【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪54【964/993】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
単に993までの911しか形が愛せないから結果的に空冷になってるだけですわ >>771 俺は結構すき993 ドイツっぽいというかポルシェっぽい空力的ディテールが良いと思う 3.2カレラより後はフロントが丸っこくてなんかやだなぁ >>771 お前の人生ほどダサくねーよ w w w 993も大好きだけど、純正ホイールが似合ってない。 964はホイールデザインだけで欲しくなる。 これって意味あるの? 993好きなやつは993買ってるだろうし 964好きなやつは964買ってるだろうし 貶しあっても、誰も得しないよ。 両方持ってるオーナーさんもいるし。 >>778 図星かよ w w w 本当にダセェ人生だな笑笑笑 993のデザインに好き嫌いはあるのは百歩譲って認めるけどお前の人生は100%ダセェ w w w w w w w これは確定な >>782 しかしデザイン論を展開するならともかく否定されたから人格攻撃とはレベルが低いなw 話になんねぇww >>769 問題おおありじゃないかよw そんなこと空冷乗りなら常識だろ? アンチ993で親964派なのに993を買ってしまったw 俺は勢いで両方買ってしまった。 馬鹿なんだろうか。 >>789 大物だと思います。 もっとも、車趣味者にとって馬鹿は褒め言葉という面もあり。 一度しかない人生、死ぬときにあの時買っておけば良かったなぁーって後悔するぐらいなら勢いで買ってしまった方が絶対いい やっと最近買ったよ(^^)/ 10年前に買っとけば良かった...。 >>791 そんな気持ちで生きて来たら、空冷ポルシェ、ミッドシップ軽自動車、ターボバイクなど癖のある車両に囲まれて暮らすようになりました。 ビートかな?AZかな? S660出てきたら、ビートの格好良さ際立つよなあ。 個人的にはカップチーノにバイパーの皮被せたのが 欲しかったけど。 俺はロータスのエリーゼ一台持ってるよ。 初期のやつ。 ブレーキにサーボなし。 パワステなし。ABSなし。 トラクションコントロールシステムなし。 カートみたいで面白い。 空冷911とは違った楽しみがある。 ベスト・ハンドリング・マシーンだね。 エリーゼは引き算の美学だね それ故LSD入れる派入れない派の討論は永遠 自分は348増車を決心したとこ 空冷はcup近くまで弄り倒してるから348はドノーマルで逝く予定 エリーゼ買うつもりが試乗の結果嫁の鶴の一声でケイマン買った俺に謝れ(´・ω・`) その後ですぐZ4買ったけど(・∀・) >>799 348ってテスタロッサに横が似てるあれ? あの時代のやつは修理維持が大変そうだな... 知り合いで空冷ポルシェ5台持ってる人おるなぁ 356も含めて >>798 ロータスの弱点は 極悪ディーラーが存在すること 優良ディーラーもあるけど少ない >>799 タイヤ新品状態だとメチャクチャリアが出る。 少し減ってくると大分マシだけど。 1週間でツブした人知ってる。気を付けてね。 348はGTSやGTBだとリアハッピーがだいぶ解消されてるけどtsやtbはね >>809 調べてみたら348の空気圧指定ってメチャクチャ なんだね。同サイズでも銘柄で違う。 僕が乗ったのは348tb RE71だったから2.4/2.6だけど P Zeroなら2.2/2.2. GTB P Zero 2.2/2.2 GT Compe 2.2/2.0 多分tbでもGTB、GTCと空気圧合わせれば良いのかも。 なんかBSの評判落そうとしとんのか?って。(笑) 車好きを気取ると酷い目に遭うから維持管理困難な物は要らない。 >>812 誰も気取っていないと思うよ。 好きだから増えるだけ。単純な話し。 やばい、気取るのニュアンス を俺もわかってない もしかしたら、本人以外わかってないかもしれんけどw 空冷ポルシェは使用オイルがよく話題になりますが、自分はカレラ3.2で、モチュール5100を年一回〔2000〜3000キロくらい〕交換してます。 お世話になっているショップで、サーキットに行かないならなら十分以上の性能と勧められました。 皆さんはどんな周期でどんなオイルを使ってます? 車検事にだから2年おき 付け足しもなし メーター減ったらそのまんま 何か問題でも? >>818 純粋な興味です。 他の人はどうしてるのかなと思って。 20w−50の鉱物油を20Lペール缶で買って自分で入れてる。 スノコとペンゾイルがコスパ高いかな。 合成油はオイルラインから油漏れしてから入れてない ポルシェ純正クラシックオイル でいいやんか。 ポルシェの空冷エンジン専用に開発されてるんだし 993だけどクラシック入れてます。 前はモービル1 15w-50でした。 モービル1でいいと思いますよ。リッター1000円ほどだし。 クラシックはリッター2300円弱ですね。 行きつけのショップで交換、継ぎ足ししているから 何が入ってるのか知らないw RUF CTR3.4がモービル1指定なんだから空冷には十分でしょ モービルカラーの964CUP カッチョええなぁ もう見る機会すらなくなったけど >>817 前は年に2回交換してたからモチュール300Vの15W50。 今は年1回交換になったんで鉱物系のValvoline VR1 racing の20W-50. エステル系オイルで、夏の油温で年1交換はちょっと気になるから。 >>819 以前はモービル1でクラシックが出てからクラシック 年一回交換 カッコいいと思うけどレッド表示は無かった方が良くないか 実際回せないしどうやって回らないんだけど素人なら騙せる 1000回転くらいメモリがズレてる感じなのかな? アイドルが1500回転くらい? 991はサイドのラインやテールランプまわりがカッコイイけど全体的にデカイからなあ あとフロントを正面から見ると幅が広いというか、ライトが離れてて斜視みたいでそこらがダメ >>837 同意。 空冷乗りとして、こんなのと同類と見なされたら迷惑。 この手の連中は、この手の連中同士で仲良くなるんだろうけど。 >>843 アンカー間違えた >>837 じゃなくて >>836 ね 991カッコいいよね、GT2RS割安だし良いなあと思うが完全に持て余すよねw買えても扱えないw センターのタコメーターの色変えるのは定番だろ 白とか黄色とか タイヤが6−7割くらい使って普通車だとまだ余裕で溝あるレベルだけど 911だと操舵にもろ影響でて快適に運転できない気がするのは気のせい? 俺のカレラって燃費が悪いんだけど仕様かな〜?5キロ/Lです。 >>853 それはおかしい。 turboレベルに燃費悪いね。 自分の964は渋滞街乗りで6.5〜平日夜の都内とかだと9弱まで伸びるよ >>854 turboでもリッター5kmマックスってことは無いよ >>853 うちの3.2カレラでこれまでの通算燃費が8.6km/lだわ やっぱりおかしいよね。原因がさっぱりだわ??? その他、機関は絶好調なんだけどな〜 俺のturbo 街乗りチョイ乗りばっかで5kmくらい。こんなもんだろ。 自分の993 6MTは街乗り8キロ/L 高速だと10キロ/L超えることも珍しくない。 意外と燃費良いですよ。 >>862 自分の993MT6の燃費も同じくらいです。 5km/lは、なんか気になるね 964 C2です。 Neova AD08前後空気圧2.2くらいにしてるので、都内7km/L、高速せいぜい10〜2km/L。 こんなもんなんですかね。 >>864 空冷turboってそんなに燃費悪いんだ そうなると、イベントやちょっとしたドライブだけの ちょい乗りしか無理だね >>867 >俺のカレラって燃費悪い ここにエスパーは居ないんだぜ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる