【F87】BMW M2 クーペ Part_1 [無断転載禁止]©2ch.net
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初代 BMW M3(E30)
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう!
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎!
ドンドン、書き込んで下さい!
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m2-coupe/2016/at-a-glance.html >>958
首都高って、流して走るところか?
20年前の車格の車ならわかるけど、今の車だと狭すぎるし、混みすぎじゃないの? ただいま〜
サス換えてから初ウェット。
接地感半端ねぇーー♪
雨もなかなかいいね〜
明日も走ろう 白を買って、2002turboの赤青紫のラインデカール入れてみたいなぁ。Mパフォーマンスのは、派手過ぎですきになれない。 M4のカーボンルーフに入れる透かしのMラインとMシートベルトがさり気なくて好き… 湾岸ミッドナイトの黒木が似たような台詞吐いてた
↓
やっぱり32Rはいいナ 心情的にも特別な車だ 惹かれる
だが実戦ではやはり33Rだ 新しい34Rが出た今でも
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース 大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと
わらわせるぜ 何も見えてないくせに
その時 その領域を共にした者だけが 33R この本質を知るんだ
大きくなったボディや伸びたホイールベースはたしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低荷重でのハナシだ
大きなボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み信じられない一体感安定感を出す
結果 恐ろしい速さで右に左に舞える
そしていちばん大事なコト 33Rは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょ ただアクセルベタ踏みでしょ
車はまっすぐ走らない その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナーリングを繰り返していくコトなんだ たいした内容じゃないが
凄い台数だけに作業は3ヶ月以上先だろうな 今回のリコール台数は約84509台
うちM2は880台
LCI後が年内に400台以上あるらしいから
結構売れてんじゃん
しかしM3M4の販売台数には驚くな
これじゃリセールも下がるのに納得 これタカタやろ
古い型からリコール始めてたからな
リコール届け出すのわざとずらしてるだけじゃないか
混雑しすぎるのを避けるためだろうが相当前にわかってた案件だよな
こういう対応いいのか? 当たらなければどうということもないから援護してさしあげろ。 だいたい>>967
みたいな書き方する奴って
LCI前もLCI後も買えない奴かと >>972
タカタ?
今年生産分まで含まれてるから違うと思うよ >>974
再来週納車予定でございます。
ご愁傷様です。 エアバックとか使う機会殆どないうちに寺行けば終わりだろ
御愁傷様とか言ってるやつは何と戦って勝ったの? >>977
寺とか言っちゃって、恥ずかしくないの?
ふつうにディラーで良いのに。 ディラーとか言っちゃって恥ずかしくないの?
普通にディーラーで良いのに 寺に噛み付くとかどんなネット初心者が検索ワードでここに辿り着いたのかね ヘッドライトの内側が
水滴で曇ってるよ・・
ナニこの車。。。。 その個体は大ハズレだな
さすがに最近はそういうのないよ
いつ生産? 上で出てるように未だに欧州車は個体差あるよ
曇る人は御愁傷様 俺のヴァンテージなんて結露でライトどころかテールライトもくもる。 発注から五ヶ月半で納車されました。
慣らしは、リミット4000rpm&2000キロですよね?
初回オイル交換のタイミング等、他にやっておくべき事あれば、教えてください。 メーカーは2000キロ以下は
5500rpm以下 キックダウンやアクセルをいっぱいまで踏み込まないで・・だけですので
普通に走れます。。気をつけていたのは。。暖機運転だけです・・
(2000キロ以下はシバリがあるので、踏んでも5500rpm以上には上がりませんでした)
まぁ、慣らしにはうるさい人も居るようなのでその人の降臨待ち w
わたしは先日2000キロのシバリが取れてリミットまで回せるようになった M2注文しましたが納車予定が来年5月ですがそんなもんでしょうか さすがに次のLCIにかかる恐れはないべ・・・
あってもナビの更新くらいでは 日本の法定速度での
乗り心地と車内騒音は
結構キツイですよね?? このスレッドは1000を超えました。
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