の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！
ドンドン、書き込んで下さい！
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m2-coupe/2016/at-a-glance.html
【F87】BMW M2 クーペ Part_1 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
の再来と云われる
BMW M2クーペ(F87)
について語り合いましょう！
オーナーの方。購入予定、検討もしくは希望の方。M2に興味がある、もしくは好きな方。
アンチも大歓迎！
ドンドン、書き込んで下さい！
https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/m-series/m2-coupe/2016/at-a-glance.html
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1452582129/
【F87】BMW M 2 Coupe Part2【N55】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1463050878/
【F87】 BMW M2 Coupe Part 3 【Mの真髄】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466257229/
【F87】BMW M2 Coupe Part3【N55】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466516421/
【F87】BMW M2 Coupe Part4【N55】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479991822/
ありがとうございます。
めっちゃ欲しい
納車されたらグリル黒にして、Mパフォのトランクスポイラー付けて、
ホイールもACSかBBSあたりに換えて、マフラー＆ディフューザーはアクラポビッチに換えて、
インテークをEventuriかGruppeMにして、エンジンカバーもカーボンにして、
ミラーをMミラーに交換して、ステアリングをMパフォにして、
シートをRECAROに換えて、その他内装パーツをカーボンにして…
金のかかる車になりそうです…
発注、納車待ちおめでとうございます。
其処まで弄る予定ですと「M2 CS」買えそうですね？
納車後のレビューお待ちしております。
待ち遠しいですね
7ヵ月待ってMTで8月納車済みです
まだリアスポイラーしか付いてませんが好みの車にするのは結構掛かりそうです
最優先はレカロかな？
腰が痛いのが辛い
ありがとう
そうですね、ＣＳ買えるくらいになるかも…ｗ
まあ街乗りもサーキットも楽しむなら今のＭ２くらいがちょうどいいかなと。
N55の音の方が断然好きだし、見た目が仰々しくなるのもいやなので。
納車されたらレビューしたいと思います。スポーツカー初めてなのでたいしたレビュー出来ないかもですがｗ
>>7
ありがとう、ほんと待ち遠しいです
俺もMTです。
M2は色々いじれる部分多くて楽しそうですよね
書き忘れてたけどサスとストラットバーもｗ
純正シートが合えば換えなくてもいいんですが、乗ってみないとわかりませんね。
やっぱりレカロ一度使ってみたいし。
とりあえずインテークとかマフラー、サス等の走りに関わる部分は、
しばらくノーマルで乗ってから換えようかな？とも思案中…
その方が効果感じられそうなのでｗ
今の所私は「M2 CS」狙いです。
情報が全く無いのが玉にキズ。
スレ違いですが「M4 CS」は抽選と聞きました。
「M2 CS」でも確実に抽選に成ると思われます。申し込み開始となったら、真っ先に申し込むつもりです。
いいですね！
もし買えたらインプレお願いします
また試乗行って来ました。
「素」も良いですよね。
踏める、遊べる、楽しめる、３拍子
揃ってますね。
m3ならm3がいいな
今はCSLとか軽量化されたのあるのかな？
しかもAWDとかスバルかよ
ない
>>13
悪いけど、スレ違い。
他車語るなら、せめて乗り比べてね。
BBSのRI-Sが気になるんですが、インチアップしてる人まったく見なくて踏ん切りがつかないです
RI-Dはみんから見ても結構いるのにー
私も早くオーナーに成って、そんな話したいですね。
M2のマニュアル車は希少何でしょうか？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5662802975/index.html?vos=smphi201401201&;vos=ncsrvccp00005000000
一年近くDCTのみだったので、中古出てくるにはまだ時間かかりそうですね
やっぱりみなさん18インチ検討なんですね
ショップ行ってもレイズあたりの18インチ入れてる人多かったです
見た目でACシュニッツァーか3Dデザインにしようかなと思っていますが、やはり一番評判いいのはBBSなんでしょうか。
エンケイならこのあたりか
http://www.enkei.co.jp/wheels/racingrevolution/nt03rr/size.php
他社ならOZとか
https://www.maluzen.com/shopping/wheel-w-list_cc8209_wz19.html
おお。わざわざありがとうございます。
残念だけどホイールの交換ではそれほど体感の変化は無いよ
どこで買えばいいんだろうか
BMW スタイリング513M でディーラーに注文すればおk
タイヤ館とかじゃ買えないってことですかね
MTのシフトレバーってどんなのかわかりますか？
ここのフォトギャラリーを見れば分かる
https://www.webcg.net/articles/amp/36800
近くの立駐が幅1850上限。
月極で予約したけど5ミリでもアウトかな？
センサー式でサイズオーバー感知したら扉が閉まらないらしい。
親切にどうも。なんだかこのスレ…暖か
実測1870くらいある
じゃあM4とかって実測2m近い？
ミラーも畳んだら車幅内に収まる
昨今のセンサー優秀だから．．．
自分のことしか考えられないのか
まあ自己中のホイールがどうなろうと知ったことではないが
経験者だけどやめておいたほうがいい。
もっと余裕があるところに借りるのをおすすめする。
>>41さんが言うようにリアのホイールガリッと逝きますよ。
立駐経営者もハイルーフ対応やら設備投資が大変だ
実測値と公表値が違ったら大問題だろ。
エアしかいないだろうから確認しようがないかな
KWかビルシュタインかMパフォあたり？
どうしても10mmくらい下げたい
車高下げたいだけならアイバッハのスプリング
https://eibach.com/jp/media-events/news/pro-kit-bmw-m2
事の審議は定かでは無いが．．．
とくにこの車ずんぐりだし
たしか最大に下げても2センチくらいしか調整幅ない
値引ききうところすくないから高くつくよ
ネットで購入しても部品だけで40万くらいはするかと
Mパフォの足もマフラーもまだ国内では未設定だから保証もなにもないはずだよ
それでも純正がいいというならもうなにもいうことはない
みんからで見た限りそこまでダウンして無くても厳しいとこは厳しいんだね
自分は定番のKW V3だけどビルの方が良さげ。
ダウンサスはおすすめしないな。
こういう車なんだからケチっても仕方ないでしょ。
Mパフォのマフラーと車高調は部品番号で出るけど
国内導入なしだからねえ。
Mパフォのマフラーは低音全振りすぎると気付いた
エキゾーストはエキゾースト屋に任せた方がいいね
Mパフォは外観変える部品はいいね
てかMパフォしか選択肢ないw
https://youtube.com/watch?v=LwtwiO-6XJk
https://youtube.com/watch?v=aEBCdv-f9Fw
ノーマルのままでも店に入ったり出るとき失敗したらリップ擦るってのに
やっとこれで全開に出来ます
たんなる下手くそだろそれ…
下手くそじゃなく物理的な制約だからさ
あんた頭悪いって言われるでしょ
つまり普通の事も出来ない下手くそ
目視でどうすりゃいいか判断するだろう
ほんとこれな
次はサイド擦る
ガキしかいないのかここ
リップとか付けていてもないと思うわ。
下げていても擦ったことないぞ。
いちいち段差気にして運転するとかダサいから卒業しような
真っ直ぐ入れ
ノーマル車高だとよほどじゃないと当たらないわ
フラップは普通に当たるね。
アクラポビッチだろ
刻印がちいさく入ってるよ
きいたことないけど
足もkwとくらべて全然調整幅少ないし
オープンの楽しさは、非力というデメリットを上回りますか？
オープンだとオマエのズラが飛ぶからM2にしとけ。
スボーツカ とスーパーカーは剛性速さ見た目のスタイリッシュさ考えたらどう考えてもクローズド
でもM2買って欲しくないからアバルト買って
よく分からんな
ボクスターと迷うなら分かるけど
アバルト安いから両方買えば良いじゃん
ロードスターと大差無いとおもうけどw
同じアバルトなら595がお勧め
ぱっとしない評価だ
すごく不満があるわけでもないのがねえ。
>>84
>>85
>>86
ありがとう。素直にM2にします。
なんかやたらと軽量・ローパワー・オープンこそ至高みたいな意見を説いてくる輩が多いのでオープンのがいいのかな？と迷ってしまった。
そういう人って本物のハイパワーのスポーツカー乗ったことあって言ってるの？と考えてしまうのは邪推でしょうか…w
まあ俺も一度オープンに試乗してみてから評価するべきですね。
ただ夏の昼間や雨の日にもドライブしたい人なので、オープンはデメリットが上回りそう…
クローズド状態のオープンカーなんて本当に何も良いところがないと思ってるのでw
言われているようにPDK/Sトロニック比べて滑らかじゃない。
クリープはあったほうがいい気がする。
素ケイマン718/M2/TTRS
モデルによってプログラムも異なるのでアレですが。
>>90
気になるモデルを試乗して決めればいいのでは。
他人に言われてどうこうじゃなくないか…
ポルシェだけかと思ってた
聞いて損した
むしろクリープいらねぇ
要はM DCTでノッキングする下手くそってことだね
あー、じゃあ無理だw
NDロードスター、ネットのレビューだとみんな全然風巻き込まないって言ってるけどあれ嘘か…
死ね(直球)
慣れたらDCTクリープ無い方が
扱いやすかった
ネタ？
わりとガチです。
走りは雲泥の差でしょうか？
オープンにも憧れるんですよねぇ。どんなもんなんでしょうか。
１回広島ロードスターでもいいから試乗したいな。
2カブとか4カブはどう？
一週間ぐらい440カブ借りてたけど、結構良かったよ。
M4とかと比べると重いし曲がらないけど、普通に走る分には十分かと。
エンジンはB48/B58が載るみたいだね
普通はボクスターやろw
なんだかんだボクスター1000万超えるし4気筒にそこまで出す気になれない
超えねーよ見積りエアプ
おれが必須と思われるOP入れただけですぐ170万になったわ
これでPDK希望だと追加52万だしそれだけで車両900万超えるぞ
初戦ケイボクは700万円台の車
あんなのにオプションてんこ盛りしても1000万なんて先ず行かないけど行くやつはセンスないだろ
ずっとケイマンが上級の扱い宇多と思ってた
4気筒でも頑張ってそこそこ良い音出してるメーカーあるのにな
まあ直6にはどうやっても勝てないけどな
なわけねーだろエアプ
乗ってみたらそうでもないよよりスポーツカーぽいのはボクスターかなと思うけどね
俺はM2と981GTSのオーナーだけどね
直4になってから買ったの？
情弱の極みでしかないな
981GTSは3.4L、6気筒NAエンジンだよ
718は直4じゃないしねw
昔はどれも大排気量だった。だからなんだって話だ
速さと見た目で718は恐ろしく前進したからな
間違い訂正きただけだけど？
何か気に障ったかい？
俺のGTSはMY2016で、先週やっと一年目の
同じM2オーナーでもある訳だから
お手柔らかに頼むよ
間違いを訂正しただけだけど？
何か気に障ったかい？
俺のGTSはMY2016で、先週やっと一年目の点検を済ませたところなんだよね
同じM2オーナーでもある訳だから
お手柔らかに頼むよ
ガワも差別化の為に明らかに贔屓されてるヨナ（笑）
そうなったら今の玉数だと大暴落するだろうな
M2CSのがデビュー早そうだからとりあえず…
911も持ってるよ
>>128
NAの情報が確実ならGT3のエンジンだし
最後のNAだから希少性あるよね
激狭でも4シートのTTRSや911ならまだしも
リクライニング出来ない車は個人的にその時点でロングドライブには使えないんだよねぇｗ
ロードスターとか論外なんだよねぇｗ
しかもポルシェなのに４気筒
迷う要素ナッシンｗ
多少は出来るよw
MRだから仕方ない
911ならリクライニング出来るし、後席()も荷物置きとしては重宝するよ
トランクスルーがない以外はBMと互角
だから尚更ケイマンより911が良いってなる
リアにはそもそもトランクがないのだが。
M2は値段が安いから
それもあるだろうね
おれは無いが
値段は2倍です
カルフォルニアはどうでしょうか？
911はMTなら乗り出し1300万ちょいで乗れるから1.5倍がいいとこ
金無いならオプション付けんだろうし
カリフォルニア買うならDB11かなあ
M2とケイマンで迷うなんて普通だろ
1台しか持てない財力なら思いもしないのかな？
ケイマンはサードカーだと思うよ
支離滅裂だねー
お薬飲み忘れたのかな？
おまえが支離滅裂
どこから薬が出てくるんだよ
下手したらフォースカーだろケイマンとか
悪いけど最後に遊びで買ってもいいかなって車
基地害に触れちゃダメだよ！
池沼はスルーで！
981GTSは休日の1人遊び用
911GTSはお出掛け用だね
ポルシェ素人
オプション無しのポルシェなんて乗れません M2同等の装備なら2倍
ポルシェとMは各違うから
乗れないと思い込んでるんでるだろきみ
1300万出せないやつがポルシェ語るのはやめたまえ
OP為しが基本だからね
中古車見てみろ
無理して買うならM2も無理して買うやつ多そうだがね
中古ならPDKもMTも値段変わらないから好きな方選んだら？
もっと簡素で軽くストイックにしてくれ
電動シートほんといらない
ハンドル位置手動なんだからシートも手動にしろよ
ポルシェはオプションありがデフォですよ
何のOP付けるか知らんがそれアンタの中での事だろ？
最小OPでいいんだよ911なんて日常カーは
分からない奴は分からないだろうがその一台大事に乗るならいいんじゃない？
まあ911のほとんどが中古車乗りってのが現実だけどね
新型とかほとんど見ないでしょ
だからOPてんこ盛りGTSはお買い得モデルなんだよね
マツダロードスターでも乗ってろｗ
ライトウェイト（笑）
エリーゼがお勧め！
日本ではエアコン、オーディオ、パワーウインドウ→フル装備だろうが
ほんとこれ
他に何がいるんだって感じ
電動ミラーだけやな
他は手動で問題ない
エアコンも結局操作しまくって手動やしな
自動ボウゲンミラーは本当にいらん
全然俺のスイートスポットな温度にしてくれないし
シートベンチレーションの方が欲しいかも
とにかくこの暑い日本、エアコン関係は大事
だから日本でオープンカーとか論外
「ハンドル位置手動」って前後なんて手動どころか装備がないのなｗ
え？前後変えられないの？
M4の代車で借りて自分のハンドル位置にしようと下を弄ったらレバーがなくツルツルだったぜ。
当然変えられるよ
M2CSやめてまた911買うかもMTオプション最少でね
だから992早くしろ
いいね
ポルシェの中古買うやつ多いけど理解できない
10年落ち3オーナーの中古を買った997GT3さん、ディスってんの？
オプションは付ければ付けるほどリセール割悪くなるからな。2、3年ペースで乗り継いでるなら何が必要かもう分かってるはず
それが分からない新車で買ったことがない奴は車体価格の1.5倍なんて寝言言うんだよ
1.5倍払うなら巣のGTS買うからね
何が正解だよw
ポルシェ乗りはリセールなんて考えない
自分好みの車に仕立て
フルモデル毎に買い替える
旧モデル気に入ったら
買い替えずに増車する
どんだけポルシェ好きかによるけど少なくとも911素を増車とかねーわ
GTSはモデル末期のお買い得モデルだ
Sに走りのOPつけてワイドボディにしただけ
納車して1年後には新型が発表される
モデル末期のお買い得と捉えるか
新型待ちの買い控えのための在庫処分と捉えるか
本人次第
ついでに
同じ911と言えど
C2・C4・ターボ系・GT系（勘違いしてるアホがいるけどGTSはGT系ではない）
全く別な車だ
使用目的も走りの質も
同じだと思ってる脳内が
『C2Sにその値段払うならGT3買った方がいい』
なんてトンチンカンがいるけど
まさに妄想しかできない脳内の
それも知能の低い奴だ
金があるから素のモデル C2等
どっちもあるんだよね
頭の固い
そして金銭に余裕のない奴にはわからんだろうけど
C2買おうとしたときに
OP計算してくとSいけると感じる
だったらS買った方がお得だと考える
貧乏性な考え方
自分に合ってるのは素だと思い
無駄なパワーは不必要なので素でいい
なんてお金持ちも少なくない
素でPCCBつける人もいるw
敢えて240買う人もいるだろう
余裕で買える資金あっても
車の値段でジャンケンしてるだけの人には理解不能だろうけど
それで事が足りる
自分の腕や使い方では不必要と考えて
安い車買う人は多いよ
昔よりもね
知人のシャンプー屋の大金持ちは
軽もあるし911は素だったはず
まあ他にも3,000万クラスの車がゴロゴロしてるけどw
中古オーナー発狂しちゃったか
怒りの四連投する暇あったらディーラーで語ってきたらﾌﾟｹﾞﾗ
せめて妄想するにしても
もうちょっと頭使って妄想しようよｗ
M2と価格的に比較するのなら
素のケイマンあたり
ケイマンSはOP次第だけど
M2より全然高くなる
値引き考えるとM4と良い勝負
911は
素は1800万前後
Sは2000万前後
これが一般的なOPつけた価格だ
養分設定なのか？
引きこもってないで
ディーラーに行ってみたら？
その価格が平均購入価格だ
頭も財布もすっからかんだなぁ
お前は
馬鹿だなあ
おまえはいくら素にお布施したんだ？
まあ中古なんだから分からないわなw
買えないだろw
ID:8rCF68iF0←コイツだろwww
基地害だからスルー推奨！
話し相手いないから構うと喜ぶぞ！w
別IDで参戦おつ
早く中古911の契約書アップしろよイキり貧乏人
好きで買った車の値段がどうとかそこまで考えないわ
何でも選択できる余裕があるからかな
おまえの車は中古車だろうがとw
MY17から乗り換えだから楽しみって程ではないが。
いいな！
10月納車って言われたけどまだ連絡来ない
コーティングってBMWのディーラーじゃなくて、よそでやった方がいいのかな
XPELってやつが気になってる。
XPELはフイルムでは？
MY18は乗り潰す予定だからフイルムを張る。
バンパー、サイドスカート等。
ガラスコーティングはディーラーより専門店でやってもらったほうがいいよ。
次はCeramicPro9Hかリボルトプロにするか迷ってる。
なるほど、フィルムって全体的に貼るわけじゃなくて傷つきやすい場所に使うんですね。
ガラスコーティングと併用するんですね。
ちゃんと専門店でやってもらおうと思います。納車されてからその店に行くまでが不安ですが…w
納車1年で結構汚くなってきたんだがこれ張り替えとかできるのかな？
3月に7月生産のLCIモデルの注文したのにデラからまだ連絡が無い
第一便の船積みは完了したらしいが、ここにきてMドライバーズパッケージのオプション追加の噂が。
ハーマン個別オプションの件に続いてまた一悶着ありそうだ。
無理なんか？
もう日本に到着してるよ。
うまく行けば下旬には納車。
Mドライバーズを付けるとメーター変わるっけ？
すたでぃ
第一陣に入ってればいいけど。
リミッターはどうでもいいかな。
てかそろそろ下取り交渉しとかないとやばい…
アルピンホワイトとミネラルグレーですね。
お台場のM2試乗車がミネラルグレーじゃね。富士スピードウェイでやったBMWのイベントで、ミネラルグレーM2を見たが最高だよ。
ここで聞かずに好きな色買えば？
色なんて100%好みだろう
個人的に白はないって思うけどｗ
あれは黒かな？まぁ富士のイベントでミネラルグレーは見たよ。いい色だ。
ケイマン契約したけど
M2でもよかったなー
ユー両方買っちゃいなよ！
911買うとしてもマイアミブルーを選ぶ俺のセンスだとｗ
白とか黒は気が付かないだけかもしれないが
グレーはまだ見たことが無いな
ケイボクは何度か見たよ
911系は派手な色少ないね
GT系は別だけど
洗車したくないからwww
ケイマンもアゲートグレー
お台場のは白と黒ですね。
自分は白を発注中ですが、グレーと悩みました。
M2のグレーはS660のグレーと同じ感じでした。
くらいしかない
冥土の土産たりうるのはこの2台
911のグレードは？
でもこの2台はM2や911のような
絶頂感はくれない。
マンション機械駐車場に簡単に収まる
のは140の美点、
１シリーズに740のパワーユニット。
これぞ
男のロマン
理想はカレラＳやターホですが高過ぎ。
金があるなら絶対にそんなことはないわ
今では私がスピード狂。
20代か、一緒に首都高ループしようぜ。
バカに分かるように言い直すと、平均年収1700万円の奴らでさえ、1000万円以上の車にはそうそうは手が届かないのに、オマエは余裕そうで凄いね(棒、と言いたがったんだよ。
もしかして俺が自慢してるとでも思ったのか
頭か精神の病気でしょ
スルーするに限りますわ
私なんてM2でもいっぱいいっぱいです
したいね！
早く250kmくらい出したい
出せる区間あるのかなｗ
首都高で飛ばすなら羽田空港から幸浦が一番安全。最高速試したいなら東関道。成田JCTから茨城方向は交通量少なくて飛ばしやすい。
日本語おかしくない？私が特別な存在だと思ったの？それを誇大妄想て言うんだよ。
ありがとう！
オービス探知機だけは即付けるよｗ
ヴェルタースオリジナルも知らない奴に2chは流石にまだ早い。
30年後にまた来い
地方の空いてる高速で長いトンネルとかだと継ぎ目がなくてスピード出しやすい
首都高湾岸線の神奈川 区間は24時間覆面がいる。黒とグレーのマークX、黒？のクラウンの3台だ。こいつらが湾岸線と横羽線を周回している。
ブーンって？
今はもう死ぬの？
死なねえよ
余裕すぎて逆に事故るくらい余裕
死ぬのかと思った
早朝は多分いない。いても早朝の東関道なら振り切れるわ。相対速度＋100キロ以上あらば覆面は追い付けない。
大人になったんだ
一回やってみたい。
覆面振り切れるわ（ﾄﾞﾔｧ）
その動画アップされる可能性もあるよなー
相対速度＋100キロで覆面抜いて、そのまま逃走できないとかどんどけポンコツなの？いやポンコツなのはオマエか。
低学歴無職の妄想は良いから
自慢したいならドラレコ動画上げてね
君のおんぼろ軽自動車にドラレコ付けても仕方ないか
アホは死ね。動画うぷできるかよ。理由はバカチョンのオマエにも分かるだろ。てか、M2乗っててトロトロ運転かよw
煽られたら即道を空けるろよw
車種はE92M3、相手は黒マークXで運転手のデコは女だった。左ハンドルはこういう時だけ便利だ。
はいはい車も無いんだろ
うぷとか爺さんなの？
朝鮮人よりも卑しい無職乞食は口開くの止めてね、臭いから
オマエがそう思うならそうじゃね。
糞乞食のオマエがそう思うならwww
賞味期限は3年以内だな
これってオマエの自撮り？
https://i.imgur.com/4hY3mNC.jpg
お台場のMTのM4のそれはよかった。M2は知らん。
>>285
やっぱりガイジなんだな
自画像晒す暇あったら自慢の車を晒せよ
警察ぶっちぎれるんだろゴミ虫
ウジ虫が日本語書いてて草
ほらほら
無職くん、画像はまだかい？
乞食が妄想で書いちゃったって認めなよ
さすが糞虫
まぁどーでもいいがなw
リアルで糞虫と関わる事もねえしな
iPhone7プラスよりも、まだ余裕ある。
フロントから突っ込んでもギリギリ輪止めに掛からないくらいになってる
ダメなところもあるだろうから基本はバック駐車した方がいいけど
ノーマルから-1センチくらいかと
自分はM2のMT試乗したかったけど乗れる車がなかったから、M4のMTしか乗れなかった。
M4では、クラッチのストロークが国産スポーツカーよりも深くて、奥深くまでクラッチを踏み込んでギアを変える感じでした。
そのため、シート位置は前にしておかないとうまくクラッチを踏み込めませんでした。
320iは知らんが、E82の135との比較だとストロークが短くなり、かっちり感が増し、しっとり感が減った。
ロードスターぐらいを期待してしまう
でもぐんにゃりシフトも好きよ
どっちでもええわ
いくらするんだ？
もう5月に発注済みだから今から追加は厳しいけど。
今更追加は無理だし、出来たところでしないが
エアオーナーおつ
今まで流動的だったオプションがやっと決定した。
https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/M/M2/F87_217_EPL_1708.pdf.asset.1504077905966.pdf
このモッサリ感だとfswのストレートでも恩恵は受けられないだろう。
https://youtu.be/smJ9eNAdihs
サンクス！
Mドライバーズパッケージ30万円なら欲しかったな。スピード出すところ無いけど。
なんかめっちゃ値上がりしてるね
衝突軽減ブレーキあたりの安全装置関係のせいかな
フロント・リア共にLEDになったし内装の質感も上がったからじゃね
まあこれぐらいなら許容範囲
そんな走りに関係ない部分であげられてもねぇ
気づいたら900万ぐらいになってたりして。
リベット数増加と強化ブッシュ
それはないわ
乗れば分かるけど
カーボンルーフで到達
それでS55積んだらぶっちぎりだろうけど音がダサいのでやめてください
Ｍ２がＭ４を上回る要素なんて何もないんだからさ。
アホらしいよ？
清水和男～ルボラン7月号
「M2はM235以上M3/M4未満」～エンジン7月号
「あたかもミニM4という雰囲気だが、実は随分と違いがあり、M4の総合的なバランスの高さには及ばない。
（M4を）改めて試乗して評価に確信を持ちました。相変わらずハイバランス。そしてM2とは別物です。」
「M2とM4は似て非なるもの。改めてM4の上質な乗り味(ソリッドで、前後のバランスが高く、エンジンの吹け上がり、トルクフィールもよどみがなく、ハンドリングは滑らか、理想的なスポーツクーペ)を再確認。
価格差なりのレベルの差を実感。」～水野和敏
BMW M社CEO/F.F.M、「M2はMへのエントリーモデルです。」
来週、LCIがDに届くわ。
そっちのスレ覗いたらMTの生産は中止かよ。なんだそりゃ
この馬鹿、未だにいたんだｗ
清水さんがどんなこと言ってたのか気になったからそれ読んだわｗ
せっかくだから貼っといてやるよ
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=169539.png
>>324
早くて羨ましい！俺は来月になるって。
待ちきれないです
ケイマンは4気筒になっちゃった時点で911とはもう比較できない
そして音がひどい。
そこに関してはM2とM4の関係は真逆だから面白い
ブレーキがどうのって書いてるけどブレーキはＭ４と一緒じゃないの？
ボディの大きさも重さも違うのにM4から流用したから合わないんだろうな
あとはDCTのギア比がショートすぎてやんちゃって聞いたけどMTもそうなの？
この記者が試乗したM4がカーボンセラミックブレーキ装着車で、カーボンセラミックブレーキがオプションであることを知らなかった、とか。
用途が違うだろw
M2しか持ってないのかな？
年末ぐらいになってしまうのかな？
スポーツカーが欲しいの！
7月末とかなめてんのか
あと全長長い車はこの国の道路で振り回すには終わってることに気付いた
>>337
86に乗ってる奴がヴェルファイア羨ましいなとか思わないよな？
それと同じことなんだよ。そろそろ理解しよ？笑
どういう事？
どうしてそんなに敵意丸出しなの？
なにか嫌な事でもされたの？
両方買えば楽しいよ
誰かが書いてたけど最近千葉についたのを陸送、整備らしい
３月頭に注文したからほぼ７ヵ月だね
ＬＣＩ待ってたのもあるから普通はもう少し短いとおもうけど
今申し込むと、年内納車ギリギリなのね。
年末納車の車って数日で年式落ち扱いなんだよな
悪あがきは止めときなw
と
全角英数で書くのであった
まさに底辺の叫びｗｗｗ
まあM2すら乗れない人なのかな～～
貧乏人w
w
わざわざ書き込む必要もないよな～
可哀想にw
正直M2くらい一括で増車できない家庭事情の人はMスレ覗かないで欲しいわ
ベストだと思ってる
嬢とのデートなら
ここ一発のベントレか
さらっとアルピナ
サーキットならGT3
M4は万能な分、価格も走りも微妙に中途半端だろ
一台で済ませる人用かな 笑
すまん
嫉妬
欧州と日本でメーターパネル違ってたりするのかな？
○ youtube
WebカタログはLCI前のものだよ。
LCI後はテールランプのバックランプが下側になったからそれで分かる。
証明しろよアホw
近いのはMパフォとAC SCHNITZERのやつかな。
これらはまだ控えめなGTウィングでいいね。
3Dのダサいし。他はいいのに。
3Dのは日本人の人件費分が上乗せされてるから凄い割高ですよね。
物の出来は良いのですが
割高な商品も一部ありますね。
GTウィングはトランクに穴あけないと駄目なので
すこしハードルが高いですね
サーキット専用とかならいいけど普段は恥ずかしいよ
皆さん、BM乗りの評判落とすような行為は慎みましょうよ。
選んだメーカーオプションがフェイスリフト後
無くなってるけど 連絡来ないぞ？
標準になったオプションもあるぜ
その分定価が上がってるけど
ハーマンの単品選択は出来なくなったな
ハーマンカードン？
https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/pdf/all-models/M/M2/F87_217_EPL_1708.pdf.asset.1504077905966.pdf
それはデフォルトで入ってるようになったよ。
リアシートの4:6分割はもともとついてる
379が言ってるのは4:2:4分割になってアームレストが追加されるオプションのことだぞ
諦めたら？
M4は完全にM6以下って言ったら発狂するからねこの手のガキはw
内装のチープ差だけは埋められないが
価格差分の金掛けると
M4より速くなるのは事実で
M4はそれなりに金掛けると
何もしなくて速い911が買えちゃう
何を基準にするかだが
走行性能だけを見るとコスパが良いのはM2
コスパじゃなく小ささだっての
最小M
M2って弄ったらFSWをどれくらいで走れるの？
それ以外でM2選ぶやつとかいるの？w
周りには友達もいなくて、親族からも付き合いが疎遠になってるんだろうな。
他にかまってくれる人がいないから、噛みつかれやすい話題を書き込んで人との繋がりにしがみつこうとしてる。あ、あ、哀れ。
今のとこ頑張って53秒ぐらいまで
もうちょっと調整式アーム類とかショートケース別タンのダンパーとか部品が出てきたら
あと1秒～2秒は何とかなるかもね
M4と本当に変わんないよ
もう諦めたら Ｍ２
Mを
スポーカーがハイブリッド万歳になる傾向だからMも小排気量はありえるアトム
結構速いな。50秒切れたら大したもんだ。
お前しつこいんだよ。全角クソ野郎。死ね。
シートが凄く重い
前にバケシ、リアをカーペットにすると
ざっくり70キロぐらいは簡単に軽量化できます
あとはコツコツとで100キロはスグ軽くできるよ
50:50に近い重量配分のはそこで無理矢理実現してる様にしかみえない
無駄に重いもんがフロントタイヤより後ろに沢山ついてる車だから
M2のしょぼい内装は軽量化しがいがありますし
かなり速くなる要素たっぷり
気になるのですが純正シートって大体どれくらいなのです？
まずエンジンが重いわけだしそれをなるべく後ろにする努力が大変だと思うけど
わかります？乗用車ってこと。
ベースの意味分かってる？w
(Base)
「基礎」、「基盤」、「基準」を意味する英語。
トランジスタの端子の1つ。
ヤマト運輸において、地区のセンター（営業所）や物流支店から到着した宅急便・メール便などを地方別に仕分け、また到着した荷物を営業所ごとに分ける拠点で、郵便局の地域区分局に相当する。「ベース店」ともいう。
基地。ベースキャンプなど。
野球の塁。ホームベース（本塁）など。
カクテルの主な材料となる酒。ウォッカやジン、ラムなど。
航空機の飛行に利用するトラフィックパターンの一部（滑走路の風下で垂直に飛行するコース）。
(Bass)（バスとも） 低音部の意の音楽用語。
ベース (弦楽器)、エレクトリックベース、シンセベース、ドラムンベース、ダブルベース、バス (声域)、ベースドラムなど。
ベイス - 米原秀幸の少年漫画。タイトルの『ベイス（Bass）』は、ベース (弦楽器)を指す。
Bass（バス）のその他の用例はバスを参照。
元のシート何キロだよ・・・
やっぱ知らないんだねw
大体悟れよ カス
は？もうきえろや
お前みたいな糞に命令される筋合いはないが？
お前が消えろや
フロント1脚レール込みだとほぼ40キロ近いよ
そんなに重いのか…ありがとう。
レカロ物色してきまふ
レカロもね
高いバケシ以外は意外と重いよ
スポーツスターとかで
純正レール込みだとそれなりに重い
ヒートシーター…？？
でもBMWの停止した静的な状態のバランスは重量物のハイトなんて考えてないから
ロール状態重心位置と全く関係ないし
運転方法やバネレートで必要荷重をかけられれば問題ない
足りない荷重バランスは車高でウエイトバランス取れるから
シート変更程度は問題無しだよ
しかもなーーーんも変わっていないらしいorz
LCI直前で納車されちまったか
型落ちの僻みにしか聞こえない
価格差分の値引きがあるのは教えちゃもらえなかったみたいだな
価格はな～んも変わらん
好きな時に買えば問題無い
どうせ飛ばして速さを楽しむ乗る車だ
船に乗ったかな？？
そんなもん担当に聞けば教えてくれるだろ…
車両番号をここに打てば生産完了したか分かるぞ。
https://www.etkbmw.com/bmw/JA/vin/decoder/online
ということで
ありがとうございました
ココ卒業します m(__)m
m(__)m m(__)m m(__)m
GTRなんてリアシート撤去して軽量化したトラックパックのトラクションかからなくて
タイムが落ちてるのは有名な話だね。
カッケー！
MY17から乗り換えなので特に感動ないけど
MY18でもリアフェンダーのモールが付いてたわ。
担当と付かないのではと話してたけど。
納車時にディーラーでモール除去お願いできるんですかね？
Dの判断によると思うけど出来るのでは？
僕はガラスコーティングの業者に剥がしてもらうけど。
私はディーラーでコーティングしてもらうので、モールも除去してもらえるかお願いしてみます。
はみ出しの具合によっては引き続きモールは必要。
しかしＢＭＷはなんで前期モデルにはわざわざ電球を使うんだろうねｗ
最初からＬＥＤで統一したほうがコストも安い気がするのだが
メーター周りも常時発光型になるんだっけ？質感上がってるのかコストダウンか
早めのＬＣＩでライバルに追いつかせた感じかな
BREXのLED、納車前に買う所だった。
聞いといて助かった。
自分はあの模様が安っぽく見えて大嫌いなんだよ。LEDの青と同じでミーハー感まるだしに思える。
F30でまた電球とか意味わからんことしてるよな
INDとか見るとあるのに。
M2のmパフォマフラーは日本では発売しないんですかね？
車検通るけどディーラーでは売らないんじゃない？
studieでは売ってるょー
え？車検対応してるんですか？
今度studieで値段工賃聞いてみよう。
安くあがったわ
個人で海外通販？
それとも業者経由ですか？
20万ちょいで買えるのか。
アクラポより安いな。
長髪の人だよね？
なんかいやいや仕事してるってオーラが出てるよねｗ
店長の人あたりがいいからなおさら目立つ
店員は売れ筋商品の知識かじってるだけ。
送料は店によってまちまち俺は英国のお店で送料60ポンド
外装: シュニッツアーか3D
ホイール、タイヤ: BBSホイール、ヨコハマ
脚: KWかビル
補強: CPM
シート: レカロ
お勉強仕様()に漏れがあるぞ!
マフラー;AKRAPOVICかREMUS
関税は？
CPMの奴って、明らかに純正とあんまり変わりない気がするんだけど。
PCパーツとカメラ関連ぐらいしか輸入したことないのでアレだけど。
有名どころだぞ(日本に発送してくれるかどうかは知らん。
https://www.bmwpartspros.com/partlocator/index.cfm?action=AccessoryCatalog&;catalogid=8798&siteid=216857&categoryID=234975
オォ！これはお値打ちですね。
情報ありがとうございます。
ごめん、日本向け発送してなかった。
転送使うことになるね。この店だと。
他の店でも検索してみた感じだと40万もあればお釣りきそうだな。
カーボンテール×4で。
お勉強価格は取付工賃込み70万ちょいだったはず。
アクラはどの国もお高いので覚悟して国内購入のほうがいい感じ。
BMWワークス、disってんの？w
自動後退には2勝されるわ
BS履けないわで散々だな
70万⁉
どれだけ手間賃とってるんだろ。
70万はないわ。
Mパフォは取付工賃込み45万くらい。
studieのQ&Aを見てみろ。
M Performanceは別途バルブコントロール用のスイッチも
同梱させておりますので操作が可能です。
REMUS製については
純正のコントロールシステムに連動するかたちとなります。
参考までに、
M Performance製 工賃込425,000円(税抜)
REMUS製 工賃込510,000円(税抜)
Akrapovic製 工賃込864,000円(税抜)
にてそれぞれお取付させて頂きます。
すまん。3月に仙台店に電話できいたときは
70万と言われたのはカーボンテール付きね。
多少の価格変動はあるけどそこまで高くないと思うけどなぁ～
個人的に音はレムスかアクラポが良くてお金貯まったらつけたい
MT欲しけりゃ通常版しかない
無理だとは思うが、トータルで大台には載ってほしくないな。
あくまで希望だが。
メカニックが一番ヤバイじやん。あそこ
怖くて車なんて預けられないよ。
2，3時間のスピーカー取り付けぐらいならと頼めばスピーカーの配線逆で音ならないし…
自動後退のバイト並みのドレスアップ屋
あそこで大枚はたいて弄ってる客で速いのがいない
足のセッティングもロクに出来ないのは事実
ただのポン付けじゃん
自動後退に先を越されて2勝もされる似非ワークスw
Studie BMW M6
車両メンテナンス Eiffel Motor sports
残念ワークスじゃないです
CSLは増車するからどうでもいいけど
ALPINEとどっちが先かな～～
IDが
さてさてーーー！
？？
Ｙに会いにいったらにコーティング屋に変貌してた・・・・ｋｗｋｗｋｗ
LCI後の一発目です。長かったなあ。
しかしM2はポルシェ役物ほどじゃないにしろ日本割り当てが少ないみたいな
いつの話だよ
結局割り当てなんてセールストークだったじゃん
買いたいやつは買えるそれがM2
割当と言うか、Dの販売実績と顧客のアレによるでしょ。
M認定Dなら早いし、顧客ならすぐ生産月に入れてくれるよ。
最近だと早く納車されるようだけどね。
まだボディカラーで悩んでる
M2は4色しかないですからね～
中々良かったよ(^^)
灰！めちゃくちゃいいですよ。M2で選んでる人少なそうですし。
羨ましいなぁ～
5月初旬発注なのに
VINナンバーも教えてと頼むも連絡ないし…
いつ発注？
今日納車されましたー！
前の車がグレーメタリックで、黒は汚れと洗車キズが目立ちそうだったので、白にしました。
早く納車されないかな。
デザイン的には写真だとLCI前の方が良く見えてしまうんだけど実車はどうなのかな？
ハイグロスブラックのところも前のように取って付けた（初期型ではマットだったところを後期で無理矢理ハイグロスに）感がなくちゃんとデザインされてるので個人的にはデザインも今の方がいいですね。
それより、タッチパネルのナビとコネクテッドの使い勝手に進化を感じます。
いまだにダイヤル回しに慣れないや
未だに足踏みパーキングブレーキだと知って頭がくらくらした。
流石に？レクサスのスポーツカーだろ？
やっぱ国産って時代やコンセプトとちょっとずれてるとこあるよな…信じられん
スポーツ走行するにも重いし曲がらないし
50、60のおっさんがゆっくり流す車だね
どれも一昔前のBMWにも敵わないよね
911も991からサイドブレーキ無くなっちゃったんだよね
正直使うまでよくわかんなかったですけど、使ったら圧倒的に便利です。
何よりナビ検索がはやいし、地図を移動させるのもダイレクトでなめらかですし。
どうせ後で外すのでしょう？
レクサスも同じ位置にあって、タッチ出来なくてidriveみたいなのでしか操作できないんだけど
住所入力する時とか最高にイライラするよw
コールセンターに電話して目的地設定してもらうのは大げさすぎるしw
恐ろしく便利です。
あとフェンダーモールはそのまですね。あります。
それはやべーな…
それだけで乗り換える価値あると思ってしまった
神すぎるだろそれｗ
もういちいちスマホで住所調べてそれをしこしこ入力しなくていいのか！
急いで出かける時にあの作業ほんと嫌なんだよ…
えっ、やり方プリーズ
完了です！
そのほか、エアコンは入れれませんが、事前に車換気しておいたり、夜中に自分の車どこかわからなくなったら、フラッシュさせたり、色々やれて本当に便利です。
使わなそうですが、今日のニュースを読み上げてくれたりもします。
慣らし運転が終わるまでは、そっちで色々楽しめそう。
買い替えなくても大丈夫
オーダーの段階でオプションで選んでいたら出来たね。
コネクトドライブは後から入れないと見たが。
これから納車だわ
個人的に前のデザインは歴代BMWの中でも最低クラスだと思ってた
E46とかE92の頃の方がよっぽど良いインパネ
なんで助手席のほう、プラスチックな部分を押し出すようにしてくるんだよ！
走りがメインだから内装なんてどうでもいいっていいきかせてきたけど、本当800万する車の内装じゃないわ
好きといっても安っぽいのはかわりないけど
基本的に内装は艶は必要ないと思ってる
44000円かかるけど
これは欲しい
そうだったのかすまん。
納車されて乗ってるが17からだと
メーターに違和感が。。
まあ慣れるだろうが。
バックランプの規格自体が前期とは違うんだな
事前に買っておいたＬＥＤ無駄になったわ
新規格がどんなものか確認してないわそういえば
事前に調べて前期のはS25って規格だったからあらかじめそのバルブだけネットで買っておいたんだけど
いざＬＣＩの現物みせてもらったら付け根の接続部分？全然形状ちがった
なんか平べったい形状だったきがする
10万くらいした？
他だともっと安いかもしれません
ですね
m4なんて20万くらいしたような
ありがとうございます
10万であれだけ見栄え変わるなら全然ありですね
随分少なくない？
まあM4は乗ってるやつは基本カスだからM乗りに数えないけど
まだ国内7、800くらいしか入ってないはず
正規販売でそれだけなのに、ネットのgooで検索すると25台ぐらい中古で売ってるのか。
だれかもらいました？
2年後くらいには込み500くらいの中古あるだろうか
でも高いから様子見～ とかありえそう。
今は新車の普通車買うと５００万円当たり前の時代
実はそんなに高くない?!
てかM3M4はM5M6とこの先どう住み分けるつもりなんだろな
このペースなら5万未満のが2年後込み500くらいは有り得ると思っていますが甘いですかね(-_-;)
友人からの譲受け価格として、現金一括払いなら500万であるかもですね。
どうせなら、ディーラーで残価設定5年で設定して、頭金300万入れて、月々支払い4万円ぐらいでいけないかシミュレーションしてもらってみては？
審査に影響しそうで…
M3M5M6は昔からすみわけできてるし
M4がいらなかったんだってM3でクーペとセダン出してればよかっただけ
実は借金して事故無く返済してた方が審査は通りやすい
週末寺凸してみますか
近所の某組合が保証料込み1.4％だった
そこは車検証も自分の名前になるし残った自己資金でパーツ買えたし下手に貯金減らすよりいいよ
こんな幸せなカーライフを送れる若者はそうそういない
一ヶ月後完済したら20
ディーラーで補てんしてくれたけどね
20%って、コミコミ850万の？
ディーラーが170万も払ってくれたの？
そんな優遇措置あり得るの？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6189383505/index.html?TRCD=200002
業販で買って売っぱらう
保証はディーラー任せ
これでザックリ75万の儲けか
この販売店は最低だな
ただの転売
このご時勢ネットでも納期の情報なんかある程度わかるし売り抜けるのはなかなか難儀すると思うけどね
絶対PSSのがいいよなあ
プレミアム付いてないな
出た当初は付いてたのに
まあ所詮はLCI
加えて日本では人を選ぶ不人気MTってことか
てか今中古で選ぶ意味がないと思う
見込み発注で在庫持ってるディーラーなら色さえ合えば即納もある
吊るし見込み発注しやすくなるし、この手の車買う人は細分化されたオプションでオリジナリティ出すより社外パーツ後付け前提で性能だけ見てるだろし
待てねぇ
船便は9/21逃すと、次は10/28出航までない模様
え？何？これ。
は？
雑魚は黙って道開けろカスw
ファッ！？
ウーン…
Ｍ２程度で道空ける馬鹿いるか？笑
そうです って誰から聞いたの？
あなたは馬鹿と言われてるんですね。辛かったですね。
日本語読めてる？
左側車高落としてる？
探しちゃったじゃないか
出航が未定ってのはどこ情報？
すいません
高速の休憩で偶然2台目に写ったのでその場で撮影しただけのものです
左は確かに車高が落ちているような気がしますが両方とも自分の車ではないのでわかりかねますｗ
オートブリッピングって解除不可なんですか？
どのモードでも勝手になってしまうんですが
なんか微妙ですね…
とてもいける場所じゃないけども
M4ならエンジンをスポーツプラスモードにするだけでオートブリッピングをoffにできるのにね
そんなに生易しくないぐらい介入してくるの?
ヒールトーでブリッピングしてもそれにプラスして回転数上げてくるとか
ヒールアンドトゥをすれば補正程度で介入らしい
https://youtu.be/AJQy3didDXs
ドライバーがブリッピングをしなかったり、ブリッピングをしても足りなかったりしたら、自動ブリッピングが介入し回転が合います。
従って回転が合わないのは、ドライバーが踏みすぎて回転が高くなり過ぎたときだけです。
楽しみたい時は自分でやるし、だるい時はお任せ
早く雑魚車をごぼう抜きにしたいｗｗ
Ｍって3千キロ乗れば飽きるよ
716名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/28(木) 23:25:24.60ID:A5DRMdEl0>>718
Ｍ２ 価格250万円
Ｍ３ 価格300万円
大体そんな価値じゃないの？
あとは単なるブランド代な 馬鹿らしいわ
719名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/29(金) 01:40:49.31ID:AHBtO+uY0
だそうです 笑
洗脳されやすい奴
>>604
>>607
>>609
>>611
Mコンプ丸出しのクソ雑魚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽り倒されて悔しかったのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺も煽りまくってやるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まったりいこうぜ。
MドライブをMDMにしないとオフにならないよ。
通りすがりのM4オーナーだけど、Mダイナミックモードのオン/オフにかかわらず、Mエンジンダイナミックコントロールの設定をスポーツプラスにすればオートブリッピングは解除されるよ。
知ったか乙。
そんなデータってあるの？
ケースが純正と変わらないとバンプで直ぐにショックがラバーに当たってしまう
タイヤやアームがボディにタッチする距離が残ってるのにショックの長さが邪魔になってるからね
前はカタログにケース長とかまで載ってたはずだけど
いまはHPとかに載ってないのかな？それならメーカーに聞くしかないかも
これ買いましたｗ
マジで！？
良い色買ったな！
結局新車乗り出しより気持ち安いくらいになりましたよ
BLITZ
あの価格から値引きあったんだ。
それにしても、LCI納期なしで手にいれられておめでとう！
ホントに買ったのか？
お前みたいなのがいるから
転売なんて意味のわからん業者が出てくるだよ
配車台数足りなくて、本当に乗りたい人がすぐに買えないなんて事になるだろ
クズめ！
買えた奴を妬んでるおまえこそクズ！
https://www.youtube.com/watch?v=scOXYoMhyLU
妬むかよクズ
半年待ったが年内には納車される予定だよ
値引きは5%あったぞ
私は3%ぐらいでした。シクシク。
値引き5%(値引き40万)とかなんでバレバレな嘘付くの？
まあMパフォのパーツを値引きしてくれたのは嬉しいけど
購入だい
5%の値引きなんか当たり前だろ
何言ってんだ
特定避けたいのと営業に遠慮して控えめに書いたんだぞ
そういうやつは国産乗ってろ
値引き分を下取りに加算してなんてのは値引きに入らないぞ
値引き率はVIP度数をしめす指標だからね。
「値引きしなくても売れるモデルを値引いてまでも買っていただきたい顧客」
あなたの知らない世界
同ディーラーで8台以上
さらに友人紹介で3台も決めさせてやれば
理解出来るよ
なんかそんな自慢してる人、みんカラにいた気がする。
車検を迎える3年目には半額になる
それでもM2はBMWの中ではリセールが一番良いんだけどな
7シリなんでナンバー付けたら翌日売っても500万値下がりだからね
売値を考えてM2買おうと思わなかったな～
パワーとお顔が変わるんだからさ
BMWだぞ(笑)
そういうやつ買うなよ
へぇ
35GTRだって半値だろ？ポルシェも911の役付きでも半値。フェラーリはV8ミッドだって半値。
フェラーリは5年じゃ半値にならない
3万キロ乗ったMY15R35トラエが12月に車検なんで先週売ったけど
車体価格1170万が900万だったよ。
しばらくお待ち下さい
ハイパフォーマンスプログラム:23万
タイヤ１回交換RE71R:20万
自動車税:6万6千500（15、16，17）
ガソリン74L
流石に？
早くリアルGTA並にキチガイ運転してーわああああああああああああああああああああっっっっっっっっっっっっ！！！！！！！！！！！ｗ
おちつけ 笑
しかも連絡もよこさないし、まじで最悪だった
7月に旧モデル納車されたほうが最悪だったようなｗ
俺もHIDの方が良いな
じっさいハゲにしたって数グラムでしょう?
自分のをハゲに交換したのを想像してみたけど・・・
軽量化より気持ちが重いわ・・
このはげー！
液晶なのか何なのかよくわからない
液晶以外に何があるんだよ…
私も、購入するまで、ちゃんとした針が無くなるのイヤだなあ、と思っていたのですが、納車後確認したところ液晶っぽく見えるだけで、ちゃんと針もありました。
え？そうなの？
てっきり全面液晶だと思ってた。
ネットで出回ってる写真見るだけで分かる
消灯時にもうっすら文字と針見えてるよ
個人的に針は外に出てるほうが好みだけど常時点灯はいいね
前期型は下だけ光って薄暗いとき間抜けなんだよな
選べればな
本物のカーボンとはいうがどうみてもプラッチックのカーボン風にしか見えない
べつにあんなとこ拘らなくても良いのに
プジョーとかアバルト的な
内装の華やかさとかアルピナ的なオプがあると
通勤やチョイ乗りに良いんだけどな
ismeに出すかな
BMWくらい質素で真っ黒な方が走りに集中できてむしろ良し！
通勤で内装豪華な車とか、朝っぱらからなんだか酔っちまうぞｗ
M2の良い意味での安っぽさとコンパクトさってなんだかフレンドリーだよな。カジュアルに乗り回せる
それでいてドアポケットが分割されてたり細かいところに気が利いてる。まさに日常からサーキットまでの相棒って感じだよ
黒いグリルとトランクスポイラーはかっこいいんだが、このガンダムみたいなパーツはM2の良さを殺してるようにしか見えない
M2の横への張り出し感が消えるし、見た目がごちゃごちゃしすぎる
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2016/04/BMW-M2-Tuning-M-Performance-Long-Beach-Blue-02.jpg
http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2016/04/BMW-M2-Tuning-M-Performance-Long-Beach-Blue-14.jpg
だから余計なエアロとか付けてインテークのデザイン霞ませてるのはあほかと思う
個人の自由だが
最低限の装備が一番映えると思うんだがね
全部Mバフォにしている。
3DとかACとか実物見てもしっくりこなくて。
それはわかるよ
エアロ付けるなら俺もMパフォが一番いい
どうもごてごてしたエアロというやつがあまり好きになれない
そういうの付けないでかっこいいのが歴代BMW、Mモデルだろう
ただ今までのZ4はシャーシ剛性が無さ過ぎで、ミシミシガタガタ酷いし
サスが動く前にボディが歪むから
乗り心地は最悪
暫く様子見て
試乗してからじゃないと買えない
だからZ4Mクーペとかあったな
まあMTがないなら選択肢にはならないな
明らかに剛性が高い
BMはそもそもオープンカーで本気のスポーツカーを作る気がさしてなさそう
次のZ4もきっと優雅にクルージングするチョイ悪オヤジ向けの車になるのだろうな
付けようか迷う
見た目は普通すぎて物足りないｗ
ほんとに色んなメーカーが出してるよねM２は。今一番ホットな車だね
自分はアクラポビッチのディフューザーだけ交換したけど、十分かっこいい
まあマフラー買う余裕が無いだけなんだけど
流石に頑張ってマフラーも揃えようぜｗ
たしかにあのディフューザーかっこいいけどさｗ
M2のマフラーでは一番良い音だと思うな、高音で。人気なだけある
アクラポビッチって、100万ぐらいするやつ？
低音のカッコよさはピカイチだな
サーキットでもよく見かけるけど
高回転域でもでもドスのきいた音
おれもMパフォごてごて仕様ですわ
まるでショップみたいな感覚で
ディーラーに行くようになった
メーカーが積極的にカスタムパーツを
出してくれるのはありがたいね
>>727
Youtubeで百億回は聞いて来いよｗ
一番高音寄りだぞｗ
発進時は直噴ターボ特有の低音が強いけど、回していくにつれてE46っぽい音になってく
なんか回りを威嚇するようなオラついた低音と、回転数に比例した気持ちいい高音を両立してるよね
E46とE92はひたすら高音オンリーだけど、M2は低音高音両方楽しめて二度おいしいねｗ
俺もMパフォエアロ検討中だけど、全部付けたらごてごてしすぎちゃうかもってことで検討中。
でも物足りなくなって結局付けることになりそうｗ とりあえず内装系パーツは全部確定。
BMWのカスタムパーツはメーカー純正が一番いい気がする。センスが良い
シュニッツァーとか3Dデザインの見てもいまいちピンと来ないんだよな
純正やMパフォや他社のマフラーは程度の差こそあれ籠もり感があるんだが、アクラポは抜けがすごく良い
だから気持ちいいと感じるのかも。
100億って、小学生の口喧嘩かよw
保管してるよ。普通は保管しておくだろ。
アクラと違って一本物だから保管に苦労するけどね。
保管できなかったとしたら、捨てずにヤフオクで出品とかじゃないかな？
Youtubeで…ッｗワロタ
キドニーグリル、ルーフ、サイドギル売ってる人に言ってあげて。
中古で買った車体に社外エキゾーストシステム組んであって外して売る場合
マフラーとかルーフなんて買い手いるのかな
技術や理念は共感できるんだけど、あのブログの書き方だけは相入れないわ。
ただの1G締めの事だぜ
確かにBMWは変わるけどな
グリーンルームにはクソワロタ。
半導体工場とかのクリーンルーム知らないんだろうなww
You speak such perfect M-tech ! あんたやるやんけ
1G締めだけでそんなに変わるん？？ じゃなくて
１G締めしないお店はだめですよ
常識なことをしてるだけです
勉強もやってない
公道でのセッティングは
本来サス変えたら、先ずは糸でもいいから
暫定出して、大体タンク一杯分の走行が必要
次に全可動部を緩めた後、伸縮を数回させてから、ドライバーのダミーウエイト載せる
そしてコーナーウエイトをとり車高を決めてから調整部以外の1G締めをし
アライメント調整
これをやれるショップは非常に少ない
関東にはレース屋を除くと5店しかない
勉強って書かずに、ちゃんとStudieって、書いてあげなよ。
ディーラーの事を寺とか書くのと一緒で、見てるこっちが恥ずかしいわ。
どこのお店ならやってもらえる？
教えて！
実際本当にそこまでやるとしたら費用もそれなりなんじゃないの
純正の足回りでもtech-mのそれって効果ある？
3.5万で黙ってても全部やってくれる所もある
店は教えてやれないが、国産も外車も分け隔てなく作業をしてくれる店だ
純正足ならコーナーウエイトがいらない上にいきなり作業出来るから
アライメントついでに直ぐ出来る
BMWって1G締めをラインでされてないから、効果がはっきりあるよ
特にリアね
しなやかに動く様になるから、乗り心地が良くなる上に、アライメントでアンダーオーバーが強めの足をクイックで粘る足に出来る
ドコでも出来る事をストレッチだのと言ってるだけたから
そうなんだ、ありがとうございます
AGO
ウンチク上等だが本物の技術は無い
結局たいした効果はないってことか
それよりもボディサイズやホイールベースだねほんと
Adenau
https://previews.123rf.com/images/snake3d/snake3d1603/snake3d160300168/54358834-Smile-sun-sunglasses-cheerful-summer-face-smiley-cartoon-ball--Stock-Photo.jpg
ロアアームバーくらいでも説明書に１G締めしろって書いてあるし
それくらいはやれってことだよ
で、1G締めってなんですかね？
>>761
>>762
㌧
Adenauってめちゃくちゃ近いわ…
Studieも近いんだけどね
え。。。普通にタイヤが地面についてる状態が１G
それと同じ状況で締める
え？それは普通の事ですよね？
上の方の書き込みでBMWは工場で1G締めしてないから。って、書かれてたから、地球上で組み立ててるならネジ締めたら1G締めになるのではないのですか？
工場のラインに乗ってたらタイヤついてなくてアーム類つけていくわけじゃない
その状態が1G締めしてない状態。ジャッキアップしてバネも伸びきってる感じね
その状態でボルト締めても本来だめってことです
ユピテルのGPSレーダーのWi-Fiを
繋げておこうと思ったのだが。
なるほどー。ラインでは空中に浮いた状態で締めてるって事ですね。
で、宙に浮いた状態とちじょに降ろした状態でボルト締めるのって、素人で運転しても違いがわかるものなんですか？
どちらの状態でも真っ直ぐ走るし、ハンドル切れば曲がるし、ブレーキ踏めば止まる。
うーん、チューニングショップがお金をかけてやるほどならメーカー標準でやってくれませんかね～。
まったく同じ車で試せばすぐわかると思いますよ
簡単なのですと足回り変えたとしてアッパーのボルトはさすがにショップも１G締めしてると思うのですが
それしてなかったら、かちゃかちゃ異音が出るわけで 特にピロアッパーつけた場合とかね
ブッシュなんかもジャッキ上げた状態で締めこんでジャッキ降ろしたら実はゴムがねじれたり
する場合もあるわけで足の動きが渋くなったりするのです
えー！異音とか出るのにメーカーは出荷してお客さんに納品されちゃったり、マウントのゴムがねじれてるのに運転してしまったりするんですね。
はー、となると、ロータスとかGT-Rとかの手組み立てはやっぱり高いだけあるものなんですね。
あ！意味取り違えてた。
足回り変えたのに1G締めしてなかった場合ですね。
流石にメーカーが製造して納品するときはきちんとされてますよね。
意味取り違えて書き込んでしまって失礼しました。
インターフェイスの性能も凄いなBMW
他の車でやろうとするとクソめんどいのに
ってかcarplayも付いてない車は流石にキレそうになる。レクサスも高級車名乗るなら必須だろそれくらい
バンプさせた状態で締め込むって技もあるのよ
イン側の接地を僅かにだけど高める効果があるんですよ
サーキットだとフロントだけ仕方なく一時的にやるセッティング方法
リフトした状態でアーム持ち上げる作業をサボってるだけなんだよな
Studieとかは楽して儲けてるだけ
EVENTURIといい、イギリスメーカーはセンスが良いな
ただインテークはちょっと怖いので日本製にしちゃうと思うが…
あのリップって、真ん中のところだけなんだよね？
そうだよ
Mパフォのリップと合う
羽とかもってのほかです！
室内のカーボンパーツもな。
自分好みにすればいい。
なんたって自己満だもの。
羽根ないとリフトしちゃうじゃん。
こちとら見栄やカッコでM選んでる訳ではないんでね。
羽があってもドン亀が多い
速くなってから付ければ良いのにと思う
カーボンのトランクリップスポイラーは控えめでかっこいいけど、GTウイングみたいなのは個人的にはない。
BMWってそういうの似合わないと思う。というか、外車スポーツカー全般か。デフォルトでかっこいいから。
ド派手なエアロやウイングが似合うのは国産スポーツカーだと思う。
室内のカーボンパーツはありだな。だってデフォルトでカーボン使われてるから、統一感出す為には有り。
何気に肌触りもいいし。
M4もぶっちゃけGTSかコンペティションじゃないと普通のクーペだなぁ
すまんな、もう乗る予定で納車待ちなんだ。
週末持ち込んでオーバーブースト解除して貰って踏みまくりまくるぜええええ！！！
登録できましたと。。
どうなってるの？？
何チャラ。。コネクトなんですね
納車後どのぐらいの期間で2000km？
丁度20日かな？
普段使いじゃないから夜と週末稼いだ感じ。
ほとんどコンフォートで踏んでもないけど平均燃費は8キロいかないね
すごい！！
アクセル踏んだとき
「ぴー」とかって警告音鳴らない？？
そうじゃなきゃいらないじゃん
でも、サーキット以外で見かけると
恥ずかしく無いのかなあって思っちゃう
ドアミラーは開くからね
あやうく周りに自慢するところだったわ
家から自走してサーキット往復するのにいちいち外すのかよｗ
誰が見てるのよ
ポルシェ、GTR,WRXなど世間では派手な純正ウィングの車なんてザラにあるのに
BMW乗りぐらいしか判断つかねーよ。
https://i.imgur.com/bR3t5Wz.jpg
8キロいかないのか。
3リッター直6であの燃費は良すぎだろと思ったが、やっぱりそれくらいか。
俺も納車されたら即慣らし終わらせたいなー。毎日200km走れば10日で終わるけど、回せないのに200kmも走るのはきついんだよナ…w
首都高ループ
エンジン停止と始動のとき
ミッション廻りから
「コン」って音がするのが心配
まさか
狐が住んでるわけないよね？
にゃんこスター
エンジンスイッチの上にOFFスイッチがある辺り、BMWの思想が表れてるよな
「これはカタログ燃費の為のいらない機能だから、切って下さい」と
この車乗り心地（ギャップの突き上げ）とかどうなんでしょうか
当方E46,E90,F30のMスポを乗り継いできたので、そのあたりとの比較があるとありがたいです
あまりにも同乗者に不評となっては困るので
M2.3.4ははっきり言って乗り心地は悪いっす
ギャップの突き上げはガツンときます
足は変えないと上級車のスポーツカー的な乗り心地にはなりません
ワロタｗｗｗ
BMW TokyoBayでM2の試乗してみては？
台場での試乗だから、道幅広くてある程度の加速ができますよ。
M4,M2,240と乗り比べてみると楽しいかも。
>>819のコースで通るトンネルの中の凹凸舗装でガツンガツンと来てびっくりはした。
でもそれ以外はいたって気になることのない乗り心地だった。
乗り心地よりも、ACCがあれば完全無欠の最強の車だったな～と思わなかったりw
実家のパサート快適すぎてやばい…両足放り出してハンドルに手添えて座ってるだけで目的地に着く…
走ってて楽しい車なら無くてもまあいいかって気にはなるな
あと、マツダのマニュアル車にもオートクルーズついてます。
私もあればうれしいとわかりつつも、オークルーズなしのM2を選んだので仕方ないですけど。
ACC混同してない？
ゴルフやCX-3あたりはMTでもACCだよ
ポルシェはMTは普通のクルコン
AT（PDK）だとACCつけられる
ただのクルコンとACCじゃ価値が全く違うぞｗ
後者は最低速度30kmからで、街中でも使える
>>822
>>824
マジか、MTでもACC使えるんだなー
ゴルフRは検討してたけどMTだとACC無いと思い込んでて、M2にしたわ
個人的にACC使う車には右足フットレストが必須なので、現状だとVWのゴルフかパサートしか選べないな俺はｗ
なぜ同社のAudiやポルシェにはこれがないのか理解に苦しむｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2370314/blog/36382473/
調べてみたらマツダもMTだと、実質高速専用みたい
やっぱりACC活用するならMTはまだ技術不足だなー
M2は良くも悪くもBMWのハチロクって感じだからACC無くても納得なんだが、
GTカー寄りのM4に付いてないのはどうかと思うｗ
理由はなるべく運転したいから、という単純明解なものなんだけど(アイサイトの性能自体には一切の不満もありません)
ましてやMなんてACC使う気ならんでしょーと思う、運転好きであれば
私の記憶では踏むのが楽しくて楽しくて仕方ない、M3とはそういう車でありました
それがMTを選んでまでACCが欲しいだなんて車の性格が変わってしまったのか、
ユーザー層が変わってきたのか、ちょっと理解に苦しみますね
MTで楽しく足車となるとスポーティにも走れたり
渋滞中でもフルオートで走ってくれる万能性も欲しいかな
今までずっとACCが普通のクルーズコントロールだと思ってました 正直すまんかった
そもそもギヤを自動で変えられないMTで自動ブレーキ系が使い物にならないのはどうしようもない話で
設定されてる車種があるなんて全く想像してませんでしたわ
まぁ、Mモデルとはいえいつも目を三角にして乗るわけでもなし、普段の移動とかであると便利なのは分かるけど
MTだとシフトバイワイヤにして車速が落ちたら自動でシフトダウンされるような制御しないと低速には対応できないだろうから
そこまでしてそんな機能欲しくないｗ
「基本は」自分で運転する。でしょう。でもクルーズコントロールは全く使い物にならないですし、ごくまれに疲れて夜中とかに帰ってくるときに、M2であっても、オートクルーズがあってもいいなあ、と思うのです。てか普通のクルーズコントロールはホント無駄。
ACCがないからM2を選ばない、とは全くならないてすが、あるにこしたことはない（衝突安全とかでカメラはすでについてるのですし）
というのが、M2ノリの本音かと。
少なくとも私はそうです
町中では使えませんが、高速でMTで６速にいれちゃえば、普通にACCとして使える、がGolf-GTIに試乗したときの私の感想です。
オートマのACCよりは燃費は落ちるでしょうが、それでもM2にもついてて欲しかったのが正直なところ。
だったらDCTでいいじゃんMTの楽しさも補完するし
そんな手軽さは姿勢がだらけて危ないだけだし
それが辛いなら危ないから乗らない方がいい
街中や高速でのクソみたいな渋滞の時や、のろのろ30～50ｋｍくらいの流れの時はACC欲しくなるかな。
でも正直MTだったらそれすらも楽しめと思うなｗ
そういう時に一番苦痛なのはACCの付いてないAT（DCT）
>>828
俺はM2メインだけど、ほんとこれ一台で何でもこなせる万能性を持ってると思うよ
まさにMTで楽しい足車そのもの
それまでは思いっきり、自分の手足で走ることを楽しみましょうよｗ
高速道路の継ぎ目で跳ねるぞコイツ
tech-mのストレッチやってみようよ！ 笑
あとDCTのギア比がショートすぎだって。MTはどうなの？
乗り心地を求める車じゃないのは解ってますが、ネットのインプレも「酷い」か「悪くない」のどちらかでして
３シリMスポなんか比にならないんでしょうか
お台場に試乗車があるのは知っていましたが、田舎住まいなもので試乗に行くだけでちょっとしたパーツ買える出費になりそうで
まぁ乗ってれば慣れるかと購入に傾いてますが
土屋圭市と言えば135クーペの評価が高かったな
たぶんしっとりしたまろやかさみたいなのが足りないんだろうな
そう言ってたね
BMWってもっと懐の深い乗り心地じゃなかった？って。
まあサスは好きなのに替えられるから別にいいんだけど
AMG A45やシビックタイプRに比べたら天国のような乗り心地って言われてるよｗ
でもそこはMのことだから、しかるべき速度域に達すれば
例の路面に張り付いていくような感覚になると信じたいところだが
よく分かってんね
速度出たら出るほど吸い付く感じの安定感はさすがMという感じ
中途半端な速度だとあまり安定しないね
ブレーキでぶれたり
タイプRもずいぶん高級化して可変ダンパーが備わるから、たぶん手元の設定次第で
悪名高かったw先代タイプRのようなスパルタンさは薄まってはいるとは思うけどね
M2の純正サスは変えないとダメだと思って買うべきだな
低速域は最悪、高速域では期待外れ
踏める足じゃなかったよ
今はアラゴスタでセッティング中
アルピナなんて中途半端な車買うやついるの？
年取ったらなんでもいいから自動運転のオープンカーでのんびり走りたいｗ
お前さん何も知らないんだな
ベンツが乗り心地良いって思ってんだ
アルピナが中途半端？
ガキなの？
こんな天気ではM2でお出掛けしたくなくなっちゃう。
あ、私はまだM2されてなかった。
俺もまだ！
M235i見かけても格好良いと思うから、M2なんてきっととんでもない
アルピナとか相手になるかよ
なんでMにアルピナの味付けを求めるのかがわからんのよ
単純にMに乗らなきゃいいんじゃねえのかって
アクセルの右にあるスペース改造してフットレストに出来ないかな
いやいや
ちゃんと調べなー
30kmとか40kmじゃ使えないでしょ？
それじゃ下道では使えない機能だよ
VWやボルボの方がだいぶ進んでるな
全部車に任せられる
こういうのをACCって言うんですよ
なんというかMに乗る層に軟弱層が多くなってきたのか
使えるぞー
トルクない車だと頻繁にギアチェンジしないといけないから
最近のトルクのあるターボ車には向いているのかもね
さっきウェットでMDMにしてパワースライドさせてみたら、結構リアのスライドを許容して意外だったわ
それとは別にDSCオフボタンを短く押してもMダイナミックモードになります
出来るよ。
でも、2000kmの慣らしが終わってないなら
やめておいたほうがいいと思うけど。
エンジン、エキゾーストフルになるからね。
DSC完全オフは気をつけてね～
DSC関連の詳しい情報は以下で。
http://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1206958
しないしない
ちゃんとタイヤを潰して走ってな
危ないよ
雨天時は簡単に交差点でケツ振るぞ
車速、アクセル開度、ステア速度の調節も出来ないんだ
雨が降るとスリップするって笑笑
その運転じゃドライの時は人を殺ししちゃうから
危ないよ
妄想サーキット走ってる人か
相手して損したわ
それはあんたの運転が下手なだけ
雨の交差点でスリップはあんたが悪い
やっぱノーマルサスではトラクションかからないわ
そらそうよ
350馬力以上のFRは気を付けてアクセル踏まないとヒヤヒヤするわ
トルク掛かり過ぎる
やっぱNAやな
どこかぶつけましたか？
NAでもハイパワーだとなるよ。
箱崎の3車線真ん中で並走車がいなくて助かりました。
スポーツ＋です。
普段FF車で同じ進入速度だったのですが…
ヘアピンばかりの旧旧道の峠道
時速30キロくらいで充分ケツ振って遊べる・・
DSC無しの本来の乗り方だとケツ振り易いぞってだけの話
運転下手くそな奴に限って、一般道でキャンセル自慢してる気がする。M2に限らず。
46M3でも雨天時には飛ばそうとするとやっぱり怖かったよ
Sモード時のレスポンスだと特に
やっぱりハイパワーかつ、後輪駆動で太いタイヤ履いてるとズルっといきやすいんだよね
これはもう仕方ないと思う
あらゆる天候下での安楽さを求めるならAWD一択ですわ
通勤が、行きも帰りも毎日楽しい
ちょっとアクセルペダルに足乗せるだけで意のままにグンッと加速してくれて、軽やかに街中を泳げる
心に余裕が生まれ、大胆かつラフに駆け抜ける快感に打ち震える
ニホンノドウロデツカイキレルパワーガー理論に乗せられてNDロードスターにしようか迷ってたが、本当にこっち選んでよかった
本物のハイパワー車に乗ったことがない奴に限ってそんな戯れ言を呪文のように唱える
―――笑わせるぜ 、 何も見えてないくせに。
なにかのコピペ？
黒木さん、ちーすっ！
進入で前に荷重掛け過ぎでリア荷重を抜き過ぎてる。FRはFF、4WDみたいにインリフトで
3輪走りはありえない。
立ち上がりでケツが出るってのはFRなら当たり前。それでもスピンするまでのヨーが
出てしまうって事はアクセルコントロールが出来ていないかライン取りに失敗している。
フロントの液圧抜きながら放り込むとか
スリップアングルを理解する方が早いよ
中2っぽいポエムに失笑を禁じ得ない
神のGTOコピペ思い出したわw
なかなか悩みますね
4色しかないのに
日本車のようにチョット踏んでガツンと効くから
なれるまで大変。。
速度速いといい感じのブレーキですよ
ホイルの汚れがっていうか
タイヤまでブレーキ粉で半端ないけど σ(^◇^;)
海外のyoutube観ると、ほとんどがブルーですよね。
君が普通の乗り方しかしてないだけやろ
なんでこの車買ったん？
口だけだからw
何気に人生初ドリフトｗ
M2納車待ちだけどM2もこんなにテールハッピーなの？そうだと嬉しいな
付けてる方はいらっしゃいますか
RCF以上
M4じゃなくなんでRCFなんて試乗したのか分からんが
節子、それドリフトじゃなくてパワースライドや。
前レクサス乗ってて、ディーラーで試乗勧められたから乗ってみた
5リッターV8NAは流石に気持ちいいが、ATだしたまにベタ踏みして公道を暴走する楽しみ方しか出来ないように感じた。プリッピングの音は静かで物足りない
自然とオラついた走りになってしまって疲れる
パワーを持て余してしょうがない
>>928
やっぱりパワースライドって言うのかw
ガチドリフトはサーキットじゃなきゃ怖すぎて無理やな
白はそもそも、BMで多すぎる。
黒はブラックの部分とかぶって（個人的には）デザインのメリハリがなくなる気がする。
ということで、ミネラルグレーにした。思ってたよりいい色で大満足。エクステリアにカーボンは好きじゃないので自分はやらないが、それはそれでさりげなくていいのでは？
おれ・・サービスの奴が「青しか無いですよ！」
って青になったけど 、まぁそれは。それでいい色
白だとチョットだけ、お財布に優しいからね。。オススメ
白:ちょっとのっぺりするが、BMWはメルセデス並みに白のイメージもあるのであり
黒とグレーは人気いまいちそうだけど、キャラクターラインがくっきりして一番かっこいいかも
アウディだって白多いもん
ドイツ人には、白？塗ってないみたいじゃんって言われるぞw
ブリスターフェンダーが一番くっきりと陰影として浮き出て見えたので。
白に偽装模様だと何時でも新型扱いだよw
おのずと白になるわな。
AMG C63、ってかCクラスはマジで白しか見かけないな
たしかにあれは白が一番かっこいいが
おのずと銀系になるわな。
駆け抜ける喜びw
ただの移動手段に駆け抜ける喜びも糞もねーだろ
イニシャルDごっこや湾岸ミッドナイトごっこでもやるのか？
959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/10/14(土) 16:54:34.90ID:kPEVGg6e0
日本じゃ駆け抜けれないですよw
すぐオンボロ軽自動車に追いついちゃてw
屋根に赤く回るものの車に追いつかれちゃってw
ついでにDQNに煽ったの煽ってないなの絡まれちゃってw
こういう奴ってどう思う？
>955も同類だって事は分かる
>942もね
安いからしょうが無いのか・・
今月分はもう日本に着いてるよ
え？そうなんですか？
ディラーから連絡ないって事は、納車まだまだ先かなw
やめてwww
納車されるのは最短でも11月末じゃなかろうか？
草レースじゃウェット用に履くぐらいだよ
大雨になる前に首都高流してくるかな
首都高って、流して走るところか？
20年前の車格の車ならわかるけど、今の車だと狭すぎるし、混みすぎじゃないの？
サス換えてから初ウェット。
接地感半端ねぇーー♪
雨もなかなかいいね～
明日も走ろう
なにかのコピペ？
↓
やっぱり32Rはいいナ 心情的にも特別な車だ 惹かれる
だが実戦ではやはり33Rだ 新しい34Rが出た今でも
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース 大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと
わらわせるぜ 何も見えてないくせに
その時 その領域を共にした者だけが 33R この本質を知るんだ
大きくなったボディや伸びたホイールベースはたしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低荷重でのハナシだ
大きなボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み信じられない一体感安定感を出す
結果 恐ろしい速さで右に左に舞える
そしていちばん大事なコト 33Rは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょ ただアクセルベタ踏みでしょ
車はまっすぐ走らない その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
そして公道300km/hを出すというコトは必然的に250km/h級のコーナーリングを繰り返していくコトなんだ
ご愁傷様です。
http://www.mlit.go.jp/common/001206867.pdf
凄い台数だけに作業は3ヶ月以上先だろうな
うちM2は880台
LCI後が年内に400台以上あるらしいから
結構売れてんじゃん
しかしM3M4の販売台数には驚くな
これじゃリセールも下がるのに納得
古い型からリコール始めてたからな
リコール届け出すのわざとずらしてるだけじゃないか
混雑しすぎるのを避けるためだろうが相当前にわかってた案件だよな
こういう対応いいのか？
みたいな書き方する奴って
LCI前もLCI後も買えない奴かと
タカタ？
今年生産分まで含まれてるから違うと思うよ
再来週納車予定でございます。
ご愁傷様です。
御愁傷様とか言ってるやつは何と戦って勝ったの？
寺とか言っちゃって、恥ずかしくないの？
ふつうにディラーで良いのに。
普通にディーラーで良いのに
水滴で曇ってるよ・・
ナニこの車。。。。
さすがに最近はそういうのないよ
いつ生産？
曇る人は御愁傷様
慣らしは、リミット4000rpm&2000キロですよね？
初回オイル交換のタイミング等、他にやっておくべき事あれば、教えてください。
5500rpm以下 キックダウンやアクセルをいっぱいまで踏み込まないで・・だけですので
普通に走れます。。気をつけていたのは。。暖機運転だけです・・
（2000キロ以下はシバリがあるので、踏んでも5500rpm以上には上がりませんでした）
まぁ、慣らしにはうるさい人も居るようなのでその人の降臨待ち ｗ
わたしは先日2000キロのシバリが取れてリミットまで回せるようになった
おまえ初BMがM2か？
力抜けよ
あってもナビの更新くらいでは
乗り心地と車内騒音は
結構キツイですよね？？
新しいスレッドを立ててください。
life time: 77日 12時間 42分 30秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- 政府、コロナワクチン啓発に「YouTuber起用動画9本・3200万円支出」認める「接種の重要性など、正しい情報を知っていただくために」 ★2 [Hitzeschleier★]
- 「ドンドンショボくなる」大阪万博にまたまた“ガッカリ”報道、軟弱地盤のため「乗り物型」展示ゼロ [バイト歴50年★]
- 他候補者に「おい売国奴」拡声器で罵声、「凸」と称して迷惑行為も…東京15区補選で何が起きているのか [バイト歴50年★]
- 【鉄道】女性「電車で隣に座ってくる男キモい」SNS“炎上”…男女で《賛否》真っ二つ、それぞれの言い分とは ★3 [ぐれ★]
- 【文春】「相合い傘で自宅マンションへ…」内田理央と人気YouTuberヒカルの寿司デート＆お泊まり愛“スクープ撮 [Ailuropoda melanoleuca★]
- 【人口】全体の４割超の７４４自治体が「消滅可能性」 ３０年間で２０～３９歳の女性半減で該当 [ぐれ★]
- あえ・・・・・？？？？？ …おいたんたち、おねんねちないの？？？？？
- 【悲報】日本のテレビアニメが北朝鮮製だった問題、思ったよりもヤバそう [455830913]
- 長谷川亮太 ちばけんま 唐澤貴洋 無能弁護士
- スクリプとに負けないお🏡!
- 二次元以上の正常な哺乳類でなく、その行為は非倫理的に言えば生肉君もヴィーガンだけど
- あむあむと俺どっちか一人だけ助けられます