■■■レクサス LEXUS LC500 LC500h Vol.21■■■©2ch.net
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とりあえずTV何ちゃらで文句言ってる人は脳内だと分かった。 >>298
>>297
>なるほどですが高性能で速くて夢がないとフェラーリではありませんからね
でも昔のフェラーリはそこまで速くなかったじゃん
同時代のインプレッサやランエボより遅い時期すらあった >>326
0-100kmとかの一部分や峠なんかに限ってね >>327
それが今や488の0-100のタイムはWRXの半分に近いくらいだからな
いくら何でももう速すぎるって思う人がいても不思議じゃないレベル >>320
な w
いろいろ理由はつけるけど、決して証拠は示さない
1500万の車のリアルオーナーなんて2ちやんにいるわけねーって ww 社外ホイール入れたんで純正が邪魔なんだが売れるもんかな？
21インチのホイール。 >>333
純正ホイールは残しとかな車売る時に欠品扱いで査定大幅ダウンするで。 >>324
もちろん自分の好み（乗り味全般や装備面もふくめ）はあるわけだけど、
LCユーザーでしか気が付かないことってのもあるわけだし、そういうのは掲示板等で本音の部分として参考になるわけ。
もちろん、試乗の時はこことここを重点的に確認したいと伝えるし、
そうすることでディーラーマンならではの的確なアドバイスなりコメントが得られるのね。
>>買えずに試乗だけの割には無駄に偉そうだし
偉そうな客をぎゃふんといわせて買わせる車をつくって売るのがメーカーとディーラーの仕事やぞ。
へーこらしている客だけで商売しててもくそつまんねーぞ。 >>335
台数的にはLS出ても挽回は無理
UXで帳尻合わせるんだろうね
ただ不振は間違いない CTもISもGSも全然見なくなった。
代わりにベンツA、C、Eや3シリーズはかなり見かける。
同じ4気筒で、値段変わらないならドイツ車だわな >>338
GSとCTは見なくなったね
ISはよく見るけど 6年落ちAクラスの下取りが4万円て出されて笑った。
AとCとEの正面からの見分けって、なんとなく横幅広いかな？くらいしか分からなくない？ ドイツ車ねぇ。
S550のエンジン周りのセンサー交換で14万とか、325iが2年おきにエンジン異常振動とか、もうお腹いっぱい。 >>340
HSとかも二足三文だし型落ちGSとかも悲惨だけどね >>342
そうなんだ。
3年前に初期GSかなりいい値で売れたけど、最近はDQN需要も変わってきてるのかな。 今代車のgsfを1週間借りてるが
ええよ！
セダンならLSよりこれ買うわ
まあ
運転へただしこれ以上大きいの
無理だしー >>333
冬用に安かったら買うよ。
げげ、、、スタッドレス無茶高いやんか。
チェーンも使えんし冬は乗らない事にします。 リセール重視ならレクサスSUV系一択になるな。LCもガンガン下がるだろうし。
LXとGSF同じ時期に発売なのにこの短期間でも大分差がついた。 SUV ブームはもう終わると思う。でかいし重いし日本では不要。
これからはスポーティーワゴン。 LCスレでリセール話なんてナンセンス。
買えない奴しか考えないよ。
フェラーリだって欲しいから買うんであってリセールありきで買う奴なんていない。 clsシューティングブレイクのバックビューが好きなんだ。 LCハイブリッド 9月8日納車決定、長かったです。 >>337
LSでもダメかあ
販売店側としてはUXの発売を待つしかないって感じか >>339
確かにGSはみないね
クラウン20台につきGSを1台以下しか見ない気がする UXそんなに期待できるかな？
車格落ちるからNXやRXより装備や品質がショボくなるでしょ
装備、品質がショボいレクサスに価値を見出す人がいるかな…
最近レクサスが売りのデザインもRXには勝てんと思う
RXはデザインの完成度高いし >>353
おめ！
自分は明日です。そのままガラスコーティングで５日間お別れですが・・・。
７か月長かった。
TV、ナビキットはブルーバナナ製が先行しそうですよ！ >>348
お前の予想多分外れだわ。
有名ブランドもどんどんSUV参入してきて一向に人気が翳る兆しがない。セダンは完全にオワコンだが。
>>349
以前このスレでリセールのいいフェラーリを買って賢く車をまわしてるみたいな事熱弁してるやついたからな、フェラーリ乗るやつがリセール考えないってのは言い過ぎ。 >>358
台数は出るでしょ
GLAとかと同じ
逆にRXは台数は去年の半分になってる
NXやRXの新車効果が落ちたのが台数減の本当の要因でセダン不調は今に始まった話ではない >>363
は？頭悪いのはお前だろボケ。
＞LCスレでリセール話なんてナンセンス。
＞買えない奴しか考えないよ。
＞フェラーリだって欲しいから買うんであってリセールありきで買う奴なんていない。
決めつけばっかだな。 ちなみにおれ
金ないから頻回に買い替えできないし
好きな色（ちょと奇抜な色）でオプションも自分に必要なもののみ
リセール考えてないよーーー
で、
納車まだーーーー。早く作れよ！ 金ない客は後回しかよ >>349
> LCスレでリセール話なんてナンセンス。
> 買えない奴しか考えないよ。
> フェラーリだって欲しいから買うんであってリセールありきで買う奴なんていない。
ここの金持ち設定には二つあってね、
ひとつはお前のいうような、金に糸目をつけない金持ち。
もうひとつは、エリート金持ち設定には無理があるって悟ったねら〜が、金はないといいながら、LCは手が届くっていう立ち位置を作った模様
いくら待っても画像のウプはない なんか昨日ディーラーマンから連絡きて10月納車できるlc500があるから見にきませんか〜って連絡きたわ
いい感じの外装内装なら買おうかなー 待たずに10月納車なら いいね！
早期予約して
待って待って10月納車とか
もうワクワク感すらない
オプション何つけたかも
忘れるレベル！！ ↑ホントだよね
おまけに9月登録の10月納車だから自動車税余計に取られるし
10月納車なら10月登録で全然いいんだけど 会社的には9月登録がいいのだろうね
なので今回は協力してあげたので、次回はこちらのわがままを聞いてもらう予定
ってことで、ただの愚痴ですｗ >>369
368だが、多分キャンセル品だよな〜
理由が気になる 笑 今日渋谷で駐車場に止まってる赤いの見たわー
赤いいわー >>378
バイクマンションの発想をクルマでやったのか >>378
そこのエレベーターは2トンまでだからLCは無理だな。 トヨタのFR系HVは前輪モーターつけてAWDになる方向で進化しないのかな？
回生効率を考えると前輪にモーター付けたいというのは考えてそうな気はするが、
GS450h以来結局FRのままなんだよな ディスカバリーでAMG-GTやってるからみてみ。
レクサスもこれ位頑張ってくれって思うよ。
トヨタは手を抜き過ぎやわ。 FCVのLF-FCはインホイールモーターのAWDだから計画してるかもよ
インホイールモーターできるとTHS-Rも可能
9月にGRブランドのお披露目があるそうだから少し情報が出てくるかもね >>384
一体何キロになるのか？
2500キロとかトラック並み >>386
やっぱり重そうだね。ロールがでかい
ダンパーそのままで、バネレートを少し上げるだけでも良くなりそうだね
出来れば車高も落としたいけど
おれのＳ２０００から10秒落ちか
セミウェットだからドライなら5〜6秒落ちくらい？
筑波だとＶ８でどれくらい出るんだろ？ >>387
ロールもそうだけどノーズダイブも凄いな。
これで競合が911とかは無理があり過ぎる。
LCはラグジュアリーと割り切って真面目にスポーツクーペの開発をして欲しい。
ヤマハに開発を依頼した方が良い車作れそう。 割り切るもなにも最初からラグジュアリークーペとしてしか開発してないw >>389
まあ、そうなんだけどホームページで911やらと比較してるし。
レクサス自体がドイツ車に粘着しまくってるでしょ。
性能面で勝る車作れよって思ってね。 >>388
確かに。ブレーキングからターンインは気持ち良くないだろうね
Ｖ８ならストレートの加速と音で気持ちいいのかな
納車されたら茂木で走ってみよう
>>389
その通り！これで良い
あとどこかから快音マフラーが出ればいいな >>390
ホムペの比較車はマジ恥ずかしいからやめて欲しい >>391
オレも茂木と鈴鹿のライセンスあるから走ってみようかな。 >>390
今日V８納車。街乗り用で９１１からの乗り換え。
この価格帯だと購入層は911あたりと比較するよ。
９１１は３台乗り継いだけど、この手の車に乗りなれた女達からは９１１はあまり評判良くないんだよ。
小さくて狭い、内装質感が悪いのが原因。
メインカーは違うけど、それでも女受けが良くない911とはお別れ。 >>393
ブレーキはきついけど、ストレートは楽しめそうだね＠もてぎ
鈴鹿のＳ字はきつそうだな・・・デグナーは飛び出しそうｗ
>>394
おめでとうございます！
ＬＣの分かりやすい高級感の方が受けそう
乗り心地も良いし >>394
オメ！
でもなんか911のくだりはレクサス営業トーク風で嘘っぽい（笑） >>395、396
ありがとうございます。
911のくだりね、本当だから仕方がないです。
出会ったばかりは喜んでも、付き合いが長くなるにつれて911は嫌がられる。
自分はポルシェのブランドが好きで乗ってたから後ろ髪惹かれる思いはあるけど彼女が乗りたいと言うからLCにしたよ。
フェラーリは乗ったことがないけど、同価格帯以下の車両に多く乗ってきた経験からしてもLCの質感はかなりいいよ。
１日乗ってブレーキの甘さはすぐ感じたけどパッドの問題だと思うしそれ以外は街乗り用としては最高です。 >>396
今彼女に聞いた！
ポルシェ乗りはポルシェが１番って思いが強くて痛い。
車のうんちくがうるさい。
そんな人が多いから嫌だって。
自分はうんちくをたれたりしないけど、自分のことを言われているようで凹んだ(T_T) 比較車種に911があるが開発陣の話だと911では疲れる人向けにオススメしてるというニュアンスだったはず >>398
ゴメン、嘘の上塗りにしか聞こえない
うちのレクサス担当のセールストークと一緒だし、レクサスショールームで911は見たことない >>398
大学生の頃、彼女との初のドライブデートに親父から借りたポルシェで意気揚々と乗り付けてドン引きされた苦い過去を思い出した
うんちく以前の問題で、バイトしてやっと中古の型落ちインプレッサ(しかもノンターボ)買って喜んでるような学生が
分不相応に高額なクルマに乗って現れるって、かっこいいどころかむしろ滑稽だということに気付かなかった >>401
まぁ、しょうがない。照明するものがないし('◇')ゞ
でもレクサス営業がそんな話するんだ！
僕が911持ちだから聞いたことがないだけかな。
ポルシェ乗りからの乗り換えは少ないと思うよ。
ポルシェが１番と思ってる人が多いしブランド力が高いからね。 女ウケは良いのは断然SUVでしょ。
LCよりランクル、911よりカイエン。GTよりGクラス。
クーペ好きな女ってババアか田舎のキャバ嬢でしょ。
やっぱクーペはドライバーズカーだよ。
レクサスも2シーターの軽量スポーツカー出してくれ。 ギリギリでポルシェ乗ってる人は
ポルシェ命だろうけど
余裕でいろんな高級車乗ってる人は
別荘行く時の車にLCとかあるかもね
ちなみに
うちのおやじはギリギリでポルシェターボ
トヨタ（レクサス含む）の悪口を毎日言ってる
でも
会社の車は軽自動以外オールトヨタね！ >>400
現代の911は充分にラグジュアリーで疲れないけどね
だいたいにおいて車重500キロ（大人の女性10人分以上）も違う車種と比較って無理があるだろ
もともと911が比較してって話じゃなくレクサスが911とも比べて下さい！って話だし 一分一秒を競い合う車ではないということを理解しておいたほうがいい >>408
トヨタが自覚してないのよ。
争える車を出して欲しいでしょ？ >>384
いくらコンセプトとはいえ現実味ないなあ >>388
>LCはラグジュアリーと割り切って真面目にスポーツクーペの開発をして欲しい。
RCがあるやん そういや、純粋な速さで言うとRC FはLC500より上らしいな 新型コンチネンタルGT発表されたけど検討してる人いない？ コンチネンタルGTかっこよくなったな
欲しいけど堅気に見えなくなるからたぶんかわん コンチ、
街ですれちがって
新型ってわかるほど
エクステリアが変わっているか？
つまり安く買える中古と
区別、されるだろうか？ >>401
え？普通にショールームで911見かけたよw
LC発売してすぐの頃だったから気になって仕方なかったんだろうな。
嘘の上塗り扱いとか、911オーナーがLCに興味持ってる事実を意地でも認めないのは宗教か何かなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
