【MAZDA】NDロードスター Vol.174【幌・RF】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.170【幌・RF】
https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479481143/
【MAZDA】NDロードスター Vol.171【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493210472/
【MAZDA】NDロードスター Vol.172【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497945357/
【MAZDA】NDロードスター Vol.173【幌・RF】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500363449/
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
◇マツダ ロードスターが2016年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」
「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー」をダブル受賞！
http://blog.mazda.com/archive/20160325_01.html
「マツダ ロードスター」が累計生産100万台を達成
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201604/160425a.html
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) みかりん、ノーマルダンパー＋ダウンスプリングでブッシュ交換に手を出した挙句、結局ノーマルダンパーに文句言い出すとか他人と違う事やろうとして遠回りし過ぎだろ そこらを、走ってるカスタムカー見てても
走るの大好きそうな見た目に改造してるのに
ガチガチサスペンションにフニャフニャダンパー
とかいうちぐはぐなの結構多いよね
むやみに跳ね返らず中立に戻ったら車体を固定する
って基本的な役割を果たしてないように見えるクルマの多いこと >>97
おいやめろ！！
NAエンジンのテンゴのゴミに乗ってる事を誇りにしてる奴らだぞ？
あれほど選択肢の幅のないグレードで真剣に悩んで、300万近く無駄金使ってゴミ車に乗ってるんだから、リスペクトしてやるのが人情だろうが！
だからさ、遅いとか、ダサいとか、オープンにするなハゲとか、キモオタ乙とか、正直な感想は胸にしまってさ、優しく見守ってやろうぜ。 札幌住みで現在CR-Z乗ってます。
冬の坂道、大雪、雪解け時期の轍、が怖くて、
FRを選択する勇気がありませんでしたが、
最近ロードスター に乗りたい欲望に駆られてきました。
そこで実際に北海道で乗ってる方に伺いたいのですが、冬場の運転はやはり気を使いますか？ 当然使う
使わない奴はアホ
FRしか所有出来ないなら
雪道で乗るべきじゃないとすら思う
それか西日本へ引っ越せ 長野住みで山道に刺さってるFFや4駆を助けるFR乗り知ってるけどカッコいいお >>123
排気量だけ小さくしてもコスト変わらんやろ
屋根を固定にしてモーターとかリンク類も省略してはどうか
軽くなるだろうし一石二鳥だ ロードスタークーペ
【ニセ窓】を馬鹿にされることもなくなる。 クーペ出ないってずっと言われてるけど
万が一に出たらと思うと後悔しそうでRFが買えない 過去に大爆死してる上にRFと被ってくるからまず出る事ないわな RFの【ニセ窓】の内側は、屋根の折り畳みアームやら結構詰まっているから、
透明窓(スモークとかでも)付ければ付けたで、
「骨が透けて見える。美しくない」とかイチャモンつくだろうよ。 所詮は見た目だけのファーストバックなんだから細かい事気にするなよ 実際、ニセ窓がガラスであったとしてもヘッドレストと
シートバックバーが邪魔して、視界のサポートにならない。
あくまでデザインと割り切るべきかと。
俺的にはフェラーリ488スパイダーのようにルーフパネル上部が
すべて格納されるデザインだったら、解放感が増して良いのかなと思う。 ニセ窓じゃない透明窓あるとイイなと思うときあるよ。
右側道から斜めに左側本線に合流する時とかは、左斜め後ろが見えなくてイヤだ。 >>136
確かに左斜め後がほとんど見えない。
でも、それを確認する位置はニセ窓の位置ではなくて
リアウインドウ越しの黒く塗られたファストバック部分でないかい？ 夜間オープンドライブの時にかけるメガネは
どんなの使ってる？
視力が悪いわけではなくて、
ホコリや異物が目に飛び込んで来るのを
防ぐのが目的です。
オススメありますか？ ゴーグルかけてドライビンググローブはめるとカッコいいよ 角度にもよるけど、目黒通りを下って突き当りの玉堤通りを二子多摩川方向に
右折で合流する時が一番恐ろしいのだ。(激しくローカルネタ)
左斜め後方の視界を少しでも確保できるホント窓がニセ窓方向に欲しい。 >>132
買えない奴に何言っても無駄だから心配すんな
どんな完璧なデザインで出しても手の届かない価格ならイチャモンつけてくるから RF【ニセ窓】って… もう少し何とかならなかったのか >>129
当時はFDがあったからな
今は代わりのクーペが無いから需要はあるだろう
ある意味で間をとったのがRF >>143
必死に荒そうとしてるのになかなか盛り上がらないね >>144
流石にFDとは購買層がまるで違ってたやろ ダミー窓やめてただのピラーにしたらのっぺりしてかっこ悪いぞ
本物の窓には出来ないしダミーで正解 強引に詰め込まなくてもトランク形状変更しても良かったのではないかと思った わかっちゃいるけどあの後方視界の悪さは状況によっては怖い
某僻地の温泉で間一髪大事故になりそうになり本気で危なかった
相手に怒鳴られたがこちらのミスだった
ダミーの窓は仕方ないにしてもすぐ傷だらけになるのは対策したほうが
いいんでないかな >>149
＞ダミーの窓は仕方ないにしてもすぐ傷だらけになるのは対策したほうが
いいんでないかな
１．俺は納車直後にナノグラスコートを施工してガラスコーティング保護した
２．ガソリンスタンドでウィンドウを拭いてもらう時に「そこはガラスでないので
拭かんといて！」て伝える
３．洗車後のふき取りは、人工セームをあたかも闘牛士が赤い布を持つように
ブラーッと持ってＴＯＰのピアノブラック部分とニセ窓を撫でるように水分を吸い取る >>147
他のオープンカーとか見てもピラーの処理で窓っぽくなくてもカッコいいのあるでしょ >>129
かっけー
なんで売れなかったんだろう？ >>155
"ロードスター"じゃないからにきまってますやん >>140
あそこはRFじゃなくても怖いよ。
上り坂だし。 >>149
幌の方も屋根閉めてる時は同じようだけどな
まぁ屋根開ければ広がるけど閉めてる時にたまたま同じ状況になる可能性はあるし
しかも屋根開けててもシートがあるから実際そんな変わらない気がするけどな
>>152
でも7とか8みたいにリアウィンドウをサイドまで回り込ませる（ピラーが立つ感じ）のはあまり好きじゃないんだよね
屋根の流れを伸びやかに流すにはサイドウィンドウを延ばしてピラーが寝てる方がいい >>148
> トランク形状変更
その分更にお高くなりますが、それでもご購入して頂けますか？ 昔、マセラティ メラクというスーパーカーがあったと思うが
ＲＦがトンネルバックをデザインの前提とするならば
メラクの様にファストバックをくり抜くしか、視界の確保は
難しいと思う。
ソフトトップはフルオープンでは後方視界バッチリだけど
クローズ状態であれば、左斜めは見づらいのでは？
詳しくはＮＤ５オーナーへどうぞ 158さんがお答えくださいましたね、失礼しました。 左後ろを見ないといけない合流の時はオープンにしてます
合流したらクローズw ニセ窓ってアクリルやポリカーボネートよりキズが付きやすい。 RFは１５００より動きが悪く車体が良くないと思います。 イギリスのBBR GTI
http://www.bbrgti.com/
からコンピューターを買ったがpowerは言っているほど上がんないです。
さらに付けた後にLEDライトのワーニングがついてしまってディーラーでも治せない状態。
BBR GTI に問い合わせたらイギリスの車では問題がないので責任とれないと言われた（事前に車台番号とか伝えたのに）。
返品は出来るが５０％までで、もう半年待ってても返してこないしメールしても無視 >>155
投入時期が遅かったのと工場火災で生産出来なくなったのも大きい
NCの情報待ってから検討しようと思ったら買えなくなってたなんて人も
火災無くて予定通りの期間販売してれば少なくとも受注限定分位は出たんじゃないかな >>170
4座席じゃなければ・・・・
ドアの後端とリアホイールアーチの間を短縮できたのに。 >>169
ダメ元でバッテリー外して放置して再接続してみて。
直る時がたまによくある >>169
同じ1.5でも海外とは所々仕様違うのだからエラー出ても仕方ないのだけどね。 そろそろブリティッシュグリーンにベージュの幌出してくれよ。 ホロが赤とか黄土色だとダサくないか？
黒が一番無難だと思うが。 ブリティッシュグリーンは
画像出すとすぐ無言になるんだよな。あまりの似合わなさなに。
んでしばらくするとまたブリティッシュグリーン出せってのが
湧いてくる
ここ数年このパターン >>182
俺も
Dに出さないと5年保証切れるから注意
最初の車検だからそんなにぶっこんで来ないだろうと思うけどさ 先行予約で買った俺も車検だな
ディーラーだといくらくらいなんだろうか 車検代を少しは服代に回せよ
毎回同じ様なジーンズとダサい格好で来やがって
この車のオーナー服だけで無く靴が決定的にダサいんだよ >>184
そうなの！？
ユーザー車検出来ないなんてショック！ >>186
そもそも車検代を回したら車に乗れない件 >>186
カッコつけるために乗ってるわけじゃないですし
他の車だって車乗るたびにイチイチ完璧に整えて乗らないでしょ
車にお泊りセット一式載せて出かける時代は終わったんだよ >>186
カッコつけて気取って乗っていて、信号待ちでZ4とかボクスターに並ばれたら悲惨だぞ。
車、服、靴、カオ・・・・ 勝てるのか？ 「穴があったら入りたい」状態必至だぞ。
NDとくれば↓この装束が最強。
https://www.youtube.com/watch?v=jtBmUIkZb0M
太い眉毛と角刈り、アルプス工業の防寒コート。
コレ、最強。 ボクスターはカッコ悪いけどＺ４はカッコいいからなぁ。
嫌だな。 カッコつけてキザったらしく乗ってしまったら、Z４とかボクスターとかエリーゼとかには
歯が立たない っていうかギャグになってしまうので、ゴンゾー路線に走れば
同じ土俵で戦わなくて済むような気がする。気が楽になる。
昨日の日曜日みたいに、天気が良くて穏やかな冬日はZ4とかボクスターとかの
オープンがたくさん走っていて正直ｲﾔだった。＠東京都区内 ボクスタアとかZ4が絶対に棲息していないような超弩田舎の農道だったら
カッコつけてキザったらしく乗っていても恥ずかしい思いをすることはない。ｗ NDは、カッコつけて気取って乗ったら、
「自分で自分の墓穴を掘る」になりそうですね。 ロードスター乗りも他と比べて乗るようになってしまったか。
昔はほぼ唯一の存在だったのになぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
