【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part100【VEZEL】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2013年12月20日発売〜『VEZEL（ヴェゼル）』のスレです。
★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる（必須）
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VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。
■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezel
<ハイブリッド> http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=vezelhybrid
■よくある質問 http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60110
<ハイブリッド> http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=60107
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※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part99【VEZEL】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499595386/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
このスレは宗教染みてるからね。
多角的にモノを見てはいけないよ。
そんな真っ当な書き込みをしようもんならDQから嫌がらせ受ける。 >>851
嫌がらせしてくるなんてドラクエこえーな。 193 VEZEL HYBRID X AWD（燃費報告144回目2017.8.27）走行距離722.6km
給油量31.28L（単価132円/L）
車両燃費計21.6km/L 満タン法23.1km/L
生涯燃費20.1km/L（満タン法）（全給油量4619.7L）
ホンダ ヴェゼル (ハイブリッド) 1500cc(RU4)DCT 4WDの最新投稿 http://e-nenpi.com/enenpi/cartype/11439
（2017.8.28 4:50）（e燃費）
e燃費 15.44km/L 2017/08/27 20:44
e燃費 17.79km/L 2017/08/27 17:24
e燃費 10.43km/L 2017/08/27 16:27
e燃費 23.08km/L 2017/08/27 14:40←
e燃費 13.24km/L 2017/08/27 13:52
e燃費 17.00km/L 2017/08/27 12:34
e燃費 17.23km/L 2017/08/27 07:03
e燃費 14.84km/L 2017/08/26 21:59
e燃費 17.24km/L 2017/08/26 19:24
e燃費 16.15km/L 2017/08/26 14:33 >>850
ここに長年いるガイジはレスに反応してほしいだけなんだよ 白Ｚ契約してきた
パワーシートって必要なんだろうか みなさんは洗車どうしてますか？
洗車機使っても大丈夫？ 何をもって大丈夫とするかだけど凹んだりはしないし別にキズもつかないと思うよ
うちのはいつも洗車機だけど1番高いの使って拭き上げもしてないけどガソリン入れる度にいつもピカピカですねって言われる 傷ついたりしないかな、と。
洗車機入れる前に外すものとかありますか？ >>856
ハイブリッドZ最高＼(^o^)／
ホワイト最高！ そういうこと気にするのがイヤだから
ハイドロフォビックコーティングを頼んだ。
水ばしゃーで全て済ませる >>860
やっぱりヴェゼルはZ、ミスティグリーンパール最高！ >>859
コンタクトレンズ、ベルト、ペースメーカーブラジャー ディーラーOPナビだけど、コンビニから帰る時とかエンジンかけてすぐにバック始めたときカメラ画像がブラックアウトするのがかなりストレス。 >>859
傷ってのがどれ位のものかによる
洗車機入れても深い傷とかは入らないよ
ミラー畳んでワイパーにテープ貼って固定したら突っ込むだけ
ただしノーブラシ洗車機以外は必ず洗車傷がつくと思ってた方がいい
遠目にはわからないけど細い線傷が入る
ちなみに手洗いでも相当な環境とスキルがない限りは少なからず傷は入る
定期的にリセットしたいならコーティング皮膜張って置いて時期みて磨きあげれば緩和する
ボディのツヤとかが気にならず派手な汚れが落ちれば良い、程度なら普通に洗車機突っ込むだけでいい デザインはCHRよりヴェゼルのほうが断然好みだな
CHRはなんていうか、かわいくない 角度によっちゃフレンチブルやパグに見えるもんな＞C-HR
でも俺はC-HRの方が好きだが
親父がヴェゼルにするって言うからこのスレに居るが C-HRと比較されたりライバル視されたりしてるヴェゼル君って幸せ >>874
C-HRは天才バカボンに出てくる、キチガイおまわりさんに似てる。
それとヴェゼルはハイブリッドZで色はグリーンが一番カッコいい！
X以下はどれも安っぽくダサい。
ダサいテールライトのガソリン車は全てのグレードにおいて論外と言える。 Zはボディ同色ガーニッシュがダサい。
車がデブになる。 C-HRのお尻らへんは好きだな
顔がブサイクすぎる C-HRは実際に販売始まって現物見たら微妙に感じたけど結構売れてて街中でもよく見るな
グレーが多くて白黒は少ない黒は一度しか見たことないな >>856
いい色買ったな
パワーシートはサービスエリアで昼寝する時にシート倒してもボタン一つで自分のポジションに設定してくれるのが便利と感じた >>859
自分の近くの洗車機は毎回エラーになって結局出来んかった
多分シャークアンテナのせいだとおもう >>878
ディーラーの女性受付やカウンター営業の女と雑談した時の、同じ色のガーニッシュが絶対にカッコいいって言ってた。
やはり女性目線と低グレード乗りとでは感性が違うのか…
と、言うよりZを買えなかった低グレード乗りの僻み、やっかみかなぁ。 >>881
パワーシートあんまり必要なさそうでよかった
フロントグリルとサイドのガーニッシュとリアガーニッシュに浮いた分回します >>883
そりゃディーラーの人は否定するわけないじゃん
反論するなら彼女や女友達のリアルな意見でお願いします 俺は同色が嫌でRSにした
黒とかなら良いと思うけど白が乗りたかったからなー >>883
だからなんなんだよ？本人が格好良ければ車なんて関係ないだろ いや、>>878が元々余計事言ったのがいけないんじゃねーの？ >>878
車がデブより乗り手がデブの方がカッコ悪い
一番カッコいいのは車がデブだから乗り手もデブなんだろうなと思って降りてみたらスリムだった、このギャップがカッコいいんだ。。
これの逆は最悪。 いつもの荒しなんだから無視しときなよ
俺は他人の目気にして車選びするほど車に無頓着じゃないからこういうやつらの神経が理解できないわ
自分がいいと思ったものを買ってるんだからそれでいい Zの同色ガーニッシュもオシャレですよ。
個人の好みなので気に入ったの選びましょう。
パワーシートとリバース連動ミラーが羨ましい。
ミニバンは受け入れられないかな。 ガソリン車だけはやめたほうがいいよ。
どうしてもハイブリッド車を買えなかった貧乏人のイメージがあるから。あと、やはりカッコ悪すぎる、あのテールランプ！ もしかして・・・
来年？のマイナーチェンジでガソリン車のリアもハイブリッドと同じになったりして・・・
フロントは既にガソリン車ハイブリッド共通になっているが・・・ ガソリンは乗った事無いけどハイブリッドよりも軽快に走りそうなイメージ。
ハイブリッドの発進直後の微妙な揺さぶり感がイマイチ気になるんだがガソリンはどうかな？ 距離走らない人にはガソリンで十分だから
走りもCVTでなめらか >>891
パワーシートとリバース連動ミラーもだが、パワーウインドウの全席オートが地味に羨ましい >>895
軽い分軽快だし
HVのようにEV→エンジン切り替えが無いからスムース。CVTだしね
あと、両方乗ったけどHVよりガソリンの方が出足は力強く感じる
(出足が力強いように回転をセッティングされたCVTなのとHVは出だしがSモード以外はモーターのみで、
エンジンが繋がっても低回転スタートでもたつく感があるのでその為かと)
全体的に回転数がガソリンは高い目に設定されてるためか遮音材が追加されてるのかHVの方がだいぶ静か
踏んだ時の加速の気持ち良さはHVが良いDCTだしね
HVかガソリンかはiDCDとCVTの違いをよく試乗で比べてみて好みの方を選べば良いと思う RSのブラックガーニッシュはかっこいいと思う。
でもXのはプラスチックぽいんだよな。
それならZの同色のがまとまってて良い >>899
全くもってそのとおりだ！
的を得た正論だね。
しかしここはガソリン車乗りの僻み、やっかみレスが多くて情けない。 ガソリンにすれば良かったと思ってるハイブリッド乗り
でもスポーツモードにして踏み込んだときが楽しいからハイブリッドで良かった 強いて言うなら
商業バンのバンパーの色は塗ってません感が半端ないんだよねXとか >>897
装備ならZが一番だが、乗り心地ならRS。
これは、迷うよ。 そもそもベェゼルが加齢臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切り童貞ウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w ネット見てたら今年11月にマイナーチェンジと書いてたけど どうなの？ >>902
でも、都内で一番見かけるのはXの白のような気がする。
自分はRS乗りなので、フェンダーが黒いヴェゼルを見かけると目が行くが
近づいたらXグレード、という事も多々あるよ。
RSは、あんまり見ないなぁ。 Ｚユーザーには申し訳ないが
車色ホワイトに関してはガーニッシュは黒がいい
ものすごくスマートになる
白の同色ガーニッシュは車体がぼんやりでかく見えてしまう
あと車色ホワイト・黒ガーニッシュに
フェンダーガーニッシュと純正リアバンパーガーニッシュがものすごく合う。
フロントガーニッシュは無くていい
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/006/064/373/6064373/p1.jpg
http://img02.shop-pro.jp/PA01120/068/product/89186159_o3.jpg 遮音性結構高いと思う。窓締めてクラクション鳴らしてもすごく小さく聞こえる。 >>918
9月にモデルチェンジだから在庫無くなってるんだろうな C-HRのデザインを好む層って、日産のプリメーラ（P12）を好んだ層とかぶると思うんだが、どうだろうか？
俺も「新しいプリメーラかっこいい！」と思ってた口で当時すぐ買った。C-HRもメチャメチャかっこいいと思ってる。が、子供含めた家族で乗るのでC-HR（CX-3も）は対象から外さざるを得なかったけど
今、ハイブリッドZの緑、納車待ち >>917
デザインよりトヨタの新型だから買う。それだけ
緑Z藁 渋峠行ったらパワー不足を感じたんだけど、俺の運転のせいか、ヴェゼルが本当にパワー不足なのかどっち？ パワー不足とか立ち上がりとか言ってる人は
スポーツモードにしても変わらず不満なの？ スポーツモードにしてパドルシフト使ってるかとかね。 減速時にEVに変わる瞬間のショックが少しあるのは残念だな
初ハイブリッドだけどこんなもんなのかな 登り坂はすぐバッテリーが無くなるからなあ
OBDで見てたらみるみる減ってく
まあバッテリー切れても登るけどね、うるさいけど 峠行ったの初めてだったもんで。
エコンつけてたから尚更。
スポーツモードにしたら多少マシになった。
峠なんてリッターバイクでしか行かないから。 エコンなんて無意味なケチ臭いものを峠でつけるってギャグかよ >>917
CHRは、トヨタというメーカーの信頼感や安心感も購入動機として強いと思う。
仮にヴェゼルのデザインのCHRがトヨタから発売されて、
CHRの外観をしたヴェゼルが出ていたら、それぞれの売れ行きは
どうだったかな？と、夢想する時がある。 >>931
この車山道はすごく苦手
平地で渋滞ないとこはすごく楽しい 信頼感や安心感があるゆえにヴェゼルみたいな車がトヨタから出てこなかったとも言える
優等生的な車を作るトヨタには真似できないことをするから、普通に考えたら万人受けするはずがないけどなぜかヴェゼルはハマったみたいだけどね
いい車を作るのがトヨタで、魅力的な車を作るのがホンダだと思ってる
トヨタは攻めてもデザインだけだが、ホンダは中身で新しいことをしてくれるのが好きだ 俺はCHRのデザインの方が好きだけど、それは男だからだろうな。
女はさすがに引くでしょ。あれは。
ヴェゼルなら、女性オーナーも周りに普通にいる。
ゴテゴテ感は、あのくらいがちょうどいいんじゃ？
ちなみに、田舎はヴェゼル凄く走ってるよ。CH-Rより走ってる。
仕事の行き帰りで、１０台前後普通に目にする。 >>933
AWDならアンダーステアも減るから意外と楽しいよ >>924
仕方ないところだね
停車前にEV発動するから、信号で止まるときとか
カックンブレーキになってしまうのも仕方ない
EV中は擬似クリープを強めにしてあるのか、
全くショックなく止まるのは難しい
ミリ単位のブレーキペダル操作でもカックンする 止まる前にスポーツモード発動で
EVにならないようにしたら
カックンブレーキ避けられるのは発見したけど、
面倒だからやめた 7人乗りのグランドヴェゼルというか、ヴェゼルグランデとか出ないかな 2000cc ぐらいほしい…
本当は高速考えると2500〜3000ぐらいあったらいいけど。このサイズで accてヴェゼルで始めての体験だったけど慣れると便利てかすごい楽だな
ただエコモードみたいなのて効果あるの？ ヴェゼルを愚痴ってる奴はたくさんいるにもかかわらず、その反面何処へ行っても今やヴェゼルだらけのこの現状、この矛盾は何なんだ？
愚痴るくらいなら最初から買わないはずなのに、それにもかかわらず買うというのはやっぱりヴェゼルの事が好きだからだろ。
買ってから気がついたなんて下手な言い訳するなよ。口コミサイトも含め、いくらだって買う前に情報を得られるわけだから買ってから気つくはずないんだよ。
結局ヴェゼルを愚痴ってる奴も馬鹿にしてる奴もヴェゼルの事が好きで好きでじょうがないんだよな(笑) >>943
販売台数が伸び悩み始めたらRSあたりに1.5Lターボでも採用するだろ。
合わせてAWDも選べるようにしたらテコ入れにもなるんじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
