【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【28台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
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【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【27台目】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492049359/ >>604
確かに中古車はボロいよなwww
ベンツも新車買うんだろ？600万だとCクラスは難しそうだよなwwwまさか中古車は買わないよなwwwボロいもんなwww >>568
プラモ感覚ならもっと金掛ければよかったのに。
できないよね年収600万程度じゃw ぶっちゃけニスモボンネットってどうなん。べらぼーな価格設定だがそれなりに納得のいくものなのか。
ニスモ風の他社ボンネットの方がコスパいい気がする。 >>609
満足はしてるよ
大森で施工してもらったから不具合は無いと思うのだが、開けるレバーがすごく固いのが難点といえば難点かな
飛んでいったら大事だからしっかりしているのだと思うのだが、ちょっと固すぎる気もしないではない
類似品と比較はしたことがないのでそれはわからない >>610
取り付けての期間と塗装状態はどうなの？
ひび割れとかない？ >>611
ごめん今年付けたばかり...
カーボンだからフェンダー含めていずれ凸凹になるだろうけどその時はその時と割りきっているよ
それはメーカー問わずカーボンの宿命だから >>612
参考になったありがとう。うちの車ニスモフェンダーはもうすでに付いてるからボンネットもついでに買うか！ 俺のやつはニスモ風ボンネットだから隣にニスモのボンネット来たらすごい萎縮してしまう
早く変えなきゃ 年収600万に親の金でちうこのベンツか…
ほんとだとしてもわざわざこんなとこまで出張してきて痛々しいしクソニートが適当に書き込んでるとしても終わっとるな… ニスモ風って言えばオートセレクトのカーボンボンネットがあったね。あれ付けた人とかいないのかな。結構良さげな気がする。 >>601
で、ベンツの何に乗ってんの？
具体的に年式と書いてくれる？ >>618
車に興味無くなったって書いてあるよ
でもベンツ買うとかほざいてるアホだから
今はチャリンコでしょ（笑）
年収もどうせ嘘ね
いちいち実家の資産なんか公表する馬鹿はいないから
完全ニート確 ニスモのメリットって、ドライカーボン
それ以上でもそれ以下でも無い ベンツが良ければ、そちらでやってくれ
それなりに良い車だとおもうから
実際A250通勤に使ってるからわかる オートセレクトのはFバンパーとフェンダー使ってるけど、造りは良い。チリもそこそこ合っている。
ボンネットはニスモにしたから知らん。 発狂してる、中古R貧乏カーオーナーおるなw
Rは実質3年半で1500万だし
ここの貧乏雑魚には無理やろ。
リーマン単体でも、お前らにかちめないわ。
日産の同じで、ニスモも検査してるか
確認がいるなw >>622
こいつらにポンと1000万は出せないからw
中古Rをコツコツと、安上がりで乗って
維持できてる！！ 総額いくらとか
能書き垂れるのがいっぱいやろ。
それが貧乏人救済ヒーロー気取りのBNR34やから。
つべで、お台場 BNR34で検索検索！ >>603
ひび割れが気になって塗装したけど、ダクトの辺りはすぐ割れがでたので
今はラッピングしてる。5万位だった ポンコツが値上がりするのと
良い物が自然値下がりするのは違うからな。
2012〜あたりのC63で探す ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす >>630
先月注文したが、メーカー在庫もなかったわ。 >>630
マジっすか
そりゃあの値段なら売れんわな >>616
オートセレクト製ニスモ風ボンネット付けてますが私はかなり気に入ってます。
ニスモはダクトが３つでなぜか一番前の穴が開いてませんがオートセレクトは４連ダクトになってます。
フルバキューム(？)タイプでボンピン無しで200マイルOKとのことで試しに180マイルまでは出してもビクともしてませんでしたよ。(私の車は200マイル出ないので…)
あとオートセレクトの方がダクトが丸みを帯びている気がします。
フィッティングはまずまずかなぁ多分ニスモよりは悪いと思います。重量もかなりあり、軽量化には期待出来ません。
個人的には値段含めかなり満足です。 比較対照として聞きたいねんけどノーマルのカーボンボーネットで何マイルまで大丈夫なのかな？ >>634
ノーマルは知らないが
マインズ製でも300出す前に吹っ飛んだことがある。
リップは落ちた事もある。 未だ、悔しがる貧乏人いるw
日産もコジキカーのパーツなんて作らんわ。
Ｎ1ブロックと同じでもう放置やろw
くだらん幼稚カーやん。
俺としては一台目をアホに上手く売り付けたかったな。 >>634
ニュル乗ってるけど、300でも飛ばなかった >>631-632
見間違いなら申し訳ないけど、なんか純正アルミボンネットも製廃になっててびっくりしたような…
AS製良いみたいですよね。ジュラテックさんも絶賛してたような気がする。 >>636
ボンネットピン使ってて？
リップも落ちるもんなのか？ >>641
最近手に入れた人たちは
湾岸全盛だった頃の事故とかは
無縁だから知らないと思う笑 >>637
あ、貧乏人の、田舎者君構って欲しいなら
六本木あたりで待ち合わせしないかい？笑 >>643
湾岸全盛の頃の事故？
湾岸でボンネットバンザイした人いるの？
それ、怖すぎるわ。 6本木とかキモい町やん。
BNR34 って、B 貧乏 Ｎ 人 R レスキュー
になったな。
おめでとう。 貧乏田舎者が自体も知らず
反応するから弄られてるんだろう
部落民なんじゃねえか？ >>600
サビw
ただでさえ安いのに、ボロを買うからだろ。
激安の英雄。R オレの34、ウォッシャー液が出なくなったぞw
ノズル詰まりか？ ウォシャー液なんてディーラーの点検の時しか使ったことないで！ >>652
両側が出ないのなら詰まりじゃないかも
ウオッシャーが出ないと車検に通らないぞ >>653
運転中に鳥フン食らったんだわw
>>654
両側出なかった(汗)
ウォッシャー液が出ずにワイパーだけ動いて鳥フンが伸びて悲惨な事になったw
じゃあ、タンクの所のモーターかなぁ？？ サイドスカートのニスモ製と中華製の見分け方があれば教えて
中華製はFRPだから硬いの？ >>655
十中八九ポンプ死亡だろうね。
鳥フンが伸びたにはスマンが笑ってしまったわw ウォッシャー液切れだったってオチを期待して見てみたんだが、ちゃんと入ってた。残念、、
ウォッシャータンクの所のポンプって単品で買えるんだっけ？タンクアッシーになっちゃうのかな？あんな部品が意外と高かったりするからなぁ。
あ、鳥フンは今日の雨で綺麗に流れ落ちてたぞww トラストから出ているカンガルーバック使えば、5000円位で出来るよ >>660
液切れじゃなくて残念。
長期間使っていないと、ポンプもだけどホースとかも詰まる事があるから、
交換の前にまずは掃除した方がいいですよ。
３４じゃないですが、会社の車はノズルのホースを挿す方から針金でほじくったり、ホースにエアーを吹いたりして掃除したら緑色の塊が出てきて直りました。 >>660
じゃあ１度途中でホース外して回して水が出るか確認してみたら
それで出るのなら662みたいに両方詰まってるかも知れない ニスモのオイルクーラー入ってるんですが、オイル交換って何Lくらいみとけばいいんですかね？
いつもは基本的にニスモの10-60を４Lで済ませて、エレメント帰るときに+1位って感じなんですが 今、ヤフーに初代NSX再考とか出てる。
セナが乗ったとか、金積んで
試乗させただけだし。
ダサい、プアマンズフェラーリなのにな。
BNR34も同じ貧乏カーやけど。
昨日も見たけど、遅かったわw
33やったけど、爆音でゴキブリみたいやった。
34も変わらんけどな。 100%ないw
貧乏人救済エゴカーやから
R35に1100万ポンと買えない
安上がりでチビチビ乗る貧乏カーさ もともとこの車は安いのに速いのが売りなんだからなんとも思わないのよね
それこそ煽るなら中古ベンツスレのほうが良いと思うぞw クラシックベンツならともかく中古ベンツほど恥ずかしいもんないわw ウォッシャー液が出ずに困ってた人ですw
アドバイス貰って色々チェックしたらポンプが詰まってて、針金とパーツクリーナー鬼噴射で掃除したら直った！
アドバイスくれた人達ありがとうー！！ >>664
俺の34もニスモのオイルクーラー付いてるけど、毎回オイルフィルター替えて4.5リッター位だよ。
オイルクーラー外して中の古いもオイル替えるとなるともっと必要だろうけど・・
もしかしてその事言ってるのかな！？ >>671
良かったですね！
整備士さんに聞いたのですが、ウォッシャーってあまり使わないから詰まりやすいですよ。 >>671
良かったね
部品番号を調べたら前も後ろも共通だった
他に32や33やA31とも共通みたいなんで壊れても簡単になおせそう >>673
ありがとう！お陰様で余計な出費せずに済んだよ^ ^
たまにはピュッっと出してあげないとダメなんだねw
>>674
情報もありがとう！
さっき色々チェックしてる時に気づいたけど、後ろ側ポンプも詰まって出ない状態になってたw
お陰様で両方直ったよ^ ^ >>672
すみません、書き方がが悪くてわかりにくかったですね
まず、オイルエレメントはオイル交換二回に一回のペースで変えてまして、その時は4.5Lくらい使うんですが、それ以外の通常のオイル交換のみのときは4Lでいいのかなぁと思いまして
と思ってましたが、そもそも、エレメントは毎回が普通なんですかね？ >>678
普通はエレメントの交換はオイル交換2回に1回。
でも、2回に1回の根拠がよくわからない。
毎回変えてもいいんじゃないですか？
エレメントの交換の時は交換なしの時よりオイルの量は増えるのは普通です。
どのくらいってのはなんとも言えないけど。 オーナーズファイル買ったけど、愛車撮影会の愛車説明って応募の時に書くの？
それとも当選してから記入用紙貰えるのかな？ >>682
今も持ってるかどうかまでは分からないけどベイサイドブルーを持ってた >>679
エレメント毎回かえると中途半端にオイル余って、使ってないオイルが無駄になるな(使わずに捨てると無駄なごみがでちゃうので)って感じだったので4Lでいいなら使いきれていいのかなって思いまして
ペール缶買っておいとくかな 毎回変える意味ないよ
その金でオイル交換スパン少し早めた方が遥かに有意義 >>689
2回に1回の根拠がよくわからんよな。
だいたい、そのくらいは汚れ濾過出来るってだけでだっけ？ 単なる目安だろうけど余程エンジンの状態が悪いとかオイル管理酷いとかじゃなきゃ1万に一回でも十分過ぎるくらいやろ >>691
まぁ、年に4回変える人と2回の人とでも違うしな。
ましては走る距離もまちまち。
一般的に5000kmでオイル交換、2回に1回フィルター交換ぐらいかな。
スポーツカーとかじゃなくて一般的な乗用車。
そんな感じで親父に教わったかな、免許取った頃。 おすすめの充電器ってありますか？
純正のバッテリーで普段は繋ぎっぱなしに出来る物を探していますが、種類がありすぎで迷っています。
バッテリー端子にネジ留めして、配線の途中がカプラーになってて、乗る時はそこで外せる物がいいです。
今使っている充電器はバッテリー上がりは起こしませんが、久しぶりにエンジンをかける時、セルに力がなく、多分充電しきれていないっぽいんです。
バッテリーは新品で交換してそれほどたっていないし、しばらく走った後は元気にセルが回ります。
よろしくお願いします。 >>695
ここなんかいいんじゃないかな？
自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ 安物からパルス式まで 2個目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1487756247/ >>697
ありがとうございます！
充電器でこれだけ語れるんですね。
とりあえず一通り読んでみます！ >>695
CELLSTAR DRC-300使ってる。
尼で3500円くらいだよ。 >>699
セルスターがいいみたいですね！
今の所はDRC-1000買おうかと思ってます。 >>701
HJ-LD26Lで良いんじゃね？？
約3万で購入出来るし、寒冷地仕様
オプティマ悪く無いけど高い >>703
ありがとうございます。
ただDRC-1000買っちゃいました(^_^;)
こんなに安いのも売ってるんですね！
アマゾンで送料込み9000円ちょっとで買えてお得だと思っていたのですが、何か高い気がしてきました。 >>705
オレもそれ
34オプティマイエローも35純正バッテリーも冬の間はつなぎっぱなしだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
