【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【28台目】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【27台目】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492049359/ 毎回これだけキチガイに荒らされてワッチョイ入れないとかアホなのか？ 34スレは荒らしがいないほうだと思うけどね
現に前スレでも犬の写真くらいしか見当たらないしあれはワッチョイついててもお構い無しだし
なんでも紐付けされるのはちょっとやだな たーいちだぉ
うっほほーい
今日は陸運局に登録に行ったぉ
混んでいてお昼寝したぉ
午後はエリンギちゃんがおみやげを届けにきてくれたぉ
UFJに行って残高照会したみたいで羨ましいぉ
そのあと在庫車を洗車したぉ
ピカピカになったぉ
今日はマカロニちゃんが誕生日だったのでいっしょにレバニラたべにいったぉ
また遊びにくるんだぉ
今日はこの辺で
コペンハーゲン 愛知で盗まれた人、俺と外装が一緒なんだよな
気の毒すぎる 最近気付いたんですがACつけるとアイドリングが一瞬さがるんですけどACつけたらアイドルアップしませんでしたっけ？
普段950rpm付近でACつけた瞬間900くらいに落ちて950で安定する
なんかパワーロスを凄い感じる >>9
バッテリーが弱ってるんだろうな。
普通は上がる >>9ですがエアコンつく時は10秒くらいは1100回転(アイドリング時)くらいまであがってたような気が…
以前は走っててもさほど気にならなかったのですが最近エアコンつけながら走ってると凄いパワーロスが気になる
バッテリー一度上がってるからそれかなぁ… >>12
おいおい・・・上がってるなら換えようよ。。。
上がるよ普通はね。
だから、燃費も悪くなる エアコンつけたらクラッチの繋ぎがおかしくなってギクシャクするのが好かんな >>9
センサー類の故障だと思う
ディーラーとかで見てもらいな
整備書にはエアコン使用時のアイドル回転数の指定まであるから
しっかり直して調整してもらいな RB26はエアコンON、OFFにかかわらず950回転のまま
AACバルブ詰まってんじゃないか。ホース抜けなんかでもアイドリング不安定になる、レギュレータとか。 エアコンOFF時は950〜975回転で
ONにするとマグネットクラッチつながった瞬間は900〜925回転になって
すぐに950〜975回転に戻るよ。
コンサルトで回転数は見てる。 前期乗りのかた
バッテリーって純正をつかってます？ エアコンの件どっちが正しいんだ…
でも整備書に書いてあるくらいならやっぱり上がるのが正しいんだろうな
自分もオプティマイエロー付けてますが始動製かなり良いです
サウンドなんちゃらってショップのオプティマポン付けキット買って付けてます 車一般は、上がるからね
バッテリー換えてからまた書き込んで どっちでもいいと言われたらそれまでなんだが
後席のフロアマットで足元左右で2枚
盛り上がっている中央部分に1枚の計3枚の置き方で
中央を置いてから左右のマットか、左右置いてから中央なのか
どっちが正解か詳しいやつ教えてくれ >>23
ゴミの入り方考えると中央が最後のが妥当かと
逆にするとサイドから中央マットの隙間にゴミが侵入するよね >>24
お前頭いいな
機能的に考えるとそうだよな
そうさせてもらうわ 車高下げてる人に聞きたいんだけど、マフラーどんなのつけてます？
前期STDで、ニスモスペックプロとかいうのが着いてるんだけど、それで前後30mm下げたら
地上高NGになっちゃって、30mm下げても車検通せる別のマフラーに交換したい。 >>26
マフラーの吊り下げゴム
替えればいいんでない？ >>28
マフラーの金具を曲げたりしても良いだろうけどバンパーに当たったりメンバーに当たったりするんじゃない？ 俺のは、フジツボのスーパーチタンだけど曲げるとバンパーに当たるから無理だなー
地上高確保できないから全然車高下げられんし >>23
R32のマットはセンターが下で上に左右を乗せてつなげるようにスナップボタンがついてた 出口付近が引っかかるのか、それともフロントパイプ後の曲げ部分で引っかかるのかで
調整する場所が違うのでは なるほど、ゴム等でマフラーそのものを釣り上げる調整をするのか。
参考になりました。 R34GT-Rの純正ダンパーはどこ製ですか？
トキコとかですか？ >>34
ニワカって言うか無知って言うか・・・
見てて恥ずかしいよお前 日産のメーカーエンブレムがボンネットに付いてて超カッコ悪いw リアバンパーまわりってバンパー交換で済まなかったから修復ありなんだよね
それってヤバい気がするのは俺だけ？ >>40
しかも曲がってるしw
乗り出しいくらになるだろうな
>>42
トランクを少しやったとかコアサポートを少しやったくらいなら平気
新車でも5ミリくらいの狂いがあるからその程度では走りには影響しない
でも熱を入れた所は錆が出やすいからその辺がきっちり処理されてるかどうかだね
あと、修復歴を嫌って大きな事故なのに無理してごまかしてるのもあるし大きな脱輪をして車体の下側がガタガタってのも稀にある
そんなのは歴無しだけど走りに問題がある場合もあるから歴無しだから安心て訳じゃない >>43
ノートとかキューブならわかるけどな
どうしてもこの手の車だと悪い方へ考えてしまうし実際悪いことのほうが多いし...
だからこそちゃんと見極めないといけないってことになるんだけどな 修復歴有り→修復歴有り
修復歴無し→修復歴無しの可能性もあるよ
このくらいの感じ >>46
純正オプションだろうがなんだろが
センス無いんだよ（笑） 雨の日ヘッドライトのキセノンじゃ見えんからしゃーない >>47
このクルマの前オーナーが独自にあの位置につけたみたいな言い回しだったのが気になっただけ リアのGT-Rバッチも、なぜにど真ん中に付けたんだか でも人気のベイブルで
１オーナーで車検１年以上残ってるからな〜
バーゲン価格じゃない？ ホントフロントのエンブレムといいイタズラされたクルマみたいになってるな ここまでセンス無いと
心配で買えないよね（笑）
どんだけ人と違う感性なんだよw 車高もノーマルじゃない？
エンジンもきのこに変えられてない
ノーマル戻しの可能性はあるけど意外と程度は良いかも ウイングカバーのGTバッジもセンス悪すぎ
修復歴ありといい
何されてるかわからない車にも価格がつくとは
ありがたいご時世だね。 これ、商品化する時にエンブレムを全部取っ払っちゃえばいいのになｗ ちびっこがシールを全部貼りたがるのと同じように見えてセンス悪いよな センス悪いし、前オーナーに何故こうしたのかをガチで聞きたい。
カッコイイと思ってやったのか、いじめられたのか、売る時にわざとやったのかを 他のオーナー感からしてみれば
低価格で目立つ方法かもしれない！
絶対に真似しないけど！w
車に対しての嫌がらせにしか見えません！ 前期の標準車をカオスバッテリーに変更しようと考えているんですが
変更している人いますか？
そのまま変更できるんでしょうか？ >>67
B24ならそのまま付けられるけどカオスは密閉型じゃないからガスが出るので室内取り付けは良くないよ >>66
Gamakatsuシールって何？
そんな部品メーカー聞いたことがない >>67
カオスでもいいかなぁ？と思ったけど、G&Yu の密閉式にしました。 1枚目34じゃなくね？
話変わるけど改造を自分でやるのも立派だが塗装の技術も身に付けてバンパー綺麗にしてやりゃいいのに >>72
G&YuをGSユアサのブランドと思ってる人が居るけど違う会社だからね
韓国で以前はGSユアサの下請けをやってた会社が売ってる製品で品質はあまり良くない
>>73
この人亡くなったね
何で止めるの？
無茶さえしなければこんな事にはならないと思うけど >>75
ちょっと前に相談してた人いたよ
その人の車なのかわからないけどこういうのも貼られてた
http://craftsports.co.jp/blog/?cat=8 >>77
ありがとう
もうこれ新車みたいなものだな >>66
釣りとか豚バンとか軽にしとけや
魚釣りとか生臭くなるから無理だろアホか 現在前期標準車に乗っているんですが
バッテリーケーブルを寒冷地仕様に交換しようと考えています。
いろいろとみていると、長さは標準車も寒冷地仕様も同じという記事や
+は長いけど、-は同じという記事があるのですが
正しい情報をご存じの方はいらっしゃいますか？ >>84
かなり前の事なのでちょっと頼りないけどプラス側は少し長くなってマイナス側は少し短かった気がします
ケーブルの長さを聞いてどうするんですか？ >>85
今より容量の大きいカオスとか純正以外のバッテリーへ変更を考えています。
カオスバッテリーとかを調べていると、ケーブルの長さが足りないと書かれているので。。。
端子も市販されていなさそうなので、純正ケーブルの交換でバッテリー交換できればと考えています。
マイナスは短くなるんですね。。
長くしたいので、それだと使えませんね。。 >>86
55B24をそのまま付けてるのを見たことあるよ
寒冷地仕様はターミナルが太いからバッテリーや金具や台座まで変えなければならなくなる
うちは今はオプティマのイエロートップの細いターミナルのやつ
マイナス側にクイックリリースを付けてあるけど無理せずに取り付けられている
評判は色々だけど安いからw
マイナス側が足りないと思うのならクイックリリースを付けると少し長くなる
どこに書いてあるのか知らないけどノーマルバッテリーよりも幅が広くなるからターミナルが届かなくなるって無さそうな気がするけど >>86
オプティマなら
ヤフオクで端子とか全部セットで売ってたよ。
ケーブルまで交換する必要なし。
殆ど乗らないけど三年以上持つよ オプティマならステーが必要
カオスで十分
今のクルマみたいに密閉空間でもあるまいし、水素爆発の比率に及ぶまい >>89
http://www.optima.jp/optima/yellow.html
YT-B24ならボルトオンだよ
容量はそんなに大きくはないけど純正くらいの値段で純正よりも容量は大きくなる >>87
クイックリリースを調べていったら、オフセットターミナルという物を見つけました。
ひょっとしたら、これで若干延長してあげればケーブル届くかもしれないですね！
ありがとうございます。
この方を参考にしていました。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/570379/car/489923/4084910/note.aspx
>>88
オプティマも考えていたんですが、圧倒的価格差で
カオス導入を今考えています。。。
でも、オプティマの方がパワフルな点火になりそうですね。。
>>89
カオスでもステーは変更しないと行けないとみんカラで見たんですが
届くんですかね？
>>90
ありがとうございます。
やっぱり良い値段しますよね。。オプティマ。。。 >>41 >>47 >>50 >>56-57 >>61-65
51なら言われて思い当たるかもしれないが、土地柄的にこの車の車検証上の前使用者は
外国人の可能性が高い。車検証上 前所有者は雇用側や派遣屋で、外人雇用でよくあるパターン。
日産よりホンダ・トヨタの方が多いけど、中南米系はこういうドレスアップ？の仕方もよくやる
ただ 車が車だけに単にブルーカラーでなく、何らかの専門職や役職などに就いてたとかだろう、
永住権取得し居も構えた人達の中には、結構良い車乗ってる者もいるけど…、
1オーナーというのは所有者であって、使用者と言う意味では地域的に実質怪しい可能性も十分有る
因みに小泉派遣法改革以後 県西部(愛知東部や三重と並び製造業：4輪2輪関連・電気・機械等)は
国内屈指の派遣屋が連れてくる中南米系率で、その店の街は国内でブラジルが最も多い自治体、
ブラジル総領事館も有るほど。 自分は地元ではないけど最近まで取引先がいたりして
リーマン後は中南米系が減り相対的にアジア系が増えたが、近年再び増加傾向とも聞いた
ttp://www.city.hamamatsu.shizuoka.jp/kokusai/kokusai/icc_vision/2-2.html
>>46-47
このフォグ後ろの網パネル部、変更されてるか少なくとも白化してるね
>>91
これも60B19L。とりま自己責任で
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/160035/car/53202/2419288/note.aspx 暇なんで過去スレ見てたら25台目あたりが香ばしくてなかなか面白かった いやー話題ないねw
埼玉県警の誘拐・強盗警戒啓発動画が何故か高速隊の34を背景に撮ってて見入ってしまったわ ３４CRSの中年おっちゃん早く納車報告をｗ
クラフトも途中で止まってるし、支払いでも出来なくなったか？ >>95
大森って結構時間かかるから伸びてるんじゃね？ >>95
そりゃないんじゃない？
最初に金の話は済ませてるでしょ
ここに来てた人だとすればローンとか言ってたから尚更じゃない？
部品待ちとかじゃない？ >>95
っていうか今頃納車って言ってたっけ？
前に来てた人とクラフトのブログの人が同一人物なのかはわからないけど... >>99
でも
「Zチューンバンパーください」
「あいよ」ﾄﾞﾝｯ
ってすぐに出てくるのもなんだかなと思うよねw ニスモってほとんどがそうじゃない？
前にボンネットを頼んだ時も3ヵ月くらいかかった
前金をくれと言われて心配だった
インテークコレクターの時も3ヵ月くらと言われてエンジンが積めなくて困ったよ
ニスモを使うのなら早い目に発注しといた方が良い >>99
私も先々週に注文しましたがバックオーダー40人待ちでした : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
(U・ｪ・) ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org475347.jpg 交換してる人はそれにした決め手も教えて欲しいな
Gマガステアリングもいるのかな？ 同じく純正ステアリングが一番好き。
今まで乗ってた車は皆社外ステアリングに変えてたけど
34Rだけは純正のままだ。 俺のV2ニュルちゃんステアリングテカってきてるから換えたいのん 俺も純正は好き
今はナルディクラシックだけど
>>110
まさかのウッドか！？ >>109
前期Vスペからニュルにステアリング変えた
太くなった。
触り心地がソフトになった
ステッチがゴールド(白っぽい)になった ここ数年の間に買った若造だけど34の発売当初(1999〜2002年)は街でよくこの車見かけたのかな？
今はごく稀にしか見ない車だし昔はどんな立ち位置だったんだろう >>122
今でも座間市周辺は32.33.34をたくさん見るよ。 34パトカーってもう全車引退したのかな
1台が交通安全センターみたいなところに保存してあるみたいだけど >>122
4枚は良く見たけど2ドアはRを含めて少なかったね
Rじゃない2ドアの方が珍しかったかも
あの当時だと32も同じくらいの頻度で見たような気がするな >>125
役所の車って耐用年数で更新されるから残ってないんじゃないのかな
走行距離もかなり走るし無さそうな気がする >>123
今でもまあまあ見るのか
全然見ないから皆隠してるのかと思ってた
>>124
通勤でRってなんかカッコいいな...
>>126
なるほど
今じゃRじゃない方が多く見るからやっぱり金額なんだろなぁ
教えてくれてありがとう 32や33の状況も含めて推測すると残存個体数ならRのほうが多いだろうけどね
大事に保管して日の目を見ないというかスカイライン系の母数が全体的に減ってるのもあるし... １０日行く３４乗りいるかな？
ワイも一般でだけど宜しく！ >>131
色々あるけど、一番はこんなにもまだ第2世代居たのか・・・って感慨深い気持ちになれる 愛車撮影会落ちたからなぁ
受かって行きたかった
当たった人、道中お気をつけて！ >>125
127も言ってるが、基本は走行距離・年数などで機材更新がなされる
ただ 高価だったり人気有りそうな寄贈車両を中心に、耐用過ぎたら通常運用からは
外され、行事やPR活動などを中心に使われるようになる
白黒の34Rや33Rオーテックなどがこれにあたる、34R覆面は残存確認されてない >>132
勝手もわからないしまずはRじゃない車で行ってみようかな...逆に浮くのかな...
それとやはり第三世代だと白い目なのかな...鈴鹿は遠いしイベントだと渋滞もあると思うので35のほうが楽なんだよな...
>>134
覆面はねぇ...映えないししょうがない気もする...
さすがに32は無いんだね 白黒32Rが無いとは言い切れない。
34R・33Rが目立つ首都圏運用だったり、寄贈車両だったからから有名だったり
報道に使われやすかったりなだけで、
マニア達のHPを探せば 特に地方とかで有るかもしれない >>135
35で行っても別にそんな目で見られないよ。
アールであれば大丈夫！一般の人としていく人のが多いと思うよ。
Rの人は応募する権利があって、展示とか走行会とかGマガに載る事ができるとかあるよ >>135
例年参加してるけどGT-Rで行くと楽しいです。
会場までの道中やホテルの駐車場GTRだらけで気分が高揚されます。
まだまだイケるぜみたいな。
３５だから白い目とかはないですよ。
参加期待してます！
念のため会場は鈴鹿ではなく、富士です。 >>136
流石に無いと思うよ
スカイラインならV36以前のはもう無いかと 神奈川県警の県内イベントで良く出でくる33は
現役なんじゃないの？携帯に写真ないわ。 >>138
あw素で間違えてしまいましたwこりゃ失礼w
よしスケジュール考えてみようっと >>139
当然だが通常運用はさてないかと。
だが134にもあるように、行事や啓蒙活動などに使うために残してる可能性は十分ある
特に白黒32Rは、大都市圏より地方のほうが多かったし。 >>144
イベント会場まで自走するからじゃない？ >>144
そもそも、各種行事やPR・啓蒙・パレードなどの多くは公道や公道に準ずる場所で行われるし。
あと 運用時と違って、ナンバー外し保管になると運用より安いか高いかは別として
警察庁的には、マジメに資産申告して課税されなくてはならくなるし面倒臭い
国税庁的には、このへんはメーカー等が保管してる競技車両や金型とかに近い考え方でもある >>147
ヘッドライト殻割りできるキット今あるの知らないのかな？？ >>150
ここまでやっておいて格安社外品のレンズをわざわざ使わないと思うぞ。 >>151
>>150はたぶんCRSのおっちゃんのことじゃなくorzってた俺に言ってくれたんだと思う...
純正があるうちはメーカー応援も兼ねて純正を使いたいけど買えなかったら意味ないよね...そこまで酷くはないからまだ変えないけど今後廃盤になっちゃうのも心配
しかしなんだかんだ皆クラフトの日記見てるのねwww Zチューンバンパー今日の昼頃にヤフオクで出品されてる
ほぼ二週間の間隔でトラスト企画から出品されてる、しかも少しずつ値上がりしてる
バックオーダーが多いのはここが常に注文入れ続けてるからなんだろうな
ちなみに今の段階では入札者はないけど即決だろうね >>153
即納の強みがあるから売れるのは確実だし大量発注のせいでまともに注文した人が待たされるってことか
悪いことはしてないけど汚いな... >>152
知ってるなら良かった。。
今はGマガも35ネタが増えてきたし、ようつべとかでも34動画減ってきたし、ネットじゃ皆無
そこくらいしか34のこと書いてるないからねぇ 動画減ってるかな？
34の動画は最近よく見るけどな。
34メインで取り扱ってるようつべのアカウントとかは知らないけど
ポツポツ最近でも見るかな。 ネタがたくさんあるならcraftとか400万のクルマに収束しないだろ crsのおっちゃんは本当にメニュー全てを施工してるのかな？もしそうならコーションプレートみたいのは貼られるんだろうか？ もう発売から十数年だし
コンテンツや本でも散々見たから
今さら他者が乗ってるRや製作日記なんか見ないけど、今、夢中で見てるのは中古デビューのやつじゃない？ ネタがないからしゃーなし
切るんじゃなくて・・・盛り上げる努力しようぜ（） って言うか中古スタートだから何という
34は中古スタートだけど他のスポーツカーで新車から持ってるのもあるけどワンオーナーに少しだけ自慢があるだけで別に中古乗りだからといって毛嫌いしないし、そこしかマウント取れるところが無いとかどれだけかわいそうなの ヤフオクに中古のZチューンバンパーが出てるけど
少し欠けてるにも関わらず既に10万近くに行ってる・・・
いくらなんでもやりすぎだと思うけど >>160
おっちゃん本人から昔コメあったが、プレートはつかない。
R2エンジンの施工のコーションプレートぐらいで、
他は施工した書類（明細とか）がつくだけ。
ブログとか無くてエンジン塗装が特別でも無くて
見てこの車と認識できなければ価値低いし。 >>166
果たしてブログなどで認知されてるかどうかでそこまで価値が変わるのかなあ？ 価値価値うるせぇよ
好きな車に好きなだけ金使って羨ましいって素直に言えよ 今まで何回か言ったけど・・・
お前こそどうなの？やっぱり羨ましいの？ お前だけを指して言ったわけじゃないけどな
この車と分からなきゃ価値低いとか言ってるやつだよ本人は価値を上げたくて金使ってるわけじゃないだろうに外野が価値価値ってさ
俺は素直に羨ましいよ >>172
多分俺のことだと思う
>>171
そうかこっちも何だか悪かった
しかし羨ましいもそうだが、いろいろ凄いよな・・・ >>165
そんなすんの？
まだ新品出るんじゃなかったっけ？ >>174
今すぐ欲しい人でしょうね。9月はイベントも多いし。
ボンネットとバンパーは、えらい時間がかかりましたよ。 >>175
なるほど
ワイのボンネットも3ヵ月くらいかかった
まだ付けてないから高くで売れるかなw crsおっちゃんみたいに預けっぱなしにすればバンパーとかボンネットとか待たなくていいから納期の悩みとは無縁だなw
よく考えたらそこも羨ましい 必死にイベントとか誘ってくるのは
中古乗りだな。
大黒とかが盛り上がってたときは乗れなかった奴ら
今時のつまらんイベントなんか行かねえよ笑 YouTubeに自分の34R(PV)作ってあげてるやつも今がピークな感じで見てて恥ずかしくなる カリカリしないでディフェンドのブログでも見て落ち着けよ >>181
お前がBNR34オーナーで無いことを祈る 誰にもピークのときはあると思うけどそれをとやかく言う人って... 田舎だとイベントすら無えよ！
最近になって年1くらいはあるが。 どっちも落ち着けって
アイスの差し入れあざーす() R's meetingとか行くヤツってなんか微妙。 >>189
遠いのか？
妬ましいならそう言えよｗｗｗ R's meetingの抽選当たった人ほんと羨ましいわ
次は来年だもんなぁ >>189
この手の同車種のイベントって飽きる。１，２回でお腹いっぱい。
あとは似たようなネタとか人間でつまらない。 >>193
馬鹿だから放置だな
どうせ34乗ってないんだろうけど >>192
似たような人間って宇宙人でも来てるんか？ 最近中古で買って、希望ナンバー「・・34」とかの奴だろ。
もうちょっと肩の力抜けよって思うよなｗ メチャクチャカスタマイズどうだけ系
ノーマル貧乏系
そこそこ内輪受け系
ばかりでつまらんって GT-Rのスレでワザワザ書きに来るやつのが馬鹿じゃねぇか R’sミーティング行ってくる
片道6時間、7時には着くかな 一部破損しているようなZチューンバンパーに121000円って・・・
ヤフオクは凄いことになってるな
トラスト企画の新品14万のほうがまだマシだろうに・・・ >>209
そんなになったの？w
FRPは修理しやすいけどそれなら新品の方が断然良いじゃん 東名がGT-Rで占拠されていたから何事かと調べたら富士スピードウェイでイベントがあったんだね
おかげで眠気覚ましになったわ 夕方帰るときコペンが凄い数集まってきてたが
同じようなイベントがあったんだろうな おいおい荒れるなよw
ベイブルのCRSかっけえな・・・ R'sミーティングであんなにたくさんのGT-R見ると
こんなにいるのに全く見ない普段はみんなどこ走ってんだよと思う >>221
>>どこ走ってんだよ
これがそもそも勘違いなので・・・
でもRsミーティングの会場で天変地異が起きて車が全滅したら日本のRは十分の一くらいになりそう 十分の一くらいに ではなく 十分の一か百分の一くらいが では？
第2世代Rだけでもまだ万単位台有るのにそれは無い、桁が2つ位？違う 流石にそんなものか
それでもどれくらい集まってるんだよと言うねw 土日だけ乗るのと常用するのとじゃ維持費違いすぎるので当然です 片道40kmの通勤に使ってるけど土日だけしか使わない方が不健康で金かかりそう >>227
その距離は…流石に痛むの早いだろ？……… >>192
確かに毎年いってると変わり栄えしないからマンネリ
アートテック花塚のニュル 今年も販売してたし >>192
>>229
ああいうイベントは生存確認の為に行くようなものだろ
皆さんRを降りた輩には年賀状やお歳暮を送らなくなって家の壁にバカ息子ってイタズラされるから必死こいて参加するだけであって
※個人の見解()です S2のせかえしたいが400万もするのか...
これ、前は半額だったんだよね？ あれは別途用意しない限りコンバージョンだから載せかえって違和感感じる
どうでもいいけど 来てるのは35ばかりではないけど
出店のショップがな・・・。V型見せられても
スゲー
ってだけで終わるというね >>236
あそこはショップじゃなくて販売店だから取り扱い量が多いものを出さなきゃ意味がないからしょうがないのでは 今日突然群馬の専門店で程度極上の34が大量に販売されたね。 nurには手が届かんわ…というか２台目買うなら別の車かって乗り比べるわな。
運転下手くそな俺にとっては今の相棒で充分だぜ >>238
S2の方が下のトルクあるんじゃないの？
全域でR2が勝ってるんなら誰もS2選ばんと思うんだけど。 >>244
お値段の問題もあるから予算の都合でS2って人も居るだろうな 金に糸目をつけない場合、どこのセキュリティがおすすめ？
車庫はあるし、車庫自体のセコムもするので、単純に車だけについて教えてちょうらい 皆んな自分のセキュリティーの内容は書かないのが暗黙のお約束になってるよ ﾊﾞﾚﾏｼﾀｶｰなんつって
使いこなせればクリフォードが良いみたいだがそこまで難しいことのか？設定が細かいってことかい？ >>247
セキュリティの良し悪しもだけど取り付けの技術にも左右されるからお店選びの方が大切じゃないかな >>253
ならんよ。車内見れないようにとか、ワンオフしてれば別やけど >>253
なるよ
だってハンドルついてる車からしたら少しだとしても手間じゃん >>255
同じの手に入れて盗みにこれば意味なしやで 人気のある車のハンドルなら揃えてるしそもそも欲しい車は下調べするから同じのを用意してくると聞いた
>>252
それは多分大丈夫
知り合いのところに頼むので
で、結局セキュリティはどこのがいいの？
自宅ならまだしも出先だとハンドルロックとセキュリティくらいしか対策できないし、ハンドルロックやハンドル外しは大して意味ないから本当に悩んでるんだよ >>258
じゃあその知り合いに聞けば良いんじゃない？
その程度の質問に答えられないような店ならレベルは低い
ぶっちゃけ完璧なセキュリティは無いよ
いくら手間をかけて付けても積車で運ばれたらおしまい
外人の窃盗団なんて発見される事なんか屁とも思ってない
真っ昼間に積車に積んで持って行かれたって話を実際に聞いたことある
出先で止めるのならできるだけの事をしといた方が良い
ハンドルロックやブレーキロックを何重にも付けとくとか
セルフのガソリンスタンドで乗り逃げされたなんて事例もあるから常に警戒しといた方が良い 一番遅らせる事ができるのが高いセキュリティ載せる事
対策はGPSとガレージ
防犯意識アピールするならハンドルロック、ホイールロック
ハンドル外しは、窃盗団から見ても防犯意識あるかなんて傍から見えないし一番効果が無い。 目の前に飛び出して轢かれたフリをして、
運転者が降りてきたところで
窃盗犯が運転席に乗り込んで逃げる手があるらしいね >>261
それ数ヶ月前にシルビアがやられてたやつじゃん…
正確には車が当ててきたって話だけど >>260
GPSはプロならジャマーを持ってるから簡単に突破される
でも効果があろうがなかろうがとにかくいっぱい付けとくのが一番
>>261
そんなパターンまであるのか
油断ならないな >>256
無対策の車から比べて数秒でも盗難作業を遅らせることができれば対策とは言えるだろ ニスモのRB26って
・ファインスペックエンジン
・R2(R1)エンジン
・S2(S1)エンジン
の他にもっと凄いのがあったような気がするんだけどなんだっけ
あとファインスペックの立ち位置がよくわからないんだが誰か教えてくれ・・・
ニュルエンジン以上S1以下だと勝手に思ってるんだけどそれでいいのかな ベイサイドブルーのかた( ﾟДﾟ)ﾉ
テールライトのまわりのプラパーツの退色(ベイサイドブルーに限らないのかもしれません)はどうしてますか？
放置？再塗装？交換？ >>266
FスペックはただのN1エンジンだと思えばいいよ補記類も何もついてないしNur以上なんて立派なもんでもない >>266
>>268
ニスモのスタッフブログから
ファインスペックの基本エンジンはニュルエンジンです
そこにニスモ製のＲＢ２６パーツがいくつか組み込まれ
ファインスペックエンジンとしての基準で組み上げられます >>266
その3つ以外に2.8L化もあったけど今やってるかは知らない。
ちょっと前の商談会で700万くらいしてた記憶。
公式サイト上にこのメニューは載ってない。 RB28良いんかね？
N1乗ってるけど、ブローとかしないかね？ >>273
ニスモ製ならマージン採ってあるから大丈夫でしょう
その他も大手なら普通に使うぶんなら大丈夫じゃない？ : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2017/09/00( ) 00:00:00.00 ID:
:(U・ｪ・): ttp://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org481008.jpg CRSのおっちゃん納車報告まだなんかね(´・ω・｀) パクられない事を切に願う・・・
ガレージ欲しいなぁ 277のリンクにスポーツリセッティングとあるけどスポリセはカタログ落ちしてなかったっけ？？
R2頼むとスポリセされるのかな
でもR2>>>>>>スポリセの気がするというかスポリセどころでは無い気がするけど・・・ ECUを書き換えたことをスポリセと表現しただけじゃない？中身は当然専用だろ イナバみたいなモノでも1台用が100万コースだと聞いた >>277
羨ましいな
いくら掛かったのかな
推定1500万とみた >>280
やっぱそうだよな・・・
なんつーか、R2やってスポリセ止まりの訳も無いしな夢無いもんな
>>282
過去スレ25読むよろし >>282
もし過去に相談してた人ならば
と仮定すると、車両購入もしていたから2000万にベース車の価格が乗るはず >>277
どういうクルマの使い方するのか気になるわ。 >>290
車は個性だ
他人の車をとやかく言うなよ 宝の持ち腐れ？
俺はほぼ毎日乗ってるけどガレージ保管で乗らない（）やつの方のが持ち腐れと思うがな 持ち腐れと言うならカローラですら必要十分だからね
好きにさせろよが正解
過去スレ見てるとおっちゃん(仮)はサーキット行かないからセミバケにしたとあるし完全に自己満の道楽だねw まあまあ落ち着け
クラフトのブログ、最終回ぽいの来たね CRSのおっちゃんの納車報告が気になってる人がちょこちょこいるねw
過去スレ見てると質問があったら答える的な発言してるし何か質問してみたら良いんじゃねwメニューとか気になる人もいるでしょうw 日産公式ショップのジュラルミンiPhoneケース 7用って8にもつかえるかな？寸法0.1ミリの違いってどれくらい影響するんだろう…
https://shop.nissan.co.jp/product/detail/3769 >>300
寄ってたかって馬鹿にしてたものなあ
応援してた人も居たけど 妬み・・・かもね。
楽しそうだったけど自慢するわけでもなかったような気がするけどな。
煽ってた奴はエアオっぽかったけど。 暫く前にげっちゅに出てきたS1のベイブル、グローバルに出てきたっぽいね。サイトには無いけど顔本に出てる。 赤ヘッドの新品に換えるやつとか減っていくんだろうな CRS仕様って車両あれば1000万位でできるのだろうか 調べもしてない時点でやる気なんて無いんだから反応することないよ >>312
2000万のソースなら過去スレ25か26あたり見ればわかる crsに興味あるなら質問しときゃいいじゃん
教えてくれるって言ってたしおっちゃんまた来るかもよ >>316
皆さん、どのような対策されてるのでしょうか >>317
対症療法か原因療法かで変わると思うけど
とりあえず
・冬場に雪の中を走らない
・汚れたら洗車(複数台所持なので実質使ったら洗う感じ)
・水はよく拭きとる(水垢予防にも)
・ガレージ保管
・場合によっては車内に湿気とりを6個くらい置く
当たり前のことが多いけどこんな感じにやってる
あとはこまめにチェックして異常があればすぐに直す >>319
洗車は極力控えた方がいい。
ブロアーを使っても水気は取り切れなく、運転させて風通しの良いところに置いても奥の方は3日程水が居座る。
車齢10年をこえたら塗装を痛めてでも濡れ雑巾で水拭きするべし。
たまの洗車は乾燥した風の強い日、洗車したら最低30分は走らせてあとは外で乾燥。 >>320
折角のアドバイスに水を差して悪いが俺は塗装を痛めてまでシャーシを保存する気は無いのでね
もちろん錆びに無頓着なわけではないが、湿気の多い日本に住んでいるし、雨にも降られてるし、そもそも恥ずかしながら中古オーナーなので雨天未使用車とは言われてないからね
3、40年先を見据えるならともかくその頃には法的にも自分の健康的にもどうなっているかわからないから考えても仕方ないし
乗ったら洗車とは言ったけど月に5回も乗れば多いくらいの回数だし、乗ったら100km単位で移動するので汚れはしっかり落としたいしね
他人の洗車方法にケチをつけるつもりは無いので悪しからず でもさ洗車って塗装を傷めるよな
水をかけて擦るから多少なりとも磨耗はするし最後に拭き上げるからその時に傷も入る
樹液や鳥の糞は酸性だからすぐに拭かないといけないけどホコリだけなら洗わない方が良いと塗装メーカーの人間は言ってた
ホコリが紫外線を遮断してくれるかも知れないしw 車種板って世間一般の認識や常識や考え方が恐ろしいほどわからないかそれから乖離してる奴が多いよな
ネタなのかもしれんが>>328みたいな >>330
あれが万が一ネタじゃなかったら本当にヤベー奴だからなw 言われてみれば納得
塗装は傷んでもオールペンで済む
コーティングという手もあるし
錆は大手術になるからな
俺も洗車控える事にする 難しく考えずに汚れたらやりゃいいんだよ
綺麗なのにコンスタントに洗車したり全然しなかったりが悪いだけ
洗車に気を使うより保管場所や走る場所や時期を考えなければ本末転倒
まずは手前の青空駐車から直せってこと 洗車で錆とかいう前にまず車庫に入れとくのは絶対条件だな 本当にやってるなら載せてみろやｗｗｗ
身体洗うとか口だけだろカス 俺は汚れたらスタンドに行ってＦＫ２？とかいう洗車で終了です。
手洗いはめったにしません。
手洗いはウエスがきれいじゃないと傷がつきそうな気がしますし。
あとは少しドライブして水気を飛ばしてから車庫に入れてます。
手洗いと洗車機ってどっちが塗装にやさしいんでしょうかね？ >>336
最近の機種ならそこまで酷くならない
MTATの燃費と同じようなものと考えている
下手くそがやれば最悪だし上手い人なら最高だし機械はそこそここなす、みたいな >>319
エンジンルーム内に錆がありますので、具体的な対症療法が知りたいです。ディーラーに聞いてもあまり明確な回答が得られなかったので。 >>336
どんなに綺麗な新車でも
半年も乗れば洗車キズに近いキズは避けられませんよ？
ちなみにスタンドのバイト風情が拭き取りする洗車は
タオルがどうこうゆうより
危険かと（笑）
高校生のおこちゃまに
ボディ触らせるなら
自分でやったほうが
安心ですわ（笑） まぁガレージや洗車スペースすらない奴もいるだろう。 だったらなおさら洗車すらしないというのはおかしい
あるいは一番諦めがついているとも考えられるが >>338
どこからどんは風に出てるの？
エンジンルームに錆が見えるって事は下の方はすごい事になってるんじゃないかな？
いったん出た錆は簡単には消せないからノックスドール等の油を吸わせて進行を遅らせるしかない
どの地方？
近くにノックスドールの施工店ない？ >>339
一応、店員さんを見て、いつもの人が居るのを確認してます(笑)
GT-Rだと結構気を使ってくれてるみたいです。 >>342
錆の箇所はヒューズボックス周り、ウォシャータンク周り、フェンダーとボディ間と言ったところでしょうか。状態としては、よく見れば錆が出てきているなという感じです。ただ表面だけしか見えないので、中がどれだけ錆びてるかは不明です。
南関東在住となります。
ノックスドールはDIYするなら700でしょうか？ >>344
クラスのGT-R博士がイキってるだけだから生暖かい目で見てあげてｗ >>345
パネルの隙間からの錆なら700か750
700は水性で750は油性だよ
どっちが良いのか良く分からないけど自分は車外は750で社内は700にしてる 錆びと言えば、以前、知り合いの板金屋さんが洗車機に入れてる車は錆が少ないって言ってたよ。ワックス成分がパネルの隙間から入るからかな？っても言ってた。
確かにほぼ洗車機でしか洗わない俺の車は整備士さんに錆が少ないってよく言われるから、当たってるかもね。 >>349
冬場に錆止めのためにタイヤハウスにタイヤ用のスプレーワックスを吹くって話もどこかで聞いた事あるな
それなら洗車機用のワックスをスプレーするようにするとかしたらどうだろ？ 臭いの気にならない下回りはラスガード
ドアの内部とかはスリーラスター
のスプレーをロングノズルつけて毎年水抜き穴から吹きまくってる
エンジンルームにもラスガード吹いてみたけどほこりを呼んで汚くなるのがなぁ錆は出ないけど
雪国出身の同僚は週１でエンジンルームも水ぶっかけて塩カル流してるらしいけど真似する勇気が無い >>352
ジムニーとかじゃないの？
34でやるとか電気系死にそう 2000万のCRSの次は4000万のZ-tuneか
何してたらそこまで金出せるのか... ちょっと前に35スレでZ-tune売って35に乗り換えるって人いたわ
35ニスモが2台は買えるんじゃね？ 34前期のフル純正に乗ってるんだけど、Ipodの曲聴けるようにするにはどうすればいいかな このまま全く手を加えないのならシガーライターに挿して使うFMトランスミッター
機種によっては信号付近などでノイズが入るので直接FMアンテナに繋ぐFMモジュレーターだとノイズは気にならないですよ 今だとFM飛ばしよりBluetoothとかで飛ばせるデッキに変えた方が良いんじゃない？
FM飛ばしは音質が悪いしノイズが乗る事も多いし繋ぐのが手間 BluetoothはiOSだとアップデートで切れまくるとか有るらしい Bluetoothスピーカー結構いい音するよ
ダッシュボードに乗せている人もいる 後部座席の後ろにBOSEのサウンドリンクミ置いて使ってるよ。
かなりいい音するけどエンジン音が聞こえにくくなるよ。 >>365
コンポも純正です。
唯一変わってるのはタイヤくらいかな…？ >>366
全く手を加えないで音を出すなら上の人たちの言ってるBluetoothかFMしかないかもね。 カセットテープ型でカセットデッキを経由して音声を入力する機械があったけどもう売ってないのかな? >>367
AUXから入力する方法はあるけどちょっと手間かな
そこまでして純正にこだわらなくても良いんじゃないの？ 純正の景観を壊したくないならBluetoothスピーカーマジオススメ。ほとんどが端子付きだからBluetoothで接続しなくたって良いしデッキとスピーカー交換する金を考えるとコストも抑えられるしみんなでワイワイする時BGMにもできる >>371
ゲッチュも程度悪いの扱うようになったのな…。 >>372
これが程度悪いなら
俺のはクソかもしれんな >>371
トランクの内装にクリップが装着されてない。普通に整備してたら無くならないと思うんだが。 自分のは同じ年式のSTDだけどMFDがきれいでうらやましい
あと自分は普通に整備してるけどトランクの内張りのクリップは2個ほど割れて外れている あのクリップ外しにくいね
バッテリーを替える時に外すからその時に割れる
後から新品を取ったんだけど付けるの忘れてるや いやいや700万もする品物扱っといてわずか数百円の部品すら直さない店とかうんこ 普段バッテリーの端子を外してて、移動の時だけ繋ぐからクリップを付けていないってだけじゃない？ >>381
そのくらいなら隙間から手を入れて繋ぐ事ができる >>382
その車をよく知る所有者とかならね。
そこまで知識がないと、クリップを外す事もありそう。 >>381
俺もほとんど乗ってないから
バッテリーのターミナル外しは必須なんで
クリップは外してあるな。 クリップもそうだけどシガーソケットもないしリアの日産のエンブレムもない。 けなすにしても雪国だから錆びが心配ってのが一番じゃないですかね... 今日都内走ってたら白のニスモエアロ34カッコ良く走ってた。 MFDのDISPボタンの左側に亀裂？
どうしたらこんなが割れるんだろう？ >>388
根拠というか、普通に維持してる自分としてはなぜそれらが無くなるのか理解出来ない。 >>391
理解はできなくとも外した理由は想像できないか？ 700万もする品物に対して本来ついてるべき部品が付いていない理由をわざわざ想像する意味はなに？
また、理由があるならくだらない誤解を生まないよう明記するべきでは？ そんな細かい事まで説明を載せないだけじゃ？
本気で買おうとしてる人がお店の人に直接言えば対応してくれそう。
それよりは下回りとか載せて錆び具合を確認できた方が購入検討しやすいと思うんだけどな。 >>394
俺もそっちの方が重要だと思うわ。
クリップやシガー、エンブレムが付いてないから程度悪いって意味が分からんｗ 中古車って契約されるまで修理せずに展示する所も多い
ややこしい店の方が見える所は完璧にしてる
素人はそんなところに目を奪われて騙される だから中古なんだから諦めろっとこと
いくら高くても新車の匂いもしないしな。 そろそろ手放さないといけなくなってきたorz
STDじゃあ、あんまり値段つかないかな？ ＳＴＤでも程度がよくて、外装がＶスペ仕様とかならいい値段つきそうだと思う。
俺は家族から売れ売れ攻撃受けていたけど、今後値段が上がるって言ってごまかした。
あと特別仕様の車なんて４０００万円なんだぜってトドメの一言も言っといた。
それで今は嫁の売れ売れ攻撃が弱まって一安心。
プロの室内クリーニングに出すと新車の香りが戻るって聞いたけど、
ホントなのでしょうか？
売る気ないけど、新車のにおい＆輝きを取り戻したい。
中古で買ったんだけどね。 徹底的に匂いを消したあとシート類、ダッシュボードなどをすべて新品にしてしまえば新車っぽい匂いはすると思う
なお純正は廃盤の模様 >>393
ちょっとは自分で考えろよ
会社で偉くなったからって考えなくて良くなった訳じゃないだろ >>400
廃盤じゃクリーニングするのときれいな中古に交換しか方法が無さそうだね。
シートが臭いの元のような気がする。
純正シートを8年ぐらい倉庫に保管しててフルバケを使ってたけど、純正に戻してからどうも室内が埃っぽいにおいなんだよね。
どうにかその臭いだけでも消したいんです。
ドボドボに濡れたウエスで拭いてから、業務用の掃除機で吸ったけど、臭いは完全には消えませんでした。
オゾン脱臭もしばらくしか効果が持続しませんでした。 >>402
臭いのもとは色々あるからねえ
やるならエバポレーターも綺麗にしたほうがいいんじゃないかなあ
あとはマット類や天井内張りや灰皿なんかも臭いは付くし
純正シートにしたところで15年も前のものだからよっぽどじゃない限り移り香してるだろうし
新車の再現じゃない限り徹底的に掃除して、純正・社外に拘らないでできる限り新品交換しか道は無いかと ちょっと相談
今S1でタービンはN1
ブーストはノーマルで耐久性重視なんだけど次の車検でタイベルをやる予定
知り合いがノーマル車でもATIプーリーを組んだら良いよって言うんだけどどう思う？
変な振動が減るからオイルポンプの保護にも良いと言うんだけどどうなの？ >>403
そうなんですよね〜。
無臭を目指して室内はこまめに掃除してきれいにしてるんですけど、臭いはなかなか消えません。
Dr.DEO？だったか、ABで買った消臭スプレーがかなり消臭できました。
持続性はなかったけど。
エバポ掃除してみます。 >>406
目指すのが無臭なので論点がずれてるのは承知の上だけど
新車っぽい匂いなら、オートグリムの紫ラベルの消臭芳香剤がおすすめ
きつくなく、自然な香りで、爽やかだし、芳香剤の中では新車の匂いの系統かなと
汚い話をすると、お手洗いがものすごく臭う時にも三回スプレーするだけで(リセッシュみたいにトリガー式)すぐに次の人が使えるくらい消臭能力は抜群 僕のお気に入りは吹き出し口につけるファブリーズ微香タイプのやつ >>405
だってそいつ実際に組んだ訳じゃないもん
カタログやネットの情報だと良いことが書いてあるけどチューニングエンジンでの話みたいだし
ノーマルに毛の生えたようなレベルのエンジンにそこまでおごってどうなの？って思ってる
でもエンジンの保護に有効なら組んでやろうかなと思うんだけど忌憚の無い意見を聞きたい
ショップや代理店に聞くと良いですよってしか言わないだろうし >>409
俺も組んだことは無く、聞いた話だけど良くないケースもあるみたいだよ。
少なくとも自分が組んでもらってそこそこパワー出てるエンジンは組まれてない。
クランクプーリーって本当に重要で、案外ブローに直結なんだよね。アルミの軽量プーリーを組んだが為にあの頑丈な1Jがブローしてんのを見たことある。
例えばS1やR1なんてノーマルプーリーだけど、なんたって信頼/耐久性が最優先にもなり得るワークスエンジンでノーマルなんだからATIはいらんと思うよ。劣化が気になるなら純正新品がよろし >>407
新車の香りは無理そうなので、無臭を目指してました。
オートグリムの紫色ですね！
近所のＡＢで探してみます！ >>411
正式な名前は
ODOUR ELIMINATOR(オドエリミネーター)
で、強力消臭剤と書いてあります
https://i.imgur.com/KdD1SM4.jpg >>371
これ買取はいくらくらいなんかな？
まだ値上がりするなら買うで >>413
右肩上がりだ って業者は言ってるね。
タイベル交換したいと思う、都心在住だけどショップはどこにお願いすればいーですかね。エンジンノーマル44000キロ走行で、特に知り合いのショップも無いので聞いてみたいと思います。 >>415
タイベルって10万キロもつんぢゃないの？？
それとも10年たったから？ >>420
もつかも だけど
経年劣化が怖いからね そんなに高いもんじゃないから、万が一のことを考えて替えておくのも安心料だろ これを読むと交換後も安心できないな
↓
ttps://ameblo.jp/kubota-factory-91/entry-11885917464.html 来年の車検は
デュフューザーステー交換と
カウルトップとタイベルかな タイミングベルトの交換距離について整備士に本音を聞いたことがあるけど
外車、特にアルファロメオは最悪だと言ってたよ
エンジンのオーバーホールをして試運転していたら数キロでエンジンが故障、新品のタイミングベルトが切れていたのが原因との事でメーカーから謝罪されて保証してもらったとの事
国産車の場合(整備士所有の複数の車)はメーカー推奨の10万キロは無視で20万キロで交換してる
実際に客の車のタイミングベルトを10万キロ以内で交換しても状態は全く交換の必要がなくて
タイミングベルトが切れた故障車両を見てもタイミングベルトの内側がズルっと剥けた状態でエンジンの影響でタイミングベルトが切れた場合ばかりだと言ってた
それを聞いても34には論外で足車でも躊躇してしまう、長文スミマセン スカGは経年劣化が本格的にヤバいから変えてないなら変えていいと思うよ 整備士に本音でやめようと思った
アルファロメオでやめようと思った
結局全部読んだ自分をぶん殴りたい 4年でBNR34を2台乗り継いで述べ1500万くらい使ったが
正直後悔してる。
この車って、そんなに高くないけど、
貧乏人には高いから、勘違いた馬鹿が買って威張る
それがキモくて、同族嫌悪したのもある。
SOCOMとか言う基地外が典型。
中古の過走行買って、ハブボルト根元から折れてる
個体で、良く威張れるもんだ。
ツイでも、BNR34で検索したら
頭悪すそうなアホしか出てこない
700万くらいで、3台目検討してたが
やめてポルシェ行くことにしたわ。 確かに、いい車だし、好きだったけど。
新車で買えなかった時点で中古を買った負け組だしな。
数年のスパンで新車を乗り捨てるのに比べてたら
BNR34程度の車を買って、乗り続ける方が遥かに安上がりだし
それこそ、貧乏くさいんだけど
スバリストと同じで変なプライドが芽生えて
価格が上がってるから、GTRだから、MTだから
希少価値があるから、海外で人気だから
とすごく貧乏くさい車になったと思う。
年収300〜400万くらいのガキがローン組んで買って
やっと買えた、夢叶ったとか
もう死ねや、ゴミwww って感じやね。
こう言う貧乏人は、まず、ポンと1100万で
現行35は買ってこないから。
難癖付けて。デカい、ＡＴ、メンテとか
とにかく、もう貧乏人の英雄とかしたBNR34は
ヤダね。
好きな子乗せた思い出の車やけど… >>431
716万で14000mのワンオーナー、無事故、禁煙
標準車あったしな。
転売しないし、NURとか拘りはない。
乗ってて思ったけど、貧乏人のプライド以外と
GTRブランド以外には、700万といかその値打ちないわ。
下駄用のls460の方がよっぽどと良く走るしな 俺として、そういつ貧乏人やガキに
自分の好きで、大事に乗ってた車を汚された気がするね。
だから、書き込んだまで
少し俺でも、700万もする〜だの、俺は維持出来てるけどとな
こんな車一台で、粋がる貧乏人が
オーナーの大半というところに気持ち悪さを感じたて事。
どうしても、GTRなら35かな。ハイブリする前に。
今はそれどころじゃなさそうやけどw コピペ？
この人の場合、ポルシェに行ってもポルシェはポルシェで嫌気がさしそうな気もする。
趣味性の強い車だし、乗ってるのオタだらけだろ。 >>438
ポルシェ乗ってても「サーキット？何それ？行かないよそんなとこw」な金持ちの人はオタでもないだろうが、ポルシェはポルシェで居ると思うよ。
ましてやあんたGTRオタだったんでしょ？
「GTR」が「ポルシェ」に変わってオタになるだけじゃないの？
そこは「フェラーリ」だって「カワサキZ1」だってなんだって一緒だと思うけどw たしかにBNR34を買って人生勝ち組とか主張してる人、見てられない。 高騰する前に売ってしまって泣いた人はたくさんいるわ 貧乏人でも背伸びして買えるのにイキリオーナーがいないわけ無いじゃない
ポルシェに行ったって小金持ちがイキってるよ >>440
こういうゴミカスコジキの事な！
うずBNR34
@rb26dett_s14
10月15日
今日でとりあえず納車して三ヶ月経った！
世界で一番好きな車を毎日乗れるなんて幸せ！！
あしき@BNR34
@ja11bnr34
8月26日
返信先: @33_love_girlさん、@ava_Yuk1K4zeさん
はじめまして(^^)
僕は今年の3月にBNR34のオーナーになりました！僕も夢の車です！！！
650万の10年ローンです 笑
Ryuichi@BNR34改
@Ryuichi_BNR34
9月6日
何故その結論に至ったのかは割愛するけど、やっぱり俺はこの高騰してる中でも34に乗り込んで良かった。 >>443
車ごときで、貧富を測るような貧乏な家じゃないけど
今は自分のサラリーだけなんで。
それでも、普通にBNR34は2台買ったし、
多少の優越感はあったが、Twitterの貧乏イキリは酷いすぎて。
ポルシェも、何でもそうやけど、マシやろな。
650万を10年ローンwww
10万キロの過走行に乗ってて、値上がり前に買えて良かった
とか、こう言うコジキがイキってるんだと思う >>446
不動産みたいに5000万〜億じゃないだろw
だから、貧乏くさいんだよな。
GTR厨は。
俺も好きだったけど。
いつもそれは思ってた。
貧乏人に英雄やね
この34Rは 今の御時世
年収400万が平均なのよ
女にモテナイ独身貴族は
簡単に買えるけど
嫁、子供、家のローンあったら
趣味に簡単に買える車じゃないよね？
その中でも家族がいて
買って持ってる人は尊敬するわ
保険だって1番上のしか入れないし
金食い虫だろ、GTRは 貧乏くさいと言われてもしゃーないなそりゃ
600万とは言えフェラーリより安くてなおかつそれらと同じくらい速いってのが売りだったわけだしw
そういう意味では日本車は裏返せば貧乏人御用達と言われてもしょうがない >>448
趣味って嫁とかに言われたら妥協するものなのか…？ どんな車でもクソオーナーは居るだろ
そんなもん自分が好きな車なら
他のなんか関係ないだろうに。
バブル時代に出た33なんかかなり集まって来たろ。 >>448
お小遣い3万の既婚者や、貧乏人には
高値の花なんやねw
もう笑っちゃうね。 20年前にBNR32に乗っててガキが粋がって乗ってるとその頃の中年オーナーに思わせてた方かも知れない。
FC3S →BNR32と乗ってある年齢を境にすーっと車熱が冷めちゃった。
貧乏臭いという人の気持ちもわからんでもない。
富士にレース観に行ったりすれば車に金はかけてるけど、「車にばかり金かけないでもう少し身なりに気を使ったら？」とか思う人ばかりだったし。
自分、その頃アパレルメーカーの営業やってたから商売柄。
貧乏臭いって書いてる人、もう飽きちゃったんじゃないの？ 熱が冷めると途端に嫌な部分が目につく鼻につくだから。
ずーっと離れてたけど、GTRいいなとあちこち覗いてました。32も33も34も今は無い直6エンジン+マニュアルの車。乗ってる人は大事にしてやってください。 俺みたいな貧乏臭い人にも似合うし金持ちにも似合う不思議な車がR34GT-Rだと思う。それだけにいろんな人が乗っている。いちいち気にするのも馬鹿らしい。
これがR35だと貧乏臭い人には似合わない。 >>444
性格悪いな。好きな車買えて嬉しそうだな
としか読み取れないが >>455
違うし。
つーか、痛いとこ突かれたから発狂してんの？
>>454
いやいや。
32や33は古い指向性の車なだけで
粋がってる雑魚は34しかいねーんだわ。
上の10年ローンや、高いの比較が
年収400万の小遣い制の既婚男性やから 自分で痛々しい書き込み内容に気が付かない辺り痛いよね SOCOMとか言う痛いSNS管理人
自分のRに、ルカ娘と命名してるw
日産 R34 GT-R（BNR34）にオレが一目惚れした所から付き合った所まで
とか、 操作ミス 書き直し。
これがお前らと同じBNR34乗りやぞ
俺は失望したw
貧乏人の英雄みたいな車にされて本当最悪や
SOCOM@ルカ娘(BNR34)
@SOCOM23
#今乗ってる車を選んだ理由
出会った瞬間彼女しかいないと思ったから。
もう彼女以外考えられなかった。
そのくらいのインパクトをオレに与えたから、逆に他の車を選ぶっていう選択肢はなかった。
レオ@GT-R.69
@r34_reo
#この車乗ってて必ず言われることベスト3
1 値段いくらしました？
2 エンジン触ってるんですか？
3 音最高 >>458
あの某RH9のチューニング店も
R35を新車の奴と、中古のR34は雑魚扱いしてたしな。
つーか、本当に恥ずかしいから辞めろw
SOCOMの馬鹿なんて、高速でハブボルト折れてレッカー
DIY好きの三好くんだかは、錆び錆びのクソ個体だし。
ただの中古を貧乏人が買って、
いくらか聞かれる？ イヴにお台場走って何人振り向くか？
とか、もうゴミだから。死ね。
俺の車は売ってらもう海外へ行ったみたいだけどw 車で威張る自体貧乏臭いのに
こんな安い中古のボロを
必死で買って、俺が買った理由は！
夢が叶った！ 値上がりしてる！ かっこいいやろ！
写真撮った！
とか、うんざりなんだわ。
ポルシェやフェラでもおらんよ。こんなアホ。
だから、それを貧乏人の救世主と呼んでるの。
それは嫌だし。 いや、居るでしょ。
ていうか居たでしょ。
レオパレスのワンルームに住んでフェラーリとかテレビで見た事あるし。
借家でベンツとかゴロゴロ居るじゃん。 お前ら貧乏人のスレにわざわざ出張してきて居座る変わり者の相手いつまでするんだよ
放っておけや >>452
俺は年収400万じゃないけど
中古に500〜700万
簡単にはかけられないって思っただけ
ちなみに人の事を貧乏人と言うあなたは
年収どのくらいあんの？
で？なんでこのスレにいんの？
34乗ってるんでしょ？
フェラリーとかじゃないんでしょ？ >>464
その人は、安めのフェラのテスタロッサを800万で
買って大人しく乗ってる。
間違っても、俺がこいつと出逢ったのは！！
他の奴が何言おうがこいつは最高だとか
粋がらなちだろ。その辺。
>>466
自分が好きだった車を貧乏人の雑魚が買って
丸で、いじめられっこが安物のBNR34という乗り物を
買って意気がり、車を汚した。
セルシオと同じやね。仕組みは >>467
実家は18億強の不動産、地元に寄付5000万
自力、俺個人は年収600万のリーマン
車は自力で買った。自宅ガレージは5台
2台はシャター付き
2012〜2013 、 2015〜2017で1500〜1600万つかたよ。
でも、今は売却した。
次買うなら、もうベンツかレクサスでいいわ。 GTRマガジン
あなたの中古Ｒ 見せてください 笑
これでいいんじゃないの？
貧乏人には安くないから、それなら
同じ中古でも、Ｍ３かc63amgよ方が遥かにいいわ。
でも、お前らは、amgやm3の維持費が
BNR34とは比較にならんから、ビビるだろ？
片方のフェンダー交換で40〜万やからな。
そこそこの外車は。
お前らは車両保険も満足に入らず
定期で、新車買う金もなく、GTR最高の相棒だぜ！
とさ言って、粋がって、こじきみたいに中古Ｒに
乗ってて楽しいの？
て、事。
BNR34で、画像検索したら
SOCOMさんが、短パンでGTRにもたれて
オスマシしてる画像出るわw
お前らの同類のな。 フェンダーが消耗品って、下手くそ自慢はやめてくださいな >>475
免許取り立ての時に
Audiを当てたら、左フェン交換で40万な。
BNR34厨の貧乏人なら
Twitterで大威張りじゃないの？
俺のＲが生まれ変わったとか。 M3？ BMW?
昔ヘルプでやってたバンドの奴が乗ってたな。
2代目E36だったけど。
なんか格好から入る奴でロクにギター弾けないのに高いギター買ったり。
一緒のバンドでZ32のNA乗ってる奴がいてそいつの車運転させてもらって峠行ったんだけど、M3ついて来ないし。
NAのZ32に峠の登りでついて来れないって…
宝の持ち腐れ。 >>476
え？当てたの？取り立てのころに当てたの？だっせえwww
金あろうと人に当てたら危ないから返納しなwww >>476
免許取りたての若造ってアホやん？
40万も掛かったのにフェンダーだけだと思ってるアホやん？
結構逝ってたから40万掛かったのに気付かないアホやん？
でお前の文章みてたらアホ丸出しやん（ｸｯｿｳｹﾙ） >>480
左フェンダーのみ
だから、貧乏は外車乗れないからw
更に、その車も10年で乗り捨てたり、子に譲ったり
また500〜700万で新車に乗り換えてる、親やけど。
それが、出来ずBNR34を買って意気がり
ずっと乗り続けて、俺はGTRだから、マニュアルだから
RB最高とか言う、哀れなアホがお前らやん。
普通に、r35買えよw 1100万で。
中古Ｒの34をチビチビいじってないでさ。
俺はそれに気が付いたから、売っただけ Ｒ34より、遥かに丁寧に作られてるぞw
r35は。
ＭＴももうダルい、古い。
プリント配る時に唾つけるくらいやね。 珍しくスレ伸びてるなと思ったら、こういうことか。つまらんな。 日またいでキチガイアピール（）
ココよりも精神病院行ったほうがいいんじゃないか？ >>485
車版の色んなとこで暴れてる基地外だよ
ホント無視に限るな >>494
頭悪すぎw
13年落ちはまともな保険に入れませんw
代理店の保険で 入って、補償額は400あれば上等でしょ。
高いと代理店が申請しても蹴られるから。
幼稚な貧乏人ばっかのBNR34は
セルシオと並んだわ。マジでな。
まだ、32を落ち着いて乗ってる方が見栄えする。
SOCOMさんのオスマシ見てこいよw
お前らもこんな感じだろw
俺は維持費払えてる！！ 年収400万や既婚では無理！！
とか言ってさ。
www.google.co.jp/amp/s/socom.yokohama/vehicle/car/bnr34-skylinegt-r/10309/amp/ >>486
違います。
俺はBNR34しか書いてませんー
86とかゴミは少しかいたけどな。
話そらすなす中古Ｒオーナーw >>488
アゲアシさんかな？
書いてある内容は図星流星拳かな？
中古Ｒは元気かな？ まあ、売ったからもういいんだけど。
こういう貧乏雑魚の英雄車にされて
心底腹立つね。
高速で見かけたら、煽っといたるわ。
c63か、m5くらいで考え中かな。無難に。
街中やと、34は軽にすら突かれる
ドン亀やし、可変バルタイも糞もない不便な車やったね。
毎回クランチするわけもなく、
貧乏人の英雄カー BNR34 SOCOMさんの愛車やね しかしハイチューンドでもないのに走行中にハブボルト折れるってどういう事やねん >>493
前オーナーのトルク管理が適当なのとハブリングついて無くて、折れちゃったみたい。
なんかそれも動画出てたと思う。 >>494
過走行で、サーキットで乗り回してたボロだから
折れたんだよｗ >>411
見つかりましたか？
満足してもらえたなら何よりですがどうでしたか？ >>498
本人か？w
みんカラにしても、俺も2台乗ったが
ハブボルト折れなんてないしwww
新車から15年タイヤ交換もせず
乗ったのかな？
サーキットでしごき倒したボロ確定やろ。 C63やM5程度で34を煽る？
フルノーマルの話かなwwww >>500
頭大丈夫？
c63は450〜570PS
M5は現行500psオーベー
34ごときでは無理やで。
排気量6300と、5000？かな。手入れたら1000余裕。
マスタングで3500馬力とかあるしね。
まさか、280PSで手入れる前提で話しんの？
ノーマルでも、改造でも勝ち目ないからw
35で出直せよ。てか、貧乏人の英雄には
35は無理かw 現行M5 600馬力やん！
34の倍やん！
35のNISMOやね。ライバルは。
ハコスカと同じで、もうすぐ34もゴミ旧車になるな。
値はそこまで行かんだらうけど。
貧乏カーやからな。
MT、RB、コンパクト、貧乏人が言い訳できる
要素がたくさんあるから、ずっと言い訳して
新車も乗り換えず、鎖国してポンコツ時代遅れになれるな！
スゲーやん つーか、俺34乗ってたら
JK にダッサい車言われたのが忘れられんわw 俺は援助交際してるからな
モスバーガーで、紳士とキモオタがいて
ベンツとFDが止まってて、分かるな？
ゴキブリみたいなFDにキモオタが乗ってて
ダサいダサいw
34もそういう次元のクルマやとヒシヒシ感じた。
外見ノーマルやけど、ローダウンしても、ダサいやて 久々に伸びてると思ったら…
ガイジの相手するのはやめませう。
C63が排気量6300なんて過去の話。現行は4000ツインターボ。一連の流れもおそらく全て妄想。 34の事をゴタゴタ言う人いるけど、一度乗ってみな、て言いたくなるよ。
乗ったことあるのに文句言う人はいない。 >>508-509
こじ付け大好きな雑魚か？w
悔しがる前に俺のレスを読もうな。
俺はc63が好きでな。現行は見てない。高いし。
乗ってたから、分かる。書いてるし。
本気で好きな人は、意気がらず
九州から奈良のガレージ吉田まで車転がして
メンテ依頼するし、馬鹿はＳＯC OMみたいに
ダサい写真撮ってキメポーズ
そのレベルの車だからさ。
御堂筋でマクラーレンにパッシングされてぶち抜かれ
BMやベンツには相手にされない。
ずっとポルシェには勝てない。
んで、俺の夢！！ 10年ローンで650万！
小遣い制のパパには買えない！ 俺は維持出来てる！！
みたいな貧乏人の英雄カーになったbnr３４
そりゃダサいわ。 都合が悪いと、すぐ妄想とか。
頭悪すぎ。
俺もプリウスで駅まで迎えに来てもらって
メンテ依頼したりしてたわ。
見積もりもなく引き取りの時り金渡したかな。
まあ、BNR34もセルシオと同じ。
貧乏人の英雄カーになってる。それが悲しい。
もうすぐM5か、C63どっちか買う予定やが
街でBNR34みたらしばいたろw
街中の信号スタートやったら、ドン亀やからな。 あと、最近YouTubeで人気上昇中のま〜にゃさん
ER34をGTRにして大喜びなんだけど
側から見たら、お前らの中古Rも同じだから。
まじダサいし、貧乏くさいなw
トライＣ。そこからちゃうか？君ら。 こんな馬鹿がいるんだよ！
それが貧乏人の英雄カー BNR34 やな！
【BNR34】クリスマスの横浜・みなとみらいでR34 スカイライン GT-Rに
反応する人数を検証 #10【SOCOMとルカ娘】
www.youtube.com/watch?v=cIOr1Ae-e-o
今回は12月24日クリスマスイブの横浜・みなとみらい付近を走行して、
どれくらいの人がBNR34に反応するのかを検証してみました。
約1時間の車載動画を2回ぐらいコマ送りにしながら見て検証しましたので、
反応した人数は結構正確に出ていると思います。 >>507
援助交際について相手のスペックと相場について詳しく。 >>516
18〜20までやな。
可愛い子でないと会わない。
待ち合わせでスルー
Twitterや、風俗店で仲良くなって外で会う。 ベンツＣ、ゴルフ、ＦＩＴ、クラウン
と現行モデル乗ったけど。
実い家の新車や、試乗したけど
全部BNR34を超えてたな。
純正シートの座り心地と、馬力だけやな。
実際、WRXやエボテンにもノーマルだと
勝ち目無いしボロ中古Rを買って夢叶うとか
まじで現実見てないし、一生乗るとか安上がりで
ある意味スマートやね。 おまえらFIT以下のポンコツにしがみ付いてて恥ずかしくないの？ｗ >>526
ベンツは次の最有力候補っす。
俺は、貧乏雑魚やゆとりの貧乏人が必死こいて買って
夢が敵った！！ 俺は維持できてる！！ お台場でどんだけ注目されるかな！！
とか、そういう貧乏臭い雑魚カーにBNR34がされた事を怒っている。いたの。
もうどうでもいいけど、お前らにも教えてやろうと思って。
もう年々後かには８６にも負けるんじゃないの？ ８６ターボとか出たらｗ 86がいくら速くなろうが乗り換え候補にはならんなぁ ベンツがっていってC63を選ぶあたりがな
AMG GTは趣味にはええ車やと思うよ >>529
GTダサいやん。
フォルムが、トヨタ２０００GTぽくて、ダサい。
C63は、お買い得やし。探している。
試乗したらいいと思うよ。
もう、BNR34なんざ古い貧乏臭いゆとり、 奴隷の英雄カーみたいなもんやろ。 BNR34はマニアックな車だし。
これしか無いと決め付けて、新車も買わず、安上がりで乗り続けるには
最適な車だもんな。
性能が悪い訳でなく、そこそこかっこよく。最終型だし。
それを貧乏人が無理して買うから、威張る威張るｗ
それが、貧乏臭くて、上の車種に乗り換えたくなった俺ガイル。
てこと。 一人吠えてるやつ哀れだなw
きっと安値のときに売り払って、今高値になって相当悔しいんだろ?
なんとか34Rの評価下げようと必死すぎ
わざわざ売却した車のスレに来るなよカスw
BMかベンツのスレで楽しんでこいよ >>534
こういう貧乏人が、意気がってるんだろうね。
だから、ウンザリなんだわ。
売ったの先月だし、買値より高く売れたしw
400買、480売
改造費いれたら、200くらい赤やね。2年で。
セルシオと同じで、貧乏人が意気がってるだけの
車になって来てるからw 話しを変えよう
ブレーキのオーバーホールをしたいのだが
東京周辺でいいショップがあれば教えていただきたく存ずる >>537
それはお前だろ。
値段にそんなに変わってないけど。
貧乏人には大きいわな。
せっかく、仲裁が入っても無意味やん
悔しがりすぎw とうとうボロ出したな
貧乏人と散々煽り散らかした末のお買い得
お買い得からははるかに遠い存在のBNR34とは違ってお買い得なC63がお前にはお似合いだよはよベンツスレ逝け 散々強がってたのに、400買ー480売とかみみっちい事言ってるのか？
もういいよ、飽きた。 二年前に400で買ったって修復ありの標準車なんかな。 ベンツなんかも
新車は高いけど
中古めっちゃ安くなるよな >>541
落ち着け。雑魚。
BNR34自体安いから
億の資産ある俺からしたら、別にいいし。
5万キロ無事故、Vスペ前期やけどな。
カパミク入ってるからか、売れ残ってたのを買った。
値上がりした言うても、実際は200万くらいやろ。
NURとかは、600万のAE86、20億のフェラリ
マニア向け価格やしな。
まあ、言い訳して安上がりで一生乗れる
貧乏でもヒーロー笑になれる救世主カーやね！ >>536
普通にモータースポーツ室が無難じゃね？
車両が非合法車ならまた別だけど。 >>544
BMW 本国 800万
輸送費、業者ギャラ、関税
国内1100万
一年毎100万ダウン
3年だと価値500万 買取価格 360万
三年で1100->360万の例
貧乏人にはこれに耐えられないか、
BNR34みたいな中古の注射の回し打ちみたいな事して
あげくの果てに、意気がってる始末。
だから、貧乏くさい。
適正価格で外車買うのが賢い。 >>544
半分見栄で乗るような車だから型落ち乗るのって…
レクサスとかもそうだろうけど。
ベンツなら80年代のメッキバンパーくらいまで古いの乗らないと。
あそこまで行くと趣味って感じするけど。 >>548
車には興味なくなったんだわ。
大好きな子をRに乗せて思い出作って売ったし。
2台買ったけど、もう34はいいや。
それも、貧乏くさい雑魚の救済カーやしね。今は
だから、ベンツでいい。
車ごときで意気がるのは雑魚やで。
一般人の金銭感覚やから、そうなる。 改行君
俺、ニュルだからそろそろあっち行ってほしいんだが いい車なんですヨ。 お金があればベンツ選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。 本当に車の良さ光りますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て
つまり・・ベンツて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
ベンツって車・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ >>549
JK からはダサい
女子からは幼稚、貧乏くさい
上流からは、スパカに混じったFDがどう見られてるか？
もう、ワゴンRに巨大スピーカー付けてる馬鹿や
過去の栄光のセルシオと変わらん事に気付けや。
モーター室も、フェンダーモール4つ20万とか
馬鹿相手の仕上げに入ったんやん。 RX9発売決定してから
Yahoo!でロータリー特集されて、FDカッコいいと
もてはやされてるけど、
現実は、ゴキブリみたいな車でダサいし
youtube.com/watch?v=84R9_0MVhK8
この通り。BNR34も何も変わらんから。
早よ目覚ませ。俺と共にな 実家は18億の資産持ちで
オタクはリーマンの年収600万なんだろ？
それって親のスネかじりって事を大体的に公表してんだよ
（笑）
ずいぶん過保護に育ったんだな？
年収600万って俺より稼ぎ少ないぜw
親がいなきゃ
人を貧乏人呼ばわりできねーんじゃん
そろそろ黙ろうか（笑） 日本 アメリカ
モデナ 1758万 151245ドル
996ターボ 1761万 118400ドル >>550
ベンツは最新の乗るか、クラシックの領域の乗るかしないと貧乏臭いよ。 >>550
中途半端なベンツはそれこそ貧乏臭い雑魚の救済カー >>555
親の、違う( ´・ω・｀)俺の力を甘くみんなよ
>>557
違う違う。
ベンツ買って、俺は夢の車を手に入れた！
よろしくな相棒！ 一生乗るぜ！
とか言うゴミ貧乏人ばかり、ばかり、ばかりなのが
BNR34だからさ。
んで、お前みたいに車が資産のバロメーターなのが
貧乏くさいんだわ。まだ分からんの？
俺は車に飽きたし、適正な値でベンツ買って
落ち着きたいだけ。
意気がるだけの貧乏R乗りと違うから。
一方で、新車で買って大事に乗ってる人は尊敬する。
中古Rで意気がる貧乏人は馬鹿w >>559
>>505
>>507
女将さん 犯罪披露しています！ 捕まえてください 論破されて、芸人だのギャグだの
話を逸らしてるの？
さっき、シルバーの見たぞ！ 枚方市で。
口とんがったキモオタが乗ってわw やたら粋がってる貧乏人がいるみたいだが34に親でも殺されたのか？ ベンツって最近丸の内、日本橋あたりでも
殆ど見なくなってきたね。
見ても他県ナンバー笑
雨の中、白のランボのアクセルを
煽る千葉ナンバーもいたけど笑 >>564
落ち着けよ。オウム返しとか
悔しがりすぎやろ。
思い出の車が、貧乏人の英雄カーにされて
気悪いっての。
お前の中古Rは元気かい？w >>566
Rもプラモ感覚やったから
1台目 一年半で1800km
2台目 2年で3000km
次のAMGもイオンとニトリしか使わない予定
車は親が2台所有してて、ガレージは5台停めれる >>568
だ・か・ら
なぜ親の話が出てくるんだ（笑）
年収600万のどこが甘く見るななのかwww
教えてょ
副業で悪い仕事してんの？ >>569
悔しがるなよ。雑魚！
ローン払えなくなったら親に頼むし。
お前らには無理だろ？
俺は自分の給与は全部好きに使う。
車は飽きたし、女の子に使う。
これから、未成年の子猫を2人くらいしばいて来るわw 文章から知性の欠片も感じられん。
どの板にもこういう輩って沸くよな 2ちゃんで粋がってもね...現実はただの引きこもりニートなんだからw ＼＼ ／ .::::::::::::::::::::::::::::::::: く
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ ヽ ｀ヽ､
／／ / ヾ_､=ﾆﾞ､､,,_
／／／ // ,､-'´
／／ // / ／ >>570
どこをどう解釈したら悔しがってると思うのか？？？
頭おかしいよお前 ニートとか、頭悪いなーw
雑魚はGTR乗っとけよ。
さっき、三重ナンバーのマセラティ止まってが
カッコいいな。
ベンツ、BM、マセラティ、他高級車
不動産程でなくても、いいね。
俺の夢！！ とか言ってるGTRとは大違いやなw
BNR34のＣＭ見つけたぞwww
良かったやん！ 同胞がいて。22、3のガキww
youtube.com/watch?v=-aEysK-F-rI うちのガレージが結構貸してたみたいで
俺の車のスペースがないからな。
弟のアウディを移住先で車庫あげてから
俺の車を入れないとあかんな。
オートシャッターの車庫に2台しか入らんから。 だからIP付きとかﾜｯﾁｮｲ導入しとけと言ったのに・・・ >>577
誰と勘違いしてんのか知らんけど、
貧乏カーで粋がらなよ。
23の三好ボーイや、SOCOMと同じレベルやぞ！
BNR34で選民意識とかwww さて、そろそろ話題変えよう。
もう夏休みが終わったのに中学生が何でこんな絶好調なんだよｗ
みんなが普段から重視しているメンテナンスって何ですか？
車検の時に絶対にこれはやるとかなんかありますか？ 全部のオイル交換くらいかな
ディーラーでは、距離走ってないから換えなくてもいいって言われるけど 相手にしなきゃいいのにと思うわー
この流れはワッチョイ厨がワッチョイ導入するために荒らしてるフインキだな IPでもなきゃ普通の人は困らないし導入したらええんちゃうの ワッチョイやIPを出すと個人攻撃をしやすいんだよねｗ NGにしやすくなるからワッチョイやIPはあった方が良いね。 IP表示はしなくていいでしょう。
ワッチョイ導入はしてもいいと思うけど。 >>575
あらうちの近くには
世田谷ナンバーのマセラティが止まってるけど
岡本辺りのディーラーで買ったのかな。
三重って人よりイノシシの方が多いんじゃないか？笑 >>546
>>582
フルオイル交換と下回り防錆です 何だ、まだ悔しがってたか？
雑魚Rどもw
30回ってるんだけとね。
中古Rに救いを求めても無駄やで。
ダサい、幼稚、貧乏くさいから。 何だ、まだ悔しがってたか？
雑魚すねかじりw
30回ってるんだけとね。
親に救いを求めても無駄やで。
ダサい、幼稚、貧乏くさいから。 安もんの中古Rで意気がるなよ。
SOCOMさんと中古Rを信仰しとけ。
貧乏人の英雄カーとしてな。 安もんの中古ベンツで意気がるなよ。
親と中古ベンツを信仰しとけ。
貧乏人の見栄貼りカーとしてな。 オウム返しの連呼w
GTRのエンブレムも正直幼稚やと思う。
ベンツはいいものはいいからね。
貧乏中古Rとは客層が違う。
まず、車程度で金の有無を判断する
>>596みたいな雑魚はおらんからさ。 どう考えても
親のスネかじりの年収600万が負けてると思うよ
ここのスレの人達は大人だょ
大好きなGTRバカにされて
貧乏人呼ばわりされても
誰も本気で相手してないし（笑）
空回りしてるのわからない
KYくん（笑）
ベンツでもフェラーリでも乗ってくれよ〰
あ、証拠の写メ要らないよ
嘘バレバレだから >>597
オウム返しの連呼w
親のすねかじるのも正直幼稚やと思う。
中古はいいものはいいからね。
貧乏中古ベンツとは客層が違う。
まず、車程度で金の有無を判断する
>>ID:ccus6RLs0みたいな雑魚はおらんからさ。 >>582
古い車だし下回りやフレーム内の防錆ですね。
冬も乗るなら春先に下回りを洗浄して、乾いたら防錆スプレーしておくと錆びにくいです。
あと他の方も言われるようにフルオイル交換でいいと思います。
普段乗っていて少しでも違和感があったら、すぐに対処しておけば特にトラブルも出ないと思います。 >>598
嘘とこじ付けて、発狂か。
貧乏人特有のくやしがりかたやな。
いい加減、貧乏カーで珍走扱いされてる事に気付け。
中古Rの奴隷君たち >>601
貧乏とこじ付けて、発狂か。
ヒキニート特有のくやしがりかたやな。
いい加減、貧乏で脛かじり扱いされてる事に気付け。
中古ベンツのニート君 純正のカーボンボンネットの塗装のひび割れが気になってきたが良い方法はないのか。
やっぱり再塗装かな。
ニスモのカーボンボンネットに変えようと思ったが純正と同じようにひび割れすると思ったら躊躇ってしまう。 >>603
ボロに乗ってるからやろw
これは傑作やな。
0554 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/10/23 12:59:01
RX9発売決定してから
Yahoo!でロータリー特集されて、FDカッコいいと
もてはやされてるけど、
現実は、ゴキブリみたいな車でダサいし
youtube.com/watch?v=84R9_0MVhK8
この通り。BNR34も何も変わらんから。
早よ目覚ませ。俺と共にな >>604
確かに中古車はボロいよなwww
ベンツも新車買うんだろ？600万だとCクラスは難しそうだよなwwwまさか中古車は買わないよなwwwボロいもんなwww >>568
プラモ感覚ならもっと金掛ければよかったのに。
できないよね年収600万程度じゃw ぶっちゃけニスモボンネットってどうなん。べらぼーな価格設定だがそれなりに納得のいくものなのか。
ニスモ風の他社ボンネットの方がコスパいい気がする。 >>609
満足はしてるよ
大森で施工してもらったから不具合は無いと思うのだが、開けるレバーがすごく固いのが難点といえば難点かな
飛んでいったら大事だからしっかりしているのだと思うのだが、ちょっと固すぎる気もしないではない
類似品と比較はしたことがないのでそれはわからない >>610
取り付けての期間と塗装状態はどうなの？
ひび割れとかない？ >>611
ごめん今年付けたばかり...
カーボンだからフェンダー含めていずれ凸凹になるだろうけどその時はその時と割りきっているよ
それはメーカー問わずカーボンの宿命だから >>612
参考になったありがとう。うちの車ニスモフェンダーはもうすでに付いてるからボンネットもついでに買うか！ 俺のやつはニスモ風ボンネットだから隣にニスモのボンネット来たらすごい萎縮してしまう
早く変えなきゃ 年収600万に親の金でちうこのベンツか…
ほんとだとしてもわざわざこんなとこまで出張してきて痛々しいしクソニートが適当に書き込んでるとしても終わっとるな… ニスモ風って言えばオートセレクトのカーボンボンネットがあったね。あれ付けた人とかいないのかな。結構良さげな気がする。 >>601
で、ベンツの何に乗ってんの？
具体的に年式と書いてくれる？ >>618
車に興味無くなったって書いてあるよ
でもベンツ買うとかほざいてるアホだから
今はチャリンコでしょ（笑）
年収もどうせ嘘ね
いちいち実家の資産なんか公表する馬鹿はいないから
完全ニート確 ニスモのメリットって、ドライカーボン
それ以上でもそれ以下でも無い ベンツが良ければ、そちらでやってくれ
それなりに良い車だとおもうから
実際A250通勤に使ってるからわかる オートセレクトのはFバンパーとフェンダー使ってるけど、造りは良い。チリもそこそこ合っている。
ボンネットはニスモにしたから知らん。 発狂してる、中古R貧乏カーオーナーおるなw
Rは実質3年半で1500万だし
ここの貧乏雑魚には無理やろ。
リーマン単体でも、お前らにかちめないわ。
日産の同じで、ニスモも検査してるか
確認がいるなw >>622
こいつらにポンと1000万は出せないからw
中古Rをコツコツと、安上がりで乗って
維持できてる！！ 総額いくらとか
能書き垂れるのがいっぱいやろ。
それが貧乏人救済ヒーロー気取りのBNR34やから。
つべで、お台場 BNR34で検索検索！ >>603
ひび割れが気になって塗装したけど、ダクトの辺りはすぐ割れがでたので
今はラッピングしてる。5万位だった ポンコツが値上がりするのと
良い物が自然値下がりするのは違うからな。
2012〜あたりのC63で探す ！！！ワッチョイ厨に注意しましょう！！！
■ワッチョイ厨はワッチョイ導入を利用してスレを荒らす荒らしです。
■ワッチョイ厨は次のような方法でワッチョイを導入しようとします。
・スレ終盤で唐突にワッチョイ導入を提案する。
・自演でワッチョイ賛成が多数派であるように装う。
・何の話し合いも無しに勝手にワッチョイを導入する。
・ワッチョイの無いスレを荒らす >>630
先月注文したが、メーカー在庫もなかったわ。 >>630
マジっすか
そりゃあの値段なら売れんわな >>616
オートセレクト製ニスモ風ボンネット付けてますが私はかなり気に入ってます。
ニスモはダクトが３つでなぜか一番前の穴が開いてませんがオートセレクトは４連ダクトになってます。
フルバキューム(？)タイプでボンピン無しで200マイルOKとのことで試しに180マイルまでは出してもビクともしてませんでしたよ。(私の車は200マイル出ないので…)
あとオートセレクトの方がダクトが丸みを帯びている気がします。
フィッティングはまずまずかなぁ多分ニスモよりは悪いと思います。重量もかなりあり、軽量化には期待出来ません。
個人的には値段含めかなり満足です。 比較対照として聞きたいねんけどノーマルのカーボンボーネットで何マイルまで大丈夫なのかな？ >>634
ノーマルは知らないが
マインズ製でも300出す前に吹っ飛んだことがある。
リップは落ちた事もある。 未だ、悔しがる貧乏人いるw
日産もコジキカーのパーツなんて作らんわ。
Ｎ1ブロックと同じでもう放置やろw
くだらん幼稚カーやん。
俺としては一台目をアホに上手く売り付けたかったな。 >>634
ニュル乗ってるけど、300でも飛ばなかった >>631-632
見間違いなら申し訳ないけど、なんか純正アルミボンネットも製廃になっててびっくりしたような…
AS製良いみたいですよね。ジュラテックさんも絶賛してたような気がする。 >>636
ボンネットピン使ってて？
リップも落ちるもんなのか？ >>641
最近手に入れた人たちは
湾岸全盛だった頃の事故とかは
無縁だから知らないと思う笑 >>637
あ、貧乏人の、田舎者君構って欲しいなら
六本木あたりで待ち合わせしないかい？笑 >>643
湾岸全盛の頃の事故？
湾岸でボンネットバンザイした人いるの？
それ、怖すぎるわ。 6本木とかキモい町やん。
BNR34 って、B 貧乏 Ｎ 人 R レスキュー
になったな。
おめでとう。 貧乏田舎者が自体も知らず
反応するから弄られてるんだろう
部落民なんじゃねえか？ >>600
サビw
ただでさえ安いのに、ボロを買うからだろ。
激安の英雄。R オレの34、ウォッシャー液が出なくなったぞw
ノズル詰まりか？ ウォシャー液なんてディーラーの点検の時しか使ったことないで！ >>652
両側が出ないのなら詰まりじゃないかも
ウオッシャーが出ないと車検に通らないぞ >>653
運転中に鳥フン食らったんだわw
>>654
両側出なかった(汗)
ウォッシャー液が出ずにワイパーだけ動いて鳥フンが伸びて悲惨な事になったw
じゃあ、タンクの所のモーターかなぁ？？ サイドスカートのニスモ製と中華製の見分け方があれば教えて
中華製はFRPだから硬いの？ >>655
十中八九ポンプ死亡だろうね。
鳥フンが伸びたにはスマンが笑ってしまったわw ウォッシャー液切れだったってオチを期待して見てみたんだが、ちゃんと入ってた。残念、、
ウォッシャータンクの所のポンプって単品で買えるんだっけ？タンクアッシーになっちゃうのかな？あんな部品が意外と高かったりするからなぁ。
あ、鳥フンは今日の雨で綺麗に流れ落ちてたぞww トラストから出ているカンガルーバック使えば、5000円位で出来るよ >>660
液切れじゃなくて残念。
長期間使っていないと、ポンプもだけどホースとかも詰まる事があるから、
交換の前にまずは掃除した方がいいですよ。
３４じゃないですが、会社の車はノズルのホースを挿す方から針金でほじくったり、ホースにエアーを吹いたりして掃除したら緑色の塊が出てきて直りました。 >>660
じゃあ１度途中でホース外して回して水が出るか確認してみたら
それで出るのなら662みたいに両方詰まってるかも知れない ニスモのオイルクーラー入ってるんですが、オイル交換って何Lくらいみとけばいいんですかね？
いつもは基本的にニスモの10-60を４Lで済ませて、エレメント帰るときに+1位って感じなんですが 今、ヤフーに初代NSX再考とか出てる。
セナが乗ったとか、金積んで
試乗させただけだし。
ダサい、プアマンズフェラーリなのにな。
BNR34も同じ貧乏カーやけど。
昨日も見たけど、遅かったわw
33やったけど、爆音でゴキブリみたいやった。
34も変わらんけどな。 100%ないw
貧乏人救済エゴカーやから
R35に1100万ポンと買えない
安上がりでチビチビ乗る貧乏カーさ もともとこの車は安いのに速いのが売りなんだからなんとも思わないのよね
それこそ煽るなら中古ベンツスレのほうが良いと思うぞw クラシックベンツならともかく中古ベンツほど恥ずかしいもんないわw ウォッシャー液が出ずに困ってた人ですw
アドバイス貰って色々チェックしたらポンプが詰まってて、針金とパーツクリーナー鬼噴射で掃除したら直った！
アドバイスくれた人達ありがとうー！！ >>664
俺の34もニスモのオイルクーラー付いてるけど、毎回オイルフィルター替えて4.5リッター位だよ。
オイルクーラー外して中の古いもオイル替えるとなるともっと必要だろうけど・・
もしかしてその事言ってるのかな！？ >>671
良かったですね！
整備士さんに聞いたのですが、ウォッシャーってあまり使わないから詰まりやすいですよ。 >>671
良かったね
部品番号を調べたら前も後ろも共通だった
他に32や33やA31とも共通みたいなんで壊れても簡単になおせそう >>673
ありがとう！お陰様で余計な出費せずに済んだよ^ ^
たまにはピュッっと出してあげないとダメなんだねw
>>674
情報もありがとう！
さっき色々チェックしてる時に気づいたけど、後ろ側ポンプも詰まって出ない状態になってたw
お陰様で両方直ったよ^ ^ >>672
すみません、書き方がが悪くてわかりにくかったですね
まず、オイルエレメントはオイル交換二回に一回のペースで変えてまして、その時は4.5Lくらい使うんですが、それ以外の通常のオイル交換のみのときは4Lでいいのかなぁと思いまして
と思ってましたが、そもそも、エレメントは毎回が普通なんですかね？ >>678
普通はエレメントの交換はオイル交換2回に1回。
でも、2回に1回の根拠がよくわからない。
毎回変えてもいいんじゃないですか？
エレメントの交換の時は交換なしの時よりオイルの量は増えるのは普通です。
どのくらいってのはなんとも言えないけど。 オーナーズファイル買ったけど、愛車撮影会の愛車説明って応募の時に書くの？
それとも当選してから記入用紙貰えるのかな？ >>682
今も持ってるかどうかまでは分からないけどベイサイドブルーを持ってた >>679
エレメント毎回かえると中途半端にオイル余って、使ってないオイルが無駄になるな(使わずに捨てると無駄なごみがでちゃうので)って感じだったので4Lでいいなら使いきれていいのかなって思いまして
ペール缶買っておいとくかな 毎回変える意味ないよ
その金でオイル交換スパン少し早めた方が遥かに有意義 >>689
2回に1回の根拠がよくわからんよな。
だいたい、そのくらいは汚れ濾過出来るってだけでだっけ？ 単なる目安だろうけど余程エンジンの状態が悪いとかオイル管理酷いとかじゃなきゃ1万に一回でも十分過ぎるくらいやろ >>691
まぁ、年に4回変える人と2回の人とでも違うしな。
ましては走る距離もまちまち。
一般的に5000kmでオイル交換、2回に1回フィルター交換ぐらいかな。
スポーツカーとかじゃなくて一般的な乗用車。
そんな感じで親父に教わったかな、免許取った頃。 おすすめの充電器ってありますか？
純正のバッテリーで普段は繋ぎっぱなしに出来る物を探していますが、種類がありすぎで迷っています。
バッテリー端子にネジ留めして、配線の途中がカプラーになってて、乗る時はそこで外せる物がいいです。
今使っている充電器はバッテリー上がりは起こしませんが、久しぶりにエンジンをかける時、セルに力がなく、多分充電しきれていないっぽいんです。
バッテリーは新品で交換してそれほどたっていないし、しばらく走った後は元気にセルが回ります。
よろしくお願いします。 >>695
ここなんかいいんじゃないかな？
自動車用充電器の購入相談＆レビューを語れ 安物からパルス式まで 2個目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1487756247/ >>697
ありがとうございます！
充電器でこれだけ語れるんですね。
とりあえず一通り読んでみます！ >>695
CELLSTAR DRC-300使ってる。
尼で3500円くらいだよ。 >>699
セルスターがいいみたいですね！
今の所はDRC-1000買おうかと思ってます。 >>701
HJ-LD26Lで良いんじゃね？？
約3万で購入出来るし、寒冷地仕様
オプティマ悪く無いけど高い >>703
ありがとうございます。
ただDRC-1000買っちゃいました(^_^;)
こんなに安いのも売ってるんですね！
アマゾンで送料込み9000円ちょっとで買えてお得だと思っていたのですが、何か高い気がしてきました。 >>705
オレもそれ
34オプティマイエローも35純正バッテリーも冬の間はつなぎっぱなしだわ 教えて下さい。
リアのほうからたまに異音があります。
現象としては、加速中などに運転席側リアあたりから「ファ〜ン」というような高音よりのモーター音のような
変な音がします。結構音は大きめです。
常になっているのではなく、加速するとき(毎回出るわけではない)や普通に運転している時になります。
ハイキャスの音なのでしょうか？
同じ経験をされた方がいれば教えて下さい。 >>707
実際の音を聞いてみないと分からないけどハイキャスなら時々ジーって音がする
ハブベアリングは大丈夫？ 回答ありがとうございます。
ハブベアリングではないかと思います。
音としては「ファンファン。ファーン」と独特の音です。
いつもなるのではなく、たまに大きな音でなるので気になります。 充電器繋ぐのはリアのバッテリー直？
それともフロントの＋−の端子？ >>710
僕はバッテリーに丸端子の配線で直で付けています。
フロントでも大丈夫なら、そんな事しなくてもワニグチクリップのままで簡単に脱着出来ますね。 >>710
細かな事を言うとバッテリーの直近が正しい
でも維持充電くらいなら電流は大きくないからエンジンルームでも大丈夫じゃないかな >>711,712
どっちでも行けるのか
ありがと Vスペ２やＭスペでも１０００万円超えあるのな。
どんどん高騰するなw 逆に、久しぶりに400切ったタマもきたね。ボロいけど。 カーセンサーに載ってるよ？
調べもせずにいきなりかいw 今日、凄い綺麗なベイサイドブルー34見たな。
ガレージ保管で雨天未使用かな ヘッドライト明るくしたいけど、皆さんどうしてますか？
それと、6000回転から上がもっさりしてるので7000〜7500まで気持ちよく回るようにしたいです。やはりカム交換が良いでしょうか？(今の仕様はマフラー、触媒、Fパイプ、エアクリ、ニスモインテークコレクター、ニスモコンピューターです。) ロム変更。モーテックはどう？
かなり評価高いけどセッティングが難しい？ >>723
ありがとうございます。数日前に○ーイングのHP見てました。
ロムでそんなに変わるものでしょうか？
Vプロ位でも良いかな〜と思っていました。
近くのショップにするか、理想のショップを探すか…迷いますね。 >>721
どこで見られましたかー？
愛知県の海沿いですか？ >>728
さては君は愛知県の海沿いでベイサイドブルーに乗っているな？ >>729
まさかここの住人に見られていたとは……笑
綺麗に乗ることだけ心がけてるオーナーです。笑 >>722
スキンヘッドにしてオリーブオイル馴染ませる。 イエロートップって、何日間くらいエンジンかけなくても大丈夫ですか？ >>733
新品の満充電状態で夏の暑い時期なら1ヶ月は余裕で大丈夫
劣化や気温の低下でいくらでも変化するよ >>733
925のレッドでもターナル外してれば
冬でも半年大丈夫。交換して四年目。
一年前に400キロくらい走ったけど
ここ一年は数ヶ月に一度20キロ程度しか走ってあげてないや。
来年の車検でイエロー入れようかなと考えてる。 >>738
マジ？
俺のはZフェンダーの抜け穴とボンネットの穴に
蛾の繭が入ってたOrz 祝 34もニスモから古いパーツ買えるようになりそうだね。 明日の朝 fiscoには行かないけど、海老名saまで行こうかな たくさんスカイラインやシルビアがいるかもね
でもパーツ目当てならトラックやバンもいるか 海老名じゃいないだろ
ほとんど足柄SAか駿河湾PAに集まる >>750
オプティマなら買うよ。
純正はゴミだから要らない バッテリー充電するとき車体から外す？そのまま行く？ 今時過充電で噴き出すような充電器有るの？
数千円の安物でもそんなの無くない？ シールドバッテリーだから吹くほど電流を流したら爆発するよ
バッテリーを外すのはガスの問題もあるし電圧の問題もある
急速充電をかけると17Vくらいになる事もあって電装品に悪影響が出る可能性があるからターミナルを外す
シールドバッテリーはそこまでできないから車載でも大丈夫だと思う アキュメートバッテリーメンテナー繋ぎっぱだわ、昔ここでオススメされた気がするんだけど、もう売ってないんだね 繋ぎっぱの人結構いるね
クルマ自体の稼働率が低いのとバッテリー外すのメンドイもんな
セキュの関係でターミナル外すのもアレだし・・ >>759
ガレージには入れてないけど
ターミナル外してます。
Rの前に軽自動車置いてある笑 もう１５年以上も前のクルマなのに、どの個体もズダボロだろうwwww
もう１５０万ぐらいの価値しかないねwwww >>761
査定で言うと50万あれば良い方じゃね？
ほんの5年前くらいはそこそこ350万円台の個体あったのに
今は500万ベースだから
それだけ海外に踊らされてるよね…
25年ルールなんか無きゃ良かったのにな 値段が上がったせいで気軽に乗れなくなっちまったわ。 命をのせて走るんだ
いちばん好きな車でいくのが当然だろう >>765
それ言うならベンツとかもっと安全な車あるだろw はいはい、荒れるからそのへんで
ニスモのCRSってこの後進化すると思う？っていうか進化するのかな？ >>771
すぐガキガキ言う奴より
マシだと思いますがねw 話の流れでベンツ言い出す事を恥じたほうがいいと思えない時点で察し・・・ ああ、面倒くせー
VOLVOとか言っとけばよかったんですかね？ >>774
こっちが面倒くさいわ
お前が分かってないから周りからバカだの何だのって言われんだよ！
こんな43いねーよ いやどっちもめんどくさいが..
スポーツカーのスレってその車1台しか持ってない前提で話すからなのか、凄く面倒な論争が多い気がする
もっと柔軟になれば良いのに他車種のことをミソクソに言うしね
気に入らないならスルーせえよ スポーツカーてエンスーだから惚れて乗ってるから
思い込みが強いだよ
乗るのにはお金も必要だが情熱が必要だから
普通の人は乗れないから >>776
よく分かります。車は用途に合わせて乗ればいいと思います。
スポーツカーで全て済まそうとするからめんどくさいんですよね ここは34のスレだから
ベンツ頑丈って言ったら
バカ呼ばわりされるよ ここは34のスレだから
BM頑丈って言ったら
バカ呼ばわりされるよ もういい加減ボロいな
１００マン以上とか買うやつはアホ ここは34のスレだから
スバル頑丈って言ったら
バカ呼ばわりされるよ >>779
スポーツカー以外は乗りたくない
車が好きなわけじゃないスポーツカーが好き
田舎で足代わりの車が必要な事情が無ければ
車検の代車の運転も嫌 ニスモのクラブマンレーシングスペックって誰かやったことありますか 多分CRSって今のところ数台しかやってないしこのスレの住人ではいないんじゃないかな
費用は2000万らしいね ありがとうございます
数台しかやっていないとか、2000万はどこがソースですか？ すみません、教えてください。
99年式Vspec 青 マフラー交換(NE-1)以外はノーマル。
走行9万キロで買い取りいくらぐらい？ ここは34のスレだから
200万なんて言ったら
バカ呼ばわりされるよ ダークメタルグレーのCRSカッコいいね。
ニスモ、エンジンは高すぎだろ >>795
色も良いしノーマルなら良い値段がつくだろうな
強気でがんばれ >>795
深夜紫2、走行40000キロ、ワンオーナー
エンジンノーマル無事故、ディーラー整備手帳付きで550〜600って言われたよ。 >>803
ミッパーは外国から引き合いあるらしーからねー その値はありえますな >>800
ベイサイドブルーのオーナーですが、ブルーは飽きます。白、黒、ダークメタルグレーあたりが良いなぁ。 >>803
その走行距離で無事故なら
800以上で売り出すでしょうね >>805
つまりぶっちゃけあのブログ見てもワクワクせず、何とも思わなかったと？ >>807
クラフトのブログですか？
CRS、あまり興味ないです。
ダークメタルにオールペンして黒またはマットグレーのホイール履かせたい 笑
34たまに乗ると楽しいなぁ。飽きないから不思議 間違えた。ダークメタルグレーに黒またはマットブラックのホイールが好み >>810
ここまでいじってあって磨きこんであれば
純正色なら何色だってかっきーよ ピンクのBNR34を見てしまった。
助け出してあげたい。 車高調とホイールを社外品に交換したので、純正品を売りたいんだけど、買取ショップかオークションか…どうするのが賢いですかね？ >>818
今すぐ売りたいか高く売りたいかで変わる 純正ホイールは取っておいた方が良いんじゃないの
置く場所があればだけど やっぱオクかー、サンクス
ホイール売るのもったいないかな？後々価値がでるとか、スタッドレス用にするとか 純正ホール、ヤフオクで売っても、たいしていかないと思う。
強度、デザイン気に入ってるから、自分はスタッドレス付けて他の車に着けてる。 フロントが毎回車検通らないから
ノーマルは手放せない。 走行10kmならコレクターなら走らせないでとっておくんじゃない？ >>830
スポーツカーだからって皆それ言いますけど、個人的にはこんなに沢山走ってる車がいるんだから1台くらい走らないでとっておいても良いと思いますけどね・・・。 >>831
歴代GT-Rを買うための本に載ってたやつかな。
来年のオートサロンのオークションに出るらしい。 ttps://socom.yokohama/vehicle/car/17591/ いやー、ほんとオンボロになっちまったな
もうエアコンやら、ミッションやらエンジンのやれ感がたまらなくするね
もう100万以下じゃないと、買ってみようかという気にならんwwww\ 走行距離10万ｷﾛオーバー、段差でｷｺｷｺ音がすらようになってしまった。
足回りリフレッシュ考えてるんだけどやったことある人いる？ BNR34大事に乗ってる理由の一つにマニュアルだからというのがあると思うが、もし乗り換えるなら何が良い？
当方まだ34手放しませんが、、
マニュアル限定でお願いします。やっぱりポルシェかな >>843
もう1台持てるなら、スバルのSTIが気になるかな。 >>84
足まわりはディーラーでやりました。体感出来るくらい私には効果がわかりました。 >>845
すみません。ミスです。841様へのレスです。 >>843
ジムニーの最終型はどう？
エンジン縦置き・ターボ・2ドア
ほぼ一緒 >>848
それはないと…
ポルシェ MT、s2000、次期スープラMT、次期Zあたりかなぁと妄想中です。
MT選択肢が少ないです。
たまに34乗ると35より楽しい。
それぞれ良さがあるけどね。 >>843
乗り換えるとしたらR35かなぁ
パドルシフトには飽きてくるだろうけど >>851
いんや
ERだと思う
BNRはもっとフェンダーが出てる ホイールがBNRだね。GTRのエンブレム、ボードに隠れてるけどついてるし BNRだともっとブリスターがエグいと思ったんだけどなあ
エンブレムもホイールもなんとかなるだろうしERのホイールもBNRに似てるしね
この角度からあまり注意して見たことが無かったので聞いてみたのだけど丁度家の34がベイブルなので週末に比べてみる
皆さんありがとう >>855
やっぱり最低限そのクラスでないと満足できないですよね。 >>853
連れの四駆、BNR34って書いてあるね。
光の加減と不鮮明な画像のせいじゃないの？ >>859
チューニングしたBNR34からの乗り換えには物足りなくなりそう。
あと、FFまあまり欲しくないかな >>863
ツカダのRB30フルチューン売ってプリウス乗ってる人もいるから安心しろ。 >>864
それで満たされるのでしょうか…さすがに不安すぎる 笑 会社ではアクアで通勤車にはアルトRSに乗ってるがその辺をうろうろするのはすごく快適
34は大きいし重いからちょっと大変
でもアクアなんか面白くも何ともないつまらん車だぞ
家庭の事情とかで乗り換えた奴も居るけど諦めてる
ガキが居なくなったらまた何か買うと言ってる 訳あって34を売却予定(涙)
34に代わる車なんて思いつかないから、当分は通勤車だけになるけど、9年乗って買った値段の1.7倍で売れそうだから、そこがせめてもの救い。
それでいて確定申告して税金も払わなきゃいけなさそうだし泣ける。
34以外なんてマジで考えられない。 俺は死ぬまでGTRだって主張する人ほどあっさり売却するのは何故なんだろうー？？ 時が経てば人の考え方なんて簡単に変わるもの
言わない人が売っても何も無いが言ってる人が売れば目立つだけの話 ナンバー切ってでも田舎の駐車場借りて置いときたいな。
勿論家族には内緒にしないとだろうけど。 駐車場料金が支払われなければすぐ連絡来るやろ
ってか死んだ後の車の事とか流石にどうでもいい 868です。
どうしても売りたくないから、もう一回何か手立てを考えてみる！
すみません、お騒がせしました。 >>875
それが良いと思います。維持できるといいですね >>875
一時抹消じゃあかんのん？
俺は子供生まれて一時抹消で対応したよ。
知り合いから5万のボロ軽買って今は我慢してるぜ。
そのうち復活させる！ >>877
自分はプライベートでお金が必要なのと、自営なので会社の都合など、色々と問題山積みです。
ひとつづつ売らない方向で何とかしていきます！ >>878
銀行「えーお金もっと借りたいんですか？こないだのお金の返s...ああ^^〜、34だー！」
って言われたりして >>877
人それぞれ事情はあるからね
ナンバーを外して寝かすにしても都会だとコストがかかる
田舎でも自宅に何台も止められる人ばかりじゃないから邪魔になるからどうにかしろと言われる事も多い
あんたも子供が免許を取って車を買うと言い出したらまずい事にならないか？ >>879
銀行の人で車好きがいないことを願ってます(^_^;)
一時抹消も考えたけど、保管場所の問題や、乗らなくても劣化はするから悩むところです。 子供四人いるけど
抹消は考えなかったな
都内でも維持はできる。 ガレージ1台空いてるから（神奈川）しばらく置いておいてもいいぞ。 俺はニュルを手放す気はない！フラグじゃねぇからな！（30代独身公務員） てかここに書き込んでる時点でアレだと思うw
手放すかどうか迷いが生じてるのは少なからず無理があるって事。
ぶっちゃけ金に余裕のある人間が道楽で所有する車だw まあね。引き留めか売れって言うどちらかの同意が欲しいんだろう >>887
金に余裕あるから所有しているわけじゃない
新型出たら買い換えようと思っていたけど日産自動車←(笑)が6MT廃止してATにしたからオートマ限定免許でも乗れるRなんかイラネって思いながらも
台数限定で6MT販売してくれるんじゃないかと淡い期待していて今日に至るというわけなんだけどさ イマドキGTカーでMT車もうないやろなぁ。
3800ツインターボに耐えられるミッションなんて作ってる暇ないやろし 次期ZがマニュアルでロングノーズのFﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ、直6で3リッター以上のターボなら乗り換えるかも (^^)
GT-Rは速さ
Zは楽しさ、フィーリングを追及してほしい feeling追求するならNAじゃないかな。
Zでターボは厳しいだろうなぁ。
しかし今のZはなんかもっさりしてるんだよな。 直６はエンジン効率から重量配分、何にしてもV型以外は絶対にないだろう。 RBの残念なところはアルミエンジンで作らなかったこと
重すぎるんだよ >>897
AMGGT-R みたいなロングノーズなら直6でもFMぽくならない？
VR38精密に回るけど、ＲＢの方がテンション上がるから不思議 すげぇロングノーズにすりゃ可能だろうけどメリットが全くないだろバカらしい シルビアとかってアルミブロックエンジンが海外製でなかったっけ？
そのうちRBも誰かが作るやろう。 >>900
あれ車検通るんだっけ？
問題はないけどやはり細かな精度が荒いとかなんとか... RB26のアルミビレットから削り出したブロックならもうあるぞ
今年の東京オートサロンのGCGブースで見た >>901
エンジンの種類が刻印されてなければ問題
刻印無しじゃ構造変更も通せないだろうな >>896
エンジンOHする時にヘッドを外してブロックを加工屋さんに持って行ったけど、一人で持てたよ。極限までいったらアルミブロックの軽さは効果あるかもしれないけど、普通に乗るには鉄ブロックの方が頑丈で安心だと思うよ。 >>906
その極限の領域が大事じゃないの？
少しでもやれることあるならやるだろ。 そこそこまでは出せるけどバカみたいな事をすると歪みが出てくるとか書いてたな
1JZがタフなのも鋳鉄ブロックのおかげだと書いてる記事も見た
ノーマルで乗るにはアルミでも良いんだろうけど改造するのなら鋳鉄が良いんじゃないの？ いや、RBは欠陥だよ
ブロックは鋳鉄でヘッドがアルミだから膨張係数が違うからヘッドがよく歪むよ 1JZなんて10年もたったらオイル漏れしまくり、故障しまくりだぞ
やっぱ技術のないトヨタだなーと感心する
もうRBなんて技術の高さで別次元 >>912
そんな事はないよ。10年半乗ったけど、故障は皆無だった。
今はRB乗り… >>911
でもさ、鋳鉄のヘッドなんて作れないだろ
それは仕方ないんじゃないの？
>>912
オイルが漏れるのはエンジン本体じゃなくてシールとかの問題
技術がないわけでなくてそういった仕様になってる
耐久性の高いエンジンは作れるけど壊れないと次が売れないからわざと壊れるように作られてる
その辺の塩梅の加減がトヨタは上手だよ
そういった設計寿命の管理は日産の方が下手だと感じるな インチキ日産と世界のトヨタでは豊田の方が↑だけどな >>915
シールの問題じゃないだろ？素人丸出しだな
エンジンの強度不足、耐久性不足による本体のひずみ、変形が原因だろう
1JZはだめだが、RBはよく作られている。まあ30万キロは無問題でいくだろう ブロックの歪みとかはよく言われるよね。
シール劣化とか20万とかザラな一般大衆車の話してるのかな？ リークはシールガスケット劣化がほとんどだよ
まれにオイルパンのドレンから漏れるがそれは山が削れて漏れる
外車なんて漏れまくりでも気にしてねえけど ブロックが歪んでオイル漏れってw
そこまで歪んだらメタルクリアランスなんかむちゃくちゃで話になんないんじゃないか？
ヘッドガスケットだって漏れて水漏れ圧縮漏れでぐちゃぐちゃになるんじゃない？
歪むってったってコンマ何ミリ単位での話だろ
そんなのでオイル漏れするなんて信じられない エアー整備士が多いなとは思うよｗｗ
冬休みだからな(笑) 自分で何かを整備したら
それ以外の出来ない人は素人なんだろな（笑） 自分でフル整備してても商売してるわけじゃなければ素人なのは同じやろ 現役組は今晩あたりC1のクリアラップ狙ってアタックするのかな。
気をつけてなー。貴重なR潰すなよー。 >>927
俺の会社の先輩
バイクから車まで
エンジンバラしたり組んだり
出来ない事は殆ど無く
旋盤？ネジ1本から作る人だけど
こんな趣味の人も素人と呼ぶ？
ぶっちゃけそこらの整備士の仕事が雑でいじられたくないから自分でやるって言ってる人だよ。 みんカラ、BNR34だいぶ少なくなったような。
街でもあまり見かけないし、
みんな車庫の肥やしになってきてる？
なんだか寂しいな >>929
確かに最近はエンジンを開ける事が少なくなった
開けてもヘッドガスケットくらいでそれ以上になると外注に出してしまう
そういった面ではレースとかやってる人の方がエンジンを開ける機会ははるかに多いだろうけどそれで生計を立ててないのならプライベーターって事になるんじゃない？ >>931
どうなんかね？
俺はその先輩を素人とは思わないし
その人素人って呼んじゃったら整備士なりたての1年生もプロって呼ばなアカンような（笑） 趣味でのめり込んでる人の方がある意味凝ってるでしょ？ 確かな腕があるなら。工賃って概念ないからいくらでも時間かけられるし。 まあ、オイル漏れはシール以外ないっ（キリ）って寝言言ってるバカ素人から
エンジン設計の技術者まで、いろんな人がいるしなｗｗｗ
おまえら、今年も寝言いって爆笑させてくれｗｗｗｗ スレが進んでると思ったら、、、
お前ら正月からご苦労様。
今月は車検だなぁ。
オイル、バッテリー、デュフューザーステーは
用意したから交換してもらおっと。
カウルトップっていくらなんだろ >>934
そんな新年から人を小馬鹿にしてて、何が楽しいんでしょうか？ >>937
オブテイマ925イエローを毎回使ってます。 しかし、嫌がらせのようなバッテリーのサイズと場所だなwww 毎年ディーラーでバッテリー交換してるけど高いから自分で交換しようと思ってる。
素人でも出来るものなんだろうか？まずは工具からそろえんと…(>_<) 寒冷地でなかったらリアのタワーバーを外せば何とか抜ける
寒冷地はパネルを外さないと抜けない >>941
工賃なんて2000円しないんだし
パワーボードまで取って水平測ってとかやるくらいなら安いもんだよ。 >>934
あら日産の技術の方？
口外すると通報しますよ。
直ぐ処分されるでしょ 毎年って放電してませんかねぇ・・・
マイナス外してプラス外してバッテリー換えて逆につけるだけなのに・・・
怖いならゴム手袋でもしてさ >>948
今時純正の糞バッテリー積んでるやつなんかいねえだろ。オプティマでもタワーバー外すだけでは
かなり無理な取り付けになるしパワーボード外しが必須。トルクレンチも使わず作業するのも嫌だしな。
まぁ今時は中古を自分で弄り回すのにトルクレンチは使わず、スパナやソケットだけのやつもいるかも知れんが てか、あの補強のボードって必要なのかな？
外して持ってみるとかなり重量ある。
外して走ってみて違い分かった人居る？ うちのは寒冷地仕様なのでバッテリー交換は頼んでるけど
作業中に疑問に思って聞いたらボディ剛性強化のためにタワーバーの役目もしてるって言ってたよ タワーバーみたいな棒よりは剛性アップの効果ありそうだよね。ボルトの数も結構多いし。 業販オークションで34の相場見たけどたいして上がってねーじゃん
ショップが勝手に相場上げてただけだったか そりゃ修復歴ありとか10万キロ走ってたら安いだろ
中古なんてピンキリだろ >>954
今1番キタンキタンなボロで
どのくらいなんですか？ >>951
少しは自分の乗ってる車の
オーナーズブックくらい読もうな
中古買ってるみたいだし今更かも知れんけどさ なんの意味もなくあんな重たいものがついてると思ってる奴が所有してること自体情けなくなってる笑 >>957
ピンきりだけど本当に安いのは400万くらいじゃね >>960
ワンオーナーを自慢してるんじゃなくて自分の車のことを知らなすぎと指摘されてるだけやんけ それにしたって>959の一言はいらんだろ
車じゃなくて車を持ってる自分が好きみたいな言い方じゃん ディーラーでやると高いので自分でやったが腰がスゲー痛くなった
バッテリーは80B24Lのカオスを入れた カオスは解放型じゃなかった？
今は密閉型に変わってるの？
解放型の車内設置は良くないぞ 別にいいと思うけどな。
商品買わせるための企業にうまく乗せられすぎ ハナクソニックのバッテリー買うなんて情弱か？
GT-Rなんかに積んだ日には、車体振動が普通の車より格段に多くて
すぐに電極が壊れて故障するぞ、
スポーツカーでも問題なく使用を保障している、古川湯浅をつかうのがまともな思考回路の持ち主 変なのが湧き続けてるけど、頼むからネタだと言ってくれwww 電極割れとか腹痛えwww >>972
おまえが情弱なだけだろ
鼻くそなんて電極が弱くて割れるので有名。振動の多いディーゼル車での使用は保障しないと書いてあるんだぜ
さっさと死ねよ 知恵おくれｗｗｗｗ ディーラーに12か月点検出したらオイル交換されてて明細診たらSNスペシャル 5W-30 無料だったけど性能的に大丈夫なんだろうか？ >>975
街乗りだけで高いブーストかけなかったら
何も問題無いよ。
↑で明らかに調子が悪くなるようだったら
既に終わってるエンジンだったって事。 >>969
>>971
>>974
どうした基地外
そろそろ仕事探せよ
お前らは年中 年末年始なんだろうけど 高性能タイプは極板を薄くして枚数を稼いだり変な形にして表面積を稼いだりしてるから振動に弱い
付けて半年で悪くなるとかはないけど古くなった時にそれが原因でトラブルになる事もある
高性能タイプは突然死しやすいって言うのはそういった所があるんだと思う 何にしても充電器買って月１で充電すればいいんじゃね そりゃ問題ない罠
そこまで室内ってわけでもないし、水素爆発するような濃度にもならんからね バッテリーにカオス？
お前の頭がカオスだろうwwwww
そのうえ池沼を指摘されたら逆ギレかよ
車通なら鼻くそなんか絶対買わん、古川かユアサが定番
恥ずかしいやつだなwwww
乗るのやめろ！！！ ニスモ店で聞いた話ですが部品の再販は32から33,34と順次進めていくとの事です
ただ金型が残ってたり車検に必要なパーツ優先だそうです 部品再販は嬉しいが、ずっと前に頼んだZチューンバンパーまだ来ねえんだけど・・・ Zチューンバンパー半年も掛かるのけ？
そりゃヤフオクで中古が高く売れるわけだわ >>994
ニスモエアロはどれも待つと思う
理由が受注生産だからだったような
俺は大森に出して、ついでにその時に取り付けて貰ったので詳しくはわからないですけど このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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