ユーノスロードスター 113万キロ [無断転載禁止]©2ch.net
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 111万キロ
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ユーノスロードスター 112万キロ
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関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター220【Roadster】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493768343/
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!extend:on:vvvvv::
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ナンバーずらし+NA8なので金かけて穴埋めしてるけど、こんなことに金かけてるのは普通に考えればバカな行為だという自覚はある。 >>971
普通にNA6のバンパーに交換してる
ノーマルの付け方なんか強制されたら迷惑 >>972
ボディカラーのシール売ってなかったけ?
ビュレットで済ます手も無くはない
ま、俺は気にせずにノーマルのままでエアコンの効き確保しつつ
もしかして何事かの時に官憲の目を欺けるんじゃないかなどと… 余談1:
俺は1.6で、ナンバーを左側へシフトさせている。
実は輸出仕様の顔が好きで、ユーノスのヘッドマークを除去した。その後、残った穴はわざわざパテ埋め&再塗装し、フラッシュサーフェイスに綺麗に仕上げて乗っていた。ところがある日 悪戯にあい、穴が再び開けられていた。千枚通しらしきもので突かれていた。
コイン等でボディサイドを無造作にスクラッチする悪戯と違い、予めヘッドマーク取付け穴の存在を知らなければ出来ない類いの陰湿な悪戯である。当時は正直めげた。
俺が>>971で「〜嫉妬して、悔しさから〜」と推測して書いたのは、↑そんな体験があったから。
余談2:
あるディーラーで、社外品のルーフキャリア付けているだけで、パワーウィンドウユニットの交換修理を断られたことがある。
行政が改造車にうるさくなり、指導が入るからだといわれた。エンジン、排気系、足回り、車高その他は全く どノーマルなのに・・・。流石に苦笑しながら、別のディーラーに向かったけどw >>979
千枚通しで穴とか、酷いことするやつがいるもんだね
そういう、「同じ車種に乗ってるヤツが犯人の可能性が高い」ってのが一番堪えるよなあ。
レア部品の盗難とかさ。 >>979
社外キャリアが外部突起規制クリアしてないとかじゃないかなあ
貨物ナンバーじゃない車両でしょ? >>981
当方、オートトライのルーフキャリアにイノーのルーフボックスの組み合わせ。
考えるにディーラーでは恐らく、大きいルーフボックスの先端部がルーフより前後にはみ出している状態が、歩行者を轢き跳ね上げた時に危険な突起となると言いたいのだろう。
だか、もしルーフボックスが駄目なら俺のケースに限らず、スキー、スノボ、自転車、カヌー、脚立等々様々なグッズをキャリアに直に積載することそのものが危険だということになるのだけれどね。
因みに、'09年に装着以来、パトカーと幾度も遭遇したし、運転免許更新も最寄署にそのままで行っていて咎めらたことないのだけど・・・(苦笑)。 メンドくさそうなヤツ断るのに使う言い訳だったんだろね ロードスターに20年乗って1億円貯めました
やっと好きな車が買えるのですが
買った車がNAよりつまらなかったらと思うと
なかなか選べません >>981
>貨物ナンバーじゃない車両でしょ?
もちろん!w NAロードスターでの出来事w
だけど、例えば昔の正規opのロケットランチャー風スキーキャリアを付けている客にはDマンはきっと何も言わないんだろうね。
マツダ販売店側には、NAは今は亡きユーノスチャンネルが売ったモデルであり、尻拭いをさせられてるという意識がどこかあるようで、ディーラーによって応対の違いを露骨に感じたこともあったw うーむ。最初はお気の毒にと思って見てたけど、
984氏のスジ読みも外れてない気がするなw まぁ20年前の車持ってこられたら普通のディーラーは困惑するやろな
色々うるさいやろし
メカニックは若い子ばっかやろし NAなんか軽トラと大差ないだろ
この車整備できないようじゃ最近の車なんか無理じゃね Aピラーって脆いのね
ロールバー、6点式に変更しようかな >>995
かも知れないけど、アレ多分タヒんでるぞ
自業自得にしろ、仏さんにそんなこと言えるのか? このスレッドは1000を超えました。
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