【HONDA】3代目フィット Part119【FIT3】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>592
そこまで言うならハイブリッド買わなきゃいいだろ
工業製品である以上、絶対に故障しないということは無い 定期的に湧き出すハイブリッドに両親殺されたやつだから気にすんな >>605
ハンドルが前期よりかなり軽くなった
ただわだちとかでハンドルを取られやすくなったから時々焦る
車体剛性なのかはわからない
>>606
前期の有名不具合は後期には、ない
と書いてるんだけど？
>>607
整備士に聞いてもわからないとのこと
ただモーターが壊れても走るから、そういう理由かもしれない
緊急用にエンジンスターター搭載してある >>610
急加速でもエネルギーフロー見たらモーターアシストしてるように見えるけど、あれは偽情報なの？ バッテリー2メモリからエアコンつけてスタートしたら最初の数百メーターだけカクついた
これが噂の低速域でのカクツキってやつか？
あと上で話題になってたシャイニンググレーだけど汚れ目立つから掃除めんどくさい人はおすすめしない >>610
>HVである以上バッテリー不良は頭に入れておくべきでしょう
に対するレスなんだけど >>611
急加速？
見てもエンジンからのみなんだよなぁ
普通に加速する場合はアシスト表示してる
急加速の場合、Sモードみたいになるのかなと思ってたけど
もしかしてSモードでもモーターアシストしてるの？
この辺は前期も同じだった
>>615
それで買うなはないじゃないの >シャイニンググレーだけど汚れ目立つから掃除めんどくさい人はおすすめしない
そこらへんの性質は、黒に似るのかもね。 HVは構造が複雑で壊れるかもと言っても欧州車とかに比較したら壊れる確率は全然低いだろう
それに欠陥で評判落とした前期FIT３を徹底的にブラッシュアップしたのだから、むしろ安心出来そう >>616
言ってることとは違うのかもしれんけど、Sモードで急加速しても普通にモーターアシストしてバッテリーも減っているように見えるけど。
https://www.youtube.com/watch?v=y0TElMdgmEQ >>616
買うな、なんて全く言ってないけどね
バッテリーの故障で数十万円云々心配するくらいなら買わないほうがいいって言ってるだけ >>617
隣の家のN-WGNのシャイニンググレーを見てると
普通のソリッドのグレーだな
高級感もプレミアム感も無い >シャイニンググレーだけど汚れ目立つから掃除めんどくさい人はおすすめしない
これはね･･･
自分がシャイニング・グレー買ったんで同意します。
埃や砂、花粉とかの汚れが結構目立ちますね。
シルバーの方が良いかもしれません。
自分は洗車とか好きなんであまりきにしませんが。
でも、カラー的にはカッコよくて好きなんでこれにして良かったです。 シャイニンググレー考えていたんだけど。
ルナシルバーにするか。 >>624
せっかくの新型フィット
だからと新色にした俺
ルージュアメジストだけど
新型フィットで未だに唯一画像も動画も全く上がらないミッドナイトブルー
新型フィットだとどんな感じになるか見てみたいんだが >>619
Sモードだと充電だなぁ…メモリ6にもなるし
>>620
自分、初回車検前に買い替えるので、壊れた時点で買い替えますよ
>>622
そもそも元なんて取れないでしょ >>621
そーいや次のN-WGNってハイブリッドになって全車速ACCだとか 俺もグレー考えてたけど、汚れ目立つのかー
それならシルバーか白かな どんなカラーだって 汚れりゃ汚くなるってｗ
洗車しなきゃ 埃もつくし花粉もつくし鳩の糞もついて汚いの！ 前の型のシルバーだけどマジで車洗うの面倒になるくらい目立たない
洗車機入れてふき上げずに帰ってるわ
FITみたいなコンパクトは街中にあふれるから希少色とか選ぶのもええと思うよ
下取り価格なんて気にしない方がいい
俺は前の車廃車にしたので
仕方なく店の先行発注分から選んだらシルバーになった…
本当はパール白か青ほしかったのに シルバーは実際にDで見比べられたが中期までのアラバスターと比べてルナの方が濃くて
高級感があったね
シャイニングはポリッシュドよりかは薄めで
メンテナンスさえしっかりすればいい色だよ
俺的にはシルバーよりシャイニングの方が
おすすめだ、しっかり掃除すればだが
ミッドナイトもいいなと思ったがLパケでも
7月下旬の契約で納車が9月の頭になると言われやめた
で結局、シャイニングにしたんだが納車まで10日位だったから他の人の話と随分違うな他にもルナや白黒でも納期は変わらんかった
街中でもダミーダクトしか見ないしほんとに売れてるのかね 汚れを言うなら、室内の方がよっぽど気になるようになってくるよ。
今度のフィットは長く乗りたいからどうしよう。土足厳禁法でも敷くかなぁ。 >>632
今回のからフロアマットにプラスして足の当たりそうな部分のマットも用意されてるから
それつけて乗ればいいんじゃね？
いまどき土禁はヤンキーでもやらないと思うわ 400万円のアコードからフィットに唯一採用されてるカラーはルナシルバーだけ。
売れすぎるとコスト圧迫するから内緒な。
http://i.imgur.com/vLdeRMl.jpg フィットで土禁は・・・
ウチは子供がワチャワチャ後ろでやってるけど諦めたw
1年もしたら慣れるから大丈夫 RS(CVT）かハイブリッドS
ではどちらが幸せになれそうですか？
RS(CVT）とハイブリッドSの中古の出回り具合も問題ありませんか？希少でしょうか？ 汚れ気にしてたらシルバーしか選べなくなるわ
今のフィットシルバーだけど、よく見るとすげー汚れてる
でも目立たない
傷も然り ツイッターで調べると、今でも結構いるんだぜ、土禁w
まぁでも、俺は諸事情あって農家さんを回るんだけど。
雨の日とか凄いんだよ。靴が泥だらけになって。なので真面目に土禁も考え中。 >>639
ラバーマットとか買って雨の日はそれ使う
晴れの日に水洗いして干すとかは？ 納車試乗レビュー見直したけど
本当に良い車なんだなと実感
派手なインパクトはないけど、乗り心地と静粛性の進歩への賞賛
レビュー書き込みには本当に感謝です 嫁の新型HVSだけどSモードのフル加速はフィット2RSのJsレーシングハイオク仕様ECUからの乗り換えで明らかに加速速い
4駆ターボのチューニングカー乗りついできた自分が乗っても十分と感じるレベルです
しかも自分の車の3倍は燃費いいし
パーツ代入れて300万で買えたし
自分の中ではコスパ最高です >>640
それもいいやね。靴脱いだり履いたりも面倒だし。 >>638
詳しくと言われても前回駐車時バッテリーメモリ2だった。外は気温35度でスタート押したら当然エンジンかかりエアコン頑張る
アクセル少しだけ踏んでエンジンで走り出したらカクカクした。バッテリーメモリ2だと極低速域でもEVにならないのは仕様？
しばらく走ったらバッテリーも3までの溜まり低速域はEVで走るようになり問題なくなくなる。まあ出だしの僅かの間なんでたいしたことはないけど >>646
うーん(´・ω・`)
俺もメモリ２とかよく発進するけど
前のモデルと違って、シフトチェンジ時にエンジンの回転が上がりうまくギアつないでる印象だけど ようやく新型見かけるようになって来たけど、
ほぼガソリン車なんだけどガソリン車が人気あるのか、納期が早いだけなのか？
でも圧倒的に新型は白を多く見かける。マイチェン前は圧倒的に青なんだけどね。
ルージュアメジストは一度も見かけないね。
タイプSも見かけない 俺も見かける新型は白とシルバーだけ
全部フォグとかも付けてないから営業車かなって思ってた
ルージュアメジストはディーラーによく置いてあるから一番見たい時に見られる色な気がする 受注はハイブリッドは54.6%とかって記事見たような
だいぶ違うからこれからもっと上がるかもね 水温が50℃になるまでエンジンですよ
それと始動後出だしの違和感はABSのチェック音ですよ
MC後のDCTカクカクは余程神経質じゃないと気にならないと思う
前は体で感じる程でイライラしましたから
渋滞時や前の車が急ブレーキからの加速時とか
個人的に嫌なのはシートの高さかな
前より高くなった
パドルの反応速度は変わらないかな
ブレーキはソフトになった
全体的にソフトになって上品になったね
面白みがなくなったなとは思う。前はバイクみたいだった >>651
ウオオオオオオオォン
から
フオオオォン
へ！ >>651
下品な人間は、何に乗っても
上品に感じる
うらやましいですワ ルナシルバーにしたのですが、他車との見分けのために、別色のフロントグリルカバーをOPで付けるのは変でしょうか？ >>644
青なのか黒なのか全くわからんｗ
そりゃ見かけないわ >>645
6分あたりの絵をみると、フィットも随分大きく感じるね。 コンパクトカーでは日本初と言う点、押さえるところは押さえてきたな 動画見ると、減速中に歩行者がぶつからない範囲まで移動したからブレーキが中途半端になったみたいだな。
ただ、ホンダセンシングはJNCAPの予防安全性能アセスメントだと歩行者が物陰から飛び出してくるテストには弱かったので、そこが改善されたのかが気になる。 5年後にはEVが主力になってるかなあ？最近は
EVへの流れが加速するとの話しが話題になってるが5年後を見据えると、今HV買うなら残クレとかにして、5年後にFitEV車に乗り換えるとか考えてたほうがいいのか？
まだまだ5年じゃ無理？ >>645
時速30km以下でacc解除になっても衝突回避ブレーキで自動で止まるんだな。
急ブレーキにはなるが。 >>667
追従がつくのはマイチェンステップからやな 渋滞追従ACCは電動パーキング搭載車にしか付けない方針みたいだから、方針が変わるか、安いグレードにも電動パーキング載せるかしないとなかなか増えないな。
他社みたいに自動停車に時間制限あってもいいからとっとと付けて欲しい。 >>664
５年後じゃまだまだだろうな
地方にも電気スタンドが満遍なくある状態じゃなきゃ
ドライブにも行けない >>670
電気スタンドの言葉の意味が変わるぐらいじゃなきゃダメだろね N箱に付くセンシングの方が高性能とか、MCFIT喜んで買ったヤツ涙目じゃね
つか少ししたら出るであろう特別装備車買った人にバカにされるのが目に見えるぞ
ナビも新型、前後遮音ガラス、Sと同じ防音性能のLが絶対出る >>661
よく読んでみ
何度も試したって書いてある
人が歩いてるとセンサーで緊急ブレーキ作動する
人が歩き去るとセンサーで緊急ブレーキ途中解除される 仮にN箱のセンシングの方が高性能だったとしても、やっぱりフィット買うよ。
というか、その性能の面って、プログラム変更するだけで済まないのかね？ 175VFEiとかで使えるBluetooth-Audioの音声プロファイルってどれでしょう？
手持ちの音楽プレーヤとトランスミッタで接続したいと考えてます 都心部ならまだしも郊外は10年たってようやくだろう
自宅で充電するのが主流になるかもな
ホンダが主力に据えたi-MMDは大容量のバッテリーさえあればEV化するのに適してるからな
まずはPHVを早くだしてほしい 昨日納車されて今日早速通勤で乗ったけど加速いいな
今までの車の50〜60キロの感覚だと軽く80キロ出るわ >>678
買ったのはどのタイプ？
レビュー欲しいです >>670
そうだね
ガソリンスタンドだって行列する事あるのに、急速充電でも時間かかるんだから、電気スタンドの数だけじゃなくて、スタンドにある充電機の数が増えないと話にならない >>680
いうて現状エディオンやらイオンやらスーパー・コンビニにまで急速充電器あるからなぁ
しかもほとんど利用してるやつが居ないという
充電してる姿ってイオンモールはまだ見るけど
エディオンなんて誰もやってないからDQNが車停めて買い物行ってるわ ここの奴ホンダ以外への妬みが半端ないなw
負け癖根性が染み込みすぎで憐れだわw e-power積んでたらさらに楽しい車だろうけど、バランスの良さではフィット一択 >>672
そうなったら買い換えれば良いだけ
わざわざ買わない理由を探す方が意味分からん >>655
>青系統は汚れ目立つ？
前の車がシルバーのスイフトだったから比べれば目立つ
ま、マメに洗車機に入るようになったけどね ナビって174と175つか、184と185か
どっち選んだほうが無難なんだ？ >>664
>5年後にはEVが主力になってるかなあ？最近は
なるならePowerみたいに発電専用のエンジン積んだHVじゃね？
正直、バッテリーだけの車なんて今の段階で「乗用車」として使いたくない
冷やかしくらいなら乗って見たいきもするけどね >>687
新しい方が良いだろ
性能的にも機能的にもマップ的にも こんだけバランスがいい車もなかなかない
尖ったところはないがコンパクトカーの優等生
HVLですらセダン乗ってる気分になるわ
運転支援は使ってるとほんと楽だし
ただ値段は高くなったよ一般的には200万の車って見方だろうけど250万の車だよ すまん、末尾4と末尾5のこと
過去スレ的には5推しっぽいんだが実際どんなもんだろかと・・・ >>690
だな。
他のは街乗り加速だけとか燃費だけとか極端に偏ってるし、上位車との差別で装備削りまくってる感半端ない。 >>691
ベーシックナビかスタンダードナビってことなら
高くてもスタンダード買うほうが良いよ
ベーシックは見た目からして安っぽいし
余裕あるなら上の画面でかい奴が良いと思う
後から交換って訳にはいかないし >>684
日本語読めないの？
「ギリギリで歩き去る＝緊急ブレーキを途中解除。この危険が去った瞬間に緊急ブレーキが解除される制御が見事だった。」
こう書いてあるでしょ。
安全だと分かったらブレーキ解除(止まらない)制御が見事だと、つまりそれを見せたいから動画にしてるわけ。
完全に止まるなんて今時普通 トントンと上原多香子のおかげでフィット人気出そうだなww >>673
後半は慌てて人形を引っ張ってるように見えるけど錯覚かね
あのまま停止させたほうが良さそうだけどね HVLの通常内装は、ドアアームレストが樹脂製だが、
オプションで、センターアームレストと同じ素材のドアアームレストが有り、非常におすすめ！
HVS、RS、ブラウンインテリアの場合は不要 >>698
俺、前モデルのLパケに
ヤフオクでRSの赤ステッチ入ったドアの肘掛け500円だったので
交換した
毎日触るところだしわりとお得感があるわ >>698
HVSだけど、ドアの開け閉めで触る位なのに、汚れが目立つ…(´・ω・`) 本日夜遅く、一時停止の所で、左右確認して発信しようとした瞬間に、
自転車が前に飛び出してきて、危うく事故りそうになった。
アクセルを踏んでも車がほとんど加速しなかったので、
誤発進抑制機能に救われた感じだが、大反省中 >>697
「肌を合わせて感じるフィット感が今までとはまったく違うの。」
CMにそのまま使えるなw 上原多香子 フィットで検索してみ >>699
取付賃込で14000円チョイしたので、500円は羨ましいw
>>700
HVS系のアームレストの布っぽい素材は、汚れやすかったのですね
良い洗剤を探す方向でw >>704
交換はかなり手間だったよ
内張り外せばすぐ交換できると思ってたんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
