【TOYOTA】86/BRZ★127【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/
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【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499561665/ >>232
18歳未満は国際免許を持っていても日本では運転不可 もうすぐGRモデル出るけど86にあの値段出せる人いるのかね？ それはリアからトイレットペーパーの芯一本だけ出てるあれの事ですか？ フル装備のNワゴン買ってドヤ顔してるようなもんだぜ？そんだけ金だすなら別のかえよ 86はな金かける車じゃあないんだよ
アルミテープ貼っておけば十分 あれって当て逃げと同じ扱いになるかもしれないから警察に通報すればよかったのに
スーパーの駐車場とかなら防犯カメラの映像残ってるだろ アルミテープを貼れば、傷隠しにもなるし、
まあ、気をおとさずにガンバ！ 警察沙汰にするのは通報するかどうかなだけだ
ただ警察の捜査に期待するな、何もしないと思って良いぞ BRZ STI sport 。
これだけど高い割にはダサくない？
社外エアロに変えたいレベル。
好きな人には悪いけど。
ちなみにエアロ変えてる人いるかな？ 大人の為の車だからビンボーな奴と自己満足の見た目にしたい人はスルーすればいいだけ >>251
それもそうだわ。
雑誌でよく、社外エアロ出てるけど人気はあるの？ オッさんのセカンドカーとして検討してるんだけど
今でも試乗させてもらえますか？ わたしゃ、最近86のMT台1、AT1台 BRZのMTを2台試乗させて貰っただよ。 >>255
静岡西部に住むうちの叔母の言葉遣いだw 86って加速もコーナー速度も新型シビックのRじゃない方に負けるって聞いたけど本当？ おっさん８６／BRZ予備軍は、そゆとこは気にしない。 BRZは遅い
レヴォーグの1.6で余裕で追い付き抜けた >>260
一応0-100のメーカー公表値はこんなもん。
レヴォーグ2.0 0-100km/h5.8秒
BRZ MT 0-100km/h 7.6 秒
BRZ AT 0-100km/h 8.2 秒
レヴォーグ1.6 0-100km/ｈ9.0秒 おっさん８６／ＢＲＺ予備軍の好感触も、ファイナル４．３のＭＴ限定の話です。
確かに直線だけなら、ファイナル４．３でも先代のＣ２００より遅いかもね。（どっこいどっこい？）
ただ、いっくら早い４／５ドアでスポーツ・グレードのシートポジション下げたヤツでも
メーターパネルの角度とかに違和感がでちゃう。 参考に北米仕様の実測値上げおこう
2017 Subaru BRZ Manual
https://www.caranddriver.com/reviews/2017-subaru-brz-manual-test-review
2013 Subaru BRZ Premium Long-Term Road Test
https://www.caranddriver.com/reviews/2013-subaru-brz-long-term-test-wrap-up-review
右側にあるDownload Test SheetからPDFが落とせる。
実測だと0-60マイル（96.5キロ）が前期で6.4秒、後期が6.2秒。0-100キロなら
0.4〜0.5秒余計にかかるけど、これなら7秒切れる。2013モデルは4万マイル走行後の
テストもあって、0-60マイルが6.7秒と落ちてるが、中間加速はむしろ向上してる。
エンジンは当りがついて好調だけど、そろそろクラッチがヘタれて来た感じがする。
これクラッチ新品にしたら新車時の数字上回りそうな感じ。 86GRは、2016年に限定販売した「86GRMN」をもとに開発。高剛性化や専用チューニングのSACHS製アブソーバー、86GRMNと同じトルセンLSD、高性能ブレーキを搭載したほか、
専用メーターやレカロシートなども採用している。12月18日に発売し、価格は496万8000円（税込）。 >>265
変なホームセンターレベルのつっかえ棒付けて高剛性化とか？ww 価格ワロタw
普通に他の車買うよな
シビックのタイプRやWRXに勝てる要素持ってから出直してこいよ >>268
エンジンパワー以外は勝てるんじゃね？
まあ、俺も86GRを買うという選択肢はないが。 後期型リア・バンパーって、８６とBRZで全く同じだと思ってた。
びみょーーに違うのね。 後期86だけ変わった、BRZは前期86BRZと同じ 後期型でフレキシブルVバーorモーションコントロールビームと
フレキシブルドロースティフナーの2点付けた人いますか？ >>262
マジで？
レヴォーグより1秒以上も遅いとか問題だろｗ 普段は従順だけどトラコンOFFにすると獰猛な暴れん坊になって手に負えなくなるしな >>274
あの値段出させながら、中古市場で激安のRX-8にも負けてるじゃねえかw そんなに高いかな？
200万円からの価格帯同士で比べれば
最速クラスだとおもうけど。
下位グレードは200万円切る車だよ。
軽自動車でも170万円とか240万円の時代にこれは
物凄いこと。それを加味して評価してほしい。 ATだったけど、ブレンボとザックス付きの車に試乗してきた。
街乗りでも、断然ザックスのがいいね。
ショーワのが街乗りなら快適とか書いてる記事があったけど、
あれは、国産メーカ-だから、忖度しているような書きぶりだな。
ブレンボは、タッチが硬すぎでサーキットで走るなら良いけど、自分には必要ないと感じた。
ロードノイズは７．５Jだと大きくなる？ 立てたのならこっち紛らわしいからsageて落せよ阿呆ども ↑ageんなよカス
そんなこと言うのならおまえが1本に統一させろよ貧乏人 もともとワッショイとか賛否あって、
そりゃ導入すれば不満もでるさ。
２ちゃんねるで生まれた旧世代と
ぬるま湯のゆとり世代と何だかんだあるのさ。
管理を嫌う俺らは、自治スレすらない車板のあの
自由な雰囲気が好き。管理してもらいたい世代の連中とは、
まるで合わないのさ。 書き込みがなければ落ちるから下げてる方が落ちやすい 下がっていても書き込みの多い少ないは関係ないんじゃ 上がってると荒らしや一見さんが増えるから書き込みは増える傾向がある sageてても荒らす奴は荒らすよ
ageてようがsageてようが検索ですぐ出てくるんだから意味ない
まあこのレスはsageといてやるけど、普段はそんなこといちいち
気にしてないでレスしてる(つまりage状態 本当のSTIと30万円しか違わないからなかなか売れないね WRX STIと30万差ってことでしょ
大きな声じゃ言えないが、不祥事発覚前はSTI Sportsは強気の値引き設定
WRX STIの方が値引き幅が凄かったので、実際は逆転してた。
それがアホらしくてSを買った WRX STIとはそもそも車が違うし、向こうセダンだし4駆だし、
たとえWRX STIが350万でも買わないんだが。 あるよ
だだ、ATが多い。トヨタレンタリース大阪はMTある。 ほんと遅いよねこの車
一生懸命シフトチェンジしてるのに制限速度50キロにさえも中々達しない加速力。
後ろから見てて可哀想だったよ。 フル加速なら後期GTファイナル4.3で1速レブまで引っ張れば50km/h超えるからシフトアップ要らないはずだけど？
街乗り加速なら何言ってんのこいつって話。 マニュアル操作がもどかしく見えるんだろう。
クラッチ切って、
シフトノブに手を伸ばし、
シフトを抜いて、
ハンドルに手を戻し、
クラッチもどし、
アクセルを煽り、
シフトノブに手を伸ばし、
クラッチ切ってから
シフトを入れる
これだけの作業工程は煩雑にすぎる。
Dに入れてアクセルを踏み切るだけで最速の加速
を得られる、最新電子制御車に慣れた目からは、
老人なクラッシック趣味に付き合い切れないんだろ。 そうだよ
このスレ見てたらキモオタに染まるから来ない方がいいよ？ 40から70代までの壮年車に見えるけど。
わりと大人しめに紳士的な運転してるよ。
20歳前後の若い女性が運転してるのも結構見るけど、
親のセカンドカーで通勤させられてるのかね？
でも10代、20代の男性は基本乗んないね。
ハイブリッド車じゃないと女のうけが悪いし。 1→2→3→4→5→6って順にシフトアップするの？
俺は回し気味で1→3→6 やる気ないときは1で回しまくって6に入れてクルコン MTの中古車を衝動買いしちゃったよ....
本当はスイフトスポーツ買う予定だったのに....
試乗した時に運転できるか不安だったけど
シートに座った時のワクワクが忘れられず
ディーラーさんが予算に合わせた中古紹介してきたから....
今までプリウスしか所有したことないし下手糞だから不安だ.... これだ！というひらめきを大切にしたい。
それは生活を豊かにしてくれる。
あたりまえなことばっかりやっててもおもしろくないでしょ。 >>313
すまんやで。ワイも10年ぶりにMT乗ったせいかスタートはモタつくんや…
軽のターボ車のベタ踏みには勝てへんねやで 人のセンスなんだからそれていいじゃん
お前の服装みてダッさっていうやつもいるんだし D.A.Dステッカーと『水曜どうでしょう』をつけるとお洒落になるよ。 メーカーステッカーも車庫証明ステッカーも不要
車検のだけフロントに貼っとかないと違反だから付けてる 別にいいんじゃね？
ナンバーだけで表現できる車名もなかなか無いんだしせっかくだからってのはわかるわ
ある意味S660とかよりも車名がそのままナンバーに入るわけだし 6ってだけのナンバーもいる
べつにいんじゃね？スポーツカーだけだろ、そういうのナンバーにするやつ
DQNミニバンが777とか8888にしてるようなもんだろうけど人のだしどうでもいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
