【HONDA】10代目シビック/CIVIC 16【FC1,FK7/8】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年9月29日(金)発売予定 10代目『CIVIC(シビック)』のスレです。
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※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 15【FC1,FK7/8】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500082099/
■公式リリース(正式発表)
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
セダンは寄居生産、ハッチバック、タイプRは英国生産
クーペ、Siグレード、HVの導入予定なし
スペック、価格等は公式サイト参照
・テンプレは新情報が入り次第、随時加筆修正下さい
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・久々のシビック、全力で楽しみましょう >>744
R(プロトタイプ展示車)の黒は渋かったぞ >>749
オレもその流れで結局HB契約したよ
ダメ押しはMTがセダンに無かったことだけどな
見れば見る程HBの方が見た目若々しいし使い勝手もいいからよく思えてくる >>749
アテンザのはセダンのがホイールベースも全長も長くて伸びやか 給油口のキャップレスなんてあるんだすごいな
やっぱり車と女は新しいに限るな ディーラーを見たけど新型は置いてない
他の県でもそう? >>749
ハッチバックベースって本当?
タイプRがハッチバックだから? >>761
これまでは派生先がR
こんかいは派生元がR ってどっかで見た気がする >>755
キャップレスってどーゆーこと?
そのまま突っ込んだら穴があらわれるん? 9000rpm近くまで回せるK20Aならともかく
タービンじゃCVTで十分っぽいけどな 無限のフロアマットはいつ発売でしょうか
普通同時だと思ってた >>759
キャップ閉め忘れる頭おかしい奴対策と目新しさ >>747
俺も黒のタイプRを契約したけど、そう思ってディーラーでガラスコートしてもらうことにした。
そうすれば、洗車の手間も省けるかなって。 >>755
新手のオナホみたいだと思ってるのは俺だけでいい タイプRバカ売れだなw
つかWebで頼んだカタログまだ来ないんだがw 細かいことはよくわからないけど、
https://s.response.jp/article/2016/08/30/280898.html
らしーです。
セルフが増えて、キャップ閉め忘れが多くなったのでその対策としてらしーです。 >>756
Siみたいなウィングならかっこいいと思うけどタイプRみたいなのだと悪目立ちしそう
Siはノーマル車がベースだからアメから取り寄せて付けてみるのもよさそう
>>759
ガソリンスタンドにはキャップの置き忘れが沢山あるそうだよ
>>769
デラでもらえば一発よ
http://i.imgur.com/kOsjS0L.jpg
http://i.imgur.com/6DPtJQR.jpg >>765
シビックはまだ発表で発売はされてないから9月の発売と同時では? カタログみててやっぱシビックかっこいいなと思ったんだがリアの写真で排ガスやらのシール貼ってあるの見て萎えたわ
あのシール貼るシステムなんとかならんのかね
車検証なりなんなりで管理すればあんな目立ったとこに貼る必要ないと思うんだが あれって付けとかないといかんの?
買うとき貼らんとってって言ってもおk? 納車前に貼るなと言えば貼らずに来るらしい
いつも自分で剥がしてるけど ディーラーで頼んだんだが剥がすと減税受けられなくなると言われて今も貼ってるんだが
みんななにも言われてないのね
剥がして良いなら経年劣化でさらにみすぼらしくなるから剥がしてしまいたい あのシールをDで受取時に剥がすのが新車で最初のイジりでしょw >>777
あの手のシールは経年劣化で痛むってあまりないよ、無駄にいい物使ってる。
剥がしたところで型式指定類別区分変わるはずないから免税受けれないとかないはずだけど。 3ナンバー化して車体幅も広くなったんだから、エンジンは排気量3.5LのV6自然吸気エンジンにするべきだった。
1.5Lみたいなコンパクトカーのエンジンでは低回転域のトルクが不足するし、
インプやランエボの様なラリーカーでもないのに2Lターボを積まれても嬉しくない。
ホンダはシビックを昔の5ナンバー車のイメージで仕様を決定して失敗してしまったようだ。
DセグのFF車はV6の自然吸気エンジンが一番良い。
3.5LのV6エンジンならレクサスESにも対抗可能だし、タイプRもこれまでに無い面白さを体感できただろう。 公式で乗ってるコーティングは基本外注
ディーラーでやってるのは整備担当によって品質変わりそうだな 中途半端に古臭い頭だな
ホンダといえばターボなんだが
高回転型NAはそのあと 仕事で知り合ったアメリカの友達なんか、日本の「排ガスシール」たまらんらしいけど >>781
そうなのか
親のがカスカスなってたから心配だったんだよね
それ抜きでもダサいから剥がしたいけど
やっぱ減税まわりはそうだよね
車自体改造するなら別にだろうけど オーーーイ
しょーもない議論してんとや
21時53分ごろから民法各局でシビックのCMやるでー!
見逃したらあかんデー! >>789
いや、どうせYouTubeにアップされるでしょ ONE OK ROCK×庵野秀明 「Go, Vantage Point.」 60秒 Honda CM
https://www.youtube.com/watch?v=_SBpBd-USw8 なにが言いたいのかよくわからんCMやな
最近の車CMは車全面に押し出さないでイメージ先行なんだね
こんなCMでいいのに
https://www.youtube.com/watch?v=xpv0MYkl7aI 初代NSXのエンジンを改良した、C35C型エンジンを搭載したシビックタイプRを発売してくれたら良かったのに
ダウンサイジングターボエンジンを載せるぐらいなら、V6NAエンジンの方が良かった 「人間達よ、出かけよう」からの流れがカッコ良い
でも車を前面に押し出ししてないから何の車のCMか分かりにくいな
だがそれがいい >>499
ほんとそれな
どんな車でも世間体だの燃費だの売れ行きだの、そんなこと気にしないで欲しいと思った車が買える人は幸福者だ
色々と気にして縛られて、買えない買わない人の妬みだと思ってニヤニヤ見てるよ
シビックはもう既に日本のよき時代の車じゃないんだよ
これからもいちいちジャパナイズする必要ない
好きなやつが買えばいい
買えないやつは黙って見てろ(笑) 自分を(職場へ)もっともっと連れ出すんだ…
はよ快速通勤したいね シビックで色んな所へ出掛けたい(小並)
色はシルバーに決めた。
みんな真似しないでねw もっともっと連れ出すんだ
引きこもりを脱したいんだ 音や映像でのイメージではなく言葉で訴えかけてきたようね
どことなく理屈っぽさは否めない感じだけれど
何かに束縛されたうえでのミニバンやSUVという選択に
一石を投じているようにも取れるわね >>803
ホンダでそれやる時はRじゃなくてprestigeっていうんだよ
いい加減に住処にカエレ >>811
少なくともドラエもんとかキムタクよりいいね >>813
prestigeとか言うグレードなんか無いだろ タイプR買う人は残クレ多いの?
それとも頭金ローン? 今日ハッチバックの納期聞いたら1年待ちって言われたんだがそんなことあるか? 人気車種は納期遅いよ
プリウスは半年だった
人気ないのは1ヶ月だけど 国内で半年とかあるんだから、輸入車なら一年あるだろ?
S6の時もそうだったやん
まあ、俺は不具合洗い出された後にR買う予定だから、2年後くらいかな?
廃盤の情報流れたら即契約しにいくが タイプR良いと思う
エンジンオンリーの高級車って今のホンダ珍しい
アコードもレジェンドもNSXもハイブリッドだもんなあ
ホンダのハイブリッドはあんまり微妙 ホンダこそ、トヨタのレクサスES350みたいな、V6NAエンジン横置きのFFセダンやハッチバックを出すべきなんだがな
VTECのV6エンジンを搭載したエンジン横置きの車があれば売れる >>824
発表前じゃあるまいし、ちったぁ公式見なさいよ。 CR-Z海苔だけど、タイプR買ったら
車幅気にならないかな?
まあ、年収350万だから宝くじでも
当たらないと買えないけどw >>817
オデッセイとエリシオンであったろ ggrks >>825
売れないからインスパイアの後、北米アコードのV6入れるのやめたんだろ。 >>818
現金一括。
たまたまこの時期に、それだけ自由にできるお金があったということもあるけれど、乗り出しで500万もするものでクレジット組むと精神的にキツイわ。 >>812
これだな
音や映像は黒子に徹している
カッコいい
時代に合ってると思ったよ。
車をぶんまわすのはちょっと時代に合わない。
他にもいい車あるよー?って気づかせる感じだね >>744
YouTubeでcivic hatchback 1.5 turboとか検索すると
走りながら解説してる海外の動画が出てきますよ。 KA8のエンジンは良かったな
タイプ2エンジン
ってかホンダのV6気持ち良いシュルシュル回るし >>825
つレジェンド
SH-AWDだが、この車はFFじゃないとダメってことはないでしょ。
とにかくV6、NAというのが、もうレジェンド以外では味わえないので
貴重だよ。 レジェンドは日本ではもうハイブリッドしか選べないみたいだな
そもそもレジェンドは大きく重過ぎるので、タイプR化して軽快なスポーツ走行を楽しむ事は出来ない あと10年もすると全長5,000mが小さいクルマになりそう >>837
車一台の全長が長くなれば、信号待ち渋滞が洒落にならない事になる >>818
一括、ローンは嫌いなので
ローン組まなきゃ買えないなら買わない >>837
インペリアル級スターデストロイヤーよりデカイな
いよいよ地球も宇宙征服に乗り出すんだね 国内のはクローズドしかないね。
一般道の乗り心地がどんな感じか
気になる。
海外動画で無理やり翻訳しても
意味不明だしw 全長については5ナンバーの枠(4700mm)に余裕を持って収まっているのよね
幅だけで3ナンバー
今はそんな車種が多いわね
それでも自動車税は34500円(1500cc)
かつての税制をあてはめると8万弱となのよね >>843
出す気はなさそう。
ボンネット低くしてターボエンジン積むの苦労したっぽいし
実際問題無理なんじゃないかなあ。
インサイト後継の噂あるしグレイスより上はそっちで行くのではないかと。 無駄に高いHVなんてこの車をベースには出さないだろう >>827
宝クジ買わんでも買えるやろ
残価設定で買いなされ
3.5年後の設定残価より高値で買取屋で買ってもらえるからその差額分で別の車に乗り換えるんだ!
保険料的に乗り続けるのは厳しい >>846
なんで皆そんなにハイブリッド欲しがるのか理解できん
セルが回ってエンジンに火が入ったあの瞬間が車を始動させたという一番気持ちのいい瞬間だろう
ハイブリッドなんか電池やモーターで重くなり値段も跳ね上がる
いいのは燃費だけ
それも高くなった値段で10万キロ走ってペイできるか微妙な所だ >>848
そう
ハイブリッドは完全にオワコンw
ホンダは昔からターボエンジン一筋で取り組んできたから評価が高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています