【SUZUKI】2代目スイフトPart99【ZC/D11S,21S,71S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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最近の鈴菌はすぐ切れる
フィットオススメしてた時代じゃないんだよ 外付けLEDヘッドライトつけた人いますか？HID化については、みんから等を見ているとカットラインが綺麗に出ないケースが多いようで諦めていたのですが、最近amazonで4,000円近辺で結構出ていますがどうなんでしょう？その程度の値段なら人柱になってみようかな。 >>132
ちゃんとしたハロゲンより安いんだから、まずは買ってみたら？
残念ながらうちのスイフトはHIDだから試せないんだ。
ちなみに２個1500円で買って交換したHIDバルブはめちゃめちゃ明るいし、半年くらい経ってるけどまだ使えてる。 >>132
中華製のばかHIDは迷惑だからやめてよね >>134
だな。
中華製のHIDだけはやめて欲しい。
はっきり言って迷惑。 >>101
俺16万キロ。基本的に故障無しで来てるけど、シートと足回りはやれてるねー。1時間以上は乗りたくないけど、車自体は快調だから買い換えが勿体無い。農家だったらナンバー切って隅っこにも置いておく所だけど。 俺も16万キロ。ZC11S
この前、後ろのベアリングが寿命で交換した。新古5kmで買って、2年11ヶ月目。
ホンダのウルトラGOLD 5w-40が処分で3300円で売ってたから、社外だけど買って入れてぶん回してくる予定。 17.5万キロで二年連続でイグニッションコイルが壊れ
先々月電動ファンモーターがご臨終になった
レザーっぽいシートカバーがここ2ヶ月で急激にボロボロになったけど3年はもった
左のサスはショックが完全に死亡
エンジンとトランスミッションはまだまだGENKI
現行スイフトはデザイン嫌いだからソリオバンディットSハイブリ買おうか悩んでる
AGS+MGU+ISGでアイスト切り替えのラグや変速ショック消してスムーズな走りを実現とかしっこ漏れる仕様 現行スイフトのデザインは嫌いでソリオは大丈夫なのか… ソリオにデザインも糞も無いだろ
あんなのただの箱だよ ソリオも 1.4ターボ積んで サイズ少しだけでかければなー。 ソリオってやっぱCMがイカしていたから売れているのかな
スイスポは何故やらん ミニバン必要だけど
あのサイズで十分というか
足りるってことなんでは？ >>146
ジャニーズ5人フル乗車で うわぁ思ったけど
車知らない奴からしたら いいじゃん！ってなるんだろうな >>148
でかいの長瀬と松岡だけだし、後席にちび３人だと余裕だと思う >>148
何故同じスズキ車の仲間なのにいじめるんだ
泣いてるソリオだっているんですよ >>153
インパネの時計が壊れたぐらいです。
あと不具合は坂道で踏み込まないとノッキングしますね。 >>152
もう古くなったから新型スイフトスポーツ乗り換え検討中だけど
10年目8万キロなんかまだまだか >>155
ZC71Sの7年13万キロだけどFスタビのブッシュ交換と極寒冷地なのでバッテリー交換したくらいだわ 10年目 5.5万キロ
新型も気になるけど、気に入っているからずっと乗り続けたいなと
車検の時ブレーキローターがすごい錆びてるって言われた
どこか部品交換ありました？ ブレーキローターは錆でくっついてるだけだから
キャリパー外してサービスホールにネジいれたらとれるよ ローターは錆びて当たり前の部品なんだけど整備した人は何が言いたかったのだろうか？ 兄貴の切り抜きあがってるな
切り抜きでも15分あって草 >>155
自分も10年25万キロで、新型スイフトスポーツへの乗り換えを検討中。
ただ直噴ターボだし、耐久性は落ちる？
現車は全然壊れないし、不満もないから、また素イフトにしようか悩み中。
スイスポで20万キロ越えは無理なんでしょうか？ フォグランプのスイッチの照明が付かなくなりました。
ランプは何を買えばいいのか...
自分で交換できるのでしょうか？ Nboxに乗り替えました、9万キロありがとうごさまいました >>165
そういう考え方もあるよね。
自分の使い方では7年＝10万キロ越えだからリセールは期待できないけど、直してでも乗りたいと思うかだね ４代目はスクープ写真の時は格好よく見えたのに残念。 致命的に壊れたらクロスビーに引っ越します！（まだまだいけそうだけど…） クロスビーも４代目スイフトもワゴンRもダサすぎる
新型ジムニーに期待するしかない うん、最近のはダサい。
内装もシンプルさが良かったのに最近のはゴテゴテしてなんか嫌。
この路線で進化するならスズキとはお別れだな この車に乗ってる皆さんは考えること同じ感じなんですね。
色々見た結果、価格を抜きにしても欲しい車がなくて素イフトを考えてたけど、お買い得すぎてスイスポも検討してる。
バレーノのMT追加とハスラーワイド(もちろんMT)の出来に期待。 162000kmにして、ついにフロント側のO2センサーが逝ったわ。 次はゴルフかなあと思ってたんだけど、例のDSGでどうも気が進まない。信頼性が。 自分である程度メンテナンスできる層とそれ以外で別れそうだね >>181
以前色々いじくってて今はオイル交換すらお願いしてる立場だけど、
何が壊れたかって理解できるだけでも古い車には乗り続けられるよ。
知らなかったら何となく怖いし、新しい車に買い替えたくなるんだろうね。 色んな関係で今年車買い換えないといけなくてもう４代目スイフトで良いかと思ったらたかすぎてやめた
XLがお得で良いじゃんと思ったらハロゲンライトしか選べないらしくて辞めたわ
次期ジムニーが間に合ってたらジムニーにしたんだけどな・・・ 今年言うとるやん
ハロゲン好きだけどなぁ、雪にも強いし 点検の際にちょろっと新型スイスポ乗せてもらった。
RStよりもステアの違和感も大分無くなって、乗り心地も良い感じ・・・
セッティングが煮詰ったのもあるかも知れないが、現行素モデルはやっぱりタイヤが合って無いんじゃないかと思う。
12年、13万km乗った11もようやく乗り換えかな。 ４代目のXLかクロスビーか新型ジムニーに乗り換えかな >>194
いろいろあるけど、ステアの切り角に応じた反力が思ってる程帰って来ないとか。
11との比較でだと全体的にインフォメーションが希薄。 新型スイスポ試乗しました。代車で乗ったRStのイマイチな感じもなく良かった。
ZC11s買った時はスイスポなんて欲しいとも思わなかったのに… スイフトスタイルの中古検討中なんですがハーフレザーのシートってどうなんですかね？写真見た感じ柔らかそうなんですが硬いシートが好みなんでそこが気になります
実車が近場にないので乗ってらっしゃる方の意見が聞きたいです 10年前の中古車のシートが硬いかどうかとか･･･
それまでの使われ方次第でへたり具合は千差万別としか言いようがない気がするけど
ハーフレザーシートでも中身のアンコは通常のファブリックと同じと思うけどな そうですね
経年劣化もありますし一概には言えませんね
失礼しました スタイルじゃなくてノーマルだけど堅くも柔らかくもなく普通
新車から七年だけど運転席のみ尾てい骨が当たる部分のみ少しへたり始めた シートの中のヘタリはともかく表面がこすれて変色するのは何とかならんもんか、
助手席との色の違いが大きくなってきた。 スマートキーを破壊されてしまったんですが
中古のスマートキーのリモコン部分は再利用出来ますか？
最低設定は必要だと思うんですが、また壊されそうで新品を買うのも躊躇いがありまして >>201
元々あそこだけ沈み込みすぎだよな。
新車から結構早い段階で薄いクッションしいてるわ >>203
中古買っても再設定で1万くらいかかるんじゃなかったかな
あと中古の場合同じ電波のキーがあったらそれで開けられるけどええのん？みたいなことスズキの整備士みたいのが言ってたわ
よくわからんちん 中古＝壊したキー
だと思ったんだけど違うのか？
そもそも他の車のリモコンで再設定しても物理キーはどうするのかと 新型スイスポ乗ってきたけど全然可愛くない…シフトフィールも硬くてストローク長くて入りにくいのが気になりましたね
1.4Lターボは楽しかった 新型スイスポはロックアップ領域の広い6ATだからオートマでも楽しめそうだね >>35
近日中にZC33買うつもりだが、ZC11ｓは、まじ、名車と思う。
別れが、辛いわ(T_T) 一年点検の代車で新型のマニュアルに乗った感想
シフト・ストロークの長さは気にならない（殆ど変わらない）がガチャ感が無くコクッっと入る感じ、キーボードで言うとメカニカルと初代ファミコンの○ボタンのクリック感
クラッチペダル・軽い、そしてミート範囲が浅くて軽トラかよと思ったけどこれはこれでスポーツなのか？と思った。戻ってきた自分の車のクラッチ踏んだら重くて壊れてるのかと思ったw
ハンドル・恐ろしく軽いので街中運転はとても楽ちん、中高速になると重くなるのかな？と思ったけどあまり変わらない感じ、感触は細くて中空プラかよと思うほど何か軽い
エンジン・低速低回転でも自分の車よりトルクある感じで走りやすい、レフリミットまでの吹け上がりは同じ感じだけど静か、6000近くになってやっと吸気音が聞こえる
運転座席・一番後ろまで下げるとクラッチが切れないw自分の車なら切れる、その状態で後部座席足元のクリアランスは同じくらいなのが不思議
ライト・ハロゲンだと暗いwナンバー灯も一球
総評・とにかく軽さを実感（走り・ハンドリング共に）、実際軽いんだろうけど自分の車のどっしり安定感がない（言い換えるとクイック感は上）、クラッチの軽さが羨ましい、若返った感じだけどこれはやっぱりスイフトだなと思った。 東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。まで読んだ。 訂正
× 初代ファミコンの○ボタン
○ 初代ファミコンのゴムの□ボタン >>218
じゃあ
アライグマ ４頭を山に
で検索してみて 今更だけど中古で探そうとおもうんだけど気をつけるポイントある？
あとCVTとトルコンならやっぱりトルコンの方がいいかな？ >221
流石に4ATは年式が古すぎてもう見つからない気がするんだが。
2代目でなきゃヤダって言うなら気長にワンオーナー車の修復歴無しを探すしかないと思う。 二代目のCVTは止めた方がいいよ
燃費も良くないし変なエンブレに悩まされることになる
最近の軽のCVTの方が100倍優秀 >>225
そんなに悪く言うなよZC71S(´；ω；｀) ２代目出てからもう１３年か、初期型乗ってる奴は来年から自動車税が上がっちゃうな。
俺のは４型だから後５年は大丈夫。 物を大切に扱って長く使うと増税とかおかしいよね
排ガス云々なんだろうけどどれくらい現在基準と比べて悪いのかテスターで計って欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
