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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/24(月) 06:46:41.27

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 07:00:21.13

13年目の11S、最近低回転のトルクがスカスカになって発進でギクシャクしてたけど、イグニッションコイル交換したら絶好調

純正はちと高かったし中華は不安なのでNGKにしてみた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 19:47:28.03

エスクードのターボいいな
次の車検で買い替えようかな・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 20:05:47.92

>>10
イグニッションコイルって点火プラグの事ですか？
やっぱり10年10万キロ越えたら換え時なのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 21:44:12.34

>>12
いや、点火プラグの発火タイミングを司るための装置。
俺のK12Bでイリジウムプラグだけど10万キロで交換したよ。
純正で全部とっかえても寺で1万かからなかった記憶が。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 22:05:54.88

>>13
それは失礼しました
プラグ以外に点火系で経年劣化で交換する部品があるとは知りませんでした。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/07/26(水) 22:44:12.97

>>14
イグニッションコイルは劣化するよ。
うちのスイフトは12万弱でまだその兆候は無いけど、前の車はやっぱり10万超えたくらいでおかしくなった。
発進するとき低回転でぶふぉぶふぉってなる感じ。
あとプラグコードも抵抗が大きくなると交換対象らしいけど、まだなったことはないな。