>>21
スズキ、マツダなんてたいした内容ない。

マツダのディーゼルはたいして燃費良くない。
ハイブリッドよりも、かなり燃費悪いディーゼル。
欧州はディーゼルが多いから大気汚染が酷い。
ディーゼルはクリーンなんかではない。

スズキのハイブリッドは出てきたばかりで信頼性に不安が・・


>>22
燃費と走り考えたらコンパクトは3気筒が正解。
4気筒はロスが大きい。3気筒でも振動は、マウントやバランサーで抑えられる。
軽自動車の4気筒が完全に消えたのも、振動以外の全ての性能が3気筒以下だったから。
しかも、その振動ですら、今の3気筒の軽自動車では問題にならないレベルになった。
競争の激しい軽で3気筒という流れは、いずれコンパクトにも移行していく。