【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ35 [無断転載禁止]©2ch.net
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合76 [無断転載禁止]©2ch.net
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1470873231/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ33 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495925635/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ34
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498365283/ 1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
スレの頭に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
並べておいてスレ立てる度に一つ減るから補充する方法がええねん。 別にええねん。
フリードスレには荒らしいないから。 【一般道を含めたセンシングの使用例】予めハンドル右側にある「MAINボタンに赤シール」「LKAS(バンドルマーク)に白シール」を貼っておく
駐車状態から出発するためにスタートボタンを押したら、ハンドルの右側にある「MAIN」ボタンを最初に「LKAS(バンドルマーク)」ボタンを次に押す。(つまり予め貼った紅白シールの順に押す)
※この手順で、前車追従機能と車線維持支援機能が起動するので、これを習慣化する。
駐車状態からの走り出しの最初は速度設定がされてないので、30km/h以上のスピードになったらSETボタン(ハンドル右側の円形ボタンの下−)を押して前車追従機能の速度設定をする。
※慣れない間は、アクセルを踏んで加速して「一定速度になったらSETボタンを押す」動作を繰り返せばＯＫ
【慣れてきたら】
設定速度がメーターパネルの「ハ」の字型の車線マークの下辺りに出ているので、設定速度をチラッと見たらRESボタン(円形ボタンの上＋)を「0.5秒ほどの長押」して設定速度を上げる。
※例えば道の制限速度が60km/hで、チラッと見た設定速度が42km/hと表示されていたらRESボタン＋の「0.5秒ほどの長押し」を２回繰り返す。
※1回長押しするごとに設定速度が１０km/h分ずつ増える。 (押し続けると直ぐ最高速まで設定速度が上がるので0.5秒長押しを数回繰り返す方が良い)
※設定速度を下げるには、SETボタン(円形ボタンの下−)の0.5秒長押しをする。
減速や停車などで自動運転機能が解除されても、設定速度は保持されるので、再度アクセルを踏んで30km/h 以上になったらRESボタン＋を押すと、元の設定速度に復帰する。
※速度設定＝スピードメーターの誤差があるから、お奨めは制限速度の＋１０。(この設定速度ならスピード違反回避にも有効)
※お奨めはECON=OFF、車間設定=２
※運転中は危険なのでメーターパネルを見つめない。
※ワイパーは「間欠」設定以外では「車線維持」機能が働かないので、ワイパー設定は「間欠」をお奨め。(「最短間隔」にすると「速い車速で連続ワイパー」状態になる) >>6
※急なカーブの手間では、「ブレーキを踏み」自動運転機能を解除してカーブを回り、カーブを抜ける辺りでRESボタン＋を押し自動運転機能に復帰させる方法も有効。
※赤信号で自動停止できる追従クルーズコントロールは存在しないので、赤信号を見たら自分でブレーキ・アクセルを踏んだ方が安全だし燃費も良い。
【重要】
どのメーカーの追従クルーズコントロールも「停止している物体」には反応しません。ガードレールや中央分離帯や停止車両などの横を通過できるようにするためです。
追従クルーズコントロールは、前車を追走している場合には前車のブレーキに合わせて自車のブレーキを掛けますが、赤信号などで既に停止している車両に対してはブレーキを掛けません。
※遠くの低速走行車両も停止車両と誤認しブレーキを掛けない可能性あり
※停止車両に対するブレーキは自動ブレーキの役目で、自車が停止車両に対して「横を通過しようとしているか」「後ろに付こうとしているか」をギリギリまで見極めようとするので、作動時には急ブレーキとなります。
※特に危険なのは、追従走行している前走車が急に車線変更して、いなくなった先に停止車両がある場合 住宅街をクリープで抜けて幹線道路に出てる
信号待ちで停止している車に続いて止まったら左レバーを手前にワンクリック
それだけでブレーキが掛かりMAX30キロ、ステアリングアシストONの状態でスタンバイしてる
とりあえずレバーを上方にふたつ上げて50キロに設定、前の車が動き出すと同時にエンジンが掛かる
そのままレバーを引けば動き出し、前の車の速度に合わせてピッタリ追尾していく
数秒で前走車の軌跡を捉えてハンドルが勝手に動き出す
車間距離調整はレバーに付いたダイヤル式で、以前のセットした状態を常に覚えているが楽だからだいたいは一番遠方にセットしたまま
ここまで足はずっとフリーのまま、向おうとする方向を制限させるような感じでステアリングの下の方を軽く抑えながら前の車に追尾していく
もちろん前走車が信号停止すればなにもせず同じように停止、信号待ちの間ブレーキを踏み続けるという前世紀的な運転から開放され足はフリーのまま前の車が動くのを待ち続ける、これは楽ちん
ステアリングは手放しでも30キロ以下なら時間制限なし、それ以上になると15秒程度で警告が出るがまあ街中で完全手放しはそうはない
路駐の車を自動で避けるのは半分任せながらも、対向車や並走車の位置関係を気にしてすりぬけるのに半分自分の意思でコントロールする
馬が自分の意思で走っていくのを手綱でコントロールする、そんな感じ
ブレーキは自分で踏むこともあってもアクセルに足を掛けることはまずない
低速なら前の車がいることを意識していれば本当に前を見ずに運転できてしまう
半分は機械が見張っていて運転してくれるイメージ
運転支援システム、本当に楽になったものだ みんなチェーンてどうしてます？
価格.comの口コミで履けるチェーンは純正とスノーソックスだけって話になってて買えずにいます。 ガソGセンシング。
昨日洗車してて、気になったことが。
2列目以降の窓ガラスは水垢が薄っすら付いてるんだけど、運転席と助手席の窓ガラスは全く水垢が付いてない。
（水垢が付いてる＝拭き後がマダラになる）
運転席と助手席は素材が特殊？なのかな？ このスレは削除依頼中
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ37 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1506771692/ 別スレで運転席、助手席の水垢について質問した者だけど、Cパケだと下記のような現象が起こるってことかな？
＞ガソGセンシング。
＞昨日洗車してて、気になったことが。
＞
＞2列目以降の窓ガラスは水垢が薄っすら付いてるんだけど、運転席と助手席の窓ガラスは全く水垢が付いてない。
＞（水垢が付いてる＝拭き後がマダラになる）
＞運転席と助手席は素材が特殊？なのかな？ >>14
金属チェーンは買う予定ないな
オールシーズンタイヤと布製チェーンでしのぐ予定 >>21
レスありがとうございます。
やっぱりタイヤ換えますよね。
僕は年に一回の旅行の時の保険のためだけなんで、タイヤまではいらないので悩んでます。 オールシーズンタイヤになんで布チェーンが必要なんだよバツゲームかよ >>14
バイアスロンみたいなウレタンチェーンはつくんじゃないですか？ >>24
14ですがバイアスロンダメって書いてましたね。驚き。 >>25
オールシーズンのベクターがいいんだろうけどロードノイズがなあ
オレは布チェーン4輪にするけどスキーに行ったりはダメだな >>23
タイヤ換えるまでまで使ってたんだよ
重くもないししばらくは積んだまま ホンダ、埼玉２工場を寄居に集約 狭山は閉鎖も検討 2017/10/4 11:50 日本経済新聞
ホンダ、15時30分に会見 八郷社長が出席 2017/10/4 12:58
ホンダ 狭山工場の閉鎖視野 | 2017/10/4(水) 13:56 - Yahoo!ニュース
ホンダ、狭山工場を閉鎖 ２１年度めど、寄居に移管 10/04 朝日新聞
ホンダの狭山工場閉鎖、地元で大きな衝撃 年間数十億円の損失も 2017.10.5 10:49
工場閉鎖 ホンダ輸出増に限界 | 2017/10/5(木) 9:20 - Yahoo!ニュース >>29
なんでピンチなんだ？
どう考えても新工場の寄居に埼玉の全生産を移行させて老朽工場を閉めた方が
効率的だろ、和光、朝霞、狭山なんて寄居に比較したら資産価値が大きいから
閉鎖して売り飛ばして寄居や秩父に集中移設すればいい。
そもそも宇都宮だってその流れで埼玉から部隊を引っ越しさせたんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
