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Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.51 【120系】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/28(金) 20:38:03.50ID:rpyC7tns0
リアフットランプつけた方、配線の隠し方教えてください
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 06:47:57.31ID:5slWlTHB0
>>491
助手席のイルミから配線取って、ダッシュボードの裏からセンターコンソールの中を配線を通して、LEDはコンソール内側から光が漏れる感じにつけた。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 13:26:12.82ID:RplRhuho0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 4
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 10:24:29.56ID:tsBkQz+l0
ダッシュボード(フロントガラス寄りの段差部分)がベタついて気持ち悪い。
皆さんのは、どうですか？
解決策が解る方教えて下さい。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 13:17:44.02ID:ky9XN40i0
燃費ってどれくらい？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 13:49:52.33ID:NJU+Pq+H0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 4
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/31(水) 00:42:51.16ID:IejiGrdW0
>>109
ちょと前の書き込みなんだけど、オイル管理が悪いとガスケットやシールからオイル漏れやニジミでるんだろ？
オイル管理しっかりしてると10年オーバーとかでもそれほど酷いニジミとか漏れは出ない？
中古車で見てると酷いニジミとかのがあるんだよな
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/04(日) 14:11:18.75ID:kNR4Ga1L0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！7
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 13:02:29.66ID:oo/eI4ln0
俺も。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 00:43:51.35ID:7xJIRISc0
東京トヨペットにはお世話になったが
販売店が統合されるんだっけ？どうなるのかな担当者さんは
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/16(金) 00:13:13.79ID:aUUuLlcz0
ATをスポーツモードにして踏むと気持ちいいね

まだまだイケるよ、このクルマ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/02(日) 09:13:03.04ID:syqXzgHQ0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。 q
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 15:32:28.27ID:EESAVfIo0
ジムニー納車１年待ちだって
シエラはもっと待つらしい
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 19:08:00.24ID:TKS8xdP00
トヨペット廃車置場に前期が沢山あった
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 11:35:53.44ID:jDFWcc/l0
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 8
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 02:43:36.21ID:Y2QdUXny0
grx120の前期型なんですがハイビームをLEDにしてる方どんな製品付けてますか？中華製の安いの買ったら爪が微妙に合わなくて、無理矢理取り付けは出来たけどイマイチなんですよね
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/27(日) 04:19:46.89ID:Y2QdUXny0
金無いから中華製で妥協したんですから乗り換える余裕ありません
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 01:11:54.91ID:p+0Fl5RH0
あと10年乗るぜ！！！！！！！！！！！！！！
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/02(土) 10:36:24.03ID:no4iCWqM0
現行と比べて足りないのは横滑りとかセーフティーセンサーなんかの安全性能なんだよね
これは後付け出来ないからどうしようもないけど無けりゃ無いで何とかなる
エンジンは同じだし、何より安くて魅力的なFR車が出ていない
エンジン＋モーターとかアイドリングストップ機能とかはゴメン無理
当分乗り続けるか
現行ももうすぐ終わるけど
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 22:36:20.94ID:EFiZaikL0
代車で前期のＳパッケージ借りてるけど、エンジンとトランスミッションは素晴らしい
けど、外装のデザインがどうも・・・フロントもリアも・・・
内装もなんか樹脂パーツがちぐはぐで統一感ないしゼロクラとは格が違いすぎるね
２０００グランデと同価格に２５００するのにコストダウンしたのはわかるけどここまでとは・・・
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 07:26:34.42ID:2J6a30IB0
正直両方もうポンコツ
比較するとゼロクラの方が質感は上
しかしクラウンは貧乏な中古乗り以外はすぐ乗り換える層だから2モデル前で
自慢すら出来ない位古臭くなる
どっちもだけどな
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 13:03:54.38ID:Bd+rzI2e0
ナンバー灯のユニットを買ったんだけど、これもしかして素人じゃ交換難しいですか？
リアガーニッシュ外してナンバーの再封印もしないといけない感じ？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/19(火) 13:04:39.98ID:FUUPt2VW0
ナンバー灯なんてドライバーだけじゃなかったっけ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 08:49:22.45ID:VHnlnvFN0
該当スレがないからここで聞くけど、今週のベストカーの
マークXジオの3列目がひどいって記事見た人いる？
かわいそうな車ってコーナーなんだけど。
写真だとありえないぐらい座面が小さいんだけど、あれほんと？
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 20:35:15.59ID:3h+lsb4i0
ジオはそもそも型式が違うからな
ここは120系のスレだぞ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/09(土) 17:37:09.83ID:8g9U3Gx+0
120系乗りで、販売ディーラーで整備受け続けてるんだけど

１０年以上も買い換えない客はオートバックスにでも行ってくれ！って
思ってるんだろうか…
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 09:27:35.31ID:9R1ANwsU0
この車、値段に比してプラットフォームとしての素性はいいと思うんだけど
GSあたりから純正パーツ流用してボディ補強とかできるの？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 15:09:05.44ID:tezLwrg20
けっきょくハイブリッドもターボも出ないまま終了かよ！！

最初からやる気なかったんだな！
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/05(日) 12:58:33.93ID:P50IxH130
ボンネットダンパーは交換しかないとのことだが
ドアミラーも暑くなるとヘナヘナになる。交換するのも馬鹿らしいんだけど
治す方法ないでしょうか？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/14(金) 05:47:22.43ID:uwzDrktX0
エアコンが臭くてしょうがない！
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 20:33:31.52ID:0e+4Q8PL0
このまま120を良い状態で維持しつづけたら
プレミア付かないかな？
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 09:47:03.30ID:TG+/9BHN0
>>595
カムリ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:01:14.31ID:eTiQVjgr0
確かに
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/20(土) 02:16:44.69ID:2at7GUeUO
日本人も自信を持って独自デザインで行こうよ
舶来物の真似っこはうんざりさ
ベンツのまねBMWのまねアウディのまね
恥ずかしい
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 22:31:10.54ID:n/2+D2Jv0
この初代マークｘの黒に乗ってるのガキみたいなやつが結構多い
愛知や岐阜だと初代マークｘって普通に中古で諸経費込み３０万円とかで叩き売られてるし、金はないけどちょっと威圧感を出して偉ぶりたいっていうレベルの低い若造が買う車だろうな
ま俺のことだが
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 23:59:52.80ID:bXDtVl9/0
初代マークｘは安い割に見た目はまあまあの貫録があって、そこまで車体も大きくなく運転しやすくセダンの割に室内も広い
デカい顔したいけど、しょぼい人生経験しかない２流のガキが買う車だよ　
今の時代で初代マークｘを買うのはそういう輩
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 06:41:53.63ID:15gK3Opa0
新車から乗ってまだ10万キロ届いてないし壊れないから乗ってるけど
金有ったら今から乗る車じゃない
軽なんて乗るよりいいけどな
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 22:27:55.61ID:EfuMHuAI0
初代にもｇｒ仕様のフロントグリルがあればなー
https://item.rakuten.co.jp/autostyle/dts11351150001/
これ買って純正と替えて使ってるけど、網目からボンネット内の機械が見えちゃってなんか微妙
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 03:55:56.96ID:i39Kt2JQ0
四隅に張り出したＸボディ！
サムライＸ！マークｘ始動！
あの初代のＴＶＣＭ、とりあえず適当にかっこいいよな　

しかしマークｘジオの全ての席を招待席に～って意味不明すぎるｗ
車のＣＭなんてどれもそんなもんかもしれんが　
　　
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/31(水) 20:08:11.34ID:NEeo70vM0
SAMURAIエックスは2代目以降じゃね？
何がどうSAMURAIなのか分からんが
国産ならなんでもSAMURAIかよ？サッカー選手かいな
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 22:17:07.31ID:uc97CNBy0
確かに初代マークXと佐藤部長のCMはカッコよいわ。
よく印象に残ってる。

これ以外にセンスのある面白いCMって他なんかある?
俺がやたら印象に残ってるのは他はファンカーゴとかか。
今やってるワケワカメのフレーズの世界ヴェゼルとかあるけど、ミッドサイズカー以上の車はセンスが問われるよな。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 02:40:45.70ID:udiW4Eu+0
クラウンの弟分として、これからもFRセダン売って欲しいよな
基本プラットフォームはほとんどクラウンと共通でいいから
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 02:31:09.55ID:zpQS9vhF0
クラウンの下位互換という図式があかんかった
ﾏｰｸ2時代はしゃーないとして、マークｘからクラウンと同等にすりゃあよかったのに
マークｘは排気量３ｌか3・5ｌのみとかで

つーかクラウンとカムリって被っているよな　位置づけが
カムリがマークｘのようなスポーツセダンになってくれるか楽しみであり不安
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 10:39:09.36ID:lGLcT1ws0
マークXの鈍重さでスポーツセダンは無理だろ
カムリはNASCARイメージは作れてるけどFFで操作感悪いからそもそもっていうね…
見た目はカッコ重視でそれっぽいんだけどさ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/09(金) 09:52:23.46ID:6VO4p4cp0
エンジンが温まった後の再始動でゴロロロロ
走り出しにはタイヤハウス？からキーキーキーキー
信号待ちからブレーキを離せばキュッ、と色々な異音がし始めた
2009年式ではもう厳しいのか
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 07:17:53.96ID:GwSust430
Dラで点検の上修理してもらえばいいじゃん
再始動でゴロロロロは良く分からないけど
俺は始動時ガララララ音は新車保証時に無料でタイミングチェーン交換して貰ったぜ
キーキーはブレーキのオーバーホールで治るんじゃないの？

12年9万キロ乗ってこないだヘタった足回りを新品に交換した
古いから消耗品や劣化箇所は随時直すのは仕方ない
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/10(土) 21:34:44.66ID:GwSust430
>>627
言葉足らずでゴメンそして参考にもならないけど一応。
元々ダウンサス組んでたから少し下げるのに通販でTEINの車高調6万
取付は自分でやったから部品代のみ
推奨車高・減衰にして乗り心地は良い

10万キロじゃバネはヘタらないと思うから純正ショックのみ新品交換の方が
安上がりだとはと思う
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 17:15:05.65ID:J5K9Sh450
2008年Sパケ 9万キロ エアコン臭以外
調子良い 故障知らず
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 20:49:33.56ID:J5K9Sh450
中古、もう4年乗ってる
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 01:02:49.16ID:KsOsidXj0
>>635
ありがとうございます
メーカーナビ装着時のみなんですね
中古で最初からディーラーナビ付いていました、外気温はセンターのディスプレイにずっと表示されてます
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 11:03:34.69ID:7yRiog1f0
後期の純正青みがかったカバーは何故か黄ばまない
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 20:52:26.26ID:1ZuC7vvd0
E TCパワーだとスピードが出てないと6速に入らない
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 22:12:55.92ID:MRYWgJkX0
>>649
>>650

ありがとうございます

今までたいして気にしてなかったんですが、入れて走ってみたら快適だったので常にオンでも問題ないかと思いまして、でも大丈夫なんですね
これからは常に入れっぱにします
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 12:19:41.79ID:bbzZ4pMr0
ずっとパワーモードにしてるけど、エンジン回さなければほとんど燃費は落ちない。それでも出足はノーマルモードよりずっといい。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/28(水) 21:42:15.38ID:0gYiy2aa0
今は初代マークＸに変なスポーツ仕様のフロントグリル付けて乗ってるけど、いつかｇｒ仕様のマークＸに乗ってジジイになるまで乗り継いだる！と思いきや終焉かよ・・
ＧＲ仕様だけ売り続けてくれないかなあ　あれはマジで現代日本のセダンで一番センスのあるデザインだと思う　シンプルでスポーティで大人しくみたいな
王道メーカートヨタならではのセダンって感じ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/07(土) 18:58:44.90ID:sqoFFeA90
カムリなんか要らん
冠→カムリってネーミングセンスが好きじゃない
マークｘ２出ねえかな　語呂が悪いから無理だろうけど、前がマーク２だったからね　マークという車がなくていきなり２
なんかマークｘ２というのが出てもアリな気がする　出たら間違いなく買う
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/08(日) 19:35:31.64ID:nTrIj0+X0
バツイチじゃなくてバツニかよ！！！！

デートにも誘えんわ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/09(月) 21:06:56.21ID:yPZiQhl30
後期型 6速AT
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 00:08:57.56ID:v5wsJLBy0
若者が乗るべきジャパニーズセダンってマークｘとスカイラインとレクサスＩＳくらいか
でもマークｘとスカイラインって結構歳いった人が乗ってるイメージ
若い奴でマークｘ乗ってるの見るととコイツ解ってるな！って思う
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/12(木) 01:05:36.16ID:v5wsJLBy0
>>675
若者にクラウンとフーガは違うだろ
あれは最低でも40代からだ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 23:43:20.89ID:09tT3lH10
クラウン＝おっさん車　のイメージがある

少なくとも昔はそうだった
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 03:41:37.23ID:UMHwV2sy0
車幅１・８５ｍ以下かできれば1・8ｍ以下のセダンがええよ
今のレクサスＬＳとかデカ過ぎ
本当はレクサスＩＳ３００ｈが欲しいけど、金ないから初代マークｘに乗っとる

プレミオとかはさすがに小さ過ぎるな　
5ナンバーのセダンは昔の人は結構好きらしいが　こち亀で大原部長が中川に作ってもらう回があったな
なんかおっさんセダンはゆったりクラウン派とスポーツセダン派とコロナ１５００派に分かれるとか
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 21:49:13.70ID:dTZRoS460
マークXとクラウンのサイズというか車幅がホンマちょうどいいと思うよ　
スカイラインとレガシィは少しデカくなりすぎや
だからクラウンほど売れんくなった
ある程度車を日常で使うと分かるけど、車幅デカすぎるとマジで良くない　自身だけでなく周りの人にもストレスを与える　車幅1.8㍍っては理想の数字だろうな　
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/13(金) 23:02:42.22ID:mDRkdU1T0
>>687
歩行者保護だよ
ちょうどそういう安全基準の改正があった時期に世に出た

新型車は2005年9月から対応することになっていて、１２０系はそれを見越して設計されたのだろう
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 20:36:55.35ID:sHSCQvvp0
適度に見栄と格好つけれてサイズも大き過ぎない非常に良い車だよ　マークXとクラウンは　

まだ自分は若いこれからだという人はマークX　年長者で部下の多い人間はクラウンという位置づけのはずなのに20代でクラウン乗る奴はアホかと思う
難しく考えず乗りたい車に乗れば良いじゃん！ではないのよ車ってのは　
金あってセダン乗りたいならクラウンではなくレクサスISかGSかベンツのCクラスとか乗れば良い

服だってそうだ　20代がスリーピーススーツやダブルジャケットにストールではあかんのよ　
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 23:37:03.62ID:sHSCQvvp0
>>697
別に憧れってほどじゃねえなあ
20代ってのはよＧＴＯの鬼塚みてーに程度はあれど破天荒じゃなきゃな　
かなり落ち着いた穏やかな人間が乗る車でしょ　クラウンは
20代でクラウンは可笑しいとしか言いようがない　三十代でもそうや　
若くて40歳からやろ

ただマークXは乗ってる人若い人案外少ないんだよな　もっと20代が乗れよと思うけど廃盤だもんな　つまんね
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 00:52:20.38ID:WQP702BW0
普通若いとセダンは選ばないからね
20代でセダン乗ってるやつ見ると
若いのになんで4ドアって昔は思ってた
20代でミニバンのってるやつはセダンはおっさんが乗る車
くそだせーとか言ってる
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 20:54:53.14ID:5v6o9hw50
>>706
初心者やペーパードライバーを甘く見てはいかんぞ
俺が車の整備士やってた頃は全く意味不明な壊し方してきて半笑いだったわ
バックカメラやコーナーセンサーがあっても「もう少しいけると思った」とバンパー擦る若者、ずっと半クラ走行なのか3000kmでMTクラッチ摩材を使い切るババア、ほか色々と何でもありだ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 13:10:02.19ID:ErieCERS0
もう120は古いなぁ～
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 16:16:03.12ID:fkif6fQ10
もうすぐ11年落 9万㎞ 車検切れ前に買い替え
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 20:47:44.11ID:dBsoySAD0
>>712
ディーラーをなめすぎ
例えかなり古い車でもディーラーで売るってことは状態がいいってこと
車検まで持たないで不具合や故障出るような車はディーラーでは売れないから

そういう車は違うルートで流される
しっかり点検してダメな箇所は新しいのに変えたり治してから売るから
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 20:51:29.81ID:dBsoySAD0
ディーラーで売るってことはしっかり点検してダメな箇所は新しいのに変えたり治してから売る

メーカーの看板使って売るっていうのはそういうこと
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 21:24:21.35ID:a+/5CCxA0
2008年式のSリミテッドなんだけどハンドルが細くて変えたい。
理想は今のGR系の小径のハンドルなんだけど合うものってあるのかなあ？
ステアリングスイッチはそのまま使いたいからトヨタ純正以外は考えていないけど。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/17(火) 22:59:35.21ID:dPW6yvvf0
初マイカーで、2005年式250GFパッケージ買いました
運転したことあるのが今までほぼ家のアリオンだったから、加速が全然違うし、FRの車も運転したこと無かったから運転が楽しいです
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 14:03:29.24ID:FfRHe8Wt0
サンシェードしてたんだけどダッシュボードが溶けてドロドロになってきた
今まで何台か乗ったけど初めてだわ、今年の夏暑すぎだろ
高そうだけど車検の時に張替え頼もうかな。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 17:53:14.82ID:0J4h+RFR0
>>726
個人的には視界はあまり変わらないと思いますね
運転の中で一番の違いは、細い裏道とか通った時にマークXの方がサイズ的にアリオンに比べ気を使う程度ですかね
運転しやすさの点ではマークXの方が楽ですね馬力が全然違いますし駆動方式も違うので、特に高速だと
あくまで個人的にはですが
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 16:04:26.41ID:TUw2m/o+0
乗り換えるクルマがクラウンくらいしか無いが高過ぎる
価格の妥当性から新型カローラセダンもいいかなとは思うが後席が狭すぎる
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 22:37:52.13ID:fE54z3ZE0
コンパクトカーは確かに車体は小さいけど、だからって視界良好とは限らないからな
結局は運転感覚で慣れるしかないんだが、そこは今までの経験によるわ
仕事で4トン車乗り回すレベルなら余裕だし、逆に今まで軽トラしか乗ったことないなら辛いかもな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 13:34:24.66ID:d2AnkDYA0
最初はトヨペットでカストロールの5w-30を5000毎に交換してたけど、今はトヨタカローラで純正キャッスル5w-30を3000毎に入れてます。
この前キャッスルのモデルチェンジで0w-20になる。鉱物から合成に変わるから5000キロ超えたぐらいで変えれば良いと言われました。
値段の平均はカストロール9100円、モデルチェンジ前3900円、後6000円です。
このままトヨタカローラで0w20で良いのでしょうか？
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 14:38:47.48ID:pl+RpkNv0
レギュラー入れると黒煙が出る　
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 16:12:44.20ID:ZNl8+Dk/0
>>763
アルテッツァ（3S-GE、ハイオク）に乗ってた時、レギュラー入れてしばらくしたらノッキング、見事にECUが壊れた事があるのでおすすめしません
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 21:41:42.15ID:fO/I03g70
近所のセルフ　ハイオク137円　レギュラー127円　タンクが大きいから10円違うと大きい
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 20:56:19.68ID:oaYqJpOP0
先輩方こんばんは
免許取り立てで小さい車しか乗ったことない初心者だけど来月買う予定
運転するにあたって注意するところとかあったら教えてください
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:01:38.90ID:NbRYsY8t0
500km前後
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 21:53:13.24ID:jYje99jj0
ショック壊れたみたいです。
sパケなので、本来はAVS(TEMS)有りのショックに交換が必要ですが、AVS無しのショックでも互換性ってあるのですか？もちろん、AVS使えなくなって良いです。こんなマニアな質問答えられる人なんかいないよね。。。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 22:03:31.41ID:FksCprMC0
正直AVSの効果よくわかんねーよ
そんなにハードに走らないし、悪路を走るでもないし
俺も純正ショックが逝ったのでTEINのショックに交換したけど、むしろ乗り心地良くなった気がする
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 00:23:06.87ID:y4NaR13r0
パワー不足とダッシュボードの脆さは
気になるけど概ね良い車よの
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 23:05:55.23ID:clkurbjD0
試乗したんだが、ボンネットの左右の窪んでる所の横って運転席から見えないけど出てるよね
その窪んでる部分て運転席から見えないから幅がわかりづらくて怖い

幅の感覚なんだけど、運転席から見えるボンネットの幅だけで運転したらぶつける？

あの死角になってる幅計算しながら運転するってかなり難しいと思うんだけど
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 06:24:41.82ID:SjsFNJ4OO
感覚的な話なので助言は薬にも毒にもなる
自分も以前の車に比べて鼻先の感覚が掴めなくて困ると口をこぼしたらキャパオーバーな理路整然とした話をされたわ
頭が悪いので全く解りませんでした
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 12:36:24.34ID:I8EfXzfZ0
>>802
例えば、大きなリュックサックを背負って、それがどこまでの範囲なのか目で見えなくても、電車の中などで他の人にぶつからない様にすることはできるか？
運転もこれと同じく感覚の問題で、慣れればそれが目で見えてるかどうかはあまり関係ないんだ。
これが理解できる程度の経験を積まなければ、このスレにいる人が何を言っても君のような初心者のためにはならない。

頭でっかちのヘタクソになりたくないなら、アドバイス受けるよりもとにかく練習したほうがいいぞ。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 21:46:42.12ID:SjsFNJ4OO
そして擦るんですね
下手くそ!ザマア!!と罵るんですね？分かりやすいっ
慣れるまで無茶しないこと
速度は落とし、ゆっくりとマークＸの挙動に慣れることが大切だよ
助言は薬にも毒にもなるって言っといてスマンが、言えることなんてそれくらいしかないんだわ
なーにすぐ慣れる
がんばれー
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 09:52:06.79ID:xoLYB6gh0
初心者なら1度や2度擦ったりぶつけたりするのは当たり前気にするな
と言うのもありこんな古い車にした?んだろ

大きくぶつけたら修理代は意外と高いから車両保険入れるなら入っときな
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 21:28:23.81ID:QgYiLd0/0
コーナーセンサー

これで解決
俺は免許とりたてだったので、わざわざつけた
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/20(日) 00:54:36.41ID:/pSrvLkM0
>>815
もう１０年くらい前だからなぁ、おそらく部品代だけだと思うけど
忘れてしまった
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/31(木) 14:39:18.05ID:FI2tizMW0
>>832
ならない
俺の場合は満タンから半分まで300キロ位
半分から表示消えるまで乗ったら250キロ位
1メモリ残して給油するから大体500キロ位で給油が普通かな

満タンから1メモリ減り始めるまで100キロ弱位走るけど減り始めると意外と早い
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/06(水) 00:40:41.11ID:zV1wryXb0
予算の関係で１２０系を買おうと思います。
本体価格２０万～４０万円で。
様子を見てサスペンションが抜けていたらを交換しようと思いますが、
純正で４本交換すると、ディーラーではおいくらまんえんでしょうか？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/06(水) 06:25:42.17ID:Gqxc2xKZO
クーラー臭いしダッシュボードは崩壊寸前だし何よりダンパーサスが賞味期限切れだし安物買いの銭失いになるかもよ？
130系でも装備なしなら予算それくらいで程度のいいお買い得がゴロゴロしてる
元値からすると信じられないくらいの低価格車が性能はそのままに買える時代
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/06(水) 17:58:13.18ID:T24OmyQW0
11万キロ超えたけどまだまだエンジンはガラガラ音があって元気だよ
ワイパー周りやＥＭＶやボンネットダンパーやドアミラーヒーターとかいろんな所のトラブルがあって
板金に都合３回ほど出して塗装（202）はボロボロだけど室内はまだ全然綺麗なまま
いいクルマなのでもう少し乗ろうと思います
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/07(木) 22:51:13.39ID:kwQ+YX1J0
明日　中古車見に行って来る
ダッシュボードのひび割れ以外に
先輩方にお聞きしますが、この車特有のチェックポイントありますか？
マツダの古い車はダッシュボードがベタベタ溶けてるみたいなポイント
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 00:08:40.94ID:1Fh4Bziw0
>>841
後期19年式です
ダッシュボードに問題はありません
マイナートラブルは多いのですが、まあ値段相応と思っています
全体的には良く出来たクルマです
おすすめは250G標準グレード以上（Fパケはパワーシートが無い）、後期EMV仕様
130系でもいいのですが、狭い道でのすれ違いや立体駐車場の事を考えると
120系は車幅がそこまで大きくないので結構重宝すると思います
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 20:04:35.91ID:99n6YJWz0
>>845
ありがとうございます

19年式でダッシュボードで問題無し、羨ましいです
ちなみに屋根付き駐車場ですか？
自分は17年式で青空駐車で、ヒビ割れ少し入っててこれから心配です…

あとSパッケージのアルミアクセルブレーキペダルに交換したけど、ブレーキペダル硬すぎて全然ハマらなかった、30分ぐらい苦戦してやっとハマった…
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/08(金) 21:21:11.12ID:hoz4O5XE0
明日
グレーと黒と白
同じような値段で３台展示してる店に行ってきます
気にいったら買おうかと思います

あと当方雪国なのでリアワイパー必須っす
関東や関西に程度の良いマークＸたくさんあるのに
みんなリアワイパーついてなくて買えないっす

以上自己紹介すまそ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 22:20:00.88ID:vFfH9HW80
>>855

残念ですが、２台が売れてしまい１台しかなかった
その１台は内装はきれいでシートもへたってなかったけど
修理歴ありだった。
下回りは足回りが錆びてた。リフトアップできなかったので
しっかり見えなかったけど、錆は許容範囲。
で、
購入をやめたの最大のポイントは、ボンネット開けて、フロントサスペンションの
アッパーマウントが両方錆びていたことと、
そのまわりの鋼板に下側（タイヤハウス側）から出てきたような
丸い500円硬貨大の錆が数箇所あったこと。
こんな部分が錆びた中古見たことなかったので、
漏れの危険察知センサーがビービー鳴ったのでやめました。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 22:43:28.35ID:vFfH9HW80
>>857

初代は古すぎて、滅多にディーラーでは売ってない
あと、寒冷地仕様を探しているのですが、
寒冷地仕様じゃないと、
フロントワイパーがボンネット開けないと立ち上がらないので、
豪雪地帯で駐車時にワイパーが破損してしまう。
リアワイパーもないと、大雪のときは後方視界ゼロになるので無理。
しかし、
寒冷地仕様車は本州では、ほとんど流通してない。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 22:48:25.03ID:utBLenD50
ワイパーのアームとかリンクを寒冷地仕様に交換すればいいんだよ、そうすればワイパー上がる
リアワイパーだけは後付け厳しいなあ、リアガラスごと全部新調するしかないか？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 22:55:18.28ID:vFfH9HW80
>>859

確かマークＸに限らず、寒冷地仕様は
雪の重みに負けないようワイパーのモーターが強力な仕様になっているはず。

フロントはアームの寒冷地仕様に交換できるのですね。情報ありがと。

リアは、電熱つけっぱなしでも、無理だろうなあ・・・
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/09(土) 23:37:09.98ID:UEJRbc1w0
夜ヘッドライトが見づらいんだが
照らしたライトの一部が窪みになって影になってるというか
みんなも一緒？

もっと先を照らしてほしいんだが
対策ある？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 10:33:57.99ID:OzBqniYY0
ケチペット行ったらカムリに惚れてしまった
当然査定はゼロだけど、もうそろそろ手放すかなぁ

>>851
屋根なし駐車場です
寒冷地仕様でリヤフォグ付いてます
塗装全部剥いで、塗装し直したらまだまだ乗れるレベルです
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 11:34:31.51ID:ZT2D6FHz0
塗装の知識なんて全然無いけど板金屋に以前お世話になった時に聞いたら雑にやっても最低50万からって言われたよ
全部分解して丁寧にやったら80万くらいからだったはず
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 20:42:52.74ID:/IrUl9410
雪国なので、フロントワイパーが立たないと困る。
寒冷地仕様じゃないマークＸしか売ってなくて悩んでた。
中古屋が言うには、寒冷地用のワイパーアームに
取り替えれば、スタンド・バックしますよって言うんだ。

それなか買ってもいいかなと思ったけど、念のため、
トヨタのお客様センターに聞いたら、つきませんよって。
詳しくないおねえちゃんだから、疑わしいんだよなあ。

明日、ディーラーの認定中古車店に聞いてみるけど、
先輩方の見解を聞かせてください。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 10:57:43.66ID:MSF5Kk5a0
もうすぐ車検なんだけどブレーキパッドが限界だわ
今度ディーラーで見積もり取るときに持ち込み可か聞く予定
コスパ良いブレーキパッド教えてください
あと、自分以外の人どこで交換してるか教えて
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/17(火) 08:54:22.56ID:Lq+xahqn0
近くのトヨペット潰れて両親が使ってるトヨタカローラしか無いんだが、そこで車検受けてもいいかな
どこでも良いんだろうけどやっぱり普段から台数こなしてるトヨペットで見てもらった方が経験値がいいかな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/18(水) 22:12:12.51ID:ZFv4wq2S0
タクティのブレーキパッド買うことにしました
フロントがA097でリヤがB036ですかね
なぜかA090も適合っぽいのですが
神さま教えてください
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 17:36:52.96ID:RanvbUg20
車間距離なるべくとって走ってるのにフロントガラスとフロントボディに細かい飛び石傷がいっぱいあるんだが
高速は全然乗らないのに

みんなはどう？
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 19:58:25.75ID:YLco2p0O0
>>923

前走っている車じゃなくて、
下道でダンプやトラックとのすれ違いで飛んでくるよ
雨の日は泥しぶきに砂がまじってる

高速で前の車が石飛ばしてくるとか、ないから。
高速に石落ちてないから
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 00:01:40.10ID:2Yx3VZ/o0
初めの５個くらいは気になってたけど
精神衛生上きりがないからスルーするようになった
大事にしてるけど走ってたらどうしても飛び石はあるよ
樹脂の部分は気にしない金属だと錆びるからタッチアップする。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 14:51:00.14ID:qt8lYj0Q0
スモーク貼ってもらったんだけど、リアのハイマウントストップ部分だけ貼られてないんだが
平成17年車なら貼ってもいいんじゃないの？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 15:24:02.47ID:dksu0Ykv0
基本的にはOKだけど、後期型の場合は18年迄製造してるから車検では同じ扱いを受ける場合があるらしい。
業者がそれを加味して貼ったとか？まさか後期型の製造時期まで調べる訳ないと思うけどな～
くり抜かないでと一言言えば良かったかも。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 16:34:35.63ID:d/h7uzgr0
>>930
車検担当者の判断でアウトだったりするのかな？　運転席助手席のスミに貼った盗難防止ステッカーもずっと通ってたのに位置変えさせられた。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 18:45:22.84ID:9/+J6uqG0
>>934
ディーラーだと同じ扱いにしてるかも。
法的には18年1月以降が該当だけど、後期は前後跨いでいるから判断は分かれると思う。
直接業者に出してたらクレームで直せると思うけど、そこのディーラーが駄目と判断してれば厳しいかも。
とは言っても合法だから言うだけ言ってみれば？
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/27(金) 13:39:51.45ID:LG1r6syp0
デメリット
ディーラー入庫断られる
段差の問題で入れなくなる店がある
コンビニの縁石で擦る
路面状態が悪いところや下手すりゃマンホールも段切りしないと擦る
タイヤのサイズによっては干渉する
対向のロービームが眩しい
乗り降りしづらくなる

メリット
多少おじさんスタイルが和らぐ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 03:08:34.72ID:w7IC5lfC0
古いだのおっさん臭いだの言ってるが、そこまでおっさん臭さや古くささは感じないと思うけどな、スポーツセダンだし
後ろの外装はマークXの中で120系が一番格好いいだろ

120系がおっさん臭いなら他のセダンなんてもっとおっさん臭いぞ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 18:44:52.26ID:NAPgm/X10
>>956
ええ、そこ否定しちゃう？
カッコいいのは全面的に同意だけどおっさん臭さは隠せないだろ
CMの時点で30、40代以上向けっぽかったし
そもそもセダンは全体的におっさんのイメージだよ
別に悪口言ってるつもり無いよ？そのおっさん臭さがカッコいいと感じてるから現に乗ってるわけだし、渋いと思ってる
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 22:29:24.86ID:ZWjs9dx80
見やすくなるから夜必ずフォグつけてるけどパッシングされたことない
この車はフォグ横だけど眩しくないんだな

まあ今の車ってみんなフォグつけて走ってるから問題ないか
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 01:27:05.13ID:Tx/eJBmO0
LEDヘッドライトにした人いる？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 00:44:11.88ID:CHIQQYyP0
結局マークXって売れたのか？
最終型はサッパリだったみたいだが

超絶スポーツ仕様は確かにいいけど
あれ買うなら他に選択枝出てくるもんな
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 20:21:44.13ID:kS1Zlr9N0
grx125 19万kmなんだけど、最近始動直後にステア切るとキーキー音がする
んで、少し走ると全く音がしなくなる
やっぱパワステのアシストモーターの故障かな？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 23:17:54.01ID:5eu2ZmmI0
>>962
自分は120系から最終型マークXに買い替えたけど、良い買い物したと思ってる。
自動ブレーキついてるのが決定的に良い。
あと、レギュラーガソリンなのも良い。
別に飛ばすわけじゃないし、その分のパワーダウンはまったく感じない。
あと、乗り心地の固さというか、悪路のゴツゴツ感がスレートに伝わってきちゃう感じが、最終系のほうがややマシかな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 07:02:24.39ID:2C6bWiyw0
今更だけどマークX買おうと思って見てる
今はr56MINI乗ってるけど絶対マークXの方が乗り心地良さそうだし国産だから直しやすそうだから三年…いや二年乗れたらいいな
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/19(水) 17:25:39.01ID:4dI6SndG0
>>983
ボロボロのドイツ車から乗り換えて初めてドア閉めたときにテイーンって軽い音して「トヨタ車はアッパーミドルセダンでもこんなドアペラペラなのか」ってちょっと驚いた
本当に良い車なんだけどボディのペラペラさにはいまだに慣れない
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/22(土) 09:16:22.78ID:YcurnwoS0
古いポンコツカーだけど黄ばんできたヘッドライトカバー新品にした
古さが軽減するし見た目がすこしだけマシになった
もう少し乗れるな
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 17:38:10.42ID:1iVx0gID0
ヘッドライトの黄ばみはピカールやら専用クリーナーやら色々やってみたが、
水垢取りをスポンジで擦るのが一番かもしれない。
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