【A45】ベビー・AMG [【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【A45】ベビー・AMG Z【CLA45】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>58
基本、金持ちのセカンドカーだからね。
週末の遊びグルマが殆ど何でしょうか?
私はそんな余裕無いから、一台持ちで
通勤にも使ってますが。 新車で買って1台持ち。
だって人が乗った車乗りたくないもん
誰がどの値段で買ってもA45が好きならいいじゃん
わざわざ安く買ったやらセカンドカーやら文句つけなくてもよろしい 3台持ちだが、他の2台はA45買ってから乗らなくなったよ。
デカ過ぎて嫌になった。 >>57
200万違いなら、ボロボロの中古屋で買うより、ディーラーで気持ち良く新車買いたいと思うのは俺だけかな?
点検の時も担当が代車を持って自宅に取りに来てくれるし、仕事が忙しいので助かってます。 >>62
うーん、ボロ中古屋じゃなくてDで気持ち良く認定中古車を買えば良いと思うかな
金が余って仕方がないなら200万余分にお布施するのを止めはしない
値落ち率トップクラスだから損得勘定で単純に損が大きいと感じてしまう
販売ノルマがきつすぎて値引き&未使用車を大量に流しているせいなんだろうね なるほど。
ディーラー認定中古車の走行距離1000kmみたいなタマは、そういうルートで中古車市場に出てきてるのか。 値落ちとか気にする奴が、こんなにいるとはおもわなかった。ベンツ乗りのくせに。そういう奴には国産をオススメするんだがな。 でもね、トータル800近くするのが
1年も経たずに約600以下(アド付以外)
だからね...
気にする人は気にするよ。
ED1乗りだけど、カーセンサーとか
見ると泣けてくる...orz 初めてのAMGで今まで長く乗ってきたA45
初期ロットから今まで長ーく世話になった
今日でC63に乗り換え
ほんとAMGは良い! c63ってタイヤの寿命1万キロだって言われたぞ。金持ちの乗る車だなー、スゴイ。俺は45で満足。タイヤ、2万キロ持つし。 >>68
C63 どうですか?
来年初めに車検なので、新型A45までもう2年乗るのか、C63に行くか ジジイなのでC43にするか 思慮中です
サイズ感 公道でのパフォーマンス 等々感想教えてください A45のタイヤが2万kmしかもたないって、どういう乗り方してるの? >>65
恐らく、この車に興味を持つ奴の中には、値落ちを気にする奴が少ないからこそ、
ガバガバの値付けでも台数が出て、なおかつ値落ちした中古を狙う奴も少なく、
その相乗効果でクソみたいに寝落ちするんだろうねw 3年落ちでボロくなるとAMGなんか、そこからアホみたいに金がかかるんだから。それに手を出す貧乏人はどんどん貧乏になるし、型落ちは乗っていて見苦しいね。
AMGは3年毎に乗り換えておりますが、買う時は少し高くてもメルケア付いてメンテ代はかからないし、常に最新型に乗ります。 >>71
タイヤは2万も持たないだろ、お前こそこんな車買ってトロトロ走ってんだな。 いや、待てよ。
>>74は3年毎にメルケアつき新車AMGに買い換えてるから、メンテ費用なんてかかってないと言いたいんじゃないか。
A45の維持費もA180の維持費も大して変わらんだろ。そうそう故障しないし。 ぎりぎりもう2年延長するって手もある。
しかしその時の下取りがいくらになるのかは知るのが怖ろしいw あんたみたいな貧乏性には下取りも悪くない軽自動車をオススメします。AMG買うのに身分不相応っていうのはこういう奴のことなんだよな。
この手の車は、新車で買うのがステイタスなんだから。 ステイタスは要らんけどシートと走行性能だけ欲しいんだよね。
カーセンサーで調べたら、中古になるとA45もA250もあまり変わらん値付けだな。
A45お買い得だわー。 このサイズ感でパワーアップするなら次期型も検討するけど言われてるように大きくなるならいらないしなぁ
価値観は人それぞれだね 都内で困らない車幅1.8mm以内で400馬程度の車はA45以外無いかも。今や貴重な存在。 年収はよく分からないが、会社の年商が数億あると、車両価格の200万の違いで安いのか高いのが感覚が分からなくなります。自慢でもなんでもないが。
下取りがどうかで悩むより、好きな車を買うのが一番だと思いますよ。 AMG世田谷の「イエローカラーエディション」は、バーゲンプライスだな!
買えないけど スゲーなw
ちょっと値落ちを意識しただけでお前には軽がお似合いだと言い放つ偏狭さw
ステイタス?Aクラスで?w
まー、ステイタスだと思い込んでAクラスを転がす奴もいれば、車に魅力を感じて選ぶ奴もいる。
そんなもん人それぞれだろ。
数も数えられずコスト意識のないボンクラ経営者が選民意識を拗らすとこうなるの?w オーナー経営者はそんなもんだろ。
その裏返しとして大きなリスクを負っている。
勤め人だと年収2000万あたりで頭打ちだからな。車にかける金もそれなりになるよ。 確かに。明日潰れるかもしれないリスクはあるよ!
サラリーマンの安定には憧れますね。。 A45だが最近トランクあたりからカタカタと音がなるのが気になって仕方がない 気にしないのが一番。
あとはディーラーに行けば対処してくれるよ 誰かAMG世田谷限定
「イエローナイトエディション」
判子押した人居る?
色(黄色)はともかく、そこら辺目つぶればイイクルマだと思うんだが... イエローの部品、近所のでらでお取り寄せ可能になるのかな >>94
AMG 世田谷だけじゃないかな。後付けすると高いんだよな。 A45ってサイズもパワーも値段もケイマンと同じくらいやん
それでもA45に選ぶ理由は積載能力くらいしかないよな? ケイマンSは850万だしポルシェはそこから山盛りオプション付けないとダメだからね…
ポルシェの方が全然高くなると思うよ パワステ異常の警告が出たは・・・
デラまで遠いから面倒だなー
同じ警告でた方いたら修理期間と金額教えてくだしあ ベンツはひとつひとつの部品が高い。
飛石でフロントウィンドウ交換したが、レインセンサーとか色々仕込まれており、軽く20万取られた。 A45のハーマンカードンロジック7の12スピーカーって、サブウーハーも設置されてるの? >>103
ハーマンカードン仕様ですと、ダッシュボード、リアドアツィーター、リアCピラーのところにスピーカーが追加されます。あと、ラゲッジルームのスペアタイヤを置くところにサブウーハーが付いてます。
LOGIC7のサラウンドが響いて思った以上に良い音です。
アドバンストPを付ければハーマンカードンは標準装備です。 エディション系にはハーマンカードンついてないからなぁ…
どうせラジオしか聞かないからいいけど >>104
ありがとう。
後期型アドバンストPつき納車待ち中なんだけど、ハーマン試聴した印象ではかなり大人し目のサブウーハーですね。 >>106
アイドルストップすると低域結構出てるんだが、アイドリング中はエンジンサウンドにかき消される。 ハーマンカードンは出力が610Wもあるから音量上げても余裕があるし、ロジック7の音の広がりが良い。
A45は剛性の塊だから、スピーカー取付部もしっかりして、予想以上の音の良さです。
90万プラスのアドバンストパッケージを付けないと装備されないけど、レカロシートやデファンシャルロックも付くので、かなりお買い得だと思います。まあ、軽自動車買えちゃう値段ですが。。。 A45後期型納車された。
これ、アイドリングうるさいなw
停車してエアコンかけて人待ちしてる間もブロロロロロ.......もうちょっと神経図太くならんといかんわ。 AMGですからうるさい、燃費悪いのは当たり前。
静かな車が好きなら、クラウンあたりを勧めるよ。
ちなみにリアシートを倒したままで走ると、1.2倍爆音になるよ。 国産車なら即通報ものでも、高級外車だと見逃して貰えるから問題なし リアシート倒して、コンビニにアイス買いに行ってきた。
すげえ気持ちいい音になるな!
当分、このまま乗ろうかな!
ただ、マフラースイッチ押しても、あまり音が変わらんような気がするのは何故だろ? 座談会のお知らせ来たよ
なにやらお小遣いをくれるらしい…行こうかしら?? マフラーボタンは3000回転以降でエンジンを急に吹け上げると音が爆音になる。
踏み方が足りんな。 >>117
申し込んだぜ。当日会うことがあれば宜しくな。 >>116
マフラースイッチはアイドリングぐらいじゃ変わらんよ
3000回転以上の時にポチポチしてみて >>121
W211 E63の時は、前後ローターとパッドの交換で80万ぐらいでした。乗り方次第だが、3万キロ持たないし、ローターとパッドは同時交換です。
A45はまだ交換時期を迎えていないが、おそらく50〜60万ぐらいですかね。 GT-Rのカーボンブレーキ交換は1台分500万円だから。 メルケアとか名前忘れたけど認定中古車の保障でブレーキ交換してくれるよ
俺は保障切れる前に無償交換して貰いました 社外のパッドとか無いのかねー?
オレの乗り方だと多分ローター交換は無いだろうし 最近のベンツは新車で買ってメルケアの切れる3年か5年以内に売却が正解。
慣らし運転などする必要もないしね。 AMGの維持費の高さを知らないやつもいるんだな。
知り合いでもW212 E63を6年落ち、400万で買った奴がいるが、ミッショントラブル、O2センサー不良、窓落ち、オルタネーター故障などで1年間に200万ぐらい修理していたのがいたわ。
車検時にトドメのブレーキ、タイヤ交換で100万以上かかると言われ、泣く泣く手放して中古のレクサスGSに乗り換えていた。
一般サラリーマンの維持できる車じゃないね。 >>129
メルケア切れた俺のW204ガクブルだわw
ただ、最後の6.3Lだから意地でも乗り続けたい ローター、パッド交換、O2センサー交換自分でやったら8万で済んだ >>130
W204とか査定地獄だから
乗り続けるのもありだよね。 維持費地獄っていうのもある。
貧乏人は大人しく普通グレードに乗れって感じだね。 w205買えよ何年乗るつもりだ?
204はさすがにみそぼらしい >>134
好きで乗ってんだからほっとけ
少なくともお前に迷惑かけてないと思うけどな AMGに関しては204後期型が現行よりも良いと思うが。
車は新しければ良いという単純なものではないのだよ。 204旧型のスタイルが辛い
もう10年くらい乗ったでしょ?
205買えないの? 皆さん保証プラスって加入されてます?
そろそろ1回目の車検で、加入するかを検討中です。
購入時は3年以降も乗るか決めてなかったので加入しませんでしたが、5年目の車検まで乗ることにしたので考えています。 >>140 それ新車購入時のみ加入OKだったような AMGは3年で打ち切り、+2年延長は駄目なんじゃなかったか? メンテナンスプランは延長できないけど保証+は入れるよ 新車時加入より高くなるけど! 3年目の車検までの加入が出来るようで、ディーラーからも案内を頂いてます。
新車購入時の加入なら割安になるようですが、今回は162,000円だと言われています。 >>122
うひょ!いい値段するなあ
>>128
これ見ると結構部品は安いな、知り合いにやってもらうか >>140
車検切れる前1ヶ月まで加入できるから自分はその時に入る予定です M133エンジンはブースト圧1.8もかけているのに故障する話は全然聞かないよね。AMGチューンで相当強化されているよ。
知り合いの100系チェイサーでブースト1.5掛けていた人がいたが、かけ過ぎと言われて、案の定ブローしていた。 新車購入で8万キロ走行済。
ガンガン回してるが、エンジンの不具合は無い。 ?
直4ターボでしょ?
43が、V6ツインターボだよね? 中古ならリーマンの俺でも買えるかもしれないと思ったけど、ここ見ると維持費が
R35GT-R並みにかかりそうだなこの車。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています