【A45】ベビー・AMG [【CLA45】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
The Ultimate Driving Performance
前スレ
【A45】ベビー・AMG Z【CLA45】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484552833/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>2
前々スレの荒らし沸いた時にワッチョイ希望の人が結構いたので
IP表示の方のワッチョイではないので荒らし以外は困らないかと A45の19インチ本国ホイール(ブラックメッシュのやつ)が欲しいのですが、どこで手に入りますか? >>4
世田谷に在るAMG専売店に問い合わせするのが無難じゃないかと。
因みにホイール違いますが「ED_1」の純正19インチ一本¥86K(税別)でした。 「AMG DAY in SUZUKA」
申し込み案内、やっと来た!
皆さん、行かれる方居ますか? みんな後席倒して走ってるよな?
マジで音が太くなるように感じるよ。 後期型の音量可変マフラーだと、マフラーボタン押せば特にタイコ辺りから物凄い爆音がする。 ヤッパそうなんだ。
知識も金も無くて前期購入したが、
後期試乗した時とマフラー音違ってた様な気がしたから。
特にレブまで回しシフトチェンジした時のバリバリ音。 エディション1のサイドデカールラインをラッピングしたいんだけど都内でおすすめの所ある?
あとサイドのライン画像持ってる人いませんか? >>14
聞いた話だけど後期は本国仕様に統一したとか
前期は本国仕様の方が静からしい
意外にもドイツは騒音規制厳しいみたい
日本仕様は爆音だな(笑) >>16
ソレがホントかどうかは知らないが、前期から後期型に乗り換えたけど音がやや大人しくなったのは感じる。
コールドスタートから回転数が落ちてアイドリングになるまでもやや短い。 加工なしでタイヤ幅245にしてる人いる?
245/45R17にしたいんだが17インチは無理そうなのでせめて245/40R18にしたい みんカラで245/35R19にしている人いるが、18インチはいないですね。
そのタイヤサイズ、リム幅8Jでも適合するみたいだから、ヤってみたら?
ハミタイ法令で多少良くなったんじゃないでしょうか? 個人的な感想ですが、
マフラー音量:
後期(バルブ開)>前期>後期(バルブ閉)
バリバリ音:
前期=後期(スポーツ+)>後期(スポーツ)>>>>後期(コンフォート) 前期から後期に乗り換えなんて剛毅ですね。
おかげで俺のような年収2000万弱の庶民に中古がまわってくる。 教えて下さい。
皆さん乗っていて故障とかはありました?
維持費は元のクラスと変わらないですか?
貧乏人ですが、いつか乗りたいと考えています。
よろしくお願いします。 >>24
維持費は3年目までは、メルセデスケアがありほぼ0円です。3年目以降はわからないが、込み込み850万の高級車だからそれなりにかかると思われる。年間、100万みとけばお釣りはくるよ。
ちなみにE63に乗っている知り合いが、スーパーチャージャーが逝って280万の修理代とのこと。
A45は、見た目はノーマルでも筑波でカリカリチューンで走っている個体も多いから、中古は絶対おすすめしません。タイヤ変えればほぼサーキット走行車かどうかはわからなくなるしね。 >>25
大変参考になります。
中古はやめたほうが良いんですね。
3年はお金がかからないと言うことで希望が持てました。
現在はCを所有してるので、もう少し稼げるようになったら乗れそうです。ありがとうございます。 認定中古のディーラで買ってぶっ壊す勢いで乗って1年今のところ不具合なし 前期型新車で買って、走行距離75,000kmですが異常なしです。 >>25
素の状態で買う人居るんでしょうか?
「AMGアドバンストパッケージ」お買い得感有ると思いますが。
ebay見たら、レカロシート70万近くしますからね。 >>31
自分も後期だけど先月なったわw
あとマフラーのボタン押しても音量変わらんよな…コンフォートだからか? そんな事聞いたら早めの給油心掛けたくなるな。
どう対処したの? アドパケのシート最高
ランバーサポートもシートヒーターもついてるし
なによりかっこいい
ちな助手席は腰が痛いと不評。笑 >>33
標準装備だったAMGパフォーマンスマフラーがアドバンストパッケージに含まれることになり、9万円ダウンの711万みたいね。マフラーボタンも廃止されて、マフラー出口がカッコ悪くなった。ますますアドバンストパッケージが必須になるわ。 このクラスてせっかくAMGにするならますますアドパケ必須でしかないな
エグゾーストブーストオンにしたらコンフォートでも3000~4000回転くらいで野太い良い音するし
CLAだから室内の音はAより少ないかもだけどだいぶ楽しめるよ >>37
そのときは近くのヤナセにはいり一時間かけ給油口をあける
そのあと部品取り寄せし交換した >>41
ヤナセで一時間もかかって開けて、それから部品取り寄せかー。
簡単には済まないんやな、さんくす。 >>42
緊急時のノックが前期と後期で違う箇所にあったらしく更に後期は作業しづらいところにあったと
自分も担当と確認したが場所が結局わからず >>22,23
遅レス失礼。
コールドスタート時の爆音レベルは低下。今考えると前期型のアレは苦痛だった、と言えるレベル。
でもAMGだからそこそこはうるさいよ。 コーディングでアイドルアップ機能を解除したら、コールドスタートはだいぶ静かになった。 昼間とか出先だったらこのままでいいんだけどな
自宅で深夜って時がとにかく困る >>45
アイドルストップとコールドスタートの爆音は何の関係があるのだろう。 GLA45、コーディングでシーケンシャルウィンカーに変更した例ってあるかな?
もうすぐ保証切れるし、やってみたい。 2018年に新型発売とすると、走行距離1万km未満の玉がでてくるのは来年までかな。 マグナじゃなくてマグノねw
中古でたまに見かけるけどGLAのマグノは唯一見かけた事ないですね >>52
中古を狙って一円でもセコく買う奴がいるんだな?
800万もの車を買う奴の中にもね。 >>54
そらそうよ。
車なんかに湯水の如く金を使うの馬鹿らしいわ。 >>55
そういう節約ができないんだな。
800万もの車を自腹で買う人を尊敬する。
当方、会社経費でしか買えない貧乏人なので。 >>54
カーセンサ都下で見ると、走行距離1000km未満のが、600万以下のがザラだからなぁ。新車で買うのバカらしくなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています