【TOYOTA】カローラフィールダーPart92【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
□2015年3月30日 - マイナーチェンジ（同年4月1日販売開始）
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7337308/
・ 1.5Lの新エンジン『2NR-FKE』を「FF・CVT車」に採用。
・ エクステリア/インテリアを「スポーティなデザイン」へ大幅変更。
・ 『Toyota Safety Sence C』を下位グレード｢1.5X｣｢HYBRID｣以外に標準装備（トヨタ初採用）。
・ 『ドライブスタートコントロール』や『緊急ブレーキシグナル』を全車に標準装備。
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
■ローカルルール
・ 荒らし行為は問題外！(コピペ連投、「工作員」などの連呼)
・ 荒らしへのレスは自作自演と同じ！絶対にスルーする事。
・ 他の人が閲覧して不快に感じるような書き込みは慎み、
楽しく交流できる環境を保ちましょう。
・ 次スレは>>950以降の人が宣言してから立てること
■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart91【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494544559/ 安っぽさを何処かに残しておかないとカローラと言えなくなる おいおい！
ディーラーからフィルダーのパンフが郵送で届いたが
なんと「新型カローラフィルダー誕生！」だってよ
マイチェンを新型扱いに変更するなんてエグイな〜、トヨタ！ 1.8lのハイブリッド設定してくれたら即決だったわ
アクアと同じとか話にならん >>878
マイチェンだろうと新型は新型でしょ
逆にマイチェンで新型を謳わないメーカー(ディーラー)ってあるの？ >>877
ただ単に「ヴィッツベース」って言いたいだけ。 >>872
TRDエアロは中期の方がゴツくて良くないか >>880
じゃあフルモデルチェンジの時はどんな表現すんの？
教えて アクアなんてマイチェンだけで3代目名乗ってるしな
エグザイルトライブじゃあるまいし >>883
トヨタ以外のメーカーのＣＭや広告を見た事無いのか？ >>879
プリウスのシステムはエンジンルーム内に入らないし >>884
そうなんか
雑誌とか見ないと区別つかんのか
フロントちょっと変えただけで型一緒なのにな
結構アコギなんだな この車の車高上げてくれたら買うんだけどなC-hrは顔が苦手だし >>771
キムタクをここであえて採用して売上ダウンすれば面白かったのにｗ >>889
この車幅とスタイルで車高だけ上げても却ってバランス悪くなってブサイクになると思うょ ウィキペディアで調べてみたけど普通はこういう解釈だよな
フルモデルチェンジ→現行型から次期型へと、完全な新型車として開発されるモデルチェンジのことを指す。
マイナーモデルチェンジ→ある車種（モデル）がフルモデルチェンジをおこなうまでの、ライフサイクル期間内に行なわれる小規模な仕様変更を指す。
同型の小さな仕様変更を「新型誕生」なんて言葉的に盛りすぎだろ フィールダーいいんだけどなぁ〜・・・イマイチ妥協したんだろ感が有る 毎回必要以上に金掛けて、次のVer.でそれに掛かった費用上乗せしろってことか
そんなわけわからん意見ばっかり多いから、トヨタも車種の数減らして少数集中さざるを得なくなったんだろうな
得する人もいりゃ、損する人もいる >>893
どこのメーカーでもいつの時代でもマイナーチェンジも新型は新型だろう。
アクアみたいに三代目とかやるのはどうかと思うが、あれで叩かれたのを見てフィールダーの件も叩けば通っぽく見えると勘違いしたか？ >>886
そいつは自分の思い通りにならないと(以下略 >>899
実際には18末or19初めにFMCと云われてる車種だろ？
構うことはないよ >>899
随分とメーカーに迎合する奴が多いんだな笑
あんたら「型」という漢字を知らないんじゃないか？
このスレでもマイチェンと表現する奴がほとんどで新型なんて誰も言わない
「新型」という表現がふさわしいなら前期、中期買ったやつは旧型になるわけだ笑 >>903
メーカーに飼い慣らされたアホを揶揄してるんだよ >>902
> 前期、中期買ったやつは旧型になるわけだ笑
旧型なんじゃないの？ スレチかも知れんが140系のタイヤにレグノ、バッテリーにパナのカオス積んでる人いますか？ caosなら積んでる。レグノは他で履いてる。これにも新品レグノ履けたら快適だろうなぁ なんだかんだ言ってレグノの静粛性と衝撃のいなしは一級 906です。レグノの性能には満足してますがカオスは何が良くなったのかわからん 左様、古来より権力者は馬と言えば鹿だって馬になるし
カラスは白いと言えば黒いカラスも白くなる
ヴィッツベースでも天下の豊田様がカローラと言えばカローラなんだょ
叩いてる奴は頭が高い！控えおろう！！ >>912
日本語でおｋ
ヒュンダイとかの関係者なら母国語でおｋ（読めないけど） 5年くらいROM専だった身から、ちょっと気になる部分を書くよ
このスレに書き込んでる人って、平均年齢が高いのか、常識的な車や会社の知識を持ってる人が多いんだと思う
なので定期的にある、○○だからダメ！って批判レスに、それはこういう事なんだぞ？っていうレスがすぐつく
傍から見てればごく自然なことなんだけど、言われた本人からしてみれば不快で、それが現状の
反論が伴ってない感情的なだけのレス返しが横行することを作っているんだと思う
だから、このままで良ければ別だけど、変な空気にしょっちゅうなるのがいやな場合は、双方ちょっぴり気に留めるといいんじゃないかな
指摘する場合は、それが自分には自明で常識であっても、相手の気持ちを考えて、こういう考え方もあるぞ的な言い方を
不満を書き込む場合は、その前に自身の思考が認知バイアス異常になってないか、解決を目的とせずたたきたいだけじゃないか再考を
ちょっとずつの心で全然違う結果になると思う。ここまで長文読んでくれてありがとう アゲハフレークという色がものすごく好みなので買うことに決めました
カッコいい >>915
中期購入後、僅か３ヶ月でモデルチェンジされた俺に謝罪しろ！！！
営業から何の話もなく、特別な値引きすらされなかった俺に謝罪しろ！！
注文時に前車の車検半年はあったから、ギリギリ後期買えたのによ！！
あー、頭にくる！！！！！！ まぁ、最近のトヨタはマイナーチェンジする度にコストダウンされることが多いからさ。 >>917
今年2月購入だけど、この時点で10月にマイチェンあるって営業から聞いてたよ 俺も6月末購入で聞いてた。
ま、前車の車検が7月までだったからどうにもならんかったけど。 >>913
すぐに在日、日本語OK、自己紹介ありがとう、を言うカスは真性の池沼かまってちゃん。
大学病院の精神科に行って脳内を診察してもらえ。 トヨタのセーフティセンスｃって歩行者対応してるって正式に言ってないだけで
さすがに実際は歩行者もだいたい検知できて止まれるんでしょ？ そんな無責任感情持つ人間がいるなら、真面目な会社なら頑として補助であると貫くだろうな
初期の自動ブレーキCMは完全な詐欺広告だった 赤外線がうまく反射されれば止まることもあるんじゃね？ って程度じゃないかな。
リモコンの赤外線は布地とかじゃうまく反射しないこともあるでしょ。 >>925
巻き髭がホホ髭に変わっただけだからねぇ >>920
>>921
なんだそれ・・・。俺、営業から一言も聞かされてなかったんだが・・・。
雑誌や２ちゃん情報なんてガセだと思ってまったく信じちゃいなかったわ・・・。
２ちゃん情報信じるべきだった・・・。ああ、営業の糞餓鬼許せねえ！！ 付き合い長い店ならともかく、店長クラスと仲良くなる手間暇をおざなりにしてるなら言う資格ないぞ なんで車屋の人間と仲良くならないといけないんだよ、気持ち悪いｗ その通りで本人の問題だわ
つーか八つ当たりするな。自分も他人から不利益与えられるのをそれだけ嫌がってるのに、なぜ自分だけは許されると思うんだ？ 雑誌や2ch情報を知っていたなら、信じずとも営業に聞くぐらいすりゃよかったんじゃねーか？
店長クラスと仲良くなる手間がモノ言う資格になるとは全く思わんが。 少し厚くなりすぎたよ。すまんね。
冬ボーナス１００万くらい出るから、バンパー周りだけ替えてなんちゃって後期に
して我慢する事にしました。 SSCとSSPでそこまでコスト違うもんか？
設計から見直さないと搭載できないんだろうか
最近だと軽にも普通に歩行者ブレーキ付いてるのに >>934
違いって赤外線か電波かと、クルコンだけ？ サラリーマンってどんだけがんばっても年収1000万そこらでかわいそうだなと思った俺農家 ミリ波レーダーが一番のネックじゃない
値段や取り付け方で >>936
俺も農家で独立して始めたいけど金ないもんなー フィールダーと名乗るならもっと足周りとか固めてほしいわ サッカーや野球外野手のフィールダーなら、求められるのは足のしなやかさや柔らかさだから、まぁ でも女の子は大きくて固いのがいいんですってよ（排気量の大きなスポーツカーの意味） 次期型からカローラツアラーに名前変えようぜ
TNGAで3ナンバー化するし >>925
口の形は変わってないでしょ。
フォグの形状が変わって、新型アクアと同様のDRLがフォグ横に設置されて、
バンパーにセンサー埋め込んだ分他でコストカットしただけ。 もし仮にオーリスと統合した場合、名前どうなるかな？ まあ、お値打ちで運転してて疲れない車にしてほしいね >>934
コストの差はミリ波レーダーのせいだが、
対障害物のブレーキのスペックは画像認識LSIの処理性能次第
SSPの画像認識LSIでもすでに一世代前のなんだが、SSCのはさらに古い
次世代への移行はいつになるのやら 四年落ちで一万キロしか走ってない車とか壊れやすいかな？ 名前とかどうでもいいわ
名前で買ってるわけじゃないし
テンガみたいな下ネタフレーズになりえるような名前なら変えた方がいいとは思うが セーフティセンスＣからＰにするのに金額は
余り変わらんと思うんだが
何故しないのか解らん >>958
カローラとクラウンはトヨタの看板だからね。
クラウンとカローラの名前だけは無くさないと思うよ いい機会だから調べよう。日本語できれば誰でも答えにたどり着ける >>961
Pにはクルコンがあるから、大衆車にクルコンつけたら高級車の優位性が無くなるから TSSCはフロントガラスにレーザーカメラユニットつけるだけだけど
Pはエンブレムにミリ波レーダーをつけるじゃん >>962
カローラだけは世界でも共通だからなぁ
でも日本だとおじさん・お年寄りの車ってイメージが染み付いちゃってるよね
最近はそこから脱しようとしてるみたいだけど ほんとトヨタ車って自動運転で遅れてるよな
今どきクルコン付いてたら高級車っていう発想が年寄り臭いというか >>965
クラウンやマークXでもあのプラッチック感wだからな〜
カローラになんか付いたらどんだけ安っぽいものになるんだろうか 軽にもついてるしな
今さら全車標準装備ってドヤ顔されても困るわ >>973
エーモンのマグネットスイッチと併用で、スモール＆ライト点灯時に
開くＬＥＤが点灯するようにはした。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
