【TOYOTA】カローラフィールダーPart92【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタのワゴン専用車『カローラフィールダー』の全世代を扱うスレです。
■公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/
□2015年3月30日 - マイナーチェンジ（同年4月1日販売開始）
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/7337308/
・ 1.5Lの新エンジン『2NR-FKE』を「FF・CVT車」に採用。
・ エクステリア/インテリアを「スポーティなデザイン」へ大幅変更。
・ 『Toyota Safety Sence C』を下位グレード｢1.5X｣｢HYBRID｣以外に標準装備（トヨタ初採用）。
・ 『ドライブスタートコントロール』や『緊急ブレーキシグナル』を全車に標準装備。
■カローラフィールダー Wiki
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC
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■前スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart91【FIELDER】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494544559/ >>402
貴方先ほどからかなり怒ってますねw
オモロー！ >>376
隙あらば自分語りなのはおいておいても、登場人物が分かりにくいな この勢いだと、WxBの最小半径が〜って話が再燃しそうｗ >>410
君が回転半径問題をどう思っているのかをまず聞きたい めまいするな jアラームで叩き起こされたせいだプンプン 不毛な争いはやめたまえ、スマイルスマイル
俺は今のところフサフサだから参加せんぞ >>393
そんな、冷たい言い方はやめてよん(゜o゜;) >>414
私のホモ友になって下さい。お金はあります。 http://i.imgur.com/HM3IEIb.jpg
燃費、21km超えた
この時期ぐんぐん伸びるね、22km目指す
走行距離6000km、田舎道、市街地走行のみ ちなみに、1.5Gガソリン車のクロスフィールダーね 後期1.5G 片道7キロ約20分の通勤往復。
この時期エアコン常時ONでリッター15だな。
120の時は13だったんでそれよか良いがビミョー ガソリン車ってGでもカラーのインフォメーションディスプレイじゃないんだ >>421
10月のマイナーでカラーになるとの噂が。 >>428
365にあるけど、目玉はクラス初のICS(インテリジェンス・クリアランス・ソナー)でしょうね。
でも、踏み間違いで突撃するタイプの人以外には魅力無いなぁ。
そんな所にお金使いたくないわ。 なんで9時始まりの会社なのに、
明日 朝7時に会社行かないと
いけないねん
もう、辞めるたるわ >>430
無理すんな、今よりマシな転職先が見つかると良いな >>418
液晶表示で幸せになれる人が羨ましい
実際の燃費は? >>432
満タン法で、実燃費は20.5ってところだね ホンダが軽(N-BOX)にもACCや車線維持を付けてきた。
トヨタも中途半端なTSS-Cなんかやめて全車Pにしろよ〜。 もう安全装備は小型車から高級車まで統一だろうね
トヨタみたいなセコいやり方はもう終わり >>408
アナタは心理学者？FBI捜査官？直木賞作家？ 前期W&Bがぼちぼち車検なので買い直したいが後期は顔がなぁ すげー悩む >>438
来年のＦＭＣまで待てよ。
中身ほぼ一緒だろ？ 個人的には後期フィールダーの顔が好きで買ったたちだわ
ただ今までのユーザーからはやっぱり不評なんやなあ 無難な顔の方が好きだと言うならわかるが
前期の田舎臭いのがカッコいいというのはわからん 前期はカローラだなぁ〜って顔でカローラとはしては間違っていない >>447
まぁあれだけの車幅があれば様になるよね
５ナンバー幅で顔だけ変えてもバランス悪くて却ってバカ丸出しになってしまう
エスクワイアやカスタム軽と同じで
次期型は海外と同じ幅のようだからそんな心配は無用？ 現行フィールダー乗ってるが、車全然知らない社内の子に
アメ車ですか？って言われたぞ 女は全然車の事なんか知らないのに高級車を見分ける嗅覚はスゲーからなぁ 結構大幅な改良になるらしいけど、TSSP付くのかね？
今時、軽にも歩行者検知が付いてるのにCで出したら失笑するわ 笑っときゃ良いんじゃね
イヤなら乗るなってヤツだ
急発進対策は2018年販売車の8割だかに付けるらしいから、年内MC有るならそれを付けるんだろうな 岡崎 50
本田 36
香川 28
吉田 10
原口 6
大迫 6
柿谷 5
前園 4 ヴィッツ、アクアのマイチェン見ると
タイヤ幅175→185へ変更して安定性を演出、ってのはありそうな気がする 先日、豊田市でおそらくトヨタ自動車の所有車だと思うが、オーリスワゴン見たわ。
あれ売ってたらフィールダー買ってなかったな。 工場出荷時期が調整中になったな
こりゃ本当にマイチェンかも トヨタはMCなんて発表してないんだから、何回書いてもかまわんだろうに オーリスワゴン良いけど
日本で販売されたとしても高いだろうな…
だから私は、カローラフィールダー アベンシスがモデルチェンジすりゃ良いような気もする 次のオーリスはカローラハッチバックになるとか？
ちょっと期待してる タカタのリコール無視してたら国交相から赤い封筒が届いたわ
どうせ年明けに買い換えるつもりだからほっとくが こういうことするやつこそ何かあった時にファビョるんだよな FMCしたら、レガシィアウトバック的な4WDでSUVバージョンを追加して欲しいな >>470
いざというときに顔に金属片が刺さるぞ
1時間とかだからすぐディーラー行ってこい 一番脚が硬めというかしっかりしてるのは1.8S？
スバル車はどうも好きになれない >>479
スバルは走りはいいが、燃費がわるあからなあ。 ホムペみると生産調整中ってなってるな
こりゃマイチェンはほんとのようだ この時期にマイチェンとなると
フルモデルチェンジした新型の発売開始は来年の冬くらいなのかな
早くして欲しいなあ フィールダーのNRE161Gなんだが、今回オイルフィルターを交換しようと思いオイルとフィルターを買ったが、１６１の型番だけで買ってしまったら違っていた
NREだとフィルター中身だけのリプレース式ってのか（正式名がわからん）を使うらしい
そうすると外す工具もひつようになるみたいでイマイチわかりにくい
ちなみに動画で https://www.youtube.com/watch?v=g5_2z1TuQMc ってのがあったが
意味不明な点がある
フィルターカバーを外す前に真ん中のドレンを外しているが、これはなんなんでしょうか？
ふつうにカバーを外してフィルター交換では駄目なのか？
初めての作業で検索情報も少ないのでちょっと理解出来ませんわ
皆さんどうやってます？ 真ん中のドレンはフィルターケースの中オイルを抜いて
ケースを外す時オイルが溢れ出るのを抑止するためのもの。
別に手が汚れるのが気にならなければ外す必要は無いが、
Oリングがあるので気になるなら交換。
ちなみに同じトヨタ車でもドレンが無い機種もあり。
カップ型のフィルターレンチは必須。締め付けトルクも指定されてるんでトルクレンチも要る。 追記
ドレンは外すだけではオイル出ない。
動画の白いプラ部品をドレンの代わりにねじ込んでチェックバルブを開けるのね。
白いプラ部品は新品フィルターに同梱されてると思う
(社外品は入ってるが、純正は買った事無いので不明) 詳しくありがとう
下にもぐっていつものフィルターが見つからなかったから、びっくりでしたわ
なんか怪しい部品があるから調べ直したらリプレース式でした
それなら最初からラチェット入る構造ならいいのに 分かりにくいんだが、ダッシュボードに刃物で切ったような亀裂が入ったわ
ググったらクラウンとかでも報告例あるみたい
https://i.imgur.com/vCJvdeg.jpg >>487
色からすると先代(140系)前期かな？
1990年代後半〜2000年代にかけてはリサイクル性の向上や有機溶剤規制のために
素材や塗料の見直しが進んだ過渡期だからまぁいろいろあるよね 10月11日のマイナーチェンジの内容は内外装のデザイン変更とセーフティーセンスCの標準設定
今は在庫一掃セールだと >>489
外装デザイン変更って事はアクアと同じくFMC2年位先やね この期に及んで歩行者検知出来ないACC？何それ美味しいのなTSSCの標準装備がウリって…
マジでどうかしてるわ
ユーザーよっぽどなめられてるのか トヨタは下位車種の安全性能は落としてプリウスやCHRを買わせようとしたんだろうが、他社は軽にまで歩行者検知付けてきたから戦略が崩れたな
そのうちセーフティセンスは統合されると思う >>487
俺の140前期1.8もそういうキズが多数あるし、パックリ切れてる部分もある。
おまけに特に夏はダッシュボードがベタベタになってどうしようもない… さすがに安全装備は遅れとりまくってるわ
マイナーチェンジなんてどうでもいいからはやくフルモデルチェンジしてくれ 来年度末までに踏み間違え防止とセンスP搭載するのって、カローラとかアクアも更にマイチェンで済ますのかな >>496
Toyota Safety Senseとインテリジェントクリアランスソナー(ICS)の組み合わせって話であって
TSSPとは言ってないよ
ttp://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/18294147/
"Toyota Safety SenseとICSとを組み合わせて装着する車両の設定を、2018年度末までにコンパクトカーも含め、販売車両全体の約9割まで拡充していく。" >>497
なるほど。要はサポカーS(単なる追突防止＋踏み間違え防止)を9割にするという事で、サポカーSワイド(対人自動ブレーキ＋踏み間違え防止)にはしないという事ね。
しかも標準装備もしくはオプション設定という事だよね。 トヨタの新型TNGA採用「カローラ フィールダー」は2018年5月頃発表
2017年10月11日にカローラフィールダー(160系)最終マイナーチェンジ、全モデルにセーフティセンスC標準装備。
http://sport-car.akakagemaru.info/new-car/post-6317/ 1.2Lターボ面白そうだけど
スーチャのほうが普段使い楽そうだけどな
あと4気筒なのか、3気筒のほうがダウンサイジングの恩恵受けれるのにな それとハイブリッドはTHS2の改良版なのか。。。
THS3の1500cc版は間に合わなかったのかねー残念
その記事自体ソースどごだよって話だけどなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
