【MC秒読み】ランドクルーザープラド86台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
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前スレ【MC秒読み】ランドクルーザープラド85台目
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498102168/ いよいよ来週末に現行TZ-G納車ですわ
駆け込んで良かった
10年乗るぜ >>4
みじめな2.7に見切りをつける人が増えている 新型はいくらアップなん?
LED標準で30万アップ? ガソリンのTXとTXLパケって足回りは同じですか? >>6
ディーラーの人に聞いたらTSSPとLEDが全車標準で10万くらいアップらしい >>9
トヨタがMCで実質値下げとかあるわけないだろ >>9
あれ?ハロゲンの車両のリークあったよね?海外仕様? LED無いと安っぽいし価格アップもやむなしだねー
たぶんTSSPと連動とているから仕方ないんだよ 死界に車いるとドアミラーにマークが出るやつつくの? >>18
TX-L以上に設定可(販促資料)
TX-Lには間違いなくOP
TZ-Gは・・・ どうなんだろ
ランクル、クラウンあたりは上級グレードには標準装備だけど >>19
おいメーカーオプションわかるなら全部教えろください 補助金24万もらってるんだが、2年で入れ替えたら
返納金いくらになるかな? インスタにMC出てるな
あれ出されると現行クソださく感じる まさかまた新しい画像?
おいらは中期ガソリンから後期ディーゼルに絶対乗り換えるぞGフロ悩んだけど待っててよかったと思ってる >>21
紙ベースのやつはどこが変わるとか大まかに載ってるだけで詳細は載ってないよ
全車速とかRCTAも載ってないし
詳細がわかるのは端末に配信されてから
7月末から盆前との話 まじで違った方向のデザインだよな俺もキーンルックデザインの方が好みなんだけどここまで待ったんだ後期買うしかないわ トヨタのキーンルックは嫌いだけどアンダープライオリティは好き
でもプラドのキーンルックは良いと思う んーインスタ見たけど新しい画像はなさそうだよ
スマホでインスタアプリ入れて#pradoとかで検索。 標準装備の何が嬉しいのかわからん
どうせオプションで選んでも同じ値段になるのだから自分で選べた方がいいだろ
装備なんていらない人もいるのだから
変な車評論家様の言うことに影響されすぎ バラ売りにしたらめんどくせえから
しょうがないんじゃん?
リアワイパーいらないー
自動防眩ミラーいらないー
オートエアコンいらないー
エアバッグいらないー
って言われても困るでしょ >>46
オプションにしたら標準よりも値段の設定高くなるよ。 >>46
LED標準にTSSPついて10万アップなら実質値下げで嬉しいって話だろ
LEDオプションでも値段据え置きでTSSP付くんならそれでもいいよ リヤもっと変えてほしかったなあ。
テールランプがしょぼい。 全車速とシーケンシャル、LKAは今の時代必須です。宜しくどうぞ。 早く詳細知りたいな
カタログ見てあーだこーだ言いたい
発表まではお預けなんだろなあ TSグレード新設定ですね。
最下級グレードで内容は
鉄っちんホイール
ハロゲンヘッドライト+フォグレス
プライバシーガラスレス
マニュアルエアコン
サイドステップレス
手動ドアミラー >>52
流石にプラドにシーケンシャルは似合わないだろ。
ハリアーのはカッコ良いけど、C-HRみたいなカッコ悪いやつならない方が良い。 ディーゼルにも7人乗り増えるんだよね?迷うなーーー インスタの流出画像キターとおもったら騙された・・・辞めてよ・・・ みんな新しい画像楽しみにしてんだねw
>>54
欲しいわ
道具として使い倒したい
自動ブレーキとかオートライトとかオートワイパーとかもいらんわ >>54
95プラドにTJグレードがあった
オバフェンなしの鉄チン
バンパーは素材の黒色
5MT
くるくる窓
たけどマイナーチェンジまでの一瞬だけで消えたw あのナローボデイを指名買いで買ってる人いたぞ。
妙にタイヤ細くて頼りなげでどうにもカッコ悪く見えた。 >>63
内装は一見大きく変わって見えるけど実はそんなに変わってなくない?MOPナビとマルチテレインコントロールが付いてたら現行でもこんな感じ
TXD販売直後に買ってまだ古さは感じないけど自分は新型の外装はカッコいいと思う、買い換える金は無いけどさ やっぱり内装安っぽいね。ハリアーのメタレザ買うか。 >>67
ステアリングもメーターも全然違うじゃん
ドア側はどうなってるわからないけど昭和感は感じられない ハリアーとプラドで迷うようならハリアーの方が幸せになれるよ。 ハリアー並みにプラドよく見かけるんだけど結構売れてる? わっちょい無いからつまらん煽り入れてくるカスが居着いたなw >>54
それ悪くないな、釣りとスキー用に完璧だわ(笑) >>71
どんがらのわりに安いからな
エンジンはしょぼいけどボディと足回りランクルクオリティーだし
国産でラージサイズの本格クロカンが欲しい人って結構いるから売れるんじゃない 。。おあ9割の人は株のマルチテレインスイッチあたりが空洞になってて後付けカン満載の社外ナビなんだろうなぁ >>75
まじっすか!?
メーカーナビが主流だと思ってましたw >>4
プラドは3年か4年で売るのが1番いいと思うからどのグレードで色装備が
大事 2度目の後期がでてもボディー エンジン同じだしたいして変わりないと思うからいいじゃない
今回の後期もここでは騒がれてる?けどたいして売れないと思うな 現行プラドのギアのシーケンシャルモードって自動で回転合わせみたいな機能はさすがについてないですか? プラドってホイルがデカクなるとランクル200とは違ってバランス悪くてかっこ悪くねぇ〜か・・・
俺は今乗ってる前期も車高上げのインチダウンでグッドリッジ派だな・・・・・
ましてや MOPになったところで純正19インチって・・・ どうするの? そのままモデリスタとかバランス悪すぎかっこ悪すぎ >>83
車高上げてインチダウンもダサいと思うので、価値観は人それぞれってことですね
純正が1番バランスすきです 3インチくらいなら車高上げても支障ないの?
納車時にディーラーに言ったらやってくれんのかな リーク画像にあった鍵は200のやつかもな
今の鍵のショボさは400万の車じゃない あの鍵はマガジンXに200の鍵として載ってたものだよ
共通なのかな? プラドはホイールとブレーキの隙間のなさが気に入ってるポイントだわ
今の車に多い無駄に大きいホイールはかせてスカスカなのはださいと思ってる
走ってる時なんてホイールから向こうの景色が見えるとかダサすぎ 確かにバランスは良さそうだね!
ランクル100にしか見えないけど、楽しみ! 金物部分まで変えたってことはFMC2019はないよな
300が2020年で
180は2021あたりかな >>63
今時ハンドブレーキはやめて欲しい
せめて足踏みか願わくばスイッチ >>94
フロントオーバーハングが伸びてバランスは良く見える
現行はずんぐりむっくり感が強い
ただ全長が伸びたことにより不便さを感じるかもしれない
(もちろんWBは変化なしなので室内は同じ広さ) 新型カッコいいわ。大概新型は発売前はカッコ悪く見えるもんだが今回のは発売前から現行よりカッコ良く見える。 >>99
なぜランクルがハンドブレーキなのかも知らないクズ。ランクルに乗る資格なし。 >>102
何で?理由を教えてくれ
ランクルでスピンターンはしないよね 現行の微妙だな、と思ってた部分が改善されて嬉しい。
フロント短くてずんぐりなのと、つり目が苦手だった。
全体的にはカッコイイから許容範囲だったけど、新型では好みのエクステリアに変わってくれて完璧ドストライクだわ。 いくらカッコよくてもキノコ付いたら台無しやで―――――― ハンドブレーキあると仮眠するときに横になれなくて邪魔なんだよな 2.7ガソリンの加速ってどんなもんですか。フィットとかより遅い? コンパクトカーどころか
NAの軽ハイトワゴンより遅いよ… >>108
マジですか…フィットまでなら我慢しようと思ってましたけど軽は無理ですね。ありがとうございました。 >>109
エコモード無視してアクセルベタ踏みならそこそこ走るよ! >>103
乗らなくていいよ。
情けない。
LXもブレーキは とか言うのは無しね。世界観の違う車だから。 >>107
高速走ってフィットでキックダウンしない坂でも2.7はダメw >>104
同じく。
現行も嫌いじゃないけど、三ヶ月乗ったら見た目に飽きそうと思ってた。ある程度の値段の車だから硬派なデザインで良い オンロードに特化する人達には関係ないと思うからサラッとww ラグジュアリークロスオーバー電P
グランドクロスオーバー足踏みP
ランクル200サイドブレーキ
プラドサイドブレーキ
サーフ(4ラン)は足踏みだから意図してサイドにしてるんでしょ
電Pはすごい楽だけど脆さというかリスクもあるし
足踏みじゃ駄目な理由はよくわからんが >>117
悪路の坂道発進にはハンドブレーキ大活躍 オープンデフの車で対角スタックしたときにハンド軽く引いて
4輪にトラクション掛ける事あるけどね。
クロールコントロール付きならハンドで無くてもいいんじゃね。
一番は後進国で整備が楽なのが理由と認識してる。
知ったかなんで捕捉反論よろ。 機械式のメンテナンス性と海外にはMT車があるってのが理由だろ!?
そんな些細な理由を勿体振るケツの穴の小さい上の2人こそ、ランクルに乗る資格ないんじゃないかなぁ 調べたら150でも6速MT仕様があるんだな、にわかだから知らなかった
120でMT絶滅したと勝手に思ってたが多分そのせいだな 電子Pがいいとか言っちゃうファッションSUV野郎はハリアーでも乗ってろ 電動Pというよりオートブレーキホールドが良いんだよ
オートブレーキホールドがないならサイドで全然いいけどオートブレーキホールドが欲しいから電動Pにして欲しい >>123
というより、プラドもガソリン車はNA軽並みの動力性能を気にしない奥様が街中だけで乗るファッション仕様なのだが 平日昼間は奥様が乗っているね
スーパーの駐車場にもよく停まっているわ
あと軽の改造車感覚でいじっているグラサンギャルもいる 奥様があまり乗ってない車ってスポーツタイプだけじゃない?
一家に一台だと必然的に奥様も乗るだろ まだディーラー端末だけで見られるカタログすら出てないのかな?
ここでも情報が具体的に出てないって事は まだ中期のオーダーストップもまだじゃないかなたぶん >>128
ランエボXに乗っている奥様は見たことある
金持ち奥様は普通は高級クーペだろうね >>132
自動車本来の美しいルーフラインを表現できるのはクーペだけと聞いたことがある
あとはファッション性の高さだろうね
実用性は皆無で、ドアは大きいし重いし開けづらいし乗り降りしにくいしと、不便な乗り物
しかし、だからこその希少性とエレガントさなんだろうけどねー 前ここに来てた工場の人は処分でもされちゃったのかな新情報が外人のインスタ頼みって悲しいわ プラドクラスの価格では、オフ性能と豪華さの両立は無理なんだよ。豪華さを求めるんならハリアーとかミニバンの方がいい。
でも200は電磁pで、全車速クルコンつけてほしかった。 たのんますわ〜
グリル下が伸びた?画像?? 見れないんだが〜 TXはロールするとの事ですが、TZ-Gでも首都高ロールしますか??
ちなみに今、e51エルグランドです。
近くに試乗できるディラーもなく、どなたか教えて下さい。 >>138は>>137にレスしてんのかな?それとも誤爆?
ただの馬鹿? >>139
前の話題でしょ
MC後のモデリスタの画像ってまだ出てない? いやいや今回は意外とモデリスタ重要かもよ・・・
今のリーク画像だとやっぱりグリルが出過ぎだし・・・・・
モデリスタでグリル下に厚み出たバランスを確認したいかも・・・・・・・ モデリスタにしてもMOPナビ付けないとキノコ付くん? TRDはライト付いてるからなー
メーカーオプションのエアロも気になる
ランクル200はメーカーオプションの方がシンプルでかっこいいからプラドもあれくらいシンプルなの出してくれないかな 確かに!!
シンプル目でいいな あんま分厚いとタイヤ小さく見えてバランス悪し!!! >>1467
マジで!
エアロ付きでキノコ付きってないわー
キノコもアルファードみたいに小さくて目立たないタイプに出来ないかなぁ
後ろから見てもわかるほど存在感が強すぎるんだよー メーカーオプションのナビはボッタクリ
きのこが正義だ うん
もしレンジローバーやベンツやその他の高級SUVについてたら気にならないけど
普通は付かないはずの不合理な物体をメーカーの都合で無理やり付けられているのが嫌
あんなブサイクなキノコミラーを強制しているのは日本、それもトヨタだけ 俺、きのこが嫌だけに純正ナビつけたw
たけぇナビだったw 個人的な意見ね。
自分はキノコよりも、値段に見合わないMOPナビを買うってことが嫌だなと。もちろん余裕あるならMOPナビにするだろうけど。ローン増やしてまでは…
キノコ論はあくまで車好きの中での話であって、
普通の人はプラド見て(キノコついてるダサー)ってならないけど、だいたいの人は(そんなにローンあるの?うわあ…)ってなると思うんだよ。
だから、無理してmop買うよりは余裕作ってさっさと完済したほうが大人としてカッコイイかなって(ローンの時点であれだけど) ラグジュアリーにしてるトヨタが悪い
ハードユースクロカンならキノコが似合う >>158
必死ですか?
手元の精密機器で調べる事も出来ない馬鹿なのが証明されましたよ?
どうしますか?泣きますか? >>159
キノコが無いのを見てローンうわぁとはならないだろ…
一番気にしてるのはお前さん自身 そんなにキノコが気になるならへし折ってパテで埋めろ
5万あればできるぞw >>165
きのこないのを見て、とは書いてないよ。
車のローンに対する普通の反応としてさ。
単に、キノコがそんな気にならないレベルだったら、ローンはなるべく少ないほうがいいよね!って意見です。
自分自身そこは気にする。
女の子の(でも、ローンでしょ?笑)は辛いからな キノコじゃなくてハリアーみたいに耳たぶではだめなのか?
機能は同じだろ?
時代遅れの口の臭い開発者のおっさんがやっぱりクロカンwにはキノコミラーだぎゃーとか言ってんだろどうせ >>167
でも、ローンでしょ?笑
なんて言われる時点で察しろよ
モテないのはキノコのせいでもローンのせいでもない。フェイスリフトが必要だ >>167
ローンに対して偏見やコンプ持ちすぎじゃない
ローン組んだとしても残額とか人に言わないし
オートローンは金利安いから気にならない
手元に現金残して貯金や旅行や趣味に思う存分使う
ローン組んだだけでそんなこと言ってくる女は逆に願い下げだわ >>170
誰が言われたの?笑
もっと自信もって大丈夫だと思うよ >>171
認める。けど言ってたのは理想論だ
あんたがいうようにオートローンは借金の中でもすごく良い部類の借金だと思ってるし、俺も半分ローンだよ。
必要ない女の話してレスそらしてしまってすまん。 ローンって一括支払いを回避するために月割りにしてその分余計な金利を余計に払って同じ車を買うシステムのことですか? >>163-164
コーナーで左右に振れるのがローリング
加速の前後動はピッチング
普通は、こう言うんだけど知らなかったの? 200が今回の一部改良で
内装色のフラクセンがニュートラルベージュ?になったみたいだが
違いが分からんわ。
プラドもこのベージュなのかな。 キノコが嫌なら『日産タフギア』とか『マツダ魂動』とかのくろすおーばー車にしとけ
ドライブアシストみたいないろいろ快適装備もついてるし、かっこいいから
きっと幸せになれるはず モデル末期にして顔変わりすぎて寺の人間が1番驚いててわろたw >>177
手元にお金残して、残したお金でオートローン金利を上回る運用をするのよ。 >>180
ベージュのパンツはいてるばばあなんて今時居るかよ。はばあは白い紙おむつ >>183
株で儲けられる人間がわざわざローンでプラドは買わねーだろw 誰も株の話なんてしてないのに、、、
運用イコール株という短絡的思考の持ち主かな。
183ではないが、運用できる自信があればいい選択肢だよね。
あとは今後来るかもしれないインフレに備えて借金しておくというのも◯
自分はある程度キャッシュ残して、金や外貨に分散しておくかな。借金が悪とか、貧乏人って思っちゃう人は可哀想だね。 >>185
俺もこのオートローン金利を上回る資産運用って言い訳は糞だと思ってる。
そんな上手に運用できるヤツが4〜500万の車をローンで買わないよな(笑) 資産運用資金として、借金するって笑い話ですよね? 本気ならかなりの、無知か勝負師ですね
数百万の運用で良くて金利とトントン、リスク考えるとそんな運用ないでしょ
インフレって人、 住宅ならまだしも車で何年ローンするんだよ(笑)35年でも組むのかい?
俺も手堅い副業あるけど、絶対そんな運用しないなー 現金で買えるなら絶対一括 >>188
そんな難しいことじゃなくて、会社の福利厚生でも普通に上回る所もあるだろうに。 >>191
うちは上限3000万、年利約1.7%だよ! ここから20%税引きされるから実施1.4% これでもいい方と思ってたけど、他の会社はどのくらいなの? 4〜5%なら土下座して謝る 自社株の配当金とかなしね!あくまで現金の話でよろしく >>194
子供かよw 話題には入れないなら、スルーすふか他の話しろよ >>192
うちは税引き後3.5だね。300位でローン組むとチョッとお得。650丸々ローン組む勇気はなかった >>196
3.5%って貸付金利じゃないですか?
私が聞きたかったのは、社内預金か財形貯蓄の貯蓄金利なんですが、それが3.5%ならすごい会社ですよー 転職したいくらい
500万を預ければ、ほっといても五年で600万になりますよ!バブル期並みにすごいな 見栄と金の話ばかりw
ハリアースレの荒しが来てるな >>197
そうですよ。そんなもん。非上場だからかな ローンだろうが一括だろうが勝手なんだけどね。決め付けるのが???と思っただけなんですよ。社内金利3.5がそんなにすごいとは思わなかったので ID:vVTo0ekW0 コイツな・・・
糞ほどの知識で エラソーに(笑)
おもろいから スルーしてやんないよ〜 >>202
糞ほどの知識ってか常識だと思ったけど、バカなの?
上の人
社内金利とは少し言葉が違うんだけど、税引き後3.5%なら凄いと思えよ(笑) それを驚かないのは、よっぽど経済に疎いか、嘘かどっちかだぞ! 社内預金やって企業自体稀だし、普通は1%前後だよね しかも、上場とか関係者ないから
むしろ、非上場企業でそんなに高金利で金集めてるなら、倒産の前兆と警戒した方がいいぞw >>205
あぼーんってなんだよw 流れ的に非表示か削除ってこと? 借金して資産運用とか馬鹿げた思考の奴らをあぼーんしろよ >>206
同意。借金して資産運用とか堅実でも賢くもねーよ笑
しかもプラド資金を運用って… なんか…////
借金せずにさらに資産運用するのが理想なんだから、あたかも当然みたいに言うなよw ID:vVTo0ekW0 おい おい ・・・
お次は ID変えての自作自演・・・・・ バレバレ・・・・・・・・・ したり顔のとこごめんね
俺、女の話してたヤツだよ笑 どのスレも荒れ気味だなと思ったら夏休みが始まってたんだ納得 MCまでの2か月が待てずに今にもパジェロ買ってしまいそうな俺を誰か止めて下さい。
ちなみに今D5。 運用という言い方がオーバーでしたね。
即金で買うよりも小遣いが増える程度だし。いろいろすみません。
MC後にまた300程お世話になる予定でしたので、つい反応してしまいました。 >>209
なに1人で踊ってるんだよw IDの変えかたなんて知らねーよ! そんな無駄な知識増やすなら、新聞でも呼んでろバカ
賛同してくれる人が、1人いてよかったよ
高卒程度の知識があれば、借金して資産運用がいいのか悪いのかわかりそーだけど、、2chの事は勉強しても社会勉強はしてこなかったのかな
俺は新型プラドの情報が欲しくてここに来てるわけで、バカの相手を少し相手したら荒れちゃったね(笑) ごめんなさい あれ!?IDが変わってるw 上のID:vVTo0ekW0な
どーでもいいかw みなさん 自作自演の人のスレ Wがw なの・・・ (笑)
そうそう 小さいwなの・・・ (笑)
お前に賛同??? 自分で自分に賛同 ご苦労さんです!!
さて、めんどくさくなってきたので 今回で スルーさせてもらうね〜
次はwはダメダメ 大きい方のWを使って 一人であそんでね バイバイ禿(笑) あのダラクチャンネルの人もマイチェンについて言及してるね >>219
みなさんに呼び掛けるとこが…///わかったよ伝わったから
聞きたいんだけど、現行プラドのリフトアップコイルって新プラドにも使えるんかな。足回り変更なしだから大丈夫だよね? >>213
手洗い洗車されてるパジェロ黒みたけど、はじめてかっこええやんって思った。
プラドより少し硬派感あるよね。
プラドのほうがスタイリッシュで好きだけど >>213
よし、最強の一言を送ってやろう。
「下取りが天と地」
どうだ?踏みとどまっただろ?(笑) >>213
何か買い換え理由が無いならパジェロもFMC控えてるしもったいない。 パジェロとかタイヤが飛んでいかなきゃいいけどな!
やたら燃費悪かったりリコールなどの不具合隠されなきゃいいけどな! 飽きたというのは実は深層では車体に見合わないエンジンに不満を感じているのではないか? 時期後期モデル前期ぽく見えるな なんか 新鮮さが無い現行のほうがいいな 好き嫌いが分かれて顔にパンチがあるのは中期
オーソセックスで癖のない万人受けする顔は後期だと思う
特に中期の顔がダメで前期を乗り続けてた人には朗報だったはず 好み云々もあるが型遅れは新型発売すると経つと必ず古臭くなる。今中期を推す人も例外なく新型派になるよ。 クルマというプロダクツの性質上常に新型は正義なんだよ
新型が出れば現行は必然的に型落ちになる
これは現実
いくら現行の方がカッコいいと自分の脳を騙したとしても周りから見ればただの型落ち旧型
当然リセールも下がる 旧型が良しとされるのはランクル70くらいレトロかつ実用的で名車と言われるレベルじゃないとな >>233
ダセェな〜
そんな事、気にして乗るのかよw
何も車に乗れんじゃんw
俺はそんなの気にせず、最近現行を契約したぜぇ!!ワイルドだろ〜w >>235
いい色買ったなおめ!
一般論としていっただけで結局は本人が満足してたらそれで無問題なんだよ
ただ少しでも新型がうらやましく感じたり、街ですれ違って劣等感を感じるようなら新型をお勧めしたいというだけのこと 現行プラドディーゼルから新型ハイラックスに乗り換えするか悩ましい(>人<;) プラドとかは北関東で売れて、都内よりになるとハリアーが売れてるって群馬トヨタの人が言ってた 田舎でよかった でも後期はグリルのせいで実車みても「やっぱ実車はカッケー!」とはならなそう…
グリルのオプション無いのかな 確かに平日の大手町でも最近ハリアー多すぎる
プラドはあんま見ないかも >>235
おまえ頭大丈夫? ダサいとかダサくないとかじゃなくて、実際新型の方が基本的に価値あるだろ?中卒? ランクルは古ければ古い程価値がある
国内で毎年1万台規模で販売されてる150プラドより国内に600台しか登録されてない40の方が遥かに価値がある >>245
40って結構見るけど600台なんだ
かっこいいよなぁ >>224
>>225
>>226
>>227
ありがとうございます^^
今までパジェロを意識した事無かったんだけど、デリカの車検に行った時に展示されてた黒のパジェロがあまりにもカッコ良くて(笑)
リセールリコールは承知の上なんで >>243
ハリアー乗ってる若い子らってさ、平日の昼にお母さんとかおばあちゃん良く乗せてるの見るんだわ。
年寄りの足代わりになってるから、ハリアー乗りは心優しい奴って良いイメージだよ。
プラド乗りはキツイ顔したババアが粗っぽい運転してるイメージだわ。
俺もプラド乗りなんだが… >>250
その通り。
私も2年前、旦那に買ってもらって、
怖い顔して荒い運転するババアです。
マイナーで買い換えるから楽しみー プラドってそういうイメージか?俺は嫁用にプラドを検討してるのだが、
荒っぽい運転はさせないようにするよ。 >>252
>251はコンパクトカーより車体がデカイからドケドケってドヤ顔して乗りたいんだろ
最低だしみっともないw >>244
価値がどうこう言うって事はダセェ!!
って、俺は思っちゃうのよねw
まあ新型がカッコよければ、現行から乗り換えればいい話w<俺
やべぇ小卒を相手にしちまった。 >>245
だから(笑) 新車より圧倒的に高いんすか?笑
街で100人に聞いたときみんな40を選ぶんすか?笑
ランクル好きの価値感をあたりまえだと思うなよハゲ >>258
それ自分の価値の話だろ?笑
世間一般からしたら価値のあるものに基本的に値段つくだろ? 自分で…やべぇ!とか辞めなよ(笑)モテなそう >>260
全然間違ったこと言ってないけど、何をそんなに怒ってるの? >>257
パーキングブレーキが電磁じゃない時点でないんじゃないかな。 >>261
まあなあ〜そう説明したつもりだけど、もっと説明必要だったか?w
楽しいね〜こういうのwプラドのスレらしいじゃん。
まあ君よりは充実した生活をしてるよwマジで!! トヨタの重心が高い車、特にハイエースやハリアーでは
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20170723-00000043-nnn-soci
このような事故がよく起こっている。
こういうニュースを目にするたびに、KDSSを付けておいて本当に良かったと思っている。 ごめん。大人気なかった。反省。
今日納車で浮かれてたwスレは読むけど
今後、発言は避けるは…皆さん、良いプラドライフをノ >>265
よく起こっているってソースは?
分母がでかけりゃニュースに出てくる頻度も上がるだろ? >>253
趣味は水球とボディビルで、
身長178cm体重74kg
のババアでよろしければ! >>268
減量中だからそんなババアにご飯作って欲しいわ
プラド買お >>266
証拠だせないくせに(笑)
誓ってもいい。おまえは今日納車されてないw >>284
俺はディーラーから
「MCは確実ですけど8月にならないと受付とかできません」
って言われたわ ありがとうございます
8月になったら公式発表あるのかな >>281
発表は9月だよ。8月から入力開始できるから先行オーダー開始ってこと。 昨日TZ-G契約した。
MOPナビ、サンルーフ無し。笑 >>9
先週の話だけど紙資料見して貰って15万アップって書いてあった。
ハイラックスの電子カタログ見してもらったけどカッコ良かったわ。ダブルキャブしか今のところ予定無いって言ってたから暫く現行乗ることになりそうだわ >>290
後輪駆動やから最悪やで。
雨の高速とか白髪が増えるで。フルタイム四駆がええよ 現行オーダーストップでは?
エア契約か(笑)?
後期型15万も上がんのかよϵ( 'Θ' )϶ >>293
LED標準だから実質プラマイ0じゃねーの? >>290
ダブルキャブしかってシングルキャブでも期待してたのか? >>287
9月12日発表
9月30日店頭に並ぶ
生産開始は8月26日 どうせみんな白か黒しか買わなんだろうけどハスラーみたいな可愛い色がいいなぁ 自分は新色のブロンズかガンメタ買うけど、白が人気出そう
洗車大変だし汚れが目立ちにくい色がいいな >>293
現行の展示車!6x万円引きだったから
プラド中期からちゅうきにのりか 送信してしまった。
中期から中期に乗り換えました。 今まで黒だったけどプラドは洗車さすがに面倒くさそうだから白にする。
傷も目立たんしね。
てか今回単純に白がかっこいい。 Dが盆休みに入る前の営業日 8/8・9・10 辺りが先行予約開始だろなぁ >>298
初期にはあったのに中期でカタログ落ちした
復活は難しいだろう 新型の気になるポイント
・全モデルの価格、カラー構成
・新内装カラーのブラウン?ベージュ?フラクセン廃止?
・リーク画像にあったハロゲンランプの設定
・全車速追従が付くか
・MOPでない時のナビインチサイズ
・リーク画像にあった200用リモコンキーデザインの採用
・モデリスタ、TRD、純正エアロの全体像
・ガソリンとディーゼルのグレード名称差別化の有無
ご存知の方いたらおなしゃす >>308
ベージュは200にラインナップされてるので参考にしてみては? 最新号のホリデーオートに、斜め前上からの予想CGが出てたよ もう実車画像あるのに
いまさら予想CGとか頭ん仲ホリデー おすすめコーティング教えてください
基本は機械洗車しかしないです 洗車機入れるならどんなコーティング施工したって同じ。 クラウンやハリアーに載せてるターボでプラドGRとか出たら買うのに >>309
ベージュが高級感あるけど
汚れが目立ちそう >>317
2Lターボが安ければ売れるけどエンジンは2Lターボのほうが2.7より高いでしょ >>325
デニムの色移りとか有るらしいけど..
実際乗ってる方教えて下さい >>321
これじゃないよね
なんか変やな
あくまで予想CGだよね >>326
色移りもあれば、雨の滴による沁みもつく。 >>329
ありがとうございます。
それって水拭き、クリーナー等で拭いて取れますか? >>330
取れるよ。ただし、コンビニで買ったコーヒーとかはこぼさないように。 内装色は悩むなぁ
ずっと目に付く場所だから
フラクセンの解放感や高級感は捨てがたいが
黒は経年劣化は少なそうだし汚れは目立たない
子供いるし黒にしようかな 今週末にいよいよ納車です。
プラド乗られてる皆さん、よろしくお願いします。 >>321
ヘッドライトの下部の光って見える部分がデイライトですか? ウィンカーは目尻のとこにないか?
オレンジの球が見えるような フラクセンは自分以外の搭乗者が色移りを気にながら乗ることになりそうなので却下だな。
黒なら誰も気にせず乗れる。 ウィンカーはライトと光ってるやつの間の細長い奴じゃない? で正解はデイライトでよろしいか?
それもシームレス導光タイプの
だったらすごくうれしいです クリアランスランプじゃないの?
繋げばデイライトにもなるかもね フラクセンにすると、内装の汚れを気をつけるんのでそんなに汚れない。小さい虫がシートの上でぺったんこになってるので窓はなるべく開けない。ようにしてる。 MCが間近とディーラーに聞いて久しぶりに来ました。
プラドに乗り換えて間もなく1年。かなり満足してます。
内装はフラクセンがよかったけど、試乗車がかなり汚れて残念な感じだったので
黒にしました。15000km乗りましたが汚れはまったく気にならないです。
黒といっても濃いグレーみたいな色で晴れの日は若干安っぽさがあるけど、
天気悪い時とか夜は高級感あります。 ちょっと落ち着いたデザインになりましたね
引き続き売れる車だと思います値段据え置きなら12211 某輸入ディーゼル車から試乗しないまま2.7に乗り換えたけど運転してみてビックリしたわ。
追い越しとか合流の時ドキドキするようになった
流れについていけるかどうかw
次はディーゼルにしよ、、
2.7のエンジン音は好きだけど 2.7でさえ急加速しないようにそろそろアクセル踏む俺には関係ない話だな。 2.7の過小評価はすげーな
軽で130キロ出すのと2.7で130キロで巡行するのと
比べる余地も無いだろう。
俺は2.7の現行に10年は乗るよ4年弱乗って不満ゼロ
フルオプ430ぐらいで買えてラッキー!マジで金貯まるわ アルファードの2.4乗ってるんだけど、プラドに2.7と比べると合流とかしやすい?
ちなみに今は加速に関して特に不満はない 2.8Dだけど、車体重量あるから遅いことは間違いないけど、
高速で不便な思いしたことはないよ。
高速で軽以下ということはないけど、動力性能高めのコンパクトカーには負けるかな。
ただ、結構な上り坂も、高速も、終始エンジン回転低めの余裕ある走りが
プラドのいいところだと思う。(2.7は未体験)
こないだ代車でエスティマの2.4乗ったけど、速っ!と思ったけど、
アルファードも重いからどうなんだろう。
ひとまずエスティマ2.4はプラド2.8より速いですw
ただ合流で困ったことないし、イカツサもあるのか道を譲られることは多いよ。
視界の広さと高速の安定感は抜群です。 >>357
断絶プラドの2.7のが亀だぬ
合流はNA軽自動車より遅いくて怖いよ〜 >>313
うちのプラド(黒)はこだわって親水コーティングしてたんだけど、
こないだリアぶつけちゃって板金屋の方でリアだけキーパーコーティングされたら
キーパーの方が洗車あとの拭き取りが楽チンでよかったw
雨降った時の見栄えは親水コーティングした部分の方がしっとりしてていい感じです。 アルファードよりも遅いのか!
プラドはマイナーチェンジでエンジン変わる?
変わらないなら試乗行こうかな
ちなみにランクル200は試乗したとき走り出しが遅すぎたんだけど、あれにも劣る? >>362
ランクルもプラドもスタートダッシュするような車じゃないから(燃料食うしw)
なんともいえないけど、2.8Dは一度試乗してみてもいいかも。
200よりは軽くて低回転で大トルクだすので、
アクセルちょっと踏めばスルスルとは走り出します。
グワっとはいかない。アクセル踏み込めば音だけグワっとするけどw ディーゼルはガソリンより壊れやすく長く持たないのがリスク 200はV8 4.6やぞ
車重も違うが2.7とは比較にならない だから下取りが安いの?
てかディーゼルの方が下取りは安いの? 値引きが少ない地域ほど
新型即オーダーが良いよ!!
すっげ―目立つから
俺も現行即買いしたときホントじろじろ見られたよ ディーゼルが壊れやすいというより、
壊れた時の修理費が高いとかそっちじゃないかな。
基本的には価格差と、トラックみたいな音を好むかどうか。
エンジン回す必要ないから室内の静粛性はかなり高いよ。
最初リセールも考えたけど、かなり気に入ってるので10年乗ってもいいかなと
思いはじめてる。 経費で買うから出来れば下取りが高い方がいいんだよねー
プラドの下取りが高くなる鉄板のオプションとかって何があるか教えてください
例えばサンルーフとかボディ黒とか あとガス代気にしないで済むのもいいね。
前車が4〜5km/lハイオクだったので、ガス代が1/3くらいになった。
満タンにしたら800kmは余裕で走るのもGood。
燃費に気を使って乗れば1000kmも行けそう。 >>370
乗ってる間楽しむためにも好きなのにするのがいいに一票。 個人的につけてよかったOPは
◯ムーンルーフ(開放感がいい)
◯ルーフレール(無しは考えられない)
◯プレミアムホーン(滅多に鳴らさないけどいい音)
◯リアバンパーステップガード(かっこいい)
◯メーカーナビ(ナビはバカだけど音もよくて四方見渡せるカメラが安心)
ケチらずつけたらよかったと思うOPが
◯オート収納ミラー(毎回閉じるのが意外と面倒)
◯ナンバーフレーム(ナンバーのエッジが汚くなってきた)
◯マルチテレイン+クロコン
(使わないけど、ないとパネルが寂しいしAVS等のスイッチが押しづらい位置に)
かな〜 パール
ベージュ
サンルーム
ルーフレール
モデリスタ
ウインドデッキ
MOPカーナビ エンジンはマイチェンでも変わらないって聞いてディーゼルとガソリン両方試乗してきたけど、個人的にはディーゼルのほうが良かった。
平坦な道だとそんなに違いはなかったけど、上り坂だとガソリンはけっこうアクセル踏まないと登ってかない感じだったけど、ディーゼルは少しアクセル踏むだけでグイグイ登ってったよ。
あとディーゼルは外で音聞くとうるさいけど、車内はけっこう静かだった。
燃費は試乗だから参考にならないだろうけど、同じ道を走ってガソリンは6km/lくらい、ディーゼルは8km/lくらいだったよ。 エスティマ2.4はなぜかめっちゃ速いからなw
180キロも余裕で出るし。新幹線みたいな形が効いてるのかな 普段からハイエースキャラバン乗ってる配管工塗装工土建屋ならディーゼル買っても違和感なく乗れそうだけど、どう贔屓目に見てもあのガラガラ音は好きになれないから消去法で2.7。
惜しむらくは4.0が無くなったこと。残ってたら絶対4.0だったのに。 だから車内からはほとんど聞こえないって^^;
てか2.7買う奴の気がしれんわ
試乗したのかよ
軽自動車以下の動力性能で乗る度にストレス溜まるぞありぁ >>380
ヘッドライトの隣にマルチリフレクターがあるんですけど >>356
ディーゼル試乗してきた。
思ったより出だし亀じゃないけど、
ミッションとのマッチングが今一つの感じがした。ギアチェンのタイミングが悪いような。
多分買うけど。 2.7L 4AT時代を知っているものにとっては6ATになっただけでも素晴らしいと思うけどな
まぁディーゼルが無ければ理想は3.5L V6ぐらいが車格とパワーと燃費のベストバランスなんだろーが 中期ディーゼルから後期ガソリンに乗り換え検討中
2.7ガソリンは乗った事無いので試乗してからだけど
あとは下取金額次第かな プラド150のv6.4リッターにかつて乗ってて今はランクル200後期の1番重いZXに
乗ってるが、踏み込んだ時の加速感はランクルの方がプラド4リッターよりも
明らかに上。
というか全車速でパワーが出る感じ。ただランクルはエコモードにしてたりすると、
本当にかったるい。
4リッタープラドはトルクが少し足りないが、思いの外静かでした。ベタ踏みするとメチャ唸るが
それ以外ではプラドに合ってると思う。中古でよければおすすめ。
そしてプラドディーゼルを試乗したら、出だしの加速はイマイチだが
ある程度スピードに乗るととても軽やかに感じた。ただ窓を閉めても
v6,v8に耳が慣れてるとエンジンの音がなかなか馴染めない。
それぞれ一長一短があるね。 >>386
https://youtu.be/UpsNXL-ftGk
これ見るとプラドの方が中間加速も出だしも速いけど、120プラドは軽いのかな? >>388本当だね。自分は150プラドの4リッターだったからハイオクの120とは多少違うのかな。
あくまでプラドとランクルをノーマルモードで加速させると、ランクルのほうが
グイグイ加速していく感覚なんだよね。トルクの差?実際の速さはわからないけど。
プラド150の4リッターだと出だしトルクがもう少し欲しい、と頻繁に思ってしまっていた。
ただSモードにすると流石4リッター。すざましい轟音で加速も十分。
もちろんランクルもスポーツモードにすれば更にグイッと来るけど
メチャクチャガソリン食うよ。 >>385
ガソリンにするのか?
街乗りだけならガソリンでもいいだろうけど高速道路でしんどいのはオレはだめだな
ディーゼルは80kmからの加速が気持ちいい ディーゼルリセール悪いっていうけど5年程度の手放しならほとんど同じでしょ減税もされる訳だし ディーゼルって今もベタ踏みで黒煙でたりする? 前の車がディーゼルだったら臭いでわかるもの? 定期的に尿素を足してガソリンより頻繁にオイル交換は必要
臭いはすっぱい臭いがするよ 職業がトラック運だから会社にあるアドブルー入れればいいし燃料もリッター70円の会社のインタンクで入れればいいかな。 さっきDから連絡あった 車両本体価格決定 今日これから商談なり!! ディーゼルは車内にいたら静かだよって言うけどさ、外には大きな音を垂れ流してるわけで、閑静な住宅街だとめちゃくちゃ響くからな
早朝深夜にアイドリングなんか出来たもんじゃない そんな事をいちいち気にするやつはディーゼル選ばんだろ 車内にいたってガラガラウルサい。
ベンツだろうとBMWだろうと同じレベル。
てか、ベンツBMWでガラガラ音させながら走ってたら「え?!」て振り向かれるレベル。
気にならないのは普段からディーゼル乗ってるからだろ。 プリウスでも乗ってろよ
ディーゼルは音にビビって歩道からはみ出て前を歩いてる人どいてくれるから安全性は高いよ 音より振動の方が気になるんだけどトラックでもないし最近の車はさすがにガソリンと同じ? クロカンなんだしガラガラがお似合いだろ
らぐじゅあり〜求めるんならレクサスにでも乗っておけばいい 明日行く方メーカーオプション何があるか教えてください 近所、ていうか隣がハイエースのディーゼルなんだけど子供さんの送迎で使ってるみたいで、毎朝早くからガラガラさせててホント切れそうになる
向かいの人もやはり気になってるみたいで最近当人にそれとなくチクリとやったらしいがどこ吹く風らしい
プラドはハイエースと比べてどうか判らんが静かだとか気にならないだとか言ってても周りから白眼視されてるかもよ 車がうるさい言われても車使わざるを得ないし、言われたからって買い換えられるわけでもないし難しいね 268のババアです。
あたしのジーゼルプラドよりも、
旦那さまのジョンディアと430スクーデリアの方がうるせえですよ。
ジーゼル車がうるせえとかあんたたち金玉付いてるのか。
住宅街での静粛性気にするならセグウェイでも乗りなされ。 ランクルと比べてだけど音はハイオク時代のV6が静粛性と踏み込んだ際の荒々しい迫力の2面性があって最高だった
ランクルの現行V8は流石の静粛性だがキメが細かく整然とし過ぎててやや面白味に欠ける感じか
4気筒2.7は乗ったこと無いからよくわからん
ディーゼル?論外でしょw 化石エンジンの2.7も大分うるせーけどなw
ツダディーゼルよりは確実にうるせー >>418
そこは好みじゃない?
俺は100の時、ディーゼルからV8に乗り換えたけど、パワーが無くてまたディーゼルに戻った。
今は100ディーゼルが高く売れたから、G55コンプを8年乗り続けながら、ディーゼルプラドを足車とアウトドア用に乗り続けてる。
4.0は代車で借りたけどやっぱディーゼルのが力はあるかなぁ…
2.7は廉価車だから我慢できる人が選ぶんじゃない? >>401
早朝深夜の住宅街なんてどんなエンジンだろうとアイドリングしないわ >>401
ガソリンも冷えてる間はうるさいよ
早朝深夜のアイドルは控えるべきだと思う >>419
高速で回さないといけず、うるさくてガソリンのメリットがない悲しさ >>424
確かにガソリンの騒音も分かるんだけど軽油のとは質が違うんだよね
ガソリンのゴワーって音と軽油のカタカタっていう甲高い金属音とじゃやっぱり軽油音のが耳障りで気持ち悪いな グレーと新色のブロンズで悩むなー
ブロンズってシルバーっぽいのかな? >>413
ハイエースと比べて分からんなら適当な事言ってんじゃねーよ
勝手にキレてろ
お前、駄々こねてるガキよタチが悪い >>415
別に違法改造してるわけでもなし。子供の送迎ってことは早朝って言っても常識的な範囲の時間だろうし、それをとやかく言われても困るよね(笑) あと20年もすれば全電動化になってそんな近所トラブルはなくなる >>417
さらっと流しちゃったけど、ジョンディアとスクーデリアって凄い組み合わせなんですけど(笑) 実に良い音だ。
1VD-FTV 4.5L V8 ターボディーゼル
https://youtu.be/N86-eDcluM0 ざっと価格ね
ガソリン
TX5 345万
TX7 360万
TXLP5 390万
TXLP7 405万
ディーゼル
TX-D5 406万
TX-DLP7 479万
TZ-D 523万 >>448
あざます TX-D7は結局なかったのですかね? >>448
ありがとう!
10万アップってとこか
実質値下げだな 出足は遅いけど、高速安定性と中間加速は軽ターボよりは速いと思うけど
自分も地元のディーラー行って価格聴いてみる
カタログは流石にまだかな txとtxl ってドアの内張とかもレザーですか?全体的にそこまで差ないならtxにシートカバーでいいかなって思うんです。どちらの意見も聞いてみたい >>439
普通に使ってるだけでキレるんだから
モンスター級のクレーマーだね >>456
ステアリング、シフトノブ(ウレタン→革巻き)
エアコン吹き出し口、パワーウィンドスイッチ(樹脂→シルバー)
この辺も変わるからTXの内装はハイエースてと思っていい >>448
今Dと電話したけどTX7本体価格369万って言われたよ やっぱこういうクロカン系のSUVってアウトドアとかに使うし荷物も載せるから5人乗りの方が人気なんでしょ?
快適性重視のTZDは別として >>448
嘘ばっかいってんじゃねーよ
思いっきり値上げになるわ 全体的に20万くらいの値上げで値引きは無いに等しい
8/4入力開始でDで資料見れるらしいです
LED標準装備でなければ結構な値上げかと おれも4日って聞いた。カタログはまだだけど資料は見せられると。
あとは納車日だな。 当たり前だけど価格コムの方が参考になるな。
匿名なんて所詮この体たらくだわ 今日営業から電話もらいました。
TZ-Gが535とかで(細かい数字は覚えてないです)TXもだいたい20万アップって話でした。LEDは標準装備って言ってましたよ。 スタッフマニュアルは2日です。
金額だけは各Dにメールが配信されたみたい。
今日行けなかったけど明日TX7のガソリンとディーゼル見積もり来ます おまえらディーラー行っても、資料もらうだけで契約なんかしないもんな。 >>476
岐阜のDでTXガソ7人369って言われたよ TZ-Gで535だったら まぁ許容範囲かな。カタログ早く欲しいな。じっくり検討したいから実際の契約は来年の1月位だけど。 9/末に今の車の車検切れるんだよなー
でもさすがに実車見ずに契約する勇気はない
最短で契約したところで間に合わんかもしれんけど ディーラーオプションのナビは何インチになるんだろう? >>441
やっぱり軽でもターボには劣るんだね
さすがに軽NAよりはマシかな? このタイミングで嘘かきやがってからに
ひさびしに頭にカチンときたで TSSとLEDが標準で20万アップってまぁ許容範囲じゃね?
普通に二つがOPだったらこれ位はするしさ
新型のLEDはカッコいいし、もし標準じゃなくても皆さんつけるでしょ
だから全体的に20万アップてのは高いけど価格相応かなと >バイビーム
ひとつのヘッドライトでハイ&ローを使い分ける先進のヘッドライトシステムのこと >>494
そのサイトの価格は2chの情報だからまだ宛になんないよ 先進のヘッドランプはいいけど
雪で固まったらハイビームで溶かせないな
中期より酷くなりそう。。 LEDとtssが標準装備だから20万アップは妥当って標準装備にしたのにスケールメリットはないんだな 安全装備パッケージをクラスによって差別化するトヨタの商売だからね
安全性よりどうやって顧客から利益を霞め取るかのほうが重要なのよ Bi-Beam ヘッドライトは多分嘘!
プリウス・カムリ・エスティマがBi-Beam ヘッドライトだけど、プラドはハイビーム用風のリフレクターあるから、4灯式LEDヘッドライトだと思う!
あと皆様勘違いしてるけど、中期のLEDオプション価格約13万自体が高すぎなんですよ。
つまり、後期は結構な値上がりです!まぁ買うけど(笑) TSSが標準装備ならサイドカメラやレーダーも付いてるってこと?
ナビはどうなの? >>503
うーん。。トヨタのHPとかで調べた方が良いと思うよ。色々知らなさ過ぎる。 TX7のガソリンは車両が3692520円
ディーゼルが4307040円
でした マジかよ・・・。なまら値段上がってる・・・。
据置なら購入意欲湧くけど仕方ないのか LEDとTSSは標準装備でした。
とりあえずTX7のガソリン買ってみます(笑) LED標準で約20万値上げだね
LEDのオプション引いて実質8万
まぁ御の字じゃね >>494
バイビームのソースって俺が以前適当にレスしたのソースにしてんじゃねーよな?w
どうなんだよ乞食 DOPナビ9インチだって。
いいなぁヴェルファイアのナビデカかったもんなぁ。 MOP19インチ欲しさに わざわざ面倒な革を選択するのもなぁ・・・ この図体なら最低でも19インチないと格好は悪く見えちゃうね
20インチなら間違いなくカッコいいと言える
ただ径が大きくなれば乗り心地も悪化するし、ランニングコストも増える
悩むなぁ >>516
20インチ? ダサいにも程がある
バカの極みだな tz-g
ドライブモードの追加で、エンジンのレスポンス悪いの多少は解消できそうだね
以前はパワーモードすらなかったからな
これはかなり期待できるぞ >>515
グレード指定のMOPなんてほしけりゃトヨタの部品共販で買えるじゃん >>516
19.20インチもあるとブレーキとの隙間がすかすかでださくなるからやめた方がいいぞ
やるならブレーキも大きいのつけた方がいい 3年前より10%値上がりかよ
値上がりのスピードが上がってるな。
次のfmcの頃にはtx5で360ぐらいにはなるかもね。 >>517
同士よ
おいらもFJ純正鉄チンだ
一番クールだと思って乗ってます で、結局TD7 (nonLパケ)はあるの?革シート嫌いだが、三列ディーゼル欲しい私には唯一無二。無ければCX-8
にする >>524
TXD7人ありますよ。値段は書いてなかったので知りません。 >>524
TD7って種類はわかりませんが、TXD7は本体4,307,040円ですよ。
TXはレザーシートじゃないです おおー。サンクス。7人乗りディーゼルは430万ね! 買っちゃおっと。 >>531
ナビとかムーンルーフとかオプション入れて諸込みで510万だったよ >>533
NSZT-Y66Tってやつで276,480円
他にもバックモニター、ETC、あと細々したやつ付けたよ。
って質問じゃなくてナビが高いって事か?? みんな 値引きはどんなもん? オイラは 本体→10諭吉 DOP→20%Off でハンコ押したけど・・・ >>534
シーケンシャル聞き忘れた
田舎のヤンキーみたいで嫌いだから無ければいーな。
全車速も聞いてないわ。 >>538
メールで付けたいOP伝えて見積もりもらっただけだから何があるかわかんない。。。 >>535
大画面だからナビ自体が高いのか。
高いからメーカーナビかと思った。
サンクス。 シーケンシャルはよほど高級感のある車じゃないと一転してヤン車になるだけだぞ >>542
そうだよね、プラドみたいな車に合わないし。
ハリアーやRXのはカッコ良いけど、C-HRみたいな粒々だとダサいし無くて正解。 マイチェンモデル
200似てよりFortuner似ではないだろうか
ところで最上級グレードの呼称はTZ-Gで変更なしですか?ステアリングヒーターつかないかな ここまでの契約者全員キノコ付いてる?
下手にスタイリッシュな顔になったからキノコが似合わないんだよなぁ
割高なナビに大枚はたくのもなんだかナ〜だし シーケンシャルって5年後には全車種についてるよね。サイドミラーのウインカーみたいに。頼むから時代の流れについてきてね。 >>548
焦ったわー
俺もMOP判明したら寺に行くかなぁ。 ディーラーに話聞かれた方。インテリジェントクリアランスソナーってありました?
ハリアーより更に大きいからバック駐車とか不安ある人には・・・ >>551
ICSはないね。
トヨタは年齢層の高い車種から採用していくとのこと。
「じゃ、なんでアクアに採用しないんだ」と問い詰めたい。
コストの問題だろうけど。 >>552
情報ありがとうございます。
なんだその理屈はぁ!たしかにアクアとか若者からお爺さんやお婆さんまで年齢層は幅広いですね。
でもランクルシリーズだって若い人が買える車じゃないし、そもそも年齢層関係なく
中期モデルにクリアランスソナーはあったんだから、それの発展系としてICSにしてくれたっていいのに・・・。
まるで本家ランクルより良い部分みたいなのを意地でも作りたくないみたい 流れるウィンカーって後ろで信号待ちしてると非常にうざいんだよね >>554
レクサスRXなんてまるでパチンコ屋の看板みたいで超ダサいww ぶっちゃけ流れるウィンカーは視認性が悪い気がする。
俺だけかもしれんが。 シーケンシャルは5年後には古臭さの象徴みたいになりそう。
こういう車には、一過性で終わりそうな流行は取り入れないでほしいな。 リセールが気になって最低クラスのエンジンに甘んじて乗るなんて特殊な車だな >>559
定期的に出てきて対立を煽る発言をしている君も相当特殊な人だと思うよ >>556
実際悪いでしょ
横からの視認性は確実に悪くなってるよ MOPで19インチ選べるんだって
リークのホイルデザインだったらいいな >>553
車種のヒエラルキーにこれほど病的にこだわるトヨタつて異常だよな
レクサスNXとハリアーも装備は近づいたものの同じエンジンでもハリアーの出力はsageているしなぁ
最新の安全装備などは車種グレード問わずいいものはどんどん搭載してほしいよ… >>553
トヨタは車種が異常に多いので、どうしても細かいヒエラが目につくのは致し方ない。それが嫌な人は外車とか三菱とかに走るんだと思う。俺は三菱だけは死んでも嫌だけど、気持ちは分かる。 三菱は乗ったら死ぬかも知れないからな。
死んでも乗りたくない考えは同意だ。 TXもTZ-Gもエンジン一緒だから内外装いじりたい俺にとってはTXで十分
ただ、シートヒーターだけは欲しいなぁ TZ-Gのみの標準装備ってどうなるんだろうね。詳細お持ちのかた、お願いします。 今から納車に行ってきまする。
1ヶ月半長かった〜
新型の情報も聞けたら確認してくる >>568
zだけについてる前後ノンスリみたいな装備があるやん?対角接地になったときに進めるやつ。70みたいに前後デフロック付いてたら安心なんだけどね 2.8d tx5人は結局いくら?
全長4860はほんま? >>568
標準でヒーターとベンチレーターが付くからTXLええで。 黒白以外の色も似合うフォルムになるといいな
アルファードもだけど、厳ついと黒か白しか似合わなくなってしまうよね
まぁリセールもあるだろうが…
厳つさとは無縁の、例えばアウトバックなんかは渋くてカーキ色が本当によく似合う >>575
最初からTXしか頭に無かったから値段聞いてないわ。
明日D行くから納車日とか聞いてみるわ なぜ日本全国ディーラーが一斉で月曜日休みだと思うのか本当不思議 TX 7人 ガソリン で メーカー9ナビとそこそこD&MOP付けたら 乗り出しほぼ 500 >>582エッ関東だけどトヨタと近所の日産は毎週火曜日が定休日だよ。 >>590
だからなんだよバカ
俺のレス見てそれを言ってどうするの?アホ 月曜日が定休日だという人にレスしたのにお前はバカか? >>578
前スレでも話題になったし、6月頃メーカーが出した書類に記載されてた。
明日以降スタッフマニュアル配布になるらしいから確認してみて。 価格に全MOPのレスあったね
やっぱりここ見るより役に立つわwごみがw
で19インチの価格いくら?? ディーゼルだと補助金の関係でガソリンより値引きしづらいの? >>599
レザーシートって夏は日に焼けて熱いからシートから風が出て来て快適
逆に冬は冷たいからシートヒーター >>603
ちげーよ
風で蒸れを逃がせるから快適
ただ、ケツが臭いやつは避けるべし >>592
590だが、イヤーすまんすまん。>>580の間違いだったよ。 >>608
>>609スイッチを入れなければ良いけど、蒸れるよね。
ただランクルで時々使うけど、強弱も3段階で選べるし
強でもそんなに風が出まくるわけでないから、屁でもこかなければ
平気かと。 運転席の蒸れた股間と、助手席の女の子の日には要注意やで
ベンチベーション 明日、スタッフ端末で詳細見られるようになる。
入力開始は4日から。
これだけ盛り上がるってことはやっぱり人気車種なんだな。 いやいや今流行りSUVスレなら半端なく勢い出るよw >>616
TX-Lから付くんじゃなかったっけ??? シート色はやはり、ブラック、ベージュの2種類ですかね? >>618
cx8、新型がでるならデリカ…、
皆さんは? 初書き込み
今日ディーラー行ってMC後プラド仮契約してきました。
9インチナビが予想より高くてビビった
4日の先行入力の枠は取っといてもらって、8月5日に契約しに行きます! >>618
今D5乗ってて新型待つかパジェロにするか悩んでたんだけど、MC後のリーク画像見てプラドに即決でした >>618
障害物感知のアクセル抑制するソナーの有無お願いします >>629
ああ!それです・・・。曖昧な表現ですいません
>>630
フォローありがとうございます ディーゼル補助金5万だけ出るよ!
10万km以上乗ると、ディーゼルのが燃料費安くなる。メンテ代除く! >>617
バッグモニターとステアリングスイッチが付いたいわゆる「ナビパケ」みたいなのが有るのか知りたい。
あれ無いと色々めんどくさいからいい加減プラドにも付けてくれよと… >>632
確かヴィッツとオーリスとエスクァイアに設定あるよ >>633
どんな計算式だよw
5万も走らんで元取れるわw >>636
そうなの?
補助金24万時で、5万km走ると元取れる計算だったよね? >>639
そうなのか
それは嬉しいな
ついでにステアリングヒーターでも付かんかな 今プラドを検討しているのですが大体皆さんプラドはどのくらい乗るつもりで購入されるのですか?
7年くらいで乗り換えのつもりで考えてます。 今日仕事休みなんで今からカラフルタウン言って聞いてくるわー >>644
よくランクル系は5年くらいで乗り換えが効率的っていうけど。
うちは2年~5年かな。 >>646
なるほど、ありがとうございます。
リセール考えるとマイナーチェンジ後の方が良いですよね? シートヒーターとベンチレーションはTXL以上から標準
TSS、LED、バイビーム、レーダークルーズコントロールは全車標準
インテリジェントクリアランスソナー設定無し
ステアリングスイッチとバックモニターとかが連動してるやつは無いみたい。
納車は9月末を予定してるけど、延びるかも知れません。
以上! >>648 バイビームなんだ。そうみえなかったなぁ。
そうするとあの形状はどういう風になってるんだろ。 >>649
そりゃディーラーだってわかんないでしょ(笑) >>652
全車速ってレーダークルーズコントロールじゃないの?
よくわかんないけどもうハンコ押して帰ってきちゃった 通勤が5キロぐらいなんだけど
ディーゼルプラドでも大丈夫かな〜?
ちなみにおやすみは遠出します。
教えて下さい >>654
そのレーダークルーズの設定可能速度が0〜100キロなのが全車速 >>656
0〜100以外に何があるの?0〜50とか? >>658
メーカーや車種によって設定可能速度は違うよ
30キロ〜だったり50キロだったりで
0キロから可能だと渋滞でかなり楽になるでしょ?
だから全車速がいいのよ すまん。バイビームじゃなくてオートマチックハイビームって言ってたわ >>648
マジかー
自分でカメラ配線しないとだな…
それとステアリングスイッチも部品注文かめんどくせー そこらは中期と同じなのかよ
めんどくさいがMOPナビにするかな まさかベンチレーション付いてるとは思わなかった!
TXLならブラインドスポットモニターも標準だもんな! >>647もちろん。リセールを考えるなら少し待った方が良いよ。セーフティセンスも付くし。
ただ現行のスタイルが好きなら、好きな方で良いと思います。 >>649まずランクルを2019年位にフルモデルチェンジして、その後プラドでしょう。
ってDで聞いたよ。 >>669
ということは今回のマイナーで3年は延命されるんだな
新車で買えば車検時にフルモデルチェンジにスムースな乗換もできそうだな >>669
ランクルは来年モデルチェンジ濃厚じゃねぇの?
今年モーターショーだし >>672俺もそう思ったからDで聞いたんだよね。もちろんDも確実にはわからないのだろうけど。
まあプラドの前にランクルのフルモデルチェンジは確実でしょ。
しかもプラドは今回だいぶ顔が変わるし、3年後でもおかしくない。 >>672
200は今月改良したばっかりだから来年のモデルチェンジはないでしょ
東京モーターショーはもう重要じゃない
世界からはそっぽを向かれてるし 新型のお披露目会だもんな、最近のモーターショーは。 >>669ありがとうございます。
FMCまで中期乗り潰します。 >>655
荒野のオフロードを何百kmも走るための車だから
オンロードで5kmとか、エンジンがやっとあったまった頃に停止になってしまう
車が泣くかもね 150前期txl6年目5万キロ、お金がないのもあるが完全に乗り換えタイミングがわからなくなってます。 >>679
そんなことでプラドは泣かない。
酷使してこそ、プラドの実力だよ。 >>680
7年目から輸出規制あるから乗り換えるなら今だな!
TXLなら260~ >>674
ランクルのはマイチェンじゃなくてちょろっとした一部改良だからモデルチェンジには関係ないと思うぞ
100の時は2006年に特別仕様車、2007年200だからな
来年出てもおかしくはない気がしないでもない >>684
それは特別仕様車がでたからだろう!
マイナー後は3年はひっぱるよ
後で特別仕様車が出たら1年くらいだな!
100も現行のプラドも特別仕様車出てからだいたい1年! そうなの?
ブルーノクロスとGフロンティアはどうなる?笑 過去の周期的には特別仕様車が出た1年〜1年半でフルモデルチェンジなのは間違いない。
しばらく、少なくとも2-3年はフルモデルチェンジ無さそう。 販売台数がCH-R並みに出ればコロコロ変えるだろうけど... >>686
Gフロンティアが出て1年後に後期になるじゃないか エスティマも去年、10年経ったからフルモデルかと思ったら、セーフティセンスを
付けて顔を変えただけのマイナーチェンジだったよね。
プラド150、ランクル200は15年位続いても不思議じゃない。
この手の車はもう既に完成度が高いし。 >>689
プラドじゃなくてランクルの話しな(笑) 78系の外装で最新装備と内装で出すのが最強だよな
なんでやらないんだろう >>662
オートマチックハイビームですか。
そのハイビームがLEDならいいですけど、ハロゲンでしょうね。
白いロービームに、黄色くて暗いハイビームだとがっかりです。
速攻で交換するようですね。 サンコーオートのプラド更新されてる
古くてやすいナビと安いETC、汎用フロアマット、バックカメラであの値段229000円は高い(俺のざっくり計算だと約15万分の価値)
結局定価から33000円引きでこれらが無料で付くと考えるとディーラーで値引きなしと言われたらありかもな
ローンならさらに10万以上値引きだと
<考察>
ディーラーでDオプション値引き入れて20万〜値引きだとディーラーの方が良い
ナビ、ETC、マットは何でも良くて(サンコーオートで買う場合必須の為)ディーラーの値引きが渋ければサンコーオートの勝ちかなと計算してみた 昨日ディーラーで聞いたら、全車速じゃないって。
40キロ以下で解除になるって言ってた。 写真みれんの?
バイビームだったらリフレクター無いはず ハリアーでさえmc後は全車速なのになあ。この車トヨタヒエラルキーではハリアーより格下か? ドヤしたいわけじゃないので
ヒエラルキーとか気にしないなぁ
そもそもメルセデスの全車速の精度知ってたら
トヨタの全車速とかまだまだだし
プラドマイチェンも買います
フルモデルチェンジしたらまた買うし
どっかで装備されるんじゃないの 私150後期ですが夏の屋外駐車対策にシェードを買おうと思うのですが
オススメなどありますか?
今はレーザーシェードというものが一番気になってる所ですが使用されてる方など
いらっしゃったら。
他にもいろんな商品が出てますがなんともうさんくさい店舗の通販サイトばかりで二の足を踏んでます。 >>697
そりゃあ下でしょ。ハリアーは高級感がなければいけないからね。
マイチェンで電動P、全車速、AHS、ナッパレザー追加ってハリアーが特別なだけだよ。 全車速じゃないのかよー
オートクルーズで1番便利な機能じゃねーかよー 本革いらないからBSMも付けられないし
全車速でもないのか
いろいろ悲しいな つかシェードなんかいらないだろ
屋外なんて何したって痛むんだから
車庫じゃないなら一緒一緒
そんな神経質に乗ったって楽しくないわ トヨタの202はホント洗車する度に傷だらけになるな
FCで乗り換える予定だけど黒はもう勘弁だわ
ほんとカッコイイんだけどな 革シートって要らない
TZGの5人乗り、アルカンターラのが欲しい
そもそも、プラドに革シートって似合わないよな? 青空駐車の人多いんだな
俺みたいに庭付きのガレージ持ちって少数なのか(田舎だけどね) >>702
ブラインドスポットモニターは欲しいよな
左後方にどうしても見えない場所がある 渋滞中は車間距離あけてクリープが一番楽だけどな。追従する前車の運転次第ではストレスになりそう
てか、40〜100ってことは前車が100km超えたら置いてかれるのか? 今の都会的でオンロード性能も取り入れたプラドは革シートありでしょ
ヒーター付くし >>711
全車速のクルコン使った事ある?便利だよ。
あまり詳しくないみたいだから使った事ないとは思うけど。 電気式パーキングじゃないと全車速は物理的に不可能だったはず。 クルコン速度の上限も100なのか
将来の速度引き上げにあわせて135とか180設定できる車種も出てるのに
かろうじてベンチシートついただけでなんか古いな
設計が古いから仕方ないけど
巻き返し要素はないものか
国内仕様のヘッドライト見たい 上限の情報はまだないのでは?
カムリみたいに上限がリミッター速度になるかもね。 >>714
711の言うとおり、渋滞時前走車が下手だとイライラするのでACC切っちゃう 試乗したらディーゼル択一だぞ
回さなくていいからガソリンより静かという皮肉 ディーゼルが高いのはいい。リセールが悪いのが問題。 >>716
オマケ程度のTSSならいらないわ
オートハイビームもレスポンス悪いし
本当にバイビームなら日本仕様のヘッドライトになるだろうね >>722
素のTXなら3年手放し、減税、補助金受ければかなりリセールいいよ。国内に回るから余計な装備も省けるし乗るなら絶対ディーゼルのがいいよ ディーラーの人間ですが、昨日からスタッフマニュアル見れるようになったけどエクステリアもインテリアも変更後の写真は乗ってないよ >>726
でしたね(笑)
現行の車体に変更部分の説明が書いてあっただけでした。 この段階で契約するのなかなか勇気がいりますよね
プリウスとかエスティマが未だに見慣れないけどプラドはどうなんだろ? ディーゼルにしたいが高いからガソリンに
なりそう。でもガソリンにするぐらいなら、
他の車種にするという選択肢が出てくる 何がよくてプラド買うのか?ってトコだな
プラドにあって他の車にはない物が目当てならプラド以外選択肢ないけど うちは一時期見れた。シルバーの顔(品川ナンバーのやつ)とナビ周りの写真、テールレンズ。
A3何ページかでPDFだったから印刷しようとすればできたんだよね。
見られなくなるのがわかってたら保存しとけばよかった。 >>736
スタッフ用端末や社内のPCで。
資料一覧に普通に置いてあった。
FJの特別仕様車やハイラックス、クラウンアスリートの特別仕様車と一緒にあった。
GW明けぐらいまで見られたと思う。 ディーゼルいいよ! エルフォードのサクションパイプとセンターパイプとガナドールのマフラーと
TDIチューニング付けたらいい感じで加速が良くなったよ。 >>720です。
やっぱりディーゼルかー!
みんなありがとう! 全車速ないなら今回はスルーだ
見た目かっこいいのに残念すぎる 他はないならないでどうでもいいんだけど全車速だけはねえ。 全車速がないからってそこの有無のみで見送る意味w
フルローンで買って2〜3年後に解約しても残債ほぼないこの車種でねーw w w >>724
まだ3年経ってないのに何で分かるんだよ? >>739
ガナドールのマフラーって水蒸気?の白い煙凄くない?寒い日だと特に凄いんだが。 だつてプラドについてないんだからしょーがねーだろ! アイサイト2使ってる俺からみるとクソ全車速も付かないのかよ…てトホホだよ 金を出さないと買えないディーゼルと、貧乏人でも買えるガソリンがあって、両者を推す意見が拮抗していたら、
少なくともガソリンの方がいいという可能性は0に近い。
もしそうなら皆がガソリンを買うはずだから。 CX8もありえないしco7もありえない
エクス、ランダーは話にならんし
ほんと悩みどころ
500万7人SUVで他にいいのあるかね? >>757
自分もそうでした、ミニバンはどうしても妥協できず...オフロードで使用することは皆無ですが
プラドは運転もし易いし最高ですよ!
現車1年落ちの中期ですが乗り換えます! 自分は何より耐久性命なんでガソリンにするよ
ハイブリッドとかクリーンディーゼルは長期の運用前提だと金がかかり過ぎる プラドのクリーンディーゼルもそのうち不具合出るのかな?
買ってみてからモノを言え!と自分に言い聞かせてTXD買って1年1.5万キロ、遠出だと静かに走り、航続距離も長いから今のところ幸せ。
次期ランクル300?のディーゼルに期待してる。 道の駅で車中泊するときディーゼルだと一時的にアイドリングさせるのも顰蹙かいそう
末長くオールマイティに使うなら絶対ガソリンのがいいです 装備の充実具合で選んでプラドとか
基地外レベルの感覚
ディーゼルにしたって大した低燃費じゃない
最低でもみんなフルオプのTXL以上かと思ってたが
どうやら ここの奴らはどれだけ安価グレードで装備が充実するかしか考えてないようだな
だから いやそんな全車速全車速言うなら 金出して
1番精度のいいメルセデス行きゃいいじゃんって
話が通じないわけだ わかったわ
例えば新古車のE220dいけば車両価格も新車TZ-Gフルオプと近しい 実燃費もプラドより優秀でむしろEクラスやすいんじゃないかとおもうレベルだぞ
だけど、どうしたってプラド好きだから新型いいなってなってるんだから
全車速がどうとか だからフルモデルチェンジまで見送るとか 理由になってないって はっきり分かるんだなぁ ディーゼル高つくのか?
燃料安いし微妙に燃費いいし保険もちょっと安いしオイル交換年一回やっとけばいいしで安上がる印象だったんだけど。。 皆求めてる物や使う環境が違うから話しが合わないのも当然。
ちなTZを来春に購入予定。 お金持ちはプラドなんて買いません
普通に200や外車を買います
ここは安グレードを買う庶民が集う場所ですよ MOPの8インチナビよりDOPの9インチナビのが魅力的なんだが
でもMOPナビだとブラスポ付いてくるのは考えどころねぇ〜 >>771
うせやろ?
そうやったら値上がり分相殺やんか
トヨタアホやろ MOP+BSM付けると60〜70くらい増額?
BSMは予防安全の装備なんだからそれくらい普通に付けさせてくれよって思う >>778
それ思う。欧州仕様は何年も前に装備してるからね。リアエアコン無しといい、国内は適当にあしらってる感じだなぁ 2009年発売の車なんだからさもモデルチェンジのように値引き渋ったら皆んな買わないようにすればいいんだ 値引きどんなものですか?
bsmとmopナビ入れるとガソリンtxlで500万以上になるんやが 質問です。
頭金無し残価設定3年で契約してFMC前に買取店にて残価を消して売却。
そしてそのまま新プラドに乗り換えを考えられている、またはそんな感じで乗り換え続けてる方って居ますか??
乗り換え時の初期追金費用や36回で残価組んだ時の残価率を教えて下さい。 TX-LとTZ-G迷うな
KDSS以外そんな変わらん気もするし TX2.8D乗って飽きたら国内販売
オプションはリヤデフと寒冷、エンスタ、LED お前らがよく言うフルオプってのは寒冷地仕様も入ってるの? >>782
5年で残価組んでたけど
3年の車検前に今回のマイチェンモデルに乗り換えで残価ローン解約で残債ほぼゼロくらいで行けますよってDの担当者が言ってた
3年はわからん
マイチェン後だと残債大きく変わるか確認したがプラドやランクルなら大丈夫らしい
ちなみにトヨタ正規D
今週中に金額の見積もり連絡がくる 次期モデル
http://f.xup.cc/xup3tayfqxc.jpg
こんなのがウジャウジャしだしたらプラドぐらいの車高ないとイライラしそう 頭金なし持ち出しゼロとか身の丈にあった車買えよ、て思うわ。 入力はまだできないみたいやけど予約してきた
値引きは5万 利息でD儲かって満足
客条件了承してるから満足
身の丈とか論点がズレてる
低グレードきのこ付きしか買わないくせに >>779
ステアリングヒーターも設定しないしね
せっかくかっこいいのに
なんかモヤモヤするわ 身の丈にあった車買えとか言ってるやつも所詮プラド。
頭金も出せず、残価ローンで買うような奴と同じ車なんだよ。LXに乗ってるなら分かるが。 TX2.8 5人 415万
TX-L 2.8 5人 466万やったわ
営業スタッフ云く 全車速らしい まぁ下っ端営業なんかここにいる奴より知識無いのが当たり前だからなw tx5のディーゼルとtx7エルパケのガソリン価格同じぐらいだと思うのですが、結構迷いませんか?走りのディーゼルとレザーの内装?
tx7ディーゼルエルパケは買えません 文句無しでディーゼル
3列目なんて使えたもんじゃないしシートカバーつければいい 半信半疑なんやけど営業がそうじゃないかと言ってるし。 カラフルタウンの営業は全車速には対応してないと言ってたけどな
どっちが本当なんだろ 電動パーキングにならないと全車速は無理って聞いたから全車速は無いと思うけどな。 >>811
詳しくわからんけど、電動Pじゃない現行3シリーズとか212のEクラス、204のCクラスが全車速なのはなぜ? 全車速あるのか無いのかはっきりしてくれ!!
あるなら買うし無いなら買わない! >>782>>788
残価設定なんかで買うんじゃねーよw 明日もういっぺんカラフルタウン行って問い詰めなきゃアカンねーこれは >>818
タイヤ空気圧センサーみたいなやつ
2万くらい フルローンも
一括も
トヨタからしたらおんなじw
そんな事も分からんかw トヨタ自動車からしたら同じだけど
トヨタファイナンスが絡むから
草はやす所じゃないと思うけど? TZ-G 5363280円だって
あとディーラーの営業からのメールでセーフティセンスの全グレード標準装備の中にドライブスタートコントロールも含まれてたけどほんまかいな
明日電話してみよう >>815
つけたオプションできれば詳しくおねがいします。 >>814
詳しくは書かないが納車は9月、値引きも思ったよりあった。 >>828
ホワイトパール 32400
ルーフレール 27000
MOPナビ 662040
寒冷地仕様 28080
電動リアデフロック 21600
ブラインドスポットモニター 54000
ムーンルーフ 108000
TZ-LよりMOPナビが高い >>829
値引き額は?
俺は5万しかなかったけど、もっと突っ込むか! キノコを取るにはMOPナビに
62マンとか払うしかないの? >>810
まじですか
売る時考えたら7人乗りにしといた方が高く売れるから、結果的に得するという人もいるから悩む 三列目ないほうが軽いし広いし安い
おいらにはメリットない >>822
空気圧警報システムプラドにも採用かー
逆になぜそれだけ抜いた?w レーンディパーチャーアラートは警報だけだった。Dにハンドル制御も付くと言われて楽しみにしてたのに残念。 >>832
そりゃ少な過ぎ
付き合いの度合いが分かるね。 寒冷地仕様なんかいいか?不要だろー。
バッテリー交換が高くつくだけじゃね >>800
7人乗りガソリンはリセール最強なんで迷ったらそれにしとけ
脆弱ディーゼルなんか海外では鼻にも引っ掛けられんゴミだから売る時叩かれて泣く事になるよ >>842
ディーラーで必要無い。って言われた
必要⁇ >>847
リセールのために乗るたびに走行能力にストレス感じて、ディーゼルとすれ違うたびに劣等感感じるなんてやだわ
何百万も差があるわけでもないし、気に入って買うならディーゼルのほうがトータルの満足度は高いと思うがね >>800
五人のって坂道試乗。問題なければガソリンの方が無難かも。
クロカンとしての価値を求めるならディーゼルの足回りは最低限要る。 >>836
ブラインドスポットモニター欲しいよな
なぜトヨタの開発陣はそう思わないのか
名古屋走りには無用の長物だからか そもそもプラドの車重に対して
2.7Lガソリンはつり合ってないよね
何トンあると思ってんのさ >>846
岐阜にあるショッピングモール
トヨタ車をまとめて見れる棟があるの おもうんだけどさ、
みんなリセール率でtxl連呼してるけど、あれ怪しくない? 率だしてる情報元サイトとか辿っても出所不明だし
とりあえず利益率高いからステマtxl押し押しなだけで、売る人売る店でリセール率なんてどうでもよくなる差でるじゃんね とかいいながら未だにtxかtxlで悩んでる俺…
だれか背中押して >>857
色で悩むならわかるけど何でグレードで悩む?
高いやつがいいに決まってるだろ >>859
ごもともですが貧乏性なんで、mopとlパケで100万かー、、、もったいないなーって >>857
もし値段で妥協しようとしてるのなら絶対にTX-Lにしないと
後悔すると思う。後悔するぞ。絶対に。
節約することに快感を覚えるタイプならこの車は選ばないでしょ?
カスタムしまくったり、中も外もどっろどろになるほどアウトドアやオフロードでい込むつもりならTXでいいと思うけど… >>862
決意固まった
強く言ってくれてありがとう! >>860
仙台の若林区の車屋に行って直接聞いてこいよw 今思うと前期の顔が一番良かったな
未だアナログな部分や目視確認が多いプラドには昭和顔が似合ってる
外観だけおしゃれにしても
中身が10年前の技術の結晶じゃどうにもならん
買うけど… >>855
へー、メガウェブみたいな感じか
東海地方はトヨタの地盤だからトヨタが強いんだろうなやっぱし 色々情報が出てきて悩む悩む。それがまた楽しいね〜。 エアロをコッテコテに付けて ホイルをインチup そんでもってローダウンとかしたいひとは革にしたら・・・ そうだね〜、この情報が錯綜して、全車速付くの?付かないの?
メーカーナビ選ばないと全機能使えないの?
価格は?価格は?
うお〜、その情報だと貯金がちょっと足りねー!下取りすこし頑張らせないと!
とか言ってるときが一番楽しい。
で、仕様が確定して見積もりしてハンコをおすまでは悩みすぎて禿げそう。
ハンコおしちゃうとなんかどうでもよくなる(笑)
車買うとき毎回これの繰り返しだわ・・・ >>789
既にそれより車高の高いミニバンだらけなのに何言ってんの? >>863
お、まじですか。
あんたかっこいいぜ!いやほんとにかっこいいぜ!
で・・ですね。
TZ-Gにメーカーオプションまでつけていただくといろんな電子制御がつけられる
TZ−G様のみのVIPへの特急券も手に入るんですが・・・・
さらにTXが通るたびに「TXとは違うのだよ!TXとは!」ができますぜ? TZGとTXLの差は足回りだけでしょ?
他なんかあったっけ? >>848
いやそんなに必要ないと思うけど、俺ならたかが2万ならフルオプにする 既出ならすまんがヘッドランプだけじゃなく
フォグランプもLEDで全車標準になったんだね
>>873
ドライブモードセレクトはTZ-Gのみ で、ベンチレーションと全車速とブラインドスポットモニターは確定ですか? ベンチレーションとブラインドスポットモニターは確定
紙ベースの時点で書いてあった
全車速は知らん
設定されてるトヨタ車まだ少ないし
競合もいないから手抜きで付けてこないと予想 ガソリンの排気量アップできないのかな
2.7を排気量アップして3.0にしてほしい
税金一緒だし
中途半端な2.7にしてるのはどこかの国の法律に合わせてるのかな? >>849
海外の過酷な土地では使い物にならないディーゼルってのは誰でも知ってる話だよ >>881
3.0になったらだいぶ変わるだろうね…
加速も、ヒエラルキーも(笑) >>882
具体的にどのあたりの国でどんな環境が過酷でディーゼルが脆弱になるのですか? ステアリングスイッチ無いなんて今時ないでしょ 付いてるんじゃない >>870
クラウンやコンフォートがみんな替わるんだぜ >>882
初めて聞いたけど。
常に川の中を走るの? >>884
砂漠地帯やインフラ環境が整っていない発展途上国ですね。
環境が過酷だとそれだけ車が直せる場所がないというわけです。
一昔のディーゼルは排ガスなんて考えてないで作っていたため構造が簡単でした。
今は排ガス規制のせいでオイルやマフラー、尿素水の充填などの整備部品が特殊なのが多く、整備が難しい環境なのです。
車にとって動力(エンジン)は心臓みたいなものなので止まってしまっては致命的です。
メンテナンスが簡単な方が外人様には好まれます。 つまり
「俺の2.7の相場が下がったら嫌だからディーゼル人気になるの怖い。ディーゼルは外国で整備できないって事にしとけ!頼むディーゼル売れるな!皆んなでガソリン買おうぜ!」
って事? ガソリンの5人乗り本革の方はいくらになるんだろ。
それ買うならリセール重視の人は7人の方なんだろうか >>889
自己紹介ありがとう。2.8D推してる人ってそういうふうに考えているんですね。
俺の2.8Dの相場が下がったらいやだから海外は2.8Dが人気!だからみんなもディーゼル買おうぜ!ってかんじ?
結論は自分の買いたいものを買う!だと思うんですが。 ディーゼルなら国内で売れるから問題無いよ
TX2.8Dがいいね 推してないじゃんバカ
中立気取るなら脆弱とか使い物にならないとか言ってるガソリンにも噛み付けよバカ >>886
自動車全体の割合から言ったら、大したことないな
つうかセダンタイプのタクシーはこれからも残り続けるよ
安全性はセダンタイプが優れているからね >>883
3.0になったら、排気量ではディーゼルより上になるのか
ターボの有無でどちらが上か論争になりそうだ 走行距離が少ないならガソリンで十分だと思うよ
ガソリンは加速が悪いとか言ってるけど、加速性能ではディーゼルもどっこいどっこいだよ
大きな牽引力が必要な場合を除いてガソリン2.7で十分
強い加速力が欲しいならガソリン4.0を中古で買うしかないわ 初ランクルプラドは中古でTZG買うわ
乗り替えが多そうでタマ数増えそう 好き好んで2.7買いたい奴なんているのか?
平地しか走らないならそもそもプラドいらないし
平地すらまともに走れない車に
TX-LムーンルーフMOPナビで500万近く払う奴の気が知れない せっかくプラド買うならディーゼルグレードがいい。ディーゼル嫌いでも、今の四駆の中ではトップクラスの四駆性能が手にはいるからね。
なんでガソリンにはリアデフロックもa-tracもつけないのか。結構重要だと思うんだけどな。状況によってはなんちゃって四駆にも負けてしまう。 >>888
砂漠地帯って原油出てるからディーゼル仕様のプラドそもそも売ってない。
しかも尿素のSCRシステムはヨーロッパと日本だけにしか付いていないんだけど。
タイラックスも東南アジア仕様はついてないしね。 Dの営業に写真とか来たら教えて!
とお願いしたら、情報リークが多すぎるので
9月12日の発売日まで詳細は出さないって
本部から連絡があって・・・
みたいな事言ってましたよ。
私はもう注文してお金払っちゃいました
けど(笑) >>902
ありましたよ
金額言えませんけど
友人なので比較的値引き多い方かと プラドなら200系の次期買った方がいい
馬鹿憑いてきてるか器ちっちゃいから来てるよなwキャパオーバーなんだよw >>888
問題はオイル、マフラー、尿素じゃないだろ
詳しくないのにレスすんな君 ディーゼルと4000ガソリンって同じぐらい走るのかな? 新しい画像で伸びてると思ったら違うのかよ無駄なレスは勘弁してくれ 値引きって本体20万くらいなの?
オプション込みの値引き? 7人乗りはトランクが高くなるのがたるいよな
タイヤとか重たいの乗せるのだるい
タイヤ交換はもう一台の車で運んでるわ
5人乗りでkdss付きが最高 つーかプラドの売り時なんて4年以上7年未満なのになんでディーゼルのリセールが悪いと言えるんだ?
故障もよく言い切れるな 減税補助金燃料代金も含めればディーゼルがお買い得
リセールもガソリン同等だよ >>908
加速性能はガソリン4.0の方が圧倒的に速い
牽引能力は同じくらいのはず >>898
SUVブームだしファッションSUVとしての需要もあるんじゃない?
トヨタでリセールよく、威張れるSUVとしてほしい人もいるだろうよ 正直、なぜディーゼルをここまで有難がるのかよくわからない
売れないから一度廃止になったのに
廃止になったら急にディーゼルディーゼル言い出して中古価格が急騰
ディーゼルは臭いしうるさいし、給油の時に手は汚れるしで、燃費以外はいいところなんてない
加速性能もガソリン2.7より少しマシな程度で大差ない
現在は希少価値で持て囃されているだけで、現行プラドのディーゼルが中古で大量に出回るようになったら中古価格も落ち着くだろう ガソリン2.7が売れるのは、大多数が悪路走破性なんて求めてない証拠
ディーゼル購入者でも悪路を実際に走行する人は何割いることやら 日本においてランクル200でディーゼルを廃止したのは結局は売れなかったから
SUV界のセルシオとも言われていたランクルにとって静粛性に劣るディーゼルは多くの人に見向きもされなかった
ディーゼルを購入するのは一部のマニアで、ステータス性を求める人には貧乏くさいイメージのあるディーゼルは敬遠された
今でこそディーゼルのイメージはよくなってきたが、少し前まではディーゼルのイメージは最悪だったからね どっちでもいいよ。
みんな自分で納得の上ガソリンかディーゼル選んでるんでしょ。それだけのことじゃん。 重い車はディーゼルのが低速トルクがあるので乗りやすいよ。
ガソリンはすぐにキックダウンする。 大差ないとか言ってる奴は2.7乗ったことあるのか?
試乗の街乗りだけでやばいレベルなのに
家族で遠出なんかしたらストレスで禿げそうだわ
>>916
おそらくアルヴェルの2.4みたいなもんだろうね >>919
ディーゼル規制だよ。やめたのは。
そもそも最上級グレードにはディーゼルの設定はなかったけどね。 >>922
どれだけの動力性能を求めてるかだな
そこら中に走っているノンターボの軽四と同程度の動力性能があれば十分流れには乗れる
ガソリン2.7でも最高速160kmくらいは出るのだから何ら問題ない >>923
結局はディーゼル規制に合わせて改良すると採算が取れないからだよ
慈善事業ではないのだから、売れなくて採算が取れないものを販売しなかっただけの話
ディーゼル規制でハイエースがディーゼルやめましたか? でーぜるは窓開けると臭いからなぁ。最新型はましなのかなぁ 2.7のあの走りでストレスなくむしろ満足してる事に驚くわ
荷物が空、ソロ乗車で平地と下道しか走ってないのなら同情します ガソリンのプラドは欲しく無い
FJがディーゼルなら欲しい
トヨタのディーゼル乗用車がこれしかないから買った 頑張ってる人いるけど俺はディーゼルにするよ。
200に1VDあれば一番いいんだけどな。 そんなに加速のいい車がいいならプラドなんて乗らずにフォレスターターボにでも乗ればいいのに >>925
ハイエースはスカスカディーゼルでも
売れたからね。法人は燃費さえよけりゃ。
のれたもんじゃにかったからね。 実際、ディーゼルの走りも満足できるようなものじゃないよ
高速で追い越しするには遅すぎてストレスたまりまくり
もう一台の車が0-100km/h加速5秒台の車なのでそれと比較すると遅すぎてイライラすることがある >>935
ディーゼル加速は良くないよ。
ただ、登りでスピード落ちなかったり、
ストレスがたまらない程度だね。
平坦な市街地なら2.7の方が出だしとか調整されてるからスムーズだよ。 重心が高くこれから横転しやすい季節だから、
命!が大事なら足回りが一番大事>>873
重心が高くこれから横転しやすい季節だから、
命!が大事なら
その足回りが一番大事 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>922
現在、アルファードの2.4で全く不満ないけど
それよりプラドの2.7は遅いの? パワーウエイトレシオからするとプラドの方が遅いだろうな LED標準だった2.8Lパケ TZGも20UP?
なんで? >>940
明らかに遅い。もっさりしてる。
でも乗り心地はプラドの方がいい。狭いけど。 ヒルディセントは
ランドローバーの特許侵害じゃないの?
20年以上前からランドローバーには
搭載されてたから、もうかなり古い技術
他社はもうヒルディセントの名でだしてるよ
ダウンヒルアシストとか姑息に名前変えたてたやつ この車で高速道路を実測120位で巡航すると、クラウンクラスと比較して疲れますか? あとクルーガーとか、フロントマスクをジープのデザイン真似て、輸出用には侵害になるからフロント変えてたやつもな
大手は市場で後発する戦略はわかるが、日本人は知らないだろうというのは、あまりに露骨。1割くらいの車好きは知ってるよ ごちゃごちゃ言ってる禿 庶民クラスのプラドにも手がでない貧民乙(笑)
軽のNAでもローンで買ったら 納車楽しみ
ホワイトパールからホワイトパールだけど
やっぱ楽しみだ >>948
年に2,3回、500km程の往復と、年に10回程度、150km程の往復をするもので。
やはり、クラウンクラスと比較してしまうと疲れるわけですね。
残念ですが購入は断念します。 >>953
さすがにクラウンと比較するのは無理てしょ
視点高いから楽は楽だけど
このお値段でクラウンの乗り味って
乗り降りさえできるならみんなプラド買うわ >>951
購入おめでとう!
納期はどんな感じですか? >>954
ありがとうございます。
単に揺れや遮音のみですとクラウンに軍配があがると思いますが、
ご指摘された視点の高さをはじめ、空間の余裕や座り心地なども含めてた疲労度が知りたいです。
両方、所有されている方もいらっしゃると思いますのでよろしくお願いします。 >>956
年数回でも500キロ走るとなると
全車速クルコンやBSMないと疲れるし
特にオフ性能必要としないなら
RXあたりの方がいいんじゃないかな MOPナビはいらない
DOPの9インチにしょうかと思うけどDOPなのにステアリングスイッチ連動じゃないって本当?
社外にしようかな〜 おススメある?? 連動させてくれって言えばしてくれるんじゃないの?
機械的に無理なのか >>958
3列目いる
7人乗車する機会は多いが、常に7人乗ってる訳じゃない
国産SUVで7人乗りって選択肢少ないんだよね >>959
スイッチだけ購入して自分で配線してた人居たよ! >>952
追い金77万くらいです。 ちなみにディーゼルのTZ-Gからの乗り換えです
>>955
10月頭予定です。 >>962
サイバーナビにステアリングスイッチ付けてるぜ bigx8インチ付けてんだが、今回のナビ地図更新の時にVerupでステアリングスイッチのハンズフリー使えるようになった。
(着信時ステアリングスイッチで応答できる)
こういうのは地味にうれしい。 ステアリングスイッチのキット売ってるよ。
ネットでもヤフオクでも買えるよ。
配線は内張剝がせれば簡単だと思う。
てか、自分はできました。 >>956
今の前期型クラウンハイブリッド乗ってた。
都内とか雪の降らない地域ならクラウンの方が小さいし、駐車場に困らないし、首都高走るにもやっぱり楽だよ。
但し、降雪時は飛ばすと怖い。
雪道はプラドの方が疲れない。全然違う。
助手席に乗る人は、プラドの方がアイポイントが高いから高速でも外が見えるから楽しいらしいです。
クラウンに比べるとプラドのブレーキは助手席の人は恐怖感じるみたい。前傾姿勢になるからだと思います。 >>969 え!! あの6万くらいする高いやつ!!! また自分でバックカメラの配線しなきゃならんのか( ´:ω:` ) レポ tx7 ガソリンリン
車両16万オプ8値引き!粘った >>973
俺も同じの買ったよー
燃費リセール走り装備とかどーでもよくて、あの顔と形が気に入ったもんで(笑) >>978
すごーい
2ちゃんで金持ち男気アピールカックイー >>979
ん?
一番安いヤツ買ったんだけど。。。 >>979
意味不明。そんなこと言っても買えないんでしょう?笑 >>973
俺も同じの狙ってる
オプ何付けた?よかったら総額も >>953
アスリート乗ったことある?あれってちょっと昔のGTRより速いんじゃない?って位の加速するよ(笑)あんなのとプラド比べられたら勝ち目ない >>970
ありがとうございます。大変参考になります。
よろしければ、高速道路をチョイ速めで長距離の場合の比較も教えてください。 >>986
ウザくてすいません。
試乗はしましたよ。
高速道路は試乗できないもので。 >>985
高速ちょい早めはプラド2.7は速度維持自体厳しい。かなりストレス溜まる。
2.8D、4.0なら余裕でいける。
降雪期を除く高速なら断然クラウンがいいよ。
運転手が疲れやすいかどうかは、パワーの差だと思う。
ただ、この間もプラドで都内から福井県まで行ったけど、
クルコンで高速をゆったりと左車線走るならプラドTZ-Gはすごく快適。 4速の2.7プラドはキックダウンも3速に落ちるだったけど、6速になってから高速の上り坂なんか6速から4速下手したら3速までキックダウンしないと登らない。確かに軽のターボの方がよく走ると思う。乗ったことないけど。 パワーのない車で高速道路はアクセルの踏み込みが大きくなって疲れる
昔クラウンに2.0Lがあったけど1.5tを超える車体にパワーがないから高速道路走ると無茶苦茶疲れたw
クラウンには2.5L以上だと思ったわ
プラドは2t以上あるんだから3.0L以上ないと >>992
ちなみに高速だとアクセル床まで踏む
いわゆる全開まで飛ばす時間ある?? 今日ディーラーから電話来た。
そこまで固い意思で買うとか言ったわけじゃなかったんだけど電話来た。
なんか申し訳ない気分。ちなみに既存モデルから+18万と言ってました 高速はクルコンで110キロ巡行
加速も減速もしない
そんな俺はガソリンで十分だな >>971
yahooで5万くらい。
ポイント使って3万くらいだったかな?
エスティマからの乗り換えで9インチ→7インチがどうしても小さすぎてイヤだった。 黒買おうと思うんですが、普通のブラックかブラックマイカで迷ってます。
山の細い獣道とかも走ることがあり、木の枝とかガンガン当たるんですが、普通の黒だとやばいですかね?かっこよさではやはり202が光沢もあって最高なんですが
。
オフロード走る方で202ブラック乗ってる方います? プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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