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ランドクルーザー70 Part48©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net
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2017/07/17(月) 06:49:17.76ID:59Mqkcdt0
ランドクルーザー70に興味がある人なら新旧問わずあらゆる話題が可能なスレッドです。

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ランドクルーザー70 Part47
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先人のやりとりもきっと何かの参考になるでしょう。
46 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1482645818/
45 http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1464222516/
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43 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437480572/
42 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433423166
41 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428241992/
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 15:51:51.03ID:BASunhBN0
>>824
ディーゼル車は車検では黒煙(燃料過多で増)だけチェックしてNOx(酸素過多で増)は見ないから、酸素量を減らすEGRは影響しないって事ね、勿論本当は両方基準クリアしなきゃ違反なのだけど。
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:44:17.14ID:W0YK7nBv0
>>822
1HDのブーストコンペンセーターと同様なデバイスが付いている
ただし動作が全くの逆パターンで運転状況で燃料を絞る作用をするための物
>>820のように噴射ポンプのバキュームホースを抜いて盲栓してしまえば負圧による燃料減少作用が効かなくなる
負圧の切替を行なっているのが>>821でスイッチングバルブのコネクターを抜くと同様の作用になる
抜いたままではなくて90980-11155のコネクターを買って通販で090IIターミナルとワイヤーシールを準備
近似値の抵抗値と消費電力をカバー出来るメタルクラッド抵抗かセメント抵抗を準備してジャンパーすればヒートランプは消える
大昔にやったけど抵抗値の記録がない。手持ちの抵抗でアバウトにやったけど問題はなかった
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 16:50:09.39ID:W0YK7nBv0
>>826
>>820はEGRバルブ制御用かスマン
噴射ポンプの燃料減少作用を無効にするとコンディションによってはPM過多になって車検に通らない場合がある
両取りするならEGRバルブの無効化かな
昔々は1HD共々フランジに挟むメクラ蓋を売ってたな
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/07(水) 17:47:34.02ID:EKb54rUL0
教えてもらったコネクタ抜いて30分位
走ってみたがノッキングしなくなった。
とりあえず様子見でそのままにしとく
0833名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 09:27:10.77ID:RQXc5cNB0
店員が見てないんだから万引きしても無罪、みたいな論調は良くない、お目こぼししてもらって有難う、少数派なのでゴメンネ位な気持ちで居ようよ。
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 12:38:51.12ID:0TugiiLJ0
おめこしたくなってきた
0835名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 12:55:11.68ID:Flb6nMjm0
ランクル70前期用 TOYOTA文字のスタンダードグリルは共販で購入可能でしょうか?
品番及び価格わかる方いましたらご教授お願い致します。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 19:04:44.68ID:dvB5pjgr0
60kmでカーブに差し掛かり段差でハンドルぶれ始めその後鬼ブレで事故るかと思った
これってなにが原因か分かりますか
3インチupの前後リーフ285/75/16
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 21:17:39.09ID:xvlGoBdV0
>>837
履歴が分からんので何ともだが
リレーロッドエンド、タイロッドエンドのボールジョイント終了
リレーロッドエンドはグリースアップ放置
タイロッドエンドはブーツ破れでグリース飛散して終了
オフセットが合わないホイールだとリムで削る場合もある

ホイールベアリングは経年劣化やダストシールからの雨水浸入など
ナックルベアリングだと内部で分解している可能性もある

いずれにしても早急な点検整備が必要
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 15:30:45.95ID:X4QPU6Lr0
>>837
841氏も指摘しているが
「ジムニー シミー」や「ジムニー ジャダー」でググるがよろし(現象の理解には)

4駒ブームの頃の80ハイリフトなんかでも多発していた

対策はググっても少数派だろうが
ホイールとタイヤをバラして、組み合わせ変えてのホイールバランス取り直し
を俺は勧めておく
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 21:35:37.33ID:dhwEwG4v0
昔乗ってた JA11で同じ症状が出たよ
時速40キロくらいで段差を超えると 物凄い振動とハンドルのブレが発生する
時速10キロくらいまで減速しないとブレは治らない
バイパスでブレが出た時は死ぬかと思った
ハブ周りのオーバーホールで治ったよ
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 22:55:10.32ID:yZw6R6iL0
70再販は本当に良心的な価格で販売してくれたよなー
0847名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/10(土) 23:15:39.40ID:G9TFviam0
再販はその時日本が世界一安く買えたんだっけ?
0850名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 01:01:24.10ID:jz2RRaYw0
何もついてなくてあの値段なのに安くはなかった。オートエアコンなんて軽四でも標準装備だろ
0853名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 01:53:47.06ID:J7CaFWUV0
>>850
マニュアルエアコンが法で規制されない限り無理w
というかあんなもの70に要るか?
0854名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 07:33:26.36ID:jz2RRaYw0
何も要らないがオートエアコンだけは欲しい!


何も要らないは言い過ぎた
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 18:07:20.46ID:moaZ8TpK0
オートである必要あるか?
エアコン切り替えがそんなに難しいチンパンか?
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 18:22:54.72ID:jz2RRaYw0
逆に聞きたいがオートエアコンの車乗ったことあるか?
0857名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 18:37:36.95ID:H3aQsa+V0
70の使用環境=僻地を考慮してあえてプリミティブにしてあると考えよう。
噴出し口選択とかスイッチ=モーターになったら、いの一番に壊れるのではないかと。
0859名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 20:03:56.29ID:moaZ8TpK0
>>856
70以外全部オートやねんけど
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 22:18:25.71ID:jz2RRaYw0
>>858
だからプラドに乗ってるけど何か?
>>859
で?
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 22:47:01.21ID:wDhurWtt0
オートアンテナも疑問
オートの必要性あんの?
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 00:07:59.76ID:NYcrtasn0
久しぶりにNG入れたわ
気持ち悪い人だわ
0865名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 06:42:19.90ID:VpihOhpf0
屋根の隅に付いているメッキのモールが取れかかっています
簡単に交換出来るでしょうか?
そのままだと 錆びでますか?
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 07:34:54.42ID:MqQnejGC0
このスレに三重県民の方は居ませんか?
当方ディーゼル規制の四日市在住なのですが、登録されている方は排ガス対策の触媒を付けて対応されていますか?
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 23:51:07.87ID:tt7rW4TB0
三重県民ですが規制地域じゃないので・・・
日野のウイングマークが付いてるような骨董品のダンプが煙出してまだ走ってますw
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 00:04:37.56ID:ojxqgmhY0
規制地域が広がることはない
ディーゼル規制が施行されたのは2003年
その頃に製造した車ももう15年落ち
根本的に規制不適合車自体の残存率はわずかな台数になってるでしょ
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 16:54:51.80ID:CTmae1TB0
代金払えや!って張り紙?
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 11:29:54.81ID:KpA6ISdy0
ショートに乗っています
後20年 乗りたいのですが パーツが心配です
今のうちに 交換したほうが良いパーツはありますか?
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 12:21:08.35ID:Ibq1Ak5L0
>>873
交換せずに部品を取っておいた方が・・・
言い出せば切りがないけど、リーフ マフラーなんかは多分持たない
ちなみにもう部品も無いかも知れない

中古で探すか輸入するか・・
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 21:08:17.33ID:4A+RfXPb0
>>873
HZJ71でも既に製廃がある
ASSYならでるけどまぁ交換する事もないだろうけどな
>>875
昨年春の時点で製廃
R12のレシーバーはまだあるのでこっちでも問題ない
レトロフィットキットが優れていたのはバルブ変換キットにレシーバー(サイトグラス無し)が付属していて更にレシーバー端のOリング込で3,800円と破格だったこと
バルブ変換キットはデンソー製の供給は続いている
サイトグラス無しのレシーバーはデンソー単品で供給があるのか不明
デンソーの指示では出来る限り旧システムからオイルを回収して回収分のND-OIL8を充填すればバルブ変換とレシーバーの交換のみで対応できる
ただし充填量をR12の80%程度に抑えないといけない
それでもシステムが正常ならば十分効く
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/14(水) 23:54:27.62ID:KpA6ISdy0
>>876
情報ありがとうございます
因みにGRJ76のパーツって互換性ありますか?
0880名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 23:04:46.41ID:yhv35+LE0
>>876
艦長現る。すごい!これからもご教示いただきたい
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 19:48:21.91ID:pADYswmh0
長年の疑問なんだけど
フロント純正オーバーフェンダーの先端に一ヶ所だけボルト止めの窪みがあるのはなぜなのだろう?
78プラドにはないし、また73はリアにもあるんだよなぁ
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:10:25.16ID:qI5+k9rL0
>>883
ロクマルはフロントオーバーフェンダー前部とリア後部に窪みあるね。
240Zやスカのは何ヶ所もリベット窪みがあったね。
思うにオーバーフェンダーは車載工具で着脱できない方法で固定されていることが確認できることとかの規定が”もしかしたら”昔はあって
その名残りだったのかもしれない。
80年代終わり頃からそれまでの厳しいクルマに関する規制が大幅に緩む時期だった。
今では考えられないけれど、なにしろその頃のちょっと前まではオーバーフェンダー=悪質な不法改造車、のイメージだった。
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 15:28:47.89ID:Y7Iju1oy0
>>887
時代が変わったよなぁ
LibertyWalkはランクルのカスタムしてる?
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/19(月) 22:11:58.34ID:OM7qXKvB0
>>891 爺さんがあちこちぶつけて凹みが多数なうえ、自分で中途半端に缶スプレーで直そうとしてあったりできれいじゃない。
さらにエアコンが無いのが厳しい。
直して俺が乗ろうと思ったが、面倒くさくなった。
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 15:31:45.22ID:QcdOovqQ0
>>896
オフ走らないけどBFGのkm2履かせてる
最初はうるさく感じるけどすぐ慣れるよw
もともと静かな車じゃないしね
あとタイヤの角が丸くなってくると少し静かになる
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 16:18:49.87ID:sHaIOTJx0
海外のレストア番組見てると車が古くても関係ないからなぁ
戦時中のジープでも直っちゃう
部品が出ないなんて無縁の世界だ
羨ましい
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 21:09:03.91ID:vj8tPBb10
>>898
ラリアから仕入れればサードパーティでもまだまだイケるんじゃないかと、車齢10年から超えたら純正にこだわっても労力の無駄
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 22:49:10.16ID:s9RaqGjm0
今は中華もあるからな
物によっては信頼性に劣るので何かと調査も必要だけど質はずいぶん良くなってる
あと日本だとアイシンブランドの純正外品はウォーターポンプ、クラッチディスク、クラッチカバー程度だけど海外ではフリーホイールハブやファンクラッチなども設定がある
かなりお安い
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 06:37:34.14ID:R7HKPBVy0
>>828
コネクターの件、詳しく教えて頂けないでしょうか?。(場所、コネクター形状等、)私も同じ現象で悩んでいます。もちろん、自己責任で行います。
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 06:52:23.00ID:HpZ3EyL60
中華のアイシン純正フリーハブそっくりさんはケースが劣悪過ぎる素材なので
ボルト締めこんだら割れることがあるらしい
それと純正じゃないけどエアロッカーも中華のそっくりさんあるね
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 17:20:55.65ID:8XaMBPOf0
最近、曲がるときにハンドルを切ると「ココッ」とか「コッコッ」とか、ハンドルに振動が来るんだけど何かおかしいのかな?
車体はH14年式の76だからそんなに古くはないと思うんだけど…
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:55:25.86ID:8XaMBPOf0
>>907
ちゃんと2駆にしております(^_-)-☆
駆動系はどこを見ればよいのですかね?何しろ車には詳しくないので、これから勉強します
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 11:10:40.52ID:LrMfEoIY0
フロントフェンダーの交換って大変ですか?
錆びや腐食が酷くて交換したいんだけど自力で出来る作業なのでしょうか?
前後リーフとショックの交換は自分でしてるんですが、そのぐらいの力量で可能な作業でしょうか?
ご教授願いますm(_ _)m
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 18:20:49.47ID:LrMfEoIY0
>>914
ありがとうございます。
ただリーフ交換などは重労働ではあるものの構造が単純なので‥
フェンダーは外す際、どこからアクセスすればいいのやら分からず‥
ドアとか取らないと外せないのでしょうか?
質問ばかりですみません。
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 19:47:57.59ID:GZm1Z+xx0
>>913
>>915
左右どっちか、フードサイドパネル(上側)かフロントフェンダー(下側)かで違う
腐れならフェンダーだと思うけどフードサイドパネルに付いている物を外す必要がある
バッテリー、リレー類、エアクリーナーケース、フューエルエレメントなどを外してサービスホールから手を突っ込んでフードサイドパネルとフロントフェンダーとの結合ボルトを外す
バランスパネル、バルクヘッド、カウル底部、エプロン(タイヤハウス)、アンテナ下部との結合を解けば外れる
全てボルト止めなので大量のM8ボルトの脱着が必要
難易度は重量物のバッテリーを外せば広大なスペースができて後はリレー類くらいな左側が楽
右側はエアクリーナーケースを外しても燃料、ブレーキ関係の配管などでかなり窮屈
特にバルクヘッドとの結合はブレーキブースターやバキュームタンクが邪魔でフードサイドパネルも外したほうが早い
0918名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 23:44:53.66ID:LrMfEoIY0
>>916
詳しくありがとうございます!
フードサイドパネルではなくフェンダーです。
腐食が酷いのは左側なのですがどうせなら左右両方交換したいなと思っています。
しかし右側は外さないといけない部品か多いのですね‥
時間が出来たら気合い入れて交換してみたいと思います!
ググっても交換作業の手順など皆無に等しかったので本当に助かりました!
ありがとうございますm(_ _)m
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 00:10:53.23ID:8LCMBC+X0
流石先生
変態過ぎます
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 07:01:09.36ID:X72FoXtA0
225/95r16 欲しい
ヤフオクくらいしか手に入らないですかね?
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

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