http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/518238.html

＞圧縮が下がるとよいことがある。それは燃焼室内にかかる圧力も下がることだ。
＞そうなると、これまで頑丈にしないと壊れるといって、重くガッチリと作ってきたエンジン自体を薄く軽くできるのだ。
＞スカイアクティブDでは、シリンダーブロックをアルミ化し、ピストンやクランクの軽量化を行った。

これが「耐久性を犠牲にしている」になっちゃうんだなｗ