【PORSCHE】ポルシェ・マカン 30台目【Macan】 [無断転載禁止]©2ch.net
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ポルシェマカン専用スレです
他車オーナーによる荒らしが頻繁にありますが、反応するのも荒らしです
煽りは放置でマターリマカンの話を
▽ポルシェ・ジャパン公式ホームページ
http://www.porsche.com/japan/jp/
前スレ
【PORSCHE】ポルシェ・マカン 29台目【Macan】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495688031/ ココの粘着君がマカン乗り全てがポルシェを一台しか所有してないと思ってるところがまず痛い。
俺みたいに911と二台持ちの人も多いよ。
(マカン一台持ちの人をバカにしている訳ではありません)
あっ、俺は奥さんがカイエンSぶつけまくったからマカンGTSに乗り換えたと以前書いた輩です。 あるワケねーだろーが。
俺もマカンターボをコンビニ用で購入しようかと思って情報を仕入れようとしてビックリしたわ。
マカンGTSクソ野郎が永遠と他車ディスりまくってて、上屋がカツラみたいに乗っかっているだけなのにスポーツカーなんですぅって連呼してるだけのスレだよ。 そもそもさあ、マカンって天パーのヒョウ柄のオバさんしか乗ってるの見たことねーんだけど。
所詮普通のサラリーマンでも買えるのが購入層なんだよ。
俺の991ターボSとか991GT3とかカレラGTとかのギョーザみてえな本物のスーパースポーツじゃねーんだよ。
身の程わきまえろ。 普通のサラリーマンじゃマカン買うの厳しくない?マカンクラスでも年収1200万以上ないと厳しくない?特に家族持ちは >>903
マカンは車幅あるからコンビニやスーパーなら911のほうが便利だぞ
拾い画像ではしゃいでるような低脳にはポルシェなんて一生縁が無いと思うけどさ >>908
そもそも枠に収まらない可能性のある新型カイエンならいざ知らず
マカン程度で駐車場狭いとか言ってるところが...(笑) >>909
マカンも枠に収まらない事多いぞ
収まらない可能性って(笑)買ってから言え 幅が広いのは運転する身になってみれば、決して運転し易いわけでもなく、
まして自宅駐車場でなく外出時の立体駐車場とか色々な場面で不便を
感じるときもあるだろうに、何で、そこまで不便だという人を罵るのか、
訳の分からない奴らがまた湧いてるなあ。
そもそも、このスレって、オーナーの振りしてる奴らが「お前らには
買えないだろう」とか言ってやたらに荒らし行為をするわけだが、
何か得になることがあるのだろうか?ポルシェ車に訴えられる、とまでは
いかないにしても、ブランドイメージは確実に悪くなるから、メーカーや
ディーラーにとっては、このオーナーの振りした奴らは迷惑この上ないだろう。 都内在住のターボオーナーだけど、駐車場は気を使うぞ。
まず機械式は入れないところが多いからネットで下調べするのが習慣になった。
日本橋の高島屋とかは入るけどかなりキツキツだね。
カイエンだと入らないって駐車場の人が言ってたよ。
平置きの駐車場でも隣との間隔が狭いところは他に選択肢があるなら避けちゃうなあ。 駐車場ではどちらか側に車が停めれない場所を探しています。
以前は出入り口に近い場所を探していましたが、今は遠い場所を探すようになりました。それでも二ヶ所ドアパンチさせてました。駐車場中でも360度見れるドラレコつけている方いらっしゃいますか? 駐車場くらいでガタガタいうなら
こんな中途半端な車は買わない方が良いね(笑) なんでホントに目の敵にするのだろう。でも幅は確かに困る部分は出てくるよ。マカンでもカイエンでもない非オーナーだけど、乗ってるSUVは幅1890mmあるからそのお気持ちよくわかります。
じゃあなんでそんなの乗るのかって?
それはそれを天秤にかけたとしても上回る魅力があるからじゃないか!
彼氏彼女ペットと一緒だよ。自分にとって困ったことをしてくる存在だけど、それでも可愛いから関係を続けるんだろ!それと一緒だよ。 >>911
だって永遠と偉そーーにしてるのに誰一人としてマカンの画像アップしねーんだもんwww
押して知るべしだなw >>906
素マカン基本で考えるなよ
更に新車はオプション入れたら素でも900近いはず。
サラリーマンには無理だね。 たしかマカンとカイエンの幅の差って3センチくらいじゃない?
買って思ったがけっこうデカイ。
ただし見やすいけどね。 そもそも機械式に入る車に選択肢がないんだよな〜
俺の場合はね。 >>911
あんたちょいちょい出てきて同じ事言ってるよね >>916
延々とな。
永遠とじゃねーんだわ。
推して知るべしな。
押してじゃねーんだわ。
マカンオーナーを評価する前にちゃんと勉強しないとマカンすら買えねーぞ。w ターボ所有だが、このクルマの欠点は図体の割に狭い車内だ。3人家族だから別に困らんが。
あとは特に不満は無い。 >>923
それはポルシェ全体に言えないか?
パナメーラも広々とまでいかない。
ボディが分厚く作られてる結果だろう。
ペラペラの車よりもずっと良い。 ターボパフォーマンス下駄乗りしてますが まぁまぁいいですよ!
でも ちょい乗りで使うなら多分、国産車がいい気がします。
でも ポルシェしかない良さがありますからね… 結局下駄のベンツか国産ばかり乗るようになって1万も乗らずに手放すまでがデフォ 都内でマカンGTSとちょい乗り用のスマート持ってるけど、スマートのほうが倍以上乗ってるなw
やっぱ出かける先の駐車場で制限が無いって重要だわ >>925
ランドクルーザーはポルシェなんざよりもっとボディしっかりしてるが、室内の横幅も広く感じるな >>925
全くその通り。ポルシェは全般的に居住性は良くないさ。スポーツカーなんだからそこは犠牲でしょ。 走って楽しい代わりに犠牲は多い。
でもやめられない。
大阪までポルシェだったらワクワクするけどランクルだったら地獄でしょ。
乗ってる家族は逆だけど。 >>931
マカンやカイエンはそういうカテゴリーでは無いと思うが。
オレ自身スポーツカーとして所有してるつもりは無い。 なんでSUVがスポーツカーになりえるんだ。
マカンは単にスポーティーなSUVだ。
よって、SUVとして一般的に比較・評価されるポイントを軽視して良いとは言えないし、狭いという指摘は間違ってはいない。
もっとも、スポーツ性を重視した結果狭くなったと言うのなら話は別だが。 >>907
1200万くらい稼げないってのはマカンにすら乗る資格はないってことよw >>934
スポーティなSUVってw
SUVの意味を知って言ってるんだよね(^◇^;) >>930
ランクルは100も200も下りの峠でちょっと飛ばすとすぐに、ブレーキがフェードするけどな。マカンは同じ場所を同じペースで走ってもブレーキがタレる気配も無いよ。この三台を所有してたから間違い無い。 さすがにタフさや頑強さでドイツ車ごときと比べるのはランクルに失礼 SUVにしては狭過ぎるし
悪路走破性能が低すぎる
スポーツカーにしては遅すぎる >>941
逆だよ。
無駄にデカ過ぎない
4人普通に乗れる
荷物も積める
高速でスポーツカーに負けない(グレードによるけど)
そしてポルシェ。
理想じゃん。対抗馬が無い。 マカンで悪路行く設定してると思う?
それならカイエンでいいじゃん。 横幅がカイエン並みにデカい
後席が狭い
本格スポーツカーには敵わない
と全てに中途半端。 横幅はカイエンよりデカくない。
後席は小人族(日本人)には狭くない。
本格スポーツカーには敵わないが、普通に走ってる車を一気に追い抜ける。
と全てにわりと良い車だと思ってる。
2000CCだけど。 それを中途半端と感じるか、ナイスバランスと考えるかは、人それぞれ。 SUVの中でストレス無く走りを楽しめる唯一無二の存在だよ。ポルシェらしい発想で最高に楽しめる。
ライバルはX4mくらいだろう。 最廉価はケイボクだよ
マカンはS以上が売れてるしオプション額も多めと聞いた。ギリギリで買ってるオーナーは少ない。
俺の様に911買えるが諸事情でマカンにオプション付けまくるオーナーは多い。 2台目で買ったが楽し過ぎて出番が多くてファーストカーになってる。911ではムリ、限られる。
ヒエラルキーとか言ってるバカも買えば黙る。
MCしたらターボでオプションてんこ盛りで買う。カレラ、カイエン買える額でもマカン一択。 >>950
そこで【俺】を入れるからエア厨や妄想厨が騒ぎ出すw 【俺】って地雷なの? そこら辺の層に気を使うのは勿体無いんだよね。どーせあちこちで騒いでる輩でしょ。
オーナーレポみたいな事で言うと買って1年近いけどトランクが目一杯になるほど積んだ事はなかった。コストコ行っても十分。
後悔したのはBOSE、デカいくせに全然普通じゃん。
悪名高いナビは慣れたら意外に普通。アラウンドビューモニター便利だからプラマイゼロにしとこう。
タコメーター右画面にもナビ出るのは便利だが到着時間と距離が出ないのが残念。殆どこっち見てTVつけてるので家族には好評。 初期型Sを3年の車検前に売却した
600万だった
乗りだし825万(車両は720万)だったから
輸入車としてはかなり値落ちが少ない 違いの判らない男で有名な自動車評論家の国沢光宏氏
上級クラスのマカンGTS(V6 939万円)を試乗したのに
4気筒のノーマルマカン(直4 685万円)と間違え400万円も価格の違うレクサスを貶す
■レクサスが「ぜんぜん良くない」ことを再認識させられた(25日) 2016年8月26日 [国沢光宏]
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1471891122/302
今日の試乗車(赤いブレーキと専用ホイールサイドにGTSの文字が書いてある)
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/08/8251.jpg
6時前にポルシェ・マカンに乗り家を出てエンジン誌の撮影&試乗。
ジツは前日に別件でマカンと全く同じ価格帯のレクサスRXのハンドルを握ったのだけれど、
あまりの違いに愕然としてしまいました。てんで話になっていない。少しでもクルマの評価を
出来る人なら0,1秒も迷わないだろうし、相当ニブい人であっても明確な差を感じるかと。
ちなみに今回試乗したマカンの2リッター4気筒ターボ車は252馬力で685万円。
RXの同238馬力621万円と価格的にはイーブン。
価格が200万円違えば別のクラスのクルマとして評価するけれど、納得出来る範囲内です。
エンジンなどは精度のカタマリみないなもの。バランスよく回るマカンのエンジン、マウントで
ごまかす必要もありません。一方レクサスのビジネススタイル見ると、ハードでなくソフト重視。
モリゾウさんの言う「もっと良いクルマ」など目指しておらず。ブランドの根っ子を考えていない。
ドイツの厳しい目を持った顧客には全く評価して貰えないのである。レクサスと、同じクラスの
ライバル車を乗り比べたら誰だって迷わない。レクサスが「トヨタ車より高価な分」を
ステアリングギアボックスやダンパー、エンジン、シートなどにつぎ込めば
その時は「もっと良いクルマ」になることだろう。私がレクサスをホメるようになる日は来るだろうか?? 自動車評論家の意見など、所詮はそんなもの。誰から金貰ってるかという問題。
或いは金じゃなくても、特別に便宜払ってもらってるかとか。
それを真に受けすぎて「やっぱり〇〇は凄い。日本車なんかメじゃない」とか
居丈高になるってのもアホ評論家と同じようなものだろ。騙されたままなら、
ある意味幸せかもしれないけど、他の奴らを蔑むのはやめといてくれ。 アラウンドビューモニター便利?
つけなかったので使い勝手を参考までに教えてください >>955
マカンのおかげでカイエンのリセールがガタ落ちだったよ。 >>958
あまり期待してなかったけれど、予想以上に解像度が高くて便利です。2年前購入したメルセデスより良いですよ。 >>960
カレンダーに連動して便利なんだろうけど特別要らないのかも? わい:俺もポルシェ乗れる様になったよ親父
おとん:立派になりやがって(泣)
わい:これだよカッチョええやろ
おとん:これポルシェなん?
お前が小さい頃一緒に見たゴジラと戦った奴…えっと…ヘドラや!飛んでるヘドラみたいや
わい:? てか、マカン値上げしすぎだし
マイナーチェンジでまたいくら値上げするのやら マイナーで4気筒になったりしないよね?
ボクスターのエンジンはボクサーエンジンだから入らないか 素以外はパナと同じなんじゃない
てか、新しい情報まったくはいらないねー http://www.porsche.co.jp/pip/outline/
とりあえずマカンとマカンGTSの展示があるって発表してるからマイチェンは
TMSで確定ぽいな あ、全車種展示はされるって意味だったのか 勘違いでスマソ わい:えっ車?(ニヤリ)…ポルシェなんだ(ドヤ)
ねーさん:え〜すご〜い!ドライブいきた〜い♡
わい:おまたせ
ねーさん:何コレ…ゴルフじゃん(怒) マカン ターボ エクスクルーシブパフォーマンスエディションが20日に発表されたってことは
TSMでのマイチェンは無いね もしあったら詐欺だw マカンのマイチェンはまだだよー
世界的に好評な車種だから発表は来年夏頃まで引っ張るみたい 海老名:私もポルシェにしてみました(ニコ)
蛭間:海老名くん、さすが外科部長ともなると違うね〜
ところでこの丸っこいやつ?
海老名:はい、マカンっていいます(ニコ)
蛭間:あっそう、ポルシェって言ってもなんかこう…以外とちーぷな感じだねぇうんうん
乗る人の器に比例しちゃうのかな(笑)
海老名:あっ…いえ(汗)
蛭間:何?
海老名:ぎょぎょい…あはっ…あはははは(泣)
大門:ちょっとそこどいて〜ブロロロ(911) >>977
webマーケテイングって知ってる?
なぜQ5の広告が表示されたか理解できるはずだよw >>982
>>977と別人だけどどういうこと?おれのはマセラティが出てきたけど人によって違うの? >>982
ワイはボルボXC60だった。確かにXC60検索した。 マカンsのオーナーの皆さん、年間のメンテナンス費用どれくらいかかってますか?
車検時、一年点検の金額等教えてください
ポルシェは維持費が高いと聞いて、購入するか迷ってます、、 >>986
まだ1年しかのってないが
1年メンテでオイル代で2万程度だけ
1回ぶつけて保険で直したが70万かかってた
車両保険は高いけど必須。 >>986
この前、1年点検だったけど、84,000円だった。 >>987
走行10.000キロ 24ヶ月点検 オイル・エレメント・エアコンフィルター・ワイパーブレーキ
フルード交換で128.000だったぞ。オイルはキャンペーン中が得だな。 皆さんありがとうございます!
メンテ代は意外とかからないんですね、車検でがっつりとかあったら怖いですけど、、
前向きに検討してみます! ちなみに、皆さん延長保証は検討もしきは加入されていますか?
ポルシェの延長保証は高いですよね >>991
メンテ代気にするような懐事情ならキバって新型カイエン
どうせ買ったら長く乗る気でしょ? 1千万円もするので、5年は乗りたいですね、飽きなければ7年?
新型カイエンは若干駐車場のサイズオーバーしていて、、
メンテ代気にするじゃまだ早いですかね
憧れのポルシェなんですが^_^; ポルシェオーナーも十人十色。
好きで買えるなら購入をお勧めするよ。
メンテ代気になるのもお金を大事にしている証拠。
なんら恥じることなんてないさ。
維持費は特段高くないけど車検むかえる頃から定期点検でかかる費用が上がるのでそこだけは要注意 ターボ、3週ぶりに走らせてくる。
ちゃんと動くかな。 GTSに後付けスポクロ付けて スポーツプラスで遊ぶか サブコン付けるか悩むなぁ 最初からスポクロ付けとけばよかったと後悔 S乗りだったが
車検はDでは標準コースはほぼ30万と決まってたと思う
税関連+オイル交換+点検込だったと思う
それ以外の消耗部分(タイヤ、パッド他)は別料金
自分はMCが近いので長く乗らないとふんで車検直前に売却したがな CGTVで松任谷と田辺がGTSをベタ褒めしてたな。一方のF-PACEは3ℓは酷評。 >>999
田辺氏と松任谷氏は素マカンもマカンSもベタ褒めしてたよ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。