【トヨタ】新型ハイラックス Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>772
ち、小さい方が垂れないし……
>>771
マジレスすると そんなに変わらん。少し燃費いいかもくらい。トルクや馬力の差は多少あっても2.4で十分過ぎる。
だけど2.8が選べるなら俺は2.8を選んだと思う。 ハイエースのディーゼルでも乗せれば実績十分な気もするのになー >>774
今のハイエースのディーゼルは本当にクリーンなのか怪しいから…… 基本的には2.4の方がいいんじゃないかな
エンジン小さい分燃料燃やさないし軽いし、ディーゼルだから低速トルクあるから回さないでも走るだろうし。
高速で飛ばしたりしない分には2.4で十分だと思う。
GDエンジン自体は今のハイエースなんかに積まれてるKDエンジンに変わっていくエンジンで次期ハイエースにも搭載濃厚だから信頼性もある程度あるもんとして考えていいと思う。 >>776
手コキとフェラ、どっちが好きかによる。 >>774
2KD-FTVは良いエンジンだった。
仕向け地によっては現行のハイラックスにも載せている。
現行ハイラックスの1KD-FTVはDPRの所為でクソだった。 トノカバーどうすっかな〜
折りたたみって開けるの面倒臭そうだから、シャッター式がいいような気がしてきた
ハードタイプは見た目はいいけど積み荷の高さの制限されたくないし DOPのソフトトノカバーの詳細が知りたい。
一枚板のダンパーが付いたタイプなのか、風呂のフタの様に折りたためるのか、流行りのシャッタータイプなのか DOPのベッドライナー11万円だってさ
たっけえな >>785
俺も同意。
品位が下がるから貧乏人は買わないでくれ! トヨタのハイラックスに品位なんて求めない方がいいですよ〜 ランクル200の住民みたいな事言ってらww
そうだアイツらのスレでタイラックス事しつこく聞いて怒らせてみようかな?w 品位って、、、
ハイラックス自体、品位とはかけ離れてるだろ ここには品位はあると思うよ。
FJのファイナルエディションの情報を見ようと思ってFJスレを覗いたけど、ヤバかったもん 787のお陰で気が付いた
俺はハイラックスの品のないところが好きなんだと >>804
これ書類だけ持ってきてもらっただけだから16日行って正式に予約するから聞いてくるよ >>802
お爺ちゃんまた老眼鏡とサングラス間違えてる・・ >>807
FJ乗りの悪口じゃなくてあくまでもスレの雰囲気の話だけど、全体的に口が悪いし、それを許容してる雰囲気がここと違うような印象を受けた。 キチガイがいるんだよな
FJにハイラックス増車考えてるけど、嫁がFJ乗ってくれるか心配 >>811
ここと
ランクル200
をよく見てるんだけど、ランクルは本当にひどいで。
クルマって鉄でできてると思ってたけど
見栄とか、嫉妬でできてるんだな。って知った。
女のブランドバッグとかもそんなのかな? 標準とTRD仕様では酪農&土方とサーファーくらいの差があるな ミリタリーテクニカルトラック風に改造したいから標準Xタイプで良い いま、ハイゼットトラックをいじりながら乗ってるけど、四人乗りトラック欲しくて
タコマやらをずっと見てた。
ハイラックス出るみたいで、並行車に比べると色々便利そうだし、リーズナブルに思う。
しかし、白馬の雪道だとちょっと大きいかな。 >>801
ありがとう!
ソフトトノカバーが思ったより高いんだけど、どんな仕様なの? >>812
この手のうんこサイトが検索にヒットすんのどーにかならんかなあ 身長10cm高くないと、旧国内販売ハイラックスと同じ様に荷台の荷物は取れないかも リフトアップ、デカいタイヤにしたら荷台に乗るのもよじ登るようだろうな 走破性が高く水没しにくい車が欲しいから気になってたんだが余りに大きすぎる
ジムニー1300買ってリフトアップするかなw ベッドライナー無しでも、逆にいいんじゃないかと思えてきた 標準装備のバックカメラと社外ナビの相性がどうなるか人柱待ち >>826
ジムニ−ってオモチャのカテゴリだろ!?
比べるなよ(爆) FJや再販ランクルは1月前なら既に国内仕様の画像が出回ってたのに今回はやたら厳重やな >>835
大丈夫なんじゃない?ダイハツなんかの標準カメラは社外ナビ余裕で対応してたから大丈夫だと思うけど。
ちなみにその時はウェイクでナビはストラーダを付けたよ >>840
だと良いなあ
ストラーダのCN-F1D着けたいんだ >>842
CN-F1Dなんてよく考えてるね。現行ナビでは最強じゃないか
バックカメラは高確率で取り付けできるしフロントカメラも切替必要だがOK ハイラックスも70のようにメガウェブで発表会やるのかな?
https://youtu.be/UftpzZHx_co やっぱり純正ナビよりも社外品の方が優秀だよなー
CN-F1D着けれたら最高! >>846
CN-F1Dが装着できるかは確認してないけど
新型は11月頃入荷って話もあるしビッタンコなタイミングかな
ナビ性能や液晶の大きさはカロやアルパインだけど映像に関してはパナ圧勝 絶対後悔するぞ。
田舎しか似合わない。
俺みたいに大都会に住んでたらZしか選択肢がない。 後部座席こんなに狭いのならエクストラキャブでいいのに >>846
まぁ恐らく装着可能だろうね
自分もCN-FD1装着予定!
画面と本体の隙間が気になる所だけどなぁー ナビにでかさとかまじいらないと思う
車乗ってる時間そんな長くねぇだろw トノカバーより幌が欲しいけど純正じゃ用意しないだろうな街の幌屋とかでオーダー出きるのかな 出来るよ。うちの親父、トラクターとフォークリフト用に作って貰ってた。 >>854
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>>854
まぁ人それぞれかな
純正高くてねぇ どうせ社外付けるならってとこだな 海外だとタッチスクリーン標準装備だからな
DOPナビ入れたら奥に引っ込んだような見た目になるだろこれ 4インチリフトアップしてサイドステップ付けたら
ドアパン防止できるかな? ダブルキャブロングもラインナップさせればいいのにね Tray Body Rangeっていうらしいけど
荷台がボディ同色じゃなくてアルミ製?銀色で取って付けた感のある仕様のものが欲しい 1ナンバーになるの?
4ナンバーかできれば3ナンバーになって欲しい 先代の後期型はかっこよかったし、なんていうかトヨタ車らしいグリルをしてて好きだったな。
前期型はクソみたいにずんぐりむっくりだったけど、フェイスリフトで良くなって、あの時から日本導入しねえかなって思い始めた。
あと、オーストラリアのCMが好き。
https://www.youtube.com/watch?v=YpI0q52wHxg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています