【トヨタ】新型ハイラックス Part5 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Xグレード選ぶ貧困層がTRDパーツなんか
付けるわけないのにアホだろトヨタ。
オプションの販売方法マジ最悪。 この車、最初以外受注生産なの？
メーカーオプ無いし見込み発注するだろ。
どっかのメーカーみたく駐車場にずーと並べて置く様な事にはならんだろ。
カラー７種類かな、白は営業車っぽいし、黒、青が人気だな。
昔、乗ってたサーフのツートン紺色出してくれんかな。 白がソリッドホワイトなのは驚いたな
てっきりパールだとばかり ZグレードにTRDグリル ×
2.8Lエンジン ×
パールホワイト ×
オプション × いや、車両本体買えるだけでも十分なんだけどなw
無理矢理買わない理由を探してどうしたいのかと >>598
それは人それぞれじゃないかな。
カラーが黒ならメッキ部がめっちゃ目立つから
俺は無理だ。
ってかその組み合わせすらディーラーで
選べないのがクソなんだよ。 >>604
買わない理由というか
買うつもり満々だったがトヨタのバカみたいな
販売方法で萎えてるかな。
社外メーカーがどこまでパーツを出すかに
掛かってるわ。 連レスですまんが
ロールバー付けたらハードトノカバー付けれないのも
萎えた理由の中の一つだ。
TRDのロールバーが良かったのに。。 ZグレードにTRDグリル ×
2.8Lエンジン ×
パールホワイト ×
オプション設定 ×
ロールバー+ハードトノカバー ×
Zグレードにアダプティブクルーズコントロール × これってトヨエース＆ダイナ（W)に置いてかれるんじゃないよな なんだこの惨状
トヨタ売る気あんのか？
商用にしたいのか？ Zグレードはフォグランプの横に髭みたいなメッキパーツ着いてくるな
要らなけりゃ剝がせば良いんだが 俺は今回のハイラックスとロールスロイス ゴーストを検討した結果
ランドクルーザーを買うことにした 今日トヨタ行ったらLN106停まってた
その人は30年乗り続けてたらしいよ、やっぱりレボですか？って聞いたらプラドらしいw FJ乗ってる奴は、色々工夫しながらカスタムしてるよな すいません
こういうところに書き込むことが初めてなので
お手柔らかにお願いします
ハイラックスの件でトヨタディーラーに行ってきました
FJの後がまで日本生産になるようと営業の方が
話してました
どうなのでしょうか？ >>621
新ラインの設備投資に見合う台数が見込めればそうなるだろうが… 日野自動車羽村工場はFJクルーザーの生産が終わってもプラドの生産で忙しいだろうし、ハイラックスは主要部品は殆ど海外生産だし、国内で造る事は当面ないと思うけどなあ 来年はサーフ再販という噂も
信じるか信じないかは、あなた次第・・ 売る気がないのは、売ってくれるだけで御の字、で気にはならないんだけど、買った後で本気出すのだけやめて欲しい ハイラックスサーフというか、4ランナーの国内発売はもちろん、フォーチュナーも当面全く予定はないって話だけど。 >>596
ありがとう
そうなんだ付けれるには付けられるけど浮いた感じになるのか。
黒を買おうとしていただけに悩む所だなぁ 4ランナーは左ハン仕様しかないはずだから
サーフとして売るならハイラックスのSUV版
フォーチュナになるだろうね
トヨタ店が欲しがるかというと疑問だが
（高くて利益率のいいプラドを買って欲しい）
ネッツ店ならいいかもしれない 一回削除された車が復活って難しくないか？
ハリアーはあんだけ売れてたからな
215販売台数のせいだよ よし！おまえら!新車4ランナーで決まりやな！ぼったくられて4ランナー買え! >>621
営業マンの話は、あまり真に受けない方がいい。
あくまで営業トークであり、想像レベルが多い。 >>621
セールス用の資料約40枚を見せてもらったが、その中の質問欄に
Q製造国は？
Aタイ国製です。
と書いてありました。 >>630
>一回削除された車が復活って難しくないか
おい、一応レボもうたい文句は復活なんだよ
タイラックスでもw ハイラックスには違いないからな
単芝生やしてる奴は何が面白いんだ？ 新型ハイラックス、販売チャンネル(チャネルっていうのかな？)はどこなんですか？ てかXタイプのバンパーは勿論安価な未塗装樹脂バンパーだよな？な？ >>643
グリルだけな
フロントバンパーはボディ同色 >>640
キモヲタのブルーはいかんでしょ
青なんか下取り値がつかないよ 青かっけーよ
キモヲタとかおまえのイメージやろ
タンドラの青も赤もかっけー キモオタブルー
目立ちたがりレッド
根暗ブラック
陰湿シルバー
内弁慶ホワイト
君は名は？ 下鷄気にして車買った事ないわ
欲しいの買えばいいじゃん 本体売ってくれるだけで御の字だろ
パーツは社外メーカーが何とかしてくれるよ
但し俺は車体の寸法が合わないので却下
下取りの4ナンバーが中古で出回ってくれたらいいな 4ナンバーなんて裏技使えばできるんじゃない？
最終ハイラックスでも4ナンバー取れるし 速報
ハイラックスピックアップは裏技で4ナンバーいける 今回のハイラックスってタイで作られてるけど、リセールの時影響出て来るもんなんでしょうか？
まぁ買う前からこんな事考えててもしょうがないけど ハイラックスがどうかは発売後2〜3年経たないと分からないけど似たような東南アジア生産のタウンエースバンは評判悪かった
元の性能が低いのもあるけど高速走行でフラつくとかはともかくシャシーのスポット溶接のクラックや溶接部の錆など初期は酷かったらしい
恐らく使用している溶接棒の品質の悪さと現地の気候、現地工場の機械溶接の技術者の練度などが問題だろうと思う
そこがクリアできてればハイラックスはバンなんかと違ってネームバリューもある車だからリセールの価値が極端に下がる車ではないと思う 分母がだめだろ。アクアのグリル作ったほうが儲かるわ それでも70で8500台売れたんだっけ？
だからコンスタントに毎年1万台は売れそうだけどな >>666
2.8LエンジンもそうだがZに装着できないのは ハァ？って感じだよ >>657
>本体売ってくれるだけで御の字だろ
↑ なんかトヨタの態度ってそんな感じなんだろうな >>671
せっかくTRDパーツ出してもこれじゃあなw >>673
TRDとパールホワイトと2.8Lは追加の可能性あるから しばらく様子見だな
プラドの2.8Lでさえジェットスキー引っ張ると登りの4速はキツイから >>674
ほんまそれ
限定じゃないからな追々サプライズあるかも無くても何時でも契約できるわけだし 4ナンバーヒント
4ナンバーにはバンパーの概念がない >>675
世界のトヨタだもの
ポイントは押さえてるはず 2.8の話は聞いてないけど来年特別仕様車は出すって話だね。 >>678
2.8出すも何も国内生産じゃないからな
海の向こうにはある訳だし 一応補足しておくと、来年2018年はハイラックス誕生50周年のアニバーサリーイヤーなんで。 来年はハイラックストラックス50th Anniversary year 50th limit edition発売決定 >>682
ほんとだ！来年、50周年だ！
かなりの確率で記念車出そうな…
今年、買えなくなった…
この情報で今年の販売台数減るんじゃないか？ 10年未満でフルモデルチェンジするし、
ランクルより格下で ややマイナーな車、
50周年もクソもないだろ。 もしかして、海外で2.4l売れないから日本で売る戦略か！？ さっきの話で、もし来年特別仕様車が出たとしたらどんな所が変わってくるんだ？
ボディーカラーとか？ どうでもいいじゃん。特別仕様がどのような車であれ買えないから屁理屈並べて買わない理由を探すだけだろ 逆に限定でもないのに焦って納車してなんのメリットあんの？
俺はFJクルーザーで凝りたわ、そのハングリー精神 >>692
TRDパーツ、ホイール、50thペイント、2.8L、ツートンカラー、
これくらいしか無いかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
