【SUBARU】 新型スバルXV part12 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part11 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498832077/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>784
正規にデイライト付けたければC-HRか輸入車しかないぞw 外部入力ユニットのHDMI端子が何故オスなのか理解できない
AndroidでMHL接続してるひと何のケーブル使っているか教えて >>786
うちのXPERIAはHML出力対応してないから、
メス-メスのHDMI中継器(100円ぐらい)にMicrosoftのMiracastアダプタ繋いでる
ただ、無線だから動画は乱れたり止まったりする… >>788
実はそうなんだよ
マツダはあるんだよなぁ
なんでスバルないのか
LEDアクセサリーライナーとか要らんから設定しろと言いたい なんつーかデミオとアクセラの国産車のくせにグリルの上からナンバープレートを着けざるを得ないダサい仕様にしてSUV部門がよく見えるというしたたかなメーカーに負けるスバルよ デイライトなんかヘッドライトと一緒はダサいから別個で良い
それより高度が弱い
レヴォーヴ並みにしろと言いたい >>792
分からん
インプのデイライトあんま見たことない気がするわ
レヴォーグはすげえ目立つから分かるけど >>787
XPERIAは結構昔のから対応してると思うけど機種何？
そもそもMHL対応してないのはパナナビの方じゃないの？ >>794
ぺリアの有線映像出力はZ5シリーズまで
Xpからは無線しか出来ないよ 誰か社外ナビつけてる人もういる？
いまいち社外ナビつけた時のデメリットがわからんのですが 設置箇所が下すぎて見難い
マルチディスプレイがナビと連動しない >>797
ステアリングリモコンが使えないかな
いや、オプション付ければ使えることは使えるんだけど一部使えないボタンもあったり。 >>799
月販だけね。
スバルとマツダは売れた売れないで一喜一憂するメーカーじゃなくていいよ。 >>797
自分的には決め手は保証期間内の故障対応だとおもう。
ディーラーopなら車持っていくだけだけど、他で買うと考えただけでめんどくさい。 ケンウッド彩速ナビZ904を付けた人いますか？ディーラーopの彩速はZ704と同等らしいけどZ904の機能が欲しいんです。純正と比べてのデメリット知ってる事有れば教えてください。ステアリングリモコンが使えなくなるとか？ >>740
ダイアトーン一番の候補なんで
これは嬉しすぎる！ >>804
リモコンは対応させられるし、別にデメリットなんてないよ これはスバルも使わせてもらえるのかな
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017072590085647.html
＞ トヨタ自動車は、現状の電池よりも飛躍的に性能を高めた次世代の「全固体電池」を搭載した電気自動車（ＥＶ）を
＞ ２０２２年にも日本国内で発売する方針を固めた。
＞ 現在のＥＶの弱点である航続距離を大幅に延ばし、フル充電も数分で済む。
＞ ２２年以降に国内での市販を目指す新型ＥＶに搭載するため、量産化に向けた開発を今年から本格化させた。
＞ 新たにＥＶ用のプラットフォーム（基本骨格）を開発し、全固体電池を搭載する計画だ。 ダイヤトーンが8インチ対応ってマジ？
7インチで契約しちゃったよ 今週納車だ！
ルーフボックスも買ったし、キャンプ行くぞ！ >>811
おめいろ！
俺もルーフボックス買おうと思ってる。
参考にしたいから、ベースキャリアとボックスのメーカー教えてください。 海外だと当たり前の様に新型にサンルーフ付いてるのね… >>812
フットとバージョンはスーリーで
TH757とTH969
ボックスはイノーで
BRQ55(展示品(触れない高い所に展示)でなんと17,550円で買った) >>815
やっぱりスーリーか、イノーだよね。
サンクス。
ボックス安く買えて、羨ましすぎ。 >>815
まさに自分がやろうとしてる組み合わせだ
ボックスの値段がマジで羨ましい >>807
これ革命的だよな。
しばらくは無理だろうけど、これ入れられなかったらスバル終わるよ。 >>819
クルマ売れなくなるから、いい技術あっても小出しにしか出せないよ。最初はかなり高価じゃないかな >>811
いい色買ったな！
ちなみに何色ですか？ >>824
グレーカーキー 2.0i-S ルーフレール レザー
ヴォクシー80ZSからの乗り換えです。
2代目フォレスター以来のスバル車です。 ハイブリッドはいつでるの？
スキー場で車中泊したいからアイドリングし続けるわけにもいかないし、できれば車内コンセントも使いたい。 >>815
いいな
自分もスーリーウイングエッジつけたけどボックスはまだない スキー場で車内泊とか辞めたほうが良いんでは
多分家電普通に使えるアウトランダーPHEVがベストチョイスかと スキー場で車中泊とか自殺志願者かよｗ
・・・え、マジでする人いるん？ >>829
一酸化炭素中毒のこと？立体式駐車場あるスキー場つかうし、もし野ざらしのとこなら警報機つけるよ。 >>830
ほー、雪が積もらない室内の駐車場で一酸化炭素中毒にも気をつけて寝るのか
俺の考えが浅かったみたいだね
雪の降る吹きっさらしの駐車場でエンジン掛けたまま寝るのかと思ったわ 真冬に車中泊するくらいなら日帰りか金出して泊まるな そろそろHVの情報ほしいなー
スバルには期待してるんだけど 川場かな？
あそこ仮眠ないからみんなエンジン掛けて車の中だよね。 もうすぐ友達のオレンジ色のXV2.0が納車になる。はやく乗りたいなぁ。 >>826
その用途ならアウトランダー一択
ようつべにアウトランダーで真冬の北海道を車中泊旅した動画あるから観てみるといいよ >>837
三菱自動車は宗教上の理由でNGなんだわ。アウトランダーいい車だと思うけどね。アイサイトツーリングアシスト試したいのもある。
新型xvhvに期待してる。 三菱自動車アレルギーの人はまだいるよな。リコール隠しは三菱自動車だけじゃないのに。
今どき、クルコンがないのは問題。日産に頭下げて譲ってもらえ。 インプB型はアイサイトTAなし、バックの緊急ブレーキが強制的に付いて車両6万高になるってマジか
オプション6万分あればフォグLEDとホーンとカーゴステップ付けてもお釣りくるな
XVもC型待つ価値ないっぽいw >>838
三菱もスバルも、飛行機つながりで似たものどおしだろ 後退自動ブレーキもオプションで6万って言われたら付けないなぁ
ツーリングアシストはマイチェンまでは付かんし、その頃になったら今度はver4も出てそうだが
ver4が付くのはフルモデルチェンジってなってそう >>843
xvのマイナーチェンジにはツーリングアシストはつくんじゃないか？
ツーリングアシストは実質的にver.4だろ。 Rでアクセル踏み込むこともないし全く要らんよ
カメラもあるしバックの時こそ一番集中して気を付けてるだろ
ボケ老人対策なのはわかるが後退リミッターや踏み間違いの制御は元々備わってるし >>846
とはいってもバックの事故って少なくない >>845
ツーリングアシストはVer3の改良版だからVer3.?
スバルもあえてVer4と言ってない
Ver4はVer3の時みたいにレヴォーグのフルモデルチェンジとか
上級車種からになるんじゃないのかな カーブからの立ち上がりや線路超える時に加速することがあるんだけど、こんなもんなのかな？
2.0Sだけど、これがギクシャク問題ってやつ？？ >>840
アウトランダーPHEVとデリカはとても良い車だと思うけど、何もわざわざブラックなイメージの会社の製品を買うことは無いだろ
日本の税金突っ込んだEV技術をフランスに売り払って、ちゃっかりポストそのままじゃん
燃費不正発覚からルノーが三菱自買収→ゴーン氏が社長留任を要請までは仕込みだろ、鮮やかすぎる スバルサウンドが好きだ。
電気モーターになっちゃったら、完全自動運転で後部座席で寝とくわ >>848
ツーリングアシストはver3の改良型の域を越えている。だからスバルもあえてver3と言ってないんだろ。
実質的に自動運転レベル2だからな。 >>840
データ改竄だのリコール隠しだので3回も不祥事起こしてる会社の
車なんぞ買う気にならんわ
多分、またやるぞｗ >>852
ステレオカメラ等のハードはver.3から変えてない
あくまで3の改良型だよ 他メーカーがバージョンで呼ばないから止めたんやろな
アイサイトツーリングアシストという名前で
毎年少しずつ機能追加して行くパターンで
実質Ver5相当でまた名前変えるかな
早けりゃ年末辺りでインプに付くのかな >>852
ソフト改良のみでハード改良はなし
だからみんなC型で付くんじゃないかって期待してたわけで、、、 >>855
ステアリングが変わってるんだからハードは変わってるだろ。
ツーリングアシストはver3を謳ってないし。 話が噛み合ってなくて面白いけど
3から機能増やしたけど4にするほどでもないからツーリングアシストなんて変な名前名乗ってるってのが正解だよね？
素直にver3.5と名付けなかったスバルが悪い >>854
まぁ信用も信頼性もヘッタクレないわなぁ。
庶民にとっちゃ高い買い物なんだし。
2度ある事は三度あるって言うしなぁ、リコール隠しで一掃されたかと思いきやその後燃費儀装しやがるし。 >>848
アイサイトはツーリングアシストからverつけるのをやめたのでは？ ヴァージョンなんかどうでもいいだろ
明確な基準なんてなくメーカーが適当に決めてるだけだ
バック後退の機能付いてV4だってメーカーが言えば４
お前らの意見なんか聞いてない 寺の担当者が以前に、
自動安全レベルと、実際の技術が必ずしも 成り立っていない、
追いついていない部分があるから アイサイトのヴァージョンもすぐにはVer4と
発表できない、慎重になる部分があると思います、と話していたな。 4は縁起悪いとか気にする人もいるからハズすのでは
次の新色、オリーブ系カーキ出ないかなぁ インプレッサ(XV)は、次の改良で社外ナビはワイド型に対応するらしいな。 >>864
B4、S4、G4、スバルのセダンは全滅だな 車のせいとは言い切れないけどアウトランダーは充電中に家ごと全焼した例があるからなぁ >>868
車名は知らんけど、安全を司るアイサイトに4がつくのは縁起悪いとかなんとか、どこかに書いてあった気が >>867
ワイド対応より取り付け位置をなんとかして欲しい
ボディ補強用のバーが入ってるから無理らしいけど >>841
インプＢ型は六万円アップについての
情報探してググったが見つからない
ディーラー情報？
そうなったらもはや
XVとの価格差なんてたったの3〜4万…
何だかなぁ >>852
でもまたアイサイト 三ツ目になってない？
ステレオカメラ+ミラーの付け根のところ。雨と明るさの検知は別に付いてるでしょう >>876
ハードを変えずにがんばったら容量足りなくなってハイビームアシストだけ外に追い出したらしいよ >>877
限界ギリギリまで来たので次のアップデートはハードも変わって大幅更新になるでしょう XV購入候補にしていたが買わなくってよかったわ
エスクード1.4ターボのほうが全然いいな
使わないXモードより、やっぱターボでしょ！
サラバXV スタッドレスどうしようかな。
価格.comで、
「ディーラーの店長さんに伺いましたら10月ごろに純正ホイールとタイヤのセットを特別価格で販売するようです。15万前後と言っていました。」
という書き込みがあった。
うちのディーラーでもやるか聞いてみるか。 >>882
低速ギクシャクでがらすぐ寺にかけこめよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
