【SUBARU】 新型スバルXV part12 【2017】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
【SUBARU】 新型スバルXV part11 【2017】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498832077/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured またバイザー厨沸いたのか
お前の美的感覚とかどーでもええわ >>209
この感じの黒で、後ろだけにするか迷ってます。サイドもあった方イイかなー パナナビの運転しながらでもナビ見れるようにするのは配線ちょいちょいいじっただけでは出来ないものなの？ >>209
自分的にはダメではないんだけど、白だと別に付けるほどではないかなって感じなんだよな。
逆に言うとノーマル状態がよく出来てるって言えるんだけど。
サイドというよりバックの話。 >>222
ディーラーでやってくれたよ
日産もOKだったけどトヨタだけは絶対にやってくれんらしいね >>224
マジか
なんかキャンセラーとか言うの買わされたぞ
おまけにキャンセルしてるときは車速パルス拾わんからナビずれるらしい >>222
配線ちょいちょいいじるだけでできるよ
配線いじるのが分からなければ、ネットでも後付けハーネス売ってるからそれつけてアース処理だけ
ナビ自体を外すまでが大変
ネットでぐぐるといいよ
みんからとかならインプレッサの方で検索するとそれなりに出てくる >>222
俺もディーラーでやってくれたが
多分アイサイトの干渉だと思うが多少無理して走行中画面連打しまくってると前方注意とか出るね
だからやってくれたのかもしれない リアフォグが右側しか光らないのが故障してるみたいでイヤだけど
ブレーキランプと間違わない為なんだってね、、、
点灯することは1年に1回あるかないかだろうけどかっこ悪い >>220
スタイル的にいらない、ルーフレール付けた俺は買ったがお蔵入り
加齢臭ぷんぷんのオッサンはつけたほうがいいと思う
セールス曰くはオッサンはホボ着けるらしい >>230
保安基準によれば後部霧灯は2個以下とされているから、
ほんとは両方灯っても大丈夫なはずなんだけどね。 >>132
ねーよ
１日レボーグ乗ったけどあまりのだるさにストレスマックスバリュ >>132
ねーよ
１日レボーグ乗ったけどあまりのだるさにストレスマックスバリュ
>>137
皮だけが違ってて中身大して変わらんからなあ ハイブリッドはスバル的には無かった・無いものになるの？
コンパクトでデザインもいいんだが、燃費が平凡すぎて… >>230
何も知らない同乗者は降りた後にランプ切れてると思って親切に教えてくれるから注意な（）
自分が理解してれば問題ないんだけど。
前車で理解してなくて1回そういうことがあったがあれはリアフォグを同乗者は見たんだろう。 たかがバイザーどうこう言ってるやつって燃費シールとかにも絶対うるさい層だと思うんだ。
細かいとこを妙に気にしてるやつ。 リアフォグって普通片っ方だけだろ
先代XVみたいにセンターにあるのもあるが
たまーに2灯のやつもあるけどかなり控え目にしないと違法なんじゃないの >>240
配線分岐すればできると思うが、左の反射板のとこにスペースがあるのかな？ 俺もバイザーは基本嫌だし燃費シールは絶対剥がすけど、XVにはバイザーは悪くない気がする エコカーシールは要らんな
緑と青のダサい感じが邪魔過ぎる
Dに剥がしとけって言えばいいのにほとんどの人が付けてるよね…
簡単には剥がれないからなアレ エコカーシールは工場で法律？の関係で強制的に貼られてしまう
かなり強力に貼られてるから剥がすときにガラスに傷が付くことが多いらしく
ディーラーも剥がすのは基本拒否するそうな
バイザーは、、、付けてるの日本だけだよな、、、他の国で付けてるの見たことない >>222
純正パナナビだが何も言わなくても納車時にやってくれてたわ流石スバル
日産やホンダはDではできないから後日、別業者を紹介するって言われて数千円取られたw
輸入車はコーディング料という名目で2万とか取られるから最悪 >>247
キャンセラーが2万いくらかぐらいしたぞ… 白だとバイザーありだなぁ前に誰か書いてたけど
ついでに樹脂のカーゴステップパネルもあるとさらにベネ >>249
市販のTVキャンセラーとか付けるとそりゃ高いよ
わかりやすく言うとナビに常にパーキングに入れてる状態と錯覚させるだけだからな
その配線を無効にすれば良いだけだから工程としては単純な仕組み >>213
XVにダウンサスか車高調入れて35か40扁平のタイヤでも履かせるのが一番手っ取り早い >>249
MOPならキャンセラーとか必要なことが多い
DOPはたいていパーキング信号のハーネス1本アースに落とすだけ
DOPナビでキャンセラー買わされたのならぼったくられたな >>253
完全にボラれたわ
おまけにキャンセルするオンオフスイッチまで付くみたいやしな
納車までまだ先だからキャンセルしようかな… リアフォグって、夜に煽られたときぐらいしか使わない 今日納車されたんだけどハンドル下げたらメーターとハンドルの間を覆っている薄いカバーの上側がポロリと取れたんだけどこれって仕様?
ただの初期不良?
近いうちにD持ってくけど普通はしっかりと留まっているものだよね? >>257
それひどいなw
クレーム出した方が良いよw >>256
営業も言ってたわ
フォグは普段は迷惑になるだけなので使わないでくださいね
自分は煽られたときくらいにしか使いませんって（笑）
自分も点灯したことなんて数回だけど
常時点灯のバカが増えてきたからメーカーも明るくないデザインだけのフォグ付けるようになって本末転倒ですな >>259
リアフォグって赤オンリーだし、反射板がちょっと目立つぐらいの扱いだぞ
照らすものではない >>260
後ろ走るとかなり眩しいよ
北海道の冬には必須だけど晴れてるのにつけてる奴はハイビームで照らす 吹雪の日って、リアフォグ必須なんだわ
昼だからって無灯火だと追突されるよ XVのリアフォグもかなり眩しいぞ
ブレーキランプより明らかに明るい
駐車場で試しにみてみたら？
後続車に迷惑って分かると思う 本来の濃霧とか吹雪、土砂降りなら使うべきだけど
何もない時に付けてるのはマジで迷惑 雨とか霧ぐらいじゃリアフォグ使ってほしくないな
眩しいやつは氏ね リアに限らずフロントフォグも本来はそういう使い方のはずなのに、付けっぱって奴っているよな >>218
お前はドアバイザーに親でも殺されたのか？w 燃費に力入れてるプリウスの4WDと重量が同じなんだけど剛性とか静粛性は大丈夫？(´･ω･`; ) バイザー厨
ターボ厨
レヴォーグ厨
CHR厨
あとなんかいたっけ ついにスバルも軽量化にテコ入れですね。
XVで30%軽量化ってかなり楽しみ。燃費も良くなる事を期待 >>268
工作車で交通事故のレスキューに行ったのだが油圧カッターでもBピラーが切れず、ルーフのまわりをぐるりと切るはめになり、
むかついたのでスバル車を買ったという消防隊員がいるらしい。
そんな伝説があるくらいだから剛性に関してはトップクラスなんじゃね?
静粛性に関しては吸音材をどれくらい入れるかの話だからXVはそれなりかもね。
モデルチェンジ前よりも静かになったけど、路面によってはタイヤからのノイズが車内に入ってくるよ。 >>268
プリウスと比べるならインプレッサG4と比較すべきではないでしょうか
XVはSUVですよ、大丈夫？(´･ω･`; ) >>266
すみません
フロントフォグついてるの気付かず結構つけてました
あれ結構眩しいんですよね？煽ってると思われてたら嫌だな >>241
デザイン性云々より高速走行時の風きり音があるなしでは雲泥の差
お客様センターに聴いても着けることによって静粛性悪化は避けられないって
欧州でほとんど着けない理由のひとつ
時速80キロくらいまでなら問題ないも やっぱり車体高いと雪道スイスイ進んで良いよな
ダイハツミラ乗りだが縁石に乗り上げて動けなくなりジャフ呼んで疲れた
早くXVに乗り換えたい >>249
その店やばくね？
正規ディーラーで3000円
サブディーラーで無料でやってくれたぞ >>278
この7月以降その作業が禁止になったと言ってましたよ。 アイスト要らないけど標準装備だから仕方ないとして。
バッテリー交換くらい自分でしてるんだけど。
アイスト専用バッテリーじゃないと何か不具合出るのでしょうか？
バッテリーサイズが同じなら普通のバッテリーでも問題ない？ >>282
アイドリングストップオフにするなら普通のバッテリーで問題ないですよ
アイドリングストップつかうならアイドリングストップ用のバッテリーにしないといけないです 考えられる問題点
アイドリングストップが正常に動作しなくなる
バッテリーの寿命が短くなる
燃費が悪化する >>281
ノーネクタイでいいんじゃない…
スエットとか半ズボンじゃなければ。 納車って嫁をもらうようなもんだし、タキシードが普通じゃないか？ >>286
数年に一度のペースで嫁を替えるのが常識になったらそうするわ >>283>>284サンクス。
道理は分かったけど...。
普通のバッテリーか？アイスト用バッテリーか？を車が自分で判別できるの？
普通の、７５Ｄ２３Ｌじゃダメなの？ >>290
おっしゃる通り車はバッテリーの判別ができません
なので普通のバッテリーつんでてもアイドリングストップオンにしてるとアイドリングストップしちゃいます
すると段々劣化していきいつかはアイドリングストップから復帰できずにエンストしてしまいます バッテリーの状態確認してるからバッテリーが弱ってるとアイドリングストップ作動しないって聞いた
かっくんブレーキにならないように優しく踏んでればアイドリングストップしないよ
ストップさせたい時だけ停止してから強く踏み込んでますわ
アイサイト使ってると勝手に止まっちゃうけど、、、 >>281
裸にネクタイが紳士の嗜み。ホワイトソックスも忘れずにな そういえば前にパナナビとiPhoneをBluetooth接続して音楽を聴いてるとブチブチ切れる件を書いたらWiFiを切れば良いよと教えてくれた方、ありがとうございます！
全く切れなくなりました、快適です 今の車って後部座席シートベルトしないと警告音鳴るんだね シートベルトしてないと動きすらしないからな
家の駐車場で車の入れ替えしたかっただけなのにアクセル踏んでも動かんくて焦った WRXはSTIだけだと思ってた
S4なんてあったんだ >>269
静穏性、剛性はTNGA採用してるトヨタがトップクラス >>307
剛性は見つからないけど衝突安全性はXVが上だな、というか国産で一番じゃん。
静穏性もXVが同クラスで良い数値出てくるな。
>静穏性、剛性はTNGA採用してるトヨタがトップクラス
ソースお願い >>309
こんなに煩いのにどこにもサイレンサーを付けていない
http://www.youtube.com/watch?v=DBpqLQAAZkw
剛性が大したことないのは燃費が圧倒的に良いプリウス50の4WDと重量が同じ点を見れば分かる >>309
XVだかインプレッサだかのルーフ剛性は下位グループ
北米の検査レポートで見た ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
