【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>249
長さ調整は鍵のボタンと思い違いしてた。
スイッチか受信機の故障かもね。 >>251
空いちゃったんだから、そこ否定するとこでもないでしょ。長押しだから開かないよりも、そもそもぶつかったことないから俺もわからないけど。 >>247
いい感じの社外ドアストッパーとか出ないかね スポーツ走行(笑)を煽るメディアとメーカーが悪いわ 事故の画像わざわざ上げる心理がわからんなあ。周りに自ら燃料投下するハメになるのに センター割り走行で正面衝突っぽいね
相手の方がかわいそう どう見ても左側から逝っとるだろ
多分、ＶＳＣ切っててスピンして自爆だろ
納車１ヶ月のド素人が調子こき過ぎたのかな？
FRあるある事故
パワーないとはいえ、86前期はリアが不安定だからな
別に俺の車じゃないからどうでもいいが、保険上がるのは勘弁しろし・・・ >>256
勘違いドライバーが悪いだけだろ
前期は特にABSの介入が早いし、ブレーキが脆弱だから、タイヤ変えてないと常用域でも極稀に曲がらない止まらないの二重苦になるときがあるからな >>260
おじちゃんうまいこと言うね
ただこれは氷山の一角で馬鹿やって事故る奴はまだまだ居るし
これからは中古海苔が増えてくるという恐怖 86BRZの悪い部分はパワーないとこと、スタビリティが高いから、下手でもそこそこ攻められることだな
でもノーマルセッティングはリアが不安定だから、限界むかえるとあっさりケツ回るからな
乗りなれた人間からしたら、滑り出しすげー穏やかなんだけど、不馴れなやつは焦って自爆するだろうな ベタ踏みなんてしたことない奴に限ってのに馬力がないパワーがない加速が遅い
まずは底まで踏んでみろって言いたいよね >>266
まあ、86の場合は加速したい時は大抵はベタ踏みだけどね。パワーは十分と言えば十分だが、86より
加速が良いセダンがゴロゴロしているのを思うと十分とは言いながらももう少しパワーが欲しいのが本音。 60km巡航中に加速がほしけりゃキチンと2速まで落とせよ また事故かよ。同じ20代だけど先輩方には申し訳ないわ。
本当低脳サルはいい加減にしろよ。
中古安いからもっと上がるんだろうな…。
料率を完全な個人性にして欲しいわ。 スポーツバイクでも乗ってたなら丁寧にアクセル踏むだろうけど、一気に踏んだのかねえ…
滑り出し穏やかでコントロール楽すぎる車と思うけど。 ブレーキ間に合わなかったタイプじゃないかと勝手に予想 サーキットでケツ流して遊んだ経験はあるしこの車の挙動が穏やかだとしてもセーフティゾーンのない公道でケツ出ると事故覚悟するだろうなぁ
まぁ公道でタイヤの限界超える暴走行為はしたことないけど…
大半の人はサーキット経験ないだろうしカウンター当てすぎ戻し遅れやらでおつりもらってタコ踊り廃車コースだろう
いずれシビックインテ、S2(AP1)、シルビアみたいに車両保険入れなくなるのかな
それまでには次期BRZ新車に乗り換えよ… スピードは出してなかったけど減速中に路面のうねりでタイヤ一瞬浮いてABSかかってヒヤッとしたことはあるな >>275
俺も似たような事あったわ
橋がカーブになってて普通に50キロくらいで進入したんだけど橋に差し掛かる段差が思ったより酷くて進入した途端車体浮いた
その時対向車線にトラックもきてたから死を覚悟したけど電子制御に助けられた… 後期型brzだけどブレーキングでハンドルが結構フラつく
これはこんなもん？ >>276
車体少し浮いた程度でビビり過ぎ(笑)
俺なんか、しょっちゅうあるわ(笑) >>277
60kmで3速とかパワーバンド入らんだろ
俺も大体3速使うけどここぞって時は2速
パワー足りない厨はそこまでやって言えよって話だ >>279
コーナリング中に浮いてみ対向車線側にフワッとすっ飛んでいく感覚があって死ぬかと思ったわ完全にタイヤが接地してなかった >>167
neoplotのフットレストでも検討してみ
いいぞ
>>278
街乗りで？
後期86だけどそんなことはないな エンジンオイルなにいれてるの？
ターボ車しか乗ったことなかったから
水平対向NAって未知の領域すぎる >>274
乗りやすい、と言いたいが、俺がFC乗ったことないから分からん
ただ、ＮＡだから加速はフラット(かなり弄ってるが)だし、一般的な2シーターよりホイールベース長いから、リアの滑り出しは把握しやすいよ
ＶＳＣもついてるし、タイヤ08Rだけど、街乗りだけならまずケツが出たことはない
ノーマルタイヤはあったから、ブレーキもあれだが即タイヤ変えた
最近のＮＡの中では上出来だと思う
街乗りで不便感じたことはそんなにないかな？
パワーに物言わす類いの車じゃないから、そういうの求めてるなら他にいった方が正解だよ
街乗りで、楽しい車だからな >>278
アライメント見てもらいなよ
86BRZで初期からアライメントずれてるなんて有名な話だよ
後期で改善されてるから知らないが
、少なくともアライメントはずれてると思う >>283
トヨタDのボトルキープ品、5w-30
サーキット行くのでなければこれで十分 アライメントが狂ってる人は駐車場に頭から突っ込んで
車止めにフロントタイヤをぶつける人に多いよ >>283
area86のメニュー表にある白い缶のやつ
余談だが、area86でも、私達も水平対向は初めてだから探り探りだが、と前おきされたわ
最初変えた時、エンジンオイルだけでこうも回りが滑らかになるのかと感動した覚えがある >>276
帰路にもかかわらず榛名で同じ経験やったわ。 >>289
いつも思うんだけど、それって交換時期のオイルと新品の別商品と比べた時の感想でしょ？ >>291
勿論
しばらくは最初から入ってるの使ったからな
リザーブも入ってたし
なくなったから違うのにしたんだよ
普段使いしてるから、年15000kmくらい乗るし 自分も街乗りのみでスバル純正
街乗りならきちんと交換していれば安いのでも充分だと思ってる。他のスバル車も結構乗ってるけど水平対向だからって特に気にする必要ないよ >>292
調子乗ってうねうね直前80キロくらいで突っ込んで、フロント無事ですように車体横向きませんようにって祈ってハンドルがっちり握ってブレーキ踏んでまっすぐ突っ込むしかなかった。 >>283
粘度とかの値が同じならどれ入れても一緒。 まあ、一緒かもしれんが、不純物はない方がよくないか？ やっぱり保険料あがってるわ。
ふざけんなよクソガキさん達よー、
値段の問題じゃないわこれ。
猿は車乗らないでほしいわ。
自分のせいで事故ったら保険使わず全損でし○で欲しいわ。 >>299
無理だと思うし、値上がりのタイミング決まってると思うが・・・きっと契約してる保険が時価契約なんでしょ？w 1万の位が上がれば気付くけど数千円とか気づける気しないわ。てか等級と年齢の範囲設定とか、車両単体だけで変わったりするんかな。てか普通等級上がってどんどん安くなるのに、お前のせいで保険上がるだろって考えがやっぱりわからん。 他人のせいで保険料が上がるのは良い気はしないけどそんな気にするようなことでもないな 30歳限定とかゴールド割引とかがなくなった方が痛い 低速走行時にミッションからガラガラ聞こえるのは何でしょう？立駐で窓開けて走ってたらマフラーよりうるさかった･･･ 型式別料率クラスてのが毎年事故率から正しいか見直されてて、変更されると料金が上がることがあるみたい。ただ、86は2012年からずっと
対人賠償保険：４
対物賠償保険：４
人身傷害補償保険・搭乗者傷害保険：４
車両保険：５
のままみたいだよ。ちなみに来年から自動ブレーキあると割引されるとさ。ないとそのまま。
上がった奴は事故ったんじゃね。 >>307
こんなとこに書いてないでそのときディーラーに電話しろよなかなか深刻だろ。俺なら走れそうでもレッカーする。 >>283
SARDの全合成油5w40
ネットで買えば普通並みに安いよ >>287
車止めは結構狂うんだってな
その話聞いてから絶対当てないようにしてるわ >>307
なんか中で欠けたりしてそうで怖いね
あるいはマウント、シャフト絡み
なんにせよDへ >>308
あら、そうなの？
保険使わないのに年で1万くらい上がったから料率が変わったのかと思ってたわ
なんでだろうな >>307
前期から言われてるが、メーカーとしては原因は分からん、らしい
エキマニ変えるとかで改善する人もいるから、どこかが共振してるんじゃないかな？とは思った
俺もエキマニ変えたら多少改善したが、今度はマフラーが共振してる
軽いのにしたかなら
この手のはイタチごっこだけど、気になるならチューニングショップに相談しみたら？
俺は初期型で異音とか今更だから気にしてないが あっすまんミッションか
それはちょっと深刻だな
所謂ギア鳴りってやつかもな
シンクロが逝ってるかギアそのものが逝ってるかだけど、多分シンクロじゃないかな？ >>314
マフラーは吊るしてるだけだから、停めてるゴムの位置調整とかしてしっかりクリアランス取らんとぶつかるよ。ぶつかったとこの耐熱性低いと溶けたり燃えるし。バンパーくらいだけど。 >>317
停めゴム？マフラー？バンパー
？前者だとそれが原因だしアホ、残り２つなら馬鹿となるが大丈夫か？ ガラガラ音って、直噴の音説とミッションの歯当たり音説があったと思うけど、実際どっちなんだろ？！
2000回転以下の高めのギヤで鳴るよね >>318
下見てみな分からんな
俺の環境じゃ無理だ
まあ、area86でやってもらったから、施工ミスじゃないとは思いたいがな >>319
おっガラケーじじい久しぶりだな
最近、荒らしてないからちょっと見直したよ >>315
乾式クラッチっぽくて、かっこ良いって。
そう思えば問題ない。何でも前向きに行こう。
良かった探しのポリアンナになろう。 学生の頃から買いたかったBRZ注文しました！
ROMし続けて5年...
皆さまこれからよろしくお願いします！(納車まで3ヶ月掛かるけど >>282
そこそこきつめのブレーキング
>>285
アライメントか後期型だから油断してた
脚そのもののせいだと思ってた
タイヤ館行ってくるわ 走れてそうな感じがもうわけわかんない。ミッションではないんじゃないかな。 レス感謝
納車１ヶ月なんで点検で聞いてみます。ググってみたら同じような症状あるみたいです。 ギャラクシーブルーってもうなくなっちゃったんだな… ガラガラ音はミッションの共振音ですよ。
ほかのトヨタ車でも鳴る車両に乗ったことあるので。 >>321
お前が荒らしだアホ、オーナーになってから書き込めカス。 >>323 おめ！いい色買ったな。着座位置が低くて鼻が少し長いから曲がってバックの時にフロントフェンダーをぶつけないように！
大学生の息子がやってくれたわ。 シフトノブの強化バネとスペーサーみたいなの付けたらガラガラちょっと飛行機みたいなファンの音してるけどそういうこと？ >>280
フルラインターボの時代にその理屈がどれだけ受け入れられるか >>284
>ただ、ＮＡだから加速はフラット(かなり弄ってるが)だし、
ターボの方がフラット特性な時代ですよ
86みたいにうねったトルクカーブは今のターボエンジンには見られない >>334
今の86のターボエンジンにはどうだって？ ちょいとお聞きします。イジリ前提としてBRZ・Rを購入予定なんですが、買えるならSにしたほうが無難ですか？
差額をパーツ代に回そうと思ってるんですが。 >>336
2社くらい出てるよ。純正とは言ってないからな。 >>337
弄るに無難とかないし、好きにしなよ。そんな内容のない質問するくらい頭足りないなら、悪いこと言わない、ずっとノーマル乗ってたほうが、未来で世話になる整備士のために意味がある。30万なんて車高調とマフラーくらいとかたかが知れてる。 >>334
加速の話だから、高回転側のことだろう。
ターボは高回転側でブーストを絞る車種がほとんどで、フラットじゃない。
または、トルクが駄々下がりになる前にレブリミットを設定しているかだ。
6000までしか回らないエンジンでフラットフラット喜んでいるのを見ても、NA好きは「うわ、いらねー」としか思ってないｗ
求めてるものが違うから根本的に話が噛み合わないんだよ。 >>308
料率関係なしで保険の金額は上がっているよ。理由は老人の事故が多く全体の事故件数増加での支払金額が多いから。気づいてないだけで、ほぼ毎年上がっている。
>>323
おめでとう！
メリハリある運転して事故らないようにね。 >>337
メーター含め装備的には価格分の価値はあると思う。 イジるなら86
ほぼ他人任せでいじりたい人はエリア86 MR-Sからの乗り換えだが着座位置はセダンかよって思うくらい高く感じた スバルはイジるとすぐメーカー保証無くなるから
新車で買ってすぐは触りにくのはある
そんなの関係無い人は全然イジれる >>337
デモカー見たいにべらぼうな予算と技術で改造するなら話は別だけど、一般ユーザーレベルの話でいうと、エアコンとか鍵とか後でイジるのは難しい装備が違ってるからそこの好みじゃないか
因みにB型だけどマニュアルエアコンとメカニカルキーが好みだったからRを買った者です >>345
そーゆーことなのかもね
エアロとか顕著 毎日の足だからプッシュスタートは欠かせないなぁ
エアコンはマニュアルでしか使ってないが
今の時期は単語聞くだけでも暑いがシートヒーターは便利 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
