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【日産】Z12■キューブ■Vol.21【I'm peaceful】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 16:19:27.21ID:k/zJ18tZ0
>>431
後ろ側に型番書いたシールが貼ってるだけとかで
DINスペースから取り出さないと判らないことも多いからな、
車検証入れに入ってると思われる取説も見てみ。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 15:46:59.88ID:U18hhj4C0
車体長３９９６ｍｍに延長して内装をデラックスにして外装が偉そうな
小・零細企業社長車仕様出てほしい。
　取り回しが良くてお得意様廻りや業界の寄り合いにも乗りつけられる
そんな車

ADO１６　ヴァンデン・プラ　プリンセス　みたいな車
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 17:55:45.43ID:qQUb0QtB0
中古で買おうかと検討しています
予算が少なく、走行距離が多いのしか見つからないのですが、10万キロオーバーでもまだまだ乗れますか？
距離乗ってる人いたら、教えてください！
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 18:20:59.71ID:Y8d938H30
>>434
それくらいの走行距離だと個体差が大きすぎて一概には言えない
ちゃんと整備して乗ってれば20万キロは余裕
乗りっぱなしでロクにメンテしてなければトラブル続出で燃費も落ちていく
0440434
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2017/11/29(水) 04:28:41.96ID:quuJUAUz0
>>435
>>438
ありがとうございます
20万キロすごいですね
車検や、その他突発の部品交換の箇所はどのくらいありましたか？
お店の人に聞いても、だいたいどこの人も「全然大丈夫ですよ」
って感じなので、オーナーさんに聞くのが一番かと…
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 08:18:35.08ID:Vy5AXDmG0
>>438
はやまったw
20万kmノントラブルですか、
自分のはまだ14万kmですが、同じくノントラブルです。
もうすぐ３回目の車検ですが、20万km超えがんばるw
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 20:23:32.47ID:q6VDoRgC0
CVTではないが
前のZ11前期はATが壊れ
同じ年式位ののソリオ買ったんだが
狭い上に燃費も悪く子供達から狭いと
怒られ、故障ばかり　orz
しかしZ12の出てすぐ位のヤツを今購入しようかとしてる
12万㌔30万くらいだが
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 21:09:10.88ID:SHfAuJ3U0
YZ11ということは1.5だから中期以降だな、
うちがBGZ11キュービックを買ったときは影も形も無かった
距離は凄いが経年劣化が少ないから持ったんだろう。
放置プレーとチョイ乗り専門のコンボが最も劣化を促進させる。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 22:48:25.80ID:Aur2hAel0
>>440
ショックとブレーキパッドを一度交換したのと、CVTFを年一で交換するくらいしか金かけてないです
強いて難点を言えば、運転席のシートが軋むのと生地の一部が破れてきたくらい・・ですね
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 22:55:58.53ID:Aur2hAel0
>>447
そそっ、スレチだけど20年式15MカガヤキエディションのCVT
ステアリングロアシャフト交換とマフラー落ちたくらいしか印象的な故障はなく淡々と走って、最後はガリバーに3万円で売った
0450434
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2017/11/30(木) 04:29:03.67ID:uSQ3QBZ90
>>448
ありがとうございます
その程度なんですね
448さんは、車検はどのくらいの金額かかりますか？
どこでやるかによるのはわかってるんですが、CVTフルード交換もどのくらいか参考にお願いします
0455438
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2017/12/01(金) 00:26:34.92ID:vqNLKPKR0
>>450
二回目の車検は、全国チェーンの車検店で8万円くらい←油脂類交換のみで追加整備なし
CVTFは毎回寺でやってて、1万5千円くらいです

Vベルトやテンションプーリーとか、補記類を一度も交換しておらず、若干の音が始めてる気がしてるので・・そろそろ換えようと思ってるこの頃です
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 04:27:16.95ID:bDb5a+hJ0
嫁車のZ12キューブが暖房が入らなくなったって昨夜連絡あった
俺今夜勤中だし明日しか確認できないんだけどZ11キューブはエアミックスドア？が故障多いらしいがZ12もまさか一緒って訳ないよな？
とりあえず今朝は寒いらしいけど我慢してもらおうか
誰か故障したって聞いたことないかな？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 07:41:55.22ID:7qWjG8Vy0
あんたらのキューブ、ドア開閉の時にストッパーが２段階あると思うけど効く？全ドアすかすかで強風の時、ドアもっていかれそうになるんだが仕様？
0461458
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2017/12/05(火) 10:49:38.09ID:K/ENZATH0
>>459
水温計の事？うちのキューブはマニュアルエアコンだからエアコン部に何か表示するものとかないんだけど
まあとりあえず今日嫁さん帰宅したら確認してみます
0468458
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2017/12/06(水) 19:40:51.27ID:TOtGMCG30
今日糞寒い中ディーラー持っていってきた
結局ブロアモーターとレジスター故障だそうです
だいたい5万円だそうで
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 21:55:34.90ID:su1i35CM0
>>466
うちのも結構固いわ
でも余り頻繁に使わないから気にしない事にしてる
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 05:06:35.79ID:KkBkaFOw0
スタッドレス初めて買おかと思ってるけど、ヨコハマアイスガード5プラスとかの旧型は買わないほうが良い？それとも問題無い？（製造から日数経過してるから）
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 11:56:45.83ID:VYEoDpuI0
夏タイヤのまま雪道へ特攻するのに比べたらずっとマシ
最新型の新品と比較したら劣るのは否めないが腐ってもスタッドレス。

初めて買うと言ってるんだから普段は夏タイヤで年中問題ない地域だろ?
冬場の保険になら型落ちの在庫処分でも充分すぎる
ただし雪道で冬タイヤを履いてもドライのようには行かないし
雨のときは夏タイヤより性能が劣ることを忘れないように。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 20:25:20.42ID:fTEKB50s0
高速道を８０～１００㎞／hで２４０キロと割と信号機の少ない山合の田舎道を
５０～６０㎞／hで８０キロの合計３２０キロ走って燃費１８.２だった
普段は街乗り＆チョイ乗りオンリーで９～１１位なんだけどキューブの燃費って
こんな感じですか？
因みに遠出したのは３日の日曜日で渋滞は特になくエアコンは未使用でした
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 21:37:18.95ID:wSkypFT/0
>>471
たしかに年中夏タイヤでもほぼ問題無いが年に何回か積雪の可能性があり、去年は怖い日もあったので。
ダンロップも検討中。
ま、積雪の日はスタッドレスでも慎重に走るつもりです。
ありがとう！
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 21:45:01.60ID:fTEKB50s0
>>473
割と平均的な燃費なんですね
ちょっと安心した
>>474
エアコンОNで２０は燃費良いですね
羨ましい
因みにウチのキューブはこの９月に購入した平成２２年車で９.３万キロの中古車です
チョイ乗り＆エアコンОNばかりで燃費が余り良くなかったので、行楽がてら燃費テス
トに行ってみました
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 21:51:29.76ID:JSsCVUKl0
燃費はタイヤの空気圧次第でかなり変わるから、給油ついでにスタンドでチェックしておくといいよ。
特に秋から冬にかけて圧が自然と下がってくるからね。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 22:26:48.35ID:fTEKB50s0
>>478
タイヤの空気圧は出かける前日にＧＳで給油・洗車した時にチェックして貰ったので
規定値だったと思います
納車されてから３か月間一度もタイヤの空気圧をチェックした事はなく、多分結構減っ
ていたんだとは思われます
ところでキューブって車はまだ３か月しか乗っていないけど、乗れば乗るほど好きにな
る良い車ですね
高速道も８０キロでキープレフトして速い車はお先にどうぞと言う余裕ある運転が自然
に出来てしまう
まあ空気抵抗が大き目のスタイルなので、飛ばすと煩いし燃費ガタ落ちで良いとこなし
だから自然とエコ運転になっているのかも知れませんけどね
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:35:24.46ID:etkQr0tb0
ディーラーから来年度のカレンダーが来たが
今年は載ってたZ12キューブが予想通り消えてる。

以下来年度に載ってる車についてのチラ裏
E12ノートが青線の付いたグリルなのは当然、
K13マーチが居残ってるが今年のZ12のポジションか?
フルモデルチェンジしてe-Power化が噂されてるジュークは来年末まで続投させるのか。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:20:40.16ID:Kwtbx8EM0
マーチもキューブもジュークもなんか置いてけぼりって感じ・・・なんだかなあ。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 06:35:59.56ID:eQ1fy9SH0
いよいよ10年だしな。
そろそろなんかの規制に引っかからないか？
排ガス、対歩行者とかコストかかるやつ。
オートライト義務化やらは対応しやすいんだろうけど。
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 10:34:20.38ID:0Wr/5wP50
>>482
マイクラが次期ミラージュのベースになるとかいう話もあるし、
マイクラを間接的に三菱から買うことにはなるけど、マーチはK13限り国内廃止とかなんかね

なんにせよキューブはフリードやシエンタ奪えるくらいのもの作れるだろうからがんばったらいいのにのう
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 17:55:39.42ID:GS18lMsh0
わりと低速までロックアップ維持するからある程度は仕様
CVTフルード交換すれば改善される場合もある
それかアクセルワークが下手な可能性
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 00:44:51.68ID:IQVeEOY60
>>491
アクセルオンオフのガタガタ、ウチのもたまになる
CVTFの油温上がってないときが多い気がするけど、発動条件がいまいちわからない。スロコン付けてるけど、選んだモードによらず発生する
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 04:44:11.76ID:vo0d9a+k0
>>491
アクセルオンより、アクセルオフのエンブレ状態の時にカックンなる(*_*)
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 16:58:04.40ID:QZRVrErw0
ああ、そこらのカックンです
みんななるんですね
アクセルワークが下手云々の問題じゃなさそうなので仕様だとわかりましたわありがとう
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 18:14:57.78ID:THh9dNU/0
後期のCVTはダメだよね
前期の俺のはカクカクしないしスムーズ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 21:28:01.05ID:PZ06PGNt0
キューブがe-power化してスライドドア搭載になる可能性ってある？トールワゴンタイプでスライドドアで電気モーターみたいなの来たら速攻で買うんだが
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 09:14:58.00ID:ffr3laiH0
>>496
後期のCVTと言うと副変速機付いてから?
停止寸前程度の低速だとロー固定と思ってたが
減速時はハイのまま停止まで行くのに、
停まる直前に踏み込むとあわててローに切り替えてガクガクとかかな。
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:23:42.83ID:5YQaP3Qk0
この前嫁さんキューブ修理に出した代車がデイズだった
俺実は軽自動車ってみんな乗ってるし高速100キロオーバーで追い越し車線走ってるし実は案外いい車なんじゃね？とか思ってたけど俺の勘違いキューブがとってもいい車に思えたわ

なんだこれ？この動いた時のスカスカ感は？
あれ？なんか立派な物色々ついてるけどなんだかハリボテ？

まだまだ嫁さんにはキューブ乗ってもらおうと決めた今回の修理だった
ディーラーお姉さんはキューブもいいですがデイズも悪くないですよー乗り回してみてくださいとか言って5日間借りたけどこんなんに命預けれんわと思った
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:39:37.31ID:7vaySPoq0
>>507
そうハリボテてゆうか走る棺桶
バックカメラ付けるのに内装剥がしていったけど
酷いもんだ

アメリカじゃぁピックアップトラックが
軽の維持費以下

国民の命を軽視する姿勢は昔から同じですね
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 12:57:51.78ID:bgCNl3gU0
この時期燃費悪いなー
燃費計で12とかだよ。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 04:42:53.28ID:QLHROBJ90
>>509
ホント悪い、頑張って13だ。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 11:54:00.96ID:SQdWnD/c0
ちなみにCVTフルードは純正でNS-3てのが入ってるけど
綺麗にフラッシングしてNS-2にする方が性能良い

燃費はたいして変わらんけどな
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:02:36.36ID:xpApD9jQ0
まーた通ぶって指定外のフルード使ってる俺かっけー
と悦にいってる厨房が来たw

変な物使って故障しても自己責任なことを先に書けよ。
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:36:40.47ID:0H/zIMbE0
指定外のことやるんだから自己責任って断らなくても当たり前だろ

そんなことを指摘して悦に入ってるオマエの方が厨房じゃね？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 15:53:53.65ID:SQdWnD/c0
NS-3の前はNS-2使ってたんだよ

今工場出荷は3だけど、開発段階は2だったんだよw
2の方が性能良いんだけどフリクション低減と言う名目で途中から3になったんだよ
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 17:35:34.32ID:zCqbTdem0
>>507
三菱系の軽のノーマルエンジンはパワー不足で、車重が増えた最近のボディーでは
高速の入口合流時の加速にも不安が大きいと不評です
燃費も不合理ながらターボ付きの方が良い位の体たらく
日産デイズとはそんな車
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 20:23:27.21ID:3OYRv02c0
>>523
バカなの？
指定がNS-2のやつは副変速機無し、副変速機が就いてからのモデルはNS-3に変わったんだよ
別に燃費対策でフルードだけ変えてる訳じゃない
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 20:39:15.83ID:SQdWnD/c0
>>525
だから2も3も燃費はたいして変わらないって言ってんじゃんw
新油の時の粘度が違うけど使い続ければ粘度はたいして変わらなくなる

ちなみに少し前のセレナクラスやエルグランドのCVTも副変付きCVTもNS-2だが、今は工場出荷は全て3に置き換わってる

あまり無知をさらけ出すと恥ずかしいよ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 21:04:37.94ID:SQdWnD/c0
なんか言ってることが矛盾してるな…

>>528で言ってる燃費がたいして変わらないのは、ユーザーが普通に走る分には目に見えた差はないのであって

>>529の燃費対策ってのは、開発段階で3の方がフリクションが低いから燃費が良くなると言って2から3に置き換わったんだったな

もういいや、長文必死だなpgrと笑ってくれ
あとはジヤトコスレで聞いてみてくれ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 14:10:21.75ID:4BPIPpFJ0
中古は年式より距離だからなー
ライダーだと前オーナーが荒く乗ってる可能性も高いし
まー検2年つき30万なら乗りつぶし前提で妥当じゃね？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 19:32:32.43ID:+bT43yyp0
リコール案内の封書が来たので当日予約で行ってきた。
作業時間1時間程度でしたよ。
年末なので予約してから行った方がいいね。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 12:32:35.74ID:lox3ps2r0
>>534
一年前のノートe-Power発売時から言われてるのに
来年のカレンダーに載ってたからややこしい。
長年日産ディーラーと付き合いがある人なら判るが
カレンダーに載ってる年は大幅なマイナーチェンジなどやらない
まだまだ売れてるのに姿が無い車種はフェイスリフトを控えてた例も。
Z11のことな。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 20:17:15.79ID:j70gsr5a0
リコールの案内来たけど
放置しとくとファイアーするの？
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:00:46.19ID:Inko0jen0
そうずらね
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 15:22:47.49ID:zI4sr9uu0
なかなかリコールしたがらない日産がするリコールという事で
やっぱファイアーが怖いから２７日に予約入れて整備して貰う事にした
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 20:27:11.15ID:zI4sr9uu0
>>550
あ～でもカーセックスなんてするとシミや臭いが着きそうで嫌だわ
やっぱり家やホテルでする方が良いね
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 08:52:14.70ID:XAsWqGwe0
日産（本社）から、日産販売会社よりリコールの案内が届いたら点検を受けて下さいっていう遠回しなDMが来た。この書面ではいつリコールの案内が来るのかもわからん。なんじゃこりゃ。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 11:35:25.36ID:eTytHE8b0
純正HIDが劣化してきたので交換する予定。
社外品でおススメありますか？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 12:37:29.51ID:ginaGG/H0
>>557
z11からモデルチェンジした瞬間から垂れ尻終了って言われてたよ
現に誰も関わりたくないから小変更もないやろ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 17:12:39.38ID:Q5vXEC1H0
>>558
>>561
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 18:30:40.73ID:/jPazZep0
>>557
広告出してるからまだ終了では無いでしょう。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 01:53:20.79ID:yRB453RT0
>>565
特別仕様ではなく400台限定のオプション

>>566
来年２月に施行される歩行者脚部保護基準の関係で３月で販売終了するそうだ。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:53:12.72ID:yzwNdkuR0
現実はどこ？？
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 21:32:19.58ID:/fF2GP4j0
営業最終日の２７日にリコールの整備に行って来た
出されたコーヒー飲んで待っていたら、隣のテーブルで商談中の営業マンが
『私も乗っているんですがキューブ良い車ですよ』とまさかのキューブ押し
キューブが良い車と言うのは同意するけど、この期に及んでキューブ押しとは
不良在庫でも抱えているのかな営業マン
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 16:35:58.73ID:wAMNeZoK0
自分のリコール整備は終わったんだけど知人のキューブ乗りの所にはリコールの案内
さえも未だに届いていないらしい
いったいどのような順番で案内を出しているのだろうか
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 04:29:42.48ID:Vk+UJqs20
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0311/users/0/7/2/9/dabadaba5773-img1080x1080-15105830187ei2gp5767.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0311/users/0/7/2/9/dabadaba5773-img480x480-1510583041bbxnwa12710.jpg
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0311/users/0/7/2/9/dabadaba5773-img640x480-151058308524btnd17039.jpg
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 07:32:02.86ID:hCsrbEXV0
いよいよホントに終焉か
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 12:57:07.06ID:GB2qELm80
コレのトランクバー、フロントのヤツを装着したら、ステアリングががっしりとして手を添えた時のグニャリ感が消えて、足回りが引き締まった印象になった。

http://laile.co.jp/items/?carparts=performance_bar&;cartype=cube_z12
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 10:04:30.76ID:rU95a9Ih0
あけましておめでとう。今年もキューブで。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 21:29:12.91ID:6XCbYOdu0
あけおめ！！
あと5年は乗るぞ我がキューブ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 09:33:14.34ID:jIBpW4170
あけおめ。
この次に乗りたくなる車が無いんだよね。デカハスラーは違うし。
カワイイだけなら軽にいろいろあるけど、どれもチープなんだよ。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 12:56:38.40ID:2GmmgGDv0
>>589
スズキのAT(AGS)は要注意
MTのシフトチェンジを自動化してるだけなので
これまでの熟成されたATと同じだと認識していると
後悔します。ハイブリッドの制御も下手くそなので
ギクシャク感が半端ないです
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 21:10:40.76ID:qe8L9aw20
クロスビー、なかなか良いけどやはり内装の質感がイマイチ。10年経った12キューブの方が良い。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 11:38:01.03ID:00UykJsq0
そもそも、あのソファーの様なフロントベンチが唯一無二だからな

何となく安いからと中古で買ったが、今となっては末永く乗り続けたいと思う程に気に入った
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 16:01:17.20ID:IhXJ1SPK0
俺も安くて内装が古びていないと言う理由から中古で買った
車中泊に向かないと言う欠点はあるけれどそれ以外は大満足だわ
クロスビーも見に行ったけど別に欲しくは成らなかったキューブで十分
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:21:20.06ID:IhXJ1SPK0
>>603
このクラスで走りを求めるならスイスポ一択
キューブの走りはそこそこと言ったところかな
スポーツモードもあるけど唸る割にトルクが出て来ない印象
キューブの売りはその快適な居住性にあると断言できる
２０００㏄超クラスを乗り継いで来たけど大きな不満はないよ
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 18:33:37.94ID:b7kKzM8L0
detail/CU6776280108/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

買い換え候補にこのキューブを考えています。買いの車か皆さんの直感をおきかせいただけますか？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 19:10:02.75ID:oFumzJPZ0
コミコミ100にしてもらえ
それなら即決しますと
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 20:34:46.44ID:F3gxxVs50
>>611
日産ディーラーだからコミコミ100は難しい気がするけどね。もしいけたら買いかな。
保証もあるし、装備もいいし、気に入ったら希望価格が出なくても買いかも。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 04:25:18.94ID:HF7KyeJc0
新成人が欲しいクルマランキング

女子の部

１位！！！

キューブマジでスゴイ！！
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 07:17:04.17ID:VWycdKqi0
>>614
長年人気はあるよ
乗せると喜ばれるし、移動が楽しい
日産はそういう車を平気で廃止にする、いかれた会社。
女子は直射日光嫌うのよ。
屋根が大きくて日光が当たりにくいキューブは快適。
サンバイザーあまり使う機会ないし、サイドウインドウも垂直。
箱型軽より圧倒的に横幅あるし、安全。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 07:45:26.24ID:uEug1tUv0
いかれた会社というより、かつては熱心だった日本向けの仕事をしなくなった会社だよ。国内向けだけでは投資に見合った利益が得られないとかでね。
ノートだって、本来はグローバル展開用として作っている。
キューブは海外で大コケしたし、国内向けも月に1000台も出ない。
投資費用を回収するために、今まで大きなテコ入れもせずに作り続けただけなんだよ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 13:16:13.73ID:X46Ho9eK0
>>614
一位ってのは素晴らしいんだけど、それなら買ってね！って感じ。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 19:02:05.65ID:++g1lp+y0
>>616
>キューブは海外で大コケしたし、国内向けも月に1000台も出ない。
>投資費用を回収するために、今まで大きなテコ入れもせずに作り続けただけなんだよ。

この大コケした原因は誰がどう見てもエクステリアデザインの失敗なのに
何故フェイスリフトしなかったんでしょうか？

Z11丸ライトを見かけると自然と目で追ってしまう。特に水色。
中古を探すと内装が汚そうなのが残念。
内装と走りに関してはZ12だけどフロントフェイスが残念で仕方ない。
Z12ライダーならマシになるけど少々DQNに媚びたデザインってだけで
訴求力はない。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 20:23:06.92ID:lO61H+ik0
ウインカーをヘッドライトの内側に付けてるから前から見ると、どっち方向に点滅しとるんか一瞬戸惑う。狭い路地から指示器出してても見え辛いし。デザインのイロハもわかってない自称デザイナーのアゴ髭が考えた欠陥商品。
この車のせいで発生した事故って結構ある筈。身内には絶対に乗って欲しくない車。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 22:43:27.73ID:wxZWjBHF0
>>623
その上やたらと固いし遠いｗ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 01:34:59.07ID:zZvDEsJ/0
売れなかった理由は
シートは立派だがインパネ貧相
サスヘナヘナ
コンパクトクラスだと割高
荷室狭い
パワー無い癖燃費悪い
男が乗るにはちょっと遠慮しちゃうデザイン

こんな感じかな?
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 04:56:30.79ID:26g6i7qj0
>>626
所有してないのが見え見え
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 08:09:48.28ID:JW54ZeRm0
オーナー目線で、売れなかった理由はなんだと思う？
俺はあのデザインかな。好き嫌いがはっきり分かれる。
あとコラムシフト。最初は取っつきにくい。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 09:42:21.72ID:5zTlr1fy0
安全性犠牲にしてファッション重視の厚底スニーカーの様なもんだが、ファッションアイテムでは許容されても、そんなのは車としては他人を巻き込む事故誘発要因を抱えた欠陥車。
良識のある人間は買う訳がない。
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 19:11:10.38ID:GFE2p+HA0
>>637
計画はあったみたいけど頓挫され中止になったらしいぞ
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:10:31.92ID:lOVZG2dd0
>>637
ガセネタだと思うけど、スタイルも名前も変わるんならモデルチェンジとは言えないよなあ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:14:50.65ID:lOVZG2dd0
>>629
そこそこ売れてるから10年続いたんだと思うけど。
しかし今の時流に合ってない所が多い。燃費、安全装備、コラムシフトは悪くないけど時代じゃない。
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 01:09:58.45ID:s1q02qWQ0
現行は今年で10年になるのに
欲しいクルマランキングで1位になるってスゴイね
エスティマに負けず
まだまだ売り続けて欲しい
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 01:19:25.69ID:CWmhdnmH0
>>649
残念ながら今月末で生産終了し、3月で販売終了です。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 11:10:28.74ID:uZElMIS40
日産はコンパクトカークラスを今後どうする気なのでしょうか？
コンパクトカー層が軽自動車に移行してバランスは良い状態なのでしょうか？
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 11:46:55.72ID:ApDBvZgV0
>>651
マツダ、スバルと同じくグローバルカー作って国内で売れそうなら併売するだろうけど、
国内専用はもちろん日本人の好みを優先しての開発はしないんじゃない？
現に新マーチことマイクラはあんなんだし。

トヨタすら国内モデル数半減とか言ってるわけで、日産のビジネスとしては実に真っ当な判断だろうね。

国内の購買力が上がるどころか今後も衰える一方だろうし、日産責めてもしゃあない。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 15:43:22.93ID:4aL61rkz0
所謂選択と集中と言うやつか
選択から外れたクルマは消え去るのみ
コンパクトクラスで日産が選択したのはノートでキューブではなかった
ついでにマーチも捨てた
寂しい話だがこれが日産の限界であり現実的な経営戦略
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 20:48:01.26ID:SAHlcH2F0
>>654
おめでとう！
同じくホワイトパール乗りです。
洗車するとキラキラして良いですよ(^^)
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 22:48:20.93ID:cqNlg0ib0
>>653
いやいや日産に判断や選択とか自主的な行動なんか一切ないと思うわ
日産は名車やヒット作を産むが、継続出来ない病を患ってる
まぁホンダも同じだけど...

エクストレイルも当たったが、MCで無駄なフェイスリフトで
印象を崩してしまってる
セレナもFMCでエレガントさを失って見かけなくなった
Y33セドグロもMC丸目で病気、Y34で末期症状

何もかも失敗続き
変えてはいけないものを変え
変えなければいけないものを放置
それが日産
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/07(日) 23:35:22.30ID:vENCu1Gy0
儲かる車種だけに絞れば良いという考えなら
国内は、ノート、エクストレイル、セレナ、デイズだけ
海外・国内両方に、ジュークくらいは残しておくが
ラティオ、シルフィ、アルティマ、ナバラ、他仕向け地向けに多数は海外専用
今の日産には、これだけあればいいんだろうけど。
商用車も要らない。不正検査バレた日産車体はこのまま潰れろという勢い。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 03:37:41.85ID:0BtyhCh60
>>650
> >>649
> 残念ながら今月末で生産終了し、3月で販売終了です。

ホントかな？

ウィングロードでさえまだあるよ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 09:51:11.61ID:XqyJ14Dy0
e-power積めば売れると思うけどノートと被るんかね。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 20:15:54.28ID:v7O6sOTO0
img.5ch.net/premium/1051729.gif
ソニー損保は、今年の新成人（1997年4月2日～1998年4月1日生まれ）1000名にアンケート調査を実施しその結果を公表ふした。

運転免許保有者と運転免許取得予定者（ただし、クルマを購入する予定がない人除く）695名にクルマを購入する際に欲しいクルマを聞いた結果（※複数回答）、15位の日産「GT-R」、３位のBMW（3/5シリーズなど）を上回る人気で、
トヨタ「 アクア」が支持率20.6％で男女総合１位に輝いた。

ちなみに、昨年は「プリウス」が１位だったとのこと。セールアウトもそうだが、現行プリウスの評価が思わしくない点が響いているのだろうか。

女性１位は２年連続日産「キューブ」16.9％となっている。キューブは、2017年の新車登録台数上位30位に１回も登場しておらず、人気はあるが購入台数が伸びないという残念な状況となっている。

２位には「ノート」もランクインしており、なぜか日産は女性が人気があるようだ。

男女別のランキングを確認すると、アクア、プリウス、フィット、ノート、BMWが共に人気があるが、残りの半分は違っている。ざっくり言うと、男性が高級なクルマ、女性がかわいいクルマとなっているようだ。

なお、クルマを選んだ理由としては、男女別にみると、男性は「運転のしやすさ」と「メーカー・ブランド」が同率で１位（53.9%）、次いで「燃費の良さ」（51.8%）。女性は「運転のしやすさ」が63.8%で１位、「価格の安さ」が54.9%、「燃費の良さ」が49.1%となっている。

残念ながら、トヨタ「86」やマツダ「ロードスター」などのスポーツカーがランキングに入っておらず、運転のしやすさや燃費が重視されるという流れが変わらない限り、スポーツカー市場の盛り上がりはなさそうだ。

アクア
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/80877dd270b7a4321a43698a8e710d13/205390034/01_AQUA2017.jpg

キューブ
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6129abdee998396d0ee4c80d07d5b17e/205325190/170531-01-1-1200x831.jpg

https://prtimes.jp/i/1545/178/resize/d1545-178-994891-0.jpg

Autoblog 日本版　2018年01月08日 06時00分
http://jp.autoblog.com/2018/01/07/gt-r-bmw-2018/
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 20:27:03.02ID:0FV7VcXb0
>>665
アクアはそんなに運転しやすいのか？
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 22:35:20.98ID:4eZNcxvZ0
先日、リコール対象である旨のハガキを受け取ったので、販売店は違えど距離の関係から、同じ県内の同販売チャンネルのディーラーに行きましたが、あまりの対応の悪さにがっかりしました。

車はいいかもしれないが、もう少し売るひと？もどうにかならないもんだろうか。。。
少なくとも、あの店では車を買いたいとは思いませんでした。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 03:09:07.78ID:3lIweUGj0
>>668
どこの県？

ウチの県も昔酷かったよｗ

プリンス系昔行った時営業が
商談しながらタバコ吸ってたｗ
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 05:21:30.24ID:QQHBI1s40
どのメーカーも対応の悪い営業はいる。逆にどのメーカーも対応の良い営業もいる。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 22:04:00.17ID:NHh58aol0
>>672
宮崎です。
いい営業、悪い営業がどこにでもいるのはわかっているけど、初回でああいうのを見せられちゃうと、どうしたもんかと思ったところでした。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 22:45:33.63ID:NfrcIVov0
俺も近くに２軒あって片方の店の営業の対応がクソだったからこちらだったら嫌だな
と思っていたら、リコール案内の指定先がクソの方だった
憂鬱な気分で向ったけどクズな営業マンは見当たらず、逆に結構まともな対応されて
気分良く帰って来れた
やっぱり現場の営業マンの対応ひとつでそこの営業所、ひいてはメーカーのイメージ
さえも貶めてしまうものだわ
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 05:50:28.18ID:a2mFVt0b0
>>665
ほんっとーーーにもったいない話だよね
日産が世に出せる数少ないワクワクする車種なのにね
こんなひと昔前のパッケージじゃ売れねーし
ディーラーも売ろうとは思わんよ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 05:57:12.79ID:bq/67rSP0
いや逆にツートンカラーを新車で買えた人は
ラッキーだと思う
レアだし
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 16:46:53.71ID:uc0fR8Vf0
コンピュータが電圧をチェックしているので、外装のランプを全部LEDに変更すると電圧異常と勘違いしてエンジンが一定以上回らなくなるみたいですね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 20:37:16.97ID:W+vWWlII0
だいぶ前にZ11かK12のスレで見かけたのは
LEDに換えるとドア連動だと室内灯が点きっぱなしで消灯しなくなるとか。
従来からわずかに電流が流れていたが、電球では点灯するレベルじゃなかったのが
LEDにすると小さく点灯しっぱなしになるらしい。

まぁ現在販売されてる車でLED化のメリットがある箇所はほぼ全てLEDになり
不要なところが電球のまま残ってる状態だから
勝手にLED化しても業者を喜ばせるだけで目に見えるメリットは無い。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 21:24:46.14ID:W+vWWlII0
走行中に点けることもあるのに無闇に明るくなっても視界を奪い危険なだけ、
明るくなって嬉しいって暗闇を怖がって泣くガキかよw
作業性などの問題で停止中に明るさが欲しいならランタンなどを持ち込めば良いだろ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 07:35:12.46ID:SQFZWdXA0
軽自動車よりは安全
あまり重要視されてないけど乗り心地が良い ワンクラス上レベル

安全装備(自動ブレーキ、アラウンドビュー)を追加すればまだまだいける車種だと思うんだけどなぁ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 08:12:21.75ID:ApzNKye40
もうすぐ生産終了と聞いたので乗り換えるか悩んでるのだけど、安全装備が古いのは痛手なんだよね…

ライダーの一部にある、ボディ補強のしてあるグレードっていいの？
車高が落とされるのが（悪い意味で）気にかかる。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 09:05:48.96ID:8qDU3jUx0
15X Vセレだけどレイルのアンダーバーとトランクバー入れてる 斜め踏切のようなところで捩れが抑制される感じ
車高はノーマルだけど新雪を走るとバーを擦ってる感じはするね
バーだけで何センチくらいか下がってるのかな でも付けて5年以上経つけどぶつけたとかは無い
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 21:52:04.66ID:bBmTJMwQ0
LED化での不具合といえば、スカイラインか何かでブレーキ灯の不点灯があったな。
微小電流しか流れないのでフットブレーキのスイッチ接点に生じた酸化皮膜がそのまま残り、最後は導通不良になったやつ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 21:19:44.48ID:zptlp+0L0
>>701
ウォーム系どうよ？
純正がもっと明るい感じ？

しかしあんたらのキューブのルームミラー、ミラーの縁が変になってないか？表面はツルツルなんだが奥にめくれてるっていうかなんというか
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 12:38:28.92ID:80biKJ9h0
おまいら喜べ！
キューブは3月で打ち切りせずに、まだ作り続けるってさ。情報源は秘密。
よし今年の年末に茄子出たら新車で買うぞ。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/14(日) 22:13:12.81ID:aYGbTA4/0
新型とかフルモデルチェンジはもうしないの？
スライドドアとe-power待ってるけど、あとどれくらい待てばいい？もしくはキューブじゃないけど後継機種とか。出すなら速攻で買うんだが。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 01:36:42.97ID:DumyjKOP0
>>703
> ドライブシャフトブーツの交換って、どのくらいの費用かかりそうでしょうか

それって買ってから何年目？

もう交換するの？
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 09:33:54.01ID:iTGl4JOJ0
>>712
誤報ではないみたいだよ。
来月施行される歩行者脚部保護基準に適合しない関係で販売終了
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/15(月) 12:11:11.84ID:vRkvQCv40
>>716
コストがかかるのでやらないと思うよ。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 13:04:34.37ID:AKXPhlcm0
販売終了するとしたら、在庫車は中古行き？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/15(月) 13:35:34.75ID:DumyjKOP0
>>717
> 95000キロで、タイヤ交換時にグリス漏れしてるって言われたので、検討してるんです。

検討じゃなくて
それはやらないと整備不良だよ

そこらへんのクルマが
みんなグリス垂らしながら走ってたら
危険で迷惑でしょ
事故多発するよ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/19(金) 15:47:56.56ID:Z5yf3X1C0
確かに目の前の車が
グリス垂らしながら走ってたら最悪だな
てかそれって
自分もヤバイだろ
スリップするわｗ
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/24(水) 15:04:42.98ID:rk8KFSII0
てかキューブ雪に弱いねえ
雪下ろしも大変だ動いたら動いたでエアコン弱いせいかなかなか暖まらないしすぐに腹するしなんでか新雪でますぐにタイヤ滑っちまう
先週の大雪の時嫁さんのキューブを自宅(住宅街の奥の方)のカーポートまで持ってくるのが大変だったわ
今日もまたなかなか入ってこれないんだろうな
せめてe4wdにすれば良かったよと後悔してる
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/25(木) 22:06:32.42ID:eFNpD7y60
で結局、受注終了なの？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 01:59:03.21ID:CMalfUDW0
エルグランドもそうだが特別仕様で誤魔化す戦略はもう限界と思う。
CMも一般消費者にはどうでもいいリーフばっか流してるし。
いったいどっちみて商売してるんだ。



自動ブレーキや安全装備を日産のウリにしたいなら既存車種にも積極的に装備しろよ。
マツダやスバル以下じゃねーか。

FFハイブリッドもエクストレイルだけで全く他車種展開しないし。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/26(金) 10:21:18.54ID:vD7lhtcN0
マーチにラティオも無くなるし
キューブまでもか
どないなってんねん日産
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 09:07:19.79ID:Y82fi1ZX0
>>735
ガセ乙
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 09:18:39.84ID:O02nnkWm0
>>736
DOPのナビ？MOPのナビはまだ出来るはずなんだよな。
来週辺り俺もリコールついでに更新予定。12月に新しいのが出たとディーラーの人が言っていた
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 11:06:05.62ID:HLlG3kXP0
さすがに今の貧弱な車種ラインナップでキューブも販売終了ってなったら販売店はたまらんだろう。
つかあと3年ぐらい売るつもりで大マイナーチェンジして売り続けたらどうなのかね。
エンジンを1.2DIG-sに変えるだけでかなり燃費向上すると思う。
1L/23キロ前後ぐらいにはなるだろ。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 13:26:03.61ID:a/Xagjaa0
>>746
絶滅危惧種ですね。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/27(土) 20:06:18.35ID:0QtYW7VP0
>>752
琉球日産のツイートによると生産終了は確定らしいな。
来週にもお知らせを出すと思うよ。
https://twitter.com/ryukyu_nissan/status/949136158637793281
まだお知らせが出てないラフェスタも販売終了確定だそうだ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 10:03:18.95ID:Hx+cILsT0
>>700
ちなみに荷室ランプは異常に明るくて便利です

かなり長時間乗ったのですが腰イタイ。
そういう方、いませんか？
ちなみに前車はメーカーオプションのレカロでした。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/28(日) 20:39:25.99ID:9Fzw2i/40
>>758
オイラは全然痛くない。
このクラスだと上等だと思うくらい。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 20:40:52.25ID:9Fzw2i/40
>>761
オプションカタログの中から選べます。
いろいろあるよ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 09:56:41.80ID:tQKZQBnk0
確認ですが、
Z12にボッシュのエアロツインマルチって、品番何付けてますか？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 15:26:23.08ID:tQKZQBnk0
>>770
その適合表に、指摘のとうりZ11が無くてZ12があるのは、間違いだろうと思って聞いてみたのよ。
ガラスの曲率以前に、アームがZ12の場合特殊だからね。
50BのBタイプだと、他の国産車種でも適合車種あるから、Z12に付くのか疑問なんだよな。
実際に50BをZ12に付けてますか？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 15:28:04.59ID:9lvrC6Lo0
要らないよ。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:10:40.54ID:V6mBPPWk0
マフラーが錆びたから純正同等と謳ってるＨＳＴのマフラーつけたんだけど、
純正ＯＰのマフラーカッターって取り付け可能？
誰か試した方いますか？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:18:03.97ID:o8hxCdF+0
なんか質問が続いてますね。

すみません、私も質問なんですがバッテリーは、どのメーカーのどのバッテリーにされてますか？ アイスト車です。

また初の冬なんですが、みなさん、燃費はどのくらいでしょう？

11km程の感じです。
前車が15km（ハイオク）だったので、実質財布に厳しい気がしてます
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 12:17:46.01ID:3lz3fMZ40
>>778
エンジンのコンピュータがアクセルの踏み方によって
低燃費系かビュンビュン系か調教されてくるから
一度バッテリーのプラグ切ってコンピュータを初期化させてから
優しく運転するのを心がけると燃費伸びるかも
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 13:05:29.85ID:GvRhya1z0
>>774
アイスト使わないので、アイスト非対応のカオスD23Lでサイズダウンした。
自分は朝と帰りで合計5分位暖機、アイスト不使用エアコンOFFの片道10kmを20分くらいの通勤で燃費計11kmくらい。
タイヤは185/65R15のスタッドレスでオイルは5W-30使ってます。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 17:20:12.09ID:Dqu6Qur/0
>>774

常にエコ運転だけど、最近はこの寒さで11～12くらいです。
（片道15キロ通勤、エアコンオフ）

同じ運転でも夏は15～16くらいだったけどね。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 18:18:46.46ID:yhH22I0g0
スタッドレスのせいではなくて？
兄弟車K12だけど、タイヤと気温以外はほぼ同条件で、スタッドレスの方が少し燃費が落ちる。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 22:01:06.75ID:OVIX+EXX0
結局、デコキューブは売り切ったんか？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 23:13:11.19ID:Ppgne0nY0
片道5キロの通勤。
アイドリングストップとエコモードで走ってるから車体の燃費計では17キロ。
スマホのアプリで給油の度に記録してて、そっちだと16弱。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 09:27:14.01ID:HcLALAO+0
同じ距離や乗り方でも、渋滞具合やストップアンドゴーの頻度、気温で変わるなあ。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 22:51:41.61ID:+lXY7QH30
やっぱガラスルーフは燃費悪いなｗ

あんな重いガラス天井にあると

そりゃ悪くなるよなｗ

ノーマルルーフは燃費いいよ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 23:21:55.58ID:LjvAZ8p/0
ガラスルーフが俺には浦山なんだが
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 06:13:33.70ID:FITjmaPm0
知り合いがガラスルーフ乗ってて
同じルート走ったら
やっぱオレのノーマルルーフのが燃費良かったわ

ガラスルーフが燃費悪いのは有名だよ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 14:44:36.58ID:YZzq1AQU0
ガラスルーフも絶滅危惧種だからな。
金には変えられない。
ノーマルルーフ乗りだけど。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 18:45:02.23ID:NQbwKZj50
見上げると青空
見上げると魔方陣ぐるぐる
とちらがいいですか？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 21:13:32.37ID:8q5cf5wX0
サンルーフがあれば、ぐるぐるよりサンルーフだったけど。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:01:19.65ID:kaNpjnWg0
>>801
そりゃ大型ガラスルーフのが魅力的だよ
オプションの値段が安いと思えるくらい
何でガラスルーフと組み合わせることの出来るボディーカラーに制限があるのか理解不能
私はボディーカラーとガラスルーフで迷って、ガラスルーフは諦めた
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 23:47:16.25ID:BcZ+YrD40
>>803
デマ乙
ずっと作り続けてるよ
>>804
生産ラインが２つあって、ガラスルーフ仕様は片方のラインでしか作らないから色も制限がある
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 03:42:27.94ID:9l5tjvpZ0
やっぱガラスルーフは燃費悪いなｗ

あんな重いガラス天井にあると

そりゃ悪くなるよなｗ

ノーマルルーフは燃費いいよｗｗｗ
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 03:45:44.07ID:H6RtSGna0
生産継続？
4月に大マイナーチェンジするとの情報。
フェイスリフトして1.2DIG-Sとノートのセンシング技術付けたらまだ十分いけるとは思うんだが。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 08:50:23.44ID:rdabAJhs0
むしろ発売10年ほとんど放置され続けたエクステリアに古さを感じないのはすごいこと。
今の日産のフェイスリフトだと改悪の可能性のがはるかに高いと思う。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 08:55:28.74ID:Ys/YiblN0
>>807
フェイスリフトするって本当？
生産終了するとは聞いてたけど
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 09:29:45.27ID:1YLVVH3G0
Z11は販売当時でもあえて古いモチーフは多用してたからどうってことない、
安全装備などが最新ならば、あえて古い見た目にするのもあり。
新しければ良いと奇天烈な方向へ暴走するトヨタを追っかけてどうするw
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 10:10:51.61ID:H6RtSGna0
Z11がモデル末期まで売れてたのはコンスタンスにマイナーチェンジやってたってのがある。
亜種のキュービックも出したし。
Z12は一回エンジン、CVT、少し変えてアイドリングストップ付けただけでずーっと放置。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 12:48:24.39ID:6Wbshl5l0
>>816
出だしでクソ叩かれたからな
やりたがるのがおらんのやろ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 13:00:28.13ID:ypdVE68e0
流線型の圧迫感が嫌い、メッキのゴテゴテ感が嫌い、硬いシートが嫌い

という条件を満たす車がキューブしかないから後継でなかったら乗れる車ないんだよなあ。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 15:23:41.35ID:xNLwa0Hb0
キューブのいいとこ
屋根がでかい
フロントガラスが立ち気味
サイドウインドが垂直
スライドドアじゃない
シートが大きい
安く見られない
意外に女子に人気
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 15:26:04.83ID:xNLwa0Hb0
意外に坂道グイグイ登る
エンブレも効く
加速も見た目よりいい
60キロまでは静か
レグノなら100キロまで静か
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 18:34:57.61ID:bWJypd5f0
美容に気をつけてる女には人気だよ
屋根が大きく窓が垂直だから、直射日光と紫外線の入りが少ないからね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/03(土) 22:54:19.37ID:zYuWzmjT0
問題は新型が出ないことだな
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 00:12:17.20ID:x/JmJ+Nx0
問題はガラスルーフの燃費が悪いことだなｗｗｗ
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 02:36:43.58ID:x/JmJ+Nx0
嫌なとこはガラスルーフの燃費とワイパーｗｗｗ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 05:26:13.03ID:x/JmJ+Nx0
わかる

ガラスルーフの燃費は悪いｗｗｗ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 14:42:41.88ID:bp4Zjqx+0
>>835
ベストカーの情報はあまり期待できないな。
生産終了するという情報はディーラーから聞いてるし、
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 15:26:32.79ID:dRFZBrud0
どっちやねん？
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 15:27:10.46ID:dRFZBrud0
売りたいんか、売りたくないんか？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 18:02:40.85ID:x/JmJ+Nx0
やっぱガラスルーフは燃費悪いなｗ

あんな重いガラス天井にあると

そりゃ悪くなるよなｗ

ノーマルルーフは燃費いいよｗｗｗ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 18:39:44.54ID:4lpFvcbF0
>>843
無資格検査問題で開発コストがカットされたのかな？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 19:28:24.46ID:ZvcY+dR/0
日本でしか売れない車はもう作るのやめた。
マイクラはルノー様のために作るのだ。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 22:09:22.25ID:4JzjTHus0
>>847
一時D2をekスペースベースで自社開発するっていう噂があった
ミラージュのシャシーに膨らませたekのガワ乗っければできないことはないし、
（実際先代ソリオも似たような感じだった）
それをOEMして新型キューブです！っていうのは十分あり得る
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/04(日) 23:07:33.86ID:C1L11RRg0
>>850
んなものとっくに止めてる。出していきなり大コケだったから。
なおキックスとかいう車が

おやこんな時間に誰か来たようだ…
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 06:17:04.98ID:CJ/xO/Xz0
セントラ（シルフィ)って北米モデルはセンシング技術フル装備みたいだね。
ライト形状も違う（かっこいい)

かたやシルフィはセンシング技術未装備。
日産は日本市場を馬鹿にし過ぎ。

>>854
つかGMとも提携してたのか。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 07:12:07.23ID:41xsgbW70
デコキューブはまだ残ってるの？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 10:24:30.42ID:CJ/xO/Xz0
コストコストと日産はこればっかなんだよな。
やっぱ会計屋がいつまでも経営トップじゃ駄目だわ。
損して得取る、先行投資って言葉を鼻で笑う種類の人間だからな。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 10:30:29.14ID:LQB24Ayk0
10年くらい前までならそれでよかったんだけど、安定してからも国内向けだけは削り続けてるもんな
経営状況は右肩上がりとまではいかずとも良いのに海外向けそのぶんつぎ込んでるのがね
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:01:59.78ID:6zyjArC80
>>863
いやそりゃ無理でしょ。
これビジネスだぞ？
国内専用車に投資したりラインナップ維持拡充するのと、その分のリソース海外にかけるのとどっちが儲かるのよ？
目先どころかマジメに先々考えるほど「海外で頑張ろ」になるだろ。
国内で儲かる見込みがあるならともかく人は減る、所得は伸びない、車所有率は落ちるで国内投資するって俺が社員でも株主でも社長でもやらねえよ。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:25:37.52ID:XMDYZjP90
日産、三菱以外のメーカーは国内でも国外でも上手くやってるが？

ハイブリッドが弱いならハイブリッド以外で商品力高める努力をやってる。
マツダはデザインとディーゼル、スバル安全性と4駆。

ホンダやマツダやスバルはセンシング技術搭載にも積極的でほぼ全ての車種に付けてるし。

ビジネス＝ドライな経営戦略とか感覚が20年古いよw
そんなんだからどんどんジリ貧になってく。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:31:09.30ID:XMDYZjP90
あと日産の悪いところは技術の出し惜しみだな。
日産以外のメーカーはコスト度外視で積極的に開発した技術を他車種展開するのに対して日産は常に出し惜しみ。
可変圧縮比エンジンもインフィニティのみ。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:43:54.49ID:LQB24Ayk0
国内シェアがダダ下がりなのは意図的な日本軽視戦略以外にもそういうとこ大きいだろね＜出し惜しみ
このままいくとVC-Tも海外専売モデルのみの搭載になりそう
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:51:06.59ID:Xcf571O20
>>866
所詮経営判断だからな
こうすれば良いああすれば良いって決めるのは俺らじゃなくて経営陣だし
俺らにできることはこんなクソメーカーの車はもう買わないってことぐらいだわ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 18:57:22.99ID:XMDYZjP90
>>869
わかるのは日産の経営陣は自動車に興味ないのが大半ってことだな。
エンジンの燃焼構造すら理解して無い奴らが大半でタイヤが4個付いてる乗り物売ってりゃいいだろぐらいの感覚。

より良いものを消費者に。って発想が欠如してる。

感覚が公務員。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 21:56:51.97ID:XMDYZjP90
ラティオは廃盤になったが替わりにシルフィーに1.5すら設定せず放置だからな。

ラティオユーザーは買い換えでカローラとグレイスとアクセラに流れてる。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:10:26.83ID:YZ+VExRV0
中国に投資した方が儲かるからねえw

おまいらは中国のおまけで作ったシルフィをありがたく買いやがれ

って感じだな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:12:47.58ID:GXhB+S120
シルフィはノックダウン生産だからそう柔軟に対応出来ないんだろう
それにゆくゆくはみーんなノートに集約してコストカットしたいんだろうし、カローラがファミリー増やしたのと逆に、選択肢を減らして否が応でもノートを選ばせる作戦な気が
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:14:35.81ID:YZ+VExRV0
俺らユーザーはいいよ。次の買い換えで他社に移ればいいから。
日産本体で働く人も構わないよ。自分のところが儲かればいいから。

でも気の毒なのは国内販社だよな。あれじゃ食ってけないよ…
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:42:32.01ID:XMDYZjP90
ゴーン&ヒゲ中村体制でやったFMC、ことごとく失敗。
一番の問題は何も変わってない日産の放置体質。
未だにハイブリッドに消極的なのも問題。
世界じゃニッチでも国内ではもはや必須なのに。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 23:31:27.09ID:BfCpQPYV0
しかしガラスルーフの燃費が悪いのには驚いたわｗｗｗ
安全性に対する意識が最悪w
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 00:49:09.89ID:Der/WPCX0
日本市場を軽視する会社に未来は無い
やっちまったな日産
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 07:46:03.10ID:EX1xVFfJ0
初期型ガラスルーフでリッター19キロで走ることは出来るよ、田舎だけどさ
いい車だから購入したはずなのになんで文句ばかりつけるのかね？ コロコロ浮気繰り返してたら金も尽きてしまうわな
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 07:52:53.81ID:6eAz+DMq0
>>870
君ちょっと勘違いしてるよ
会社を経営するってことは本来そういうことだよ
いくら顧客のためを思って良いものを作ろうと売れなきゃ意味ない
いくら腕利きの寿司屋でも誰も食べに来なきゃ潰れてしまうよな
ものをつくるって事と企業を経営するってことは別のことだからね、やった事ない人には想像つかないのだろうけど
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 08:45:06.18ID:7eFlKgrI0
「三方よし」の商売ができる豊田
自身の事しか見えない日産
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 09:01:11.07ID:2JUtaw1c0
>>884
いやいやw基本は経営陣はそうだってば
トヨタだって社長がライセンス取ったりで車を多少知ってるかもだが、個人の感情でラインアップを勝手に存続したり切ったりとかできないわけ
経営判断は顧客のためじゃなくて会社の、いや株主のためだから、末端の消費者なんてそもそも向いてないし、むしろ向いたらダメなんだよ
日産はもうそういうスパイラルにはまってしまってる、ルノーに一度食われた時点で日本では終わった会社だよ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 14:40:38.43ID:ONTOhSYA0
やっぱガラスルーフは燃費悪いなｗ

あんな重いガラス天井にあると

そりゃ悪くなるよなｗ

ノーマルルーフは燃費いいよｗｗｗｗ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 16:52:53.02ID:Der/WPCX0
ボケ老人の毎日の習慣にマジレスすんな
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 18:46:53.74ID:6/22q/n40
この車は文句なく好き。
でも日産自動車は嫌いになっちゃった。
e-powerとか自動ブレーキ付いたモデル出ても、このメーカーからは買いたくないな。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 23:34:40.95ID:6/22q/n40
副変速機とアイドリングストップ付きに乗ってるけど、個人的には副変速機もアイドリングストップも無い方が良かった
アイドリングストップはスイッチでオフにできるけどね
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 00:24:51.21ID:ygasDF7S0
コラムシフトは嫌だお
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 05:58:09.00ID:2Fne9R0e0
ガラスルーフは嫌だおｗｗｗ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 10:20:53.41ID:ppFlHuVp0
>>901
同感！！
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 13:56:17.50ID:h4BAX4ZN0
>>901
H21.1のVDC付きモデルだけどそんな違和感感じないなぁ エンブレ時はシフトレバー先のスイッチよく押すタイプの人だけど
はじめの頃はVDC切って山道とかグイグイ走り込んだりもしたけど、もうそんなスイッチすら忘れてマターリ走ってる
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 16:41:36.60ID:mKOq1FlS0
CVTの違和感は気にすると余計悪くなる気がする
気にしないようにしたら、ほぼ気にならなくなった。
ショックを感じた時、アクセルを微妙に戻したりして変速のタイミングが余計にズレるなんてことはないのかな？
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 21:43:51.83ID:LZNCQlMk0
雪国の者です。Z12が好きで検討してるんですが、雪に弱いですか？
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 23:15:05.11ID:eS9abEeI0
>>910
問題ないよ
豪雪地だけどけっこう走るし安定感ある
二駆にブリザックだけど、軽の四駆ターボなんかより全然いい！
コントローラブルになったことないね
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 23:16:48.76ID:XTRRBn6N0
持ち上げてるのかDisっているのかよくわからんな
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 06:16:26.62ID:z6vmCTDX0
>>911分かりました。ありがとうございました！
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 08:39:09.85ID:8SoBnRw90
>>910
今年の大雪でも道路では全く問題なかった。
下回り轍でするのは精神的によろしくないけどね。(富山)
燃費は片道25キロの山越えで夏18、この時期15
0918452
垢版 |
2018/02/08(木) 10:07:13.29ID:T+mPKoZJ0
タイヤハウスに雪が詰まって大変だよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 20:12:49.53ID:3IafTu3o0
>>917
富山に10年以上住んでたけど、福井に比べて除雪技術・除雪対応体制ともに富山は段違いにレベルたかいよ。
今年の雪にも富山なら最小の悪影響で対応できてると思う

福井市内だと今年はキューブは厳しい
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 22:26:12.51ID:BxiF1mb+0
自分、奥さん、子ども乳幼児2人

恭子許可してくれるでしょうか…？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 23:09:37.13ID:UZ/yYUEd0
>>922
年に数回帰省で片道500キロ程走るけど
、嫁、3歳、1歳でもキューブで問題ない。トランクは狭いけどね。
一度試乗することをオススメします。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 22:50:14.16ID:r+7Nm1zw0
これは趣味で乗る車
欠点もいくつかある
雨の音、燃費、もっさり感
けれど乗れば全てが好きになれる

快適なシート、離れたくなくなる
素晴らしい視界、外と同じ
ペダル配置良し、メーター視認良し
ただ一台の、渋滞すら楽しいと思える車

この車だけの世界観にハマれば出られない
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/09(金) 22:56:39.30ID:PYZVbEOQ0
雪に関しては、強くも弱くもない
地上高145mmの車そのもの

ただ、トップヘビーでないから、評判の良くないe4wdでも恩恵大きいよ
切り替えると凍結面では発進時のスリップがない
ただ発電機音がヒュオーンと鳴り響く
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 23:07:34.15ID:PYZVbEOQ0
そんなうちのキューブも14万キロ
後継が無いのでは仕方ない

一番気になってるのはジューク
やっぱり独特の車だし、見慣れるとかわいい
狭いと言われるが、フロントが立っていて左右の曲率も高いので、少なくとも前席は狭いとは思わなかった
むしろエクストレイルの方がフロント寝てるから思いの外狭苦しい

ノートは、自分では論外
乗り味が安すぎて、キューブの柔らかいけどどっしり感とは比較にもならない

クロスビーはどうなんだかと思うが、スズキ車の感性と合うかが不安
今までの例では、スイフトはペダルがしっくり来ないし、挙動が急過ぎて驚いたことがあるからなあ
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/10(土) 08:11:20.03ID:zj2/L0tA0
>>930
おじさんはお引き取り願いたい
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 09:43:00.29ID:m14wZMWq0
Z12が出た時は、やりすぎ？と思ったけど
今はZ11が痩せて見える。それだけ進んでたんだろうと思う。

個人的には、このままビートルやミニみたいに作り続けて欲しいなあ。
エンジンや安全装備だけアップデートして
モデルチェンジしません！と言い切った方が売れると思うんだが。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 12:59:29.18ID:VIm4Nkxe0
大企業って、小回り効かないからなあ
いったん廃止となったら変わらんだろ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/10(土) 20:13:54.09ID:joYcMVAt0
なるほど、野菜と同じで凍結保存という方法があったか
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:03:41.91ID:oJ9gqzYN0
>>933
対歩行者安全のボンネットつけなきゃって時点でデザイン維持は無理。
自動ブレーキ用のカメラやレーダーはなんとかなるとしてハイブリ用バッテリの置き場もない。
そもそもクルマにかかってる法規制が10年分違うわけで、モデルチェンジしてペイする売上見込みがないと、モデルチェンジも出来ず規制対応できずに廃番になるしかない。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/11(日) 12:35:54.04ID:B1L/0/fg0
やはりマイナーチェンジはガセかな。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 14:41:48.48ID:kA1sw9mZ0
>>948
キューブ廃止したらガチで200万以下で売る普通車がノートしか無くなる。

エクストレイルは諸経費込みだと300万近くするしセレナは完全なファミリー向け。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 14:48:25.09ID:V6tatLC20
>>946
ハイブリッドは熟成次第で燃費は変わる。
エクストレイルのハイブリッドはFFも4駆も燃費性能は大差無いが4駆で設定した制御をそのままFFに適用してるから。

メーカーの考え方の違いもある。
トヨタは燃費性能に全振りだからな。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 14:58:56.22ID:/Y+F2Fzh0
>>952
燃費悪いっても乗ってる場所によっちゃどれ乗っても悪くなるからな
バッテリーフラグ外してコンピュータリセットしてから夏タイヤで平地の高速走りゃ
そこそこの数値出るだろ、
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 15:30:12.43ID:BMP/2zOi0
売れない理由
ガラスルーフの燃費が悪すぎるｗｗｗ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 16:00:11.86ID:BMP/2zOi0
ガラスルーフは事故ったときに

上からガラスが降り注がれて

突き刺さるからなｗｗｗ

危なすぎｗｗｗ

買ったヤツバカだろｗ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 16:59:52.92ID:dSBVIDaZ0
>>948
販売終了するラフェスタハイウエイスターも日産のHPにはまだ普通に載ってるぞ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 17:29:41.03ID:BMP/2zOi0
ガラスルーフは事故ったときに

上からガラスが降り注がれて

突き刺さるからなｗｗｗ

危なすぎｗｗｗ

買ったヤツアホだろｗ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/11(日) 21:48:45.30ID:Kthi2LXr0
キューブ作ってくれるんなら三菱でもいいぞ
売れてる千台って、キューブからの代替だろ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 08:18:36.81ID:wmao2Fve0
かわいかっこいいんですよね。ポップでもあり重厚でもあるというか。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 10:06:52.57ID:omy8srKK0
ガラスルーフは事故ったときに

上からガラスが降り注がれて

突き刺さるからなｗｗｗ

危なすぎｗｗｗ

買ったヤツアホすぎだろｗ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 11:22:44.79ID:XoSiTO8H0
ガラスルーフ、欲しかったなあ
憧れるね
ただ、Gグレードだと最小回転半径が大きくなってキューブの利点である小回りが悪くなる
本当、0.1mの違い大きいよ
2車線道路でくるりと回れるのは便利過ぎる
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 13:59:38.29ID:WDgXcnxm0
>>952
ハイブリッド選ぶ奴が求めてんのは燃費だろ。
だからこそ、燃費性能に期待出来ない日産のハイブリッドなんか選ぶ価値なし。
ラインナップであろうがなかろうが大差なし。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 14:47:46.72ID:4QQPjEdJ0
でも一番は燃費かと・・・
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 17:25:43.61ID:ig8sd/U/0
10年以上昔の設計でこの形状・重量の車に何を求めているのか？
燃費だけを求めるならくそ狭いアクアやマイルドＨＶのソリオなどを買えば即解決するし
自転車に乗り換えれば超エコじゃんｗ
ＦＭＣしたのに何だこのザマはと言うなら分かるんだけど・・・
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 17:37:11.84ID:omy8srKK0
>>965
> あれ？ここにもキチガイがいるね

ほんとガラスルーフ買うとか

マジキチすぎ

アホすぎｗｗｗ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/12(月) 21:28:35.48ID:QPEql3EQ0
自転車はロードやってりゃわかるだろうけど、燃費極悪だぞ。
200kmライドで消費するカロリーとその分の補給食&スポドリでいくらかかるか考えてみろよ。
10km/Lの車でも安くつく。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 13:14:58.98ID:yxl9iyWy0
普段ECOモードONにしているが、寒い朝はモッサリ度がひどいのでOFFにしたら朝も快適になった！
燃費あんまり変わらんような・・・
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 21:54:10.28ID:8rYXNTRx0
>>973
食う量（カロリー）変えずに自転車漕ぎ捲れば脂肪燃やせて減量出来て健康になれるし
やっぱりエコじゃん
ただし長距離は別腹だね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/13(火) 23:33:22.12ID:Y0sfyGDn0
結局生産してんの?
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 15:26:48.91ID:1ShTPbBu0
ガラスルーフは事故ったときに

上からガラスが降り注がれて

突き刺さるからなｗｗｗ

危なすぎｗｗｗ

買ったヤツアホすぎだろｗｗ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 18:05:28.69ID:U7CB3hMN0
>>805
>>972

ははーん、この自覚のあるキチはガラスルーフ側のラインにおって
ここで書けばサボれる思うとるな
書き込み時間に休んでる奴が犯人

そして生産はまだ続いてるって事もわかる
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/14(水) 21:38:11.90ID:/PUOGsNf0
>>979
そう考えると腑に落ちるな。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/15(木) 22:07:16.74ID:5/hdrUcm0
燃費悪いか?
ちょっとふんわり運転するだけで、街乗りでもリッター14キロ行くけどなあ
昼間の国道でリッター17キロ、
夜の国道、長距離で、最高リッター21キロいったぞ
さすがに夏でもエアコン付けずに
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 04:42:01.92ID:VVRAJRZ30
やっぱガラスルーフは燃費悪いなｗ

あんな重いガラス天井にあると

そりゃ悪くなるよなｗ

ノーマルルーフは燃費いいよｗｗｗｗｗ
0994．．．↑
垢版 |
2018/02/16(金) 09:10:41.49ID:O3DsXZWt0
高くてガラスルーフ車が買えなかった僻み貧乏人
　くやしいのぅ・・・(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ　
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 09:56:51.51ID:3G75JiOm0
ガラスルーフよりベンチレーターが欲しい、
冬場は暖気が上に溜まり顔が火照るのを短時間で抜きたい
だからガラスでなく鉄板のサンルーフでも良いし。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:13:17.71ID:NTG2vfvB0
真面目に言うが、ガラスルーフのグレードＧはいくら何でも最小回転半径が悪くなりすぎて買えない
キューブの良いところは、片側２車線でもくるりと回れるところなのに
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/16(金) 10:23:49.07ID:ABJshLM30
この寒い時期、街乗り表示でも15なんて行かない。
まあ諦めてるけど。
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