◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart63|◎ﾛ◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469097637/
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part63|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。 >>762
五年式のタイプMなら希望額はいくらなの？ 後部座席の窓枠の内装が破れてきた
テープ貼ると剥ぐときに破れがひどくなるから
破れてる部分のカバーを作って
テープが破れてる箇所につかない感じで
固定するのがいいんだろうか 前のボーナスでエアコン修理、クラッチ交換して35万
そんな値段では売れないよ 俺も売れない
改造はマフラー位だが、オーディオは100ﾏｿ超えてる 無改造、40万って…
ありえない
タイプMなら100万でも欲しいわ タイプM 黒 2ドア オートマ
プリウス新型新車と交換なら喜んで、SAIでもいいよ 無改造で状態良かったら俺も100万は余裕で出せるわ >>777
友人がそれ所有していて、朽ちかけてるが？
長いこと動かさないと、塗装も含めて劣化するね。 まあ古い車を安く乗ろうなんて甘いって事だな
今32乗ってる人は必死で維持してきた人ばっかなんだからはした金じゃ手放さんよ 復刻版なら、S30、S31辺りのZの方がいいです。 みんな手厳しいな
もしこのまま廃車になってしまいそうならば…って程度にとらえとけばよくないか
古い車って諸々ジャストタイミングで手放すって結構難しいよ
別れは突然、だったりすることもままあるからね んだべ。
維持するのはお金かかるけど情があるから維持してるんだし
好きで大事に乗ってくれる人がいるならただで譲ってもいい
平成3年10月、35万キロ超え
タイプMガンメタ5MT乗り
リアのフェンダーがまた錆浮いてきた >>787
それだけの距離を走ってるなら、エンジンは載せ換えたりOHはしたの？ 暖房つけたら断末魔みたいな音が出るようになったからブロアファン確認して見たら錆びて朽ちたボディの一部が挟まってた
覗いて見たら大穴あいてたわ >>787
えっ？金が無いから貰ったR32を仕方なく泣く泣く乗ってるんですけど？
今日、ホムセンで借りた軽トラの加速性能に感動したばっかりですけど？R32に疑問を感じたばっかりですけど？
R32でもいいから、上京する時に手放したR32の4ドアに戻りたいんですけど？
元年7月 もうすぐ14万キロ超え
タイプM黒オートマ2ドア
・ABSからブレーキフルードが漏れてるけど、金無いからBF継ぎ足しして騙し騙し乗ってる
・ブレーキラバーが砕けてﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟがつきっぱなしになったけど、金が無いから、ダイソーの吸盤で代用
・エンジン下のカバーが、ワッシャーの周りがちぎれて垂れ下がったけど、金が無いから更にデカイワッシャーで固定
・ｴｱｺﾝの吹出口の羽根は、貰った時点で既に羽根を連動させる内部プラが砕けてたけど、金無いからダイソーの仕切り板のプラから削りだして作成・修理
・助手席が雨漏りしたけど、金ないから、エアコンブロアー外して下から、フロントガラス支えてる爪穴にホムセンのコーキング剤でコーキングして雨漏修理
・雨漏りの水がｴｱｺﾝﾌﾞﾛｱｰのｶｰﾎﾞﾝﾌﾞﾗｼを錆びさせて固着して風が出なくなったけど、金無いから、バラしてありあわせのﾌﾞﾗｼとバネで修理
神はなぜここまで試練を与えるのですか？私が何をしたと言うのですか？神は私がそんなに憎いのですか？ABSのBF漏れはさすがに勘弁して下さい。死んでしまいます。
神様、100V15Aが2-3日出力できるプリウスかSAIが欲しいです それだけ直す金あるなら中古で10万以下の買う方が安くつくやろ >>793
こういうのはオレの中では維持してるとは言わないな、乗り潰してるとかそっちの方がしっくりくる
修理費とかもろもろキツいならさっさと手放したほうがいいと思うぞ
苦しい生活送りながら無理して乗るのはおすすめできない、車種問わずね まあ維持してるとは言わんわな
中古の軽買った方が良いだろう >>793
神様に聞いてみたけどお前みたいな貧相な奴は大嫌いなんだってさ 諸経費込み20万で乗り出せるまともな車あるだろうに
事故起こして借金まみれか障害のこるパターンか >>795
それだけ治す金って、全部ダイソーかホムセンの数百円か、ありあわせの材料でセルフじゃん
>>796,797,799
乗り潰してる って表現的確だわ
あと軽買う金無い、とりあえず現状は落ち着いてるから、それでなんとか乗ってる
免許取得して、R32：4ドア→R32：2ドアしか所有した事ない
>>798
やっぱりか・・・ 毎日通勤で乗ってるけど、ここの人達的には毎日乗るのは貧乏くさいとも読めるな〜 別に通勤に使うのは何も問題無いと思うし自分で格安な修理をするのも貧乏だとも言わないけど、修理代で生活が圧迫されてヒイヒイ言ってるのは貧乏臭いな
年式的に修理代がかかるのは当然なんだから
昨日全開で加速したらカム折れた… ポンカムにするチャンス
交換部品はnisumoとかにしてる 私も車は乗ってナンボだと思うので
日々運転してる
この季節になると鍋材料のネギや白菜がが後部に乗ってる カム折れてバルブとかエンジン内部は大丈夫だったの？ 5番と6番の間でねじ切れてるねぇ…多分ヘッドは再使用不可でバルブとかは来週時間があればヘッド降ろして見てみるよ…
ついてないなぁ〜 ついてないと言うよりただの整備不良じゃね？
オイル管理もしてなかったんだろ 洗車時にリアドア両側とも窓の内側に水滴ついてて焦った
ウェザーストリップ替えたいけど4ドアのは流石に… 急に加速しなくなったり、エンストするようになった。新品エアフロ交換して様子見中。 >>812
エアフロメータの基板のハンダ付部分を溶かし直せばそれだけに直って5万浮いたのに・・・
って俺もそれ知らずに新品買って5万が消えた、4万だったけ？ >>813
外したエアフロは分解して次の予備にしますよ。ちなみにz32エアフロ。 Z32エアフロ買い足して今のZ32エアフロを予備に回したんだろ >>816
そう、その通り。前オーナーがCPU書き換え済み。古いのをバラしてみる 静かで気に入ってたレガリスRが、とうとうタイコの中がガタガタ言い出したので、
同じレガリスRに付け替えたら、チューニングが変わったかして、
低音が増してこもり音がするようになって耳が痛いぞ。 RS Evoにすれば良かったのに
レガリスより見た目以上に静か
テールがオーバルでサイレンサーが追加出来ないが、必要ないくらい
たとえメインパイプに穴が空いても煩くならない謎構造w レガリスRぐらい静かなのが他にもあるんだ。知らんかった。 購入時からついててノーマルと比較はしてないけどアペックスのRS良いね
RSevoでもないからそこの違いもわかってない… Evo との違いは3年保証位かな？
融雪剤のせいか孔が空いて、N1Evo に交換
こっちはオールステンだから、もう10年以上は使ってる
RSより少し煩いけどね 今日R32を整備してる時に、R32の前面見てふと思い出した
そういや、高校入学したばかりの頃にR32にそっくりな娘と付き合ってたなと、すぐに別れたけど
本当に顔がR32の前面にそっくりだった >>827
ムーミンよりR32にそっくり、目が細くて、一言で言えばブ・・・
付き合ってたの知らない知人が、俺の前でその娘がブスって話をしてた時は心の中でワロタ >>829
だから、ムーミンよりも魚顔よりも もろR32顔なんだってば それでデブだったら「なにわともあれ」のキャラやん。 わかるぞ！
お目目ぱっちりじゃない子だろ
バイクでもドゥカティにモノポスト（釣り目でもないやつ）ってあって
最初見て一目ぼれした
まあ現実はお目目パッチリの子と結婚したが・・・ ごめん、レガリスrでカキコした者だけど、
RSevoのこもり音てレガリスrと比べてどんな感じなの？
>>821がレガリスより静かて教えてくれたからちょっとはマシだとは思うんだけど、
聞き比べた人はいないかもしれないけど、誰か分かる範囲で教えて欲しい。
それと、もしRSevoより静かなのがあるんなら、
知ってる範囲でいいんでそれも教えてくれたら有り難い。 >>837
ハイブリッドは多分もっと静か
オールステンだから耐久性もありそう
リーガルはもう廃盤かな？
こもり音はよく解らない >>838
情報有り難う。
ハイブリッドは静かそうだけど32の設定が無いみたい。
リーガルも静かなの？調べてみる。 エキマニのガスケットが抜けたっぽい
店に出すか自分でやるか悩む 距離次第ではスタッド折れるから覚悟しといた方がいいよ アウトレットパイプを換えたら、マフラーがフロアトンネルの補強ステーに接触してしまった。
根本的に解決するなら、アウトレットとフロントパイプの間にゲタ噛ますしかないのかな？ 吊りゴムの位置調整をしっかりやってからフロントパイプと接続
それでもダメなら調整式吊りゴムつかえ >>846
まだ試してないんだけど、吊りゴムの調整でも難しそうな感じ。
当たってるのが触媒のすぐ後ろなんだよね… ラジエターのファンが常時回るのは仕様なの？
朝イチの始動からずっと回ってるんだけど ごめんなさい
アホなこと書いてました
カップリングファンがエンジン回転数に応じて非常に大きな音を発生させています
交換でなおるのかな えっ？
FF の電動ファンデないから回りっぱはデフォルトだよ
まさか釣りだよな！ カップリングが逝かれてる可能性大だよ
年式的にも劣化してるし新品と交換だね？！
今は二万くらいするんだっけ？ ファンはヒビもなく健康体
問題はカップリング本体だと思う
中のオイルが抜けたのかもしれない
新品だけど２万は出せないので中古を漁ります >>852
そのままほっておくとファンがラジエーター破壊するから早目にね カップリングファンは常時回転してる
その他に電動ファンもあるが、こちらは普段回転してない
トラブルの多くはカップリングの故障
R33用が羽根が1枚多くて冷却能力向上と聞く RB25用の中古カップリングファン届いた
今ついてるヤツより軽く回る
週末に交換する LSD誤発注してしまった＿|￣|○
RB20DETなのにノンターボ車用を注文してしまって、使えないらしい……
RB20/25のノンターボの人で機械式LSD欲しい人いる？
物はクスコ type RSの1.5way(2wayに組替可)のLSD 264 L15ってやつ
https://www.cusco.co.jp/cusco_catalog/227/#zoom=z
新品11.4万だけど、8万ぐらいでいいっす。
まだ物は工場で手元に無いんですけど、購入検討してもいいって人がいたらこちらまでお願いします
tatra_t700あっとyahoo.co.jp >>856
カップリングは軽く回るやつは逆にもうだめなやつだよ
中のシリコンオイルが劣化してる >>857
何が違うの？あの日産で流用出来ないってのが驚き
>>856
粘性カップリングファンは、手で軽く回して1〜2回転以上回っちゃう場合はダメだよ
滑ってるから回転不足になっちゃう >>860
恐らくですけど、リングギアのボルトが違うみたいな情報がありました。
あとデフ全体で見たらサイドフランジも違うと思いますがよくわからないです。 カップリングは軽くなり過ぎるトラブルもあるのか
近くに健康体のRBがあれば確認できるのに
とりあえず交換してみる
どうか静かになって加速が戻りますように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
