◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart63|◎ﾛ◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1469097637/
画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/
分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html
過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html
R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html
※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part63|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。
なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。 >>548
GTS-Rのエキマニを参考に作られてるっぽいから
R32だと加工しないとつかないんじゃないか?
GTS-Rマニの流用は昔のNarrowのQ&Aに載ってたろ あそこで車作ったって奴の完成品を2〜3台見たけど、関わっちゃいけない店だなーと思ったわ… やっぱりまずいのか
2ch初期の頃から評判悪かったのは覚えてる 上月さん懐かしいなぁ。
当時ポルシェ買うって言ってたけどあの後どうなったんだろ この時期R32とたま〜にすれ違う時は必ず窓を確認してる
開いている奴はエアコン効かない同志アゲ エアコン自体は普通に動くがディスプレイが日によって点いたり消えたりするんだよな。 6月中何台かすれ違ったけど皆窓空いてたわ
雨の日も開けててワロタ
俺も開けてるが 窓が閉まった車を見るとちょっと嫉妬w
それよりすれ違う事なんかある？
田舎なのかも知れないけど通勤とかで定期的に走ってる奴以外とすれ違った事なんかほとんどない
32だけでなく34まで含めても月に1度あるかないかだよ 前にも書いたけど、土地柄米軍関係が多い。
やっぱり33、34よりも32が人気だね。R標準車問わず。
でも普通に日本人オーナーもぼちぼち見かける。 俺の地域だと割と標準車見るぞ
というか同じ町内に俺含めて３台いるわｗ エアコンONにすると燃費が悪くなるから
極力窓を開けて運転してる・・・ｗ 250g程ガスを入れたらエアコンがよく効くようになった。 今日自分の32より古いナンバー付けた２代目ソアラに遭遇したと思ったら、
７０スープラにも遭遇した。
ここの人達の中にもナンバーの地域名横の分類番号が２桁って人いるよね？ >>567
ナンバー変えたくなかったから、同じエリア内で引越したよ？ ワイの車新車からのワンオーナーだから二桁だよ
最近の若い子は知らなくてこのナンバーは何ですかと聞かれる >>573
ウチの地域は54の次が77だったよ。
近所にその77ナンバーがまだ1台いるなぁ。
俺のは平成元年車で52だからもっと古いんだけど。 俺は平成４年で78
5年間、転勤で他府県に引っ越していたが親父に名義変更してナンバーを維持した。 タイプM持ってるんだけど、最近切実にGTEほしい・・・
誰か売ってくんない？ 先月、分類番号が2桁のR33 gtsを初めて見た。
R33ではかなり希少車ですよ。 陸運によっては、3ケタになるまで時間がかかっていたからね 私は所沢ナンバーのR34を
1998年7月に新車で購入したけど
ナンバーは所沢34だった。 120キロ付近でステアリングセンターがダルくてそれ以上や以下だと問題ないんだけど、何が悪いんだろうか
車検でアライメント取ったぐらいしか心当たり無いんだけど 連レスすまん
ダルいっていうかハンドルが軽くて遊びが大きい感じ フロントアッパーアームのガタかも
ここは劣化しやすい
直進性は標準アライメントよりリヤのトーイン強めが良いらしい
高速で不安定ということは、逆に曲がりやすいわけで
FFセダンとか直進安定性の良さにビックリする >>582
ダルというより安定しないというか、振動までいかないけど
若干のブレ的なものがでてるとき
ハブベアリング周りとナックルを変えたらぴたっと収まったことあり。 >>584-585
ありがとうございます。
ここ2ヶ月ほど台車でノート乗ってたんで落差があるかもってのと、
ハンドルにブレっぽいの出てるので、もうちょっと乗ってみて気になるなら懇意の寺に相談してみます。 カーショップで足回りにガタがあると言われたが、
寺ではリヤナックルブッシュの打ち変えだけ薦められた
圧入機を使ったり面倒なのだとか >>587
ナックルブッシュの片側はプレスが使えず、専用のSSTが自作SSTが必要。
ただし、ブッシュの円筒形の鉄のカラーが錆びて固着してる。
バーナーであぶるかしないとダメ
うちの場合はナックル外してショップに持ち込んだ この消臭法は車でも使えそう
「エアコンの嫌なニオイが完全に消えた」 “窓全開、16度で1時間つけっぱなし”で本当にニオイが取れる理由
ttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1807/11/news039.html >>589
エバはそれできれいになるけどその先にはヒーターコアもあるしダクトもあるから無理
32じゃないけど他の車でエアコン故障でエバを新品に変えたけど何も変わらなかった
臭いを完全に取りたければダッシュ全バラでヒーターユニットを開かないと消えないんじゃないかな 今日はエアコンがなかなか効かなかったわ
強くらい暑いと仕方ないのかなぁ
もしかして日照センサーが駄目になって温度調整が甘くなってるのか?
昔はもっと冷えた気がするが、この頃は別次元の暑さだしね うちもエアコン効いてないんじゃ？って思ったけど夜になったら冷たい風が出てきた
壊れたときは熱風だったしこんなもんかなとは思ってる R134だったらエアコンクリーニング出来るんだけどね。 >>594
それ効きが悪くなってるだけ
何が原因か分からないけどそのまま無理して使ってると余計な所を壊すよ
早く原因を見つけて修理する方が費用も安くすむ
>>595
12でもできなくはないけど機器を持ってる所が少ない
そもそもガスクリーニングなんて意味が無い
ブログとかでガスクリーニングをしたら効きが回復したとか書いてるけどクリーニングで効きが戻ったのではなく、不足しているガスを補充したから効くようになったってだけだからな ガスクリーニングって、配管内の事？
エバポを掃除した方が効果高そうだな… >>594
夜にちゃんと効くのは日照センサーがやられてる可能性大だよ
昔、効きが甘くなって日照センサー調べてみたら壊れてて交換したら治った。
ただ、今は部品が生廃になってるから、中のセンサー素子を自分で交換するか
ヤフオクで修理してくれる人に頼むかするといいよ。 今度はサイドブレーキ警告灯がつきっぱなし、こん畜生
マスターシリンダーみたら案の定ブレーキフルードがMINのちょっと上
漏れ箇所探したら、ABSのユニット？がなんか油染みてるから、パーツクリーナ洗浄・水洗い流し・ブロアーで乾燥させて様子見たら、
やっぱりシミがちょっとできる、漏れてるってより染みできるかんじ
あれって交換・工賃合計したら、もしかして10万超えコースですか？？
とりあえず、ブレーキフルードを継ぎ足して様子見したいけど、どのブレーキフルード買えばいいかわからない
ホームセンターでDOT３以上のグレードであれば、どのブレーキフルードでもいいんですよね？？千円ぐらいですよね？(´；ω；｀) サイドはワイヤーだから、センサー異常？
ABSユニットは高かったな
純正フルードはDOT3だから4や5を混ぜてはダメ >>602
＞サイドはワイヤーだから、センサー異常？
ブレーキランプつきっぱなしのラバーストッパーの件もあったから、今回もその程度のつもりでググったら
ブレーキフルード減少の警告も兼ねてるって出て・・・orz
走行中にたまに消える事もあるけど、点灯してる事の方が多くてMINあたりまで減ってるから、ブレーキフルード減少の警告だと思う
＞ABSユニットは高かったな
高いならABS機能はいらないから、ABSユニット撤去して、直結とかできないのかな？
でも、2本の入力に対して3本出てるし、直結用のパーツとかある訳無いよね
＞純正フルードはDOT3だから4や5を混ぜてはダメ
これは知らなかったので大変助かりました、ありがとうございます
とりあえずホムセンにあるDOT3グレードならなんでもOKって事ですよね、MINの上にブレーキフルードが残ってるうちに買ってきます
そもそもアレはブレーキ警告灯であってサイド引くと点くのはおまけで義務ではない >>605
貰ったR32に載ってるだけの自分には敷居が高すぎました
安易にABS撤去とか言ってゴメンナサイ(´；ω；｀)
ABSユニットの交換が必要な場合は、最悪は↓の方法なら自分に出来そうです、値段も安く上がりそうなので
但し、ブレーキフルード交換・エア抜きのスキルも知識も道具も無いので、その当たりは一から頑張ります
http://open.mixi.jp/user/3102509/diary/1937719319 最近ちょっとだけガソリン臭がする
垂れてはいないようだけど僅かに滲んでいるのだろうか それは多分タンク直上のキャスターホースが劣化してる
後部座席の方が臭いんじゃない？ 状態の良い32出てこないかな
今の車体ボロボロだから買い替えたいわ >>610
キャニスターな
キャニスターがおかしくなっても燃料臭くなる
エンジンルーム左前のライトの後ろくらいにある黒い塊から臭いがしてたらキャニスター不良 >>611
金に糸目をつけなきゃたまに出てくる気が。 >>612
スマン、
おっさんで手が大きいからフリック入力が苦手なの
キャニスターの下側ホースが抜けてることもあるから
確認した方がいいよ どうせ相場の下限くらいの予算しかないんだろ
そりゃ無理だ >>615
限界は200万だな
33に乗り換えようと思って貯めてたんだが結局32探してるんだよね
まあ車検1年半残ってるしゆっくり探そうかな 数年前、75万でタイプ-M 60th ANNIVERSARYグレードのMTが買えたので200万ありゃ余裕じゃねと思ってしまう >>621
200万で大衆車の新車を買って、俺の元年式 R32黒 クーペ 柿本改 オートマ 10万キロ超え と交換してくれ、頼む！！
俺はその金でカローラかなんでもいいんで、大衆車のセダンを買う
金が無いから貰ったR32に載ってるだけ、R32は燃費が悪くてキツイぉ 15年以上前にRを100万で買った私が通りますよっと
まあいろいろ修理してお金は掛かってますが
自分が32を見てきた感じ10年落ちくらいから北京オリンピック手前
要するに2000〜2005年あたりが捨て値だったと思う
まあほかの車も大体同じだろうけど売れないし掘り出し物があったね ちなみにそのあたりで状態のいいGTSクーペNAの37000キロが
28万くらいで売ってたんだけど買わなかったこといまだに後悔してるｗｗｗ ヨドバシでBF-3（DOT3）１．０L￥871のブレーキフルード買った、安いけど取寄せだから一週間掛かった
これ補充して当分は様子見・だましだまし乗る
減るよう量が多いようなら諦めて、Amaで千円ちょっとのOリングセット買って、ABSばらしてOリング交換するか、そういうのは余裕だけど、
その後の、ブレーキフルードをエア抜きしながら入れるのが大変なんだよな、詳しくは知らんけど
あと、タイヤ外すから馬？も必要だし、フラットな場所でやらな駄目だし・・・ ガソリン臭が日に日にひどくなるので慌てて先ほどチェックした
タンクと給油ホースの接続部分がサビやらドロと油脂類で怪しい
汚れを取ってみると亀裂というか小さい穴発見
ココの他にもホース類も怪しい
盆はタンクとホースを一斉交換かな
ああガソリンタンクっていくらするんだろう タンクはもう部品でないんじゃなかっか？
給油ホースの横にエア抜きホースがついてるのだが
そこも経年劣化で破れる。
給油したときにガソリン漏れる？
給油ホース付近から漏れるなら付け根のOリングがホースの破れ｡
タンク上側から漏れるならキャニスターホースの劣化。
あと考えられるのは燃料ホースfeedわor returnの漏れ。
ここはトランク側の蓋を開けてみればガソリンのシミができてるので一発でわかる。 ナロー系のタンクASSY検索するとパーツコードが三つ出てきて、
内二つはモノタロウに登録があったよ
17202-01U00 https://www.monotaro.com/p/6467/3272/
17202-01U10
17202-01U11 https://www.monotaro.com/p/6364/1892/
GT-R用だとこれとか（要吊りバンド交換）
http://amzn.asia/5ckWE4A お二方ありがとう
タンク内は錆なかったので一安心
暑すぎて嫌になったので応急処理だけしてきた
ガソリンに耐性のあるパテで穴塞いどいた
とりあえず臭いが出なればホースは大丈夫として
タンク交換は涼しくなってから
それまで気長に探します 壊れた部品は無いのだが、エンジンをかけるだけでガソリン臭
ぜってー未燃ガス漏れてる そういえばキャップを開けてもプシュー言わなくなったんだけどみんなはどうかな それ圧が抜けてる。
タンク〜エンジンのどこかのホースがやられてる症状だよ。
ガソリン満タンにしたら漏れない？ >>634
満タンは滅多にしないです。
ガソリン臭いこともないし、でも点検してみます amazonは純正価格に五割くらい上乗せされてる部品もあるから注意な 純正の定価がすぐ調べられるようなシステムがあれば良いんだけどなぁ〜 リアワイパーのゴムワッシャーはアマゾンは5割り増しだった。
部販で頼んで大正解。 フルスロットル時に4,5千回転辺りでエンジンの方からチリチリ音がするよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
