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【FORD】フォード・マスタングを語れ17【MUSTANG】.©2ch.net
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0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:26:34.68ID:vgXQcaGl0
どう？って聞いてるんだから良いことも悪いことも感想言うのは間違いではないだろう

すごいね〜って言われたいなら2chなんかじゃなくてみんカラでもやってろ
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 17:39:05.60ID:tt7Pcuyn0
ど田舎住みなんですが、国道沿いの中古車屋さんになんとなんと黒のマスタングがありました。

雪かぶっていて価格とか良く分かりませんが、あれは現行前の型でエンジンなどは後で確認して詳細チェックして来ようかな。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:02:07.86ID:PbTssog/0
447なんだけど
自分で車とか洗う？
コートして走って汚れたら帰りにコートした店で洗ってもらうのが普通じゃないの？
毎日乗らないから俺の感覚がおかしのかな？
月に2回程度の洗車だから洗車代も安いからかな？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 09:10:32.34ID:wSCxGEHX0
洗車については環境（状況）が皆違うから聞いても意味ないかもよ
屋根の有無、或いは室内に近いガレージ、また足で使ってるのか、サードカーの趣味車
なのか等にもよるしさ
現に、友人に洗ったこと無いというヤツが居たしｗ
雨の日は乗らず、専用ガレージで保管、普段はホコリを落とすだけ、みたいな
しかし日本撤退から日も経ち、ますますマニアックな車となりココも書き込み激減だね
俺も１年前に手放しちゃった（でもちょっと気になりたまにここを覗く、という感じ）
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:07:00.62ID:g6PNW1Ak0
まぁ、実際に所有している人はなんか半分もいないっぽい感じだし

>445
黒はマジ大変
手入れされた黒は最高だが、446のいうように汚れた黒は最悪
で、すぐ汚れる。反射がなくなると一気にみすぼらしくなるのが黒
中古マス買うときに「色に関しては黒とバケツはなしで」が俺の注文だった
金で解決するか、根気と愛でカバー出来るなら黒お勧め
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:36:01.11ID:hNVzxgzp0
>>456
そうなんだよね、黒はきれいな状態だと最高なんだけどね。
ガレージ保管の人はそんなに気にしないでいいかもだけど、
俺はただのカーポート（屋根のみ）保管なので、風が強い日はすぐほこりまみれ。

さて、そんなわけで今から洗車してくる。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 17:16:48.40ID:ljRnW2Up0
>>454

みんな偉いなぁ。

・02 GT コンバーチブル
・洗車は大抵正月前に年一度。それも機械。
・鳥のフンがついたら適当に拭き取る。
・視界は良くしたいので、フロントスクリーンだけは良く拭く。
・東京在住、通勤で毎日使用、片道20キロ
・自宅1階に2台分の車庫、屋根があるだけ、前面、側面は開いてる。

みんなから見れば、かなり価値の低いSN-95だけど、その日常感が気に入っているので、ヤレを楽しんでいると言い訳しているズボラ。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 18:48:27.55ID:26enkMo60
いや、趣味的な要素の多い車は周りが価値を決めるもんじゃないぞ。
俺は10年の4.6コンバーチブルだけど、ずっと乗るつもりだぞ。
塚、子供にあげようと思ってる。
だから自分で出来るメンテはガッチリメンテしてる。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 09:18:57.10ID:C4TdlzA20
5.0のモデルでファイナルギア3.15→3.73に変更した人いるかな？
3.15だと高速域で加速が全然伸びない…
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 13:01:10.39ID:vZhh6ec00
13と14のv8モデルは最初から3.73じゃなかったっけ？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 20:25:03.55ID:x3c1R1WN0
>>468
俺の13年モデルなんだけど、パフォーマンスパッケージの一部は3.73みたいで、普通のは3.15だよ。
3.15だと3速で引っ張ると180オーバーするかなりハイギアード仕様。まぁ、そのぶん高速の燃費はいいけどねー
どうももっさりしてる。
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 19:35:29.03ID:U5ZS6+yO0
ステアリングホイールの左側のスイッチでメーター表示変更出来る設定があるはず、ユニットという名前だっけ。
0475473
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2018/02/03(土) 10:31:41.61ID:GVJJ0gfM0
>>474

んー、今METRICだけどこっちのENGLISHに切り替えるといけるのか、
と切り替えたらGaｌlon/Mileになった…
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:28:23.50ID:9Nbc8ayx0
俺もやってみたけど
そのユニットってのはマイル表示とメートル表示が変わるだけで燃費表示方法は距離当たりのガソリン量のままですね
まあ燃費はレー探で見てるからリッター当たりの距離解るからいけど変えれるなら変えたい
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 04:58:45.19ID:vgoyEwcy0
>>477
現行は知らないけど先代は輸入車用のOBDF-12の設定1で使えるよ。
ヤフオクで1万前後で買えるかな。

俺は14yマスでユピテルのレー探問題なく使ってる。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/15(木) 10:29:14.95ID:shZPq4/v0
14年式に2dinナビつけようとダッシュキット調べたらほとんどout of stockじゃねーか！
それか3万円もするやつしかないし…そんなたけーのかよ…
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 00:41:34.28ID:uwpL5GWS0
>>479
消耗品というか、簡単にリビルド品と交換できるからな。
アメリカはいい国だよホント。ネットで何でも安く手に入るし、何でも出来る。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 01:18:45.76ID:pzTA8YeC0
でも、日本はボッタクリだよねぇ…ウン
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 01:38:38.69ID:uwpL5GWS0
>>489
この件に関してはぼったくりではないよ。
需要と供給の簡単な図式だと思う。

アメリカはATミッション弱いから、リビルド品のストックがある。
どんな車でも。しかも安い。
北米トヨタのミニバン、シエナ乗ってたけど、リビルド品と交換で400ドルしなかったもんな。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/16(金) 23:07:32.40ID:NLLR37ia0
アウディとBM意識したヘッドライドはいやだ前のほうがマシ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 15:31:46.48ID:hxFqh2OV0
>>485-487
現行マス右ハンドル車の並行輸入する業者なんていないだろね〜そもそも高すぎるし需要考えたら

アメ車は左ハンドルだからカッコ良いとか思っているヤツばかりだろうし。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/17(土) 18:51:28.16ID:nf/P7kel0
ドアの内張りが剥がれ、布用接着剤で貼ってみたがくっ付かない。良くある不具合のようだが、どうしてる?。ユーチューブでは、スプレー糊使ってたけど日本で売ってる物かね。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 12:32:25.06ID:sVe+yL1G0
あと走って楽しい。
東京みたいにストレスを感じない。
西海岸であればカブリオレがスッゲー楽しい。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/18(日) 23:47:34.80ID:NqV+YFvJ0
13モデル乗ってるだが、周りは最近の流行りデカイグリルのせいで同じ顔しか見えてしまう。

やっぱマッスルかー感ある13年モデルまでは最高だな！
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 01:46:42.05ID:UwjvNTD00
冬でも幌を開けて走行している人はいるんだ~
マイナス温度にはどう対策してる？
頭が寒くならんの？
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 10:25:34.33ID:ePJD16pL0
現行インテリア・リアのボリューム感とか先代よりも好みなんだけどどうしてもフロント(顔)が受け入れられない…

あと全幅190越えは都内で乗るにはツライ
デパート系の機械式パーキングだとほとんど入らないからなぁ
14年式乗りだけど池袋辺りの狭い路面式のコインパーキングでも入らない事何度もあったし
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 11:56:50.37ID:cTTJKXZb0
>>503
イイね！
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:30:19.39ID:fswSZqvZ0
そんな新型の限定ブリットバージョン
マックイーンのブリット５０周年記念モデル
https://www.youtube.com/watch?v=OW60y2x3x0w
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 00:58:07.45ID:MFUm8VPw0
>>510
ラストシーンのマスタングのフロントがアストンマーチンのナマズやつ見えてしまう…

やっぱ13モデル最高！
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 11:08:00.06ID:SPNoMOyS0
現行のあの顔はマスタングじゃないね
フォード　エコブーって名前にしてマスタングとの兄弟車にすればよかったのに　
んでマスタングは13yをひたすら作り続けてくれたらよかったのに
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 14:42:04.21ID:FNbhuJAb0
トランプはぐちぐち日本人がアメ車買わないといちゃもん言う前に
フォードにさっさと日本市場に復帰しろとつぶやくべきだろ！
っていうかマスタングの右ハンドル正規販売してください
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 16:12:22.99ID:qw6Z0JKg0
売れないところに販売店置いたってしょーがないだろ
というか日本という閉鎖的な国、優れた自動車メーカーがたくさんあるうえに、道路状況がアメリカと正反対な場所でアメ車が売れるか？
売れないだろ？今までのイメージも悪すぎる、サバーバンやアストロの罪は重い
フォードの復帰は絶望的だろうな
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 16:22:34.00ID:8E1OGcvV0
現行マスのマスクが不評なのは前モデルのオーナーさん視点かな、でも現行マスでやっとましなリアサスになったんだよね？
今時リジットとか手抜きな足回りありえないからな
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 16:30:53.07ID:qw6Z0JKg0
>>517
マルチリンクになったんだっけ？でもマスタングのリジッドって手塩にかけたリジッドなんだろ？（意味不明）
そこらのリジッドとは一味違う、みたいな
まあさすがにマルチリンクには勝てないんだろうけどな
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/20(火) 22:51:41.37ID:3NZ5fFk20
20年マルチリンクのFR乗り継いできた俺が14年式マスに乗って一発目の感想は
「なんて尻が座っていない車なんだ｣
当時はリジッドアクスルだなんて知らなかったが今じゃ慣れたモンさ
お世辞にもいい足ではない
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 00:53:51.29ID:gMGylBZP0
でも電車の踏切を乗り越す時のショックがやばいでしょ？

振動がうざかったもんもん
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 05:51:27.68ID:9uQAbk9j0
無駄に乗りにくい大きさとかノーズの長さとか燃費の悪さ足回りの悪さが最大の魅力なんだよ
苦労話がしてーんだよばーか
快適とか楽とか面白くもなんともなんともねーだろ
ハーレーとかでも糞みたいな振動がいいんだよ新型よりショベルヘッドの方が楽しいだろ
アメ車に乗る楽しさわかってねーよな俺が欲しいのは現実離れした非日常感
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 10:28:38.53ID:exjZgn620
売れないから正規販売店を展開しないってのは余計に売れないし
浸透もしないしすぐに撤退するイメージで顧客がつく訳もない
フォードと同じくあまり走ってないアルファロメオ等ですが日本に正規販売店あるじゃん
世界の上位に入るフォードが日本は売れないで正規販売店を作らないのに
大統領はアメ車買えよ！っておかしいだろ？
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:08:28.91ID:ANeM2lWc0
試乗での感想だけど、乗り心地は良いよね。
今スバルのS4だけど、早よ乗り換えたい。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 16:41:18.19ID:uu+hHtHU0
>>530
試乗したのは現行？先代⁇
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/21(水) 19:33:04.47ID:ANeM2lWc0
>>531
現行のフォードが逃げる直前に試乗した。
買っときゃ良かった。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 13:36:33.74ID:nw5+L2sL0
Shelby gt500の顔はアウディみたくてダサい
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 17:17:44.66ID:h+Dzg7In0
>>533
今東京住みでなぁ
ハイパワー車乗りにくいなぁ。
渋滞もう嫌や。
S4でさえ持て余しとる。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 21:03:09.80ID:5DweKw/50
>>535
あ、そうなのか(´・ω・｀)
でもATならV8でもいいと思うよ
俺はダサイタマだから多少踏めるけど都内だと厳しそうだね

というかスピーカー変えた人いない？楕円形スピーカーがネックで丸型の欲しいやつが入らないんだ
汎用のバッフルでも大丈夫なのかな？変えてる人いたら教えて
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 00:00:19.84ID:knHP4+320
まぁアメ車でドリフトする奴なんていないからね、あえて乗り心地の話を振りましたが、こんな手抜きな足回りで不満を感じないのは直線番長ならてはかな？

現行でやっとましなレベルになりつつも、日本から撤退だから話になりませんね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 05:49:10.72ID:IbapE6NH0
そもそもマスタングはそういう車じゃねーし
きょうびドリフトなんかやってるやつそうそういねーし

どんだけズレとんねんｗ
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 07:50:38.28ID:7LVGdR300
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0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 09:22:28.67ID:OtikPBMJ0
意外とこのクルマって見かけによらず暴れ馬って感じじゃないよね
テール滑らせてもすごく安定してる
ブレーキさえまともなら、、、と本当に思う
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/23(金) 12:48:53.33ID:bM+8F+8h0
>>538
先代も現行もドリ車だけど
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/23(金) 22:28:41.70ID:qCQ0MEUD0
えーと、
東京在住で埼玉勤務。
毎日クルマ通勤のSN-95乗りがとおりますよ。

あ、度々赤いコンバの写真をあげてるやつです。

無理にでも、乗ればいいじゃん！！
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/24(土) 16:26:10.25ID:NulrOZ/n0
>>541
＞ブレーキさえまともなら、、、と本当に思う

それに足回りさえまともなら、、、日本でも定番ドリ車としてハイパワー車に対抗するベース車になれた先代や先先代のマスタング、現行は高すぎる
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/25(日) 14:25:10.99ID:xr8PlFkl0
１３年のGT500乗ってるけどこいつは暴れ馬で良いと思う。
固いサスでガンガン路面の様子が伝わってくるし、
エンジンを始動させるとグォォォォーーンと咆哮。
アクセルをヘタに踏むとホイールスピンして吹っ飛ぶｗ
緊張感はあるけど運転は楽しいよ。ギア入れた時のガコッが気持ちいい。
本当に車との一体感を感じる
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/25(日) 18:37:37.40ID:nml/Bwav0
わかるわ女より車だよな
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 02:01:13.69ID:k4SE0kNV0
取り付けた
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/26(月) 02:04:32.55ID:jPvw4/vo0
良くある定番、乗り心地が純正より悪くなったけど、見た目が良くなった！とか言いそう


俺も車高調をつけようと思った時期があったけど、マスタングでスキー場に行くので改造は出来ないなぁ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 20:07:16.71ID:8CwYqzYh0
カーセンサー見てきたけどマスタングを仕入れるショップが増えたな

新型モデルも在庫あるね


つか顔ダサい…サメみたい
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/28(水) 08:46:36.61ID:1gpMTcil0
2018カッコイイじゃないか
マスタングって名前じゃなければ
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 01:16:28.53ID:YpWfaDtt0
15-17の顔は普通にカッコいいが18のタレ目はダサいと思う。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/01(木) 23:06:57.26ID:O6C2jNJM0
雪国に住んでるマスタングのオーナーがいましたら、聞きたいことがあります

スタッドレス履けば普通に雪道を走れます？

マスタングでの雪道走行について情報は全く無いので…教えてください
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 00:34:02.83ID:ZCG5swfF0
>>561
マスタングかどうか全然分からないですが…
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 01:35:43.39ID:MGUSC9fk0
13-14くさくね？
https://i.imgur.com/3C03RaU.jpg

というかマスタングの不便なところはスピーカーの選択肢少なすぎるところだわマジ…
たっくさん調べてるけどもロックフォードの6x8は入らず、KICKERは好みじゃないし
かといってバッフルボードも作るのもなあ…既成品は無いし
なんで丸型にしなかったフォードさんよお
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/03/02(金) 17:08:40.72ID:XDwwmUzU0
>>565
v6は知らんけど、v8は普通に余裕で出せるぞ？
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 17:47:26.51ID:aSFm4e4P0
>>564
それ調べたんだけどもツイーターマウントがデカくて干渉するみたいなんだよね
年式は14年式だよ
出来たら丸型の方がいいんだけどもバッフルボード無いんだよなあ…
作れねえよオレ図工1だったぞ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 20:46:28.09ID:1yeOhBiY0
>>565
ニュースじゃ「外国のスポーツカー」つってたけど、チャレンジャーだったか
まぁ「外国のマッスルカー」とは言わんわなｗ
あの辺はずーっと直線だし普通に出せるんじゃね
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/02(金) 22:40:07.46ID:b0dbpQ070
アメリカの若者がマスタングでカーチェイスで300km/hオーバー出して捕まったニュースもあったよね？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 11:10:26.60ID:qOD/YgJ/0
昨日久々に都内で現行とすれ違った。
発売直後の15.16年にはそこそこいたけど去年の春以降滅多に見かけなくなった。
そろそろ3年経つから車検で手放す人多いのかな？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 20:31:23.09ID:ljevNZgX0
近所の住人にエンジンかける時うるせえって文句言われるんですけど、なんか対策ありませんかね？雑巾詰めても飛んでくんですよね
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/09(金) 23:00:24.23ID:CS63tZin0
純正マフラーなのか車検通らない爆爆音マフラーなのかどっちだよ

純正ならこれが仕様なのですと言え

爆音マフラーだった陸運局に自首しなさい
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 11:35:48.97ID:lGszn3u/0
ＧＴ５００はノーマルでもコールドスタートは深夜なんかは気を遣うレベル
だから深夜はアイドリングが安定するまで筒にタオル巻いたの突っ込んでる
ただ突っ込んだだけだと飛ぶので飛ばないようにはしてる
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:28:25.65ID:mEeJrRse0
ノーマルV8もスタートアップはなかなかデカいと思う
国産チューンドやマフラー変えてる人らのよりは静かかもしんないけど、一般からしたらウルサイよな
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:37:54.91ID:Eldg886d0
俺もgt500乗ってるけど始動音は仕方ないとして、車庫から出す時は半クラのみ、周辺もほぼアクセル踏まないようにしてる。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 12:42:37.57ID:Eldg886d0
ノーマルのgt500の音を実際に聞いた事はないけど爆音？俺のはボーラーマフラー付けてる。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/11(日) 18:42:09.70ID:NUTLh8FP0
たしかに最初にv8ストックで聞いた時はびっくりするぐらい
煩くてビックリした

まぁ今でも不要なアイドリングがうるさいから
エンジン切っちゃうけどね
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 13:01:26.29ID:LLap93Hr0
ノーマルＧＴ５００は
うるさくないですよ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 23:43:05.49ID:x9QRXh6k0
y2010のv8はコールドスタートクソうるさい
前の愛車でH10年規制以前ですらギリギリのマフラー付けてたが、それより明らかにマスタングの方がうるさい
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 08:44:56.75ID:zAPcd0AJ0
2008サリーンはうるさかった
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/17(土) 21:18:58.49ID:eR1TaAhi0
ストックのホイールでローダウンしてるから、ワイトレ入れないと変だから入れてるけど？
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 17:22:30.47ID:I2AUNlqp0
>>597
こういうみたいな人が点検やカスタム等のためにわざわざ県外まで行くとかありそうだね~



私のことです、たかが点検の為に県外のディーラーまで行きます^o^
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/21(水) 21:01:52.93ID:BTdpLRrp0
長野県はウィンタースポーツのスキー場が有名だけど、車関連は何もないよねー
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 15:00:47.96ID:1Qy9POyC0
>>602
オールラウンドタイヤ+チェーンを履いたマスタングv8がスキー場によく行ってるけど、周囲の人はよくジロジロ見られるw

マジかよ…ヤベーなみたいな顔してたなw
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 10:56:16.22ID:Qa+T/xIz0
>>605
スキー場に行くマスタングはこのスレでは昔から居る常連だよ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 12:15:12.82ID:tjJXLG1b0
うっすら積もってるぐらいのスキー場駐車場で見たことあるよ
先代前期ガンメタファストバックだった
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 14:37:14.58ID:wF80QQUU0
>>602
＞よく雪国で乗れるな〜

雪国でのFR車の楽しみを知らない方にはわかるまい

てか、確かに何かと大変だからセカンドカー的な使い方出来る方に限るかもね。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 15:14:10.48ID:X9CRLmLs0
>>608
＞よく自演で書き込めるな〜

雪国での5chの楽しみを知らない方にはわかるまい

てか、確かに何かと大変だからセカンド携帯的な使い方出来る方に限るかもね。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 19:44:35.66ID:sWfxKlYD0
なんでわざわざマスタングでスキー場に行くの？
新幹線で行けばいいじゃん？
年間通して稀なケースを考えて車なんか買わないよね？
趣味嗜好が大きい車なんだから、スキーもやるならスキー用の車も買えばいいだけじゃない？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 18:21:00.43ID:d1logmoE0
例えば、走り屋とか車が中心の生活している方、他に趣味なんて、ありますか？
スキーとかね車以外にそんな事に金をかけるなんて、車に彼女の維持でいっぱいいっぱいの生活なのに、ある意味リッチな話だよ。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 01:36:09.27ID:H0wfcubC0
走り屋w
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 16:53:02.75ID:P0pAgP4P0
マスタングの並行輸入車の車検はマフラー音量が規制オーバーしてても通るの？
ランボルギーニとかに比べ全然静かだしどうなんだろ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 18:08:12.79ID:8/E7zhGW0
車検取って納車してるんだからOKなんだと思うよ
ストックのマフラーで、買ったとこで毎回車検通ってる。2007GTね
車検適合してないなら適合させて納車するんじゃないの
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 00:17:38.87ID:nJyzb5XV0
へーそうなんだ。明らかにうるさい以外はスルーってことか
GT500のマフラーは通らんかったな
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 16:23:49.89ID:rYGW/rCK0
>>616
どう聞いても普通より爆音な排気音だったら検査はせずき不合格？
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 21:20:35.96ID:r28aJsCL0
>>616
並行輸入でも日本の保安基準にパスしたものしかショップは売れない（違反になる）。
サードパーティ製マフラーなどに換装した場合は検査合格品の書類が別途必要、
無いと整備不良車として車検拒否（又は不合格）。

>>617
ライン最終に排気ガスの検査項目があって、マフラーにガス検査棒を突っ込む行程がある。
触媒込みでマフラー換装して「うるさい」場合はそれだけ触媒負荷が減ってる可能性も高く
そうなると高濃度ガスが検出されやすくNG判定される可能性も高い。
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 00:08:35.76ID:hetqUQGw0
>>620
>>620
いい事聞いた

マグナフローのような非車検対応マフラーでも書類を作成すれば合法として車検通れるんだな
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 09:09:44.66ID:7r7mF7Vy0
マフラー音量オーバーしてる場合は一旦ノーマルに戻しておいてから車検通すのが基本なのかなぁ
自分のクルマはエレノア仕様だから工賃いくらかかるんだろ？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 11:28:14.22ID:UJ5q7qhI0
>>621
書類作るために排ガス検査と加速騒音試験やろうとおもったら40万くらいかかるで。
0624 ◆w2x1wHyvsc
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2018/04/03(火) 16:09:28.02ID:uRPqWZ/u0
>>622
サイドもOKになったので2008ならそのまま通りましたよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 18:52:45.55ID:MfqXschu0
>>624
通れた場所はディーラー？それとも陸運局？

排ガス検査は一発クリアしたの？
0626 ◆w2x1wHyvsc
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2018/04/03(火) 19:20:24.37ID:uRPqWZ/u0
>>625
平行物なのでディーラーは×　民間で通してもらいました。
うろ覚えで申し訳ないけれど2010以前と後で規制値が違うとか何とか言ってたと思う。
ブルフレがマフラーに細工してれば???だけれど同じcelvinisのマフラーなら変わらないかと。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 15:31:13.79ID:6CSwcBl60
>>623
それの金額より安く作ってくれる業者を探せば良いのでは？
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 18:08:53.60ID:5icywKPw0
>>622
エレノア化したのは前回の車検前？後？
車検後だとサイドOKでも排ガス騒音で引っかかる可能性高いよ。

俺も社外マフラー変えようかと思ったけど車検の度に社外→純正に戻しその後また純正→社外に戻す費用考えると馬鹿らしくなってやめた。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 18:50:36.23ID:ifmCTJDT0
>>629
自分で車の下に潜り込んでマフラーを交換すれば無料だぞ？
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 20:36:49.39ID:9KtesCSQ0
いや、マフラーや足回り交換あたりの話だからね

ストライプとかDIYでやる発想すら出て来ないけど、かなり難しいと感じますが？
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 23:42:54.79ID:Oid8002A0
>>633
やればできるよ、ただしかなり慎重さと根気が要る
自分は3日くらいかかった。仕上がりは大満足だったけど
もう剥がしてしまった
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 08:10:22.17ID:0wY/uZLE0
>>630
629ですが都内中心部住みなので作業スペースがまずない。自宅は小型車ならスペースとれるがマスタングはでかくて無理…
近所のマンション1階の屋根あり駐車場を借りていてそこで簡単な作業なら出来るが流石に下回りは無理…
貸ピットも探したが近所にはなし、バイクも自分で弄るので工具は一通り揃っているが下回り関係はディラーかショップにお願いしている。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 08:45:20.69ID:ZxoOR0/R0
>>635
車検証の備考欄に「マフラー加速騒音規制適用車」の書込みがあれば適用証明書が必要になりますが この法令が施行されたので10年4月からなので08年式なら適用外車両となりそのまま車検通るかもしれませんね。

購入したショップに１度聞いてみるのが1番早いと思いますよ。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 01:37:40.59ID:t0rCuHuB0
いや別に金けちって自分でやるんじゃなくて楽しいからやるんだよ
だからその為にガレージ立てて工具やらジャッキも揃えたわ
今二柱リフト導入しようか悩んでる
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 16:30:04.54ID:1qZQMqmE0
>>640
13年v8持ちだが年300マですが、何か？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 05:10:55.91ID:NAc6tcOi0
悔しい俺は悔しいどうせみんな嘘に決まってる悔しい
まあ乞食は一生悔しがって生きろやｗ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 10:56:21.01ID:UBjkKhgK0
最新型で目尻下がってなんとか未来感とマスタングらしさ融合できてるな
ツリ目なんてマスタングじゃねーよ
マスタングは目尻下がってないと
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/08(日) 18:29:06.27ID:iCadsQFw0
>>649
１８モデルかっこいいな顔もいいしテールもＶ８は４本出しでいい感じ

https://www.ford.com/cars/mustang/
ここの下のほうに「2017 Mustang VS. 2018 Mustang」って動画があるけどこれがわかりやすい

しかしなぜかＧＴ３５０はヘッドライト前と一緒
１９でＧＴ５００来るな
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 02:28:36.27ID:GHefkYUZ0
13yのGT500はこんなもんするよ。
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 16:02:56.53ID:5H6aKeUF0
>>667
10速のATは燃費向上で約1km/lは上がるだろう
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 22:53:21.78ID:M5rzlCps0
今後13yモデルは値下がりすると思いますか？それとも今買うべきですか？
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/16(月) 23:15:56.50ID:/3cT3lSk0
13GT500で言えば球数多くないし、この先経年で質も落ちて来るし、少ないトラブルで乗る事を考えると二万キロ以下で乗り出し750位なら悪く無い価格だと思う。
仕様にもよるけどね。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 00:31:49.78ID:2hyKtQ+h0
マッスルカーらしいマスタングは13yモデルが最後だろうし、そのシェルビーとなればそう簡単に値段も落ちない気はする。
600馬力オーバーのマシンが750万なら、ある意味破格と言っていいし、パワー馬鹿のアメ車の特権とも言えるよね。
まぁ俺はもちろん買えないんだけどな。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 02:43:26.56ID:b90v2HRn0
新型シェルビーは700psオーバー確定みたいけどデザインは13yよりカッコ悪そう
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 07:31:44.11ID:3sW6o04a0
お金の問題はあると思うけど、現行のV8なら2010〜2012のGT500の方が良いと思うなぁ。
13、14はアメリカでも人気みたいだから、あまり値段落ちないね。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 19:31:01.90ID:HcfYWMnd0
誰か13yV8MT売ってるとこ知らんか400万以内で
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 21:09:47.05ID:HcfYWMnd0
>>678
羨ましい、因みに何月ぐらいです？
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 21:19:21.37ID:6B8VEqLC0
>>679
11月だよ
爆弾抱えてるかと思ったが、車検も旧フォードであっさり通った

フォード車に強いディーラーだと妥当な価格にしかならないけど、輸入車全般扱ってるとこだと相場見誤ったのがたまに出てくるみたい

一度gooとかに出すと契約上しばらく掲載しないといけないらしいから、粘り強く待てば機会はあると思う
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/17(火) 23:56:21.18ID:UfhXlUqN0
同じく13y v8コンバ持ちだけど
現在ATをMTに乗り換えたいけど
国内では一台もないんだよねぇ~
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 12:09:57.28ID:7l+7xGjf0
>>681
11月かぁ…夏前までは欲しいんですよね笑
11yMTで妥協しようかと思ってたけどもうちょい粘ってみますわ〜
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 15:00:30.88ID:dPx0ZT7v0
やはりATしか需要はないかな、とりあえず今更普段使いに不便な左ハンドルを選ぶとかハードル高い、外車だから左ハンドルがカッコいいとも思わないんだよね

でもマスタングのスタイリングはマジ惚れてしまうよ。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 19:10:14.20ID:Sz+Z0JRK0
未だ左ハンドルが不便~とか言ってるやつはただの偏見かな？

左ハンドルに乗って三年目になるが大きな不便は全く感じた事ないなぁ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 21:48:21.20ID:XLYLHvM00
スーパーマーケットの駐車場に入る時の発券機の取り方はマジックハンドで運転席に座ったまま状態で駐車券を取る。

高速道路にはETCあるから問題ない

それでも左ハンドルは~左ハンが~とか言ってるやつは一生理解しなくてもいいさ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 23:04:31.90ID:DWgs7/RL0
>>695
そのトランプがTPPよりFTAに意欲だそうだ
日米FTAが締結するとアメリカの保安基準で国内走行OKになる

すでにFTA結んでる韓国では赤いウインカーでOKなのか知らないけど
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 23:19:56.15ID:XLYLHvM00
>>698
もしかってあなたは買えない人ですか？可哀想に…><
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/18(水) 23:40:15.90ID:GJj4/DVG0
>>697
このひとも左ハン乗ったことないねw
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 04:52:50.42ID:3XzI0sFp0
滋賀だったかの中部地方の元フォードがＵＫフォードから輸入してフォード車の販売やってるよ
現行だけど当然右ハンドルのマスタングもあるんじゃないの？
中古も探しやすいかも？
店に行ったことないけど噂で聞いただけだけど？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 09:29:54.18ID:9wb7va+Q0
右ハンドル12年→左ハンドル4年だけど
左の方が運転し易い
特に都内に多い子供ロードジジババチャリと路駐車を避け易い（高頻度）
車幅1920もあるが狭い道も左ラインに合わせれば右は見なくても余裕だから楽（高頻度）
左コーナー攻め易い（低頻度）
MTだが利き手での操作の上手前に1速だからなんだか楽（常時）

右折時、右折信号の無い大きめの交差点で対面右折待ち車がいるときは困る。見えない。（低頻度）
他は特に不便とは思わない
確かに田舎暮らしだと左の恩恵を受けにくいんだなと思う
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 13:13:12.08ID:luKXhS1o0
>>703
＞懐が貧しければ心も貧しいってよく分かるな

これがよくありがちな上から目線の言動だよね、豊かな心は金次第って感覚がそもそもズレているのにな
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 13:25:38.58ID:luKXhS1o0
左ハンドルしかないからそれに乗るだけなのに、意地になりアピールするカッコつける点だね、所詮は中途半端な外車って事じゃないですか。

外車は左ハンドルって感覚、昔はカッコ良いと思いましたが、今は国の道路事情に合わせ右ハンドル設定がある車種こそ重要だと思うようになりましたけどね。

また金持ちならばこそ、普通に左を買うより割高感ある並行輸入の右ハンドル車を乗り、ヨーロッパ車みたいにスマートにアピールこそ素敵かと。

左ハンドルヲタは反論必死でしょうが。

中古にしろオーストラリアから輸入したいもんですね
ヴィンテージなマスタングの右ハンドル車とかを日本で乗れたならかなりレアじゃないでしょうか。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 18:12:43.63ID:WDdWkFC60
無垢な人っていうのは羨ましいことだし是非そのままでいて欲しいものだね
実際に乗りもしないでたかが左ハンである事だけで上から目線だのカッコつけだの言う辺り単純に無知なだけかも知れないけど
あ、ちなみ私は現在もちゃんと保有してますし右ハンが便利なことも認めてますので悪しからず
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 18:33:41.54ID:Sq6QVVl20
>>711
＞実際に乗りもしないで

この言い方からしても、上から目線には間違いは無いよね、左だからとカッコつけたいに間違いなしで

アメ車つうかアメリカが大好きな方とは違いV8を堪能したい方だっているんだよね、その究極が日本車へのエンジンスワップとか極論ですが

アメ車で左ハンドルならフォードよりシボレーの方がイメージ良いんじゃないかと感じてきたり
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 19:02:59.87ID:WDdWkFC60
あぁレンタカーですら乗ったこと無い人相手だったらそりゃあ上から目線に感じるよね経験無いんだもの
経験もなしで偏見持って頭ごなしに否定してる人間なんて何にしても最低だから気をつけた方がいいよ
左ハンにも当然利点はあるしそれを全否定してカッコつけだなんて言ってる時点で既に相当可哀想だけどさ
うちのも右ハンドルの設定があったら右の方がよかったけど、そもそも設定無い車もあるんだからもう少し考えたような
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 21:12:48.65ID:Sq6QVVl20
>>717
＞あぁレンタカーですら乗ったこと無い人相手だったらそりゃあ上から目線に感じるよね経験無いんだもの

なかなかの食いつきありがとうございます

あいかわらあの上から目線満載で良いですが、アメ車オーナーさんはこんなキモいかたばかりじゃないと思いたいところですね。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 21:24:00.41ID:QIbQSasg0
図星突かれまくって否定どころか論理的に話すらできないネット弁慶くん
最初付けてた句読点も忘れる始末
左ハンアレルギーの症状って怖いのな
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 21:46:49.87ID:Sq6QVVl20
>>717
＞うちのも右ハンドルの設定があったら右の方がよかったけど、


不便を無理して乗ってました感満載でしたね
痩せ我慢はせずに正直に言って仕舞えば楽なのになぁ

左に慣れてきたら、上から目線になる感じ？ウケる
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/19(木) 23:04:40.52ID:GCZ6VCmb0
いやいや、マスタングのスレで左ハンドルに乗ったこともないやつが左ハンドル否定し出したらそりゃ反感買うわな。
まぁそれが目的なのかもしれんけど？
あと、何事も経験したもん勝ちよ。
知りもしないのに御託並べるのは、童貞が女叩きしてるようなもん。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 23:27:48.97ID:WDdWkFC60
実際不便なこともあるしそもそも右ハンが便利なのは711で認めてるのにそれが分からないなんて可哀想な人だ
とりあえずレンタカーで乗ってみれば左ハンの利点が分かるからおすすめだよ
心も懐も貧しい人には向かない車だけどね
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 00:27:25.14ID:Io6cN8uk0
13y gt500の話題出たけど、750万なら安いと思うよ。
俺乗ってるけどその金額のパフォーマンス明らかに超えている。
エンジンサウンド聞いて買って良かったと思えるはず。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 00:32:36.73ID:Io6cN8uk0
ただ希少モデルだし日常の足で使う車じゃないから、足用の車用意出来ないなら買うのはやめた方がいい。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 00:37:26.43ID:c5eSDZXQ0
右ハン、左ハン、どっちが良いか。
おそらく100人いれば98人が「好みだろう。どっちでもいい」
そして1人が「右ハンドルこそ至高。」
そしてもう1人が「左ハンドルこそ究極。」
そして98人は呆れてそっと去って行く。

正規輸入も無くなって、情報交換や愛車トークの貴重な場で何やってんだよ。
最近じゃスレ違いってのは死語なのかい？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 02:12:19.57ID:Txsoizy30
>>728
シェルビーじゃない13yのGT(もちろんV8)だけど、街乗りとして普通に使ってるけど普通に走れる車だぞ？

あれか？スーパーチャージャー付きだとパワーありすぎるて使いづらいとか？
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 07:58:05.60ID:jyObRuZP0
右vs.左
ＡＴvs.ＭＴ
とかもうさんざん議論されつくして飽きたわｗ
この話題でマウント取ろうとか今更ですよ
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 09:29:06.62ID:HYCCYSIb0
欲しい車が左ハンしかなかったから

以上です
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 14:27:09.22ID:Nf/uLkOL0
日本の道なんて走っててもストレス溜まるだけ
だからクルマに求めるものは格好良さが最初にくる
10年落ちのV6だけどエレノア仕様に決めたのはそんな理由だし
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/20(金) 17:58:57.82ID:YIfT+oyD0
所詮はハッタリ
スペシャリティーカー　カテゴリー

不便なのはETC付けるまでの有料道の料金関係ぐらいだったな
他人の国産車に同乗する時も助手席（左）側ばかりだったし
バイクも左側寄り走行だし
左ハンドル買っても違和感無かったなぁ
むしろフタ無し側溝ありの山道が多い地方だから左下が見やすくて安心する
対向車とも運転席が離れている安心感はイイ
代車なんかで右ハンドル車運転すると怖い。

でもまぁ未だに
馬のエンブレム付いてて左ハンドルの２ドアクーペのマスタング見て
近隣の一般奥様達には外車のスポーツカーでお高い車と認識されてる　マジで

普通車ですよ、乗用車ですってばｗ
あなた方のお家にある国産車の方がお高いですよｗ
と心に思ってても　アハハハそんなことないですよぉ　と返してる
近所のベンツやBMWのお宅のご主人とは
お互いに維持費高いですよねぇ　と　ほのぼのムードで会話が成り立つ。

一流ホテルと言われる所に行くと高級車ばかりの駐車場に案内された
クラウンとかチェイサーとか停まってる狭いスペース横目に
センチュリーとか高級ドイツ車、スーパーカー達が鎮座ましてる広くてゆったりスペースにｗ
反面、ぶつけたらどうしようとハラハラした思い出。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 18:01:50.34ID:Ilptniso0
好みの問題だろうけど、V8が好きでアメ車に乗ってるから俺はV8派だなあ
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 18:25:00.59ID:+XwYJEOH0
>>730
gt500はミッションだけどむしろ運転はしやすいよ。アクセル踏んだ時に緊張感はあるけど。

後部座席に大人を乗せるのは実質キツイのと、
あんま距離伸ばすのが勿体無い気がしているw
乗るのは晴れの日のみ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 18:28:54.87ID:mZcNKzom0
ああ車体汚したくないのが大きな理由だわ
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 19:30:36.55ID:AOhV/isA0
>>739
ツッコミ所が満載な長文だけど、不便さを我慢して良いとこアピールして維持になる必死な姿勢がなんともダサいですね

例えば左ハンドル車に乗り左に寄って走る車ってなんだかね、いかにも初心者っぽくての自動車教習所の車みたいなんだな。

つうかこんだけ良いとこあるならば、左ハンドル車しか設定がないとか、こんな言い訳は必要ないはずだけど、素直に不便ながら左ハンドルが好きってなんで言えないんだろなぁ、マスタング好きなら言えそうなもんだがそこが不可解ですね。

では安全運転で、渋滞している交差点でもたもたしないでくださいね。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 19:51:08.83ID:GPqa2cKh0
>>709
どうでも良いよ
0745 ◆w2x1wHyvsc
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2018/04/20(金) 21:25:55.74ID:nh+GnBx50
保険の更新で走行距離打ち込んだら2950Kmだった。案外走っていないことを実感。
1年通して乗っている時間よりも洗車にかける時間の方が長い気がする。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 21:32:14.92ID:wk8rTowR0
V8 、GT500両方乗ったけど、俺はV8 の方が扱い易かった。
高速の安定性はGT500かもしれない。
いじり方次第ってのもあるかな？
どちらにしても足回りは手を入れた方が良いかもしれない。
両方とも2013で普段使い。通勤にも使ってた。

もう少し情報欲しいなって思う。
悪いショップの話しは良く聞くけど、良いショップの話しは全然聞かないからなぁ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 21:41:53.22ID:TH1Gcvzl0
>>746
アメ車の雑誌やネットで嫌でも目に入るガレージダイバンというショップはどうなん？

名前だけは知ってるけど、接客態度やカスタムの仕上げ、評判などは全く知らんけどどうなんだろう？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 05:27:55.76ID:IgT2gHip0
>>747
何度か利用してるけど 接客態度も良いし こちらの希望を理解してから作業に入るからカスタムの仕上げも良いよ。

ただどこのアメ車ショップでもそうだと思うけど工賃は適切けどパーツ代は割高…
あと都内住みだとショールームは江戸川区だけど工場は千葉北なんでちょっと遠い事がネックかな。
なんで最近は簡単な部品交換だと自分でパーツ購入してダイバン近くの元フォード ディラー(現ジープ)でやってもらってる。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 06:24:18.62ID:fjsWiv020
>>747
実際ここで買ってはいないけど、購入に際しては有名所のアメ車屋の中で一番選択肢が多かった。
外装のカスタムなら良いと思う。
けど、上で言ってる通り高いよね。
エレノアセットが80万は無いなぁ。
取り付け工賃別だよね？高いわ。

ECUの書き換えとかはダメと聞いた事あるよ。
メカチューンは厳しいのかもね。

ある程度余裕があって外装パーツの仕入れから取り付けまで丸投げってなら良いかもしれない。
購入プランを色々考えてくれたのは、ここだけだった。同じASDNグループでも他の店より良かった。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 15:41:06.55ID:f9M5PfwJ0
むしかえしてアレだけど
上から目線の書き込みってあります？
一部の方が下から目線（非オーナー目線ｗ）でとらえてるだけじゃあないんですか？
勝手に個人的な理由で悲しい現実の方のホローまでしないとダメなんでしょうか？
この書き込みもオーナーの方は別に上からとは思わないですよね？
むつかしいな色々な人がいる掲示板は色々気を使わないといけないから
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/21(土) 17:23:27.61ID:fjsWiv020
もう良いっての、しつこい。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 01:41:00.35ID:JFs+9cA+0
何度か書き込んでる俺の02GTコンバ。
今度はエアコンがダメに。
コンプレッサーが動いたり動かなかったり。
サスキット入れ替え考えいてた資金でエアコン修理とは。
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 06:04:33.66ID:YYJ+Vq6H0
>>758
車両保険以外は大丈夫だよ。
ネット保険なのに結局電話きたんだけど
型式が不明だからだっけな？忘れてしまったｗ
ネット割引も受けられるよ。
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 06:14:13.66ID:1Wp0oJQz0
SN95 １年ほど前からラジエーターが不調気味、オーバーヒートしかけた。
ラジエーターファンが中温・高温（セーフティ）の２段階で作動するはずが中温で回らなかったり
リレーユニットの不調？を疑いつつも

原因の１つ
ラジエーターリカバリータンク用キャップの内パッキンゴム硬化表面に微細な経年劣化の裂けが出来ていて
熱圧抜け＆冷却時のリザーバタンクからの注水がダメ気味になり
ラジエーター内の冷却水量低下で水温の異常上昇がおきていた。
今回キャップ交換を行った。
中温でもファンが回っているようなので現在様子見中。

連休高速道路でオーバーヒート故障車が多い原因の１つに
ラジエーターキャップの劣化があるのではと思った次第でした。
近距離移動ばかりだと気が付きにくい
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/22(日) 06:23:40.17ID:cmebYGeN0
ラジエーターキャップは安全弁にもなる消耗品だからね。
10年ぐらいで変える程度だけど。
0762757
垢版 |
2018/04/22(日) 08:35:38.56ID:JFs+9cA+0
>>760

普段、通勤に使って、都内の渋滞もあるけら、ラジエータのその逝き方があると嫌だな。。。
次に診てもらう時には、その辺もチェックしてもらおう。^ ^
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 00:37:59.56ID:HL2FW1Vu0
リアサイドマーカーを本国仕様に変更しようと思うけど、日本の保安基準的ではグレー？アウト？それともセーフ？

モデルは14yね
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 09:27:28.48ID:eyQERkRi0
>>749
ジープ江戸川だね
あそこはｄなのに並行車でも診てくれるから助かるね

ヒューズ飛んじゃって半泣きでカー用品店行ったら
こんなヒューズ見たことないとかこれ取り外しちゃいけないやつじゃないですか？
とかビビらせられて泣きながらジープ行ったら
ほらよとタダでくれて大泣きした
それから主治医になってもらうことにしたよ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 10:43:35.27ID:bRMxWSot0
>>766
あそこは看板がジープだけど 親会社がクライスラー全般取り扱ってるから「ダッジ(チャージャー)もご用意出来ます！」と言われた。
整備士含めて半数位が元フォードみたい。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/23(月) 13:59:44.43ID:KLKvrLON0
>>765
日本のイメージに合わせるためでしょ
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:37:53.10ID:wdWMBjjh0
>>764
ぶっちゃけ日本の保安基準的にはアウト
警察にはほぼ停められない
車検はグレー


リアサイドが赤く光るのは、より安全なのに
テールランプと間違えるから、という理不尽な理由で
国内保安基準では光るのはアウト
電球抜いただけじゃなく不透明にしないとダメ
（テールがサイドに回り込んでるのはOK、後端から距離があるとダメらしい）
まぁ、正規デラがないいま、その辺知らない業者なら車検通るかも知れないが
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/24(火) 00:58:43.02ID:8MukTEfr0
>>770
既にご存知かもしれんが、ディーラーより甘いユーザー車検で陸運局に持ち込めば保安基準的ではアウトなのに、なぜか検査員には何も言われずに車検をクリア出来ることを。

ただし検査員の気分によるがな。

リアサイドマーカーにオレンジ色の反射板を取り付けてユーザー車検に持ち込んだけど、なんも指摘されなかったよ。
やはりこれも地域によるかな？
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 17:20:30.03ID:7grC8Y0A0
>>770

車検グレーってことは、ディーラーでも通るかもしれない可能性はあるんだね
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 21:56:16.18ID:yEae9K3r0
いまどきグレーが通るディーラーはないと思うけどな

ていうか最近赤ウィンカーの車が大手を振って走っているの何台か見るけどあれ、OKになったの？
本国でも赤ウィンカーなんて本当にアメ車くらいで見難くて仕方なかったのに
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/25(水) 22:27:54.93ID:S/p5BVQw0
>>773
国内のディーラーはそうかもしれんが、輸入車のディーラーの一部は国内より多少甘いって知ってたかな？


赤ウインカーはうろ覚えだが昭和の何年まで作られた車両なら赤ウインカーでも合法的でOKだったような気にする、それ以降の車両はすべて黄色じゃないとダメだったはず。


見た赤ウインカーの車はおそらくオーナーが爆音マフラー交換と同じ発想で赤ウインカー交換して走行してるだけかと思われる。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/26(木) 13:16:20.24ID:HLMT0TLU0
10年ぐらい前のリンカーンリムジンが首都高で前走ってて
どんだけ長いのか見たくて追い抜こうそしたら割り込んできた
赤点滅ぽわーんぽわーんってゆっくりしてた
あれ危ない。よくわかんない
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/28(土) 20:44:19.67ID:DCKSkrvD0
だんだんと縮小？

フォード、「セダン」の販売中止へ　米国市場でセダン離れが急速に進む
http://news.livedoor.com/article/detail/14640027/

米自動車大手が事業の選別を加速させている。

フォード・モーターは、北米市場向けの乗用車でセダンの販売を数年内にやめ、人気のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）などに集中する。
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は不振の韓国で工場閉鎖などのリストラに踏み切る。
利益率を高めるよう投資家から圧力が強まり、得意分野に事業を絞り込む必要性に迫られている。

フォードは２５日発表の２０１８年１〜３月期決算で、北米向けセダンの「フュージョン」「トーラス」などについて、
次期モデルの開発をやめると明らかにした。

かつてはベストセラーにも名を連ねたフォードの代表車種だったが、
米国市場でセダン離れが急速に進み、売れ行きが落ちていた。乗用車はスポーツ車「マスタング」など２車種だけを残す。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/29(日) 00:24:27.08ID:YOJ0fYrM0
福岡から東京まで14yでドライブ中なう

本当に周りはミニバンだらけしか走ってないんだな…なんかさみしいぽ
0779 ◆w2x1wHyvsc
垢版 |
2018/04/29(日) 01:04:55.75ID:AtjNs7kg0
飲んでなければ並走してあげれたのに　　すまん
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/02(水) 17:22:48.56ID:8vamZGjK0
自動車税支払いの季節になったな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/02(水) 17:58:28.71ID:caufPIU90
08yエレノア納車して一週間
連休中に乗りまくろうと思ったのに仕事終わらずで埃被ったままw
セカンドカーとはいえ買った意味が‥
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 07:04:07.20ID:z8r8lOL90
>>783
走り過ぎじゃね？笑
さ、トラックアップ使って0-60mph測ろうぜ！
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 09:30:20.18ID:mtEXdPM70
納車おめ
家の近くに帰ってきても通り過ぎてまだ乗っていたい
そんな車だよね　写真撮ったんだろはよ見せて
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 21:22:02.90ID:fc9aFem30
トヨタ車しか乗ったことがないのですが現行マスタングのオレンジに一目惚れして中古で購入を考えています。
もちろんV8に乗りたいのですが維持費を考えエコブーストの方を考えています。
オーナーの方この車の性能や乗り心地静粛性など詳しく教えて頂きたいです。
アメ車と言っていいのか分かりませんが一応昔トヨタのセコイアには2年程乗りました。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 22:39:44.66ID:BpqjFkvt0
>>787
セコイアは十分アメ車でしょ。
てかセコイア維持できたんなら迷わずV8にすべき。
セコイアが１ナンバーで自動車税ケチるようなセコイヤツなら知らね
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 23:20:05.55ID:fc9aFem30
>>790
1ナンバーですすいません。
高速結構頻繁に使ってたので3ナンバーと変わらないくらいの負担だったと思いますがなんせ故障が無かったので..

とにかく試乗すべきですね
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 23:26:58.20ID:wj3Hr8l60
>>787
6代目 後期 v8オーナーで良ければ、毎月ガソリン代など維持費を書き込むよ？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/03(木) 23:54:01.75ID:fc9aFem30
>>792
ぜひお願いします。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 19:20:07.28ID:G/Rxdd0v0
>>793
遅れてすまないガソリン代などは下記の通り、他聞きたい事あったら再度書き込み宜しくです。

・毎月ガソリン代 約7000~1500円
燃費は街乗り約6km/l 高速は10-13km/l(エコな運転での)

・任意保険は30代で9万円強/年間

・カスタム代 2万円前後

・ディーラーでの定期点検
無料~1万円以下/3ヶ月毎

・車検代 初回車検はディーラーに頼んだら16万円弱で済みました(自賠責保険や重量税など含む)
V8にしてはお手頃な金額だと思いますね

・故障トラブルについてはリコールでテールランプ交換とエアバッグ交換だけくらいかな

・乗り心地はレザーシートのおかげで疲れは全く無い、布シートは座った事ないから何とも言えない、ただ踏切のレールの上を通る時のショックが激しい。

・静粛性はV8のおかげだから、1500回転以外でスイスイ走れるから静か方じゃないかな？助手席に友人があまり静かだから眠くなるとよく言われるレベル

買ってよかった事はやはり他の車と被らない 通行人が良くチラチラ見られる 休憩所に停めるとたまに話し掛けられるのが嬉しい


良くないこと 毎年納める自動車税が高い過ぎ、ガソリン代がちょっと痛いな~程度かな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/04(金) 20:15:13.48ID:uSQiU+b+0
同じく13y乗りだけど踏切のガタガタは確かに酷い
現行はマルチリンクだから全然違うのかな？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/05(土) 21:53:34.81ID:2rt4RPBv0
>>796
ありがとうございます！
毎月のガソリン代を見たところ他にも車所有してますよね？
毎日通勤に使うのでやはりセカンドカーがあった方が無難ですよね..
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/05(土) 23:08:46.53ID:2rt4RPBv0
>>800
あまり壊れやすいようだとセカンドが無いと不安かなと
今まで逆輸入含め国産しか乗っていないのでほとんどトラブル無かったんですよね
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 00:37:29.59ID:Qg+7S1E80
>>799

796です

車はマスタングのみだけで通勤も休日ドライブ使ってるよ。

セカンドカー必要とは全く思わないな、つーか、セカンドカー買うお金があったらガソリン代や整備に使って方が安上がりだろ常識的に考えて…とツッコミするわ。

友人もマスタングで通勤しているが、セカンドカーが必要という発想は全く思わないだとよ。


セカンドカーの維持費だけでどう計算してもマスタングのガソリン代と比べるとどうしても高くなると思うけどな。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 00:49:55.50ID:gwBz75Jt0
>>801
まぁ確かに国内車と比較すると質が劣るのは認めるが、どうしてもセカンドカーが必要であれば、まずマスタングだけ買ってしばらく運転してセカンドカーが必要かどうかは最終的で決めたら良いんじゃない？ 無理に同時に2台も購入しなくても良いと思うがな。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/06(日) 02:02:05.56ID:/+fpCQ+j0
>>804
やはりアメ車の頑丈なゴツさは事実だったか
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 10:45:34.92ID:rWMzfJP50
>>787
エコブはこんなもんかな
「2016　エコブーストプレミアム　並行車　MT　ノーマル車」

・乗り心地は悪くはない。国産セダンと比べるともちろん悪いに決まってるが大して気にするほどでもない
悪くはない。スポーティーカーとしては結構良いほうだと思う
・カタログスペック314ps、トルク44.3kgmだが1割減ぐらいに感じる
・重さは感じない。スイスイだがクイック性に欠けレスポンス良くはない
・ノーマルだからコーナーに弱い。怖い。グッドイヤーイーグルF1履いててもすぐに鳴く。限界が低い
・静寂性は一般的だと思う
・シートヒーターにシートクーラーが良い。ゆったりサイズのシートが心地よい
・燃費は街乗り8〜10km/l　燃費気にせず贅の限りを尽くして楽しんでも6ぐらい。これがたまらん。高速は11〜13km/l
・オイル交換は自分で5,000kmごと。モービル１入れても7,000円いかない
・声かけられることに慣れる。高頻度で何リッターあるんですかと問われるので
ダウンサイジングの直４ターボ2.3Lですと答えた時の相手のガッカリ表情にも慣れる
・V8をリスペクトする。V8で贅の限りを尽くして楽しんだら燃費2〜3km/lだと思われる
なによりあの得難いハイパワー。憧れる
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 10:45:58.02ID:rWMzfJP50
エコブはMTならぶんまわせて楽しいからおすすめ
ATだと大型セダンと変わらないのだと予測する
V8なら高級ドイツ車を横目にATで優雅に流すのが似合う

エコブ＝軽い走りを楽しむ
V8＝音を楽しみすべてに余裕を醸し出す

俺は今はエコブで結構満足してるが本音はV8MTが欲しい

マスタングという車の歴史やアイデンティティなどを考慮せず或いは知らず見た目のみに惚れ、エコブは恥ずかしい気がするからV8がいいけど維持費高いしってことだと察するがそれならエコブでいいと思う
5Lですかと問われた時に胸を張って2.3Lです！と俺のように言えるのなら

頻繁に訪れるアクセル開けたい衝動に駆られたとき容赦なくベタ踏みできることが
車の大きな楽しみ方の一つだと感じるから俺はエコブで結構満足してる
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 13:11:45.59ID:AiZBzwqS0
>>810
そのうちに爆音なマフラーに取り替える予定は勿論ありますよね？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 14:21:07.73ID:rWMzfJP50
>>811
それはあんま趣味じゃないですね
V8ならやりたいですが
足回りの強化は必要です
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 14:55:49.02ID:NWOIur5Q0
>>812
足回りの強化って高速走行時の乗り心地はフワフワとかするなの？

そんなにサスペションがソフトだっけ？
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 15:43:48.76ID:rWMzfJP50
>>813
いえ直線高速はなんの不満もないんだけど
ワインディングでキツイ
ある程度のロールは必要ですがクイック感が弱く結果ふらふらする
車体の反応が鈍いとコーナー侵入速度を抑えなきゃならず
その上コーナー曲がる度にタイヤキャンキャン鳴くのをどうにかしたいのです
いったいどうすればいいのか・・
ドリフトはできませんが
恥ずかしながらたまにワインディングを攻めたくなるのです
車体軽いから楽しくて
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 18:04:27.82ID:YLFNiGXt0
>>814
そりゃマスタングのようなアメ車は日本の道路事情的に合わせて設計したではないからね

ただ高速走行での安定度は確かに滅茶滅茶楽で運転が疲れないのが認める、もう国内車には戻れないわ
0816 ◆MustangKH2
垢版 |
2018/05/09(水) 18:29:06.40ID:IdcbMWO50
>>814
>ワインディングでキツイ
>ある程度のロールは必要ですがクイック感が弱く結果ふらふらする
>車体の反応が鈍いとコーナー侵入速度を抑えなきゃならず

古いのを乗ってるので同じとは言えませんが
結構劇的に変りました。

この画像と同じようなエンジンルームですか？
2016 エコブ プレミアム ノーマル車
http://www.lionheart2005.com/archives/5556/
http://www.lionheart2005.com/wp-content/uploads/2016/12/DSC_0028.jpg
2016 エコブ用に有るか無いか不明ですがもし存在するなら
「ストラッドタワーバー」を入れると高低差のあるコーナーでも
車体がよじれる・反動で浮き上がる　という感じのフワフワした不安定さが軽減されますよ。

>その上コーナー曲がる度にタイヤキャンキャン鳴くのをどうにかしたいのです
鳴るのはリアタイヤ？の
ホイール径インチアップしてタイヤ扁平率高くして幅広く薄くすれば鳴りにくくなりますよ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 18:57:24.86ID:rWMzfJP50
>>815
確かに。マスタングがコーナリングマシンにはなかなかなれないでしょう
車重1,600ｋｇそこそこで300馬力トルク４４以上のMTなんて世界中探してもM3、９１１、エヴォーラぐらいしかないので
いや、マスタングが好きだから乗ってます

>>816
同じですね
やっぱそんなに違いますか！タワーバーとホイールですね
鳴くのはノーマル扁平だからでしたか
なるほどあとはサス、ロアアーム、メンバーブレース、強化ブッシュ、アッパーマウントピロボール、テンションロッドピロボール
これだけやれば言うことなしな気がしますがいつになることやら・・
ありがとう
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 22:56:45.26ID:Lromyhwp0
>>817
そこまでやったら逆に乗り心地が純正のより悪くなりそう気にするけど、やってみないと何とも言えないよね。

まずやってみよう！やれば分かるさ！
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 23:28:35.02ID:Gz8ZbYor0
うちのマスタングは10年前の型だけど、ワインディングは楽しいよ。
とりあえずバネレートを上げてみたらどう？
もちろんダンパーも強めにして。
ロールを抑えればそれなりに曲がるようになると思うよ。
あとは、サイドウォールの剛性が高いタイヤを履けば、グイグイ曲がるようになる。

乗り心地？
それは察してください。笑
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/09(水) 23:35:15.26ID:Lromyhwp0
>>820
段差を乗り越え時の反動が凄そうだ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 09:01:22.98ID:iLHWurUW0
>>820
サンクス！
参考にさせてもらいます
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/10(木) 20:47:54.02ID:zmm+At9O0
マスタング乗りで乗り心地がどうとか騒いでる人って？
現行はさておき足回りでネックはリジッドサスペンション、今時ありえない論外な話は乗り心地云々の話からではないはず。
FR車なんだから走りを楽しんでこそだよね
しかしながら重量あるから軽快にコーナリングマシンとはならないでしょうけど
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 23:42:27.14ID:WenCuyPp0
>>823
そんなにめちゃくちゃ重い車でもないから、セッティング次第でコーナーもそこそこ楽しめるよ。
ただ、俺も先代乗りだけど、ホーシングのサスのせいかコーナリングでのトラクションがとても
低いと思わない？
もうちょっと踏ん張って欲しいと思うときがあるけど、プロが運転するときれいな弱オーバーで
コーナー抜けられるので、結局は腕なのかという結論になりました。笑
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/12(土) 18:04:16.88ID:kjh+b9HH0
>>824
コーナーつーか急カーブに入りきる前に充分な減速をしてないからじゃないですか？
コーナー内ではブレーキ踏まない、アクセル踏む運転を。

速度にもよるけどATならカーブ前直線でグッとブレーキ減速フロント加重終了後
Dから2に入ってからハンドル動かし始めてリア加重のアクセルワークで曲がって
曲がりきる時にアクセルONのままDにして立ち上がり加速とかやってる。

コーナー入る時にはリア加重のアクセル吹かして曲がっていく運転すると
しっかり後輪が路面に噛んでる感じがしてグイグイ曲がれるけどなぁ
（それとリアのトランクルームにはいろいろ荷物が入っていて重しになってるw）
0827松尾古都 詐欺 土屋伸一郎 詐欺
垢版 |
2018/05/12(土) 20:48:15.88ID:UCZb0BAl0
松尾古都

仮想通貨 詐欺 の 兄者とその女 松尾古都 と その仮想通貨 詐欺仲間 土屋伸一郎 等 詐欺師 御一行の Aチームは、同じAチームの 美月凛音からも容赦なく詐欺る人間のカス
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 03:00:21.36ID:DnS9q1dd0
現行モデル乗りに聞きたいのだけど、自分の乗ってるやつブレーキペダルのストローク量が全然無くて
ほとんどブレーキ踏み込めないんだけど、現行モデル全般がそういうセッティングなのか、俺が乗ってる個体だけなのか購入以降ずっと気になってる。
ちなみに自分のはV8 Perfomance PackageですがエコブやV8問わず現行モデルのペダルストローク量がどんなもんか知りたいので乗ってる人教えてほしい。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 03:17:39.53ID:SFrPCYHR0
>>829
購入店に相談する発想は無いでしょうか？ その方が1番早いかと。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 06:24:46.01ID:Gho3FIWd0
>>830
もちろん相談しましたよ。でもこういうものですと言われました。
でも同型のドライブ動画なんか見てるとこのペダルストロークじゃ絶対うまく出来ない
トゥー＆ヒールをカンタンにやってたりするのでもしかして個体差があるかなと思った次第です。何か気に障るような事言ってたらすいません。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 08:31:37.00ID:Te7pGzm50
一回遊びと実ストローク、ペダル先端で測って見れば？
10mmで奥突きするとかならそりゃあれだけど

ペダルストロークは固体差なんて構造的にないと思うけどなぁ
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/13(日) 11:56:07.95ID:Y9JjceFb0
>>832さんも書いてるけど数値で書かないとただストロークが短いじゃあ誰も判断のしようがない
もしくは画像か動画があると判断できるかも

ただこう言うのは好みがあるから調整する人もいるヒール＆トウもノーマルだとやりずらい機種結構あるよ
俺は前型マニュアルだけどやりにくいブレーキペダルの方が手前に浮いててブレーキ踏み込んでもアクセルペダルよりまだ浮いてるからかかとをひねりこまないと吹かせない
ただ慣れたけどねｗ
ちなみにブレーキペダルのストロークは７センチくらい
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:28:20.08ID:Gho3FIWd0
>>833
ブレーキペダルの方が手前に浮いててブレーキ踏み込んでもアクセルペダルよりまだ浮いてるからかかとをひねりこまないと吹かせない

現行もまさにこんな感じです。ということはやはり仕様ということで納得しました。ご回答ありがとうございました。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 19:47:04.27ID:m0X3Nfab0
むしろ
車種は失念したが
アクセルとブレーキの踏み間違え（と言い張る）事故報道が多発してから

ブレーキペダルとアクセルペダルが同じ高さで並んでる国産普通車(たしかトヨタ車)を見たことあるんだが
そりゃこれだけ感覚差がなけりゃ間違えたまま踏み込むだろうと思ったわ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 02:21:28.06ID:O+QX42Xi0
みんカラでは、アクセサリーランプ(フォグランプ)をより明るい爆光なバルブに交換が流行ってるけど、マスタングのようなアクセサリーランプをルーメンやケルビン変更などしても車検には大丈夫なの？

教えてクレメンス
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/14(月) 23:29:02.50ID:TgHs8+d40
フォグランプの元々の位置だと
国内の規定では内側過ぎ＆ヘッドライトより上なのでダメなんじゃないか？
アメリカ基準内なので特別危険てわけでもない
非関税障壁と言えるんだが違反は違反だから車検は通らないと思う
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 14:46:35.38ID:Pk0eNB7M0
2010yでフロントにワイトレ入れてる方いますかー？何mmなら干渉しないんでしょうか。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 23:04:41.03ID:3rI0jKCj0
>>839
車の部品にはバラツキな個人差があって、xxmmでも干渉するときがあれば干渉しない時もあるのて、実際に干渉しない程度まで試した方がいいでは？
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 12:47:13.00ID:i4spmXjF0
>>839
ワイドスペーサーを装着する時にトルク値は適当で締めるではなく確実でしっかりな、じゃないと走行中ポロリとタイヤが外れる事故など起きる恐れがある
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 12:18:13.96ID:XQd3s3MP0
純正の見た目が気に入ってるのと、新しいホイール買う金もないので。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 13:19:27.95ID:E7JNjLXz0
つらっつらにしたい時の微調整に使う
ただマスタングみたいに高トルクハイパワーな車には使ったことない
所詮は見た目パーツだから見た目の車に使ってた
別にマスタングにはダメっていう意味じゃないからね誤解しないように
確かにノーマルホイールだともう少し出せるよね
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/19(土) 15:45:04.90ID:mo1Gepiu0
俺は5mmホイールスペーサーを前につけてるな
社外ホイールのセンターキャップがつかなくって苦肉の策でつけてる
駆動輪じゃないし大丈夫だろう多分
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 16:15:26.78ID:ncGNQ4zE0
>>846
アメ車は見た目で乗ってる人多いよね。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/19(土) 22:53:07.31ID:XV+pjs3I0
今日、信号待ちしてると横のババァが
「おにぃチャン！」ってでかい声でわめいてくるから
「あぁん？」って振り向いたら
「カッコいい車ネェ！どこの車！」って
ちょっと顔緩んでしまった

しかし知名度低いな、フォード
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 07:51:30.62ID:0scuAZJM0
そうか？むしろアメ車乗りって大概女乗せてるイメージだけどな。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 16:36:35.36ID:o9EqPdOv0
乗り心地とか言ってる奴GT500乗ってみろ！
足回りガチガチでまじで暴れ馬乗ってる気分になるぞ。

ちょっと段差あるとガタン！だ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 16:40:02.96ID:o9EqPdOv0
俺がマスタング乗ってる理由は気楽でカッコイイからだ。
フェラーリでもなんでも大体の車買う金はあるけど、
アメ車のＧパンＴシャツが似合う武骨なイメージが好きなんだ。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 17:29:08.95ID:xHCCi0F40
>>856
そんな固い足じゃ無いよ。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/20(日) 20:46:05.24ID:8xQ0UYe90
>>859 そんじゃあ俺のgt500は純正より固められて
るんかな？凄くダイレクトに伝わるぞ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/20(日) 21:15:22.49ID:6SdbJ59Y0
足が硬いとか柔らかいとか、そういうのは乗った人の感覚でしかないから、
せめてバネレートで話しないと・・・

自分はフロント7キロリヤ5キロの車高調入れてるけど、街乗りでは突き上げがひどく
快適とは言えないが、高速では収まりもよく旋回性もいいと思ってる。
サーキットではちと弱いので、次は10キロ以上を試してみたい。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 08:42:50.59ID:uI77S3e10
>>861
なんちゃってじゃ無いよね？

高速での安定性と言うか余裕は増してるけど足回りは固い印象無いな。

軽いギャップで突き上げ激しいなら首都高のカーブとか繋ぎで怖いよ。
ましてやハイパワーのGT500でしょ？
吊るしのパワー特性ってドッカンターボみたいな感じだから全然踏めなくて下手するとV6より遅いんじゃない？
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 10:16:48.42ID:45WF41sw0
Shelby gt500の本当に持ってるオーナーさんに気になることを聞きたいですが
メーターにLCっていうローンチコントロール機能がありますが、他R35やスーパーカーとは内容違うでしょうか？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 11:24:59.17ID:uxIzZWvy0
>>865
マスタングっていうと「マスタング？」
って言われて
ムスタングっていうと「あぁ〜」っていうオッチャンもいる
でもやっぱ知らん人多いと思うよ。現行なんて特に
14年型だけど「アメ車」ってことはわかるみたいで、バイクみたいに「これ何cc？」みたいにナンシーおじさんに話しかけられることもある
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 14:13:56.31ID:ZeaGsZ7g0
>>866
聞きたいのはそう言うことではなく、本当にフェラーリ・ランボルギーニクラスと間違えられたり、格好良い云々言われたりするのかってこと。
コルベットならまだしも、マスタングは話を盛ってない？
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 16:02:32.82ID:nWpMSBjk0
>>867
間違えられたことはないけど、カッコいいと言われたことは何度かある。
知名度の低さからなんとなくスーパーカー扱いをしてくれてる気がする。
よくわからんけど速そうな車みたいな？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 19:55:34.42ID:YFj6ZxT50
>>871
おっさんからもある

オ)カッコいいねぇ〜、昔の？
自)8年前の車です
オ)いやぁ私が若いころの車かと思った
自)初代を真似たやつですが、現行はヨーロッパっぽくて
オ)この雰囲気だよね？ヨーロッパっぽいのは駄目だよカマロは

自)あっ、いや、ありがとうございます。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 20:57:03.81ID:d9SyrK120
>>864
2013 GT500だけどライトとかのスイッチのとこにLCってあるね。
ゴメン使った事無い。
怖くて使え無い。
めっちゃ広い所で走れるなら使ってみたいとは思う。
回転数を設定出来るとかって出てるね。
キャロルシェルビーは絶対必要な機能と言ってたとか。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 21:29:32.16ID:ZeaGsZ7g0
>>868
>>870
せめてアンカーくらい読んでレスしてくれ。
駐車場で話しかけられるくらいだったら 、国産スポーツでも普通にあり得ることだろうよ。
俺が聞きたいのは
>>843
>>853
みたいな事が本当にあるのかってこと。

俺は流石に無い。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/21(月) 22:02:20.53ID:SgPNdzXT0
俺のはもう10年落ちの先代前期だが、小学生に「フェラーリだ！」
って指差されたことはあるよ。
たぶんフロントグリルのお馬さんを見て、勝手に勘違いしたんだろう。

あと、小さい男の子にかっこいいって言われることがたまにあるよ。
女性受けは・・・どうかな？

高級車が来たぞ！って言われたときは、全力で否定した。笑
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 08:15:38.10ID:tNnow9kZ0
仕事柄 初対面の若い女性を乗せる事が多いが
馬のマークが付いてる左ハンドル(外車)のスポーツカーという事から「フェラーリですか？」と聞いてきた女性は何人かいた。
でもランボと間違われた事は無し。

小学生位の子供にはカッコいいとは言われても
ランボ・フェラーリと言われた事は無し。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 10:29:17.17ID:sVSDMKTy0
16年レースレッドだがフェラーリと間違えられたことが3回ある
1回目
フロント斜めちょい上から撮ったのを30代の友達に写メしたとき
友達「フェラーリ買ったのかよ！」
俺「まーな！」
2回目
路駐して車内に居たとき20代後半〜30代男2人組の通行人に
男A「おっフェラーリじゃん」
男B「ちげーよマスタングだよ」
俺「（聞こえてるよ・・・）」
3回目
道の駅で駐車して車のちょい後ろでキョロキョロ友達探してるとき50代？おばちゃんに
おば「これフェラーリでしょ」
俺「いやマスタングってゆーアメリカのです」

2回目のは恥ずかしかった
子供からのコンタクトは無し
ランボは無い

赤+馬＝フェラーリ
これなんじゃないかな

>>880
一行目同じくだがそれ1回も言われたことないなー
マスタングと分かったのが2人いたぐらいかな
他はなんて車なんですかーってだいたい聞いてくるね
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 22:41:43.17ID:iB5csNjY0
>>863
なんちゃってじゃないけど俺はこれほど今までこれほどハイパワーの車に乗った事ないし、
別に車に詳しいわけじゃないので表現がおかしいのかもしれないｗ
ただかなり固いとは思うんだけどな。
アクセルを強めに踏むとホイールスピンして横滑り何度かしたので、
パワーに関する恐怖はあります。スピードは速いですよ。
車体は特定されるので車内ならアップしてもええんですが。

>>864
LCボタンは負担かかるからあまり押さないでくれと言われたなー。
押した事ない
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 23:27:55.15ID:redjy82o0
>>883
負担か
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/22(火) 23:30:35.70ID:hn+0cJJT0
>>883
そのLCとやら設計開発生産した会社が負担になるなら、最初から付けないと思うがな、むしろドンドン使ってくれとアピール的で付けたじゃないかな？
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 00:37:28.75ID:9WDCWeyR0
>>886

納車時にサーキット走行用のボタンだと確か説明されたが、
押す勇気がねーｗｗもう一回押せばすぐに解除できるんかね？ちょっと怖い
試してみようかな

通常の挙動でも十分にマッスルなんだが何が変わるんだろ
誰か違いを教えてくれ　そして解除方法
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 00:54:52.94ID:g0R20v2o0
>>887
手っ取り早いといえば、高速道路の料金所やSA•PAからの合流車線でしょう

もちろん周囲に車が少なければな試せるかもね
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 01:21:09.72ID:axfM9WAU0
おまいら何ちゅーレベルの会話してんだよw
普通にローンチコントロールでググってみろって
要は停止状態から最速のスタートダッシュをするために最適な制御をしてくれるってこと
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 01:40:56.67ID:9WDCWeyR0
>>888
今度敦賀に釣りに行く予定あるから深夜の高速で試してみるｗ
ちなみにシート倒せば一本継ぎのロッドも乗るぞ。トランクも意外に広い。

>>889
まじで脳筋なんですまん。そーじゃないかなーと思ってはいたが、
ＬＣの略の謎も一緒に解決した！！
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 03:38:29.79ID:Mw69zeak0
>>890
車に詳しくないって言うなら運転技術についても非常に危うい感じがするし、車の挙動とかもよく分かってないと思うので、たとえ深夜の高速でも公道では絶対やめとけって
スタートしたはいいがあまりの加速にビビってとっちらかったりしたらどうすんのよ
600馬力オーバーをナメてはいけない
やるならそれこそ飛行場みたいなとこで頼みますわ

それよりなんでよりによってGT500購入に至ったのかが気になる
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 04:44:49.14ID:9WDCWeyR0
>>890

ＭＴの車を操る技術は普通にありますよ。良く分かっているので自分の腕の範囲でしか動かしません。
ただ細かい事に詳しくはないだけで、公道で無茶苦茶に飛ばしたりするつもりはないし、
それはカッコ悪いですよねｗ

98GT乗っていた時からシュルビー買おうかなーとずっと思っていたのですが、
一生困らない金を稼いでしまったので・・
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 04:45:18.89ID:9WDCWeyR0
間違えた>>891な
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 04:48:08.66ID:9WDCWeyR0
金がいくらあっても価値がある物にしか使わないし、
俺はどんな車よりもマスタングが欲しかった。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 11:35:14.27ID:Rr2VSO2C0
質問です

現行だがバッテリー交換しようと思って調べてたら
BMS（バッテリーマネジメントシステム）リセットを
しなければならないとか
これなにかな？
どうもテスターのような機器を使ってリセットするみたい
普通に交換するだけじゃ不完全なのでしょうか？

参照
https://www.wellpine.net/maintenance/2018/02/4804.html
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/23(水) 18:33:45.35ID:fka3lB880
>>895
13yだったら取扱説明書を読めば解決するけど(アイドリング1分以上放置など)現行は…取扱説明書では記載されてないの？ 手っ取り早いのは元フォードディーラーに聞くのが一番じゃないかな
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 07:37:00.10ID:O+PWfdLq0
13yのGTなんだけどRSRの車高調ってどうかな？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 09:06:27.67ID:w+Ykj5/o0
>>896
レスサンクス
BMSについてはこのぐらいしか書いてないんだ

「バッテリ管理システム（BMS）は、バッテリの状態を監視し、バッテリ寿命を延ばすための処置を行います。
バッテリの過剰な放電が検出された場合、バッテリの保護のために一部の電気的機能を一時的に無効にすることがあります。」

ジープに問い合わせたら必要ないって言われたが念のためフォードお客様相談室に電話してみる
ありがとう

みんなBMSリセットしてるのか知りたかった
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 23:22:45.44ID:jR4K6DQL0
>>883
強目に踏むとか危険。
LCについても誰か言ってる通り。ドラッグレースに最適。
回転出すから負担かかるって意味だろうけどアクセル踏み込むのはあくまで運転手。
制御してくれるとは言え、充分過ぎる位の非日常的なパワーだから使うのは躊躇う。
V8ですら4速でもグっと踏むとケツ滑るし。

You tube とかで動画見てるとマッスルカーに乗って調子のって事故る動画が結構出てるけどマスタング多いんだよね。
一度見てみると良いよ。

購入の動機は解る。
俺もV8乗ってたけど、GT500はどんなんだ？と思って乗り換えたから。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 23:27:12.61ID:jR4K6DQL0
>>884
雨の日とか特に怖いよね。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 23:33:31.30ID:HooHk+Da0
>>899
13y v8のATでもDギアだけで停止状態からアクセルペダルを半分くらい踏んだら、ホイールスピン？でリアが多少滑りながら発進していくのがビビった

一般道にはアクセルペダルをベタ踏みにはしないと誓った

これはマジな話な


雨だったらもっとリアが滑ってたな

無改造V8のパワーはおっかねぇー





つかぬ事を聞きたいけど、V8でベタ踏みしたことオーナーとかはおられます？
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/24(木) 23:36:15.52ID:cRu0CTUI0
>>883
トランク内がどうなってるか見たいですが頼めますか？ GT500はトランクルーム中にウーハーが装着されていると聞いたことがあるので気になります。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 05:07:14.37ID:P0NVk+wB0
>>901
同じモデルで週に一回はベタ踏みしてるけど、慣れって怖いモノで、最近は遅く感じる。
というか国産スポーツに比べると車重が重く安定してるし、エンジンの出力特性もNAでリニアだから恐怖は感じない。(もちろん直線番長に限る)
ただし路面がウェットのときは絶対に踏まないようにしてる。これはFR車は一度やらかしたので以来必ず守ってる。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 20:29:22.66ID:S+vqGARu0
>>902
GT500 Shaker sound system でググってみ？
国内に入ってるGT500では、あまり見ない仕様。
かなり良い音だよ。
これからGT500考えてる人は付いてる奴を狙った方が良い。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/25(金) 22:16:24.32ID:aK7FKk8A0
>>905
ぐぐってみたら、社外品ではなくメーカーのオプションなんだ…知らなかった。

値段は日本円で2万円みたいけど、トランクルームの右側にウーハーあるだけで、インパネのスピーカーとは音質が違うなの？


興味あるので教えてくだされ〜ナントカ！
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 05:58:54.16ID:HCUAVZ2E0
あまり音にはこだわり無いタイプなので期待に応えられない気がするけど
うちの2013GT500には付いてる仕様だったんだ。


2013のGT V8 からの乗り換えなんだけど、この車の音より明らかに音質は上、と言うより全然違ったよ。
ナビ仕様(と言っても日本では動かない)なので国内の社外品に換装しようと思ったけど、簡単にサウンドシステムに繋げられない感じなので使え無いナビ仕様のままです。
それでも良いと思える位の音質。Bluetoothでradiko飛ばして聞くラジオも高音質。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/26(土) 12:58:47.27ID:UdzE9KS60
>>907
気になったですが、その本国仕様のナビの画面はなんも映らない状態でしょうか？(日本で起動すると)

ナビの地図はアメリカの地図を表示されたまま？多分GPSが付いてるハズだから、日本の地図は表示出来るっぽい気にする…
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 16:29:11.78ID:sN3j/UPx0
>>908
向こうの地図が表示されてたまま。
日本の地図データ無いのでダメでしょ。
因みにラジオのチューニングも合わん(^_^;)
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 11:16:17.03ID:WkI4arWk0
目立ちたい正統派セレブならフェラーリ
そこそこの金はあるが保守的な堅実派はBMなどのユーロ車やレクサスなどの国産車でしょうね

やんちゃ気取りな変わり者がアメ車のイメージ

高速道路でダッチチャージャーで最高速度違反とか、もろそんなイメージだった
とりあえずいい歳こいたオッさんが目立ちたいから左ハンドルは譲れないポイントだからアメ車に走る
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 13:51:07.59ID:Ug//cB1y0
>>910
目立ちたいは否定しない！
でも俺は左ハンドルにこだわりは無いしオッさんではないわ！
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/27(日) 16:07:26.10ID:pwR3qdLC0
>>911
乗ってる人間は左ハンドルなんてたいしたこだわりはないけど、まわりの人間はコンプレックスを刺激されるなにかがあるらしい。
ほんとにどっちでもいいのにね。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/27(日) 20:55:17.69ID:2NO6dN600
>>913
CJPonyとかAmericanMuscleで探せば出てくるでしょ
5-lugの方が精度も強度もある　ロングスタッドボルトが必要だけどね
6年位前はTHE WORKSというのがあったけど今は見当たらないなあ
ここの5-lug使ってるけど問題ない
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 14:14:16.34ID:MPyNWS6o0
>>915
耳栓を耳に装着すれば解決するかと
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 17:31:37.01ID:v16NS0Ty0
うーんやっぱり新型マスタングの顔はサメ目みたくて好きじゃないなー欧州車っぽいだもん
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:02:29.47ID:gtQ0pzDR0
>>918
大きい所が入れるんじゃないかな？
いずれにしても楽しみだね。
350が値崩れしそう
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:08:34.50ID:KCH/DMoK0
>>917
15-17は割とカッコイイと思うけど、18の顔は微妙だなぁ。
欧州車っぽいは同感。マッスルカー感はないよね。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/28(月) 22:55:55.59ID:+HEnqISO0
>>918
フロントのコブラエンブレムの位置で
すべて台無し

フォードには悪いがキャロルシェルビー氏が関わった2013 Shelby gt500までが好きなんだ、あれこそ最終完成度高いシェルビー。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 16:11:08.11ID:vzxWR+Nj0
>>918
アウディみたい
でもかっこいいな
似てるからイヤな感じだが
かっこ悪いにはならない
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 18:07:06.13ID:tkq0sBDl0
>>918
手堅くまとめた感が枠におさまって欧州的
フィアット傘下になったクライスラーやダッジみたいでデザインって難しいな

マスタングもチャージャーもチャレンジャーもカマロも300も現行は好きじゃない
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 18:08:35.44ID:tkq0sBDl0
現行型で好きなアメ車ってコルベット一択になってしまった
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 18:20:26.58ID:yunrrO070
>>925
チャージャーは分かるが、チャレンジャーは全くエクステリア変わらないですが…？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/29(火) 19:51:44.97ID:4YNRRCd60
今までのマッスルカーとは確かに違うけど、どれも欧州車には真似できないデザインしてると思うけどな。
男心をくすぐられる、カッコよさがある。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 21:02:09.53ID:LxebsqB30
>>923
SN95 警告灯の類は、一度バッテリー端子(+)を外すとリセットされるよ
以前吸気関係だったかの警告灯が灯ったことがあるけど消せた(フィルターの掃除もした)。
それでも何度も再発するなら何か接触不良とか疑った方がいいです。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/30(水) 21:28:03.83ID:ckc7occN0
>>929
だから顔つきや内装なんかちょこちょこ変わってるやん
デザインって書いてるし違いわかんねーの？

チャレンジャーも１５年型からテールも顔も７１年型風になって７０年型顔の１４年型までの方が顔もテールもかっこいい
チャージャーなんかもう違う車やし
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/31(木) 22:14:28.37ID:PEhgqf2N0
>>932
主観がどうとか言われてもはじめから私の個人的な好き嫌いしか書いてないんですけど？
フィアットの傘下にしても時期的なもので別にフィアットがデザインしたとか関与したとか誰が言ったんですか？
お前とかwなんか付けちゃってえらい上から来てるけど何か癇に障りました？
気分悪くしたなら謝るので勘弁してくださいよ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 21:54:19.25ID:nWcm14Bz0
新しいGT500は0-100どれくらいになるかな。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 22:00:56.49ID:5BPbT2TR0
>>935
ヘルキャットの馬力は超えてくるだろうなあ
750〜800？でコヨーテベースにスーチャーも載せるんだろう
デーモンにケンカ売るレベルに仕上げてくるだろうし、デーモンの0-100を参考にしときゃいいんじゃね
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 22:16:36.79ID:rfoi+/Vw0
>>902

883です。遅くなりましたが明日トランク内の画像アップしますよー。
ウーハー付いてる。ただなぜか効いてる感じしないので設定せなあかんのかな
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 22:33:28.75ID:rfoi+/Vw0
今日オートバックスでコルベット見かけたのでちょっと鑑賞しようと思ったんだが、
すぐ出ていったので俺のシェルビーGT500で思わず追っかけたｗ
カッコイイて言ってくれてありがとうｗ
あなたの黄色のコルベット イカしてるぜ！
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/01(金) 22:34:36.57ID:rfoi+/Vw0
コルベットスレと間違えて書き込んだｗ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/02(土) 10:13:01.63ID:mR2GfGjB0
>>941
スピーカーよりでけぇ、トランクから音が運転手席まで聞こえるの？

ウーハーの向きが外に向けてるから流してそう…
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/02(土) 20:04:47.47ID:leF99QEH0
>>936
デーモンに対抗するのは、この後のスーパースネークでしょ。
GT500は0-100で3.7か3.8じゃないかな
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 00:40:34.24ID:e89C7skJ0
マスタングの群れｗ
走ってるの見ると7代目も結構カッコイイなー
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 10:44:21.14ID:AbvK+Tnj0
>>945
ローダウン車台無し
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/04(月) 10:56:14.23ID:NWUbuotb0
>>945
やっぱり本国仕様のほうがかっこいいなあ。
日本仕様の13yのテールランプを2灯にしたのは理解に苦しむというか、もうちょいやりようがなかったのかと思うわ。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/05(火) 00:58:39.92ID:mNUX4pmi0
ワイトレとかオフセット計算できないバカか乞食しか使わねえってダサいからやめとけ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 18:58:09.91ID:dliUNLtJ0
ユピテルのポータブルナビを違う車で使ってたんだけど
マスで使ってみたらＯＤＢ２情報も表示できた
ＯＤＢ２のアダプターは普通の国産用のやつで当然マスは適応表にも載ってない
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 01:35:59.26ID:9rTuDSMT0
>>955
ドロドロ走るのもガンガン回すのも楽しめるのがマッスルカーの楽しさかなーと思ってる。
低回転のトルクで余裕もって走れるのも大排気量NAの良さよね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/18(月) 18:11:37.31ID:dBjyZ7T00
2010買ったんだけど、この年式だけオーディオのsync機能使えないんだね
モジュールだけ買って繋げたら使えるって情報あるけど、コンソール内のメクラされてるpinジャックとUSBポートも使えるようになるんだろうか？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 20:48:10.72ID:mez5MP0I0
今月こアメ車を見た？
チャレンジャー デーモンがついに日本上陸したっぽい、凄いなあのスペックで公道を走れるって…
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/19(火) 21:01:08.46ID:4ZZND8KS0
goonetにも出てたね
デーモン…
でも2200万円かあ…届かねーよ
ヘルキャットですら考えてるのに、ワイドボディだと1000万円、その二倍になるとな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 13:38:13.61ID:91Ui84Nn0
>>964
今月のアメ車によるとデーモン買った人間は北海道の道民だそうだ

現地ディーラーがたまたま一台余っているけど買ってみないか？という商談をわざわざ日本の岐阜県のショップに持ち込んでお買い上げになった頂いたと。

これ以上詳しく知りたいなら本屋に買いに行ってくれ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/20(水) 15:46:42.48ID:+dot0E490
私が買った車屋さんが違う車の引き取りに港に行ったら、
3台デーモンがあったらしい。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 10:53:04.85ID:Q8kxqW050
マスタングって色々あって調べてもいまいち把握しきれてないから分かってる人教えて欲しい
マッハ1、BOSS、GT500KRとか抜きの90年代以降限定で
間違ってたら指摘して欲しい

・シェルビーはAMGのような位置
・コブラとはフォード社がシェルビー社から使用許諾を受けた呼称
・シェルビーコブラはACカーズのACコブラのこと
・シェルビーマスタングコブラは存在しない？（シェルビーが手掛けたマスタングコブラはない？）
・エレノアは仕様であって、エンジンや世代関係なくどのマスタングでもできる？

【車格順】
シェルビーマスタングGT500スーパースネーク（マスタングGTを購入した後にシェルビー社に送りチューン）
シェルビーマスタングGT500
シェルビーマスタングGT350スーパースネーク（マスタングGTを購入した後にシェルビー社に送りチューン）
シェルビーマスタングGT350R
シェルビーマスタングGT350
マスタングキングコブラ（70年代、現行）
マスラングコブラR
マスタングコブラ（エンジン名コブラジェット）
マスタングGT（エンジン名コヨーテ）　
マスタングV6（エンジン名サイクロン）
マスタング（エンジン名エコブースト）
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 17:18:34.13ID:CLQFTTmL0
マスタングストリートファイターGT

モダン・マッスル・カーズが製作している現行マスタングのGTファストバックに
ラウシュ製スーパーチャージャーキットを装着し足回りを適度に固めた

GT500の下かな？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/22(金) 17:50:55.55ID:RhM8QKqV0
エコブが一番最下層なだけは解るｗ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 12:28:18.74ID:qKH5IGKb0
コヨーテって11年モデルからの5.0の名前じゃなかったっけ？
それまでのエンジンは違うんじゃない？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 17:10:48.90ID:h19m28D20
エレノアは映画に出てきた架空の改造車のただのイミテーション
良く本物とか言うけど映画で使用した車両なら本物だろうけどほとんどが勝手に言ってるだけｗ
先代エレノアとかただの似た感じに改造しただけやんｗ

なんかすげーありがたがってるけどトランスフォーマーカマロと同列のキャラものｗ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 18:02:13.69ID:qFQuzXam0
そうだねエレノアはラウシュが映画用に製作したクルマだよ

2005GTは4.6L 24v OHC 通称modular engineファミリーのひとつ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 18:09:13.04ID:qFQuzXam0
そしてcoyoteも新しいmodular engineファミリー
確か生産のラインとか工具を共有できるということでmodularと言っているだったかnな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 19:00:18.15ID:h19m28D20
スーパースネークはこの並びに入れたらおかしいよ
ＧＴ５００はフォードの市販車でスーパースネークはそれのシェルビー製チューニングマシンなんだからそれならラウシュのも入れないと
やっぱＧＴ５００が凄いのはデーモンやヘルキャットも一緒だけどつるしのサラであの性能だからと思うね耐久性なんかも考えて作られてるんだろ？
比べてスーパースネークって実際のところの評価ってどうなの？ワイドボディキットってちゃんと着くの？
段差とか無しできれいになんの？
恥ずかしながらオレ本物見たこと無いｗ

コブラジェットってナンバー取れるの？あれはドラッグレース用の車両じゃねーの？
確かにマスタングって一言で言っても色々あって難しいね
0977 ◆w2x1wHyvsc
垢版 |
2018/06/24(日) 09:21:36.70ID:zgIhNYY30
>>973
このスレでも当時エレノアはバットモービルと同じ位置づけでしたね。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 17:27:38.13ID:j+7olRoj0
>>976
ワイドボディ、綺麗に付くよ。
GT500じゃなくても装着可能。
キットがシェルビーから販売されてるから日本でも装着可能。
車幅2メートルになるんで構造変更必要。
前も後ろもFRPなので割れたら終わり。
リアタイヤが345なので日本だと一種類しか無い。
かなりカッコ良くなるけど使い勝手激悪になる。
面倒な割にリスク高過ぎ。

スーパースネークは2010年より前の年式が一台入ってるのはしってる
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 17:42:40.62ID:j+7olRoj0
スネークスネークとラウシュは同じじゃ無いと個人的には思うなぁ。
シェルビーはニスモやトムズみたいなもんだけどラウシュは違うでしょ。
スーパースネークはシェルビーで作らないとダメだし。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 17:44:25.19ID:j+7olRoj0
>>954
何年式？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/24(日) 20:21:35.61ID:biisf1nB0
シェルビーはニスモやトムズではないでしょニスモやトムズ的なのはフォードのＳＶＴだろ
シェルビーは意匠をフォードが借りる形で名前付けて売ってるだけでＧＴ５００やらはラプターと同じＳＶＴが開発してる

スーパースネークはフォードじゃなくてシェルビーアメリカンが制作するＧＴ５００のチューニングマシンだから

逆にラウシュのチューニングマシンはフォードのディーラーで新車が買えたりする
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 12:12:51.13ID:qx/ycW6H0
にわかだけどMTはどうなの？
V8MTがいいんだろうけど V6MTはどうなの？やっぱATでもV8にすべき？それでもエンジンや走りが楽しめますか？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 12:52:39.30ID:zX75eS6v0
どうせ乗るならV8にしなよ
車なんてめったにホイホイ変えられるようなものじゃないし
あと俺はATでも満足してる。でもセレクトシフトつきのモデルにしなさい。
あとV6買うなら俺はエコブースト買うよ。最新こそ最善だ
ペンタスターみたいに新設計ならともかくね
でも雰囲気重視ならV6も悪くない。排気音等も直4より上だと思う
妥協は厳禁だぞ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 18:54:07.75ID:C15Eja620
968です
さすが詳しい人たちサンクス
フォードが正規に販売してるのだけじゃなくて世に出回ってる
マスタングの種類を知りたかった言葉足らずですまんかった
GT350スーパースネークは確認できなかったから省いた（wikiで表示だけされてたからあるのかなと思っただけだった）


馬力トルクはps、kgmに変換して統一した（ほぼ現行、下一桁多少誤差あり、サイトによってまちまち、トルクわからなかったのあり）
【車格順】
シェルビーマスタングGT500スーパースネーク　670〜760〜811ps、87.3kgm（2019は862psになるとも）
ヘネシー HPE800マスタング　815ps、89.6kgm
ラウシュP-51マスタング（エンジン名？モーター名？アルミネーター）　737ps、84.2kgm
ヘネシー HPE700 マスタング　727ps、87.4kgm
ラウシュジャックハマーマスタング　712ps、84.3kgm
シェルビーマスタングGT500　671ps、87.2kgm　
マスタングストリートファイターGT　679〜780 ps、kgm
マスタングキングコブラ　625ps、kgm
シェルビーマスタングGT350R　 543〜624ps、59.3kgm
シェルビーマスタングGT350 　543〜624ps、59.3kgm
マスラングコブラR　 390ps、kgm
マスタングコブラ（エンジン名コブラジェット） 390ps、kgm
マスタングGT（5.0のみエンジン名コヨーテ）　441ps、53.8kgm　
マスタングV6（エンジン名サイクロン） 300ps、41.5kgm
マスタング（エンジン名エコブースト）　314ps、44.3kgm　

あってる？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 00:05:37.14ID:AUiX+ZoK0
>>982
V8AT乗りだけどATはシフトチェンジをとってもアクセルワークもとっても、どうしてもレスポンス悪いというかワンテンポラグがあるのが気になる。せっかくパワーあってもダイレクトなパワー感がないのは残念かも。
走りを楽しむのに特化するならV6MTもありだけど、やっぱりせっかくアメ車買うならV8を勧めたい。日本車欧州車に比べて安価にハイパワー&V8が手に入るのはアメ車の魅力だと思う。(速いかどうかは別!)
あとは、ATでも上の人が言ってるようにセレクトシフトあるモデルならそこそこ走りも楽しめるしね。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 02:54:55.80ID:x+j2QONj0
走りで言うならもちろんMTだと思うが、中身気にせずデザインが好きって言うならV6ATが1番手軽で楽
撤退するって言うんでセレクトシフトある13年V8を正規中古で買った口だがやっぱりラグは気になる
でも十分楽しいよ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 04:37:21.77ID:Qcnr0efu0
>>984
現行ならギャルピンスポーツのロケットってのもあるよ。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 04:42:12.90ID:Qcnr0efu0
>>984
あと車格で言えば一番上はshelby1000じゃ無いかな？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 09:29:09.64ID:c1uq491T0
Qcnr0efu0ありがと
詳しい人がいてよかったさすがマスタングスレ
知らなかったマスタングをたくさん知れて感謝
shelby1000てのがあるんだね
1217psか・・・
異論の余地がない別次元のマスタングですね
しかも2013年型なのでこれが過去も未来も含めマスタングの絶頂だと個人的に思った
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 11:09:27.04ID:WBcLbrfT0
982です 皆さんご意見ありがとうございます。予算の都合で低年式を考えています セレクトならV6になります それなら年式を落としてV6MTかV8ATかなと 涙目のV６さんは後悔されていますか？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/26(火) 16:49:41.26ID:IbMuPSvB0
>>995
君小学生かな？
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/27(水) 08:46:14.48ID:3H6QvRET0
マスタングで並行が頭にない人って
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/28(木) 23:16:25.48ID:pogl3+iE0
>>993
V6 オーナーだけどV8じゃないことの後悔はしたこと無いですよ。
業務内容違いの先輩に同年式のV8GT オーナーがいたけども
税金とガス代とご近所さまへの騒音で失敗したと嘆いてましたし
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