[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 21台目[CROWN] [無断転載禁止]©2ch.net
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s2000も乗ってるけど、プッシュスタートなんて全然良くないぞw 18のプッシュスタートブレーキ踏まないといけないから面倒 確かに17マジェのフロントマスクは素晴らしい
個人的に18はテールが好きやけどフロントマスクがカエルみたいなのが惜しい 休み入ったんでオイル交換したった
年末だし、フンパツしてモービル1いれたったわ エンジンオイルとATF交換したけど、ATFは20literペール缶1つ使った。快調でまた来年元気に動いて欲しいと願うGエスート乗り。
皆様来年も宜しく。 昨日今年最後の洗車したった
大型トラック洗車の後やでもう腰ヒーヒーやで 今18万キロ
なんの不調の前兆もないから、来年も車検だけでいけそうだな ワイも寺にメンテパックで整備は丸投げ
でも整備の兄ちゃん車の良さを分かってるらしく
走行少ないVのせいか大事にまだまだ乗った方が良いとまで言われる始末
あと3年は乗る予定 近所の綺麗な17後期白アスリートが消えてる・・
最近なんか汚れもひどくてどうなってるんや?
と思ってたら。乗り換えたか引っ越したか
18年も前やけどW124のE500乗ってた
5年落ち新車並行 めちゃくちゃ速かった
長文失礼 セダンとエステートは車重150キロもの差があるのかよ
これエステート乗りは常に女の子3人乗せてるようなもんだろこれ あけおめ、ことよろ
朝から片道50キロ、ばあさんの実家に挨拶にいったら
いい歳こいてお年玉もらった
いなかの元日だから道すいてて気持ちよかったよ >>700どこ情報だよ。wikiみたらほぼお腹だったぞ 今年もエアサスもV8も絶好調だぜ
俺のマジェCタイプが最強! >>706
ってことは車検通すか通った又は通したんだな。 15年経っても走りの機能については劣化がほとんど感じられない。
日本車は高品質で故障が少ないけど、クラウンは特に作りがいいよ。 家の後期型ロイヤルツートン2.5も異常なし!
走行距離23000キロ。
たまにしか乗らないから手放しても良いけど
毎回運転する度、まだまだ乗ろうと思わせる乗り味。 >>710
その手放してもいいかなって気持ちがロイヤル2.5に伝わる前に悔い改めたまへ
そんな気持ちではそのうち駄々こね出すぞ うちはVXで初日の出見に行った
元旦から1jzターボも絶好調
実家にも行くし、今年も稼働率高い 17クラウンに憧れるH10年式ロイヤルツーリング乗りです
18万6千キロ超え19インチのF245R275のワークのディシュ履いてます >>714
ほんとだってば(汗)リッチな俺が言うのだから嘘っぱちなはずないっしょ! 男にとって車とは
車=女と例えられる事あるけど
あれこれ手を出すヤツは信用ならんな
最近の若いのには通じんのかな >>716
あれこれ手を出すとは?
改造するということ?
それとも乗り換えまくるってこと? >>717
乗り換えまくるって事
改造等は自分の色に染めるって事だ >>718
ありがとうございます
俺も車を乗り換えまくるorその手の話ばっかりする奴は信用ならんと思います
話は変わるが今日遠出したとき葬祭場通りかかったら黒のエステートがちょうど出てきてな
イヤーなんか気まずかったね
エステート乗ってたらやっぱ「あっ…」と思っちまう 静岡市で新成人がアスリートとロイヤルの屋根をぶったぎって成人式に登場w
コイツらの最期の車こそエステートが相応しいなww https://i.imgur.com/F2FWmyT.jpg
このクラウンも様々な経験をし、そして有終の美を飾ったんだろう
なんか顔面が誇らしげに見えるぞ >>718
金ないだけやん
二、三年に一回買い変えしてる教師居たけどbmwとかワーゲンだぞ もし大事に乗ってる家のクラウンが手放した後
こんな目に遭ったらと思うとやりきれない・・。 >>731
そんなモーター安いだろう、修理してやれよw やっぱりこんだけ寒いと燃費が悪くなるな
停車中も寒くて暖めるだめにアイドリングが増えるからかもしれないが アスV
ターボが効き出す2.000回転あたりからヒューンヒューンて今までしてなかった音がし出したんだが…
何ぞこれ?
ブースト掛かると鳴り出す感じ?
今のところ走りに問題はなさ気だけど気持ち悪い 17セダンに乗ってる人って17エステートとすれ違う時何思ってんの?
やっぱ「うわww霊柩車www」みたいな? >>735
霊柩車なんて頭の片隅にもないよ
以前はやっぱセダンの方がいいやろって思ってたけど、最近はお互い末永く大事にしようぜ!って感じかな >>726
一方、俺の後期ロイヤルツートンは姪の成人式で兄貴夫婦に1日レンタルさ。 >>734
俺のも始動直後は鳴る
別に気にしてないけど >>740
で、症状確認してもらいに車屋に出すと鳴らないって言う天邪鬼ぶりなんだが 東京から和歌山まで高速で17乗って行くのだけど、スタッドレス必要かな? 京都奈良あたりを超えるんなら、凍結してそうでいるかなとも思う >>741
タービンの音だと思うけどな
エアクリ変えてみてもいいかも いらないだろ
東名なんて凍る暇がないくらい走ってる >>742
ルートにもよるけど
鈴鹿越え、大垣〜滋賀県内、大阪〜和歌山府県境の峠はヤバイ時あるよ
天気予報要確認 空吹かしじゃ音鳴らないからわからないんじゃないの? >>749ブレーキパッドの厚さ?が薄くなってまっせ〜 の音やないか?なんやら音なるんやろ?ブレーキパッド切れそうになると
あけおめ ターボはヒュー音が醍醐味だから気にせんで良いだろ
あとこの時期の関東から関西はタイヤ履き替え無いと厳しいな
下手したら名古屋でもアウトだぞ
下手にケチると高くつくぞ >>747、他の方アドバイスありがとうございます。
和歌山なのに丸の内拘置所とはこれいかに >>751
普段のキーンて感じの音やないんよ
マフラーに笛でも付けてるんかって音なんだわ
異音はターボと完全にシンクロしてるみたいだし、マフラーではないんだろうけど走ってるとエンジンルームからかどうかも俺みたいな素人には分からん >>753
タービンのアクチュエーター本体か配管が考えられるね と色んな車を乗り継いで胡散臭い
と言われた者が書き込んであげるね。
多分高速エコラン野郎がグチグチ言っているだけだと思うけどなw >>754
いや、スマンかった
そしてエコラン君じゃないよ >>753 ターボのエアホースバンドの緩みでは エアを少し落としてトランクにタイヤ付きホイール2本程積んで置けば坂道も何とかなる
よ。TRC付きのモデルはOFFとかしなきゃ前へ走らないけどね 買ってから10年になるけどもう滑らしながら運転してる。ちなみに会津地方。 >>770
普通の14年式アスVだよ
いちいちパワーにしてから戻さなあかん
右折で急にスノー入ったら右直事故やらかすかとヒヤヒヤするわ >>773
シフトのボックス側にパワー、スノーのスイッチがあるのよ
何故かスノーからはパワーに一度入れないと通常位置には戻らないの
だから勝手にスノーに入った場合、そのスイッチでパワーに一度入れてから通常に戻すのよ >>774
スイッチがあるのは乗ってるんだから知ってるわw
使ったことないから不思議に思うの スノーやパワーになっている表示ランプってあったっけ?玉切れなのか見えないわ。もしかしたらずーっとスノーやパワーモード?で走っているかもしらない・・・ LEDぽいから球切れはしないと思う
スイッチ壊れてたりして 俺の表示してない。エンジン切るとリセットとかしていればいいけど… スノーモードはエンジン止めるとキャンセルされるから気にしなくてもいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています