[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 21台目[CROWN] [無断転載禁止]©2ch.net
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たまたまウチの親分(自衛隊)が乗ってるの見てカッコイイと思ったのですけども。。。
衝動買いみたいな トヨタとあいおいニッセイ同和損保、2018年夏発売の新型「クラウン」で運転分保険料が最大80%割引になる
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大2割引き トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html
クラウンとレクサスで保険料9割引になる!!!
じつは損害保険業界で世界1位なんだよ(MS&ADインシュアランスの筆頭株主) 最近中古で買った6万キロ2003年式
ATF交換したいけど、このくらいで壊れたりしないよな… フェンダーミラーええやん。コーナーなんたらはいらんけど コーナーなんたらはスイッチで収納できるから良いが、、、 いや、コーナーなんたらが良いのです。。。
ちなみに今、オーディオにうんとお金かけて付けてもらってますです。。。 コーナーなんたらとフェンダーミラーのせいで美しい顔面がディズニーキャラクターのようになっとる 人間、何事も心の余裕が必要ですヨー
既に買った金額の倍以上お金かけてますけどたまーにしか乗れないので。。。 ありがとうございます!
クルマ完成したらまたUPします! UPして身バレすなよ。わいのエスートよかアカンのは一目瞭然やからUPせんでもええんとちゃうか? >>404
なるほど、ご忠告感謝します。
が、別に身バレしたところで大した人間ではないので。。。 >>404
エス―トUPしてくれよ
>>383
フェンダーミラーとコーナーポールの相性悪くないかwww
どっちか片方にしときたいところ
コーナーポール取り外してうp >>383何気にカッコいいんだよな…コーナーなんたらは無いほうがいいと思うけど クラウンに乗ってる女嫌い…明らかに娘さんっぽい人が助手席に乗ってたけど新型じゃないし
普通に軽の人気車種で新型1人で遠くまで運転するのでナビ付きに乗ってるだけで泣きそうでしたね スレ落ちたもんだと思い込んでた
一昨日ラジエタ―逝きかけてるのが判明
明日から入院、取り敢えず6万程かかる見込み そっか
俺は4万でラジエーター本体を新品に交換したが ラジエター壊れると何か現象起こるんか?わいの暖房効かへんくらい寒いわ。冷房はよう効くけど 純正品が一番ええけどアルミの社外品が安くてカッコいい('ω') >>416
元々のラジエターがって事?
それとも交換するラジエターがって事?
どちらも純正です
6万てのは周りの配管込み純正品+工賃です
>>417
不凍液ちょい漏れだったけどエアコンが臭う、曇りがとれない
まあ今回は2,000回転辺りからターボ効き始め時の異音を診てもらいに行ったら発覚したんだが…
異音とラジエターに関係あるかどうかはわからん >>419
リザーブタンクも交換ですか?
それなら適正価格なのかなあ
店、整備工場毎で価格が全く変わってくるからほんとここだ!っていうところには整備工場はキめたほうがいいですよね >>420
リザーブは多分交換しないと思う
ずーっと付き合ってる近所のモータースで色々融通利かせて貰ってるから、料金についてどこかと比べることはしたくないんだわ
手に負えないって案件はディーラー持ってけってハッキリ言ってくれるしね
まあいい加減買い換えろとは行く度言われるけど お前らなかなか高度な話しとるな。わいにはさっぱりわからへん。アクセスワーグナーと思えばええんやろうげと 車の部品代って意外と安いんだわ
ホント自分で整備修理できる人が羨ましい >>422
マルチ御大から有難き名言頂きました
「アクセスワーグナー」
ん?アクセルワーグナーじゃなかったのか? この関西弁のやつ毎回訳のわからんことばっかり言ってるな。 >>425
なんだかんだ言ってもマルチは17スレを盛り上げてるし他人を攻撃する事もないからいいんじゃね 攻撃的でないのはワーグナーのいいところ
マルチだのワーグナーだのワケワカランが >>417
ヒーターコア死んどるかそっちに水回ってないかちゃいますやろか ヒーターコアに水回ってないとか中の錆びがひどい事になってそう
サーモが逝かれて開きっぱなしになってそうだけど コアやサーモやらお前ら、わたあがマルチて意識高い系の言葉つこうたかて無理せんでええで。
とりあえずコアサーモやな。見てみるわ >>432 12点やで
明日車屋いってコアやらサーモやら言ってみるわ。 >>417のマルチへ
ある程度走行して水温計はちゃんと真ん中ぐらいで安定しているのか? していなければ
サーモスタットを疑うほうがいいな。部品代はそんなに高くない。ついでにラジエターキ
ャップも交換しておいたほうがいいかもな。
ヒーターコア死んでたらクーラントの甘い匂いが室内にして窓ガラス曇るよ。水温計も上
がる。 どれか分からんけど普通車に煽られてたなぁ
ボンクラかと思ったわ >>434おおきに。これからちょいと行ってみるで。寒いのなんのやってられへん どっかのプーリーが固くなったかな
交換どれぐらいだろうwww 17後期の中古を買って10年を超えた。今までこんな長い期間乗った車はなかったな。乗
り換えるにも欲しい車が見つからない。それがいい意味での悩みだ。次はエステートにし
ようかな? この時期にヒーターコアなんか動かなかったら軽く死ねるな
つーかヒーターコアなんて一番故障しにくいところだろw 17系はまだスーパーLLCではないから、定期的なクーラント交換は必要だな。 アスリート乗った後にロイヤル乗っているけれど、全然違う車だな。
時々、アスリートの加速が懐かしくなるな。 >>445
クーラント交換怠るとヒーターコアに不具合起きるリスクが高まる 17ロイヤルに18純正の16インチホイールつきますか? しかし寒いな
エアコンは暖房も冷房も絶好調なので運転してる間は超快適だけど ラジエター交換したら外気にしても車内が曇るんだが… >>451
何故ラジエターを交換したのかな? 話はそこから話さないとわからないよ。ちゃんとラ
ジエター交換する前に圧をかけて測定したのかな? 修理工場の判断ならクレームを入れ
たほうがいいけどね >>442
故障はしにくいけど詰まりやすい
半分腐った冷却水使ってるやつは特にw
インアウト両方から水突っ込んでやれば結構直るけど 199だけど、この車って直線でもなんかフラフラしない?
タイヤもかえ、アライメントもとったけど、左右どちらにも振られてやたらとハンドルの修正が多い
前車マーク2も同じシャーシだったけどここまでではなかった
どっかの部品が痛んでるとこんな感じになるのかな エステートアスV乗りでむき出しエアクリーナーつけてるんだがそろそろ交換したい
お勧めエアクリーナー教えてくれ
もし純正最強いいから純正に戻せってならその大まかな費用を教えてくれ
頼
む >>458
アームかロットかどっか逝きかけてるんしゃない?あとロアのボールジョイントとか クラウンに乗るような男の嫁が軽自動車って…拍子抜け。同じ色と車種に乗ってる人は不憫だな。 17は品があっていいと思う。乗ってる人も落ち着いてるイメージ。210は駄目。 スレチだが、去年の今頃友人に勧められて1ビットコイン買った。どこまで上がるかわからんがたくさん利益出たら新しいクラウンではなく、今の17をフルレストアしたい。
て思う俺は変態? >>467
いや現行車買ってそれ大切にしたほうがいいと思 >>468
変てこテールのロイヤル超乗り心地よかったぜ
14、20、17と乗ったけど一番のお気に入り車
最近は17に更新されつつあるけど 軽自動車は、さすがにもとが激安、ペラペラ、660ccのちっこいエンジンだから
まともに故障もなく乗れるのは5年ぐらいしかないだろう
10年や10万キロ近くまではしるともうボロボロ、10万円の価値もないね
まあ購入層がバカだからなんでも燃費がよければ、維持費がやすければと
とびついて痛い目あうんだろうけど 軽自動車のトヨタ系はトヨタの足元もたつく感じがやっぱりトヨタだなって思うの。 16インチのBBS RS をオクで探しています。
オフセットはどれくらいが適切でしょうか?
ローテーションとかしたいので出来れば前後同じものを探しています。 >>480
オクで購入してネットに出ていた業者にリペアに出したのですが2ヶ月経過しても戻って来ないので15インチは諦めかけています。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています