[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 21台目[CROWN] [無断転載禁止]©2ch.net
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独り身になったて…このスレの住人は童貞9割8分やで?ズリセンこいて寝れば気、紛らうやろ。で、売ってわいのエスート買う資金の足しにしとってもええで? >>166
残念ながら13年前期
後期テールに8灯化してる >>169
離婚して独りになった
笑えるっちゃ笑えるかも 13年前期で銀色、後期テール、セルシオグリルのノーマル車高売りに出たら宜しく。
ここの住民ならすぐ反応してくれそう >>173
そうか…
独り身の自由、いいぞ
色々思い出が染み付いてるなら売っちまえ
淋しさに耐えれればだが >>174金銭的に維持費が大変やったらしゃーないが、色々いじってんやから乗り潰した方がええんとちゃうか?
と、レスしとってわいらポルテに興味持ち出さしたで。ポルテ赤 >>175
思い出は無いな笑
時代に取り残された高出力エンジン、ノーマルでもいい音してる1jz-gteを手放すのは惜しいけど、YouTubeで聞けるからまっいいか >>176
色々弄る予定でパーツ買ったりしたけど、歳のせいか若い時のようなイジリでワクワクすること無くなった。
俺はジムニーに興味出てる
真逆な車だけど >>178わいもジムニーええと思った事あるんやけど、走行時に安定せえへんらしいで。車高高い割にタイヤが細いからやと。乗ってる奴が言っとった。
しかし、キッパリ手放せてええのう。わいは未練タラタラや。ええ他車がないのも理由にあるんやけどな ジムニーいいな
17やと冬雪で泣くんや
セカンドで持てる余裕があればなぁ 中古でええエスートないわ。エアロ付けるガキは外してきれいにしてから売らんかいアホンダラ。修復瀝有てぴんきりみたいやしな。 霊柩車やないかいボケ。しかもチェック済みや。紺はええが革シートしかあらへん 15年以上経った17を中古で買うのか?
誰がどんな乗り方してたかもわからんのに
ならばウィークポイントがわかってる今の17お手入れして乗り続けるほうがいいんでないか? なんか知らんけどGooってイメージキャラクターがころころ変わるな エステートより、ブリッドのほうが静かとか言うのを見るが、クラスが違うのにいくらエステートを改良したとはいえ、そんなことあんのか? >>185ええけど車高調があかんわ。されこそ>>186の通りやわドキュンやろし。わいのエスート、ボディボコボコ、タイベル未交換、オイル漏れ、ブレーキランプ警告点灯、窓1ヶ所正常に開閉せえへん。こんなんやで? ブリットもええけど、ワゴン部分のサイドがあかんのや。わい好みそうやない。
わいの真似してエスート買うからタマ数少ないんやろな http://www.horie-auto.jp/item/esteat98001.html
やはりこれやろ。こみこみ49万やで。
ま、わいがどんな車乗るか興味あらへんやろうし、スルーしてお前らの話してくれや。 ここええわ。利益あるんか?くらい修理して売ってるみたいやわ。またエスート探して直して売って貰いたいわ >>194
あんさんのエスート、その車屋さんに修理諸々出したらええんとちゃいますやろか? 修理費が安い!ウハハてならんやろ・・
ま、ええはわいのエスート話飽きたやろうし。ほな 12年式クラウンエステートアスリートV
走行距離23万キロ
目指せ30万 ディーラー物6万ならええんとちゃうか?17はボディーが頑丈なイメージあるな。骨格というか
>>198楽勝やで30て。なんも味周りエンジン手入れせんでも30万越えたわ。アイドリング時もガタつかへん。タバコ立つくらい静かやわ >>199
画像見る限りかなり状態よさそう
ディーラーなら3年ロングラン保証も付けられしね >>199
ようこそ〜
6万なんて慣らしが終わった感じですがな 6万で慣らしか、親父から譲り受けて11万いったけど確かに快調そのもの。
ABSと光軸調整?が警告灯ついたから交換時かな。17アスリート最高だぜ。 どうも199です
ホントは19のGS探してたんですが、なかなかいいのが出てこず疲れてきてたのと、状態いい17が出てきたので買いました
18以降のクラウンは興味がなかったのですが、17は好きな型だったので良かったです
110マーク2からの乗換なので、基本的な乗り味は変わらず、マーク2をそのまま快適にした感じで気に入ってます
内外装、機関共にバリバリなので、長く乗りたいですね 神戸の暴力団員射殺事件、被害者?の15クラウンに17アスリートのオプションアルミ履かせてたな
>>199
大げさだけど新車ばりに綺麗じゃないか
ヘッドライトも最近の交換か透明そのもの
ボデーやバンパーも綺麗だし極上車だね 同等の極上車を去年買ったが、ボディ凹ませたりボコボコにしてしまった orz >>199
ピカピカだね♪ 大切に乗ってあげてね。
うちの17もたまには洗車しなきゃ^^; ライト磨きも・・・ >>206軽から17クラウンにした人やろ?ペーパードライバーから17やったかの? 少し前にデラで3万キロ程のやつ買ったけど黒煙吐きまくり振動も少しあり
駄目もとでワコーズレックスとGA-01やったが余り効果なし
お次はバーダルリングイーズかワコーズのECPのエンジン添加材投入予定 いつかはクラウンと言われた時代もあったけど
いきなりクラウンと言われた時代もあった
ちなみに皆さんは免許取って何年目に、何台目に初クラウンを購入し、クラウンのみの履歴なら今は何台目ですか?
自分は免許10年の4台目に今の17を新車で購入でした >>208
いや、アスリート事故ってロイヤルにした人やw >>211ちごたか。アス買う前ペーパーやったろ?違うか…まぁボコボコになると直す費用考えると億劫になってまうからな。お前もわいに似て動けばええか。て感じの人間やろな。
>>210免許10年3台目やわ
>>209エンジンコンディショナーでスス取ってみ >>210
1年目に2台目(2台持ち)で112
2年目に3台目(2台持ち)で112
26年目で175 >>212
211だけれど、そうそう。30数年ペーパードライバーで、クラウン乗り出して丸4年かな。
事故ってアスリートからロイヤルプレミアムになった。走りの違いにかなりびっくりしたけれど、満足はしている。 >>214 30年ペーパーでいきなりアスリートでロイヤル。おっちゃんええセンスしとるわ。嫌味でなくな。で、ボディボコボコやろ?ええ味出すおっちゃんやのう。嫌いやないな。 走行距離20万キロ越えの野郎どもに聞きたいんだがエンジンオイル何入れてる?
適当? モービル1の5-30
しっとり回るがタレは少し早いかな 運転席のドア内張外すの簡単?
ドアポケットがパカパカになって
部品だけはオクで調達したんだけど ウチのクラウンは、みどりかかったヘッドライトなんだけど、透明なのもあるよね
あれって、前期と後期の違いなの?
それともグレード? >>222 うちのも緑がかってるよ 14年後期の標準グレード 事故歴無し >>221 ネジを全部外してからトリム外しを下部から差し込んでピンを外す。あとはPW
等のコネクターを外せば大丈夫。慣れれば5分ぐらいかな? 上にあげて取り外してね >>217 最近はめんどくさかったのでABの一番安い鉱物オイルの10W-30 何の問題もな
いよ 飛ばさないし 5,000kmぐらいで換えるし。 無理な"追い越し"か ガードレールに衝突後 路外に飛び出す 運転の男性負傷 北海道紋別市
http://uhb.jp/news/?id=2725
おじいちゃん無理しちゃ駄目 もう至るところガタガタになってきたんで買い換え検討中
といってもこれといった候補もなく…
まあ新型ジムニーは気になる一台。 本日高速で白のVXに捲くられた
まあこちらはどんだけ踏んでも93キロしか出ない車だったんだが
元気に飛ばしとったなぁ
実際VX見たのは初めてかもしれん >>229もう1回車検通さなあかんやろ
>>230わいはVX見たことあらへん >>225
それを知らない馬鹿が古いからライトが変色してダサいとか言うんだよなw クラウンエステート最高すぎる
しかし車検に出すのが怖い >>234わいのエスートよりマシやと思うで。エンジンオイル漏れていくら掛かるのかびびっとるわ。窓開閉も支障あったら直さな車検通るか分からんへんし、ブレーキランプ切れの警告灯も実際問題切れてへんのに点灯わから車検どうなん?やし。 >>235
某カーショップに見積もり行ってきた
20万越えなかったよ
もう高いのか安いのかわからんwww >>237それならええんとちゃうか?新車中古買う時、いくら銭出せるか考えたら20万で2年。しかもクラウンなら最高や。わいは30万オーバーやろな。あとタイベルも車検と別に交換せなあかんし ワコーズのエンジン添加材入れて高速使わずの遠出で燃費10.3を記録
走行中の振動も減り白煙黒煙吹かなくなった
今まではどう頑張っても燃費8.5位だったんだが…
その前はヒューエル1入れてたが全く効果なかった。 やっと納車されたぜ。後期ロイヤルの黒ヽ(・∀・)ノ
皆さんヨロシク。
ところで、エスートって何? 黒ロイヤル?いかついけど妙な品があるね。余り見ない色でいいと思う。
おめ >>242
エンジンオイル添加材のeクリーンプラスという遅効性ものです
ひょっとしてピストンリングの不具合が解消されたかもです。 >>240
ようこそ〜
本日近所のモータースでオイル交換&保険切り替えのミーティング
対人対物無制限、搭乗者3,000万20等級で4万弱か…( ;´Д`) マイルドハイブリッド紺色のフェンダーミラー契約しました!走行少なくいじらずに大事にして乗りたいと思います。
よろしくお願いします! >>249
ありがとうございます!
自衛隊の親分が同じの乗っていたので気に入りました! ロイヤル狙ってるんやけど前期の2.5のエンジンが壊れにくいかな?
見た目は後期なんだけどなあ これだけ年月が経つと個体差も大きい気がするから、好きなの買った方がいい気がする。 年1回エンジンのスス取りすれば後期でも大丈夫なんじゃないか?俺は8年乗って3回しかした事ないけど >>251
後期のほうがトルクフルに走るで
前期は下がスカスカやけど回せば楽しい
後期選ぶ場合やはりススの問題あるのでハズレを引くと…
燃費気にしないならVがオススメ。 でも、3リッターのクラウン乗ってて、この車にターボいるのか?って思うな
踏み込むことなんてないくらいトルクあるし、大パワーで踏む足とかキャラでもないような まあ街乗りにターボはいらんかもな
でも羊の皮被り加速は気持ちエエ うわああああああああああああああ
エステートちゃんの塗装がハゲてきたああああああああああ http://itest.5ch.net/asahi/test/read.cgi/newsplus/1507099435
わいのエスートのほうがええな。そろそろ車検出すで。普段ええ行いしとるから安くして貰えるようになったわ。持つもんは使える友やな 15代目、TENGAついてんの?
新しい皮カムリのCMでも「あ!?」ってなったわ
−1クラウンが一番や >>263
スポーツバックみたいな形だね。前は相変わらずだし・・・ 高級感がないね。 これなら
カムリのほうがまだマシだと思う 新型センチュリー見て思ったが
17みたいに古臭いデザインのほうが高級感があって良いな。 >>246
大人の自動車なんとかで入ってるけど一般車両に無、無、3000で3万ぐらいだよ。20等
級でレジャーにブルー免許、年間3000km乗らないけど >>270
まあ近所のモータースは昔からの付き合いだし、普段お世話になってるしねぇ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています