[TOYOTA]トヨタ 17系クラウン 21台目[CROWN] [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤフオクは個人、ストアで出品しとるけど、ストア(店)で詳細でも見ると電話番号書いとったら電話して聞くのも手やで。わいはそれでタイヤ買うたわ >>102
さすがエスート先生
有難い一言一言が五臓六腑に染み渡るでぇホンマに〜 >>103そんな惚れんでくれへん?なんもでえへんぞ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x495243520
store出品や。電話番号記載しとる。これで十分とちゃうか?中古感丸出しやけど >>101
なぜ発電照明機につぶされてしまっているのでしょうか。 >>109
配線と本体交換自体はネジ3~4箇所で留めてるだけなんで簡単だけど
ライト本体下のボディ色プラスチックの細長いパーツはマイナスか内装外しで
爪を押しながらはずすんだけど折れやすいから気をつけてな 3ヶ月ぶりにヘッドライト磨いてピカピカクリアになったぜ >>115どーぞどーぞ。と書きたいんやが、わいが先やわ
盆で過疎っとるの。ええけど クリア剥がすの渋ってまっ黄っ黄なみっともないヘッドライトより
思い切ってクリア剥がして月一程度ワックスついでにヘッドライトも
チャッチャと適当にコンパウンドで磨くだけで幸せになれるぜ ドアの内張りが溶けたみたいにベタついてきたんだがみなさんのは大丈夫なん >>120
内張が溶けたみたいにベタつくってのが想像出来んわ この車で後付のバックカメラつけた人いない?
純正emvに接続するの面倒そうなんで、ミラーに写すタイプにしようと思うんだけど、ミラー交換式のやつって対応リストに入ってないよね
変わった取り付け方してあるのかな >>123
昔付けてた
モニター付きミラーだろうが後付けモニターだろうがマルチのビデオ入力だろうが、ヤフオクで3万位で売ってるリバース連動キットだろうが、取り付けはグレード問わず問題ない 早速のレスありがとう
安く純正ナビにリバース連動できればそれが一番いいんだが、そうでなければミラー交換タイプだな
スイッチでフロントカメラの映像写せるようにもしたいから、それも考えねば マルチにビデオ入力する以外では、やはりヤフオクの連動キット買わないと連動しないですか? バックモニター?なにそれ美味しいの?
車両感覚を身に付けるのだ!
時にはバンパー修理が必要になるがな >>127
感覚に頼っちゃ駄目だよ
ちゃんとモニターで確認しないと 2.5ロイヤルプレミアム乗りだけどトラクションコントロールくらいは付けて欲しかったと思う今日この頃。 この世代のはすげえ不自然に、とにかく滑らなきゃいいって制御だから気持ち悪いよ
滑ったら自分で立て直すほうがいい 確かに余計なお仕置き制御がないほうが自然なフィーリングだね。 トラクションコントロール、雪でスタックしても場合によっちゃ切った方が動くしな
スノーモードも走り出したらいらんわ 燃料満タンなのに、メーターの針が『F』の上まで振り切らなくなってしまった…
結構修理代掛かりますか? >>134
びっくりする程は掛からないんとちゃう? >>134
細け〜事は気にするな
考えるな、感じるんだ >>135
>>136
ありがとう
Don't think feel ですね 了解です! お前らに聞きたいんやけど、走行30万オーバー(20万時タイベル未交換)オイル漏れあり(車検で恐らく引っ掛かる)のわいのエスート。車検出すか?ええ中古あらへん状況で。今のエスート走行は全く問題あらへん状態なんやが 続きや。で春にタイヤ買うたばかりや。あらへん状況で中古を妥協して買うか、修理して車検だすか悩み中やわ。エンジンエアコン類異常あらへん。タイベルは20万未交換やけど >>139
おーマルチくん
修理して車検取ってやってくれやー
タイベルも交換してなー >>139
車検受けて乗り続けんかいや
添い遂げてやらんかい >>140-411せやな修理して40万乗ったるわ。あと2年乗ると考えたらタイベルは大丈夫やろ…いつぶち切れるか知らんけど。あと後部座席の窓の開閉きかんなってもうた。車検引っ掛かるか分からへん。 バッテリー交換したらエンジン回転数がおかしくなった。
走行時にブレーキ掛けて止まったときは1000位の高い回転数で少しするとエンストしそうな位まで一気に落ちる。
乗ってるうちに学習し直すかと思ってたけど数時間乗っても改善されない。なにか車種別の特別な学習方法あるんですかね? >>143
バッテリー変えたくらいではそこまで症状出ないのでスロットルバルブかもしれんね。 亡くなった親父から受け継いだVXがやっと75000走った!
まだまだ乗るからな!
ただhttp://i.imgur.com/MsQ9rHg.jpg
最近、エンジンかけた直後、すぐ走り出すと2500〜3000回転以上、上がってくれない…orz >>146 75000キロのVXてめっちゃ貴重やな。Vすらそなあらへんやろ。にしてもメーターパネル綺麗やな。わいのはブレーキランプ切れのランプ付いとるわ単純に汚れてるわさんざんや。走行距離は31万やし。にしても貴重やわVX >>143
バッテリーマイナス端子3分くらい外して、再接続後に電装品全OFFでエンジンアイドリング1時間すると
初期化して安定する。 今となってはスマホとかのナビアプリの方がよっぽどいいけれどな。
外付けだからかっこは悪くなるけれど。 純正マルチに吸盤で貼り付いている安モノナビみっともない
つかエアコンどーしてるんだ? 純正マルチは2013年版?DVD更新してるけどほとんど使わないなあ
ホントにナビ使う時はiPadをCD挿入フタに立てかけてる
シフトゲートの盛り上がり部分に引っかかりちょうどいい
音声はトランクの外部入力からRCA→HDMIに変換して更にライトニングケーブルに変換 >>156
だってもうCDはデータ更新してないだろw
今のスマホアプリは、交通情報教えてくれるし、スピード出しちゃいけない所も教えてくれる。
情弱だけが純正ナビ使い続けているだけだろ。 >>157
本当に情弱なんだな。
今は色んな方法があるよ。自分でぐぐってね。 >>160 >>161
自演するならIDぐらい変えようぜ >>162
自演なんかしてないだろ。
別々の人の疑問っていうか馬鹿げた問いにきちんとコメントを分けて返答しているだけ。
今時、2年も前に更新停止したデータ使うとかありえない話だろ。
情弱な人は使い続けているのかもしれないが。
さすがに、空調の問題があるから、17クラウンで内蔵を他のナビに変えたりしている阿呆はいないだろうし。
外付け使うんだったら、スマホ、タブレットで十分だろう。 人それぞれでええんや
自分のやりたいように、使いやすいようにやってったらそれでええ
見栄え、実用、どっち取るかなんて個人の自由
人がとやかく言うもんではないわ
特に車に関する事は自己満足の世界やからな H13エステートアスリートV手放そうかなと考えてる。独り身になった自分には贅沢すぎる笑 >>165乗れるようなら乗っといた方がええんとちゃうか?14年後期ならわいが貰ってやるで さすがマルチ先生、一言一言が五臓六腑に染み渡るでえ こぞーろっぷて聞いた事あるんやが意味分からへん。とりあえず、惚れてまうやろ!いやいやわい男やで。の意味と思っとるわ >>165
独り身になったって?
笑える話なのかい? 売るのは二束三文だけど買い戻すのは100万だぞ
よく考えろ 独り身になったて…このスレの住人は童貞9割8分やで?ズリセンこいて寝れば気、紛らうやろ。で、売ってわいのエスート買う資金の足しにしとってもええで? >>166
残念ながら13年前期
後期テールに8灯化してる >>169
離婚して独りになった
笑えるっちゃ笑えるかも 13年前期で銀色、後期テール、セルシオグリルのノーマル車高売りに出たら宜しく。
ここの住民ならすぐ反応してくれそう >>173
そうか…
独り身の自由、いいぞ
色々思い出が染み付いてるなら売っちまえ
淋しさに耐えれればだが >>174金銭的に維持費が大変やったらしゃーないが、色々いじってんやから乗り潰した方がええんとちゃうか?
と、レスしとってわいらポルテに興味持ち出さしたで。ポルテ赤 >>175
思い出は無いな笑
時代に取り残された高出力エンジン、ノーマルでもいい音してる1jz-gteを手放すのは惜しいけど、YouTubeで聞けるからまっいいか >>176
色々弄る予定でパーツ買ったりしたけど、歳のせいか若い時のようなイジリでワクワクすること無くなった。
俺はジムニーに興味出てる
真逆な車だけど >>178わいもジムニーええと思った事あるんやけど、走行時に安定せえへんらしいで。車高高い割にタイヤが細いからやと。乗ってる奴が言っとった。
しかし、キッパリ手放せてええのう。わいは未練タラタラや。ええ他車がないのも理由にあるんやけどな ジムニーいいな
17やと冬雪で泣くんや
セカンドで持てる余裕があればなぁ 中古でええエスートないわ。エアロ付けるガキは外してきれいにしてから売らんかいアホンダラ。修復瀝有てぴんきりみたいやしな。 霊柩車やないかいボケ。しかもチェック済みや。紺はええが革シートしかあらへん 15年以上経った17を中古で買うのか?
誰がどんな乗り方してたかもわからんのに
ならばウィークポイントがわかってる今の17お手入れして乗り続けるほうがいいんでないか? なんか知らんけどGooってイメージキャラクターがころころ変わるな エステートより、ブリッドのほうが静かとか言うのを見るが、クラスが違うのにいくらエステートを改良したとはいえ、そんなことあんのか? >>185ええけど車高調があかんわ。されこそ>>186の通りやわドキュンやろし。わいのエスート、ボディボコボコ、タイベル未交換、オイル漏れ、ブレーキランプ警告点灯、窓1ヶ所正常に開閉せえへん。こんなんやで? ブリットもええけど、ワゴン部分のサイドがあかんのや。わい好みそうやない。
わいの真似してエスート買うからタマ数少ないんやろな http://www.horie-auto.jp/item/esteat98001.html
やはりこれやろ。こみこみ49万やで。
ま、わいがどんな車乗るか興味あらへんやろうし、スルーしてお前らの話してくれや。 ここええわ。利益あるんか?くらい修理して売ってるみたいやわ。またエスート探して直して売って貰いたいわ >>194
あんさんのエスート、その車屋さんに修理諸々出したらええんとちゃいますやろか? 修理費が安い!ウハハてならんやろ・・
ま、ええはわいのエスート話飽きたやろうし。ほな 12年式クラウンエステートアスリートV
走行距離23万キロ
目指せ30万 ディーラー物6万ならええんとちゃうか?17はボディーが頑丈なイメージあるな。骨格というか
>>198楽勝やで30て。なんも味周りエンジン手入れせんでも30万越えたわ。アイドリング時もガタつかへん。タバコ立つくらい静かやわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています