◎●●／RX-7 Part183＼●●◎ [無断転載禁止]©2ch.net
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MAZDA 『RX-7』について語るスレッド183個目です。
全高1230mm(FD)/1270mm(FC)/1260mm(SA)の軽量マシンが地を這う！
▼RX-7の総合スレです。
△型式（SA・FC・FD）や年式は問いません。
▼定期的に沸く荒らし（アンチ・DISり・エアオーナー煽り）の対処はほどほどに。
△関わりたくない場合は専ブラのNG機能も活用しましょう。
▼スレ進行は[sage]推奨です（ﾒｰﾙ欄に sage と入れる）
△FD購入検討中の方からベテランドライバーまで、楽しくまったりと語り合いましょう。
イギリスの「テレグラフ」誌webサイトの「最も美しい車100選」ではFD3Sが61位に選ばれました。国産車では最高位。
米国のスポーツカー専門誌スポーツカーインターナショナルが選出したベスト・スポーツカー1990年代部門ではFD3S型が第10位。
1970年代部門で初代SA22C型が第7位を獲得。
RX-7は海外での評価も高い！
【公式サイト】
RX-7物語(ｸﾙﾏづくりの歴史) http://www.mazda.com/jp/stories/history/rx-7/
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(1) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p12.html
ﾏﾂﾀﾞの名車たち>ｻﾊﾞﾝﾅ編(2) http://www.mazda.com/jp/stories/history/greatcar/p15.html
【外部サイト】
RX-7(FD)[1997年10月〜2003年4月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/
ｱﾝﾌｨﾆRX-7(FD)[1991年12月〜1997年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/
ｻﾊﾞﾝﾅRX-7(FC)[1989年4月〜1992年10月] http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/SAVANNA_RX7/
RX-7 Wiki http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
RX-7 アンサイクロペディア http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BBRX-7
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>46
おつかれ、クソ暑かったね(´･ω･`)
初めて行ったけど、２時間強滞在してドリフト見てメンチカツ定食食べて帰ったよ。 いつも駐車場においてるけど
さすがに今日はセブンで出勤した パワステ壊れて修理出して帰ってきたけど、なんか違和感ある、こんなもんなのか？ >>43
FCの頃ロックナット付けてなかったらBBS盗まれた。
以後現在のFDまでロックナット付けてる。
今時タイヤホイール盗む奴がいるかどうかは知らないけど
安心代として入れてる。 >>40
エアコンオイル蛍光剤入りを補充して様子をみたら良いかと。
オイルが減ってシーリングが保てなくなっているだけの場合は、漏れ場所特定のつもりが治っちゃうことも。 海ほたる行ってきたけど半分以上がアウトな感じだった
(※個人の感想です) 去年大黒行ったけど別に何するわけでもなくタバコすってコーヒー飲んで帰ってきた。
ツレがいたり現地で知り合いと落ち合うわけでもなきゃ別に楽しくも何ともないよ。
気になってるパーツつけてる7があったらちょっと見させてもらうくらい。
1時間もいないで帰ってきたわ。 昔「納豆売るぐらいあるんどー」というダジャレ思い出した 舞洲でD1ありますね(°∀°)
DQNの祭典(°∀°)
行きたいけど次の週に8耐が控えてます(°∀°) 台数が多くても問題の起こりにくい場所とかにすれば良いのに。 >>67
大問題だぞ。僕たちは悪い事してませんでちゅ！っていう気か？
あれだけの台数で集会を行い、異常な止め方でスペースを占拠して
一般車やトラックの出入りを阻害したってことで、かなり問題化してる
来年は無いと思え
>>68
じゃあどんな奴が居ればしょぼくないのか >>69
たしかにマナー的には良くないのかもしれないけど、苦情とかは来てないんだろ？
俺はＦＣだから関係ないけど そんな事言ってると
５型のFDとFCの最終型に乗ってる奴が出てくるぞ 物に罪は無い・・・が
ttps://www.youtube.com/watch?v=mJqUxDr06A8 FDの型式とグレードでスレを分けよう
あとノーマルとチューンドでも分けよう でも7月7日の大黒にわざわざ入ろうとするトラックも情弱なんじゃないか？
毎年、なんか古いオタクスポーツカーが集まってくる、みたいな情報くらい持ってると思うんだが 釣られてやるけどトラックは仕事なんだからしょうがないでしょ マジレスするとトラック乗りの方が断然非常識、道路脇や加速帯でカーテン閉めて堂々と仮眠してるしな。 そんなのスポ車乗りだって非常識なのも多いし、駐車場に入れないトラックとかもあるし
だからと言って良い行動とは言えないけどそんなのお互い様だろ >>84
アホか
連続運転できないから仕方ないんだよ 牽引なんかはコンビニで小便したくてもそう簡単には停められないしなあ
免許とる前はトラックってうざったくて仕方なかったけど、初心者の頃に譲って貰ったり運転する辛さとかわかったりしてからある程度は温かい目で見るようにしてる >>87
トラックって止める所が少ないから、やたら集まって止まってて煩いイメージだよね 眠い目こすって居眠り運転してもらうくらいなら仮眠してもらったほうが良い >>93
仮眠だけじゃなく時間調整してるからたち悪い トラックは追越車線走行禁止になんねえかな
あいつらなんで並走してんだよ 何でもかんでも禁止にすりゃ良いってもんじゃない
それなら、夜中のPAを占拠する犯罪行為を禁止しろや お前らの欲しい色んなパーツ、尼で頼んだゲームBlu-rayすべてトラック運んでんだぞ
俺らの道楽セブンなんぞの都合に構ってられるかよ
高速道路での併走？大型トラックはリミッターで90kmしかスピード出ないんだよ！
でも実車や車種で微妙に最高速が違うので少しでも遅いトラックがいたら速度差１kmでも追い越しをかけるんだよ
お前らが首長くして待ってる商品を一秒でも速く運ぶためにな！
セブンなぞ生活の役に何も役立ってない道楽車だ
少しはそういう所わきまえて遠慮して公道走れ このクソどうでもいい話題にもリミッターかけてくれや >>97
俺のプロフィアは９３キロ出る
それでもダイトラには抜かされる >72
苦情がなければパトカー出てこないと思うの
ていうかこういう問題があるから場所を借りてイベントという形でしましょうというのが筑波とかのアレだったんだけど、
終わったら大黒移動とかアホかバカかと 7が数台集まったら通報すればいい
暴走族と同じだな 普段街中でめったにfd見ないのに7月7日は、こんなにFDあんのかよって位集まるよな >>101
なんで？
>>81 と >>82 で提案されてるジャン
＃グレードで分けるなら年式もありかと思うのだが？ FCスレ
【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 27rpm
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1431917573/
2年越し
FDをグレードや年式で分けたら過疎ると思うよ 年式で分けるとFD,FCが混在するわ
つーか、別に区別しなくてよかろう
過疎るだけ 近々ショックの交換してもらう予定なんだけどアッパーマウント以外についでに交換した方がいい部品ある？
タイロッドエンドも交換した方がいいって聞いたけどこれってブーツだけ交換とかできるのかな？ 古い車だと特に交換の提案があったパーツは一緒に交換した方がいいことが多いよなー この車でオートマ乗ってる人についてどうおもいますか？ 前期型がなかなかみつからない。
どうやって探すのがベストかな？ >>112
ダサい
しかし他人の意見に左右されないほうがいい 週末fdで初めて遠出するんですが（片道600km位）、なんか気をつけた方いい事とかありますか？ >>116
居眠り
きちんと整備されているなら何百km走ったって問題ないけど
・LLCやOILが普段から減るなら予備
・ドライブベルト、36ヶ月or60000km超えてるなら行く前に交換
ベルトは突然切れるし、遠出で夜に切れると非常にやっかい >>114
カーセンサーでもグーでも前期ATは5台位あるよ MTが欲しい。一から三型で探してるけど、ちょうどいいかなと思ったのがATだったからう〜ん、とちょっと思っただけ。
いそいでないから半年単位で探すことにする。 業者オークションでも前期はもうほとんど出てこないから、前期自体が減ってるのかも知れんな >>120
4型でいいのになんでわざわざ前期を探すんだよ 前期は手放すにしても買取査定はゼロだから、廃車にして税金や自賠責がいくらかでも返ってきた方が良いから潰してしまう >>125
スポーツカー部品だけでも売れるよ
エンジンが生きてたらそれだけでも10万以上になるよ 部品取りって
リサイクルなんとかかんとかあるけど素人がしてもいいもんなの？ 今からFD買うのに買う前からあれこれ条件付けてたら見つかんないでしょ
状態優先で一期一会作戦でいくしかないでしょ 安いの買って不具合を直すのがいいんじゃない？
高くても壊れるときは壊れる 中古車は運だからなぁ。14年式の俺の7も前回の車検でタイロッドブーツにヒビが入ってたし、足回りとかゴムホース、クラッチ関係はそろそろ金がかかる。 >>117
ありがとうございます。予備でドライブベルトとオイルは持っていこうと思います。 >>135
ありがとう
ショック外すならついでに交換しておいた方がいいよって部品があったら教えて下さい >>136
周辺のピロがヘタってれば交換、ガタがなければOK。
FDの場合ショック交換してもアライメント狂わないしね >>136
ショックを外す時にアーム類のガタを調べてもらって対処すると良いんじゃないかな。
リヤのラテラルロッドはガタが出やすいらしいけど、ガタが出てからの交換でも良いかと。
アッパーマントゴム交換するようだし特に問題ないんじゃないかな。
ディーラーでやるの？
入れるのはノーマル？社外品？ >>137>>138
アーム類のピロは全部やると相当工賃かかりそうだし一度見てもらってから相談してみる
近場に信頼できるショップないしディーラーでショックだけ組み替えてもらう予定
純正ノーマルにするかカヤバ純正互換のNEW SRで迷ってるところ 屋根付き車庫というか、作業場所欲しいなぁ。
内装剥がして不動状態にしておける場所が欲しい。
パネル類の故障で確認したくても青空だと、この時期辛すぎる。 質問！いくらほむぺ見てもわからないんだが、
たまにリアウイングがまるきりないのあるんだけど、あれって発売されてたの？
それともあとからとったの？奇麗になくなってるんだけど、どれでもきれいにとれるの？
ウイングが形ちがうよね？１〜６まで全部ちがうのかな？３，４，５，６は違うと思うんだけど、
１，２，３が違うのかどうかがよくわからない。
ウイング以外はまるきり形同じと考えてもいい？ ウイングなしもあった
きれいに外れるけど穴は残る
純正ウイングは123、4、56の3種類
かな ちなみに、ウイングって今でも手にはいるのかな？
たとえば、４型しかみつからなくて、４型に１〜３型のウイングに交換は
うまくいくのだろうか？ >>143
後期を買え
エンジン制御系がまったく違うからな
4型以降だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
