【日産】E52エルグランド Part23【やっちゃえ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>970
それ、俺。
俺はチャリが盗まれて見つかって警察署に取りに行って、積んだときに上を擦ったわ。 >>970
方向性が似ていて同格なのが無いって話だ。
自転車は2列目前に乗せればいいんだよ。
ラゲッジは無理がある。 現行オデッセイの幅はいくらだろう？
エルグランドは、1850mmだったかと。 50エスティマ中期モデルからの乗り換えだけど、ボディサイズはエルの方が全長10cmちょい幅3cmぐらい高さは5〜6cm高いから
全体に一回り大きいことになります。
室内スペースは、はっきり言ってほとんど差がないです。カタログ数値ほどの差は感じないですよ
ヘッドクリアランスは若干エルの方があるような気はします。
エスは2列目ロングスライドなので3列目を収納して2列目を後ろに下げると快適すぎるぐらい快適です。
3列目は頭上に圧迫感があるのと、シートがペラくて安っぽい作りだけど女性や子供が乗る分には支障なし。
何より床下収納式なので、あまり使わない場合はスッキリして便利。
走行性は車重が軽い分エスの方が良かったと個人的には思います。
子供が増えて3列目を頻繁に使うようになったのでエルに替えたけど、シートが何より良いです
その代わり荷物はあまり積めなくなりましたね。
アルファードとかの車内スペースは別物です。
私の知る限りエルに一番近いのはエスで間違いないと思いますよ あと、エル買うとき実車を見てからカタログでサイズ数値を見たのですが
あんなに大きいとは正直思わなかった。
見た感じ4.9mも全長があるように見えなかった。エスと同じぐらいかと思ってました。嫁も同様に思ってたそうです
まあ、アルファードみたいに大げさにデカさや威圧感を強調するデザインより控えめなエルの方が私は気に入ってますが。 エスティマGから乗り換えましたが、
個人的な感想としては使い勝手は
圧倒的にエスティマでした。
エルはエスに比べて積めなさ過ぎ。
装備的にもGであればエスの方が
上だと思います。
ただ外装、内装の質感、サードシートは
エルが上です。俺はとにかく見た目が
バッチリ俺好みだったので今でも
乗り換えに後悔はないですが、
家族4人で乗ることがメインなので
使い勝手は正直エスティマGが上でした。 こういうなんでも欲しがる日本人が
産業ダメにしたんだろうな
トレードオフって概念が皆無 この車で積載量足りないって何を積んでるんだと不思議。 うちも基本的に4人乗りだからエスとオデも候補だったけど
上質な乗り心地と走りのエルには遠く及ばなかったよ
4人モードは快適そうに見えるがリアタイヤ上の乗り心地はどうにもならん 子供がスキーを始めたのでルーフボックスが欲しいんだが
ガレージドアの高さ不足で屋根に載せると車庫に入れねぇｗ
長物積むのに不便だから3列席は床下か跳ね上げ収納にして欲しかった スキー板ならインテリアバーとかで天井に吊り下げできるのでは？
キャンプのポールとかマットはそうしてる。 イノーのシャドー15とかでも車庫入れ厳しいのかな？ 6人乗ってゴルフバックがきちんと6人分載るエルグランドの積載性のどこに問題が？ >>978
すごい興味あるのでエル中古検討中の俺に教えて。買ったのは2014年初めのマイナー前？
もしマイナー後なら、俺の感覚では積載に関してはかなり改善されたと思って狙ってたんだが、それでも「圧倒的」が付くぐらい負けるエスタマってどんな点が優れてるの？
エルは全高が低いので、低めのルーフボックス積んでも2.1mに収まるので、政令市とはいえ田舎のこちらではまず駐車場で気にする必要がなくなるわ、
スキーとキャンプに最高のロックもできる四駆だし、C27セレナに400万も出すよりいろいろ幸せなんじゃないかと考えてた。 >>988
エスティマに比べて積めなすぎって言葉も引っかかるよな。現場にいくわけでもなし、そもそも物積んでなんぼならハイエースでも買えよってはなし
うちは子供二人だけど旅行時に荷物つんで積めねぇ…ってこともないし（むしろ四人家族でもそんな積まないでしょ？）、
セレナ等5ナンバーサイズのコンパクトミニバンは横幅がなく縦に長いから見た目がかなり醜い。内装も軽四並みだ
インパネ周りも綺麗なデザインだし通勤など一人で乗るときも心地よい。見た目が好みであれば52エルグランドはあなたに最高の時間を与えてくれるでしょう
中古で購入を検討中ということですが、どれだけ安くてもMOPナビなしは買わない方がいいですよ。使える機能も減りますし、内装が一気にしょぼくなりますよ！ エスティマは床下格納できる3列目シートが積載能力のカギだけど
床下格納はそれと引き換えに失うものが多すぎる
エルグランドは3列目を畳んでも荷室は大して得られない上に
畳んだシートの上に重い荷物を乗せるのも辛いが
代わりに獲得できる座り心地の良さはエスティマには絶対にない 自分も中古エルかセレナかで考えてるんだけど、流石にエルは装備が古いかなと、プロパイとACCでもそうだし、セレナのバス的な至れり尽くせり装備をみるとねぇ。 350のはまだ使いでがあるけど、
250とかのはティアナやMC前のエクストレイルと同じ定速版だしね
ノートですらACCになったのに エルグランドとセレナで悩むってのが分かんないな
装備うんぬんより…なんというか…
実際エルグランド試乗でもしてみて、それからセレナ見てみな？
なんだこのおもちゃは…狭いし…小さいし…こんなもん装備良くてもいらんわってなるぞ そのへんは人それぞれでしょ
見栄え気にする人はエルのがよりよく映ってセレナが貧相にしか捉えられないんだろし、
逆の人もいるわけで >>983
インテリアバーだけでも頭上が厳しいのに、そこから更にビンディングが垂れ下がるともうね
>>985
高さ2100mmで入り口が少し傾斜してるから厳しい どうせエルグランド買うなら250より350がいいよ。価格も少し高いだけだし、維持費もそんなに変わらないから。
このクラスだと走りの余裕が大事だよね。 今日、日産からお詫びの書面が届いた。
『技術の日産』が必ず復活することをお約束いたします。
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