【日産】E52エルグランド Part23【やっちゃえ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>914
一般的にはその感覚は大半の人が感じてることとズレてないから安心して良いと思う 車が欲しいタイミングに欲しい車があるとは限らないからなぁ
E52の販売数は「日産にしては」少ないというだけで
もしこれがマツダや三菱ならまずまず売れてると言われただろう >>925
はい、今更エルです
長い付き合いの営業がありえないくらい値引きを頑張ってくれたので。
マイチェン前のアルヴェルの見積もりも取ったんですが欲しいグレードが高かったのでエルグランドにしました そりゃ350のほういいが
ハイオク負担やらなんやら考えると
単純には薦められないわ
車数台もってて使い分けられる人向けでいいだろ 確かに350のほうが良い。走りがまるで別物。
予算的な理由で250買うなら、いっそ余計な装備はぶいて350買った方がいい
250の非力さはストレス半端ないよ。走行性能どうこう以前だわ
250乗りの俺が言うんだから間違いない。
購入後ずいぶん経って350乗る機会があって、運転した時に痛感したよ。 すいませんがエルグランドに走りを求めてません。
基本的に子供の習い事で北海道内各地に走る為、後部座席でテレビを観れたりという装備は外せません。
税金、燃費、車両価格が高い350は最初から候補にありません。
子供達が自分の手を離れた時に好きな車を買おうと思ってます。
普通の一般庶民なので250で充分ですよww >>934
それこそ余計なお世話だろーに。
空気読めないって言われない？ セレナに今乗ってますww
C25ですが今のセレナもディーラーで乗りましたがやはり三列目の狭さが致命的でエルグランドにしました。
それとエルグランドカッコいいっすよ、やっぱり。
自分の好みのアーバンクロムにするのも嫁に納得してもらい今から7年乗るのが子供達のことも考えた家族計画です。 関係ないのにレスつけてくるという点ではご自分も同類なのでは？としか… >>936
納得して選んだのなら間違いないね、余計な事言うてすまんかった
後期だからフラットになるし床下も少し収納あるし、使いでは悪くないと思うよ ハイウェイスターの8人乗りのベージュのシートも設定してほしい。 良い物を買うってアルファイヤーが買えないから値引きのエルを買ってるやんw >>940
そうですよ？当然我が家にも予算ってものがありますから。
しかし妥協したというよりアルヴェルは本当に高かったのでそんなにお金を出すならもっと安い予算でオプション沢山つけてエルグランドに乗れる喜びを選んだわけです。
今は1月下旬の納車が本当に楽しみですしワクワクしています。
だからこのスレにおじゃましたわけで。
我が家にエルグランドはもったいないぐらいの良い車です。 >>941
うちもC25からハイウェイスターSに乗り換えたよ
結構OP付けたから値引き下取り前の乗り出し価格は500万弱
MOPナビと後席モニター高いよねぇ >>941
アンチがかまってほしくて吠えてるけど
無視して良いですからね。
良い選択したと私はおもいますよ。。 アルファードが買えないからって発想がわからない。もともとセレナに乗っているようですし、「日産」だからってのが決め手として大きいと思いますよ？
俺も日産派なんでずっと日産。クラウンではなくセドリック、フーガなんですよ
エルグランド買うときもアルファードは候補にもならんのですよ。当時アルファードは20だったけど明らかに52の方がよかったですよ？
兄が30アルファード買ったけど、エグゼクティブラウンジの内装は凄いですわ。あれには勝てんわ…
でも日産派は日産しか買わんのだよな >>926
914です。有難うございます、でも、もう待てないので…年明けマイチェンの
ヴェルにしようと思ってます。2018年度中にＥ５３が出たとしてもＮＩＳＭＯ待ち
なのでその1年先ぐらいになってしまいますのでその間浮気しときます。 親父に『なんでアルヴェルにしなかったん？』と聞かれたら『エルグランド(アルヴェルと比べて)あんまり走ってないじゃん！』って答えたさ。
こんな理由でエルグランド選んでる人も結構いるんじゃ無いの？？
あと、自分は2.5HSだが、同じ予算でアルヴェル買うと、見た目低グレードなのが分かっちゃうけど、エルはあまり見た目に差が無いからね… アルファードは最低限必要な皮シートやMOPナビ、そのたもろもろオプションのっけると600万超えるんよね
兄はそれならもう数十万だしてエグゼクティブラウンジにするわ、とそれにしたけど、
エルグランドは皮にしなくてもなかなかHSのシートの座り心地がいい
このフィットするシート、買った当時すぐにヤレてくるのでは？と思ったけど五年以上乗って全然ヘタレない。
このシートの素材はどうなってるんだ？前車のフーガより断然座り心地がいいぞ >>944
それはあなたの価値観ですよね。
すいません、俺は日産にもトヨタにもホンダにも乗ってきましたww
今回は色々なタイミングが合ってエルグランドになりました。
日産だから選んだということは無いしトヨタを敵対視もしていません。
我が家の選択肢にエルグランドが合ったということです。 エグゼクティブって700万超えなかった？って思ったら、調べたらハイブリなんやね。350よりも高いとか知らなかった。(-_-;) >>940
そういう低級な煽りはノアボクエスセレナスレでやってくれ
俺は600万弱のエルだけど、エル買える人ならアルベルも普通に買える だってアルヴェルの3列目シートに座る人可哀想じゃん
畳んで乗るならステーションワゴンとかSUVで良いんだから >>951
エル買えるならアルベル買えるってお前も煽ってるがなw 子供っぽい煽り合いはやめましょう。
すくなくとも、ここはエルグランド好きな人が
来てるはずなのでアルベルの話しはスレチなのです。 自分は19で免許とってからホンダ、三菱、シボレー、日産、トヨタ、日産と
現在のエルで日産は2台目だけど、トヨタや本田や他もそれぞれ良かったよ。それぞれに良所悪所あった。
特に日産にこだわりは無いし日産以外を蔑む気もさらさら無い。
そもそも国内に自動車メーカーなんて数える程しか無いのに、よくわからないこだわりで選択の幅を減らすこともないだろうに。
アンチアルヴェル、アンチトヨタの書き込み定期的に見るけど(多分同じ人物が1人か2人ぐらい)
エル乗りが皆アンチアルヴェルだと思われたら嫌だね。意識し過ぎなんじゃないの？
自分の好きな車、気に入った車を買う・乗るで良いんじゃないかな
自分も現エルの次はどのメーカーの何に乗るか全く決まってないし、色んな選択肢からそれをこれから探すのも楽しみだね。 まぁ俺はトヨタが嫌い()
アルヴェルに行くくらいならオデハイにする
このままエルグランドがカタログ落ちしてまともに座れるサードシート車が出なければホンダ乗りになると思う(初のホンダ)
流石にセレナは選択肢に入らんし >>946
自転車もろくに積めないエムグランドですか？
それではまた売れないですね！４発グランドさん。 >>929
新車ご購入おめでとうございます。
あなたの勇気に８８８８８。『営業マンのありえないくらいの値引き』
すごく興味があります…まさかの３桁ですか？ >>958
3桁に少し届かずと言ったところです。
正直ビックリしました。
ちなみに下取りに入れてないので純粋な値引きです。 >>957
エルグランドに自転車なんか積みたいなんて変な奴だな。自転車積みたいなら庶民のミニバンであるアルヴェルにしなよ。 >>960
自転車を積まないなら貧民のミニバンであるエルグランドを選べば良いんですね！？ E53なんて妄想はやめましょう
大幅値引きで買える最後のエルグランド
急げディーラーへ
ライバルはアルベルじゃないよ
エスティマですから つっても現状ではE52の代替はオデッセイかエスティマしかないよ。 >>965
そうだねエルグランドのライバルはエリシオンだね。 違う、エルグランドにライバルなしだ。
孤高の存在ってやつな。 なぜサイズが一回り違うエスティマやオデッセイが引き合いにでるんだよ
てか昔家から会社までチャリをエルグランドで運んだことがある。サードシート倒してのっけたんだけど、シート上部のレザーの部分にキズが入ってしまって無念でした >>970
それ、俺。
俺はチャリが盗まれて見つかって警察署に取りに行って、積んだときに上を擦ったわ。 >>970
方向性が似ていて同格なのが無いって話だ。
自転車は2列目前に乗せればいいんだよ。
ラゲッジは無理がある。 現行オデッセイの幅はいくらだろう？
エルグランドは、1850mmだったかと。 50エスティマ中期モデルからの乗り換えだけど、ボディサイズはエルの方が全長10cmちょい幅3cmぐらい高さは5〜6cm高いから
全体に一回り大きいことになります。
室内スペースは、はっきり言ってほとんど差がないです。カタログ数値ほどの差は感じないですよ
ヘッドクリアランスは若干エルの方があるような気はします。
エスは2列目ロングスライドなので3列目を収納して2列目を後ろに下げると快適すぎるぐらい快適です。
3列目は頭上に圧迫感があるのと、シートがペラくて安っぽい作りだけど女性や子供が乗る分には支障なし。
何より床下収納式なので、あまり使わない場合はスッキリして便利。
走行性は車重が軽い分エスの方が良かったと個人的には思います。
子供が増えて3列目を頻繁に使うようになったのでエルに替えたけど、シートが何より良いです
その代わり荷物はあまり積めなくなりましたね。
アルファードとかの車内スペースは別物です。
私の知る限りエルに一番近いのはエスで間違いないと思いますよ あと、エル買うとき実車を見てからカタログでサイズ数値を見たのですが
あんなに大きいとは正直思わなかった。
見た感じ4.9mも全長があるように見えなかった。エスと同じぐらいかと思ってました。嫁も同様に思ってたそうです
まあ、アルファードみたいに大げさにデカさや威圧感を強調するデザインより控えめなエルの方が私は気に入ってますが。 エスティマGから乗り換えましたが、
個人的な感想としては使い勝手は
圧倒的にエスティマでした。
エルはエスに比べて積めなさ過ぎ。
装備的にもGであればエスの方が
上だと思います。
ただ外装、内装の質感、サードシートは
エルが上です。俺はとにかく見た目が
バッチリ俺好みだったので今でも
乗り換えに後悔はないですが、
家族4人で乗ることがメインなので
使い勝手は正直エスティマGが上でした。 こういうなんでも欲しがる日本人が
産業ダメにしたんだろうな
トレードオフって概念が皆無 この車で積載量足りないって何を積んでるんだと不思議。 うちも基本的に4人乗りだからエスとオデも候補だったけど
上質な乗り心地と走りのエルには遠く及ばなかったよ
4人モードは快適そうに見えるがリアタイヤ上の乗り心地はどうにもならん 子供がスキーを始めたのでルーフボックスが欲しいんだが
ガレージドアの高さ不足で屋根に載せると車庫に入れねぇｗ
長物積むのに不便だから3列席は床下か跳ね上げ収納にして欲しかった スキー板ならインテリアバーとかで天井に吊り下げできるのでは？
キャンプのポールとかマットはそうしてる。 イノーのシャドー15とかでも車庫入れ厳しいのかな？ 6人乗ってゴルフバックがきちんと6人分載るエルグランドの積載性のどこに問題が？ >>978
すごい興味あるのでエル中古検討中の俺に教えて。買ったのは2014年初めのマイナー前？
もしマイナー後なら、俺の感覚では積載に関してはかなり改善されたと思って狙ってたんだが、それでも「圧倒的」が付くぐらい負けるエスタマってどんな点が優れてるの？
エルは全高が低いので、低めのルーフボックス積んでも2.1mに収まるので、政令市とはいえ田舎のこちらではまず駐車場で気にする必要がなくなるわ、
スキーとキャンプに最高のロックもできる四駆だし、C27セレナに400万も出すよりいろいろ幸せなんじゃないかと考えてた。 >>988
エスティマに比べて積めなすぎって言葉も引っかかるよな。現場にいくわけでもなし、そもそも物積んでなんぼならハイエースでも買えよってはなし
うちは子供二人だけど旅行時に荷物つんで積めねぇ…ってこともないし（むしろ四人家族でもそんな積まないでしょ？）、
セレナ等5ナンバーサイズのコンパクトミニバンは横幅がなく縦に長いから見た目がかなり醜い。内装も軽四並みだ
インパネ周りも綺麗なデザインだし通勤など一人で乗るときも心地よい。見た目が好みであれば52エルグランドはあなたに最高の時間を与えてくれるでしょう
中古で購入を検討中ということですが、どれだけ安くてもMOPナビなしは買わない方がいいですよ。使える機能も減りますし、内装が一気にしょぼくなりますよ！ エスティマは床下格納できる3列目シートが積載能力のカギだけど
床下格納はそれと引き換えに失うものが多すぎる
エルグランドは3列目を畳んでも荷室は大して得られない上に
畳んだシートの上に重い荷物を乗せるのも辛いが
代わりに獲得できる座り心地の良さはエスティマには絶対にない 自分も中古エルかセレナかで考えてるんだけど、流石にエルは装備が古いかなと、プロパイとACCでもそうだし、セレナのバス的な至れり尽くせり装備をみるとねぇ。 350のはまだ使いでがあるけど、
250とかのはティアナやMC前のエクストレイルと同じ定速版だしね
ノートですらACCになったのに エルグランドとセレナで悩むってのが分かんないな
装備うんぬんより…なんというか…
実際エルグランド試乗でもしてみて、それからセレナ見てみな？
なんだこのおもちゃは…狭いし…小さいし…こんなもん装備良くてもいらんわってなるぞ そのへんは人それぞれでしょ
見栄え気にする人はエルのがよりよく映ってセレナが貧相にしか捉えられないんだろし、
逆の人もいるわけで >>983
インテリアバーだけでも頭上が厳しいのに、そこから更にビンディングが垂れ下がるともうね
>>985
高さ2100mmで入り口が少し傾斜してるから厳しい どうせエルグランド買うなら250より350がいいよ。価格も少し高いだけだし、維持費もそんなに変わらないから。
このクラスだと走りの余裕が大事だよね。 今日、日産からお詫びの書面が届いた。
『技術の日産』が必ず復活することをお約束いたします。
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