【日産】E52エルグランド Part23【やっちゃえ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>885
一般的にはそうなんですけど、某メーカーだけそのサイズが格安であったんですよ。処分品みたいな感じで >>879
セレナから乗り換えたけど
>>878 と同じ感じだね。
高速も峠もフラフラして疲れてイヤになった。
あとセレナはフロントウィンドウがでかすぎて日差しがキツい。開放感はいいのだけど。 >>888
ピレリです。
初めてのピレリでちと不安だけど、とりあえず間に合わせで。
2017製で4本40,000送料込みです ピレリwとか思っちゃうけどフェラーリとかの純正はピレリはいてるんだよな
ピレリ、いいと思います
俺はお金に余裕はないなりに国産がいいのでヨコハマのアイスガードです。それなりの値段、それなりの性能です
ブリッジストーンなんてとてもとても…です ちなみに富山県でけっこう雪積もる地域なんですが車に乗って20年、ずっとセドリックやフーガ乗っててエルグランドは初のFFだったのですが、
正直ずっとヨコハマで雪道あわやって事もFRでも一度もないんですが、ヨコハマもブリジストンも値段は大分違いますがそんな高いタイヤ買う必要ってあるんですかね…？ 雪道より正直アイスバーンのほうが怖い。雪がガッツリ積もってる道より
一見なんでもなさそうで所々雪が圧縮して残ってたり所々アイスバーンになってる国道とかマジ怖い。
特に夜の帰り道とか…
ヨコハマらアイスバーン強いよ。ダンロップもトーヨーも履いたけどヨコハマが一番良いと思う
石橋さんは高くて買う気にならんから知らん！ 国産メーカーで新品。3年くらいで履き替えていたら大丈夫と思うよ。
雪がたまにしか降らん地域なんで知らんけどな。 4,5年目もそれなりに効くのはBSとYHくらいだと思います
それ以外はカチカチになって全然 季節外はダイソーの圧縮袋に入れて冷暗所保管するといいよ まるで違うからね。マイクロバス風が気に入ってたのなら不満かもね。 幸せどころか昇天してしまうかも
あんな豚まんじゅうみたいな車から乗り換えたなら52の良いところが沢山感じられるよ！ >>901
主観抜きでちゃんと答えると、今の販売台数がE51からE52へ変化した部分について、多くの人が感じたことの結果
いいところがたくさんあるとか言うけど、普通に使う分には劣化したと思う所が多々あるかと
試乗車なりで普段使うシーンをきっちりトレースして比べた上で、アルヴェルじゃなくE52が良いと思えたら、
E52買うのがベストだと思う 分かりやすく言うとE52は大型のツーリングワゴンみたいな感じだな。 エルグランドではなく
プレサージュの後継っていう方が近い性能 北米版エスティマに競合する車の派生だからE51アルベルとは分類が違う クエストのガワ替えにされちゃったけど、
FFで開発進めてたけど頓挫してしまった本来のE52がどんなんだったか気になるね これでよかったんでね？
凄くバランスがいいというか、デザインがとても綺麗
屋根が低いってもシート位置が低いから頭上が狭いってこともない
何より運転姿勢がとても心地よいミニバン これでよい人を否定するつもりは無い。
ただ、密かにデリカに匹敵する走破性を持ちつつ、ハイエースみたいな事故ったら終了車を除けば、他のどの車よりも沢山の荷物を積めてスキーにキャンプにと大活躍してくれたエルグランドという車の後継車を出してくれ。 E51に乗ったことはないけどFRってのは貴重だったかもね。
E52でスキーもキャンプも問題無くやってるけど。 Ｅ５２をパスしてＥ５３を待っているＥ５１乗りですが、Ｅ５１に苦言してＥ５２を絶賛している人って、
過去にＥ５０とかＥ５１に乗ってた方なんでしょうか？ 1インチダウンして17インチスタッドレスにしたが、乗り心地いいなあ。
18も決して悪くないけど…
程度の良いプレサージュ純正ホイールを安く手に入れたんで、見た目も◎ 俺はE50からE52に乗り換えたんだがE52の方が走行安定性や乗り心地が断然いいな。確かに荷物はE50の方が積めたがE52でも十分だね。
E50はFRだった為、急な坂をバックで登ろうとした時、後輪が空転して登れなかったことがある。FRのミニバンは後輪に荷重がかかってないと、こんな時困るね。E52では駆動輪に荷重がかかっているのでこんな経験は無い。 >907
大型のツーリングワゴン・・・まさしくそんな感じですね。
セダンからの乗り換えですが、全く違和感ありませんので。 51がいいって人はバスが好きなんだろうなって思う。 すいません、質問させて下さい
今回アーバンクロム2.5 4WDを契約したのですが
その際自分としてはツインルーフを付けたかったんですけど3.5限定のオプションだと言われました
それで諦めたのですが今日スマホでカーセンサーの中古の2017年式2.5のエルグランドでツインルーフを付けたものが沢山市場にあるのですがこれはどういうことなんでしょうか？
何かカラクリがあってツインルーフを付けてるのかそれとも自分の担当の営業が間違ったのかどちらなのでしょうか
優しい方教えて下さい >>920
ネットで簡単見積りをしてみるか、装備表のPDFをDLしてみるといい
350限定のOPと言われたなら明日にでもキャンセルして他のDで契約してこい
その営業マンは無能どころの話ではない >>920
公式サイトの見積シミュレーションやってみた？
350限定ってことはないはずだよ。 >>914
ミニバン、RV、SUVなどコーナーを気持ちよく走れない車は大嫌いなんだが
家族の都合で仕方なく6人乗れる車を探したらこれになった
>>920
減税の関係で2.5は2WD限定と見たような気がする すいません920です
>>923さんが正解でした。
カーセンサーで見た2.5ツインルーフ付き車は全て2WDでした。
こちら北海道なので4WDは必須ですから諦めがつきました。勉強になりました、皆さんありがとうございました。
1月下旬納車なのでエルグランドライフ楽しみたいと思います。 >>914
一般的にはその感覚は大半の人が感じてることとズレてないから安心して良いと思う 車が欲しいタイミングに欲しい車があるとは限らないからなぁ
E52の販売数は「日産にしては」少ないというだけで
もしこれがマツダや三菱ならまずまず売れてると言われただろう >>925
はい、今更エルです
長い付き合いの営業がありえないくらい値引きを頑張ってくれたので。
マイチェン前のアルヴェルの見積もりも取ったんですが欲しいグレードが高かったのでエルグランドにしました そりゃ350のほういいが
ハイオク負担やらなんやら考えると
単純には薦められないわ
車数台もってて使い分けられる人向けでいいだろ 確かに350のほうが良い。走りがまるで別物。
予算的な理由で250買うなら、いっそ余計な装備はぶいて350買った方がいい
250の非力さはストレス半端ないよ。走行性能どうこう以前だわ
250乗りの俺が言うんだから間違いない。
購入後ずいぶん経って350乗る機会があって、運転した時に痛感したよ。 すいませんがエルグランドに走りを求めてません。
基本的に子供の習い事で北海道内各地に走る為、後部座席でテレビを観れたりという装備は外せません。
税金、燃費、車両価格が高い350は最初から候補にありません。
子供達が自分の手を離れた時に好きな車を買おうと思ってます。
普通の一般庶民なので250で充分ですよww >>934
それこそ余計なお世話だろーに。
空気読めないって言われない？ セレナに今乗ってますww
C25ですが今のセレナもディーラーで乗りましたがやはり三列目の狭さが致命的でエルグランドにしました。
それとエルグランドカッコいいっすよ、やっぱり。
自分の好みのアーバンクロムにするのも嫁に納得してもらい今から7年乗るのが子供達のことも考えた家族計画です。 関係ないのにレスつけてくるという点ではご自分も同類なのでは？としか… >>936
納得して選んだのなら間違いないね、余計な事言うてすまんかった
後期だからフラットになるし床下も少し収納あるし、使いでは悪くないと思うよ ハイウェイスターの8人乗りのベージュのシートも設定してほしい。 良い物を買うってアルファイヤーが買えないから値引きのエルを買ってるやんw >>940
そうですよ？当然我が家にも予算ってものがありますから。
しかし妥協したというよりアルヴェルは本当に高かったのでそんなにお金を出すならもっと安い予算でオプション沢山つけてエルグランドに乗れる喜びを選んだわけです。
今は1月下旬の納車が本当に楽しみですしワクワクしています。
だからこのスレにおじゃましたわけで。
我が家にエルグランドはもったいないぐらいの良い車です。 >>941
うちもC25からハイウェイスターSに乗り換えたよ
結構OP付けたから値引き下取り前の乗り出し価格は500万弱
MOPナビと後席モニター高いよねぇ >>941
アンチがかまってほしくて吠えてるけど
無視して良いですからね。
良い選択したと私はおもいますよ。。 アルファードが買えないからって発想がわからない。もともとセレナに乗っているようですし、「日産」だからってのが決め手として大きいと思いますよ？
俺も日産派なんでずっと日産。クラウンではなくセドリック、フーガなんですよ
エルグランド買うときもアルファードは候補にもならんのですよ。当時アルファードは20だったけど明らかに52の方がよかったですよ？
兄が30アルファード買ったけど、エグゼクティブラウンジの内装は凄いですわ。あれには勝てんわ…
でも日産派は日産しか買わんのだよな >>926
914です。有難うございます、でも、もう待てないので…年明けマイチェンの
ヴェルにしようと思ってます。2018年度中にＥ５３が出たとしてもＮＩＳＭＯ待ち
なのでその1年先ぐらいになってしまいますのでその間浮気しときます。 親父に『なんでアルヴェルにしなかったん？』と聞かれたら『エルグランド(アルヴェルと比べて)あんまり走ってないじゃん！』って答えたさ。
こんな理由でエルグランド選んでる人も結構いるんじゃ無いの？？
あと、自分は2.5HSだが、同じ予算でアルヴェル買うと、見た目低グレードなのが分かっちゃうけど、エルはあまり見た目に差が無いからね… アルファードは最低限必要な皮シートやMOPナビ、そのたもろもろオプションのっけると600万超えるんよね
兄はそれならもう数十万だしてエグゼクティブラウンジにするわ、とそれにしたけど、
エルグランドは皮にしなくてもなかなかHSのシートの座り心地がいい
このフィットするシート、買った当時すぐにヤレてくるのでは？と思ったけど五年以上乗って全然ヘタレない。
このシートの素材はどうなってるんだ？前車のフーガより断然座り心地がいいぞ >>944
それはあなたの価値観ですよね。
すいません、俺は日産にもトヨタにもホンダにも乗ってきましたww
今回は色々なタイミングが合ってエルグランドになりました。
日産だから選んだということは無いしトヨタを敵対視もしていません。
我が家の選択肢にエルグランドが合ったということです。 エグゼクティブって700万超えなかった？って思ったら、調べたらハイブリなんやね。350よりも高いとか知らなかった。(-_-;) >>940
そういう低級な煽りはノアボクエスセレナスレでやってくれ
俺は600万弱のエルだけど、エル買える人ならアルベルも普通に買える だってアルヴェルの3列目シートに座る人可哀想じゃん
畳んで乗るならステーションワゴンとかSUVで良いんだから >>951
エル買えるならアルベル買えるってお前も煽ってるがなw 子供っぽい煽り合いはやめましょう。
すくなくとも、ここはエルグランド好きな人が
来てるはずなのでアルベルの話しはスレチなのです。 自分は19で免許とってからホンダ、三菱、シボレー、日産、トヨタ、日産と
現在のエルで日産は2台目だけど、トヨタや本田や他もそれぞれ良かったよ。それぞれに良所悪所あった。
特に日産にこだわりは無いし日産以外を蔑む気もさらさら無い。
そもそも国内に自動車メーカーなんて数える程しか無いのに、よくわからないこだわりで選択の幅を減らすこともないだろうに。
アンチアルヴェル、アンチトヨタの書き込み定期的に見るけど(多分同じ人物が1人か2人ぐらい)
エル乗りが皆アンチアルヴェルだと思われたら嫌だね。意識し過ぎなんじゃないの？
自分の好きな車、気に入った車を買う・乗るで良いんじゃないかな
自分も現エルの次はどのメーカーの何に乗るか全く決まってないし、色んな選択肢からそれをこれから探すのも楽しみだね。 まぁ俺はトヨタが嫌い()
アルヴェルに行くくらいならオデハイにする
このままエルグランドがカタログ落ちしてまともに座れるサードシート車が出なければホンダ乗りになると思う(初のホンダ)
流石にセレナは選択肢に入らんし >>946
自転車もろくに積めないエムグランドですか？
それではまた売れないですね！４発グランドさん。 >>929
新車ご購入おめでとうございます。
あなたの勇気に８８８８８。『営業マンのありえないくらいの値引き』
すごく興味があります…まさかの３桁ですか？ >>958
3桁に少し届かずと言ったところです。
正直ビックリしました。
ちなみに下取りに入れてないので純粋な値引きです。 >>957
エルグランドに自転車なんか積みたいなんて変な奴だな。自転車積みたいなら庶民のミニバンであるアルヴェルにしなよ。 >>960
自転車を積まないなら貧民のミニバンであるエルグランドを選べば良いんですね！？ E53なんて妄想はやめましょう
大幅値引きで買える最後のエルグランド
急げディーラーへ
ライバルはアルベルじゃないよ
エスティマですから つっても現状ではE52の代替はオデッセイかエスティマしかないよ。 >>965
そうだねエルグランドのライバルはエリシオンだね。 違う、エルグランドにライバルなしだ。
孤高の存在ってやつな。 なぜサイズが一回り違うエスティマやオデッセイが引き合いにでるんだよ
てか昔家から会社までチャリをエルグランドで運んだことがある。サードシート倒してのっけたんだけど、シート上部のレザーの部分にキズが入ってしまって無念でした >>970
それ、俺。
俺はチャリが盗まれて見つかって警察署に取りに行って、積んだときに上を擦ったわ。 >>970
方向性が似ていて同格なのが無いって話だ。
自転車は2列目前に乗せればいいんだよ。
ラゲッジは無理がある。 現行オデッセイの幅はいくらだろう？
エルグランドは、1850mmだったかと。 50エスティマ中期モデルからの乗り換えだけど、ボディサイズはエルの方が全長10cmちょい幅3cmぐらい高さは5〜6cm高いから
全体に一回り大きいことになります。
室内スペースは、はっきり言ってほとんど差がないです。カタログ数値ほどの差は感じないですよ
ヘッドクリアランスは若干エルの方があるような気はします。
エスは2列目ロングスライドなので3列目を収納して2列目を後ろに下げると快適すぎるぐらい快適です。
3列目は頭上に圧迫感があるのと、シートがペラくて安っぽい作りだけど女性や子供が乗る分には支障なし。
何より床下収納式なので、あまり使わない場合はスッキリして便利。
走行性は車重が軽い分エスの方が良かったと個人的には思います。
子供が増えて3列目を頻繁に使うようになったのでエルに替えたけど、シートが何より良いです
その代わり荷物はあまり積めなくなりましたね。
アルファードとかの車内スペースは別物です。
私の知る限りエルに一番近いのはエスで間違いないと思いますよ あと、エル買うとき実車を見てからカタログでサイズ数値を見たのですが
あんなに大きいとは正直思わなかった。
見た感じ4.9mも全長があるように見えなかった。エスと同じぐらいかと思ってました。嫁も同様に思ってたそうです
まあ、アルファードみたいに大げさにデカさや威圧感を強調するデザインより控えめなエルの方が私は気に入ってますが。 エスティマGから乗り換えましたが、
個人的な感想としては使い勝手は
圧倒的にエスティマでした。
エルはエスに比べて積めなさ過ぎ。
装備的にもGであればエスの方が
上だと思います。
ただ外装、内装の質感、サードシートは
エルが上です。俺はとにかく見た目が
バッチリ俺好みだったので今でも
乗り換えに後悔はないですが、
家族4人で乗ることがメインなので
使い勝手は正直エスティマGが上でした。 こういうなんでも欲しがる日本人が
産業ダメにしたんだろうな
トレードオフって概念が皆無 この車で積載量足りないって何を積んでるんだと不思議。 うちも基本的に4人乗りだからエスとオデも候補だったけど
上質な乗り心地と走りのエルには遠く及ばなかったよ
4人モードは快適そうに見えるがリアタイヤ上の乗り心地はどうにもならん 子供がスキーを始めたのでルーフボックスが欲しいんだが
ガレージドアの高さ不足で屋根に載せると車庫に入れねぇｗ
長物積むのに不便だから3列席は床下か跳ね上げ収納にして欲しかった スキー板ならインテリアバーとかで天井に吊り下げできるのでは？
キャンプのポールとかマットはそうしてる。 イノーのシャドー15とかでも車庫入れ厳しいのかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
