【日産】E52エルグランド Part23【やっちゃえ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>542
外寸は変わらんよ
内寸がその分影響出てるやん スクラッチシールドだと専門業者でもコーティングが難しいらしいですが、結局してない人が大半なんでしょうか。
セルフでもこれ使ってるとかオススメあれば教えてください。
知り合いがピカピカレインを施行して失敗したとか言ってたんで、スクラッチシールドが関係あるのかなと… ガソスタのセルフ洗車を2週1くらいで行って、月に1回手洗い後にシュアラスターとかで拭けばえーんちゃうの？知らんけどな。 >>544
コーティングが難しいならディーラーの5年コートは何をしてるんかね？ この屋根の塗装剥がれは後期型でも発生するのかな？
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310098/#21240981 >>539
エルに限らずアルとかヴェルもそう感じるぞ。
あれで高さ190センチには見えん。あって185ぐらいかな？と感じる。
ま、きになるなら測ってみたら？ 俺は車高より全長が5.5mくらいに感じるな。
バックミラーで見たら3列目のヘッドレストが霞んで見える。 >>549
BOSE買えない貧乏人がほとんどだよ
ツララもいるw >>552
追加
V6 350買えない貧乏人がほとんどだよ この雨のなか走ってると路面の水を弾く音じゃなくて屋根を伝うのかスライドドアを流れるのかわからんピチャピチャ音が気になる
ちなみにサンルーフ付き車 セカンドカーぐらいで高級もくそもない。
所詮、ばんだぞ。
みんな、これ1台とかほかは軽とかいうなよ。
びんぼーくせーから。 俺はE52 350と軽持ってるが最近は便利だから軽ばかり乗ってるな。エルグランドの方はバッテリー上がり防止の為、1回/月くらい近所をひと回りする程度しか乗ってない。 俺も嫁のNBOXが快適すぎてほとんどNBOX使ってるわ
最近の軽って後ろの作り広くてビビったわ 軽で後ろギリギリまで下げると 広さはすごいけど
軽く追突されただけでえらいことなりそう 三列目に人乗せたのって過去2回だけだな。
むしろ三列目いらない。大勢で乗るならエル選んでないわ 嫁のセカンドにラパンでも買おうと思ったら全力で拒否され
それならとノートe-powerならとDに見に行ったけど反応はイマイチ
VWポロならと試乗にまで行ったけど
内装がショボいとまたまた却下
結局F55ミニに･･･
乗り出しでエルグランドと殆ど変わらねーorz
コンパクトサイズにエルグランドクラスの内装を求めるなよ >>562
新型のN BOXカスタムにしておけば良いよ。軽なのに安全装備かなり良いよ。 >>562
N-BOXカスタム見せとけば良かったのに
あれ内装、その辺のコンパクトより良いぞ >>555
BOSE買えない貧乏人がスレ立てると、下記テンプレ貼らないから注意な
■テンプレ-音関連
・BOSEはスピーカー13個+ウーファー
・BOSEは標準スピーカーより音がいい
・BOSEは低音、高音などの設定が細かく可能
・BOSE付けると床下収納部分が少し狭くなる
・標準スピーカーを選択した場合、BOSEのスピーカーを入れる穴は開いたままで静音性が劣化する
※雨音が気になるという声が多数 ■テンプレ-カスタム
・一般的に頭の悪いDQNと見られる可能性大
・静音性が劣化
・自己満足で付けたいならどうぞ キーとエンジンスターターと一体化にして欲しいよな。2つキー持つの面倒くさくね？皆、どーしてる？ エンジンスターターはつけなかった
前の車でほとんどつかわなかったからな。でもだんだん寒くなってきてエンジンスターターが欲しくなる エンスタ付けたらガレージの中に排ガス充満してヤバイ マジで日産終わったかも･･･
危機管理無さすぎて流石に要語のしようがない 検査の件は実害無さそうだから気にならないけど
ド素人が車組み立ててるんじゃね？ってくらい不具合だらけで懲り懲り
3台続けて日産だったけど、もう二度と日産は買わない アルヴェルは更にマイナーチェンジするというのに、E52は…。 ある程度具体的に書いてもらわないと意味ないんだが
こんな曖昧じゃただ日産のアンチが適当書いてても不思議じゃないもの >>567
エンスタほとんど使ってないから めったに持ち歩かないな。
冬はたまに使うけど、いざ乗るときキー開けるとなせエンジン停止するのか理解できない、、 >>578
キーと一体なら良いんだけどね。無駄にデカくて邪魔になるし。
ホンダは、ドア開けてもエンジンOnのままとOffの2択がある。 冬は車庫に入っていても前日の雪や水が凍ってたりするからエンジンかけて溶かしておけるから超便利
凍って窓あかなかったりするからなぁ >>584
うん大変だよ。
予め車内を暖めて置かないとフロントガラスが曇って見え無いとか。
霜が降りた後だと霜取りが面倒とか。
仙台に居た頃もスターターはよく使ってたな。
夏冬問わず。
あと夏にもエアコンで涼しくも出来て良いよね。 甘いな。ドアが凍りついて開かないときとかあるからなw
スターター無かったらマジアウト。うち宮城と福島の境 そう。パキパキって最悪ゴム部分が持ってかれる
ちなみに富山だ あ、ノブも動かん。うちはカーポートだからなー
実家はリモコンシャッターガレージだったんだが… >>588
ドアが開かない時にどう暖気するのか小一時間。
>>590
ウェザーストリップにシリコンを塗布すると緩和するらしいです。 18の頃
ドアが凍ってるかと思って力一杯ドアハンドルを引いたら取れてしまった
鍵が開いてないだけだった 今頃Boseのアンケート送信してステッカー送られるの待ってたら
なんと送られてきたのは「Boseロゴ入りマルチ定規」・・・
なんぞこれ ドアが凍るって地域にお住まいの方々は、サイド引かないってホンマの話？ >>596
引かないよ
マニュアルはローかリバースに入れたままにする ATでわざわざサイド引く？みんな引いてるの？
オレ20年間引いたこと無いな >>596
本当だよ、そのまま固まって会場出来なくなってしまうからマニュアル車 路面が凍結してツルンツルンになると、少しの傾斜でも滑るからサイドは引いておかないと危ないんだわ
まぁサイド引いてても滑るときは滑るんだが マニュアルでサイドは不要でしょ。構造的にパーキングで動くわけないし。 あ、反対
マニュアルで→オートマで
マニュアルはもちろん引くわ パーキングに使うギアの強度はそんなに高くないから寒冷地以外ではサイド併用が望ましい 水はけの問題でかしらんけど車庫とか僅かにだけど傾斜ついてる
サイド踏んどかないと無理がかかりそうで踏んでるけど、俺のエルグランドは踏んでブレーキはなしてもちょっと動く >>603
どういう状況を想定してるかわからんけど、停まった状態でパーキングに入れてパーキングロックポールが欠けたりする訳ないでしょ。
噛み合う分だけ車は少し動くけど、それ以上は動かない。オートマの場合、実質パーキングに入れてればサイドは不要だよ。
サイドブレーキがある理由は色々あるかもしれないけど、少なくとも、オートマでもニュートラルで物理的に動かす状況が想定できるからだと思うよ。 >>607
それでも20年間、気づかれずにほかのメーカーと遜色のない品質の車を出し続けてたんだからすごいよな日産。
ちゃんとした資格もった人間だけになったらさらに品質があがるとかますます日産から目が離せないぜ！
やっちゃえ日産 パーキングなんて2〜3人で押したら簡単に壊れるような代物だから
ちょっと他の車に突かれたら壊れて動き出して二次被害を起こす可能性がある
その場合、サイド未使用だと過失責任を問われることがある
転ばぬ先の杖なんだけど、ま、自己責任だから好きにすればいい 出荷前の検査で不備があって弾かれることがあるのかな？そのまま流して納車して、クレームきたら寺で部品交換や言いくるめて終了なんだと思うけど。 電動パーキングブレーキ、楽だわ〜(-.-)y-~~ エンジンOFFしてドア閉めてから ロックし忘れたとき
一定の時間でロックかかる自動ロック？だっけ
あれ最近ならないんだけど 何か設定あったっけ？取説見当たらなくて・・・ >>610
言うことはわかるしサイド引くと言うか、最近は踏むんか、踏んどけば良いと思うけど。安全装備だしね。でも結局何を想定するかってところでさ。サイドを踏むか踏まないかの話で車にぶつかられたことまで想定するくらいなら正直車乗らない方がいいと思うよ。
車を運転すること自体がリスクの塊なんだから。 >>615
なんだこいつ？ 道交法も改行も知らない無知が屁理屈並べてファビョってんのか？
駐車ブレーキは道路交通法第71条5、5の2 （運転者の遵守事項）で規定されてる
停止措置義務違反 1点 だから、あなたの言う通りかも知れないけどさ。
あなたは目の前を30キロで走る原チャリは永遠に追い抜かないんだろうし、一般道は60キロ以上で走ったことないのかも知れないけど、日本の道路は矛盾の中で成り立ってるし、そういうことが飲み込めない人はやっぱり向かないと思うよ。 まぁ臨機応変にって事だろ、なんか最近どんなことでも四角四面にあてはめて他人を攻撃する奴が多いよな。
あと
ス レ チ だ ボ ケ
よそ行け 今回の日産の不祥事って、つまり自動運転や完全電気自動車、eパワーの技術などがトヨタを圧勝してしまってトヨタや官僚に目を付けられてアラさがしされたんやろ？
まさに技術の日産。ますます惚れたわ VWやBMも電気自動車を発表してるなか、ヨタは無いからなぁ。 >>617
正論を突かれて反論できなくなると、論点すり替え、人格攻撃かよ
あの連中にそっくりだな
それと、まともな改行も出来ないなら1000年ROMってろボケ！ 日産は超えてはならない壁を超えてしまった
リーフの出来が良すぎた。石油のメジャーが黙ってなかったんだろう なにかしらの、強い力が働いたのは間違いないだろうね。 思うにどこのメーカーでもやってる事なんじゃないかな？
日産もまじで？昔からなんも言われんしみんなやってんじゃん？って感じだったしな
日本でトヨタが一番じゃないと困る偉い人たちがいるんだろ。もしかしたらアメリカさんかもしれんけど
とにかく日産の技術力が凄すぎてこのままじゃ石油があぶない、と感じたんだろ 俺も免許取ってから10年
メインは日産車を乗り継いでいるが･･･お前らの日産愛には参った
これからも日産車を乗り継ぎたいのは山々だが･･･
E53ないし新しくサードシートまで快適に座れる車種が出なければ他社に行くしか無くなるけど。 他社でもサードシートまで快適に座れる車種ってなに？ >>629
アルヴェル、Vクラス、XC90は考えたが
トヨタは個人的に好きになれないからパス
メルセデスは家訓で禁止されてるので除外(冗談の様な本当の話w)
現段階ではCX90が最有力
デリカがフルモデルチェンジするみたいだから内容次第では考えるかも
CX-8は期待してたけどサードシートがおまけなので除外
スバルのCO7程度のシートなら十分だと思ってる
フォレスターの3列も出るらしいけどサードシートは期待できなさそう
嫁がスライドドアは譲れないってなればオデッセイハイブリッドも考えるかも。 >>627
というか日産以外の全社チェックという流れにならんところがそうだよな >>627
ただ日本でだけ足引っ張られても日産的にはあんま痛くないのにね >>630
わいと境遇似てるw
でも、割と無理して16年モデルのアヴェンタドール買ったから仕方なし。
一昨日、Dで聞いたら再来年あたりには出るとか言ってたけど・・・？
今でも一番好きな同じエルにするか、所詮ミニバンと割り切ってオデにするか。
月曜日まで結論出さないと。 例の完成検査不備のリコールで日産からダイレクトメールが来た人居る？
自分のは27年車だけど日産からまだ通知来ないし、販売店からも連絡無いな〜 社長のあの悪びれもしない上から目線の謝罪会見を見れば対応がグズグズなのは想像できる そりゃ日産からしたら、なんでｳﾁだけって感じだろうな >>637
俺はディーラーで、まだやってないと言ったら怒られた。意味不明だろ？ >>640
うん、まったく意味のわからない文章だよ。
台数が多いから時間がかかるんじゃないかな？ モーターショー次期の発表はないね
当然なんだけど寂しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
