【日産】E52エルグランド Part23【やっちゃえ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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車の魅力は新しければイイってもんじゃないからな
RBエンジン全盛期の世代が羨ましいよ >>187
欲しい車ないし、5万キロも走ってないのでヘタリもない。当然後継車種が出ていたら、ディーラーも積極的に乗り換え勧めて来ただろうが、それもないしね。 >>189
だよね
自分も時期の話はないのか？って担当に言うけど苦笑いされるだけだし
そろそろ時期の話がないと他に乗り換えちゃうよって言ってるけど
どうも難しいようだった
現場の営業マンは売るものがなくて困ってた >>189
7年で5万しかのらないんだ。
愛情たりないね。 リアガラスだけがやたらと土埃で汚れるんだけど何か防ぐ方法ある？
静電気でも発生して埃を吸い寄せてるのかな >>190
売るものないよね。前回ディーラーに行った時も乗ってみる？っていわれ試乗したのはノートepower
もちろん売る気はないw 面白かったけどね。 >>195
都内でも埃が飛ぶのにどこに引っ越せと？
密閉性の良いガレージなので家では汚れない 空力改善が有効そうなのでエアロバンパー交換を検討してみる
おそらくこんな感じで埃が溜まるんだろうね
ttps://www.youtube.com/watch?v=lLale_o14y0 リアスポイラーは、おそらく強烈なダウンフォースが得られるんだろうな。 エアロスタビライジングフィンなんちゃって風洞実験
ttps://www.youtube.com/watch?v=5M8amLFDRRY
天下のトヨタがコストをかけてまで採用してるくらいだから効くんじゃないかな？
燃費と操縦安定性も向上するらしい なんか2018年にとかって記事上がってたけどまた嘘かなぁ？ 北米市場は稼げるからクエストの新型は出るかもしれないが
それを共通化して趣向の異なる日本に持ってくるのは難しいだろうな
今流してるCMを共通化の判断材料にするつもりなのかも知れないが結果はお察し
広くて豪華なのがいいならキャラバンベースでも良くないか？
想像したらわくわくしてきたんだがｗ エルグランドはE52のMCが後、10年は続きそうだな？ >>207
むしろ無理やりエルグランドと兄弟化してクエストもさっぱり売れてない
モデルイヤーもなかなか更新されないし、SUV人気でミニバンも淘汰されてきてるしエルグランド同様このまま消滅の流れだろう
7人乗りはローグ(エクストレイル)もパスファインダーもあるからクエスト後継を出す必要もないし >>209
知らなかった、最近のエクストレイルは足元広々のキャプテンシートが付いてるのか？ >>211
それならE52は旧車にならないから望むところだな。 >>213
いや違うな、旧ということは新が有るという事だからな。
つまり、新が無いということは旧じゃ無いということだね。 >>214
何言ってるんだ？
S15シルビア走ってたって、旧車にしか思えないが。 型遅れと言われるよりは、最終型や絶版と言われる方がまし
つうかさ、E51とE52は別物なんだから同じ車名を名乗って欲しくなかった
次はラルゴにでもしてくれ 中国でミニバンユーザーが増えつつあるからニューモデルに期待。 北京しか行ってないから他の地域は知らんけど、一ヶ月間行って、ミニバンは以前よりかなり増えた印象を受けた。
現地の人曰くSUVからミニバンへ流れてる人が一部には居るそうで。
つってもVクラスかアルファードくらいしか選択肢無いみたいだけどな。
ビュイックとかの昔からあるのは仰るとおり確かに商用車扱い。 >>223
本家よりこっちの方がかっこいいし、高級感があるじゃないか。
なかなかやるな。 アスファルトのつなぎ目や段差でギャゴギャゴ言うようになった
ハブベアリングかな？ディーラーいってこよ >>223
こっちの方が質が良いとかだったら草生えるわ でもさ、新規購入する人も殆ど居ないし、エルグランドの話題ないじゃん
お盆で帰省した時にボクシー乗りの従兄弟に車でかいのに中狭すぎってバカにされたわｗ 大衆車とは質が違うのが分からんのか？って、言えば良い 広けりゃいいってものでもないしな
必要十分な車内空間はある
って5ナンバークラスのミニバンは遮音性能が低いからもう戻りたくない >>228
なければ無理に話すことないでしょ
該当車種スレで話さない理由は？ >>228
いやいや、俺の友達がエスクァイア乗ってるけどあまりの狭さにどぎもぬかれだぞ。あれでエルグランドが狭いとかよーゆーわな
あんちゃんのアルファードエグゼクティブラウンジ乗ったら二列目足下の広さに驚いた どうせ運転席にしか座らせてもらえないんで、運転してて快適なのがいいな ボクシー乗りの従兄弟はLサイズミニバンがうらやましかったんだろうな
ボクシーは乗ったこともあるがセレナと比べてもちゃちい内装とおもちゃみたいなシート。狭いし何を思ってこのサイズで7人乗りなのか疑問に思った
アホな従兄弟もって大変だな。息の根止めてやれよ 日本人は横方向の広さより天地方向の広さを喜ぶからね
ノアヴォク系やアルヴェルがウケるのも天地が広いからでしょ 車幅より車高が高い車は転ぶイメージが強くて嫌いだが
側面衝突試験でエルは転んだのにヴェルは転ばなかったな
見た目に反してヴェルの方が重心が低いのかな？ >>237
そうなんだよな。
見かけによらず、意外だった。
それ見てアルヴェルも良いなと思った。
早く日産もエルの次期モデル出してくれ。 プレサージュを復活して、先代の形と2車種だして欲しいと個人的に思う 俺も初代好きだけどアストロのパクリでしょ？
ハコスカ、ケンメリはダッヂにそっくりだし
古い日産好きならアメ車もいけるんじゃないかな？ この車はガソリンタンクに難有り？満タンにならない？ エルグランドの燃料タンクは低床実現のためか平べったい構造なので車の傾き加減で燃料メーターの振れが大きく変わるね。特に残量が少なくなって来た時にブレが顕著の印象だな。 youtube見てたら、すごいCMが流れてﾜﾛﾀ
軽にも負ける走行性能であのCMはないだろ >>247
俺はE52 350とムーヴを持ってるがムーヴには走行性能は勝ってるな。まあ、GT-Rには少し走行性能は負けるが快適性能は勝ってるな。 >>248
少し…？
そのGT-Rはハコスカか？
それともセリカGT-Rか？ >>248
GT-Rに少し走行性能が負けてるって、少しどころじゃないんだが。
エル乗りがみんなそう思ってると思われるとイヤだから、頭の中だけにしてね。 そもそも走りなんてそこまで求めてないでしょ
家族移動用のエルグランド
そこそこ走れるコンパント
ちょこっと移動用の2輪
幼稚園送り迎えとご近所用の電気アシストチャリ
1台で全て済ませようとすると色々我慢ポイントが出来るのは当然の事 またその話か。いい加減スルーしろよ。
科学者にボクサーに勝てるのかとかいちゃもん付けるのと変わらんぞ。 >>249
コロナGT-Rじゃね？
勝てるか怪しいけど じゃあティアナ買おうかな
独身だからデカいのは、、、、、 都合のいい運転手やりたいならいいけどさ、普通独身でミニバンなんか選択肢に無いと思うけど。 ギコギコ異音なおったぜー
ディーラーさん原因不明とのことで足回り外して組み直し
それでなおった。しかも工賃無料 >>265
ゴルフで4人4バッグ楽勝だしね
3.5なら更に快適 エンジンがバフッバフッ乱れるのとミッションのダダダは永久に不滅？どうにかならないの？ 独身でカーセックスのためにデカいの乗ってたDQNいたぞ >>270
ゴルフやってるやつでも色々だよね
一人で行きたがるやつ 次期エルグランドデザイン決まったね
新型リーフ出たでしょ？
あれと同じ顔つき
後ろ姿も、リーフのデカイ版 新型リーフはぱっと見ノートと見分けつかねえな。
日産はみんなあの顔にするんだろうな。 やっぱりE53は無しで廃番の方向なんかねー
今の時期でスパイショットも信憑性あるニュースも無いし マツダが顔統一でウケたから、日産トヨタも後追いで統一に舵を切った
でも、マツダはそもそもデザインが成功したんだよな
微妙なデザインで統一しても残念なだけなんだよなぁ いや、マツダのはもう飽きられてるでしょ、さっきデミオ、アクセラ、CX-3、5が横に並んで駐車してたけどなんかウンザリしたぞ、鳴り物入りで採用したデザインだからなかなか変えられないだろうし。 見慣れて新鮮味はなくなったけど、デザインだけならマツダ圧勝だよ
ジューク出したときの話題性に引きずられすぎて奇をてらいすぎ >>280
人気から飽きられたってことは普遍的になったってことでいいことかと
BMWみたいなもんだよね
日産のVモーションはまだしも
トヨタのキーンルックなんて最初から終わってて飽きられる余地がないからな リーフ見ても分かったように
次期エルグランドは
凡庸な面白みない、迫力にも欠けたデザインにしかならないと推測出来るな！ 今回のリーフは、ユリアみたいなデザインが良かったのに、これではトキだな。
次期エルグランドはサウザー並みのデザインだったらいいのにな。
次期マーチが、コンパクト市場の中でもえげつなくカッコいいし、ビッツをまかせられるくらいカッコいいから、次期エルグランドには大期待だな。
しかし、セレナも迫力かけてるし分からん スバルは、ケツのデザインが統一だな
シャーシもだからなのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
