【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第23楽章】 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車Y51型FUGAの本スレです
◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
◆前スレ
【Y51型】日産 FUGA（フーガ）【第22楽章】
http://itest.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493293243/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>648
おれは首やったとき軽トラの直立シートで治った おれはEDだった時にフーガの中でTENGAで45ったら治った
セミアニリンが汗だらけになったがな リーフは来月から販売か
プロパイロット搭載
昔ならこういう装備はまず高級車に乗せてたはずだよね 20年以上前ならね
2000年頃からは真新しいのは安い売れ筋の車から付くことが多い
リーフは売れてないが日産がメーカーの威信かけてやってるからね 考えようによっては初搭載である程度熟成の進んだものが乗るのだから
悪いことばかりではないよ 旗艦モデルだから年次改良で採用するのは当然なんだけどな 2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門 0-100km加速
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！
大排気量は加速感がなくつまらない 5 発進加速で軽く踏んでグイッと出ない高級車がいまだにあるのか知らないけど
そんな車は本当にゴミ あーそいつアクセラ君だっけ？！
丸1日車種板に張り付いていろんな所に同じコピペ貼ってるいつものやつだよ >>656
スバルの車な〜
出足が良いだけで良い車とは思わんな〜あれ、ライトバンやしな〜
家の近くでも乗ってはるけど、欲しいとはちっとも思わんわ〜
フーガ５１の次に乗りたい車な〜今のところ、いつか出るやろう、新型フーガやろな〜
ハイブリットは要らんけどな、６気筒ノンターボが俺は好きやな、
ターボは昔、セドの2000、3000ターボで乗ったけど、ターボのギクシャク感が嫌いやわ。 スバルな〜
とにかくだせーんだよなー
出だし速いだけなんて価値ないし日産には国内最強のGT-Rあるし
キモオタ専用メーカーだよねスバルって 中古で買ったんだがエンブレム類が剥がされる...チンフィニティ化でもしたかったのかな笑
気が向いたら純正に戻すかな、ただ370GTはV36用にしよう インフィニティ無関係にエンブレム嫌いな人割といるよ エンブレムは適切に付けて欲しい
450GTから後期タイプSに乗り換えたら車間を詰められる傾向になった
俺ならメーカー不詳のゴツいEセグメント車なんかに近づきたくないけどな クルコンの車間1番遠くしても高速だとまだ詰めてる気がする
自動運転も詰め詰めの設定になってそう 自動運転は詰めまくっていいでしょ
人間のうんてんより信頼できるし >>669 車間はあきらかに、私もかわったと、思いますね
カムリハイブリッド乗ってる時より、現行FUGAハイブリッドにのりかえたら、あまり煽られない オートマのセーフモードってなったことある人いる？
高速でベタ踏みして攻めたら突然オートマ壊れたようになってシフトチェンジしなくなってそのあと強制的にニュートラルみたいな感じになって路肩止まってエンジンかけ直したら治ったんだが…
Dに電話したら何らかの異常を検知してセーフモードとやらに入ったらしいけど…週末点検に行くけど、なんか気持ち悪い 車変えて煽られた煽られないとかってほとんどはミラーの見え方が違うとか
走ってるペースが今までと変わったからって理由だぞ 名もないゴミみたいな性能のゴミに煽られるのは哀しいね、それなりの車ならわかるが
勝手に対抗心いだき嫉妬してるんだろうな、ゴミは無視するのが得策だ >>676
自意識過剰だよ
煽る奴は自分の車、相手の車無関係に煽る
後はナチュラルに車間狭いマンが結構いる >>674
もしハイブリッドなら二年前のリコールをやってないとそうなる可能性があるみたい
実際に現車みてないからなんともだけど やっぱりオプションのサイドシルプロテクターカッコイイけどTYPE.Sに標準でもよかったんじゃないかなトランクスポイラー共々
何故後期には設定すら無いのかね >>680
費用対効果、売れないから？
後期タイプSでフロントバンパーとリアの塗りわけの違いがあるなら確かにサイドもなにかあっても良かったかも >>680
リアスポは現在後期型用のディーラーOPで設定あるよ。 ケンカ売るならクルマじゃなくてドライバーを見ろ
殴り合いするのは人間同士だぞ まともな大人なのでケンカなんて
売らない買わない、するわけない
車同士の一騎打ちって…冗談でしょ？
他者(他車)巻き込むリスク考えたら
当然するわけないよね CD読み込んでもタイトルが取得できないときセンターに接続したら取得できるんですよね？
Bluetooth接続してても出来ないんですけどなんでかな… しかしデザイン上リアワイパーの設定が無いクラスなのに、ドアバイザー付けたらデザインが台無しだよね
悪い冗談は安物だけにしてね >>689
純正ドアバイザーなんて目立たないデザインだし、そんなに主張しないだろ。
インパルとか派手なのはないとは思うけど。 >>690
納車おめでとう！
快適なFUGA LIFEを楽しんで下さい >>691
買う時にオプションのドアバイザー付けたいって言ったら営業にバランス悪くなるからやめときって言われたからやめた。
サンルーフもいらん言われたけど、どうしても欲しかったから付けたけど、なくてもよかったかな > 何らかの異常を検知してセーフモードとやらに入ったらしいけど…週末点検に行くけど、なんか気持ち 悪い
高速走っている時にセーフモードになることが異常だと思えるが…
気持ち悪いと言うより点検済むまで車には乗らない方が良いな。 1度急坂を超低速で下った時になったことがあるけど、再起動で治るなら心配ないわ 無意識に手が当たったのかいきなりスノーモードになってハンドル重くなって驚いて停車した経験がある >>689
リアワイパーが無いのはデザイン上のことではない
リアワイパーが付いてる車をよく見ればわかりそうなものだが >>697
確かにセダンには必要ないよな
ただリアワイパーカローラとかレガシィとか付いてるけど、あれらセダンじゃなかったんだなスマン ポルシェのパナメーラにはオプションで設定あったりする >>693
今の車はドアバイザーにもメッキモール付けたりでバイザーありきのデザインだと思うけどな ドアバイザーほどやぼったくてデザインコロすものはないと思う
利便性とかっこよさは対極にある良い例 >>702
現行アルファードとかもドアバイザーのメッキモールからリアスポのモールにつながるデザインだからドアバイザー無しでもデザイン壊すことないと思うが ミニバンならバイザー付いてても違和感ないだろ、元々ヒデェデザインしてるじゃん。
ゴテゴテしてる方がカッコいい世界らしいからな。
昨今の流麗なデザインのセダンやクーペにバイザーは合わないと思うな 昔のに比べたらバイザー薄くて存在感少なくなってるだろ
俺もなしの方がいい派だけどあっても意識しなければそこまで気にならない 付ける付けないのは個人の好みだからね
昔よりメッキモール付いたりデザインに溶け込むようになってるって話し VIP乗りだけど、
ドアバイザーにドアエッジモール、
マッドガード、ナンバープレートリム、
全部つけてる。
皮シートでなければ、半レースカバーも付けたいぐらいやわ。 質問
ダウンサスで4cmくらい下げて9.5jインセット30履きたいんだけど
フェンダーにあたらない＋ちょっとはみ出る？ ダウンサス→ヘタったとき面倒臭いから車高調にしなさい。(多少DIYは出来る前提)
9.5の30インセット→まずは現状自分の車のフェンダー距離を計ろう、その後計算しよう。
ここで効くよりトライして勉強しよう てか、ダウンサスは下がりかた中途半端だったり、リアのほうが若干車高が高くなったりとかで、きちんとマッチングさせたホイール履かせてもいまいちだったりしないかな
俺は過去に後悔してからずっと車高調
昔ほど高くないし 中古車さがすと大型セダンの喫煙車率が異常なのわかる >>708
予想
リアは大丈夫
フロントはたぶんハミ出る >>716
サンクス、フェンダーモールで収まるね
>>717
20インチだよう、いまより約2.5cmでるんだな 2014年式の370 VIPを中古で買って先週末から乗り回してる。
2〜3日乗ってみたが、これすげえ良い車だな！ フロントからの曲線がたまらん。セクシーでなまめかしいのに、加速もゴリゴリ来る。
先輩方よろしくお願しゃす。問題点を一つ挙げるとすれば、エンブレムがスリーダイヤなことだが・・・。
エンブレムに変えてもスレ違いっすかね・・・。 三菱かｗ
でも三菱の縦型のバーティカルグリルはかっこいいと思うよ
インフィニティに替えちゃえ エンブレム剥がすなら早めにやらないと後ろに日焼け跡残っちゃうよ プラウディアか
片手で足りる位しか見たことないな… >>719
フロントグリルごと正期品を取り寄せれば？ 上でも出てるけど、縦軸グリルはそれはそれで格好いいと思うけど。
厳密にはスレチだが別にいいんじゃない？ 中身完全に一緒なんだし。 ハァ!!
昨日、ついにフーガのフロントガラスを
誰かに割られたわ… Q70
シーマ
フーガ
ディクニティ
プラウディア
五兄弟だな いや待て、三菱グリルにインフィニティエンブレムもアリではなかろうか？ 月曜日に前期370GT納車されて今日出張に使ったけどインテリクルコン楽すぎワロタw >>733
ホント楽ですよね。強いて言えば完全に停車すると切れてしまってクリープするのなんで？あれが凄く面倒。 >>733
設定速度の上限を114より上げといてもらいたい
金掛けて書き換えるのが手間 おまえらの後期フーガは大丈夫か？俺の前期は関係ないだろうが 100万台リコールか、とのことだけど
ディーラーからの連絡待ちだな
ゴーンさんやり過ぎW んでも検査だろ。
Dに検査資格ある人いないと思うんだけど。
ま、今月定期点検だからそん時なんらか対応されるのかな。 やっちまったな日産
俺のフーガは後期の最初の方のLotなんだがどうなんだろ… >>741
ニュース見る限り1回目の車検を受けてない車はDで点検の様だね
実際の所は通達の解釈の違い程度の問題でしかないから、リコールは騒ぎ過ぎだと思う。 >>740
ディーラーみたいな民間車検場の認可を取ってる所には
ちゃんと法で定められた車検の検査員の資格を持ってる
メカニックが必ず規定数は居るよ。
居ないと全部陸運局に持ち込みになるから回んなくなるし。
それに要はリコールで工場で無認可の検査員がやったから、
改めて車検のやり直しみたいな物だし。 おれの後期フーガも初期LOTだろうけど、どうなるんかな〜 継続検索受けた人はどうなるんやろか？？
これって新車時の検査の話よね？？ 寒くなってきたからシートヒーターつけようと思ったら、ヒーターダイヤルのランプが点かない…
ファンも回ってない…
壊れたのかな…
先月運転席後ろの座席に物を載せて走ってて急ブレーキかけたときに足元に荷物が落ちたんだけど、そのままにしてたらいつの間にか運転席の下に移動したみたいで、それを忘れて運転席座面側パワーシートを降ろしたら、バキバキって荷物が潰される音がしたんだよね
もしかしてこれが原因で壊れたのかな 7年落ち程度の中古車を買おうと思っています。
助手席側フロントバンパーについているポールについて質問なんですけど
エンジンをかけると自動で出てくるタイプですか？
それとも室内スイッチを使って手動で出すタイプですか？
自動で出てくるタイプだったらポールが付いてない車を探さないと…。
手動なら我慢して乗ってていずれ埋める。 >>745
既に車検を受けてるのは対象外みたい。
新車から3年未満で一度も車検を受けてないのが対象みたい。 無資格が検査したから新車登録時の車検が無効になるってことなのね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
