130系マークX vol.53 [無断転載禁止]©2ch.net
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130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ
あと、スバオタは来ないでください。
次スレは>>980踏んだ人が立てて下さい。
http://toyota.jp/markx/
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130系マークX vol.52 [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1490871137/ >>92
俺も最初そこで悩んだ
装備のいい250Sの方がいいと思う
けど俺は更に20万足してRDSにした >>102
マークＸの話題なのにスレ違いとなwww >>102
マークXの話だろ
お前がスレ違いなんだよキチガイ >>102
まともな奴からしたら誰が見てもお前がキチガイ >>102-107まであぼーんされてて見えない。
そしてこのレスも。。 テリー伊藤がマークXは星野源みたいな顔でポロシャツを第一ボタンまでとめてる普通の男のこが似合いそう(笑)ってばかにしててワロタwww >>110
間近で、テリー伊藤の顔で言われたら、噴き出してしまいそうwww >>112
伊藤なんて今時ボロの襟を立てて着ていそうｗ テリー伊藤のお笑い自動車研究所
トヨタマークX試乗/なぜ今マークXなのか？
https://bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2017/06/043.jpg
・ガサツなV6エンジン
・走り普通
・装備ウンコ
・内装古い
・今時ＦＲにこだわる奴いない
・一番安いグレードの値段だけが魅力
・星野源みたいな顔の奴が乗ってそう
・ポロシャツの第一ボタンまで留めてそう
・普通のセダン 記事全体を通して読むとそこまで悪く書いてないと思うが >>115
ガサツなV6エンジンってクラウンも同じエンジン積んでるのしらんのかこの禿 >>117
レクサスISもな。
しかも車重が軽いから速く軽快に走れるという。
それを普通とはww
V6+FR+セダンの高い剛性+軽い車の価値を知らないとしか思えない テリー伊藤にどう思われたって関係ないでしょ
自動車・部品メーカーやマスコミに勤めた友人の話を聞くと自動車に限らず評論家なんて
本当にあてにならない
だから、マークX をけなされてもなんとも思わないけど、個人名を出して批判するのは人と
してダメだと思う ガチャ目がなんと言うとるのや゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 本日納車！
今までが軽やったんで、車幅感覚が違いすぎるのと、前と後ろが長いから、運転と駐車が怖すぎ >>121
納車おめでとう！
軽からだと車の大きさが随分違うから
慣れるまで気をつけてね ありがとうございます
モデリスタのグリル付けようと思ってたけど、実物みたら、ノーマルでも意外にいけそうです 会社の駐車場が狭くて斜め駐車なんで、駐車できる気が全くしません 社用車で乗ったハイエースでさえFRの楽しみがあったなぁ
マークXよ永遠に
次にFFに乗るなら小排気量使い切りみたいな小型車にしよう
別ジャンルじゃないと惜別の念が拭えない >>121
おめでとうございます！ぼちぼちなれていきましょう >>121
おめ！
もしかしてYouTubeで高速道路で試乗動画上げてた人？？ >>127
こんにちは、本人です。
よくお分かりでしたね。 この週末にキャンプ道具を満載して長野までキャンプに行って来た。
道具が重すぎて、リアが下がっていましたが快適で安定した走りでした。
キャンプエクスプレスって感じでした。 >>131
ほうほう゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ 格安糞SIMクズ
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ
ｱｰｸｾｰ
ｵｯﾍﾟｹ
他 真っ黒車高短エアロ盛々大径ホイールのお下劣マークXが
大阪で危険運転致傷をやらかしたな マークX売れなかったのか
FRは開発費が高騰してるからなあ
トヨタ大好きだけどレクサス嫌いなんよね
どうしよう頑張ってマジェスタにするかなあ お前らジムニー(パジェロミニ)がFRってこと知ってるか？ みんなトランクマットって使ってる？
俺は中古で車買ったときついてなかったからそのうち買おうと思うけど >>142
格安sim云々には、スレ違いと言わない謎 >>141
あの手の車でFRベースでも4WDを買わないのはアホだと思う。 210クラウンのエアコンフィルター見たけど、フィルターの前に蓋が付いているのね
この蓋マークXに付けれないかな？ DQNは細部に妙なこだわりを見せるよな
・ナンバー燈の数
・ウインカーのポジション化
・バックライトの明るさ
・ヘッドライト、フォグランプの色温度
・エアコンフィルターの蓋←New! そんなものより樹脂丸出しのBピラーを
クラウン純正のピアノブラックのものに交換したほうがいいけどな・・・ >>149
あいつらってなんでダッシュボードに缶の芳香剤並べるんだろな？ >>150
クラウソ純正のBピラーって合うの？
おれは社外のメッキピラーをピアノブラックに塗ったよ。高級感確実に上がった。 >>154
200系クラウソの先端を2センチくらいカットすればピッタリあう。
ゴム製のシールは130系のものをそのまま使用。
きれいにカットすれば再塗装等の作業は必要なし。
(バイザー無くても現物合わせで削り込んで組み付ければ
カット面は見えずきれいに仕上がる)
ttp://fast-uploader.com/file/7054807484199/ >>157
カットが必要なのは、バイザーが着いてるからですよね？
バイザー無しならカット不要じゃないてすか？ 前期買ったんだけどハンドル重い…
中期のパワステユニットに交換できる？ >>161
タイヤは既に16インチのエコタイヤ。
クラウンロイヤル並みに軽くしたい。 >>162
ProxesのC1Sにタイヤ変えたら、ハンドルクルクルになるよ。
ウェットグリップも良いし、超オススメ。 >>162
新しいル・マンⅤも軽～いステアフィールになった。
とりあえず空気圧高めてみたら？ bestcarwebに、2017年8月にGAZOOより最スポーツグレード「GR-S」が発売されるってあるが、買うつもりの奴おる？ >>162
エコタイヤって重量が重くて反応が鈍いのは知ってる？ >>166
400馬力MTなら買うても、ええで
゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>158
糸鋸とヤスリ。どちらも工業用の電動。
別にふつうのABS樹脂だからガンプラ用のニッパーでも切れる。
400番の紙ヤスリでも切った後の整形は可能。
>>159
上下にメッキのモールがあるんだぞ。
バイザーの有無は関係ない。 GR-Sってのは今は一旦消えているG'Sの新名称の事だと思われ。 >>168
RDSは中期までのSパケ、350Sで、GRはG'sの名称が変わっただけ >>170
そっか、切らないとダメなんですね。
情報ありがとう。 売る気ないのかな？朝一でトヨペットに行ったけど実車がなく、カタログもらって帰ってきた。
連絡先も聞かれないし名刺を渡されたりもなし。 >>175
まずディーラー行くなら事前に言えばいいじゃん
試乗車ある？とか
今売らないと困るんマークXちゃうわけやし まあそうなんですが、がっつり売り込みに来られてもな、と思いまして。来年半ば頃商談しようかと思ってます。
とりあえずカタログはもらえたので眺めときます。 新規で買う予定だけど、エコカー減税適用ではないのね
でも、来年春過ぎに現車の車検切れるからその前に250G契約するわ >>175
この車は売る気はないと思うよ
V6、FR最安値でライバルらしいライバルがいない
さらに、ミニバン、ハイブリットが売れ筋の中で、ハイブリッドのないセダンなんて好きな人が買う
関心のない人は買わないタイプ車だから積極的に販売する車じゃないと思う >>178
この車はトヨタのサービス製品。
売っても利益につながらない。
うちの近くのトヨペットではカタログさえ展示されてない。 近所のイオンに入ってるトヨタモールトヨペット店も棚にカタログ無し。
去年のMC直後は現車もあったけど直ぐに引き上げられたねー。
今はどの系列もプリウスとCH-Rばかり。4店同じ車が前に出てるから異様な光景だよw カムリ売り払ってマークX買ったけど
マークXのほうが小回り効いて
街乗りもこっちのほうが楽だね
高速も走りやすいし、燃走りや実用性はマークXのほうが
上と思ったよ
トヨタがカムリ推している意味が分からん >>185
今度新型出てクラウンよりも大きくなって、しかも世界戦略車wwwだから。 >>183
それはおかしいだろ
たまたま在庫が無いだけだろ >>186
俺はマークXを好きで乗っているけどカムリが国際戦略車であるのは事実だよ
次期カムリもマークXも日本では売れないと思うけど 何だか批判のコメばかりだけどそんなにヤバいのこの車?
ディーラー嫌がるの?
だったら買うの止めようかなあ >>189
車に対する批判ではないでしょ
ディーラーが熱心に売ることが少ない車というだけ
それが気になるなら、ディーラーで一度話をしてみて判断すればいい
ディーラーが売る気のある車がいいなら、トヨタならノア、シエンタ、CH-Rあたりを検討したらどう？ >>189
ディーラーが熱心に売らないのははトラブルが多いとかではなく、一台あたりの儲けが少ないとか
積極的に売り込んだところで販売台数が伸びる車でもないとか、そういう理由だと思う >>189
昔のマークⅡは高級サルーンのイメージで売れたが、今のマークXは車好きじゃなければ買わない。
どの車も基本性能が高くなり、それなりの車を買えば静かに走れる。
またトヨタ車が好きな人はマークX買うならクラウン買う人が多いと思われ。
V6 FRセダンにこだわりがなければ、素直に売れているC-HRとか新型カムリ買った方がいい。 後期G's出るかもしれないのかぁ
250RDS買うときG's出ないよね？と営業に詰め寄ってみたが無いらしいので買ってみたが
今でも結構足硬いよ！と思うくらいだからG's待たなくて良かったのかな
G's格好よかったらパーツだけ付け替えてなんちゃってでもいいっかw
Xマークが取れるだけで印象がかなり違くなるはず >>196
エクステリアでそれだけは付けました。
クラアスぽくなって格が上がった気がするww bmの5シリーズから乗り換えたんだけど、
乗り心地ハンドリング共にマークx最高や！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
