【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
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■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
■前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★124【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496936937/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【関連スレ】
■86/BRZ - 本スレ
【TOYOTA】86/BRZ 179台目【SUBARU】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492684797/
ーーーーーーーーー－－－－－－－－－－－－－－－－－
【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※次スレは>>950を踏んだ人が立てる様にしてください。 すいません。
連投規制でテンプレぐちゃぐちゃになりました。 アメリカンの本気(マジ)がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
【ビデオ】シボレー「カマロ ZL1 1LE」が、ニュルブルクリンクでスーパーカー並みのラップ・タイムを記録！【6MT790万円】
http://jp.autoblog.com/2017/06/24/chevy-camaro-zl1-1le-fast-nurburgring/ >>12
超ハイグリップタイヤに、カーボン製リアウイング、
DSSVサスペンション…
魔改造そのままで出るんなら速いね。 流れ読まずにスマン。
お前らってどこのシート使ってる？
俺、3月からスポーツカー乗り始めたんだけど
毎日痔と血便に悩まされてるんで、シート替え検討したいんよ。 いやいや、それは病院が先だってばっ。
たかが痔瘻と侮るなかれ。黒い血便は大腸ガン、
鮮血は直腸ガンの可能性もあるんだ。
でなくとも痔は命に関わるから、はやく
治療しなくちゃ。 そば屋とかにある真ん中に丸い穴が空いてる奴を勧めます。 スポーツカーは屋根が低いのが売りだからなあ。
倒木アタックではまず助からない。
我々は他人事じゃないぜ。 ピラーとかに被らないなら天井の高さとかほぼ無関係で死ぬ いつだったか2000GTに倒れてきた時の人、よく助かったな。 腰痛の人にはエルゴメドなんだろうけど、痔の人はなんなんだろうね。 >>20
上からの衝突とか考えてないだろうしな
車にもまだまだ興味あったろうに、若くして亡くなるとは
カーボンドアとか入れたら、しっかりしたロールケージ入れよう 確か買ったばっかりだったんだよな
事故車だったみたいだが、数千万って話だったな・・・オーナー28歳だったかな？ トップギア24の有名人タイムアタックの車両がドンガラでジャングルジム組んだ86になってたな
いつも飛ばしてたがｗ >>28
アメリカだけだけど、ルーフクラッシュって自重相当でルーフを押す試験はあるけどね。
横転事故が多い国だから。
でも、棒みたいので局所的に押されたら、後面、前面、側面
どこからでも、命を守るのはかなり難しいと思う。 某動画サイトでBRZの馬力チェックの動画があったから見てみたけど、そこそこいじってあるやつでも170馬力無いぐらいなんだな。 ペラペラトタン屋根の86でも死んでたんじゃないだろうか
落石に潰されてペチャンコの軽とか有名だけど、あんなの食らったら並の登録車も同様に死んでるし運が悪かったとしか… ノーマルで170前後だと思ってたけどもっと低いのか… >>34
そりゃ係数なしだからな
只でさえロス多いＦＲだから仕方ないで
よく見るHKSセットとエディターでそんなもんだと思う
因に係数なしだと、どの車もカタログ以下だよ
まあ、吸排気(エキマニ触媒レスとか)ECU現車で190～210馬力はでる
差はチューナーの腕と車の辺り外れ >>36
ノーマルだと酷いのは150、普通のて160～170 ちょっと質問させて欲しいのだけど、雪国で86/BRZ乗っている人いる？
雪の降らない地域で86後期買ったのに、転勤で北海道に引っ越すハメに…
スタッドレスタイヤは当然だとして、バッテリーや車高をいじって雪道走っている猛者はいるのだろうか？
それともおとなしくAWDに乗り換えるべきなのか？（WRXが気になるけど価格がちょっと…） >>41
セカンドカーで軽の安い四駆が無難なんじゃないの？
買い換えるより金節約になるし、雪降るのは一時期だし >>41
Youtubeで検索したら結構出てくるぞ。 >>42.43
レスサンクス
この86は自分の趣味兼通勤用のセカンドカーなので、これ以上車を増やす訳にはいかんのよ。
とりあえず動画見て家族会議して現状維持か買い替えを考えてみるよ。 >>45
中々現状が辛いね
買い換える余裕があるなら、それが無難なのかもな >>41
FRのタクシーとかが普通に走ってるから車高短でなければ大丈夫じゃない？ >>45
スバルAWDなら心配はない。
スタッドレスはミシュランかピレリ辺りで充分。 北海道のどこだよ
場所によって全然違うぞ
札幌辺りなら頑張ればなんとかなる
旭川や道北なら死ぬ
ラリー用のスパイクタイヤ履いてる一般車とか普通に見るわ >>51
雪道ならOK
あと都道府県の条例で変わってきたりする
北海道は確かつかえるんじゃないか？
雪がないところ走ったらアウトだが 異音について
A型はいろんなとこから出るので気にする人は止めとけ。
DとE型は問題なし。
C型は？情報が少なすぎて分からんので教えて。
ちなみに6ATを購入したい。 リヤのウィンドウルーバー付けてる人に聞きたいんだけど、あれって洗車するごとにはずしてるの？
付けてみたいんだけど後ろの窓拭くのに毎回外すの面倒くさそうで… 真冬に札幌行ったら強烈な雪と氷の轍の道に突撃してしまってレンタカーの底ゴリゴリ擦ったわ
都心部でも1本裏路地入ったらこれとか恐ろしい ここ一か月で2000キロ走っちゃったよ
それでも走りたい欲が収まらない >>57
欲求を押さえ込んで拗らせる前に
走～れ～ 家族持ちでセカンドカーで86brz持ってる奴おる？
子供一人、1台体制でSUV乗っとるんだが86欲しい…
頭金200万出せるとしたら、趣味＆通勤という範囲に収まるだろうか？ >>62
無理くね？
世帯年収1000万でも子供２～３人育てようと思ったら
貯金しないといけないという大儀名分に勝てなくね？
お前らどうやって買ってんの？ >>64
そこら辺のファミリーカーより値段は高いけど
変に改造したりサーキット行ったりしなければそんなに金かかる車じゃないよ 車両代もそうだけど維持費が問題では？
車庫、保険、車検、ガス、税金、など
当たり前だけど >>60
私はBRZのために結婚するのやめましたよ
子供がいたら自分がスポーツカーに乗るのって、芸能人くらい稼いでないと厳しいと思います >>60
中古なら200もあればかえるやん
セカンドカーなら中古で十分だろ >>67
セカンドカーやぞ！
家の車はSUV、嫁は車無ければチャリで買い物行くか我慢できる子
俺は通勤は電車で可能
この状況で、必要無いスポーツカーを買うんやぞ！ 弄らなければ普通の2L車だし維持費は普通やろ
今ならおっさんが大人しく乗って車検で手放したドノーマル3年落ちが狙い目
SUV売って子供が小さいうちは86&軽バンにしとけば維持くらいよゆーよゆー まあ車よりもボロい借家やコーポや団地から脱出する方が嫁も喜ぶよな >>76
もう答え出てんなら嫁に聞け
おとなしく乗ってれば持費なんかたいしたことない
問題は生活詞ながらローン返していけるかだけ お前の今までの努力や選択の結果で乗れないだけだろと言いたい。 今の現状は本人の努力とかで解決出来ないし、タカタのボンボン会長兼社長のアホさ見れば判るでしょ。 上の方で北海道で86乗り続けるか相談した者だけど、家族会議の結果WRXに乗り換える方向になったよ。
色々アドバイスもらって感謝してるけど、雪道運転素人がやるにはちと荷が重いみたいだ。
北海道でのお勤めが済んで内地に帰ってくるときに現行86の中古かFMC後の新車に戻ってくるぞ。
>>76
自分のところは嫁さんのミニバンがあるけど、自分、嫁、子供１で日常からレジャーまで86でやれたぞ。
とりあえず中古でもいいから86に乗り換えてみたら？（子供二人目が出来たら流石にキツイが…） 変なミニバンやSUV乗るよりは維持費安そうだが
>>82
ちゃっかりもっといいのに乗り換えてんじゃねえよｗｗｗ >>82
今WRX(WRXS4)はCVTのみだけど元々オートマで、
良かったのかな？
WRXSTIなら(6MT)のみだけど。 >>87
WRXSTIは家族車にもなる、
何処でもかなり速くてコスパ良い名車だよw NAFRがテクニックを駆使し限界ギリギリまで攻めて詰めても僅かな直線でドカンと引き離すのがAWDターボだって豆腐屋も言ってたしな >>84
まあ、いつか（5年後くらいに）WRXに乗り換えたいとは思ってたんだけどね。
「雪道怖～い」なんてショーもない理由で車の購入順番が繰り上がるのは情けない。
>>85
この86でMT好きになってしまったので、WRXSTIの予定（乗りこなせないだろうけどｗ）
オートマを選ばなくなってしまったので、色々と選択肢が狭まってしまって困る。
MTのラインナップが絶滅せずに生き延びてくれることを切に願うよ。 WRXSTIの6MTはスバル内製でフィーリングが良いよ。
86/BRZみたいに極端なクイックシフトではないし、クラッチはやっぱ少し重いけど、かなり丈夫でミッションの信頼性は高い。86に慣れてれば上手くなるのも時間の問題。 直線だけでいいなら、この車買ってないけどな
車はパワーじゃないよ
っても、ＷＲＸはコーナーも悪くないけどなw
俺はドッカンターボに近いフィーリングが好きじゃないんだよな
だから、その内中古で残ってるならセカンドカーでエボＸ買う予定だけど >>94
家族持ちはそれが正解だよ
人生長いし、３年内にはＦＭＣ来そうだしな 86ってNAのﾌｨｰﾘﾝｸﾞが最高!!
NDロードスターと迷ってる
どっちがいいか教えて WRXSTIはそんなにドッカンじゃないよ。
吹かして気がついたら3ケタって感じ。
Gも余り感じない。
恐怖感がまるでないんだよ。
ボディがしっかりしてるからかな。 >>96
Yahoo!トップでそれ見た時、このスレ見て書いたのかと思った >>101
めっちゃわかる
セリカコンバーチブル乗ってたけど頭頂部気になるようになってから屋根開けるのが億劫で……帽子被ればいいんだけど >>100
MAXトルクが4000近くでしょ？って話
ドッカンとは言ってない
ランサーも上が吹けいけど、そこはチューニングで改善できるし、3000近くからモリモリくる感じが好き
ＷＲＸもいい車だけどね >>99
ＲＦは？
パワーはいらない、街を気楽に流したいならロドスタ
荷物も積みたいけど、車の操作も上手くなりたいなら８６
お洒落に気を使うならＲＦ
パワーも多少欲しいし、車の操作も上手くなりたいという欲張りさんはアバルト 剛性の無い日本のオープンカーを買って後悔したいならどうぞ、車は軍用車両以外オープンは無いわ。 >>106
ランサーって中古車じゃん。
ランエボ10は5MTで速くないし。
体感と実際の速さは違うんだよ。
剛性感がなくボディがヨレたりする、
スリルを速さと勘違いしてる場合が多い。
MAXトルク43kg・mだけど、
2600rpmで41kg・m以上出てるから。
WRXSTI性能曲線
http://i.imgur.com/DOoZBYx.jpg
0-100km/h加速
https://youtu.be/BAoS6iir6zQ >>108
ロールも酷いし比較対象にならん。
SKYACTIVりたいならどーぞって感じ。
ツダオタは隙あらばこうやって無理矢理ねじ込んでくるから大嫌いだわ。 >>111
ロール酷いんだ
車としての基本性能云々の問題だな
じゃ、昔のNAロードスターなんかただの骨董品かな？ >>110
ランエボ10所有してたの？随分と詳しげだけど
俺は3年しか乗ってないけどボディのヨレって感じなかったけどね >>110
俺はランサーが欲しいのであって、お前に言われる筋合いはないよ
何はき違えてるのよ？
速い遅いで車なんか選ばんわ
ガキじゃあるまいし >>113
雪道とかどうだった？
気になってんのは後部座席の広さなんだけど、普通に大人座れるかな？ >>115
国産のスタッドレス履いてれば何も問題なかったよ
但し冬場に月一でスキー場行く程度だから東北北海道では走った事は無いけどね
豪雪地帯だと車高は気をつけた方が良さそうだね
リアシートは普通に大人4人で旅行に行っても困らないけど後席足元に余裕はない
あと突き上げ感があるから子供が車酔いするかも >>114
ランサー？
激しくスレチなんだよドアホ。 >>114
自分でドッカンに近いといっておいてドッカンとはいってないって…
ドッカンかどうかはピークトルクの大きさの問題じゃないくてパワーの出方の問題だからパワーグラフだしてんのに
履き違えてんのはおめーだろってかんじだわ ﾜｯﾁｮｲW 9f2f-q/w5さんのレスをよく読んでみたら
5MTで速くないしって所で吹いてしまった
スバル好きなのは良く分かるけど
まともに乗ったこともない車をネットの通説で批判するのはカッコ悪いからやめた方がいいよ
他の車に批判じゃなくて好きな車を持ち上げた方がいあんざゃない？ 知恵袋とかで、MT操作について
高校生が講釈たれてたりとかする時代だからなあ。
まあ、昔からそういう若造はいるけど、
ネットだと素性が分からんからカオスになるよねえ。 ★ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり
中学１年生(13)に３万円を渡してわいせつな行為 維新の党→自民党の議員「三浦いっせい」こと三浦一成(かずなり)を逮捕 千葉県市川市 2017/6/26
～子どもの裸の画像など約1万点を所持～
カラーコンタクト？を使用か(カラーコンタクトを使用して瞳を少しだけ大きくしたり裸眼よりもダークな色に)
二重整形？ 歯並びが悪い(体が左右非対称) 爪を噛んで深爪(自傷行為) アニメ好き 靖国参拝
http://i.imgur.com/YsN01XO.jpg
http://i.imgur.com/QE0GwBc.jpg
http://i.imgur.com/oPiSM4X.jpg
小学1年生の女の子に体液かける 小学校教諭を逮捕 神奈川・平塚 2017/6/24
http://i.imgur.com/Ew2plbe.jpg
http://i.imgur.com/nag9WzW.jpg
この事案はまだ性犯罪なのか決まってないです
↓
小林雄樹・徳島市議 ２日続けて制服姿の女子生徒のスカートの中撮影で警察から３回、任意の事情聴取 2017/6/26
http://i.imgur.com/4La0DAK.jpg
http://i.imgur.com/3wt3JAY.jpg
5歳児に強制わいせつ 「子どもに対して性的欲求があった。触ることでスカッとした」 北海道 2017/6/23
http://i.imgur.com/z5jgzi3.jpg
http://i.imgur.com/fGtLFwO.jpg
http://i.imgur.com/UhESMi5.jpg
欅坂46の握手会で果物ナイフ メンバーの名前をあげ「刺して殺そうと思った」 2017年6月24日
http://i.imgur.com/3vUsKFq.jpg
http://i.imgur.com/3mmfrft.jpg
体が細くて背が低くてメガネなのでアスぺの可能性が高い
http://i.imgur.com/J45Cm3l.jpg
http://i.imgur.com/e7nMdaM.jpg
★メガネはメガネ障害者です >>116
サンクス
やっぱりリア余裕がないか
まあ、86BRZよりはマシみたいだし、サスはどうにかなるだろうし
人乗せ用＋冬対策だから、一定の条件満たしてるし、買うかな ID:VhrD1MT50
コイツの書き込み読んだらいかにもネットの記事読んできましたみたいな定型文でワロタ
中学生でもネットの記事で通ぶれるんだな
通用するのはお前の学校のクラスの中だけだぞ >>115
分かっているとはおもうけど、雪道はまず慣れ、そしてタイヤ、次に運転方法、最後に車の性能よ。
エボＸに乗っていても滑る奴は滑るし、86BRZで滑らない奴もいる。 >>127
そもそも短時間でID真っ赤にする奴がまともな人間な訳が無い >>128
スバルAWDなら雪道慣れてなくても、
スタッドレスタイヤで普通に走れるぞ。 埼玉住みだから、雪国の道路状況知らんけど、轍の高さ関係から車高で動ける動けない別れないの？ 除雪の頻度と方法にもよるから一概には言えないね
＞＞128が真理
たいていやらかすのは初心者AWDか、慣れてきたドライバーが限界突破 >>131
ガリ雪なら下回り心配だが、縦置きエンジンでトラクションに優れたスバルAWDは新雪なら結構行けるよ。
フォレスター(SUV新雪61cm)
https://youtu.be/aSG-pF1LXHI
インプレッサ(非SUV NA2.0MT)新雪タイヤ接地面から50cm位？
https://youtu.be/9F5JJYC7s-g
WRXSTI(非SUV6MT)ベタ雪タイヤ接地面から40cm位？
https://youtu.be/yIXOXw0NRCU
泥濘路(WRXSTI)
https://youtu.be/MyRRJyEEjac
凍結路フォレスター
(軽さとAWDシステムの良さと、適切なトラクションコントロールが効いてる)
https://youtu.be/agqlexTdgQA 5MTだと速くないってショッキングな見識(´･ω･｀) >>130
そういう過信から事故は起こるものでして。
スバルAWDなら、乾いた路面の道路と同じ意識で雪道を運転しても問題ありません。
といえるならすばらしいと思いますが。
少なくとも以前のっていた車はスタッドレスをはき、DCCDをLockにしても気を抜いて1速発進すると滑ってました。 >>137
6速ミッションより軽いしね
結局はギヤ比次第なんだよなぁ
エボ10のファイナルエディションはあえての5MTだったし 5MTで速くないの意味が全くわからない
試しに理由聞いてみたいわ >>137
加速求めるならクロスレシオ6MTなんて普通だろ。
エボ9MRにはあった6MTをケチって、
エボ10に6MT載せなかった三菱、さらに重くなってしまった。
エボ9GSRにすら完敗するエボ10(5MT)
だから売れなくて販売終了。
https://youtu.be/W6zCA4P9MkA >>127
すいません、またip59.170.62.66のキモオタハゲニートが皆さんにご迷惑をおかけしまして・・・
ポンコツな奴なので少し叩くと治ると思います
これか？
たかしの生態を徹底解剖!
インプレッサGRB乗り
この本体たかしは先日不覚にもIPを晒してしまいます
2017年05月25日 http://hissi.org/rea...25/UEYyOXM4ckcw.html の ﾜｯﾁｮｲW 9f79-0req [59.170.62.66]
このIPｱﾄﾞﾚｽはJCOMで半固定、ﾙｰﾀｰﾘｾｯﾄ程度では変わらず、細工しない限り何年も同じだったりします
2017年03月30日 http://hissi.org/rea...30/TUFBaEZ4c2sw.html ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66]
「この世界の片隅に」は、たかしが愛してやまないアニメ。IP晒して必死に熱弁していますね
http://tamae.2ch.net...i/car/1480558730/139 【キモイ】MT乗りが嫌われる理由【ウザイ】
そして、たかしは片隅を愛するがゆえにｶﾞﾗﾌﾟｰたかしと同じ手口で同じアニメ・映画板で毎日コピペを数か月も繰り返しています
アニメ映画「君の名は。」をさんざんにコケにする内容。
http://hissi.org/rea...527/TVBZenM5cmU.html 一時間に20コピペって必死すぎですね
http://hissi.org/rea...27/TEJCSnFjUnEw.html 本体たかし ﾜｯﾁｮｲW 9f79-0req
時間帯を見るとアニメ・映画板と交互に書き込んでますね。 驚くことに毎日こんな感じ ID:4o/AcIao0は宮城県栗原市在住
ハゲニートのインスタ
https://www.instagram.com/mits32r/
ハゲの抱き枕
この世界の片隅に★71 [無断転載禁止]©2ch.net
174 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ dfea-QK3y [59.170.62.66])[sage]：2017/06/01(木) 20:37:52.75 ID:xRa2fDdv0
>>169
じゃあ俺はSMCN初夜抱き枕が良いな。
http://omiai-dakimakura.com/wp-content/uploads/2015/07/00051_pic1.jpg
ハゲは人形が大好き
【DD初音ミク】ボーカロイドDDスレ３３【リンレン】
0646 もしもし、わたし名無しよ (ﾜｯﾁｮｲ 9f93-0req [59.170.62.66]) 2017/05/29 07:01:53
ミク廃を2人即日ドール沼に叩き込んだ
雪ミクさんですからw
http://itest.2ch.net...cgi/doll/1489071542/
ドール沼 参考資料
http://www.volks.co.jp/dolpa32/image/ar11_03.jpg >>136
ここは86／BRZ のスレなので激しくすれ違いはお前だ 暴れてる彼は凄い趣味なんだね…
動画ばかり貼ってないで外へ出て自分で色々と体験してきた方がいいよ ランエボもＷＲＸも見た目がダサすぎて乗ってられない！
やっぱ86、BRZが１番だわ VABのデザインは好きだけどなあ
GVBのフロントは好きだったけどテールがカローラなのが無理だった
エボXはテールが素人以下のデザインでダサすぎ >>151
おいハゲ、何回も言ってるが元86乗りで今はNDｗ
オメェがNDスレを3ヶ月の間毎日荒らしてるから止めろって言ってんだろ。このハゲｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20170622/cmt1a2cwUk5L.html
オメェは汚ねぇ古いインプ乗りだろ。なぜ毎日86スレに？ｗここオーナースレだぞｗ 皆さん、このハゲは少し妄想癖もあるので話半分で聞いてやって下さいｗ
0790 見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ faea-DEJT [59.170.62.66]) 2017/06/14 23:48:28
1ヵ月フランス流浪した事があるけど、ヨーロッパの中でも、やっぱりフランスは別格で食事が美味い。
ワインとフランス料理があれば、和食なくても生きていけるw
中でも食の都リヨンは行くべきですね。
ただ外食ばかりだとエンゲル係数が大変な事にw
今は宮城県栗原市で放浪中でっか？ｗｗｗ
お騒がせしました、それでは失礼しまーす >>154
何でソフトバンクiPhoneに変えた？
ワッチョイだとPCから書けないのか、
このへたれデミ夫www >>140
たぶんグランツーリスモで走った経験からとかの落ちの気がする・・。 軽トラ通勤車
嫁車セカンドカー
ちょいのりモンキー
メインカー８６ >>160
普通に走ってりゃ気にしないけどそれなりに弄った見た目でATのシフトアップ音聞こえてきたら残念な気持ちにはなる 競技用に５速ミッション仕様が追加されるかな？？？と期待したけれど
結局はでなかったなあ。いつの間にかＲＣ／ＲＡグレード自体消し飛んでるし。
それとも５ＭＴって今時、ベース自体がないのかね？ よしっ。それならＡＴ派に廻ろう。
いまどきは七割がＡＴリミテッドライセンスを取得する時代なんだぜ。
なんでわざわざペダルが３つもある車を選ぶのか、その理由を聞かせて
ほしい。
↓ドゾ 7.4秒vs7.6秒vs8.2秒の始まりか
筑波1000タイムだとATとMTの差は0.2秒だってな 5MTとかノートとかデミオガソリンとか素イフトとかコスト削減目的だけ 運転させろと言い出すバカを限定を理由に突っぱねられる スポーツカー乗ってるんだ！MTなんだよね！？こういうの！
AT厨「ATです...(小声)」 お前らホント基地害相手するの好きだな
アクレから出るモノブロックが16インチから対応で俺歓喜だわ
他の入れようとしてたけど、値段変わらないからこっちにするわ
純正サスも乗り心地よくなり出してか、そろそろ変えないといかんかな・・・23000ｋｍで乗り心地よくなるとは思わなかったわ
凹凸とか吸収しまくり >>149
見た目とか個人的には関係ない
パワーあって雪道ＯＫで大人四人乗せて走れるなら些細なことだな >>172
86BRZロードスターみたいな専用プラットフォームの車より
WRXとかタイプRとかランエボとかファミリーカーをベースに
メーカーチューンのがスケールメリットがあって安く作れてお得だね 出来の悪い86やBRZのMTでドヤ顔するクズが多くて笑える、真っ当なトランスミッションはATだ。 >>164
競技用って、
ギアの段数はなるべく細かくクロスレシオ化した方が、
エンジンパワーの美味しい所を使えて加速が速くなるのだが？ >>174
86はNAだからな
まあ、そこがよかったりもするし
俺はカスタムも運転も楽しいから降りる気はないけど
セカンドカーはノーマル＋αで乗るつもりだから、最初からある程度のレベルの車買わないとか意味がないんだよな
ＷＲＸも一時期かんがえたけど、万が一のオイル漏れなんかのメンテナンス性で辞めた
水平はこれ１台で十分 >>177
それトラストやオーストラリアのメーカーが６速クロスドグ出してるやん
オーストラリアのは200万するから無理だろうが、トラストはシンクロでも120万くらいだからいけるだろ アイサイトなんて有難がってるのは
前すら見て運転出来ない携帯弄り厨だろう >>180
ドグミッションの話はしていないけど？
既に純正の時点でクロスレシオ6MTなのに、
競技用に5MT出さないの？
とかちんぷんかんぷんな話してるから言ってんだよ。 >>181
こういう機能過信してぶつけられたら、正直たまらんわ
必ずいるから怖いんだよな >>182
そういうこと
まあ、５速は５速で歯を厚くできるから、あってもよかったかなとは、俺もたまに思うときあるな
まあ、100％ないわな 俺はトルコンATのロックアップする迄のダイレクト感の無さが苦手かな
86にDCTの設定があれば迷わずDCTを買ってた >>181
オートマの新車で自動ブレーキすら無いのってかなり奇特
商用車でもあるのに ATでもパドルシフト付きだと楽しいとか言ってる人がいたけど正直めんどくさいだけだな。 >>186
奇特って意味履き違えてるから、日本語は正しく使おうな >>192
我慢して乗るのは、乗れると言えるのか微妙なとこだな
乗せる人は乗れると言うし、乗せない人は乗れないと言うし
俺は乗れると思ったことはないかな？
大概、荷物置きだわ 178cmの俺が試しにリアに座ってみたが首折れそう 四人も乗ると重さのせいかトロく感じた
あとクラッチの感覚変わる？
何故かエンストしまくったんだが俺が下手なの？
一人か二人で乗ってれば絶対にあり得んのに >>197
そんなん当たり前やんw頭にウジわいとんか 4人乗ってもクラッチ自体は変わらん。200kg（2割）程度、重量増なので今までのトルクで発信出来なくなりエンジンが止まった。
軽量車だから重量増がこたえるんだな。
俺は街中で信号で減速して曲がる時、4→2でヒールアンドトウをしているよ。 >>197
>四人も乗ると重さのせいかトロく感じた
低速トルクがいっぱいいっぱいの車なので仕方ない
それが嫌なら最新の直噴ターボエンジンを積んだ車でも買うんだな まさか四人乗ってトルクが足りないからといってエンジンをいつもより回すわけにもいかないしな
どうにもならんのよ 四人乗せているから普段より無意識のうちに回転数を抑える→トルクが足りずエンスト
ってことだろうな
四人乗りでギャンギャン回すわけにもいくまい
仕方ないよ >>200
そんなPM多量排出、カーボン堆積するようなエンジンよりモーター積んだ車のがええやろ 4人乗せたら重くなるから発進の時だけ少し多めに回してクラッチ綱がないとエンストするだろ 札幌も12月中～2月の2.5ヶ月を乗り切れば大丈夫と思います。
その期間も幹線道路なら昼間はアスファルト見えるくらい雪がない日も。
ただし藻岩山の坂みたいな所は絶対無理だと思うけど・・・。
転勤される方が何処なのかわからないですけど、道南や
馬産地の日高地方なんか問題なし。このスレにいる倶知安の田舎者の人も
通年乗ってるって人いたような。後志結構雪降るのにな 自分道東オホーツクの方で通年乗ってます
こっちは雪もそこそこだけど、凍結が酷い地域なので、ロードヒーティングの無いような坂道で止まった時は、ちょっと発進に苦労するかなって感じです。
普通に走る分には問題ありません。
むしろFRは滑り出してから復帰が可能だし、4駆のような過信という気持ちが全く無いので逆に安全運転できるかと
国道は直ぐ除雪入るから、大きい道を選べばスタックすることも無いです。
夜中に雪が降って早朝出るって時に除雪入ってないとキツイかもしれませんが、そこはどのFRも一緒だと思うので
この車よりパワーが有る、Z34とか乗ってる方も結構いますよ
長文失礼しました(´・ω・｀) ちなみに冬場はトランクに砂袋（20kg×3袋）、牽引ロープその他諸々乗っけて走ってます >>208
1人65kgとしても195kg重くなるからね。 >>182
おまいは競技で使わない6MTがただ重いだけの
傷つきやすい乙女ミッションだって知るべき時
に来たんだ。
S15シルビアなら速攻で5MT化されてるぞ。
熱に弱く、焼き付きやすいのが6MTなんだ。 >>216
いや、86BRZの場合は、車重気にして限界まで油量を絞ったからだよ
別に油量とクーリングさえ確保できれば、趣味でサーキット走るくらいなら、そうは壊れんよ
それをやるかどうか次第
86BRZレースはよくミッションブローの話聞くけど、車載映像見るとベタ踏みのままシフトアップしてるから、ECUの調整なしにあんなことしてたらドグでも壊れるわ
まあ、レースの性質上だから仕方ない部分なんだろうが ミッションオイルクーラー付けりゃだいぶマシになるんじゃない？
S15なんかだと良かったみたい >>217
レースじゃどんな対策しても壊れると聞いたよw
対策方法知ってるなら教えて下さい。 普通は強化になってるニス6＋オイルクーラーとかだね
それでも嫌な人は普通に5速にしてたけど
荒く扱うドリフトとかやってる人に多かったみたいだね >>220
それだと、レースレギュレーションに抵触するのでは？ フレッシュマンとかのレースならノーマルのままとかだろうけどさ
そもそもこのミッションはロドスタ用の200馬力前後向けに設計されてる物でしょ
そういう縛りを付けるなら壊れない乗り方するか壊れたら交換するかしかないでしょ WPC処理してサブオイルタンク、オイル循環用のモーター＆オイルクーラー
勿論、こんなことしたら86BRZレースには出れないけどな
俺は最初から、趣味でサーキット、と言ってるだろ？ 競技=サーキットというよりも普通にジムカーナとかじゃないのかな。 じゃあワンメイクにもエンジン、ミッションの使用制限つけちゃおうかな >>223
初期モデルのルマン24時間仕様はノーマルミッションにオイルクーラーつけただけで完走してるしな。
ワンメイク用車両だってオイルクーラー標準装備なんだから、メーカーが対策としてミッションオイルクーラーかサブタンクつければいいのにとは思う。
途中から純正LSD壊れすぎるってことでTRDのLSDが使用OKになったんだし。 今日営業から連絡があってBRZ納期1ヶ月早まりました(笑) >>226
最低でもリミッター解除すべきだな
不要な接触避けれるし >>228
スバルはアメリカで売れすぎて在庫不足だから、間に合わなかった時の為に、
営業がクレームに保険掛ける意味で1ヶ月位多めに言う。 他の客のキャンセル品とかそういういわく付きの可能性は？ 別にキャンセル車なら問題ないだろ
寧ろ欲しい人には早まるからありがたいくらいだろ 大阪スバルでは展示車だと知らされずに売られることもあるから 大阪自体が糞じゃん。犯罪率の多さ、池沼の多さ、マナーの悪さ、どれも世界から馬鹿にされる街だろ。 まぁキャンセル車両だろうね
問題は無いしラッキーだね あんだけ炎上した大阪スバルでもうバレバレなことしないでしょ 登録してないのだし、新車で良いじゃん。
展示車だと何か問題があるのかな？
それに大阪人同士なら、かけあいも問題なし。 >>239
率は高いって言うんだよ、知的障害者さん 86の方だけど、2012年末に納期が半月だった。
メーカーの見込み生産品でちょうどいいのがあったからなんだけど、BRZはそういうのってないの？ >>245
それ、たぶんメーカじゃなくて販社の発注分じゃないかな？
新型出る時は、在庫リスクあるけど販社でリスク背負って発注するから。
即納だと売れるってこともあるし。
86も、いまは受注での納期しか無いと思うよ。 レブリミットもう少し高くていいんじゃないかと思うの私だけかな？キリよく7500じゃダメなんかなと。 HKS後期用の開発止まってそうだな
C-HRとか売れてる車に力入れるのは仕方ないか CHRはニュル耐を走りきった真のスポーツカーだもんな
ところで86は？ しょうがないなぁ
スポーツカーにATとか恥ずかしくね？ Goo-netとかで86を安い順に並べると、まずトップに踊り出るのがATｗ
仮にMTが上位にあっても事故車ｗ
新車はMTよりATの方が高いのに、需要と供給で価格が決まる中古市場では、事故車MT＞AT
そんなクズ変速機を使ってる奴は漏れなくクズ >>259
クズ変速機って、言いすぎじゃないか？
お前は「86のATの変速機構がクズ」という事を証明できるのか？
「スポーツカーだというのに恥ATを使ってる恥ずかしいヤツは漏れなくクズ」
くらいの表現が適当だと思う。 ATのシフトアップ音はスポーツカー乗ってるけどヘタクソですって言ってると同じ ある時は繊細に、ある時は大胆に。パドルをカチャカチャさせるドライバーに呼応して、乗り手の息遣いをも表現していくのが86のATであり至高w この車は
スボーティーカーと言うのでは？？
スポーツカーとはNSXとかMR2とか純粋に
スポーツしているもののこと。
シルビアやスカイライン、GTOやプレリュード
とジャンルを同じくするのならスボーティーカー
だと思う。 他人のミッションなんてどーでもいいわ
乗りたいのを乗れ！ そもそも電子制御スロットルの車にはオートマチックが似合う。
マニュアルで無理に乗ろうとしても居にそぐわない、ダイレクト感に
かけるこのスロットルでは、どうしてもかみ合わないのだ。
その点、オートマチックならば、その統合制御の精神で見事に
トランスミッションとスロットルをまとめ上げていく。
スロットルとトランスミッションの制御は、両方とも人力であればこそ
ダイレクト感を生むのであって、電スロでは意味がない。この車にあっては
オートマチックこそが、正道であり本流なのである。 いや自分の好きな方乗っとけよ
どちらが良いとか悪いとかないから 意にそぐわない制御とは、つまりアクセルペダル操作に
着いてこないスロットル開度のことである。
アクセルを抜く、即座にスロットルが閉まる。これがダイレクトな
操作系というものだ。だが、電子制御のこの車は違う。
アクセルを抜く。ややもすればスロットルは開き続け、一呼吸置いて
スロットル弁が閉まる。これではまともなシフトアップは望めない。
アクセルペダルが直接スロットルを操作するワイヤー式とは明らかに
ダイレクト感が落ちる。これは実に良くない。小生のようにノークラッチ走法
を追い求める者にとっては、死活問題となるのだ。
双方電子制御で統合されるオートマチック車のフィーリングはさすがに
すばらしいの一言。電子制御スロットルを採用するのであれば、マニュアル
トランスミッションは不要であった。期待はずれも良いところなのだから。 乗り出し360万の登録済未使用車ってあるんだけど、どーなの？ 最上位グレードにナビバックカメラETCつきとかなら新車よりは安いかな？ エアオーナー多すぎだよな
こんなスレで粘着する奴なんか嫉妬としか思えないわ 嫉妬する車ってのも変。普通の安い車じゃないか。
ＢＭＷとかポルシェじゃないのに。
中古なら２００万も出さずに買える。
新車の軽自動車のほうが金額は張るのになぁ。 金額じゃ無くて軽かミニバンしか買えない家庭持ちとか？
まぁ家族いても貧困じゃ無きゃ一人で2台持ちできるけど 専用シャシーに専用エンジンで200万だもんな～。本当本体維持費含めて安いわ。
ちょろっと弄ると中々速いし。 MTってダサイよな(笑)
昔のオッサンが乗ってるイメージ(笑) 86でオートマ選択する人は機能低下したジジイとAT限定のガキしかいねーだろ クーペMT乗りにミッション(笑)って罵ったら当然だろ？って返されるが
クーペAT乗りにおーとま(笑)って罵ると耳まで真っ赤にして怒り出すよな
何故なんだぜ？ >>286
普通のMT免許持ってて敢えてAT選ぶヤツなんてジジイしかいねーよ（爆笑）
オマエは軽でも乗ってろよwww >>271
＞ダイレクト感が落ちる。これは実に良くない。小生のようにノークラッチ走法
を追い求める者にとっては、死活問題となるのだ。
ただ単にオマエがMT操作が下手なだけだろwww >>289
電子制御スロットルがすべて悪い。あれがなければ
ノークラッチ走行だってやってみせるさ。 ATなのにわざわざシフトブーツカバーがあるのはおーとま(笑)だって即バレしないようにする配慮からなんだろうな >>281
トヨタの人曰くほとんど儲け出てないらしい >>290
結局君はAT限定免許だから仕方無く86のAT買ったんでしょ？w
だからって「オートマチックこそが、正道であり本流なのである。」なんてアホな事言わないでくれる？w
AT限定の人の為に仕方無くトヨタ様が設定してくれたんだから、黙ってオートマ86乗ってなさいwww AT限定で86乗る奴なんているの？
車両感覚つかみにくいじゃん。 オートマにアイサイト付いてるならオートマもありだけど
平成も終わろうとしてる時代にACC無い新車ATとかタダのゴミだね F1もフェラーリもポルシェもATが主流なのに、今時MT乗ってる奴って天然記念物かよ(笑) ポルシェとフェラーリとF1にトルコン(笑)ですか？って尋ねると耳まで真っ赤にして怒り出すよな >>303
オマエはF1レーサーでもなければポルシェフェラーリなんか乗った事ねーだろwww
ポルシェフェラーリが買えないから86のオートマで妥協してんだろ？AT限定きゅんwww 大体普段はメインでATばっか乗ってんだから、こんな2nd扱いの車ぐらいMT乗りたくなるだろ、折角MT免許持ってるのに
あっAT限定様に失礼かwww >>305
>>306
てか俺様はAT限定じゃねぇし、普段仕事でMTしか乗ってないしな(笑)
ポルシェもフェラーリも乗ったことあるわ、負け犬君たち(笑) >>307
＞普段仕事でMTしか乗ってないしな(笑)
えっ？オマエどんな仕事してんだよwww
今時MTで仕事デスカ？www
もしかして貧乏な会社デスカ？www
「普段仕事でMT車なのでプライベートは86のオートマデス！」
ギャハハハハwww >>293
そうなのか。まぁメーカーのアフターパーツや社外アフターパーツメーカーが少し潤ったから良かったんじゃないか？ 怒ると耳が真っ赤になる事を
もっと取り入れて書き込んでみよう >>287
グロ！
ラーメンを食べる直前だったのにつ！ >>309
｢僕はMT乗りで恥ずかしいです。｣まで読んだ 何をそんなに楽しそうに話すことがあるんだ
買いたい方買えばいいのに >>313
普段仕事で使ってるMT車は何デスカー？www
軽トラですか？www
大変ですね、仕事でMTはwww
＞ポルシェもフェラーリも乗ったことあるわ、負け犬君たち(笑)
ギャハハハwww >>312
ごめんなさい。
よりにもよってラーメンですか。
反省シテマス。
（きし麺でなくてまだ良かった─） (あ…おーとまだ…)
(え!?おーとま？？クーペなのに…)
(ぷっｗおーとまかよｗｗｗｗ)
シフトノブを見た時の心の声でした >>319
冷やし鶏そばだったから麺の固まり具合がなかなか想像力をかき立ててくれたよ！ (あ…まにゅあ…)
(え!?マニュアル？？クーペなのに…)
(ぷっｗマニュアルかよｗｗｗｗ)
シフトノブを見た時の心の声でした 最近の若者以外は免許はMTで取ってたよ
まぁそれでも9割はAT乗ってたけどな
MTで免許取ったからMTって最近の発想やろ 団扇でパタパタするつもりはないがノークラ走法って
赤信号の交差点や一時停止は、ギヤ入れたままブレーキでエンストさせて止まるん？
発信は、ギヤ入れたままセルスタートするん？
運転辛くね？ 昔ね、クラッチ貼りついた車を乗ったのさ、修理のためというか剥がすために
１速でセルで発進、その後トップギヤまで入れてクラッチ踏みながらガクガクさせたり、ブレーキ踏んだりして
クラッチ剥がすのさ
昔の車はね長期間乗らないと張り付いてしまうのがあったんだよ
今でも農家のトラクターなんか長期間乗らないやつは、クラッチ踏んどくんだよ貼りつかないように
だからね、本当のノークラ運転は出だしから辛いよて話 >>329
最初に、団扇でパタパタって書いてあるんだから汲んでくれよ
後にも「運転辛くね」て書いたんだから
ノークラ運転やっても何にも良いことないよっと。
足は触った位じゃないか？
やんわりと言ってんだからさー汲んでくれよ。 1→3→6と飛ばしてギアチェンするとおーとまと同じ音になるね
こりゃ加速が遅い訳だわ ほんと馬鹿ばっかだな、非オーナー荒らしの自作自演合戦かな 86スレだったか。てっきりMT スレだと思ってレスしてたわ 時々コブラの写真とか見るけど
カッコいいよね、飽きないし
ロードスターは初代は好きだけど
現行のは飽きてきた
BRZが過去のクルマになった時
そのスタイルはどう感じるのやろね
作為的な部分が多々あるけど おーとま(笑)
ホンダのFFにぶっ千切られる8.4秒(笑) 自分の車何秒なのか計って見たい。
いい方法ないかな どうかね。
後継も怪しい気もするし、グラントリノ的な珍車になる気もしなくもない。
個人的には新しいA110が内外装ともに似た感じだなと思うけど。
まあ、コスト分あっちのほうが明らかに上質だけどね。 >>343
そもそもタイムとか速さを求める人はこの車買わない気がする MTの場合どんな車でもタイム求める楽しみはあるよね。各車においてどれだけのタイムを出せるかと まあ、スポーツカーのエントリーモデルとして優秀なクルマだろ。 この車がスポーツカーじゃないってどういう考えから出てくる言葉なんだろう
まさかスーパースポーツと比較しててパワーが無いからとか思っちゃったりしちゃってるのかなw？
軽トラだってサーキットを走るスポーツカーに成り得るのに車の性能で判断するなんておかしい話だね オートマじゃサーキット数周走るだけでATがギブアップ
するから、タイムアップどころではない。 >>350
なら軽トラはすべてスポーツカーなのかな？
乗用車として乗ってる人もかなりいるからね。
『スポーツカーでATは恥ずかしい』
86はただの乗用車として乗ってる人も多数なのでそもそもスポーツカーとしては括れない。つまり86でATでも恥ずかしくはない。故にそもそもスポーツカーではない。
>>351
直線だけで考えてもATはベタ踏みすればだれでも同じタイムが出る。MTは発進、変速と様々な要素が最善でないと最速タイムを出せない。
そこにカーブが加わり復号的になると考えればMTの奥深さが伝わるだろうか。そこにはATの介入する余地はない。 >>350
スポーツカーてそもそもスポーツ走行ができる車だからな
軽だってチューニングすればスポーツカーになりえるし、そういった了見は狭いんでしょ
レスの端々に性格が滲み出てる MTでもATでもどっちでもいいじゃない。
ところでロッソモデロのマフラーを付けようかと悩んでいるんだが付けてる人いたら感想を聞かせて下さい。 >>353
｢僕は貧乏なので86･BRZが買えなくて悔しいです。｣まで読んだ 技量の差が出にくく、向上の余地も少ないのではスポーツは成り立たないわな
自動でボールをミートしてくれるバットみたいなもん
モタスポもATになってつまらなくなったわ
ギア壊してリタイヤしたりシフトミスで抜かれることが激減したから 手間を楽しむ、技量向上のプロセスを楽しむというスポーツマインドの有無がミッション選択に現れてる。 >>341
> MT車のる仕事ってなんだろうか…
機動隊とかかな。自動車警邏隊もあるな。 スポーツカーで86選ぶのは比較的貧乏人だわな。この価格なのはありがたい。 若者をメインターゲットにした割には高いけど
確かにおじさんが乗ってると甲斐性無さそう感は出ちゃうね ・若者がメインターゲット
・スバルが全て開発した
無知な低脳非オーナーにありがちなカン違い 御購入御遠慮願います
1.チビ ～175cm
2.デブ BMI 25～
3.ハゲ
4.メガネ
5.ブス
6.オヤジ 40yo～ >>365
がーん
1と4当てはまるわーm(__)m
一つでも該当すると購入をやめた方がいいですか？ わしゃ2だけだが、購入時は普通体型だったから見逃してくれ
86BRZよりWRXSTIのがそれらに当てはまる奴多そうだがw まあまあ実用的な燃費、積載性、維持費のFRクーペだけど、海外でもあまり売れてないよね。
イギリスの住宅街だと、やや古い911とかよく見たけど、そういうクルマを買うのかな？ 海外でもそれなりに売れてるんじゃない？
日本でも外車のスポーツカーに乗ってる人なんて少数だよ
海外の人からすればこの車は外車なんだから >>372
アメリカだと2リットルターボのカマロが86BRZと同じくらいの値段で買えるし >>372
カマロ、マスタング、チャレンジャー、ディスってんの？ マッスルカー安いし速いからなあ
海外はスバリストが好んで買ってるだけだわ 中古なら安いしおもちゃとして扱えるけど
BRZGT400万した自分からするとジェントルに弄って大事に乗りたい 400はツライわ
俺新車Sにスポイラーと革アルカンターラヒーターだけど展示車値引とナビ自分で移設してメンテパックもつけずセットオプションありで乗り出し300
5年落ちコンパクトカー下取70で230 >>379
展示なだけでそんな安くなるんだ
オプション無しで乗りだし360万だったからね
ナビ、ETC、ドラレコ、オートドアミラー、点検車検パック3年、グラスコーティング
結構オプションつけたから400万
職場の人からは若いのによく買ったな言われた >352 SUGOを10周くらいならATの86/BRZで普通に走れるよ。WRX S4だと3周くらいでサーフモード入るらしいが。 サーフモードかっけぇw
ルーフにボードでも積んでな HPPオプションナンバーフレームのみオーダー。
ブレンボってなにがいいの？ >>376
86BRZより圧倒的に売れてるからなぁ
アメリカでは2リットルNAにこだわる戦略が完全に裏目に出てる
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141
http://www.goodcarbadcar.net/2017/01/usa-2016-vehicle-sales-by-model-manufacturer-brand.html?m=1 弄るなら安いグレードでいいんじゃないか？
俺は内装赤がよくて86GTにしたけど、ヤフオクとかで一通りパーツ出てるの見るとわざわざGTにしなくて良かったなて思った。プッシュスタートとかも気に入ってるから全部がそうとはなってないけども。 週末サーキット用なら物理キーでいいけど
毎日の足ならスマートキー必須だな 排気量はこのままでいーわ
それよりもレスポンスアップだな
特に電スロ ファイナルはどっちでもいいんじゃないかな。
4.5で満足してる。高速がうるさくて、静かに乗りたいときら80キロくらいで走るようになった。
もっさり感はファイナルとECU で解消よ >>386
北米なら最低でも6気筒じゃないと。と言われてNSXはV6にしたのは有名な話。 >>386
ジャガーEタイプも6気筒だったのをアメリカに売り込むためにV12積んでバカ売れしたからな。 >>394
同じ価格なら86も6気筒とかにして欲しい。
すでに買ってしまったからどうしようもないが >>386
これ何年から何年の数字なん？
どれも86BRZより昔からある車だけど
まさか今までの販売トータルじゃないよな？ >>395
別に2.3L化すればいいじゃん
仮に出たとして、６気筒新車買うよりは安いだろ
260馬力は出るぞ？ >>398
自動車史を勉強したら？
それにイニDなんか20年前以上のクルマばかりだろ？w >>400
マスタングやカマロの売れ筋は直4ターボ
お前のはもはや昔話にすぎない
『北米なら最低でも6気筒じゃないと。と言われてNSXはV6にしたのは有名な話。』 >>397
>別に2.3L化すればいいじゃん
>仮に出たとして、６気筒新車買うよりは安いだろ
そんなことするくらいなら他を買うからってのが数字に顕れてるな
アメリカでは2リットルNAにこだわる戦略が完全に裏目に出てる
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141 確かにNAのレスポンスと軽重量は魅力なんだけど
コスパ的に不利なんだよね。
ターボつけてWRX並みの価格にすればもっと売れる
と思うよ。 コスパって一体何に対するコストパフォーマンスの事を言っているのか意味不明。 >>401
売れ筋はV6だろ？
直4ターボはエクスキューズ。
でFT86は直接4ターボにすら勝ち目ないだろw >>403
>確かにNAのレスポンスと
『排気量はこのままでいーわ
それよりもレスポンスアップだな
特に電スロ』 >>399
アメリカだとパワーある方がうれるだろうな
俺は日本に住んでるから86でいいわ
アメリカ人じゃねーもんw
日本で10万台以上売れてるのは当然スルーするんだよな
分かってるよ 聞き忘れたが、日本でお前があげた車は何台売れてんの？w 売れようが売れまいがいいじゃん
アメリカで売れてるのがいいならカムリかアコードでも買えば >>411
まあ、そういうことだよな
道路事情も違うのに、場違いなもん例に出してドヤとか恥ずかしすぎだろ
はき違えてるにも程がある だよな
2000cc以上の車が背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいだけだし
勝てないもんな この車でシフトアップのコツを教えてくれ
こんなにショックでる車は始めてだ
フライホイールが原因なのか？ >>414
フライホイール重いからな
フライホイール軽くするか、クラッチ繋ぐタイミングを少し遅らすかしなよ
水平対向ははフライホイールまでの軸が短いから、軽くするとエンストしまくるし、重くしたらショック強くなるし >>409
>アメリカだとパワーある方がうれるだろうな
パワーウエイトレシオは大差ない >>409
>日本で10万台以上売れてるのは当然スルーするんだよな
年間？ >>414
低回転で無理にアクセル踏んでるってことは？ >>420
ラフには踏んでると思うよ
俺は普通に運転してる分にはショックなんか気にならないレベルだし >>421
この車は低回転でアクセルを多目に踏みながらクラッチミートして、
回転が抑えつけられる状況になると一瞬トルクが抜ける現象がある。
おそらく制御的なものだと思うが、理由とか仕組みはよく知らんｗ
低回転ではアクセルを踏み過ぎないようにして、気持ち回転高めでシフトチェンジするといいと思う。 >>419
データが無いから知らんって……
お前S-FRスレで86は売れてない！！！！！！って何度も何度も何度も何度も主張して
そのたびにスレ住人から馬鹿にされてるじゃん ほとんどの人は国産車選ぶんだよね
外人だってそうだ自国の車買う奴が大半だ
その辺を考慮せず売れてないだのなんだのアホかと >>423
その気持ちは分かるわ
主張する割りには穴だらけだもん
自分から振っといて、その他知らんとか知ったかさらけ出してるだけだし
それでドヤとか恥ずかしすぎだろだろ >>423
>データが無いから知らんって……
まともなデータがないのにどうしろと >>425
>主張する割りには穴だらけだもん
何を期待してんだ？ >>426
お前ただの86アンチじゃん？
お前ただの基地外じゃん？
お前ただの馬鹿じゃん？
お前ただの恥ずかしい奴じゃん？ >>429
>お前ただの86アンチじゃん？
勝手に決めるな >>430
どの辺りが違いの？
売れないだの、パワーないだの、コ・ス・パ悪いだの
これのどの辺りが違いの？w
ホント、恥ずかしいやつだな >>430
勝手に決めるなって……事実じゃん？
お前86売れない言いたいだけじゃん？ >>431
パワーないとは言ってない
コスパ悪いとも言ってない
売れてないとも言ってない
決めつけは良くない >>433
>お前86売れない言いたいだけじゃん？
勝手に決めるな まあ、何というか、SFRスレでバカにされるの分かる気しかしないな
何とかにつける薬はなしか・・・昔の人は人間っての分かってるな >>436
>SFRスレでバカにされるの分かる気しかしないな
何のこと？ >売れてないとも言ってない
は？？？？？？？？
>86BRZより圧倒的に売れてるからなぁ
>アメリカでは2リットルNAにこだわる戦略が完全に裏目に出てる
これお前の言葉そのまま返すわ
>決めつけは良くない
>勝手に決めるな 375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/05/12(金) 12:31:12.01 ID:ElKq2h480 [3/3]
>>365
>「スポーツカーの中では売れています」なんて言っても通用しないだろ。
86はクーペの中でもそこまで売れてない
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141 711 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/06/12(月) 03:38:21.72 ID:1mB0NJC90 [5/5]
>>708
マスタングなどの大型クーペの方がはるかに売れてる
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141 384 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2017/05/12(金) 21:29:50.39 ID:zasHUrSr0 [1/3]
>>383
世界で売れるクーペの半分以上はアメリカ市場で売れると言われてるから、大雑把に言ってこの2倍が世界合計
日本での販売台数くらいでは到底差は縮まらない
営業担当から見れば物足りない数字だわな
Ford Mustang 105,932
Chevrolet Camaro 72,705
Dodge Challenger 64,433
Chevrolet Corvette 29,995
Toyota 86/Scion FR-S 7,457
Nissan 370Z 5,913
Subaru BRZ 4,141 S-FRスレで同じソースで何度も馬鹿言ってるから探しやすいわ 知ったかの次が、まさかの知らないふりとはねw
いやー楽しませてもらったわ
こんな滑稽なやり取りってあるもんだな
ホント、恥ずかしすぎだろ
お休み
お前もさっさと寝ろ無職かよ >>423
>お前S-FRスレで86は売れてない！！！！！！って何度も何度も何度も何度も主張して
別人だろうな >>445
面倒くせえからお前コテ付けてくれないか？ >>446
売れてないとは言ってないって主張どこいったんですか？？？？？？
なんで別人「だろうな」って表現なんですか？？？？
向こうはワッチョイ無いんだから別人って言い切れば突っ込まれないのにｗｗｗｗ
同じソース連呼してる馬鹿なんてお前くらいだからしょうがないかｗｗｗ クラッチ繋ぐとき半クラしつつ繋いでも
シフトショックそこそこ出てて悩んだけど
クラッチストッパー底上げしたら普通にショック無しでいけるようになった
車に合せてやってるつもりだったが自分のクラッチ操作がまだまだヘタクソだったってことだな
それなりに売れた車だから車を自分に合せるノウハウやパーツも結構あるのはイイね >>450
この車のいいとこはアフターが充実してるとこだしな
これでハンドリングよくてスポーツ走行も出来るんだから、日本に住んでるんならいい車だよな >>414
電子制御スロットの悪癖だよ。
アクセルペダルをもどしてもしばらくスロットルは開いてる。
結果、クラッチを切った瞬間、エンジン回転がヒュンッとあがり
変にな回転でシフトをつなぐことになる。アクセル踏みながら
シフトアップしているようなもんで、そりゃショックもでかいさ。 シフトショックの原因て電スロなんだ？
ECU弄ってリニア化したが、普通にラフにやると出るけどな？w
へー電スロなんだ？w >>452
スロット（slot＝溝）ではなくスロットル（throttle＝絞り弁）ね。 すまん、後にスロットルと書いてあったｗ
誤入力かね。 理由はどうあれ結局は回転数合わせられない自分の技量不足が原因だよ。 後期GT乗ってます
GT Limited装着のウィング、ディーラーに頼めば後付けで装着してもらうことできるのでしょうか？ >>457
前期もそうだが、wing付けるために専用で補強してクリアランス詰めてるらしいから、付けれないこともないけど、綺麗に付くかは保証しないと言われたわ
まあ、トライしてみたら？ 因に俺はやめて、社外wing付ける予定だけど、中々そこまで予算が回らん
86BRZそもそも空力利いてるから、待ち乗りだと見た目以外で重量増のデメリットしかないんだよな
サーキット行きゃ別だが >>459
自分は完全に見た目目当てです笑
アドバイスありがとうございました 社外のパーツ買ったんだがディーラーで取り付けてくれるかな
今月点検だからついでにやってもらえたらいいなと思ってる
勿論工賃は払うよ >>464
BLITZのセクションキット
なんかネットで見ると自分たちで取り付けてる人多いけどエンジン周りのホース類だからプロにまかせたい >>466
たぶん、してはくれないと思うよ。
だってこれを付けたらエアクリーナーボックスが開かなくなるから。
当然、メンテナンス性は落ちるし、エアクリ交換とかしようとおもえば、
エアクリボックスごと全外ししなくちゃいけなくなる。
…なので、出入り禁止とまでにはならないけれど、こんな社外パーツは
自分で付けた方がよろしいかと思います。 店長から買ってるとその辺りはかなり融通効く
→持ち込みね >>468
なるほど
エアクリはキノコにしないで純正のままにするつもりなんだが
ホースをビニールから金属に換えただけで整備性そんなに悪くなるん？
チューニングなんて初めてで知識皆無だからよく分からんのよね… >>469
Amazonで買ったやつ
安かったから… >>463
付けてくれるよ
ただし、1.5かけの工賃と保証なしでな >>472
取り付けの保証は無いのはわかるが
例えばエンジン周り全ての保証が無くなったり最悪車自体の保証が消えたりする？ 86GTのウィングレスが美しい、それに純正16インチホイールも良く似合う。 メイドインアメリカのエキマニを買ってディーラーにお願いしたら工賃も時間当たりの工賃でやってくれたよ。ディーラーによるかもね 流れブッタ切りで申し訳ないが、さっき見たワイルド・スピード最新作でBRZが出てたのが嬉しかったわ～。
バリバリに改造されてたけど、86じゃなかった事がBRZ乗りとしてわ興奮した！
ま、一番に潰されてしまったが、ベントレー・ベンツとかの高級車と並んでもカッコイイと思ったYO(^｡^)v >>473
そりゃarea86以外で弄ったらなくなるでしょ？
カスタムは自己責任
正確にはarea86で弄ってもトヨタの車両保証はなくなるけど、そこはすべての積をarea86が背負うって仕組みになってる 車弄れない素人で、パーツ持ち込みなんてチューニングショップでもお薦めはしないよ
トラブル全部処理できるか、自費で直すつもりがあるなら別だけど >>470
うん。エアクリの蓋が、はずれなくなるよ。
ホースの蛇腹部分がたわんで開く構造だから、そこを
金属にしてしまえば、あかなくなって当然。
こういうタイプのに交換した人たちは、だいたいエアクリボックス
ごと外して交換しているよ。 >>475
必ず1.5かけになってるよ
何故ならarea86の料金は同じ規定だから
顔見知りでサービスなら別だけど、説明なかっただけじゃね
それかarea86でパーツ仕入れたなら別だけど >>473
エンジン周り全部が保証外にはならないし場合によるけど、パイプ交換に起因する不具合は保証してくれない可能性が高い。
作業自体は簡単だけど、持ち込みするならそこら辺後から口出し出来ないつもりでいた方がいい。
相手も念を押してくると思う。 中古のマフラーを寺で付けてもらったわ
今更だけど純正マフラーも美品なら値段付くみたいだから引き取れば良かったなあ、もったいない >>482
数千円の話でしょ？
俺はファイナル以外は全部引き取ってるがな
マフラーなんかは割れた時困るから、買い換えるまで仮付け用でとってある 新車外しの純正マフラーは処分してもらったよ
数千円でも売れたんか 車検対応でも物によっては経年劣化で通らなくなる
俺は3年使ったらオクに出してまた新品買うの繰り返し 社外品３年以上付けるやついるの？
そもそも保証が１年２万km前後なのに、そんなん当たり前じゃね？ HKSのマニとマフラーは2回車検通せたよ。
マニは４年目マフラーは3年目だけど。
次回は車乗り換えると思うから気にしてないw トヨタ86GTを中古購入を考えています。
第一候補が
24年式 13000キロ ナビ付き 込み220万
値段としては相場より安いようですが、
現物確認の際に注意するべきポイントはありますか？ 80万の値引きくらいなら新車でも良くないか？違うのかな 俺もリセールいい車だし200万以上中古に出すなら新車で後期買った方がいいと思うよ
24年なら初期型だろうし後期とは雲泥の差程改良されてるよ
あとで後悔してもしらんよ レスありがとうございます。
勘違いしてて年式は26年でした。
一応、新車の見積りも出してもらったんですが340万と予算オーバーだったので中古を選択肢に入れたのですが。
やっぱり新車がいいでしょうか？ 皆が「今、金がある人」ばかりじゃないだろ。
220万しか予算が無い人に「それより高額の買え」って、アドバイスでもなんでもないわ。 >>494
ちょっと安くて不安。修復歴がある可能性も考えた方がいい。
どっかの雑誌の受け売りで悪いけど、後部に修復歴のある86は後部トランク開けるとわかる。
雨水の排出をうまく出来ず、カビ臭かったり水っぽい臭いがする個体だったら止めておいた方が無難。 >>494
リセールいい車は新車に越したことはないけど予算があれなら中古でもええんでない
確かに安いね
ATとMTやボディカラーでも価格変わってくるからなんとも言えないけど やはり、GTで340万てカーナビをグレードアップしたり、車検までの整備パックとかオプションもろもろ混みじゃないのか？中古は車体価格が220万てだけで新車は315万とかいうオチではないのか。 アクセル吹かしたりしたら、パンパン鳴るようになった。これって、イグニッションシールが飛ぶ症状だよね？
保証では治らない？？ >>456
かわいそうだから、そんなに言ってやらないでw >>473
そもそも持ち込みパーツを誰が保証するんだ？って感じで嫌がられるけれどね
「俺の責任で良いので付けてくれ！」って言っても、あとから施工が悪い！とかクレーム付けられるの嫌がるね 340万ならこのクルマを選ばなかったな。
自分の低グレードだから新車でも総額250万しなかったよ。満足してます。 >>494
中古は程度のバラツキが大きいから、お店の素性も大事かも。
ディーラー系の中古車で下取り車なら、メンテの履歴も全て分かるし、
修復歴の隠蔽とかも普通は無いし、前オーナーも、割と無茶してない可能性が高いと思う。
個人の中古車店は、信頼できるところなら良いけど、
結構エグいことしているところもあるから、安いだけなら避けた方が良いと思う。 >>501
電子スロットル外せば問題ないのになぁ。
アクセルにダイレクトにスッとしまってくれないから
タイムラグが出て、素早くシフトアップできなくなる。
燃費云々の電子制御なんてオートマチックに任せて、
ＭＴは普通にワイヤー式に戻してほしいなぁ。 普通の国産車は三年落ちなら三割引、五年落ちなら五割引
それより高ければ新車、それより安ければ中古
乗り出し340万の新車
三年落ちなら総額238万、五年落ちなら170万が分岐点
乗り出し250万の新車
三年落ちなら総額175万、五年落ちなら総額125万円が分岐点 >>507
本体価格のみ？ 諸費用込み？ のどっち？ >>506
10年前のJUNのコラムとか読んで自分の言い訳にしてるの？ >>506
回転数の落ち方も車によって異なるのに、よくその程度で合わせられなくなるね。逆にワイヤーの時よく合わせられたね。 MT厨って車に合わせられない下手糞ばかりって事だなｗ >>494
俺は敢えて中古ＭＴＧ買ったけどね
初期型3000km経費別168万だったかな？
いい時期に買えたんかは知らんけど、チューニングベースだから満足してる
弄り倒しとるよ
リセール考えないなら、グレード落として乗り潰せば？ >>511
楽しければ良いんですぅ
電スロ云々で反応が鈍い（ﾄﾞﾔｯ
とか言ってるけれど電スロ単体で見ればワイヤ式よりはるかに動作反応速度速い
開閉かったるいのは補正入ってるからでECU学習すればそれも相当改善する >>510
うん。合わせられない。落ち方がどうとかではなくて、
操作に反応しないんだからさ。しかも反応の仕方がバラバラ。
みんなどうやって合わせて居るんだろう？
アクセルを抜いてから半秒くらい加速したりするんだよ。
ＭＴ車のシフトアップでアクセルが抜けるのを一秒も待っていたら、
気持ちよく運転できないよ。
アクセルの反応に関しては、とても褒められない。この車よりも
古いプレオのほうがずっと俊敏だよ。 今時のMTって何乗っても多かれ少なかれそんな挙動だぞ >>512
総支払額
勿論、オプションや諸費用込み 関東地方だけど、なんか、蒸し蒸しするね。
昨晩のドライブは空気が湿気ててリアの窓が大変やったよ
この車、リア曇りやすいよなぁ >>518
電熱線なんかいらないからワイパー欲しい。 >>520
後部ワイパーなんて払拭範囲も不十分だし要らんだろ。
雪国でも使ったことないぞ。 MTの先生多そうだから聞きたいんだけど街乗り70㌔で交差点突入時にH＆Tで左折する場合ってギア6→5→4→3→2って落としてるの？それとも6→4→2ってとびとびでとか？
せんぱーい！街乗りでのH＆Tおしえてくださいよー >>521
雨粒で後ろよく見えないし、蒸発させたら斑点でよく見えないし。普段からワイパー使わないならそうだけど、そこそこ使ってる側からするとない意味がわからない。蒸発も時間かかるし。 >>523
俺はそのまま2にしちゃう。さすがに70キロから5や4に繋ぐ意味はないだろう >>524
前に乗ってた車はワイパーあって結構使ってた。
86になってからワイパー無くなっても全然不自由しないとわかった。
後ろなんて大体の景色が見えれば、車がいるかいないかがわかれば十分。
そんなに鮮明に見える必要はない。 先月納車されたが申し込んだ覚えもないのにJAFの会員証が送られてきた
車購入時の見積にも申込み代金は含まれてないし
その後も支払った覚えもない
なんだか気持ち悪いんだがお前らもこんなことあった？ >>526
必要はなくても気になるんですよ。少数派なのかな。 みなさんアドバイスありがとうございました。
やはり中古のＧＴを購入することに決めました。
Ｇにグレードを落とすのも検討しましたが、
新車は予算オーバー、中古は近隣にろくなタマがないという状況なので…
明日、契約しに行きます！ >>527
俺も申し込んだけど、営業の若造からは、ちゃんと説明はあったよ。
毎月ジャフメイトが送られてくるｗ JAFは寺で入るか聞かれたわ
既に入ってたけど、ロードサービスは任意保険にも付いてるし
正直金もったいないかもと思いつつほったらかし >>529
おめでとう。
当たり車体だといいですね >>531
>>532
なんの説明も無かったけど見積書見直したらあったわ…
まあ給油二回分の値段だから誤差の範囲と言ってしまえばおしまいだが
せっかくだからA級ライセンスでも取ってくるかな
使うかは知らんが リアワイパーか……Zやプリウスとか見てると邪魔くさそうだなと思うけど
この車リアウィンドウ付近の空気があまり流動しないっぽくて水滴もあまり落ちないからなあ >>527
ノルマの関係で、店側の負担で勝手に入れたんだと思う。
注文書をあとから変更して、JAFの代金を追加して、その分値引き額を増やして
お客から貰う金額は変わらずに、JAF契約を一見獲得というよくある手口。
普通は、サービスで今回分は当店持ちで加入しておきますねとか伝えるけどね。
たぶん、忘れていたんだと思う。 60キロぐらいだせばリアの水滴なんて吹っ飛んでくけど
雨粒にもならない細かい雨だとどうしようもないが アホだな
釣られてやるが
どんなカーブか知らんが
待ち乗り７０ｋｍから３０ｋｍなら
６＞２にぶち込むんだよ
ＨＴなんていらん
以上 >>525
そなんですか、6から2まで順番でさげてくのは全開アタックとかでのコーナーとかなんですかね、よくわからなくなりました
関係ないけどいまニュースで衝突した弾みで歩道にいた歩行者巻き込む事故があったみたいだけど、事故車86？だったわ
練習は人のいない所でしようかな >>524
ネタだと思うが、公道で練習とかやめてくれ。 >>536
ああ言われてみて納得したわ
かなり値引きしてもらったから多分それだわ
契約時に担当が途中から店長に変わったから多分そこで説明が飛んだかな 自分なら
もしそのカーブが制限速度６０ｋｍ道なら７０ｋｍが
許容範囲として何も触らずアクセルＯＦＦのまま
カーブ出口で６＞３速に落としてアクセルＯＮしてる
が
この車で街乗り６速がわからん >>523
おれの場合は気分とタイミングかな？
70キロからだとフットブレーキでだいぶ速度
落ちるから6→4→3→2かな？ MT乗りってわりとエンジンブレーキ使わないんだね
単に下手なだけかな >>546
お前ヒールアンドトゥってなんのためにやるか分かってる？ 市橋普通の出方になったけど、今までのが不評で不愉快だったからなのか？ｗ ヒールアンドトゥ全然できないわ
アクセル踏み込めなくて煽りなしでシフトダウン･･･ 黄色信号で交差点に突入しても素早く右左折して突破するため 街乗りでのHTは
フットブレーキは軽く掛けながらだから
スムーズに出来ない時が有るのね
何故かというと、下手だから >>551
ブレーキなしでアクセル煽る練習からしてみたら？
上手くいけばショックないし、失敗したらガクガクするから感覚は掴みやすいよ
個人的には、1500回転以上ならブレーキだけで車速落として合わせるだけだな
必要ない時なんて2000回転以上の差があるときだけだよ カーブの前だと緊張するから、赤信号とか
停止する手前で練習するといいかも。
直線で出来るようになったら、山に行って
ヒールトゥしつつブレーキ残しでコーナー
進入じゃ！ >>555
ミスった
1500回転以上→1500回転以内 注意事項書き忘れたが、車速がない状態でやるとクラッチ繋ぐときに加速しちゃうから気を付けてな
車間距離しっかり取って、60kmからアクセル煽っていきなり３速とか２速とかで練習
慣れたら後はブレーキ入れるだけ シフトダウンでアクセル煽る時はアクセル残し気味でクラッチ切れよ
するとブリッピングする量も減るしギアも入り易い
アクセルもちょこっと踏むぐらいでよくなる 例えば停車中にブレーキ踏みながらアクセル煽ろうとしても全然踏めないんだわ
かなりカカトに力入れないとダメなのよね
みんなすごいな >>561
比較的に86はやりにくい部類ではあるからな
だからアフターでペダルたくさん出てるし
まあ、正直、ヒールトーなんか余程急減速しない限り街乗りじゃたいして必要ないけどな
シンクロ付いてるし、3速まではトリプルだから強度も高いし
サーキットやワインディングで糞飛ばしたいとかなければ、この車に関しては必要はないよ
仮に壊れてもミッションは安い部類だしや この辺りがMTは下手でも下手なりに
楽しいんだよね
今スゲェ綺麗に決まった！なーんてね
馬鹿みたいなんだけどさ >>561
原因それだわ
ヒールトーとは言うけど、実際は小指の付け根くらいでやるもんだよ
無理にカカトで行こうとするから、力が入ってブレーキが強くなり、煽りにくくなる ノーマルペダルはブレーキをかなりガッツリ踏まないとH&Tできない
サーキットなら問題ないけど街乗りでそんな強いブレーキしないから実質できないに等しい
オフセットプレートとアクセルペダルネオ両方試したけどネオに落ち着いたわ
オフセットプレートは安いけど合う合わないがあると思うから注意が必要ね ブレーキを親指の付け根で踏んで、小指の付け根の横あたりで煽る。
靴をドライビングシューズに変えたらちょっとはマシにできるようになったよ。 むしろ街乗りにペダル合わせたらサーキットだとやり難いじゃん。
よくわからんわ。 え？
いや、サーキットで出来るなら街乗りでも出来るだろ
ちょっと意味わからん
お前の癖の話？ >>569
フルブレーキ掛けながらの方がやり易いと思うよ。
ブレーキのかけ具合でペダルの高さが変わるから、その事を言ってるんじゃない？
自分もどんな状況でも上手く出来るワケじゃないから分かる気がするな。 別にサーキット行ったり峠でぶっとばしたりはしないが坂道降ってる時にやりにくくて不便に思う >>570
ケースバイケースだろ
道具に合わせるの技術だと思うが・・・まあ、どうでもいいっちゃどうでもいいけど
そいつが出来ないだけだし ブレーキペダルの高さ下げるだけでやりやすくないのかな。わざわざ高さ変えないでペダルデカくしても意味なくね？ H&Tばかりしてると惚けた老後にコンビニにダイナミック入店しちまうな >>544
86の信号無視か
こういうバカは一人で死んでくれよ
他人に迷惑かけるな >>561
前も書いたけど、かかとを浮かせて親指の付け根でブレーキペダルの右上を踏むと、かかとがブレーキに届きやすい。
駐車してドアを開ければ足元を見ながら練習できるよ。 アクセルペダルに被せるやつクスコから出てるやん
あれ付けるだけで相当H&Tやり易くなるで 何も取り付けなくてもブレーキの調整だけでHTやりやすくできる。律儀にかかとでアクセル踏みたいならアクセルペダルもデカイのにしないときついだろうけど、小指とかでアクセル煽るのであればノーマルのペダルで普通にできる。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1507178/car/1109687/2045219/note.aspx 下手に街乗りでブレーキなりアクセル位置かえるとそれこそ踏み間違え起こすよ
アクセルとブレーキ同時に踏むとか
街乗りオンリーならヒールトゥーやめた方がいいレベル >>582
ちょっとワロタ
思い込みって恥ずかしいな >>561
初期型あたりは街乗りブレーキ程度でのヒールトーはあまり想定してない配置だよ >>586
車種によって位置は様々だから、そんなあなたはもう免許返納した方がいいよ ヒールトゥは免許要件じゃないだろw
俺も街中でやるのは否定的
つか街中では必要ない >>579
付けてるけどマシになったかもしれないってレベル
奥なのが根本的にアカンね 街乗りでのH&Tの是非は置いといて
ブレーキペダル調整すれば済むってのにカバーどーたら言ってる人は業者なの？
この車のブレーキペダル調整すら出来ないほどの馬鹿なの？ 買ってから未だに怖くてVSCをスポーツやオフにしたことないんだがかなり変わる？ 事故はマークXの信号無視で
86は信号待ちしてただけのようだね
マークX運転してた20代の男は逮捕
こういう事故が起きると
86は勘違いされやすい車だなｗ >>598
中古に流れるとクッソ値落ちするからDQNが喜んで買う >>596
山でアンダーオーバー自由自在になるよ！
腕があればだけどね >>596
スポーツモードはちょっとレスポンス上がるよ
俺はスポーツモードでしか走らんけどな
タイヤ変えれば街乗りならまったく問題ないよ
因にタイヤはネオバ >>600
大阪で生徒が沢山あるいてるスクールゾーンを
クラクション鳴らしながら暴走したのも型落ちマーク×だからな。逮捕されてニュースになったばかり。 >>601
ならんだろ
これＡＢＳの介入早いし、ＶＳＣが切ってもいつまでもブレーキ掴んでるし
整備モードは別だけど 今日遠目から86後期だと思ったらぶさいくな現行ヴィッツだった
最近のミニバンやコンパクトカーと同じ顔に成り下がった86可哀想
せめて唯一のクーペなんだから差別化してやりゃよかったのに >>606
その前に他車disする気持ちが分からんわ
個人的には、ヴィッツとかルーミーとか好みの色あって羨ましいわ
86もカラー増えてくれればいいのに そんなん好みなんだから勝手でしょ
個人的には最近のトヨタ顔はナマズみたいで不細工 デザインに関しては完全に劣化してるしアクアヴィッツもこの顔になって差別化もできなくなったし
トヨタはデザイン本当にどしたんだ？
通す役員も頭おかしい ヒールトゥなんてそんな難しいもんじゃないしマストだろ
4→3→2みたいなシチュエーションで半クラ使いまくってチンタラしてたらコーナー終わるわw >>594
別にカバーを勧めるつもりは無いが、
俺が調整したときは基準値（床からのペダルの高さ）ギリギリにしても、もう少し遠くしたい感じだった。
ほとんどの人は整備書を読まずにやるだろうから、無闇に調整しろと言うのはどうかと思う。 >>609
逆逆、ブランド化のために同じ顔にしてる
ベンツもBMもレクサスもみんな同じ顔やろ 街のりだとH＆T要らないの意味がわからん
何もH＆T全部が全部フルブレーキで突っ込んでやるって訳でもないし何か勘違いしてるんじゃ？
例えば信号で止まってる列に追い付きそうな時青になって走り出し始めた場合とか5→2とかしたりするけどなぁ
勿論半クラでもいいし好みの世界だろ
余程特殊な操作に感じてるんだな >>612
プリウスやらc-hrやらシエンタやら統一性も有るのやら無いのやら
何より肝心のデザインがダサイ
外車みたいにカッコいいデザインできてからやれよ
その点マツダスバルニッサンは見栄えもよく統一できてると思う
まあトヨタ買う層はデザインで選んでる訳じゃないんだろうけどな... いっちゃなんだが
「外車みたいにカッコいいデザイン」というフレーズだけで
もうID変わるまで相手にされなくなりそうなほど馬鹿っぽいぞ >>609
差別化する必要があるの？
あんなにアフターでエアロ出てるのに >>617
欠陥MTとか言い出さなければいいんじゃネ >>614
あんな鼻の下伸ばしたみたいなデザインが見栄えいいって…
日産の社員も大変やね(´・ω・｀) 街乗り程度でHTが必要になるのは予測運転がまるで出来てなくて余裕がないから。
普通は再加速可能になるまでに普通のシフトダウン＆エンブレで減速して再加速の準備ができている。 >>624
追ってに追われているんだ。余裕なんてないよ！ 街乗りでH&Tの是非は別としてw
俺は86ノーマル配置でのH&Tやりにくいと感じたから納車後すぐRP81買った、高さ調整できるし幅も可変で調整できていい感じ、しかし同時に電子スロットルや6MT(特に2速)に違和感を覚えたので慣れるのにあーだこーだとECUも自分も学習体得する毎日だったw
今はだいぶ86に慣れて(3000km)H&Tも電子スロットルもMTもまぁまぁなフィーリング。 余裕ないで思い出したが、さっき買い物に行く途中でビートにケツベタベタに付けられて、何とも言えない気分だったわ
雨だから40km制限の道を50kmで走ってたのがおきに召さなかったのか、ちょっとブレーキ踏めば当たるだろうなと思う位置にベタ付け
時間に余裕ないのかな？と思って、仕方ないから40kmでゆっくり安全運転してきたわ 別に街乗りでサーキットのようなH＆Tの効果を最大限出そうとしてる訳じゃなく動作を当たり前にしたいだけで練習してるんだよね
H＆T練習するのは毎日の公道しかないじゃないですか
公道でやるなってそれならATのってろって話になりますよ先輩 ビートだとちっさすぎて煽られても気付かないかもなｗ
軽の煽りほど哀愁を感じる瞬間はなかなかない 確かにトルコン6ATだと舐められて煽られてしまうもんな >>631
ルームミラー見たら超イライラしてて安全運転のしがいあったよ 悔しくて悔しくて悔しいから2ちゃんねるに報告なんですね >>636
煽りとかするわきまえない勘違いドライバー嫌いなだけだよ
制限速度で走って何が悪い >>633
ハザード出して左に寄って止まればいいんじゃネ >>639
正解だね
もたもたちんたらは左側を遠慮しながら走ってほしい >>640
ガラケーじじい久しぶりだな
パチンコ板のひぐらしとか乙女には行かないのか？ 煽られたらわざと制限速度を遵守してやるわ
勿論一時停止はちゃんと守って横断歩道では歩行者優先で譲ってあげるよ >>641
こいつらもビートと同じ哀れな煽り厨なんだからほっとけよ まあ165馬力だしもたもたもたもたもたもたもたもた
ちんたらちんたらちんたらちんたらちんたら
も仕方無いわな >>641
だから止まって譲ればいいじゃ無いか
お前後ろに行列できても譲らない人種でしょ？ >>647
まあ、何でもいいが、追い越しさせて相手が事故起こしたときにお前が責任取ってくれるならそうするわ
責任とってくれるの？w
責任取れない発言は無責任って言うんだぞ？
勉強になるな 黙って譲ればいいんだよ
ちっぽけプライドがそんなに大事なのか？ >>649
追い越させてなんの責任がお前に発生するんだ？ >>650
プライドってんならパチンコやめた方がよくないか？
まあ、俺が搾取される訳じゃないから好きすればいいけど
朝から色んな板でスマホ二刀流みたいだが、仕事してるの？
まさか生保じゃないだろうな？ パチンコなんて馬鹿がするもの
交通の流れに蓋をするのも馬鹿がするもの
100km/hで暴走してるならまだしも60km/h程度なんて普通の事なんだしちんたらちんたらは大迷惑なんだよ >>654
お前程じゃないと思う
少なくとも二刀流やパチンコは打たないし、朝から色んな板張り付いたりしない >>655
パチンコはバカが打つって分かってんじゃん？
何ではパチンコ辞めないの？
意味わからんわ >>656
あのさ俺スマホこのiPhoneだけなんだが
どっからそんな妄想が湧いてくるんだ？ ここでのやり取りを見る限り、譲れと言っている奴も煽られたらわざとゆっくり走っていると予想する。沸点低そう。 >>659
そんなことはないかな？
煽るドライバー以外は譲ったり、車間距離は遅くてもしっかりとるし
煽る人間が糞嫌いなだけだよ >>654
病気って言葉はまともな奴が変調をきたしたときに使うもん
誰とは言わんがこのスレに居着いてるノロマの基地外のようにもともとおかしい奴には当てはまらないと思う >>661
なら俺がどのスレに書き込んでるか証拠を揃えて出してみろ
このスレにしか書いて無いんだ方できるはずないんだが
どうなんだ？ 軽なら制限速度内でも楽しめるのかね。
でもサイズ制限が変なのか軽はスタイルのバランスが悪いのばかり。 >>663
もう飽きちゃったから寝るけど、正直お前が何者でもまったく興味ないわ
何で俺がお前にそんな労力使わにゃならんのだ？
意味わからんわ
お前もずっと2ちゃんなんかしてないで外出て太陽浴びて仕事にして汗流せよ
俺は明日も仕事だから寝る 排気量、サイズ、定員の制限がある以上、車体は小さく軽くなくてはいけない。チープになるため、客層も下の方。実用性、容量がないと誰からも買ってくれないからと考えれば、今の形に変化していくよね。 煽るのは実線だろうがとっととぶち抜いてきゃいいのにな
逆に追いつかれて車間開けて付いてくるのがいたら
もうし分けなくて譲ったりするわ 86・BRZのMTは欠陥品だから車の出来はATの方が遥かに上だ。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨は本当に必死だな、欠陥MTを操作しても感動など皆無。
そこそこの金出して欠陥品を毎日弄る惨めさって救い様が無いな、まるでパチンカスのクズみたいだ（笑） ガラケーでバカにされてアクアくん怒りの自演負け惜しみ
途中で暴れてたガラケーと一緒にNG行きでいいな 速さだけが取り柄のAT、欠陥と呼ぶMT に及ばない模様 エンジンルーム冷却のために、ボンネットの先のゴム部分を外すのはあり？
雨が心配やなー。 MTを欠陥品と決めるのは短絡だ。ダメな個体もある。俺のだったけど。
スポーツカーはシフトフィールが命なのに寒い日に2速に入らないとは。
メガーヌスポールのギアが固くてBRZ買ったけどシフトフィーリングは最悪で交換してもらった。 低温時の低回転のシフトフィールなんかスポーツカーwに求めるなよ。 >>660
あんま喧嘩売ってるとそのうちボコられるよ ｽｯｯﾌﾟ Sd62-craRって完全に基地外だな >>659
前が居なけりゃ先にいかせて後悔させる程煽り倒す
頃合いをみてその後ぶち抜く
ここまでやれば後から追い付かれてもかわいいと思うぐらい車間空けてくれる だいたい86煽るなんざ格下だけだろ。
ロドスタとかコンパクチとか。
ほっとけよ。 煽って来るのって背が高い軽かミニバンか土方のハイエースばっかだよね 直線で散々煽ってきたくせに峠区間に入ると途端に離れて見えなくなる奴って恥ずかしくないの？と思う 煽るくらいなら抜けばいいのにね。とろいやつを頑張って迂回して抜こうとするやつとかも。 リヤウインドウからウインドウウォッシャー液出せる車だとぶっかけることできるけど86は無理だからなぁ ３番目のグループの右側の男
"SWALLA" - Jason Derulo ft Nicki Minaj Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=vy◆■leKZJXBN8
"DOWN" - Fifth Harmony ft Gucci Mane Dance | @MattSteffanina ft Bailey Sok
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=_ly◆■HJP5TxWQ
"HUMBLE" - Kendrick Lamar Dance | @MattSteffanina (ft Devvon Terrell)
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=v◆■tE3kgo4WII
"EL CHAPO" - Skrillex & The Game Dance | @MattSteffanina ft Kenneth San Jose
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=H◆■pMqCheAP6E
PARTYNEXTDOOR - "Low Battery" | Nicole Kirkland Choreography
https://www.y◆■outube.com/◆★watch?v=V◆★i5dH2iBPiQ
SZA (feat. Travis Scott) - "Love Galore" | Nicole Kirkland Choreography (Millennium Version)
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=2Vt◆★brprqzcs
Lion Babe - Rockets ft. Moe Moks | missTiff Choreography | DanceOn Class
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=TV◆★EFp2uHPdQ
Haley Fitzgerald ベストダンス
KAYTRANADA - GLOWED UP (feat. Anderson .Paak) - Choreography by Jake Kodish - #TMillyTV
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=7iu◆★eK7p0DfY
HAPPY VALENTINES DAY!!
https://www.y◆■outube.com/w◆■atch?v=sxN◆★TFuRAcFE
↑ ↑ ↑ ↑ ↑
2ch管理人に◆■★をしないと書き込めないようにされました。
YOUTUBEをマルチコピペ(いろんなスレに貼り付ける)するとアクセス禁止になります。
今年は11回ほどアクセス禁止にされました。
2000円の浪人を使ってるので22000円分アクセス禁止されたことになります。
なぜ2ch管理人がここまで必死なのかというとYOUTUBEを2chのあちこちのスレ300ヶ所に書き込んでも再生回数がぜんぜん伸びないことから
2chに人がいない＝2ch管理人がIDを変えながら書き込んでるのがバレるからだと思います。
YOUTUBEを300ヶ所に書き込んでも1時間に再生回数が20回くらいしか伸びないこともよくあるんです。
以前からYOUTUBEを2chにマルチコピペするとそのYOUTUBEに削除依頼がされてYOUTUBEを消されたりマイナスを押されたりの
嫌がらせをされてたんだけど、削除依頼しても削除できないのだと最近はすぐにアクセス禁止をするようになりました。
裏でこのような暗闘があるんです。 背後に速いのが来たら譲ればいいだけなのに何故立ち塞ぐのかな？
ちっぽけなプライドが許さないのかな？ WRXは6速の横にバックがあったから1速の横だと間違えまくるぜ(´･ω･`) >>606
ずいぶん久しぶりだね
前はエスティマとかプリウスとか言ってたよね
相変わらずローン審査通らないの？ >>643
歩道で一時停止 → 歩行者が横断歩道を渡る → オラついた煽り車がイライラMaxで追い抜き急加速 → 歩行者ドカーン
まで危険予測できた
自分は安全運転しているぞ！アピールで潜在的危険を抑えてるという慢心だけはしないでね >>674
絶対にやめれ
ボンネット吹き飛んでしまう
空気を取り込んでも出口が無いから冷えない
空気を押し込むより引っ張り出す工夫すべき
アンダーカバー交換かGRMNのようにフェンダーから吸い出すようにしたほうが良いと思うよ >>694
誰と一緒くたにしてんのか知らんが
俺以外にも言ってる奴いたならそれだけつまらん顔に劣化したって事だろ 遠目に見て86とヴィッツのシルエットを見間違えるなら頭がおかしい 最近のトヨタ顔ほんと嫌い
レクサスはカッコいいけどトヨタに関してはどの車種も怒って口開けてるような顔しかない >>692
お前ホント朝から暇なんだなw
だから、仕事しろって >>702
r-──-. ＿_
/￣＼|＿Ｄ＿,,|／ `ヽ 【呪いのパンダ】
l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
| | l ´・ ▲ ・｀ l | | これにレスされると即死します。
ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ コピペしても無駄です。
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l;;ﾉ:::::::::::::::l l;::;:!
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ヽ;;;> ＼;;> >>659
これはあくまで知り合いの話だぞ
あまりにもうるさい煽りには
まず、左の方向指示器を出し、左に曲がるか道を譲ると思わせる
そうすると必ず後ろのやつは抜こうとする
そこをすかさず方向指示器を解除し、アクセルふかし対向車が来るまで並走
これで後ろの奴は大体ビビる 相手より遅くアクセル踏んでる時点で同じくらいの車ならどうしようもなく抜かれるけど 煽られたなら，スピード落として左によって，先に行かせてあげれば良いじゃん．
後ろにピッタリくっつかれながら走るのは自分も落ち着かないし，そもそもカマ掘られたら嫌でしょ．
頭にくるのは分かるけど，張り合ったり嫌がらしても結局何にもならないし，自身の人間的な価値を下げるだけだよ．
気持ちに余裕を持ちましょう～ 譲るのは己のちっぽけなプライドが許さないんだよな
スポーツカーを舐めんなって心底思ってるのさ
実際はスポーティーなのに 煽られたくらいで気にすんなやｗ
煽る奴は追い越せない下手くそなんだからｗ 譲る必要なんて無いだろｗ
わざとゆっくり走ってイライラさせればいいんだよｗ カーブでもわざわざブレーキを掛けず踏ん張りながら曲がり
お前とはコーナリングスピードが違うんだよ！！！ってブヅブツブヅブツ呟いてるよ
無駄に踏ん張ってタイヤを減らすよりもさっさと譲れば数秒で終わるのにね 九州で大雨洪水警報出てんのにわざわざ河川の様子見で死んだ馬鹿がニュースになってるな
馬鹿だなぁって思うだろ？
考えれば分かるだろって思うだろ？
わざわざブレーキも踏まずに踏ん張りながら煽りに堪え忍んでる86BRZも回りから馬鹿だなぁって思われてるよ？ >>717
お前アクア君なんか？
久しぶりだな
ワッチョイ気にしなくなったのか？
ワッチョイ入った瞬間に逃げてったのは今でも笑うわw
免許取って引きこもりやめて働こうぜ >>721
3ナンバーも軽も免許も持ってないもんなｗｗｗ
っていうかわざわざワッチョイ変えるんじゃねえよクズ
NGしたのが無駄になっただろうが死ね >>715
交通の流れに乗れないなら素直に譲るか軽にでも乗ってろ
前が空いてて後ろに4台以上詰まってたら自分が蓋だと自覚した方がいいぞ >>524
百キロもだすとこの豪雨でも後ろはクリアにみえたよ
前は殆んど見えなかったけど。 千鳥のノブの愛車が86ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>725
安全運転は安全運転以外のなにものでもないだろ >>714
良い悪いじゃくて，カマ掘られて自分が怪我するかもしれないでしょ？カマ掘られる側は，その衝撃に身構えることができないから，首とか痛めやすい．
それに相手が車両保険入ってなかったら，修理代どうするの？裁判で勝っても，相手に支払い能力が無ければ結局は自分の持ち出しで修理しなければならない．
煽る本人が１番悪いけど，それによって被害を被る可能性があるんだから，ちゃんと考えて行動したほうが良いよ．触らぬ神に祟り無し．
まるで中学生の自分の子供を叱ってるみたい．笑 ボーナスで車高調とマフラーとエキマニ買うてええの？ >>731
応よ！何ならタイヤとホイールも新調して良いぞ ボーナスで出たばかりの後期スーチャとTRD製GTウイング買うで 思い切りふんばれば出るのかな
という状況です
糞して寝るか
しないで寝るか
どっちが良いですか？ >>733
ＳＣ人気だよな
ダービンブローとかエンジン強化とかブレーキ変更考えると、俺はボアアップしか考えれんけど
250馬力前後で十分だし
乗り潰すつもりだから、後々のケアに金かかりそうななんだよな
過給器は >>730
そうなったら金ぶんどってやるだけだよ
40kmでケツからぶつけられとも死ぬことはないわ
しこたま踏んだくるだけだわ
法規を守り、雨の日安全運転して倒れに落ち度はないしな 大体、煽りとかアホなことする連中は、自分がめんどくさいことになったことないから平気でできるんだよ
普通の感覚じゃないアホだからな そんなに頻繁に煽られるものなの？
煽られたことがないから分からん >>740
NAで250ps出すには、S2000の
2LでVTECみたいなカム切り替え機構
か3000ccは最低要るね。 >>742
査定､事故車になって下がるだけだよ
医者半年掛かって70万 下手に相手自宅にのっこむと警察&弁護士出てくる
保険会社しか話せない 経験あり
何も無いのが一番 やられても損しかしない。 >>742
748も言っているが、今の時代金ぶんどるなんて出来ないぞ。
安全運転意識するなら、自車の車の速度だけに拘らずに、降りかかる危険を回避することも安全運転じゃないの？ ぶつけられてケガしても治療費と、
休んだ給料の損失分位しか出らんぞ。
痛い思いして更に不自由になるかも知れんのに。 >>746
2.3Lでポート燃焼室加工、インマニ、サクション変更で250はいけるみたい
260馬力(多分補整あり)出てる個体も存在してる
ザッカー見てみ >>750
40kmでベタつけコツンでなるとも思えんけどな
余程運が悪いとなるかもな >>750
そんだけ出れば十分だろ
しかも相手なんもかんも失うだろうしな
廃車なら廃車で弁償って話になるしな
パーツさえ五体満足なら、俺は車自体は変わっても問題ない
弄り倒してるしな まぁやられ損は確定だよ 保険屋と揉めて2か月は代車だし 全損でも時価でしか車両代は帰ってこない 相手は自分の車両保険で自分の車直して知らん顔だよ。 >>755
刑事事件でそしらぬ顔とか言ってる時点で意味わからんわ
お前と俺では思考回路がまったく違うのは理解した
物損と人身事故履き違えてそうだな 故意の急ブレーキでは100対0にはならんからな 人事だし辞めにするわ アホ相手にすると疲れるし おれなら煽ってきたアホにゆずってそいつの後ろからおいかけて走るけどな
捕まる場合そのアホなんだから生け贄になってくれて速く走れるなんて最高なんだけど
雨の日ならそいつがすべての障害を察知して行動してくれるから後続として対処しやすいし
すべての身代わりになってくれる無敵アイテムみたいに扱えるけどな
まともじゃない奴相手と事故おこしたらすげーめんどそう、俺ならそんなやつから金ふんだくろうと思わないわ、後々もっとめんどくさくなりそう そもそも煽られることってあるか？
煽られる人は自分にも問題があるんじゃ無いのか ID:w3g5QxkTdは非オーナーどころか
どうも免許持ってなさそうだな 流れ変えてすまんがみんなどんなホイール履いてる？
来月ホイール変えようと思うんだが ここの書き込みって幼稚だなぁ
自分より遅く走ってる車を
邪魔だと思ってる人達 実際邪魔としか言い様のないのも居るが
自分より急いでる(速いではない)のが後ろについて前が空いてるなら譲るな
自分も詰まってるなら譲らんけど >>763
ホイールは好みが分かれるからなあ
そこそこツラ出すなら8.5J＋45くらいは欲しい >>763
Te37SL 9.5J ＋45と57XTREME8.5J ＋45を使い分けてる
9.5J＋45だと車高とか調整しないとはみ出すので
安全に行きたければ8.5Jくらいがいいかも 8.5jは車検ギリギリまで下げないとフロントははみ出る
リアは余裕 >>759
急ブレーキかけるなんて言ってないんだか？
人のことより、まず自分の頭整理してレスしたら？
勘違いが多すぎだよ、お前 >>771
お前自己主張するために周りの空気がを悪くするって
言われん？ >>774
言われたことないよ？
単純に書くなら、まったく違う思考の人間が話したらこうなるって、よくあるパターンだな
別に分かってもらう必要もないが、ダラダラとレスしてくるから返してるだけだよ
レス返ってこなきゃ、そこで終わる 文句言われてるうちが華
言われることすらなくなってるって事 言われてる内が華って、基本勘違いしてるよな
言われないにこしたことなんかないよ 前方で微かに見えたクーペを追いかけて恋の急ブレーキならしょっちゅうだよな
ミラー越しに確認してなんだよ86かよって大概が後悔してる >>777
言われる事がないのは良いけどな
ダメと思われてるのに何も言われなくなったら終わりって事だ 私にはスタートだったの貴方にはゴールでも
未だに意味が理解出来ません
ただ貴方の優しさが怖かった
これも >>778
「恋の急ブレーキ」
ってポエミーだなお前 >>751
戸田のやつかな？
200万くらいじゃ流石に足らないかな。
NAがいいんだよね。 毎度のことだけど煽り運転の話は
86BRZ関係無いから他所でやってくれないかな >>767
あなたの走らせ方が１番楽で安全だと思う。嫌な気持ちにもならないし >>763
DHS 17in 7.5J +38 フロントは結構ギリギリ 着座位置が低いのでバックミラーだと超詰められているように見えるだけ疑惑も >>782
見積もり出した訳じゃないが、強化部品入れて150万＋技術料くらいだろうね
過給器でも強化すると近い金額かかるし、俺はやるつもり
パワーに関しては現実そんなに不満はないから、オーバーホール時期にでもやるつもり
それまでは他のベース作りに費やしつつ、金貯めるわ
まあ、金貯まったら貯まったで、他に浮気しそうではあるが
５年も経てばラインナップも変わるだろうし >>786
ライトの光がトランク部分ですっぽり隠れちゃうくらいだったから、それはないかな？w >>787
あとはやってくれるお店次第ですね！
86に3.0R積んだものもあるみたいでそっちも気になってました笑
音は最高でしたね。 みなさんいろいろありがとうございます。
エンケイPF01 17×8J +35 にしようと思います。 メーカーがラインでやれば1,000円もかからないようなことに100万円以上を費やすとは酔狂な奴もいるもんだな
86BRZはこういう車って割り切って乗れないのか？ >>791
自分好みの車に仕上げるってのはそう言う行為なんだよ
もっともベースが無ければできないから86/BRZって
ありがたい車だ 素人がいじった車なんて絶えず不満が出まくって最終的には売り払うハメになるんだけどね >>792
その通り
先にも書いたが、これはこれでいいけど、もう少しパワーあっても楽しい車になるだろうからな
俺の車を弄って何が悪いの？って話だな
他人にとやかく言われる筋合いはない >>793
プロに任せるから問題ない
仮に街乗りで扱い辛くなっても、サーキット専用にしちゃうから、それも問題ない
何度も言うが、他人に言われる筋合いはないよ
はき違えるな >>796
プロwww
あんな連中、素人に毛が生えたようなもんだぞ >>799
あなた凄いのね
男らしい、カッコいい！
笑 >>803
もちろん
18インチでキャリパーがよく見えるようなホイール履いてるよ 純正のホイールが一番かっこいいと思うのは私だけでしょうか
>>807みたいなのは正直… 純正好きならレクサスにも使ってるBBS製のホイールでいいんじゃない 純正の16インチでも使える対向キャリパーってある？
冬場のスタッドレスは純正ホイール使いたいのだけど。 俺もTE37SL履かせてるけどすごく洗いやすくて洗車が捗る
純正好きならずっと使っとけばええやん 純正ホイールはギラギラしててリムも浅いから好きじゃないな
te37やRPF1が好き 86にTE37って凄くいいと思うんだけど俺が変なのか？ 自分は替える程気に入ったのが
未だ見つからないから
ハヤシレーシング高いし
RPF1かRCT4かRCT5が
まあまあと思うけどね TE37コンケーブしてるサイズはカッコいいけどはみ出すサイズしか無いのよね 他車種の純正ホイールの流用が
シブくていいと思う。
昔、FC3SにR32用純正が流行ったみたいに。
でもPCDがスバルだから… ホイールが5穴なのにスポークが6とか7のホイールとか気持ち悪いわ
5の倍数でないと剛性バランス悪そう 自己満の世界とはいっても、ホイール交換って各々のセンスがモロに出るから
たまに街中で見ると「あれ何？ダサッw」っていうのはある程度しょうがないよな ホイール交換自体が普通の人から見たらダサい行為だしな
些細な見た目の違いのためにウン十万出すとか理解不能だろう。
一般の知名度が低いメーカーロゴを得意げに見せびらかしてさｗ >>826
お金ないんだろうな
別に金余裕ある人は見た目に100万でも使うと思うよ？
ブレーキキャリパー、ホイールなんてさいたるもんだし
金ない人間の感覚で語っちゃダメでしょw
そんなん恥ずかしいだけやん ボアアップするつもりマンはさ、ことあるごとに俺はボアアップするつもりってレス見飽きたから次はボアアップしてからにしてくれる？ >>827
まるで金持ってる人はみんなホイール替えるみたいな論調だけど
金持ってても無駄と思う人はいっぱいいるし金持ってなくても替えたい人はいっぱいいるよ
ただ価値観が違うだけ >>829
だから恥ずかしいんじゃないの？
同じ基準で語るから
好き嫌いの問題だし、金ある人間は気にしないし、道具と思ってる人は金使わないだろうし、金なくても見た目に変化付けたい人はローンでも変えるだろうし 300万の車乗ってる奴にカネないってw
むしろそのワンパターンレスの方が底辺臭いわw
現金五千万持ってるけどホイール交換はむしろしたくないな
ホイール選びのセンス以前に、ホイール交換自体がセンスないんだよね
なんかタトゥー入れちゃった人みたいなヨゴレ感が出る
使用感、中古感といってもいいが >>831
よかったね
いきなり金持ってるアピールには引いたけど
さて、休憩終わりだし、仕事戻るかな ホイール変えてる奴は大抵国産中古車にGTウイングはじめ社外エアロてんこ盛りだからな
そういう奴は世間にはDQNとしか見られない
金持ちのクルマ好きってノーマル高級車をさらっと乗ってるイメージ
そこがズルズルとコスパの低いな浪費を続けるDQNとの違い 自分でセンスの問題を経済力の問題にすり替えておいて、カネ持ってるアピール引いたとか意味不明 ホイール交換のネタでも言い争いか
くだらない奴らだな でも86はノーマルだとカッコ悪いけどねw
車高落として社外ホイールじゃないとw ノーマルの86ってそんなステータス感じるような車か？ たまにタイヤが斜めに傾くくらい車高下がってるクラウン見るけど車が可哀想に思う時ある 確かにノーマルなのにマフラー4本はおかしいよな
2本は死んでるし エアロがボロボロだったり段差を斜めに乗り越えたりしてると哀れみすら感じるｗ
ベタベタのDQN対向車がマンホールをこっち側への横っ飛びでかわすのに遭遇した時は死ぬかと思ったわ まあ自己満足の世界だから好きにやればいいと思うよ
自分もいろいろ検討しつつも他の趣味やら付き合いやらでカネかかるからなかなか踏み切れない所はあるんだよね 5000万も持っててなんでこんなやっすい車買ったんだかwホイール以前の問題だわ 五千万なら別にこの車でもなんらおかしくないけどな
五千万持ってるからって一千万も二千万もする車買う奴いたらアホだわ いやいや、年収1000万近くあるだろ。そんな奴が86てどうよ。上の上司が86ノーマルでかつホイール変えるのは金の無駄とかけち臭いこと言ってたら将来不安になる。 >>848
下手したら国民の大半は、
今どき200万する軽自動車も乗れないんじゃね？ 年収1000万ある上司だったら、
いじった86よりもポルシェ911とか乗ってた方がイメージいいな
911のホイール交換してたら痛すぎだけど。 86すら買えない人たちが平日昼間から高額年収の話って痛すぎませんかね >>821
te37とさほど重量変わらんし値段も安い
鋳造ではあるが独自工法で並の鋳造より耐久性があるらしい
となればte37やce28をかえない俺は自ずと買ってしまう ホイール交換なんて考えは20年古い。
純正が一番軽くて耐久性あるよ。 スモーキー永田みたいなことは改造すれば出来ますか？ >>828
前にも書いたが、オーバーホール時期に合わせてやるからな
予定書いちゃいけないルールなんかないだろ
まあ、最近ＢＭＷ乗ってみたいなとは思ってるから、中古Ｍの頭金に摩るかもしれんがな
どうもＦＲ撤退を目指してる動きあるし >>859
頭金なしでローンで買うならその年収しっくりくるんだけど、年収それでやっと86てなんか変な感じする。 >>862
だよなぁ
>金持ちのクルマ好きってノーマル高級車をさらっと乗ってるイメージ
>そこがズルズルとコスパの低いな浪費を続けるDQNとの違い
こんなこと言ってる変な人がいるからさ
そもそも86って高級車じゃ無いし
メーカーがカスタマイズ推奨してるのに
何バカなことを言ってるのかって思ったわ >>868
カスタマイズはセンスを問われるからな
当然センス無い奴もいる（というか多い）わけで
そのイメージで改造車が叩かれるのはしようがない
金銭的制限もあるわけで、万人ウケするカスタマイズできたらたいしたもんですよ サンルーフを付けた方に質問です。
サンルーフ妻に内緒のオプションです（ルーフレールも）。
実車の体験なしに、これのメリットをどう説明すれば納得してくれるでしょうか。
私自身初めての装備で、男のロマンということで迷わず付けました。
助手席に乗った方のポジティブな反応などありましたら、せひ教えてください。
なお、家族でタバコを吸う者はいません。
よろしくお願いします。 カスタムが万人受けって、ちょっと何言ってるのか意味がわからんわ
カスタムなんか自己責任でやるもんだし、他人のためやるわけじゃないんだがな http://imgur.com/Y7lu801.jpg
ドアポケットにこんなの入ってたんだけど何かわかりますか？
内張りバラしたからその時落ちたのかな >>870
サンルーフつけたら剛性落ちるよなぁ
マイナス査定の可能性もあるし
空が見えるから、それで？って感じだし
なんでそんなもんつけたの
ランクルはサンルーフつけると査定上がるけど
屋根に上がって機銃撃つためやぞ >>873
ドアを開閉した時にドアの頂点の当たる部分に挟んでおけば、開けた時に当たらないようにする、モール部品だと思いますよ。 カスタムは、ともかくノーマル車高ともかくノーマルホイールじゃカッコ悪すぎw 昔に比べればノーマルでも引っ込んでないし結構いけてると思うんだがなぁ
特に前期の17インチなんかデザインのせいか遠くから見ると17インチより大きく見えたし >>877
あり おっさんだがキモオタブルーだぜ
雪降る地域だから夏用ホイール何にしようか迷ってる
いまさらだがインテリアパッケージ付けておけばよかったかなぁと >>880
うそつけノーマルの８６なんてあからさまに腰高だしホイール内側に入ってるだろ
特に後ろ >>883
純正ウイング付だとトランクごと交換で40万になってしまふ、、 >>868
要は見た目重視の改造は特にダサいってことよ
ノーマルのコンパクトカー乗ってる方がまだ知的・合理的に見える いいこと考えた。雪降ってダメそうなら歩くかバスか電車使えばいいんだ。
そうだ。俺はなぜそれに気づかなかったんだ・・・ >>885
S13とかAE86とかはノーマルだともっと内側だったなぁって話
ホイールなんかもっとダサかったし、それにくらべるとZN6ZC6は純正でも割とサマになってるなぁって
もちろん理想形はツライチだけどね >>882
やってみればいいんじゃね？
ものは試しだ >>890
それでいいのかw
そのままいくと極論車いらなくね >>891
俺もツライチとか興味ないし、街乗りワインディングオンリーだから車高もノーマルだが、気になったことはないな
引っ込み具合も普通だし
３ヶ月後に鍛造来るから、そこで出方が違うとちょっと出さないといけないかもな
同じ16インチではあるが >>890
俺も雪降ったら公共機関よ
一時期だけだし、電車が雪で止まるとか稀だがら困ったことないな >>889
お前の合理的とかどうでもいいわ
他人の車にお前がとやかく言う権利ないよ
履き違えるな >>889
君の言うところの見た目重視の改造ってどんなの？
自分は、タイヤ・ホイール・エアロ・ブレーキ全部機能的な改造だと思ってるけど？ >>893
いや、親は口出してきて反対するんだけど、それだったら車買った意味ないだろって・・・ｗ
てか冬は寒いだけでなく雪道歩くのが辛いから車乗りたいのに、
その時期に乗らないっていうのはたしかに本末転倒。夏乗れないって言う方がずっとマシですよね・・・
>>895
そうですねえ。約2ヶ月半くらいが厳しいかなって時期なんですけど、
その時期のために諦めるのも勿体無いって思わなくも。
でもその時期だから車乗れないとキツイしなあ ホイール換えて車高落とすとか前時代的な老害程ほざくよな、86やBRZはノーマルで乗るのが本当のチューニングだ。 >>901
ノーマルがチューニング（´・ω・｀）？
ちょっと意味が分かりません >>901
今は重いホイールや車高高い方が速く走れるのか。技術の進歩は凄いな。 >>896
人の意見が怖いヘタレは外に出るな。
他人の口にフタはできない。
>>897
機能向上が伴ってるなら関係ないだろ
>>899
ノーマルに言い訳は必要ないだろｗ
なんで改造が義務になってるの？
トヨタ様がいじれと言ってるからいじるの？ｗ >>905
ぶっちゃけ君が言うところの機能的改造が見てみたいわ 今度はチューニングするかしないかで
言い争いか
お前ら本物の馬鹿だな AT86が0-100加速で8.0秒を切るにはチューニングするしかないしな >>905
＞他人の口にフタはできない。
使い方間違ってないか？ つか大したこと喋れてないのにいちいちレス返してくるのがウザいな。 もうじき夏休みか…さらに酷くなるとか見る気も失せる
本スレでやれよ馬鹿ばっかだなほんと >>901
ノーマルはダセーよw
トヨタ、スバルのセンス無さすぎなんだけどなw ノーマルで乗ることを否定するは可笑しいけど、もっともチューニングパーツのでてる86に対して改造を否定するのも相当可笑しい。 ノーマルがダサいと思う人もいれば改造がダサいと思う人も居るだけやし
自分の好きにすれば良いやん レクサスIS-Fなんかは走りが良くなって来たみたいだけど、まだ直線番長は否めないし、
トヨタ車は昔から吊るしではまともな走りをしないから、トヨタ乗りはサスやタイヤの足回りを交換するのが当たり前って時代が長いからなw
86はスバル製だから吊るしでも結構走るけどね。 大体、他人の車にイチャモン付けること自体がなw
ノーマルが好きならノーマルで乗ればいいし、不満あるならカスタムすればいいし
俺はあのかったるいノーマルに戻すなんてあり得ないけどな
特にＧだったしね ISFって廃止になってからもうだいぶ経つよね
このスレの人はいちいち知識が古い そうやって廃止にしてくから車が熟成しないんだよな
対極にあるのはＢＭＷだけど、ＢＭＷの偉いとこは、不人気車種でもユーザーいれば造り続けるし、改善してくとこだな
姿勢からして違うから、そりゃ側だけ真似ても勝てないし、追い付けないわな
トヨタってプリウス出た辺りから、ホント詰まらんメーカーになったよな
スポ車も褌借りないといけないレベルだし それでも出し続けてくれるだけでありがたいけどな
作るのやめちゃったメーカーより良いでしょ >>922
それは今の社長が危機感もって反発を押しのけでちょっとづつ意識を変えてったからでしょ
今の社長が就任しなければ今の流れはないでしょ おれは外観はノーマル、エンジンルームの中はフレキシブルVバーと社外エキマニにしている。
この車、トルクの谷があるから社外エキマニは必須じゃない？特に前期。 >>922
作るのやめちゃったメーカー＝トヨタ？
ISFがだいぶ前に廃止になったと言ってるんだけど >>926
クーペとセダンじゃ後継と言えるのかね？ >>927
じゃぁGS Fか？
それはちょっと違う気がするけど・・・
当時のレクサスのラインナップだとISが一番スポーティーだったから、最初の「F」のベース車にしたんだと俺は理解してるんだけどな。
だからRCが出た今は、RC Fが正当なポジションに思える。 >>928
ISFも併売すれば良いのにやらないのがトヨタ
ISFは1代限りでやめちゃった クーペなんか趣味車だしな
スポーティセダンやホットハッチとか不足してるよな
トヨタブランドからしたら売れ筋じゃないんだろうが 結婚したから、子供ができたからってスポーツカーを手放す人がいますけど、そんなに現実って厳しいんですかね
奥さんにファミリーカーに乗ってもらえば済む話だと思うのですが >>932
財力の問題だよ、言わせんな
俺は独り身だから好きな車乗ってるが、一般家庭は子供に金かかるからセカンドカーなんて考えんだろ
あるとしてもミニバンで軽がセカンドカーってとこも多いだろ
金に余裕あるなら別だが、一般家庭のセカンドカーにスポ車なんか厳しいと思うわ カネ持ってる奴は初めから高級車に乗るし、賢い奴は見かけ倒しの改造はしない
要するに安い車を飾り立てる奴は貧乏でバカってこと 86のようなクルマなら色々イジるのは解る。
地方行くとヴェルファイアとかのミニバンや
ムーヴとかの軽をローダウンしてるのが意味わからん
快適性重視なのにマフラー交換って…
あ、頭が●カだからなのか。 アルベルとかは動くラブホだからな。
万が一家が無くなっても生きて行けると思ってそう。 ノーマルのチューニングって言葉面白いな
純正の社外品って感じか >>932
通勤で使うとかなら、吊るしで乗るなら普通車として維持費は安い方だから
奥さんの理解あれば平気じゃないかな？
まあ、親戚とかに白い目で見られる可能性はあると思う。
俺は、マンションに引っ越す予定で、通勤は電車になるから
86が1台だと利便性的に難しいし、2台は維持費的に厳しいので手放すかなと思ってるけどね。 >>932
子供の大学までの学費や家建てたりしたら数千万直ぐ無くなるし先々職が安定してるとも限らない
少しでも貯蓄に回そうと思う人が大半じゃないかな？
直近の金だけで言えば別に問題ないと思うけどさ >>941
そんな…。クルマに情熱失ったらそこで試合終了だよ😨 >>941
そりゃご愁傷さま
マンションだと駐車場の費用もばかにならんしな
中々２台持ちは厳しいわな メイン86
サブでヴィッツ
どっちもNA MT楽しいお なるほど…
私は田舎住みで一人一台車が必要なのでセーフかもしれません 都会だと駐車場スペースと駐車場代で2台持ちはくるしいね。俺は子供産まれたからオープンカーから外車のハイパワースポーツセダンに乗り換えたが
なんでミニバンじゃないの？って周りに言われた。子供が部活始めると人を運ぶのにミニバンの需要が高い。
うちはセダンなので監督やコーチをのせて試合会場によく通ったよ。
それで子供が大きくなって家族旅行とか行かなくなったので、いまはBRZ。 昔は子供の送り迎えなんて甘やかしてるなんて言われたが今はやって普通な時代になったもんなぁ 世の中ヤバイ奴が増えたからな
この前なんか、すれ違っただけで殺されたオッサンいたな
殺せるか試したかったって理由で 街中は駐車場抽選だったりするし2台分確保すんのも大変だね >>949
増えたって根拠は？
まさかテレビでよく放送されるから、とかじゃないよな？ スレ立てれますがワッチョイ仕様の仕方がわかりません
教えて6MTのひと >>953
俺は無理だし、あのジジイも作れるとも思えないから、誰か変わりに頼む VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
これをどこかにぶち込むのかい？ ↓タイトル↓
【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
↓1行空けて本文↓
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★125【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498404243/ ID真っ赤にしてるヤツがスレ立て出来ないかとかアホか >>898
年に二、三日の雪の日のためにスタッドレスタイヤに交換しドライ性能やウェット性能を捨てるのはアホだと思う >>890
それが正解
年に二、三日の雪の日のためにスタッドレスタイヤに交換してドライ性能やウェット性能を捨てるのはアホ
スタッドレスタイヤはドライやウェット路面での危険性が増す 新潟の高速で赤い８６が後に張り付いてきたけれど、
あんたら、滅茶苦茶威圧感あるな！
最初、イタリアンな車かとおもったら、８６だった。
さらに白いのも来て、さながら仲良しツーリングみたいになるし、
怖いし、まったく前後をはさまれて、やな感じだったぜ。 >>828
同感
お前らはいじれ俺はオーバーホールが必要になる20万キロまでいじらないけど、ってアホかよ >>961
何を言っているのかわからん。
雪が降り始めたらスタッドレスに交換して、春になったらまた
もとに戻せばよいだけで、なんの問題もない。
雪国の人は、純正の鉄ホイールは捨てずにスタッドレス用にとっとくこと。 建ててくれてありがとう、リンク先貼ろうねw
【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499503171/ >>965
>雪が降り始めたらスタッドレスに交換して、
>>890の書き方からして雪国ではないと思うぞ
年に数日の雪道のために他の100日のドライorウェット路面での危険性を増すのは不合理だと言ってんの >>950
欧州はMTが多いってとこ見ると、自動車を趣味として捕らえる人の
多少が関係してそうだね。
経済発展が遅かった韓国だとステータスとして車は見られてるのかも
そしたらラグジュアリー感があるのはATって安易な構図になるでしょ
金額ケチったMTと金に拘らないATって感じかな。
特にあの国、見栄とプライドばかり高いから。
あとモータリゼーションが早く起こった国はモータースポーツが発展
してるし文化的に遅れてるんでしょ。 あっちは単にAT=足腰の弱いジジババってイメージが強くて、乗ったらおわりと思うのが一般的ってだけ。 >>967
スタッドレス含む冬用タイヤは路面温度に対応するためのものだよ
ノーマルタイヤで寒冷地の道路走るのは
夏にスタッドレス履きっぱなしに匹敵 IP丸出しねぇ、やっぱガラケーカスが立てたスレなんて悪意があるわな
見えないけど >>968、969
自動車会社の欧州駐在してた人に、単純にケチだからって聞いたことあるけどな。
5ドアより、3ドアが好まれるのも、ボディ剛性云々より安いからと。
あと、ランドアバウトだったりで完全なゼロ発進する頻度も日本とか韓国みたいな、
信号式十字路交差点より少ないよ。
足腰弱った爺婆も、峠でコンパクトカーで鬼のように攻めていたりするよｗ。 >>972
おれ知ったかしすぎて恥ずかしいｗｗ
そんな単純な理由だったのね
乗れればいいって感じだｗ 整備モードでトラクションコントロールを初めて完全OFFにしてみたんだが簡単にドリフト出来るな 欧州は階級社会。貧乏人は安いMT、金持ちはラクチンなAT。
セグメント別でハッキリ別れてる。今世紀に入って、性能の良い多段ATが
登場してから、高価格車はイッキにAT化が進んだ。
ABセグはMT、Cセグ2割、Dセグ5割、それ以上はAT。今はそんな感じ。 >>962
出かけた帰りに雪降ってきて追突でもしたらそれこそ目も当てられないんじゃないの？
スタッドレス履いてなきゃ過失割合大幅アップだし ATしか乗れないならわざわざ86BRZ買わずにマークXでいいじゃん
中古なら86よりめっちゃ安いし
腐ってるけど一応v6 2.5リッターだし >>978
やっす
買うことはないけど、車に興味なくて足にするなら十分だな
まったり乗れるし >>962
こちらは2、3日どころか2～3ヶ月は雪道で日によっては
アイスバーンなので、どうしようって話だったんですｗ >>980
住んでる所で状況違うのにな
そういうこと考えられないんだろ？
スタットレスは必要だけど、ＦＲだとアイスバーンはどうにもならんな・・・プラスでチェーン必要なくらいだな
自分でタイヤ変えれるなら２セット使い回せばなんとかなりそうだが、それはそれて費用もかかるから、大人しくサブでやっすい軽四駆か最初から四駆のがよくないかって話になるし >>980
それならスタッドレスタイヤ買えよ
悩む必要ない 雪降る所ならAWDでスタッドレスでいいじゃんキモい 【TOYOTA】86/BRZ★126【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499561665/
あほが釣られてIP表示で立てたので立て直しました お前ら6月から車検でハミタイが認められるようになったぞ。よかったね。 >>988
デラが困りそうだね。
面倒だから、はみ出してたらアウトってとこも多そう。 タクシーのFRは昔からのクラウンでしたっけ？あれは86みたいな電子制御ってほぼ皆無ですよね。
アドバンテージは車高が86より高いくらいであとは86の方が走り易いと思うのですが・・・。
か、買おうかな？それで事故ったら俺と吉川のせい >>949
殺人事件に関しては1955年をピークに年々減少してるんだなぁ >>988
そう読み取れるけど実際は今までと同じでハミタイヤはアウトだぞ
あれは説明文の書き方がかなり悪い >>994
見つからなくなっただけともいう。
若い女の行き倒れ死とかすごく増えてるよ。
面倒だし、どうせ家出人として処理すれば
それで終わるしね。
殺人事件として認知しなければ、検挙率下がらないし！ ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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