【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.43 [無断転載禁止]©2ch.net
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※前スレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.41
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493283729/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.42
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497955502/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>899
その衝突試験の時も強度偽装したものを使ってれば安心だけどはたして >>901
結局の所そこなんだよね
どのロットに紛れてるかまではおそらく追跡できないんじゃなないだろうかと思ってる マツダとして安全性に問題なしって結論を出した以上リコールとかの対応もないだろうし、その結団が信用できんとまで神経質になるなら新しいの買っちゃえ >>902
自動車メーカーはロットの管理をかなり厳密にやってるから特定できると思うよ どうだろうね
付けることができたなら自動ブレーキとACCは最初から付けたんじゃないか
せっかく衝突試験で良い成績を出したのに自動ブレーキがないせいで安全性の総合評価が下がったよね >>909
そういった機能を付けるとサーキット走行とかジムカーナとかで使えなくなるでしょ。
モータースポーツを楽しめない車にするのはロードスターの開発者の本意ではないと思うのだけど。 >>910
ロードスターの開発者はサーキットやジムカーナメインで作ってないと思うぞ
そういった人用には代々NR-Aを出してるでしょ
別に自動ブレーキはオプションでも良いんだし、何か他の理由があって搭載を見送ったと思うわ 自動ブレーキはあってもいいよな。安全に越したことないし。ACは別にいらんと思うが デビュー前のイベントで別の参加者が自動ブレーキやACCについて主査に質問してたな。
NDでカメラ（レーダーだったかな？）を取り付けた場合、位置が低すぎるので現時点では正確に機能させることが出来ない。
ただ、研究開発はしてるって答えてたよ。
まあ義務化されるまでは追加されたとしても上位グレードだけ標準って形じゃないかな。 今日も吉祥寺で年寄りが歩行者はねていたし、ロードスターには要らんと言ってもダメになる日が来るんだろうなぁ だろうね
セットで付いてくるだろうレーンキープとか先行者発進お知らせ機能とかはエンジンを再始動させても
OFFの設定を記憶してくれますようにと願うくらい 自動ブレーキは欲しいが、レーンアシストとオートハイビームは不要。バックセンサーはあって良い。 義務ではないのに装備されてるエアバッグ
義務ではないのに装備されるABS
義務ではないのに装備されるパワステ
全部取り外したら30キロくらい軽くなると思うのだけど
特にABSは今となっては要らない装備代表
どうせ大半の人はABS作動するまで踏み込めないし
ABSの登場当初と比べてボディ剛性もタイヤの性能も良くなったから普通に乗ってりゃ非搭載でもどこかにすっ飛んでく心配は殆どない
どちらかと言うと雪の日に制動距離伸びるから危ない装備 >>919
パワステ自体は必要だな俺は
電動のパワステなら無い方が良かったかもしれないけど
30キロっだったらかなりデカいな
電動とかセンサーとか重いんだったらどれもいらねーよ
オードスターだけは頼むからオプション扱いにしてくれ >>919
義務化されてるDSCってABS無しで成り立つの？ >>922
ブレーキを効かせる操作を電子制御でするのだから
ABS部分に頼らない実装は可能じゃないかな
ブレーキ装置+ロック防止装置じゃなくて
プリウスみたいにブレーキペダルを電子制御にして
4輪個別に制動する装置に置き換えるのが良いと思う 4輪個別に制動するためにそれぞれセンサー取り付けてブレーキ制御したら
それってABSになるんじゃ？ >>924
ABSありきではなく、ESCとして統括するシステムに統合しようということ
今ある主流のシステムは人の足で直接ブレーキをかけて
ロックしたらそれを検知してブレーキの踏力を抑え込む
というもので
ブレーキ本体とブレーキの反抗機構の2対で成り立ってる
そこに、滑ったらブレーキをかける操作をシステム側から行う仕組みを追加した
という3重苦になってるから、それはやめて
踏力と空転とロックの状況を一元管理して完全電子制御のESCに置き換え
ブレーキペダルはベロシティスイッチに置き換え >>925
そもそもABSで重量増って話なんだが、そのABSレスシステムって軽量化出来ないよね？
だったらABS付いてた方よくね？ >>925
例えば４輪フルロックしたとき
今はABSが兎に角ロックが収まるようにブレーキ抜くけど、姿勢が安定してる間はフルロック維持するようにするってことだよね？
で、そのままハンドル切ったら蛇角に応じて各輪のブレーキ調整して曲がると
そまで出来たら確かにすごいな
雪道とか含めるととんでもなく制御が難かしそう 台風で青空駐車してる方々のロードスター大丈夫ですか？
私のは何とか2週間の雨ざらしを耐え抜きました
もうハーフカバーを購入します >>926
ペダルと油圧の配管と倍力装置の配置をペダルに合わせてレイアウトしてある
人の足の力で踏み込む前提の大きな倍力装置
これらを、スペース効率の最適な配管とコンプレッサーにまとめられるから、今より小型にできると思う
仮に、装置自体が軽くならなかったとしても、配置効率が良くなれば車体を小さくできるから軽量化できる
>>928
完全電子制御なら曲がる動作そのものをブレーキ機構の制御で作れる
(戦車片輪固定して転回するのと同じイメージ)
直進しようとする車をグリップ力で(強引に)曲げて
残りは差動装置で吸収する
という今の(パッシブな)動作を
ステア操作したら舵が切れると同時に
ブレーキにより4輪独立の制動をかけて4輪の進行速度を(アクティブに)制御し曲がるとすれば良い
ブレーキを踏み込んだときはパッドでの制動で
ステア操作の場合は4輪個別に回生ブレーキでアシストする
みたいな仕掛けにすればステア操作でパッドが減る問題は気にしなくて良いし
能動的な差動ができればタイヤのライフも長くなる
ここまでやったら軽くはならないだろうけど、安全性能は大きく向上すると思われ プリウスどうなってんだろうと調べてみたら3代目までは普通にペダルが油圧に繋がってるな、現行は知らんが
今はまだそこを省略して配管効率を良くするみたいなとこまではいってないんじゃ？
回生ブレーキと組み合わせるために複雑なシステム組んでるだけで
F1あたりならもしかしたら省略されてるかも
あれも回生ブレーキ絡みの気がするが は？油圧なのにコンプレッサー？
知ったかもここまで来ると面白いな 馬鹿の考え休むに似たりだな。
100キロオーバーで走っている時、ハンドル切るだけなのに一瞬でも片輪だけロックしたらどうなるんだか。 >>932
多分、ドライバーの贅肉を10キロ落とす方が話が早い >>936
10kgも落としたら、75kgになってしまうやんけ >>936
早いかどうかはドライバーの意志の強さによる >>930
どうして使わないんですか？
風で飛ばされるとかですか？
それとかカバーが盗まれるとか？
その点では>>931は良心的ですねｗ ハーフカバーって、フルに比べると楽だけどベルクロが信用ならない
風で飛ばされないか心配
ハゲ隠しの話ではないからな >>947
台風でも飛ばされた事ないから飛ぶことはないと思う
ワイパーとトランクに挟んで固定もされてる >>947
俺のハーフカバーも今回の台風耐え抜いたよ みなさんのご意見どうもありがとうございました
ハーフカバー買います ソウルレッド板金した人居る？
こないだの台風で飛来物が当たってボンネット、ドア、トランクと傷が出来てしまっただけど（軽度）塗装するかや悩んでる。
ソウルレッドって、綺麗に再現出来る？ >>957
ディーラーでやってる簡易補修で綺麗に治ったけど、それだけ広範囲だと全塗装しても値段変わらないんじゃないか？ 塗装するなら、保険使うから傷の出来た箇所のパーツ？のみになると思います。
塗装しても元のパーツ部分の色が異なったりソウルレッドの再現が出来ないなら、諦めようかと思います。
以前、ソウルレッドは板金が難しいと聞いたので。 >>959
既にソウルレッドの簡易補修技術は出来たそうで、うちのは10センチサイズだったけど、どこを直したのかわからない位に治ったよ。 >>957
デントリペアやると板金しなくても分からなくなりますよ。 >>960
10cmサイズも行けたなら私も行けそう。
ディーラーに見てもらった時はパーツ丸ごと塗装って説明されたけど、板金屋がみたら対処が変わるかも知れませんね。
いずれにしても、色が不自然なるような事はなさそう？ですので直す方向にしたいと思います。 >>961
デントペリア？初耳でしたので調べましたが、こちらは凹みの治し方ですか？
私の場合はアクリル板？（カーポートの屋根）による引っ掻いた様な傷と、平面部分で擦っていったかと思われる曇った様な傷です。 >>964
そうです。エクボ的な傷なら分からなりますが違いましたか。。 いずれにせよディーラーに言うより板金屋に相談した方がいい
間にディーラー入るだけだし、いいことは何もない >>967
そしてソウルレッドの技術が無い所に頼むんですね 板金塗装なんて対応した人の腕次第だよ
腕の確かな塗装屋を知ってるなら良いがそうじゃなければ運次第としか言えん >>967
しかしディーラーは中間マージン取られるから高いけど仕上がりに気に入らんかったらやり直し頼みやすいんだよ 957です。
高額になると思うので保険を使いますので、金額は気になりません。
板金屋の腕ですよね。どこに頼むか聞いて、直接板金屋に自信があるか聞いてみますかね。。。 >>971
むしろ伝言ゲームになって見当違いのやり直しになる危険性も高い あの人のツイッターが、大先生っぽくなってきた。
わざわざ言わなくてもいいのにね〜 エクボ、めちゃきれいに治るよ
板金屋、すごいわほんま トヨタ「86」を含む25万台を完成検査員問題でリコール [322795904]
h ttp://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1509253845/ >>975
いくらくらい？飛び石でえくぼ２つ付いて直そうか迷ってる。 >>977
スレ違いも判断出来ないオツムの出来に同情を禁じ得ない >>980
ありがとー。結構するのねwもちょい我慢するw >>892
塗装が必要ないならデントリペアで安く直るよ 今日、朝車乗ったらドアの隙間か、幌の隙間から冷気が流れ込んできました。
対策は何かとられてますか？
やっぱりホッカイロをつないシートにかけて乗るしかないですかね？ >>985
フレームの金属で冷えた内気が触れただけではないかと。
雨になる前に水かけて確認したほうが良いんじゃない？ >>986
寒いじゃないですか
>>987
サイドから隙間風の様にきます
>>988
頭部には冷気を感じないです
>>989
まったく冷気が入ってくる事はないのですか？
>>990
ロードスターと同じくらいちゃんと洗ってください
>>991
水かけてどうなれば問題なんでしょうか？
水が入ってくるとかでしょうか？ 運転席シードの背中あたりが白くなってきた購入して10ヶ月。
汗によるかび？今の時期になって？？ デブでハゲってことか
もう一つ揃えば役満じゃないか この趣味車買えるくらいだから無職はなさそうだからな
あとは不細工とかか 前から走ってきたおっちゃんに手上げて挨拶されたけどロードスター乗りってそんなもん？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
