2ペダルのパドルシフトセミATだったらもっと違うったかもしれないな
スカイアクティブAMTとか気合い入れて作ったらスズキのAGSよりはるかに良いものができそうだが

将来的には車重や燃費の観点から、ロックアップ付きトルコン+遊星歯車
から発進・変速専用の小型トルコン+AMT
みたいな構成に変わるかもしれないとか妄想しつつ。。
AMTは運転席までロッド伸ばす必要ないから突き詰めればMTよりレイアウトが自由なはずだし