【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.43 [無断転載禁止]©2ch.net
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【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.41
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1493283729/
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【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.42
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1497955502/
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クラッチストッパーを模造してジョイとももめたよね。 納車されてから納車日に乗ってから1回も乗ってないから、今日デートなんだけど乗ろうかな
でも、雨降りそうなんだよな
二台持ちしてると、思ったより乗らないもんだねぇ >>177
大先生って今何してるんだろう？
懐かしw 先程納車
帰宅後分厚いマニュアル見てんけど
幌車ってマルチインフォーメーションディスプレイ
「 非」装備で
装備車はRFでおk？ >>182
メーター内のカラーモニターは無いでOK 能登半島一周してきた。能登は自動車天国だな。信号がほとんどなかった。
でも熱すぎてオープンにはできなかった。 >>184
なんか美味しい飯あった？観光名所とか。 あたしもお盆休みにどこか行こうと思ってるんだけどいいところないかな？
ちなみに都内住みJDです
見た目はハゲたキモいおっさんだけど。 大丈夫や。皆心の中ではサラサラ髪のグラサン似合うイケメンやで。現実は見たあかん！
この前ベンツのSLKとすれ違ったけど、あっちは現実でもスレンダー美人な姉さんが運転しとった。カッコ良かったわー。 みなさんがうらやましい
私はまだまだ納車待ちです
ちなみにフロントオープン、サイドとリアはフサフサ
のおっさんです >>188
フロントオープンは手動ですか？それとも電動ですか？ NR-AとSPのデフってケースだけ違って中身は同じ？ >>191
中身一緒って説明されたけど、逆に聞きたいのだがケース違うの？
どの道、ノーマルなんて着いててもヌルヌルしてて有っても無くても大した変わらんよ >>192
ありがとう。
調べたらNR-Aはデフケースに冷却用フィンがついてるって 三角窓とドアの隙間をシーリングしてるビニールボロボロになってきたんだけど
水入って錆びそう ていうかもっと耐候性気にした設計にしろよ >>194
そこ錆びるで
対策品出てるからディーラー行けば保証交換になる
俺は次の点検で直してもらうつもり。 >>194
まー初期モデルはしゃあなしやで
俺はクラッチのレリーズシリンダーからオイル漏れしたわw こないだの日曜日に納車されてんけど
この台風で俺のndもうぐっちょぐちょ
幌全然水はじいてひんかったわ
先週末納車で野ざらし駐車の方どですか？
ちなみにハーフカバーは台風対策で昨晩剥いだ >>197
青空駐車で台風直撃だったけど、今朝乗った時は特に何も感じなかったけどな。
てか、グッチョグチョてどういうこと？外側が濡れてるってことやないよね？そんなん当たり前やし。
中までしみてるってことなら不良品では？ 幌ね
新車間もないと油で水う弾くんかなてorz
うちんとこも直撃でしたわw 幌の内側の補強ステー？
晴天時は熱いのね。頭が触ると火傷しそう NDの幌は改良されてて雨漏りがないと聞いて
購入して、納車待ちしてますけど
>>201さんのようになったらどうしよう
5年間保障に入ってれば交換大丈夫ですよね？ >>203
納車時の撥水効果が取れたからって雨漏りする訳じゃないよ >>203
シャッター付きガレージで他にも車持ってて雨の日は基本出さなければ全く問題ないけど
屋根無し車庫でND一台しか持っていない環境なら、それでも買ってしまうくらいND大好きな自分を信じて楽しめば良くね？
どうせ買ったんだし、細かいこと気にすると禿げるの早いよ >>185
金剛というところの断崖絶壁の柵を越えて崖の縁まで行って戻るときに、
命を捨てるな！という看板があった。
その看板のほうがドキッとしたわ。
松本清張の小説で出てきた場所だったんだな。 そもそも今日に幌の必要性言うたら、軽量化とコスト削減以外あらへんしな >>203
NCでも幌への特別な手入れとかもせずに10年乗って雨漏りとか皆無だったよ
そんな心配しなくてもいいと思うけど
ただ、最後は恐らく紫外線のせいで端っこが擦りきれてきちゃったから、NDではハーフカバー買ってかけている
ハーフカバーお勧め 山本主査がガソリンスタンドの洗車機に入れて、じゃぶじゃぶやってください、
むしろ適度に油分がついて具合がええよ、って言ってんの知らんのけ？おまいら。
幌なんてじゃぶじゃぶやろうが、豪雨にさらそうが無問題。 洗車機は幌よりボディ傷まみれになるやん
白系は兎も角、赤とか黒とか細かい傷が目立つ色は無理っぽ
だいたい愛ねーのかよ 赤だけど気にせず洗車機に突っ込んでもらってるな
MGかけたからか、半年に一回くらいの低頻度だからか分からんが
今のところ細かい傷が目立つとかはない >>213
まじ？
俺も洗車機いれようかな？
でも、2ちゃんは嘘つき多いからなぁ MG5かけたデミオは洗車傷は全くなく下取りにだした
手洗いオンリーだったから
その前の車はホンダ純正のコーティングで手洗いオンリーだったけど洗車傷はあった
MGは手洗いなら洗車傷は出来ないと追う マツダ19年に新型エンジン発表とか遅いやろ…
糖分NDの改良はせえへん言うことかいな >>205
炎天下に駐車してる間に熱くなるのかな？
乗り込んでエアコン入れても幌の骨組みは熱いままだよ。
幌の内側が暑くなる訳では無いよ >>217
NDには乗らないよ。
カラカラ音とかいやだろ？ >>211
そら（主査は幌交換してガッポリ儲けたいから）そう（いう）よ >>217
プレッシャーウェーブスーパーチャージャーってのが昔あってだな… >>217
ロードスターにも何れは搭載されるよ
マツダが最新の技術は随時導入とアナウンスしてるからね ディーゼルにしてもスカイにしても、初期組は人柱だったからなぁ
だいたい新技術が出て次のモデルで完成されるからNEに期待だな >>220
主査も自分の安月給で黒のRS買ったけどじゃぶじゃぶやってるってよ。 初めて法定12ヵ月点検を迎えるんだけど、おおざっぱにいくらぐらいするのでしょうか… 先週納車組です
マニュアルトランスミッションなのだけどシフトレバーあんな振動するものなの？
ぐぃんぐぃんなんかやらしい振動です皆様のもですか？ >>227
結構振動しますよ
ちなみに私は納車7月です >>228
返金あるけど、関西マツダ→関東マツダみたいに引っ越すと使えなくなる どうもありがとう
振動はデフォなのね安心しました
でもアイドリング中のあの振動・・・ >>231
わざとそうしてるって話をどこかで聞いた気が…間違ってたらごめんなさい
今はまだそんなに気にはならないけど、エンジンマウントがへたるの早そうですよね エンジンの振動を逃がしてるから、
抑え込むんでもいい事ないし、
最悪ぶっ壊れるよ。 >>231
某車はシフトレバーがとれるんじゃないかってくらい振動するらしいが… シフトレバーの振動がキモチイイんじゃん
彼女跨がらせてみろよ >>236
跨がらせたついでにギア操作も任せてみれば やだここ変態おっさんばっかり
あたしみたいなJKだってみてるんですからねっ
なお見た目は 初めて洗車したんだけど、この時期は幌あっとゆうまに乾くんだな
幌の付け根のとこに水が溜まると思ってたけど、何処かにぬけるんだな
タオルで拭きあげる必要もなさそうだがタオルで拭いたらケバゲバになったけど、あれはコロコロ(粘着テープ)でとるもんだよね？
意外とボンネットデカいと初めて洗車気づいた >>240
コロコロで取ったらいいと思うけど、幌は普通拭きあげたりしないと思う。
今時期は特に乾きは早いけど、今時期じゃなくても割とすぐ乾くよ。 >>240
初めてのうれしい気持ちがすごくよく表れてる文章だな
かわいい >>240
タオルでは拭かないで軽く叩くようにして水分を吸い取るんだよ。
汚れを取るならオートバックスなんかに売ってる毛先が柔らかいブラシがいい。 かわいい？
おっさんだけど、、、
なるほどね
これからはタオルで拭くのはやめとこう
実は納車されてから初めてエンジン掛けて車庫から出したのだが、太陽の下で見るとカッコイイわぁ〜って思いながら暑い中洗ったよ
でも、赤じゃなくて白にしとけば良かったかなって見る度に思う >>244
ちょっと待った
納車されてずっと車庫保管
どこも走り回らず、まずは洗車？？？
だとしたら、なんかこう、、色々とショックだ >>245
納車当日150kほど走って以来動かしたのは3週間振り、しかも洗車の為に数メーテル車庫から出しただけ
だって休みの日、雨ばかりだもん
1人で複数台持ちだと、実際こんなもんじゃない？
ちなみに3台持ち >>246
そ、そうか、、そう言われると納得せざるを得ないな
数メーテルにツボったのは内緒
170くらいあるんかなと考えちまった 7月半ば納車で早2000キロ。スピード感にも慣れて段々とこの車の気持ち良さが分かってきた。快音と共に巻き上げながらカーブを立ち上がる挙動は今までの車では経験出来なかったな
…反面、街中では至って普通で快適に運転出来るから、試乗だけじゃ良さは分からないかも >>250
流石に晴天の昼間の街中ではオープンには出来ないね。暑いからね
朝晩や曇りならオープンにしてますよ 街中でも桂被ってエアコンフルで回せば38度でも平気だな
普段はもっと過酷な環境だから 俺は買って最初の半年くらい、毎土日500キロずつくらい走ってしまった。
今では反省している。 また雨かよ
納車されて晴れてたの二日だけかよおおおおおおおおお
新車なのに 雨◯ね 雨の日の幌車もなかなか乙なものだよ
幌に雨粒がパタパタと当たる音を聞いて、
「相合傘しているみたいだね♥」
なんて言ってくれる彼女が隣にいればもう最高 >>256
残念だけど、現実の女はそんなこと言いませんです。 >>257
居るんだな、それが。
ま、俺の「雨が傘叩く音に似てて好きなんだよね」みたいな前振りがあるんだけどね。 俺この間妹にそれ言われたぞ
ハートマークはなかったけどな
さっさと彼氏作ればいいのに
まぁ、彼女がいない俺が言えた義理じゃないけどな RR、FF、MR、4WD、FR
すべの駆動の車に乗ったことある自動車オタクです オープンカーの幌＝自動車専用の折り畳み傘
電動トップ＝傘を樹脂やアルミでおしゃれに作り込んだもの、少し頑丈
ショートノーズのオープンカーは
屋根開けてるとスリッパみたいに見える
ほとんどのオープンカーがロングノーズなのはこれが理由かもしれない >>227
ワイヤーとか油圧が間になくて、中継がアーム1本だから振動が直に来る
縦置きエンジンでかつフロアとミッションが近いレイアウトの車でしか実現できないダイレクト感でもある
(FF車のMTはワイヤーか油圧が介在するから振動しない)
ちなみに、強いGをかけてロールさせたり、大きな段差を超える時に握りしめてると
シャフトから返ってくる足回りの動きが腕まで伝わって来るよ
ミッション本体やエンジンは結構上下左右に動くものってことがよくわかる シフトチェンジした時の微妙に回転合ってないギアのゴリッとした感じとかも 1から2に入れるときに、クラッチ切って1からNにした時にガゴっていう時がある
あと、1でクラッチ切って2入れて1に戻した時にギャーっていう時がある(この間クラッチ切りっぱなし)
クラッチの切れが悪いんかなぁ？
各ギアへの入りも渋い トランスミッションの音がカシャカシャヒュイーンて聞こえるのが懐かしいと思った私。
最近の車はメカニカルノイズ聞こえないからねー。 ロードスターのマツコネさんてギャップレス再生してくれないの？ 今購入者MTとATの比率聞いたら６：４らしいけどみなさんどちらに乗ってます？ MT車
ワイが聞いたところ、ATは飽きて即売る奴ばかりらしいで >>274
接続メディアによる
CDの再生は可
iPodのように、機器側の再生機能を使うものは機器側が対応できれば再生可(個別の相性まではわからない)
USBメモリとUSBメモリとして認識するタイプの携帯プレーヤーは不可
曲の早送りや早戻しを行なった直後はバッファがないのでギャップレスにならないことがある
プリギャップ内に音声入れてあるタイプのCDについては不明
(ZARDの限定ライブとか数十分ものプリギャップがある変態CDが稀にある) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
